расскажу свой случай , может кому пригодиться . десятка 8 клапанная , на холодную заводилась и ездила нормально , но если заглушил , а температура около 90 то хрен заведешь пока не остынет . перебрал все , все датчики и модули , а в итоге оказалось сбилось зажигание . срезало круглую шпонку и задающий диск провернулся на ползуба или зуб . поставил новую шпонку и машина ожила .

Спасибо за шум, до сих пор в ушах шумит.

Привет ребя, может кому пригодится. Была та же беда, не мог найти причину несколько месяцев. Снял случайно фишку с датчика температуры двигателя, которая двухконтактная идёт на вентилятор и ЭБУ. Смотрю на фишке уплотнительная резинка лопнула, скукожилась и внутри полно масла с пылю. Промыл контакы каким-то спреем что был под рукой, очистителем карбюратора, и проблема решились. Через пару недель опять стало машину тошнить на горячую, смотрю на фишке провода на выходе изоляция потрескалась и медь наружу. Короче всë-таки поменял фишку и долго радовался. Вобщем из-за плохого датчика температуры либо его проводки ЭБУ неверно считывает температуру двигателя и делает впрыск расчитанный на иную температуру. Вот так бывает.

Мужик. Класс. Помогло. Только я эксперемент ставил. Нагрел, заглохла, снял датчик и в холодную воду. Остудил, поставил, работает и так 3 раза. Заменил датчик и нагрелась до включения вентилятора.

Красавчик👍👍👍 всё чётко и понятно объяснил!!!!!!

Очень понравилось.Грамотно и лаконично.Спасибо

Да правду говоришь компьютером не видно на диагностике только бабло рубят проверяют говорят ничего не видно Всё хорошо Езжайте дальше Деньги платишь едешь думаешь Да хрен с ними ничего не сделали А деньги заработали А мы дальше будем мучиться им пофигу🙂

Лайк и подписка.от души,прям в точку попал. Сколько дней уже мучаюсь!👍

Две не дели мучаюсь с этой проблемой.Ваз 2112 1.5. На холодную работает чётко,как только нагревается,начинает дёргаться и в итоге глохнет.Всю изрыл,всё что можно поменял,а вот про датчик коленвала не подумал.Благодарю за это видео!

СПАСИБО ОГРОМНОЕ,ДАЙ ВАМ БОГ БЛАГОЕ!!!

Спасибо огромное автору. Ваз 2110 16 кл. на ходу начала дёргаться через минуты две заглохла, стал заводить не заводится. Постоял минут 10-15 пока немного остыл завелась, минут через 5-10 снова заглох и не заводится.Поставил старый ДКВ где-то час полтора ехал не глохла. Посмотрим дальше как поведёт себя. Всем удачи на дорогах. Автору ещё раз большой лайк!!!

Была такая же проблема,ваз 2112 1,6 16 клапанов 2007год,все перебрал,датчик колена менял меньше месяца назад,оказался с браком,заменил,все норм!Автору спасибо!

спасибо очень толково и без соплей

Спасибо. Завтра попробую поменять.

Вы были правы сто процентов, спасибо вам за видио!!! Вы гений

Та же история. Спасибо за видос, бро 👍

👍👍👍Спасибо за обзор, буду глядеть и менять свой. У меня плохо стала заводится на гарячую, сняли почистили, проблема осталась, а так почти все датчики уже заменил вплоть до регулировки клапанов и толку "0", денег ушло 20 000р.

ОЧЕНЬ ТОЧНЫЙ ДИАГНОС !!! Прикол в том,что и диагностика ни чего не показывает.И никто толком объяснить не может.ЭТО ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ.Раньше только летом тупил ДПКВ, а теперь и зимой. Час назад поменял ДПКВ, и при 93 градусах с "пол пинка".МОЛОДЕЦ ХЛОПЕЦ!!! СПАСИБО.

Надо открыть параметр синхронизация и все понятно .и ещё после того как заглохла надо обратить внимание на стрелку тахометра она при прокутку должна подниматься если нет то ДПК

Спасибо вам за информацию

поменял модуль зажигания и все стало хорошо

А у меня на 8 клапанной такая же хрень была. Но проблема была в модуле зажигания

Всем привет друзья. Была такая же х... Поставил старый запасной (рабочий) дпкв и вуаля. Всё заработало. Никакой ни датчик охлаждающей жидкости как некоторые советуют.

