Могу сказать про дифуззоры большого обьёма из опыта эксплуатации Япноских мотоциклов.На японских мотоциклах на карбюраторы со стороны впуска,внутри фильтр бокса устанавливаются дополнительные дифузоры,в виде этакого горна,ну либо гудка воздушного сигналы от фуры,образно говоря)))Они служат для разгона воздушного потока на впуске и увеличение разряжения,без них карбюратор будет выдавать процентов 30 своих возможностей.Например у меня на кавасаки если их снимаю,двигатель больше 4-5 к оборотов не крутится,а с ними мгновенно до отсечки,то есть 11.5 к оборотов.По этому не стоит гнаться за большим калибром на впуске,скорей всего разочаруетесь

Санчо, как интересно каждый раз смотреть видеоролики, всегда очень интересно, там классно всё продумаваешь, спасибо большое тебе!!!!!!!!!

Душевно, Санчо!!! Смотрится на одном дыхании!

Спасибо, очень интересно и хочется продолжения!

Санчо , как всегда интересно смотреть за твоей работой . Удачи тебе и твоей семье.

Ну вот Александр -благодаря тебе у меня опять появилось желание делать свой Урал. Удачи .😊

С пилой прикольная тема, продолжай в том же духе! 👍😉

Уррррааааа, Санчо видосик запилил! Спасибо🤝👍👏

Санчо, спасибо за прекрасные, добрые видео!!!Ну хоть кто-то поднимает настроение! Прикол с бензопилой-супер!!!😂😂😂

Санчо, попробуй найти карб от Оки. Очень положительные отзывы от всех кто его ставил. И тебе двухкамерный и по объему/кол-ву цилиндров подходит и рассчитан на работу с длинным коллектором.

"А я вам сейчас покажу откуда на Беларусь готовилось нападение..."

Я с прошлого видео был уверен что Санчо придёт таки к монокарбу.... 😁

Под чашечку кофе новый ролик от Санчо , Санях привет из Тбилиси!

Отличная подача материала! Смотрю, как кино! 👍 Лайкос, подписка, колокольчик! )

Письменная благодарность на имя Александра!) Дядь Саш, спасибо огромное тебе! Каждый день думаем и переживаем. (ГРИШЕ с гидростроя Привет! Поехали на Пасху к родным!)

Привет. Очень жду следующую серию с карбом от запорожца.

Доброе слово в поддержку канала.

Sancho merci pour votre travail 👍👍👍

Спасибо Санчо, а я всё голову ломал какой инструмент нужен для ремонта мотоцикла😁👍

СЛУЧАЙНО ПОПАЛ НА ТВОЙ КАНАЛ---СЕРИАЛ ПУТЕШЕСВИЕ В МОНГОЛИЮ-КАЗАХСТАН. ОЧ ИНТЕРЕСНО !!!! СРАЗУ ПОДПИСАЛСЯ. СМОТРЕЛ ВСЕ СЕРИИ НЕ ОТРЫВАЯСЬ. СУПЕР !!!!!

Видео на тему :Мото Санчо отказался от двух карбюраторов ,в пользу монокарбюра подумаете вы . Нет ! Вообще решил отказаться от карбюратора ! Санчо благодаря тебе мой Урал зажил новой жизнью, так что твори, я в тебя верю! P.s на к 125 у меня расход 5 , 1 на сотку.

Александр здорова! да чувствуется больше мощьности с микуни !!! чем с другими карбами!

Рад новому видео, а с посеянной интригой на счет ЗАЗ-карба жду нового видео;). Спасибо,Саня! Очень интересно и познавательно.

Нормально ты заморочился ! :) Все испытал , все проверил и так и эдак ! З.Ы. Успехов !

прикольно придумал респект

по подтеканию масла..все отлично...ты сделал мой день Бро)))))

забавная вставка с работой по коробке повеселила) эксперименты интересные, пусть и не очень удачные. Главное результат есть и с ним можно работать.

Аж чай перелил через верх когда увидел как искрит алюминий.

Был к-125, сейчас ДААЗ от Оки...пушка получилась, расход в районе 6 литров. А дужка от кровати --- самый лучший коллектор!

