どんなに高くても命は大切なので安心安全のMade in Japan🇯🇵

韓国タイヤだけは買わないようにしてる。

その国自体に信頼性が皆無

台湾製はかなり良くなりましたよ、アジアンを選ぶ場合は台湾メーカーからにしています。ただ、スタッドレスだけはアジア欧州は無しで純国産を選びます。

イタリア製のMOMOをオートウェイでホイールと同時に両方新品装着。FF車なので半年でローテーション後､4年超街乗り時々高速走る程度で乗っていますが全く問題無し。皆さんはいかがでしょうか？　店の方からはタイヤ空気圧は随時要チェックとのアドバイス！

言うてハンコックやナンカンも激安って程では無いんだよな、名前すら聞いた事も無いようなメーカーのタイヤがいっちゃん安い

中華製が安いのは多少の不良には目を瞑って市場に出して売ってしまうから。当たりを引ければ良いが、はずれを弾く確率が国産に比べてはるかに高い。

中華とKoreanだけはNo Thank you

「タイヤは命を乗せている」……ブリヂストン。→はるか昔のＣＭだが真理。😊

高くても絶対日本のタイヤメーカーのタイヤを買う。

クルマ屋勤務ですが国内メーカーと外国メーカーはだいたい7:3くらいです。 トラックはまだ国内が主体ですが乗用車はコスト面で海外メーカーを選ぶ人はいます。 会社をあげるならハイフライやミネルバやレーダーとかですかね。 オートウェイとかでは海外タイヤはよく取り扱ってますね。 ただ、タイヤ全般に言えますが空気圧の管理などはしっかりすることが大事です。

日本の企業のため 日本製を買いたいところですね

アジアンタイヤ（インドネシア産）を履いて7年です。 安いので3年で定期交換して3セット目。 3セット買っても、工賃入れても国産の1セット強くらい。 距離は9万キロ超えていますがパンク無し、走行で全く問題ないです。 国産だからといって9万キロ近く持ちませんよね。 ゴム素材というのは変わらないので、豆に交換したほうが安全という認識です。

やはり日本製！

ブリヂストンのＲＥＧＮＯ良いですよ。 乗り心地や静音性能だけでは無くて、全ての条件で安定走行出来る。

アジアンと一括りにされても・・・って感じかな？ 粗悪な物もあるし、しっかりした物もある 正直な話メーカーによるとしか

中国製のスクーターのタイヤですが、方向性のあるタイヤで「DRIVE→」って書いてあるタイヤがありますよね。なのに、その中国製のタイヤは「DRIVC→」ん？何か間違っている😅 見える部分でこれなのに見えないコンパウンドとかはきっと良くないと思います😂 実際そのタイヤで走ると滑る滑る。バイクだからかなり恐怖を感じることが出来ます😭

中国タイヤ、台湾タイヤ等夏タイヤとスタッドレスタイヤをAmazonで買ってクラウンに履いてますが全然問題ないですよ。 やはり買う前はスゴく心配しましたが！ レースやるわけじゃなし！ それは昔の話ですよ。 アジアンタイヤが安いのではなく日本製のタイヤが高すぎるのです。

安売りの所は古いタイヤを売ってる所があるから日本製で安いからと飛びつくのは危ないと思う（タクシーの様に短期間で消耗するのであれば大丈夫だと思うけど）

タイヤに過度な節約は後悔するぞ。

アジアンタイヤで何の問題もない。 コストが掛からない分、早目の交換をすれば、当然の事ながら擦り減った国産タイヤより新品のアジアンタイヤのほうが遥かに性能がいいのだから、不安なら早目早目の交換を心掛けさえすれば何も問題などない。

国産が１番だし、お金を落とすなら自国に落としたい😊

俺の車のタイヤはブリジストンだがMade in インドネシアだぜ 🤣🤣🤣

高速は使わず市街地のみならあるメーカーの銘柄なら装着してもいいかなと思っています。一流メーカーの安い扁平率の高い物はドレスアップ用なのでグリップ力は下位グレードとと思ってくださいとお店の方に言われた事があります。

年間走行距離が少なく何年も履き続けるならおすすめしません。 すぐに履き潰すような人にはオススメです

国産タイヤはブランド名で 高すぎるよ タイヤほとんど交換しない人は アジアンタイヤやめといた方が いいと思うけど 2年くらいで交換前提で考えれば 全然悪くないですよ！ ファイナリスト、シバタイヤ ハンコック、ナンカン 辺りは全然悪くないです！