Проблема такая год! Уже незнаю что менять! Остался дкв! Попробую, думаю поможет! Спасибо автору!!!!

Спасибо за совет

Спасибо вам большое пойду менять

Благодарю а то сломались стояли по среди дороги не туда не сюда датчик поменял вроде бы все супер 🎉🎉

Мастер ты на 200 % оказался прав(СПС).Первые симптомы -иногда глох на светофоре,без причин и не заводилась,постоит заводится и шепчет.Далее хуже, как нагреется,остановишь около магазина и пока не остынет до 70*не заведешь.Затем начала подраивать,поддергивать,то как буд-то машину держит что-то,а то и ничего целый день катаешься без проблем.Дигностика ничего не показала кроме мелких ошибок.В конце еще хуже в дороге глох двигатель и все не заводился пока не только не остынет,но и клемму аккумулятора не скинешь.Диагностика-нет проблем.Тупо стали менять датчики.Поменяли два новых датчика коленвала и фишку подсоединения,промыли посадочное гнездо и машина вылечилась.Ну чудеса!Перекопали до этого от бензобака,насоса и фильтров и т .д Влетели на запчасти около 6 рублей.А дело было в датчике коленвала за 200 целковых.

по крайней мере не соврал, и коротко и по существу.

Истина это был у меня такой случай согласен на все 100 .

Завтра поменяю датчик коленвала если всё будет нормально я ваш фанат на веки))

Чем машина проще тем лучше...!!

У меня точно такие же симптомы были, поменял датчик который на видео, не заработал.В итоге поменял модуль, всё идеально теперь.

Точно такая же проблема!!ваз 21102,8 клапанный,2002 г.в,диагностика показывает все отлично,кроме рдт(не держит давление)чек не горит,поменяли рдт,датчик коленвала,но стало еще хуже+он еще начал подтраивать....в итоге в инете наткнулся на статью,где говорится что МЗ-модуль зажигания(когда борохлит,тупит)при нагреве бывает перестает работать!!Поменял мз,проблема исчезла!!!Вывод: Неисправный МЗ!А сколько мучались ужас,думали уже эбу менять....

Супер, помогло, мужик красава

У меня ваз 21099 такая же беда была. Не заводилась на горячую только с газом. Заменил пол двигателя. Недавно заменил бензо насос. И все проблема решена

Спасибо огромное .помогло

спасибо тебе помогло класс

Засунь датчик в кипяток 100 градусов подключи мультиметр и замерь сопротивление вот тебе и проверка

Спасибо большое!, Поставил старый , снял новый! Вроде бы все хорошо надеюсь! До этого менял ГРМ , и поменял этот датчик, оказалось новый датчик не подходит!

Вот шас и стоу на дороге и смотрю твое видео😢😂

Молодец спасибо помогло

СПАСИБО.но можно было наверно просто почистить .был налет грязи полтора см.

попробуем спасибо !

Помогло спасибо👍🏻

Спасибо!!!!!!

У меня Ваз 2110, 16кл. переодически пропадает искра. может день 2 норм ездить, и резко заглохнуть по среди дороги. постоять 5-20 минут завестись и поехать . я уже что только не пробовал... но датчик не менял. чистил его, проводку проверял. завтра попробую поменять , проверить. благо он не дорогой.

Блин братан спасибо. Очень помог. Многие говорили что из за датчика коленвала не может быть. Но все же решил поменять. И все норм работает машина. А то 4 мучился.))).

Помогло, спасибо

Помог спасибо

Спасибо очень пригодилось!

Друг, спасибо огромное. Авто Ваз 2114.инжектор е-газ. 8кл. Сделал все, как ты сказал. Авто работает как положено. До замены дпкв на холодную заводилась, холостые немного плавали, нагревалась до 80-90гр начинала подтраивать и глохла. Остывает-опять заводится и работает до 80-90 градусов. Иногда, редкий раз, было все в порядке, но ненадолго. Думал, что это катушка зажигания. Решил начать с дпкв. Всё работает!

как же я раньше не увидел это видео? мучался 1.5 года.был отвратительный запуск двигателя. чихал, троил.без подгазовки фиг заведешь. при переходе на газ становилось лучше, но всеравно не ахти. диагносты и рхх браковали, и дмрв, дроссель чистили и т.д. каждый умника включал,авоз и ныне там... пока не заменил дпкв!!! машинку как подменили! все! хотя при измерении сопротивления дпкв все в норме. вот такие пироги.

