Магія BMW. Новий X1 КРУТІШИЙ за X3?
Рет қаралды 209,347
Күн бұрынBMW X1 в кузові U11 став більшим, брутальнішим і стильнішим. Зі зміною покоління, кросовер змінив і позиціювання. Раніше Х1 - це «коли на X3 не вистачило», сьогодні - це зовсім інша «справа». Найменший кросовер БМВ «підріс» і не тільки у розмірах - він суттєво додав в якості матеріалі та наповнення. Більше - в нашому огляді.
Лови підвищений кешбек від LetyShops - letyshops.onelink.me/zrnH/5ru...
Розширення від LetyShops для економії на онлайн-покупках - bit.ly/3qjft3Y
Страхова компанія ARX: bit.ly/42lIpGM
Огляди БМВ Х1 F48:
- тест-драйв: • X1 2020. Надежный BMW?...
- ЩоПочому: • BMW X1 за ціною RAV4. ...
Детальніше про BMW X1 U11: bmw-x1.infocar.ua/x1_id6860.html
00:00 - Вступ
01:21 - Зовнішність
04:18 - sDrive18d
05:43 - Кермо
06:50 - ARX
08:43 - Двигуни
09:43 - Коробка передач
10:49 - LetyShops
12:23 - Салон
14:39 - Мультимедіа
16:09 - Недоліки салону
18:17 - Крісла
19:03 - Задній ряд
20:32 - Багажник
20:48 - Підвіска
22:53 - Підсумки
#ЩоПочому #InfoCar #Сальтісонов #ЧтоПочем #BMW #X1 #BMWX1 #БМВ #Х1 #Икс1 #Ікс1 #БМВХ1 #БМВИкс1 #БМВІкс1 #SUV #Кросовер
Конкуренти БМВ Х1: Mercedes-Benz GLA, Audi Q3, Range Rover Evoque, Volvo XC40, Jaguar E-Pace, DS 4
Підписуйтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua
@user-wy1qn8oe4z 11 ай бұрын
Поворотники ззаду маленькі, бо їх все одно не використовують за призначенням
@romanpavliuk 11 ай бұрын
100% особливо ті, то не має БМВ)
@Yev3703 11 ай бұрын
так все одно не дивляться на них і потім кажуть, що бмв не вмикають поворотники
@vasylsadoviy1644 11 ай бұрын
Могли б зекономити і не ставити взагалі😂
@fuckcorporati0ns 11 ай бұрын
@@romanpavliuk обиженный водитель БМВ обнаружен 😂
@romanpavliuk 11 ай бұрын
@@fuckcorporati0ns якщо ти не розумієш гумору та сарказму, то це пічально.
@user-cl4qx9wn1i 11 ай бұрын
Дякую Ярославу за якісний контент, помітив останнім часом гарні кінематографічні вставки, а тому дійсно далі більше і краще!
@andrewandrew9735 11 ай бұрын
Дякую! Як завжди цікаво, інформативно, виважено й українською. Якщо є така можливість, візьміть новий XV на тест. Із того, що бачив у американських оглядачів, то він упевнено себе почуває на оффроаді навіть у комплектації з 2-літровим двигуном
@user-xo2vc5sb8z 11 ай бұрын
Як завжди якісний контент!! Дуже приємно вас дивитись. Дякую
@user-uo3lt5zj7p 11 ай бұрын
Спасибо за обзор! Как обычно - информативно.
@penaplaster 11 ай бұрын
Як на мене, найкраще було б мати декілька фізичних кнопок, які б можна було програмувати. Кожен водій обирав би сам до яких функцій мати швидкий доступ.
@user-cr6nz6tb2s 11 ай бұрын
У них кажется есть такая кнопка в 5 серии
@user-cr6nz6tb2s 11 ай бұрын
Ну в новой
@user-nv1ry7li8p 11 ай бұрын
Команда infocar, дякую за працю! 👍🇺🇦
@bodnarfamilia 11 ай бұрын
Ярік, круто... продовжуй і на далі в цьому ж дусі👍
@LinopMr 11 ай бұрын
кайф, дякую за огляд!!
@sergiyko6598 11 ай бұрын
Дякую, цікаво і красиво. Як завжди хочеться більше відео від вашої команди.