いくらアジアンタイヤが良かろうが国産タイヤを買う

去年初めてアジアンタイヤ買ってみたが意外としっかりしていて驚いた😅 街乗りの普段使いなのでそこまで神経質にならなくても大丈夫でした🙆‍♂️

まず、一番重要なのは車両タイプとタイヤがマッチしてるか、パワーのある車、悪路走るか、用途とマッチするか。BMWとかは認証タイヤとかもある。318というグレードならミシュランのプライマシー4同等品でも大丈夫だけど、M3だと…やっぱりPS5は必要という。車両のスペックを操るなら。 重量も重く、車高も高いミニバンにbsのセダン向けを履かせるとか。用途を間違えてる方があかん。レグノつけてドリフトしないやろ。合わないモノは合わない。コレが結論。アジアンタイヤは悪ではない。特にハンコック、クムホ、ネクセン、マキシス、フェデラルあたりは車両キャラクターさえ間違えなければ大丈夫。少しだけ減りやすいとか、ロードノイズは大きいかも(日本製トップグレード比90%) バカに伝える　BS newnoとハンコック　ヴェンタスS1 evo3ならハンコックを選ぶ。

車はボロでもタイヤだけは高級品にしてる

某タイヤメーカーの従業員ですが、アジアンタイヤでも国内有名メーカーの子会社が製造してるものは国産に負けない品質で製造しています。自社のタイヤとアジアの子会社が作ったタイヤを履き比べて走行しましたが、グリップ・ライフ共に国内製造の物と遜色ありませんでしたね。

価格差ほどの性能差が無くなった今、普通に乗る人なら問題なく使えます。 何よりコスパ最高。

北海道でメルセデスに乗っています。夏も冬もナンカン履いています。安いので２シーズンで入れ替えます。８年履いて何も問題ありません。国産も良いと思いますが、高い金出して４シーズンとか５分山以下迄履くとかは考えていません。

ここ10年は海外タイヤです 現在はフロント韓国製、リア中国製、今までトラブル一切なし

まあ好きにすれば良い、俺は絶対使わない。

インドネシア製のPINSO PS-91を何回か履かせましたが悪くなかったですよ。 ちょっと減りが早かったのとパターンノイズは大きめでしたが、意外とウェットでも大丈夫でした。 韓国のハンコックや台湾のマキシスは国産車の新車装着にも採用されてるので、そんなに毛嫌いしなくても良いかな、と思います。

タイヤは日本メーカーしか買ったことがありません。スタッドレスはブリがほとんど

そもそも国内大手のヨコハマやブリヂストンも製造は海外の製品も増えてきてますしね

個人的には、アジアンタイヤで問題なしと考えている そりゃ、限界ギリギリの範囲ならば日本製が一番だろうが、そこまで攻めることもないわけで

以前クムホタイヤ使っていたけど、ある日突然バーストしてクルマが大破したから以後はタイヤだけは国産使っている

日本の技術がかなりアジアンタイヤメーカーの製造に協力されていて、台湾製や韓国の一部メーカーは欧州メーカーの標準タイヤにまで選ばれてる

ケンダにはドリフトで大変お世話になった。剥がれもブロック飛びもほとんど無く綺麗に使いきれた。

トヨタとダイハツの一部車種の新車装着タイヤがハンコック採用してるようです。

アジアンタイヤでもちゃんとした有名なメーカーは問題ない ハンコックなどは ヨーロッパ車にも導入されている

劣化が早いとか高速走行中に騒音やブレがあるっていうのはそうなんだけど近所を足代わりに乗っているだけの人にはちょうどいぐらいの価格と品質だよ ただスタットレスだけは想定の1シーズン前には変えたほうが良い

自由で良いと思いますね、今はだいぶ良くなりましたし、何より安いし、国産タイヤを高いからと５年も７年も溝減らないからと履いてるよりも激安アジアンタイヤを新品で買って数年で履き替える方が安全かと思います。 自分はヨコハマのタイヤしか履きませんけど。

アジアタイヤ、普通に良いです。 車 2台所有で 共に履いてます。 (ATR・レーダー) ただ、自分は交換サイクルが早い(年間3〜4万走行するので、1年ちょいで交換します) からで… 長期間使った場合の評価は何とも言えません。現状の自分の使い方であれば 今のところアジアンで十分ですかね。 ただ… 2台の内の1台(3.5Lのセダン)は 次はブリヂストンにする予定ですが。。 スタッドレスに関しては… 連れが履いていたハンコックは… まぁ〜 クソの役にもたちませんでしたね。

