Pocas estaciones eléctricas, llegas y no funcionan, están dañadas o hay fila para cargar. Por el momento no creo que el coche eléctrico sea la opción mas cómoda en México, se puede hacer, si, pero depender al 100% todo el tiempo de cargadores públicos habiendo tan pocos es algo arriesgado. Debes tener si o si un cargador nivel 2 en casa si deseas convivir a diario con un eléctrico y de viajar… pues más difícil todavía.

Hola Gonzalo, ojala puedas hacer un video de la JAC Frison t8 gracias.

Buenas tardes Gonzalo, ¿Qué limpiador de inyectores me recomendarías para el MG 5 modelo 2022? Saludos

Gonzalo bendiciones y saludos desde colombia, vi que en una emergencia de acabarse la batería pido una remolcada y listo!! Mi pregunta es, esto aplica para todo vehículo eléctrico? Abrazos de Luz

Gonzalo, trata de seguir haciendo pruebas de vehículos comerciales, estilo la Peugeot expert, son muy interesantes y tú manera de explicar es muy buena!!!

Gonzalo, estoy por comprarme una Hyundai Creta GLS IVT. Estuve buscando videos tuyos de esta camioneta y ya tiene como 4 o 5 años que hiciste un video sobre esta SUV pero la plataforma anterior. Realiza un video sobre esta camioneta, yo pongo la camioneta. Tendrás que venir a Chiapas. El martes o miércoles me entregan la camioneta.

🤠 ¡Saludos Gonzalo!.

Estoy por comprarme un mazda 2, no me compro un eléctrico por qué no me alcanza si no no lo pensaba, espero en unos años estén más accesibles..

Hola Gonzalo cómo estás, amigo tienes planes de probar un Toyota Bz4x ? , gracias 😊👍🏻

Gonzalo, siempre he tenido la duda de la vida útil de las baterías y que costo tiene reemplazarlas.. espero puedas apoyarme resolviendo esta duda.. saludos y excelente video!

Es mucho mejor un vehículo de combustión que uno eléctrico , cuando tenga que cambiar las baterías o componentes electrónicos van a ver los costos $$$$ o cualquier refacción y otra cosa cuando fabriquen un vehículo eléctrico para 5 pasajeros por menos de $200,000 pesos.........

En 10 años está será la realidad, pero debería tener un convertidor solar o algo así

Excelente video!! Muchas gracias!! Me quedo la duda de que nivel es el cargador de casa que incluye el auto es 1 u 2?

Lo primero que te dicen es de la economía de kilometraje ,además tienes que instalar voltaje 220 y el costo de seguro es carisimo

Hola, cuando respondiste la pregunta de Aron Rodríguez, me llamo la atención algo: Que pasa si cargas el auto a diario, te consumes el 85% de la batería, no se supone que caerías en la Tarifa DAC de la CFE??? Ya no saldría a $1 el kilowat

Hola Gonzalo, llevo 6-8 meses con un auto eléctrico (Jac eSei 1) me gustaría platicarte todo lo que he vivido y pruebas que he realizado así como las instalaciones que necesite

8:19 valdría la pena si él eléctrico costara menos que él de combustión pero en la mayoría de los casos cuesta él doble hasta él triple, y también valdría la pena si todos los coches eléctricos tuvieran la misma autonomía que ese coche que mostraste, pero no todos los coches eléctricos tienen 500 kilómetros de autonomía, la mayoría sólo tienen 100 kilómetros de autonomía y un poquito más hasta 150 y si quieres más te cuestan él triple o más.