Я поменял модуль зажигания, свечи, датчик коленвала, регулятор холостого хода, проверял давление в рампе, проверял на подсос воздуха, проверял метки грм, коленвала, проверял дмрв, датчик температуры. Ничего не изменилось. Чтобы завести на горячую надо отключить датчик положения дросельной заслонки и завести машину надавливая на педаль газа. Когда машина заведется подключить датчик обратно. У меня скорее всего форсунки льют. Повторно так не завести - надо будет удалить ошибку по датчику заслонки(у меня удаляется через бортовой компьютер, а так надо клемму аккумулятора сбрасывать наверное).

Здравствуйте ! Уменя вопрос у меня волга 3110 плита там стоит два дачика один распредный и коленьчиный мне надо оба менять и я проезжаю ровна 16км и он глохнет

подскажите пожалуйста в чем может быть причина машина фольксваген бора 1.6 100лс. двигатель акл на горячую не заводится если постоит может заглохнуть на ходу и потом не завестись пока не остынет?

Вопрос к автору,У меня 15шка 2005г,пробег 200 тысяч с хвостиком.На днях погнал в столицу и при скоростях 130-150 начала глохнуть,при этом гаснет приборка и тут же на ходу заводится.Бензин идет,так как после того как за мотор заводится начинаются знатные прострелы в глушаке,подозреваю что перегородки все повылетали,глушак дребезжит весь.Обратно ехал все было нормально большую часть дороги ,но после посещения заправки снова начались такие же проблемы.На холостую и на скорости мотор работает нормально скорость набирает как обычно.

Acelab осцилограф мне помощник в этом деле

У меня похожая проблема, только машина на горячую работает, но как только заглушишь,завести уже не сможешь, снимаешь фишку с датчика температуры, который отвечает за включение вентилятора, и машина сразу заводится. Датчики все новые.

Поменял датчик не помогло. Оказывается дело было в катушке. В диагностике мне сказали когда мотор греется какие то контакты внутри катушки обрываются, а когда остывает опять соединяются.. Вот так оказывается тоже бывает..

Вот ели доехал до дома, ногревается и глохнет, мошина нива 2013. Поставил лед между блоком и модулем и едиш пока не ростает лед. Вот так и доехал. Завтра модуль поменяю.

Елена Геннадьевна правильный вопрос задала и не один"спец" не ответил. Да к всетаки с какого ... Он там так нагревается или достаточно 1-5 градусов

такой же двиг стоит, ошибка р0340 - ошибка датчика распредвала , не подскажите как его проверить может проводка

Окисление катушек модулей и датчиков может создавать к.з. витки. Смотреть осциллографом в условиях СТО.

проблема машина не глохнет но стоит заглушить и сразу заводить или постоит начинает двоит и глохнет ошибок нет иногда датчик холостого хода но когда заведётся после 10 попытки утром даже накачивать бензин не надо заводится сразу но эта проблема %60 по расходу вроде нормально стоит бортовой компьютер двигатель 8 клапанный датчик коленвала купил новый,

Спасибо братик за подсказку!Я уже все волосы себе повыщипывал в поисках поломки! Может повезет и это датчик колен вала мозг еб...т!

Огромное спасибо. Точно такие же признаки были у моей 2110. Что только не менял. Топливный фильтр,сетку бензанасоса,датчик расхода воздуха,датчик водяной,чистил дросельную заслонку,дмрв. Ноль реакции. Хотел поменять катушку. Но после просмотра данного ролика все проблемы исчезли. Поменял датчик коленвала. Спасибо помогло. Подписывайтесь. Теперь вопрос. Маленько играют обороты. Вроде поменял дмрв и датчик контроль воздуха. Помогите

Лайк и подписка

Ура помогло

Здравтвуйте у меня ваз 2105 дедовский стоял в гараже. почти новая , всё родное.утром ездит хорошо даже отлично.когда мотор сильно греется или когда сольнце сильно греет машина глохнет.стоишь на светофоре зелёный свет первый скорость толчок раз два и глохнет.заводишь заново первый скорость толчок раз два и снова глохнет.что нужно поменять.

Такая же фигня у меня была на рено сценике.