@yevgenborshch9229 11 ай бұрын
Дякую за огляд! Чудове авто вийшло (крім м-підвіски якщо вона дійсно така жорстка)
@yuriykhomyak4926 11 ай бұрын
Мені сподобався звук і підбірка... Дякую, за роботу всім причетним.
@Iaroslav86 11 ай бұрын
Дякую за огляд! Як задоволений власник F48, задумався чи не поміняти на новий гібрид з дуже непоганим запасом ходу, але походив навколо, посидів у салоні, подивився ціни - і вирішив забути про ці дурниці) Якщо і міняти, то на x5 45e G05
@user-cr6nz6tb2s 11 ай бұрын
Рассмотрите g60 phev, к концу года представят🙂 Самолет
@sergeygryb3653 11 ай бұрын
Інформативно і цікаво,дякую!!!
@ExeleroVersus 11 ай бұрын
Дякую за огляд та крутий український контент. Ніразу не згадали, не порівняли з Volvo XC40. Він вже не конкурент? В його тестах позитивно відгукувались саме про шумоізоляцію та підвіску.
@MaxTWua 11 ай бұрын
а лексус UX\NX ?
@user-cr4gk4vz6r 11 ай бұрын
та ну Вольво дуже простецьке і нудне зовні шлак а всередині 2015 рік
@user-cr4gk4vz6r 11 ай бұрын
@@nofacenonamenonamber_ кнопки круто але обіграно дуже по старому в салоні Вольво я би Вольво точно не брав у ці цінові категорії
@vadym8713 11 ай бұрын
@@nofacenonamenonamber_ тут ви мимо - у Вольво також мало кнопок )
@vadym8713 11 ай бұрын
@@user-cr4gk4vz6r та ви приколюєтесь чи шо? Які кнопки у Вольво? ))
@x.yevhen.x 11 ай бұрын
Ярославе, так навіщо вам та кнопка рецеркуляції повітря на торпеді? І як ви будете прибирати запотівання лобового скла коли в дощовий день заїдете на паркінг?
@user-ls4eu9es6u 11 ай бұрын
Ммдддаааа..... Класний огляд. Сюжет.... Драматургія... Інтрига... МОВА! Беха...!)
@olegmakey 11 ай бұрын
Лайк! Дякую за огляд та крутий український контент.
@alig2990 11 ай бұрын
На войну или ирод😂
@yatsuk 11 ай бұрын
Дякую за відео. А чи буде ще огляд електро версії?
@Torq07 11 ай бұрын
Рекламні блоки дуже близько один до одного. Огляд классий, дякую!
@legpressure 11 ай бұрын
Контент топ, дякую за працю 👍
@ig4236 11 ай бұрын
Лайк! Якщо можна, більше уваги витратам палива у різних режимах руху. Це стосується всіх тестів. Дякую за Вашу роботу!
@dimasnk6109 11 ай бұрын
Цікаво нащо воно Вам, розхід +- однаковий для порівнюваних співрозмірних двигунів. Якщо на літр більше чи менше, будуть приймати рішення про купівлю? Не думаю.
@VIZARION-vr1jp 10 ай бұрын
@@dimasnk6109ви серйозно? Розхід для далеких поїздок, або в місця без якісних заправок. Дальність ходу на баці. Щоб не заливати у тундрі сечею ведмедя😄
@dimasnk6109 10 ай бұрын
@@VIZARION-vr1jp та ну реально, буде у вас бенз 2.0 брати в середньому 10 літрів, в буде аналогічний авто із розходом 11, але вам він більше подобається, і що? Купите із меншим розходом бо зекономите пару літрів?
@VIZARION-vr1jp 10 ай бұрын
@@dimasnk6109 зараз з машинами відбувається те саме, що і з смартфонами. Візуальне вподобання іде на задній план. Флагман і бюджет не зразу відрізниш і нема сенсу на звонилку ставити процессор пк. Це маркетинг. Серце залишилось в америці, v 8 , бернаут, мозок це мінівен, керованість адекват, двигун і кузов, який ефективно виконає любі задачі. Бмв х1 не настільки цепляє за серце, щоб терпіти розхід, товсті стійки, кресла ге вентильовані і тільки алькантару, дубову підвіску і т.д.
@denisbaibak5802 11 ай бұрын
Пiдкажiть чи будете робити огляд пежо 408?