Спасибо, Санчо, за душевную и юморную серию! Всем здоровья, мира, добра и удачи!👍👍👍

Ура товарищи! Новое кино подъехал)))

На моменте с пилой я подавился кофе. Всё же опасно смеяться и пить кофе одновременно🤣

Санчо молодец, бензапилой дароботол мотоцикл. Настроение сразу поднялось. 👍😆

Шутка вообще зашла замечательно!

Санчо ну ты и кулибин, агонь!)

Привет из Черкасс. Спасибо Саня за интересный видос. Всего самого хорошего тебе здоровья мира и удачи во всём

Можно добиться расхода 5литров и на двух карбах,только вот при условии что мотор будет овощным не будет тянуть, будет греться.С таким расходом можно делать мотор только на одиночку где не нужна мощность,ну или с калясычем с редуктором на тягу где крейсерская скорость будет 40-50км/ч.Так же не надо забывать что на расход влияют очень много других факторов степень сжатия мотора,состояние мотора(его износ),давление в шинах и протектор шин,сопротивление встречного потока воздуха,уклон поверхности по которой передвигаешься состояние самого покрытия,сколько ты давишь на гашетку в полную дырку или 20-30%,температура воздуха и т.д.

Санче мы тебя любим

Монокарб - фирменная фишка МотоСанчо. И если он так хорошо заходит, дает такую экономию,не делает мозг, то его и надо ставить.))

Санчо с бензопилой классно придумал👍

Саша привет, с нетерпением жду про карб зазовский, ну и замеры, вообщем как пойдет, в любом случае жду видос

Очень нравятся твои эксперименты, экономишь людям уйму времени)))) с нетерпением жду продолжения

Good Day, have any of you tried British SU carbs. All the Brit machines I had in Canada had 2 SU carbs on a 4 cylinder motor. The motors were 1800cc and down. Just curious, SU are the only carbs I could keep running. 🤔

Я свой УРАЛ давно переделал на моно. Установил Иков и забыл про вечные настройки и регулировки. Расход около 5л. Даже зимой в морозы уверенный запуск.

Я ставил на свой Урал карбюратор от Оки. Сразу заработал нормально, жиклёры не менял

Карбюратор гармонирует))

Привет! Ставил Солекс 53 и 83 вместе с зажиганием и ЭППХ! Двигатель выдавал все что может!

Ну, артист! Верю!

Круто Санчо

Саша молодец рад тебя видеть сегодня ездил на рыбалку приезжай к нам в Оренбург поедем на рыбалку

Вио со спины еогда спиливал с коробки прилив супер. Но нужно было ещё перфоратором по стучать 😁

Тоже запускал без карба, тольно на газу - малькую горелку (НЕ ПОДЖИГАЯ) вставил в патрубок и на кик, горелкой регулировал обороты, на хх работал)))

Карбюратор нужно было поставить в багажник коляски и отводами под 90 градусов сделать коллектор чтоб было наибольшее сопротивление , при запуске без карба рукой нужно прикрывать трубу чтоб мотор в разнос не уходил и открывая или закрывая рукой дырку регулируются обороты она же газулька

На "Урале" очень влияет диаметр дифф-ра - не более 28 мм,а также,длина впускного колл-ра.Очень важна скорость потока.

Санчо привет! Всех благ! Каким пистолетом ты красишь?

Задумка хорошая

Сейчас на ходу очень интересно

Ура Санчо😅

Саня, с момента с пилой поржал от души!!! Снимай чаще такие смешные видосы!!! И удачи на дорогах, не гвоздя не жезла!!!!!

Как верно подмечено, "всякие фильтры нулевой очистки".😁

Улыбнулся на моменте с бензопилой и болгаркой 😂👍🏻

Санчо как точно подметил "фильтры нулевой очистки"🤣

Второй экземпляр чётко работал

Дядь Саш, как то в начале декабря я тебе в ВК писал с вопросом о Б/Н раме, так вот, благодаря подсказке братишке с канала "Днепр 7 континентов" я отрыл всю инфу с официальными письмами и печатями, и мне удалось оформить свой Днепр.

Ремонт бензопилой мне понравился 😄👍

Ставь 2х камерный от оки. Решиш и мощьность и расход. Только коллеетор должен быть продолговатый вдоль.

Ждем замеры расхода теперь! )

Надо делать инжектор!

На Днепр варил с 32 трубы переходник под один карб,ставил родной,тока жиклёр со спарта,там 255 вроде,а родной 165, трошки мощность упала,зато синхронность супер!