Это не пиздёж я вчера авто забрар из авто сервиса нагревался и глох изза подсоса воздуха в между фарсункой и топлевной рампы открутился один полт затянули и нет проблем

Токая же хоень на моей приоре, электрик сказал когда стартером крутиш на рабочем дачике тахометр должен прыгать, если нет дачик коленвала сдох

А может быть такое что из-за этого ДПКВ ошибки показывать Р304, 302...? Двигатель глохнет, не заводится, но перед тем как заглохнуть начинается мандраж, троит.

У меня этот датчик разбух и когда я его вскрыл то распался там магнит, тупо поставил новый и всё работает))

Если сапратьвлени поднимаеца от 1100 до 1350 ом при нагреве ет нармална ?

Поменял датчик коленвала и пне не помогло если ещё какие нибудь совет

тоже глохла поменял дпкв и всё отлично

Спасибо мужик, точно такая же проблема, поменяю и напишу тебе пропало это или нет

на т4 AAC нет датчика коленвала. Где искать причину?

У меня такая же проблема была, я тестером на горячую прозванивал, показывал ноль, холодный 700 Ом.

На 99 ой Плавали обороты на горячую не заводилась или заводилась и глохла. Причина - рхх Не заводилась на холодную- датчик коленвала. Ошибок в обоих случаях не показывало.

спс та же беда на 85 глохнет попробую заменить датчик та как уже все перекопал только он остался)))

Почему машина глохнет после прогрева электроподогревом,а на холодную заводится отлично. Подскажите пожалуйста

пойду покупать датчик)

Добрый день такая ситуация!в принцепе как сказано в видео! машина ваз 2112.2000 год.едет км 10 потом резко глохнет. симптомы как обрыв ГРМ,температура 90 градусов,пытался завести не помогло даже не схватывает!потом пошел белый дым из воздухана!думал все хана,постояла пока полностью до нуля не остыла завелась бес проблем!ну через км 5 опять глохнет!и так каждый раз! только как доходит до 90 градусов сразу глохнет!

Здравствуйте уважаемы!на автомашине мицубиси сантано такая же причина на холодную заводится. Как нагреется начинают падать обороты и начинает троит двигатель и глохнет. Надо пасматреть ДКВ.

У меня на киа кларус первого поколения такая ситуация, на холодную и теплую едит нормально, заводиться без проблем, наберает рабочию температуру начинает сильно пинать и причем на светафорах перекрестках. Включаешь первую или вторую тяга проподает на третей более или мение на 4ой луче но дергает сильно тяга пропала потом через пару секунд опять появилась и не знаю что уже делать при всем этом на горячию тоже прекрасно заводиться

У меня такая же беда была епт пол года искал

такая же беда два датчика менял и с рабочей машины ставил все равно глохнет не могу понять в чем проблема

У меня была ошибка 0336. Оказалось окислы на проводе, сопротивление было от 2.5 кОм до 0. Заменил жгут с оплёткой - ошибка пропала. Один хер на прогретой глохнет. Даже не на прогретую, а в процессе сбрасывания прогревочных оборотов с 1,500 до 800 периодически проваливается до 500, а потом глохнет, как будто зажигание выключили. В момент заглохания положение дросселя с 14 до 2 падает. Так что одной из причин может быть дпдз. Но это не точно.

На холодную заводится хорошо. Набирает температуру и начинает троить. 2109 карбюратор

Пойду датчик покупать,надеюсь поможет.

Модули зажигания очень часто капризничают, у меня машина глохла, через 5 минут заводилась, как не в чем не бывало. Заколебался искать этот глюк. Неисправность оказалась в модуле.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при нагреве 70 градусов глохнет, но заводится бывает держит холостой ход, но бывает нет , и не с первого раза заводится, а если просто стоять на холостом ходу то машина при 90 градусов отличная работает, а при движении глохнет?

привет ребята. помогите. у меня беда. ваз 2110 8 кл при холодным заводится нормально . и через несколько минут заглох. и не заводится. открыл капот и там коллектор крассный

А если не глохнет,а просто плохо заводится на горячую?

А если начинает глохнуть после длительной работы? То есть ситуация точно такая же но глохнет только после того как 4-5 часа Катаешься без остановки

у меня такая беда была только на холодную пытаешься завести а она как бы пытается завестись и глохнет пака не поменял датчик коленвала

а если просто нагревается и глохнет, но дальше продолжает работать, но на холостых получается не работает!