@grandinquisitor8191 11 ай бұрын
очень хорошие обзоры. спасибо, интересно
@TheNATTT87 11 ай бұрын
Дякую, цікаво , гарний огляд
@user-cc8kh6xt9o 11 ай бұрын
Ярослав спасибо за обзор. Як мені дуже гарно 🎉
@mysecondspace 11 ай бұрын
Дякую! Подивився і відразу записався на тест 🙂
@user-bs8uw7os9v 11 ай бұрын
Ярославе, за кнопку рециркуляції дарма зачепились. В BMW вже давно є функція автоматичної рециркуляції за вказівкою датчика забрудненного повітря. На моєму f48 така функція є і вона добре працює. Не думаю що наступна модель буде гірше.
@wishmaster7509 11 ай бұрын
Дякую за обзор 😊. Ви найкращиі
@user-jg8km8cu4s 11 ай бұрын
Круто, дякую усій команді ....
@ogogo56 11 ай бұрын
Ніколи не перемотую рекламу на цьому каналі. І не лише через підтримку, а тому, що вона завжди корисна а інколи навіть цікава
@EugeneBorys 11 ай бұрын
Дякую за актуальний огляд
@user-kq3ck5xp7g 11 ай бұрын
Дякую
@IVWOR 11 ай бұрын
Дякую за огляд
@4izmen 11 ай бұрын
Дякую за якісний огляд BMW X1!
@samirgurdzhi7872 11 ай бұрын
Гарний огляд, якісний та корисний контент. Встиг попросити замінити собі підвіску зі спортивної на звичайну.
@ToCostas 11 ай бұрын
16:10 - так в усіх нових авто, рециркуляція вмикається автоматично по сигналу з датчика якості повітря. Він перед фільтром салону, під жабо стоїть. Кнопка начебто і не потрібна.
@andrew2066 11 ай бұрын
Такая функция заявлялась еще лет 20 назад на массе авто, но я пока не встречал ни одного где-бы она адекватно работала, включая БМВ 2022 года.
@Andriy_Ushakov 11 ай бұрын
Дякую за гарний огляд. Думаю ще конкурентом може бути Cupra Formentor, але можу помилятись )
@Shavomod 11 ай бұрын
15:52 Еф. фун. ог ? Це що за заклинання таке ? Огляди як завжди максимально адекватні та об'єктивні ! Дякую всій команді !
@captaindonau701 11 ай бұрын
Дякую за якісний й незатягнутий ролик. На мій погляд - у автомобіля забагато чорного кольору, але це вже справа смаку.
@s.lukianenko 11 ай бұрын
Круто! Все чітко і по ділу. Не такий детальний огляд як зазвичай, але все, що треба - сказано. U11 - дійсно цікава машина для шанувальників машин цього класу і бренду. Мене здивував доволі просторий салон після F48, матеріали, дизайн інтерʼєру. Машина дійсно виглядає гарно і сучасно на дорозі. Також мене вразив, як не дивно, текстильний салон з гарної тканини, як домашній зручний диван. Не знаю чи він буде доступний у нас. Загалом, дуже класне оновлення. Але робот… Чи доступні інші варіанти КПП?
@user-kf1tl2te9o 11 ай бұрын
Якось реклами більше стало))). Ми не протестуємо бо розуміємо що гроші потрібні і спонсорблок все вирішує. Дякую за вашу роботу.
@andreyoksak2769 11 ай бұрын
Дякую. Тепер зрозуміло, що таке силове підрулювання. На міні кантрімен s 1.6 бензин - так само присутнє.
@andriivdovychenko5419 11 ай бұрын
16:40 постійно користуюсь максимальним обдувом взимку, перед поїздкою, так як авто за звичай на вулиці та підмерзає/запотіває лобове скло. а також пару разів використовував при дуже сильному снігопаді в Карпатах, під час руху. тому взимку максимальний обдув це питання безпеки, а рецеркуляція це питання комфорту. пс: що до нових салонів взагалі не розумію, клімат сенсорний і т д, під час руху ритися в меню клімату небезпечно (чому тоді youtybe неможна дивитись, а втикати де увімкнути вентиляцію/рециркуляцію/підігрів і т д можна?)
@aleyer_s 11 ай бұрын
можливо ставка на голосове управління?
@user-cr6nz6tb2s 11 ай бұрын
Да, вы угадали
@inokentiyMay 11 ай бұрын
Дякую за чудовий український контент. З нетерпінням чекаємо на нові випуски
@viktorl5937 11 ай бұрын
Дякую за високоякiсний контент!
