急行灯使って欲しい車両ランキング一位

この電車、ウソ電のサイトで9300と合成したサイトを見た後に、アルナでの映像を見て、どっちが本物？と思うぐらいの変身ぶり ウソ電が本物になっちゃったな感のあるリニューアル この改良はアリ

サムネで惹かれました(センス良いね) 3000人おめでとう！

堺筋線もそろそろ新型出るかな？阪急1300ベースの車両になりそう

阪急は外観はほぼいじらず内装を大胆に改造しますが、66系は対照的に見た目は新車同然に中身は…(汗 せめてLCDは付けてほしかったです

66の更新車って外見、機器類はリニューアルしてるけど車内が.... ドアの化粧板が大阪のおばちゃん使用に変わったりはしたけど他がさぁ....

64dendenさん風で好き

フルマルーン7300がいるからまだまだ行けるね()

名前を変えさせていただきました。 大阪メトロの新20系世代はデザインも斬新でかっこいいですよね～ ただ、リニューアルの際に特に車内は古くs(((((( 66系未更新車も記録しないと…

66系は最終増備分13号編成以降（既にIGBT素子VVVF化されていた）以外は全てLED表示で顔面が黒仮面だったのが改造されメリハリのある全面形状を施し、13号編成と同じ全面形状に改め行先表示器は阪急京都線の運用にも柔軟に対応されている「特急表示」「準急表示」等も行われ今日も線内完結運用から千里線を介して淡路から京都線に入り殆どが「高槻市」までの普通電車運用に充当。時折イレギュラー運用で「淡路」「正雀」（いずれも普通運用）もこの66系に見られる。千里線は終点「北千里」までの単調な運用だが、13号編成以降が今後リノベーションされるかが不明な点である。既に正面は12号編成までリノベーションされたものと同じで今後重要検査時にLED表示機に換装した姿に内装の変更程度の小改造はされると予想される。

堺筋線に新型車両投入するなら60000万系か、600系になりそう。

天六が起点ですよ。

南吹田車、66系は関西大学専用列車へ

66系って河原町に入線出来ないの？

各編成制御装置が違うのにも。。。。 阪急線内115ｋｍ対応で最大限、阪急と共通運用にする予定が、115ｋｍどころか110ｋｍでもマズイということで。。。 優等コマは削除され、一旦高槻以遠のデータは消されていたが、11から115ｋｍ対応にできたのか、再度データは復活したようだが・・・・試運転で高槻以東どころか能勢電車の旧型行路まで縮小されてしまってるので・・・・・ 2031年のなにわ筋線開業で、古すぎる頃の車両の付き合いの縁の南海との連絡路線としての役目が薄れるので・・・・・ 07編成の仕様が最近になって微妙に阪急標準ではないタイプにところどころ変更されてることからすると、万博終わって舞洲にカジノ、そこらあたりで壮絶的な大改編が公表されるのではないかと・・・・ ホームドアの幅が阪急も想定にしてはあまりにも広すぎるし・・・・東吹田も道路拡張でちょっと削られてるのがアレだけでは済まないような完成予想図の絵になってるので・・・・ 急に北浜近辺が工事が始まり、四ツ橋-中央みたいな連絡線ができて・・・ 名古屋市の上飯田線のような関係がはじまるかも、一時期民営化前の運行委託で阪急じゃない会社が名乗ってたのは未来の前触れなのかなと