EV - Es mas simple de arreglar y tiene menos parte movibles que el gas y mas económico de arreglar a "CORTO" plazo GAS - Se gasta un poco mas de arreglar a "LARGO" plazo, pero con el alto costo de la batería de los EV, te sigue saliendo mas barato de arreglar uno de gas en el tiempo de vida total del coche =-=-=-=-=-=-=-=-=-= EV - Para viajar, uno de gas SIEMPRE llegara primero que un EV, la carga del EV sera mas económica por el momento pero la espera es de no menos de 30 min promedio para cargas de 10% a 80% de la batería en cargador tipo 3, el promedio seria 2 horas de espera sin hacer linea. No cualquier cargador funciona y son como 8 los diseños de coneccion EV y cada estación de carga eléctrica tiene su propia aplicación de celular para cargar tu EV. En CARGADO ELECTRICO TIPO 1, la carga de 3 a 5 millas POR HORA (tardaria DIAS para cargar un coche), TIPO 2 es de 18-28 millas por hora, TIPO 3 es 173 millas por hora. GAS - Solo llenas el coche y le das en 5 minutos =-=-=-=-=-=-=-=-=-= EV - El millaje promedio por carga que da es de 200 millas (321.869 kilómetros) GAS - El millaje promedio por tanque es de 300 millas (482.803 kilómetros) CONCLUCION: Uno de gas es mucho mas económico al tiempo total del vida del coche, lo llenas donde sea y sin esperar mas de 5 min. Y el una carro de gas te da MUCHO mas kilómetros que un EV por carga. Personalmente los EVs les falta MUCHO tiempo para superar uno de gas, tal ves los carros de hidrógeno sean mejor que los EV a futuro

@gonzalo el Tesla Model 3 más básico en México cuesta menos de $900k. Tiene red de carga casi nacional y cargas nivel 3 en muchas carreteras. No crees que vale más la pena?

Para que los vehículos eléctricos sean mejores que los de a combustión: 1 - las baterías deben tener como mínimo el doble de vida útil y de autonomía, las actuales suelen tener una utilidad de entre 5 a 10 años y una autonomía de 300 a 500 km. 2- el litio es un material algo escaso y su extracción contamina mucho el medio ambiente, existe baterías de materiales más abundantes que el litio como el niquel, hierro y sal. Había un proyecto en Paraguay financiado por la represa Itaipu que era un auto como un buggie que tenía baterías de sal pero que al final no prosperó dicho proyecto.

El tema de la carga no tendría ni que ser tema, ya que los autos eléctricos deberían ser autosuficientes(generar la energía que consumen) hay la tecnología pero a la industria no le conviene.

Con lo que te cuesta que es arriba de 600,000 de un auto convencional, lo ves en costo/gasolina y créanme al final cuando gastes esos 600,000 en gasolina tu batería ya estará jodida.

Ahorita no cobran por los cargadores, “ahorras dinero” es el anzuelo para atraerte, después van a cobrarte por cargarlo, las baterías se degradan con el tiempo entonces tu autonomía disminuye con los años y espérate cuando las baterías se degraden mucho, lo que te va a costar reemplazarlas. No hay beneficio ecológico como aseguran, el humo que no sale de los autos ahora saldrá de las plantas generadoras, se supone que ya hay miles de autos eléctricos pero porque los niveles de CO2 no bajan? Ni siquiera 1ppm

Sssiiiuuu

Se ahorraron unos 1800 de gasolina

¿$65 por 500 km?

Lo que no te dicen de los autos eléctricos es que tesla vende a patadas y tiene un éxito enorme y sus clientes están muy muy satisfechos, a pesar de que en este país no haya infraestructura

Nadie va en carretera a 100 km o 85.

Lo remolcamos... primeramente dios con un carro de gasolina diesel

El punto es que no toda la vida se les va a dar gratis la carga. Y tener que esperar 3 horas para recargar suerte. En el futuro va a funcionar pero en realidad ahora no a lo menos que seas muy fuifuis

Yo estoy encantado con mi Porsche eléctrico

Así como lo platican es muy engorroso sobre todo por los tiempos de recarga y como ustedes lo cuentan los lugares son muy pocos los puntos de recargas, al menos en mi opinión el precio muy elevado, más los gastos de instalación para un cargador nivel 3, y no digamos el mantenimiento que debes de incluir el cambio de baterías cuando lo requieras, el costo total del vehículo es mucho más elevado que un auto de hasolina

No se. Parece anuncio

El problema va a ser cuando existan mas autos que cargadores y tengas que hacer fila, jajaja super impráctico

Si te quedas sin batería en carretera pídele a Dios que alguien se pare a auxiliarte o que no te asalten

Te presto mi jac eléctrico...

Que tal Mustang E

Pocas estaciones eléctricas, llegas y no funcionan, están dañadas o hay fila para cargar. Por el momento no creo que el coche eléctrico sea la opción mas cómoda en México, se puede hacer, si, pero depender al 100% todo el tiempo de cargadores públicos habiendo tan pocos es algo arriesgado. Debes tener si o si un cargador nivel 2 en casa si deseas convivir a diario con un eléctrico y de viajar… pues más difícil todavía.