Санчо! Ты как всегда на уровне! Молодчага! Держи марку!

Рад видеть Санчо!!! От души спасибо! Повеселил на славу в это смутное время!!! Ну и видео получилось содержательное! У меня на 250 кубов стоит ПВК 32. Расход на 100 по трассе 2,8-3 литра. Жеклер 130. У тебя всетаки 650 кубов! Наверное нужен карб побольше...В общем очень интересны твои эксперементы! С нетерпением жду следующего видео! Привет всем из Ужгорода! Санчо тримайся!!! Дякую!!!

Хороший был экскурсия Санчо...

Саня сколько лет не мог понять как у тебя так хорошо все получается, завтра бегу на рынок за бензопилой

Со вторым карбом все предсказуемо. Площадь диффузора карба чуть больше суммы двух площадей двух карбюаторов.

Доброго времени суток, Александр. Всегда жду новые видео с нетерпением. Всегда интересно смотреть. Спасибо вам за труд! Ну и конечно жду видео с монокарбом!

Я с расходом 20 на 100, опущенными иглами в ноль и к 63 карбами 😁👍

Кто помнит шутку про немецкого водопроводчика? 😂

Санчо привет. Почему колектор в черный цвет? Гармоничней же в серебристый.

С бензопилой, вообще огонь!!!

Санчо приветствую, что там с москвич ом дай какую небудь информацию, на каком этапе ремонт?

Привет Санек, у тебя есть ещё яков карбюраторы может его поставишь? Для эксперемент?удачи тебе и терпения с пасхой тебя и твою семью

Санчо даёт надежду жить, как то в этом мире.

У меня на бусе каравелле фольксваген, 4 цилиндра оппозит, 1,9 литра, работает нормально, хоть с родным 2Е3 питбургом, хоть с 21083-м, но надо подогревать впускной воздух.

Днепр с сердцем Урала!

Креативно😂

eto bilo epicno

Здравствуйте, только вы можете мне подсказать, брат говорит надо ставить проставки между аккурбюратором и головой, типо бенз будет закипать, так ли это????

Санчо, спасибо за твои видео! Возьми карб от "ОКИ" дааз-1111. Поставил, отрегулировал и забыл. Четыре полноценных режима, ускорительный насос, рычаг обогатителя смеси на руле. Расход около шести литров. И вот оно счастье! Но фильтр, все же, мыть приходится(((

Христос воскрес!!! Саня первый и второй варианты карбов-очень любят вакум,а у тебя я что то не увидел подходящих к ним трубочек!)

в чем может быть проблема зажигание очень раннее, только потом начинается работал и то не все время, работает пока работает, и умирает, только в этом положение начинается

За съемку со спины, отдельное спасибо! Санчо, а что за резинки стоят на стыке бронепровод - надсвешник? Такие же хочу.

🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️С нетерпением жду новых серий, спасибо

Санче сколько давление на выдохе делаеш

Гдн взять пластиковый корпус фильтра??

Санчо привет! Неожиданный разворот карба навёл на мысль! Из хозмага взять садовою Лейку, ну ты понял, турбонагнетатель естественного типа готов! Ну серьезно почему из всех карбов плюет бенз в направлении фильтра??? И честно, пора пора закинуть эти карбы за угол мастерской, Понимаю твою любовь к этим произведениям техискуства но они сделаны специально чтобы их крутить да настраивать. Версия о том что его где угодно можно починить уже не прокатывает. Потому что их уже не найдешь днём с огнём. А найдешь ты где угодно датчики на инжектор. И вечная регулировка пройдёт. И больше своего времени ты будешь смотреть вперёд на красоты которые вокруг тебя!

Санчо, а почему для настройки карб не использовать лямбо датчик ?

👍👍👍!

морочился когда то с однокарбовым вариантом, весьма помогло утепление коллектора, сделал электро подогрев, но это ппц нагрузка на сеть и геморрой)) хотел сделать пассивный подогрев маслом из мотора, но уже не стало возможности заниматься, но сама суть подогрева исключает не контролируемый конденсат который сливает все параметры любого карба в половину

ха,ха,ха бензопилой по люминюю порадовал!!!😂😂Саня больше видео!

Тебе бы 2 таких карба! А ещё можно с газона поставить к 135 это вообще зверь. Будешь ездить и кайфовать, но как настроить непонятно..