フェデラルを使っているけど いいタイヤですよ

ゴミはゴミよ。 ゴミに金は出せないし 命は預けられない。

命の代金と思ってます。

タイヤは何かあったら命に関わる😢 信頼性が一番大事😅 良くなってきたと言われてもね～😰

タイヤ関係業界勤務です。タイヤの出来もそうですが、車を長持ちさせたいなら国産ベストのエコタイヤ、純正サイズが一番です。国内製造、日本車に適したタイヤでないと、ノイズや振動も大きく燃費悪化。ハンドルを切る量もブレーキの踏力も増大。タイヤ以外の故障や乗り心地の悪化も早めます。

タイヤ、足回り、シャーシ、ブレーキは思っている以上にケチられる部位です。 　バイク、自動車問わず全てのメーカーに言えることです。 　盲信は危険ですのであくまで自身で感じた事を大事にして判断してください。

値段＝信頼だと思ってる。 サーキットで速攻履き潰すタイヤならアジアンのハイグリップでいいけど、スタッドレスはBSとかの国産じゃないと怖い。

大前提として、アジアンタイヤを買う場合、 ナンカンとかクムホとか、名の通った奴を買うべき。 あと販売店はオートウェイが無難かなぁ。 聞いたこともないメーカーのタイヤを、 聞いたこともない販売店から買うのは、 いくら安くても避けた方が良い。 タイヤは重要な保安部品なので…

品質のバラツキが大きいですね外れを引くと悲惨な目に… 技術の問題ではなく品質管理の問題に思えます これだけは民度の問題なんでどうにもならないんじゃ？ モータースポーツで5万km走るノウハウはどうよ

フェデラルは良かったですよ。パターンもカッコイイし。

自分は昔ファルケン履いたことあるのでファルケンタイヤは交換するとき候補に入ります。 結局ヨコハマかダンロップにするけど…

225/40r18を4本¥26,000で購入しました。思っていたよりロードノイズが少なくて嬉しい誤算でした。あとは耐久性がどうなるかですね。

一昔前は控えめに言ってもガッタガタでゴミだと思ったけど、最近はスポーツ走行するわけでもなく公道で2～3年ぐらい使う分には十分すぎるぐらいの性能はあるわ

エコ運転を常とし、高速でも90キロ程度で走ってる自分には充分な性能です。アジアンで問題ありません。

7年使ってるけど問題無し

アジアンタイヤは最近は良くなってきましたよね。私は5年ねかせた車を復活しました。その時に履いていたスタッドレスタイヤが普通に聞いたのは驚きました。ナンカンタイヤ最高です！

日本で生産するタイヤがめっきり減ってきた POTENZAさえも海外生産だったり…

付けたらスタッドレスとの交換までほったらかし！ みたいな使い方が不健全でソレに対応してる国産がおかしいだけなんだよなぁ

しかし日本技術を導入してるメーカーもある。

いや、粗悪品です。 スタッドレスタイヤで3年後も問題無く使えるの日本製だけですよ。某飲食店格付けのメーカーも3年後は相当劣化します。 ということは、サマータイヤもそのレベルってことだよ

重い車だとすぐ摩耗する・ウエット性能がお話にならないというのが昔のイメージなのだけど、今はどうなんだろう。

やっぱ国産。 アジアンタイヤ、品質管理に問題あり、品質にバラツキがある。 良いタイヤに当たった時は良いがハズレに当たると悲惨。製造方法と製造機器は格段に進歩しているが、現場作業員の思考は昔のまま。実際に見た感想です。国外で管理経験をしてました。

JATMA規格対応であれば、買うけどね。この規格に対応していないとホイール組付してくれないところもあって。

リムガードが付いてるグッドイヤーお気に入りです、安いし

アジアンタイヤ、安くて性能良くて最高です♪　ナンカンを履いていましたが5年経過しても全然良かったです。今回は初めて中国製を履きましたが、今のところ全然大丈夫です。今後、夏タイヤはアジアンを履こうと思っています

ナンカンのスタッドレス履いてるけど、積雪少ない地域なら全然アリだと思う 夏は国産しか履いたことないから分からないが、ネット通販だと国産も格安で買えるから選択肢に中々入らないのよね

ナンカンタイヤのスタッドレスESSN−1はオートウェイの通販で購入しステップワゴンやキューブで履いてましたが、ゴム質が柔らかいから3年くらいで溝が減りますが、値段は国産の半額で、効きは一昔前のブリザックRevoGZ並みで、普通に走る分には何ら問題無いです。

タイヤを切断してスチールベルトやビードワイヤーを比較したら、日本メーカーのとはそれらの品質が劣ることがわかりました。

タイヤは消耗品、安く買って、減ったら交換！何年もアジアンだけど問題ないよ😊

良くなって来ている事は認めるが、命を預ける重要パーツなので信頼と実績のある国産タイヤを選びます。

スクーターにインド製のタイヤを使っていますが特に問題ありません。

事情があってATR（インドネシア）のタイヤを履かせたことがあるが、ふつうに乗れたな。 年季入ってすり減った国産タイヤを履いているよりはるかに安全。

大陸と半島製のは避けるなぁ。 逆に東南アジアや台湾のなら、街乗りに限れば国産の遜色ないまであるね。

最初から国産の一定のメーカーしか使わないと決めてるので、他のメーカーや海外ものには興味も湧きません。

そこらへんの店で買うやつはなんのタイヤなのかどれほどのグリップ性があるのか知らずに買ってる情弱 ネットで車に見合ったタイヤを買うのが一番いい ドリフトでも台湾タイヤ愛用してます

ナンカンのスタッドレスま冬の北海道で毎年走って、シーズンで3万kmくらい走ってるけど問題無いよ ある程度信頼性があれば後は運転の仕方の方が大切

今のアジアンタイヤも品質は悪いですね。 昔は超絶悪いだったのが、今は悪いになったレベルなので、また国産タイヤ使うようになりました。 安物買いのなんとかだったと、イイ勉強になりました。

日本人は安いアジアンタイヤを求めて、そのアジア（中韓？）では日本製タイヤを求めている？ かなり前だけど、中国人が中国製のタイヤやバイクは使いたくないと言っていたのが印象に残っている

車買った時に中華製のタイヤついて来ましたが丸くないですね。微妙な振動がでます。夏タイヤはもう少し出しても良いの買ったほうがいいかも。 スタッドレスタイヤはナンカンが良いです。 ただし柔らかいのでかなり減りますので北海道のような地域でないと評価的には悪くなるかと思います。

国産と謳うのに生産体制に、中国とか台湾とか韓国って書いてある事に不安はないのかな？ 日本は数社しか無いけど、他国には数百社とか数十社もタイヤメーカーはあります。その上位企業のタイヤメーカーには日本製に追い付いたり肩を並べる企業がある事を調べれば簡単に分かる事なのに使いもしないで否定するのは如何なものかと…。 向き不向きはあっても、一度履いてみてから決めても良いと思いますよ。(個人的意見)

ウィンランタイヤおすすめするぞ！ ミシュランと交換の為に 23000で4本買ったけど燃費がリッター4くらい下がった以外は完璧👌 グリップがいい

台湾製を買いました、サマータイヤは機能変わらず、しかもお値段安い、国産メーカーが高すぎる。 特にブリッジストン。

どのタイヤ履いても、どの国のメーカーに乗っても、どんな種類のクルマに乗っても、結局は日常点検と安全運転を怠るヤツに公道を走る権利は無い。

日本法人が有るメーカー以外のタイヤはドライ性能は大丈夫ですがウエット性能は低い事が多いですね。

ナンカンしか履いたことないので他の良さがわからないですけど問題なく使えてるのでコスパ良くて最高です…

日本もアジアン。。。アメリカの方が危ないのあるわ。

ママチャリで考えたら ブリジストンでもパナソニックでも中国チェンシンのOEMを使ってたりするし 日本製ったら井上ゴム（IRC）くらいか、後は台湾 クルマも大衆車はやがてそうなる。

乗り方次第だろうけど減るし硬いし 国産がなんとなく無難というのと アンチアジアンタイヤの周りの声がやかましいのとで 結局国産しかえらんでないかも

実際に履いて5年目だが、耐久性もあるし普通に使える…まぁ新品装着時には、特にカーブでのトレース感の希薄さが酷くて難儀もしたが、あくまで街乗りに撤するなら全く問題は無いだろうね。 個人的には今のに履き替えた直後から遠乗り峠越え頻度が激増したので、次履くのは国産スポーツ系にしようとは思ったがw

命を預ける支える重要パーツです。 二流メーカー品は絶対に買いません。

ナンカンのタイヤ履いてるけど日本のタイヤの３分の１ぐらいの値段で買えて問題も無い。 ヨコハマと技術提供契約を結んでるからしまっかり選べば日本のタイヤとほぼ変わらなくてこの値段ならもう日本のタイヤいらない。 日本のタイヤは価格設定が利益ベースで考えられているからアジアンタイヤに比べるとボッタクリ感が否めない。

やっぱりコンチ、ミシュランがいい。

ハンコックはスタッドレスも含めてモノは良いと思う。 その分値段には反映されてる。 スタッドレスは日本の氷結路に対しては国内メーカーが抜きん出ている…と思う。