@p.shynkaruk 11 ай бұрын
Ярославу після тесту f30 BMW стала подобатися)) 320 зробила свою справу Тепер будуть оглядти і на BMW також 😁
@tarasrubaniak3663 11 ай бұрын
Дякую. Невистачило порівняння з ХС40.;)
@yevhenzaprovodiuk6703 11 ай бұрын
Гарний тест вийшов. Дякую)
@yuriyzhulkotop 11 ай бұрын
Дякую за якісний огляд)
@olego8796 11 ай бұрын
Дуже радує, шо у вас на оглядах стало більше БМВ)
@alig2990 11 ай бұрын
И меньше леопардов 😂
@OggyXXXL 11 ай бұрын
16:55 так ця кнопка max це можливо обдув і відпотівання, користуються нею часто. А якщо це просто оберти вентилятора то заалежить від логіки клімата, часто в авторежимі він економить моторчик і у розпечений салон две на кілька позначок слабше
@rockproba 11 ай бұрын
Смердючий ПАЗ він виявить, а от птахофабрику навряд
@na_svyazifromcalifornia1318 11 ай бұрын
Чи буде рубрика шо-почому з кайеном? Там зараз спец ціни на дорест,хотілось би детальний розбір)
@Alex-nr2xj 11 ай бұрын
Як щодо тігуана, в якості конкурента?
@Andyyalta 8 ай бұрын
Дякую команді каналу за крутий контент і конкретно цей огляд. Ярославе, хочу уточнити, чому серед конкурентів не розглядався VW Tiguan?
@InfoCarUa 8 ай бұрын
Тому що тоді треба було б додавати до конкурентів ще й Спортейдж)
@DeniSchapo 11 ай бұрын
Прикольна беха, Ярославу дякую за тест! Все добре!
@crossyes4476 11 ай бұрын
Вау, новий огляд від улюбленого каналу, який із переходом на українську став тільки краще! 🎉
@user-wb5nl9mj1w 11 ай бұрын
кінчив?
@shaveldima 11 ай бұрын
И стал менее популярный,потому что стало меньше зрителей
@mylana4972 11 ай бұрын
@@shaveldima Недоробленим імперцям цікаво, як машини для російського ринку продають в Україні? 😂
@p.shynkaruk 11 ай бұрын
@@shaveldima Ярослав з Пашою пішли плакати. Вони дуже засмучені втратою кацапської аудиторії
@yevhenherasymenko447 11 ай бұрын
@@shaveldimaросія б могла не починати війну, наприклад.
@rockproba 11 ай бұрын
Ярослав порівнює з q3 та gla. Але судячи з останніх оглядів та нової цінової реальності, порівнювати треба з тойотою королла крос та х-трейлом. А враховуючи, що цей дизель дає +/- таку ж витрату як і японські гібриди, то це супер варіант.
@Basiqbasiq 10 ай бұрын
Дякую Вам, за такий чудовий огляд автомобіля!
@XROMO_DRC 11 ай бұрын
Ярослав, добрий день! Підскажіть, що то у вас на перших кадрах на вашому столі за зовнішній звуковий пристрій, це звукова карта ? Які звукові колонки ви використовуєте з зовнішньою картою ? Буду вдячний за відповідь, сам хочу зібрати щось краще за комп'ютерний звук, хотів почути від вас відповідь та пораду. Дякую!
@InfoCarUa 11 ай бұрын
Звукова Focusrite 2i4. А колонки - не скажу, бо соромно) Використовую для запису через конденсаторний мікрофон і для підключення навушників Sennheiser hd380pro)
@GenaFox 11 ай бұрын
Дуже гарно музику підібрали в ролику, приємно не тільки дивитись, а й слухати
@ukr28 11 ай бұрын
Гарний ролік✌️
@andrii4241 11 ай бұрын
Дякую!
@drot1715 11 ай бұрын
Коли буде на огляді zeekr 001?
@MrMAYONEzZ 9 ай бұрын
Давайте більше оглядів BMW! Чекаю iX та новий х5
@vladyslavushakov6533 11 ай бұрын
Дякую, було цікаво!
@user-it4ue4qx6o 11 ай бұрын
2 InfoCar: Тайванська компанія Acer поставила до Росії комп’ютерне обладнання на суму понад 70,4 млн дол в період з 8 квітня 2022 року по 31 березня 2023 року. Постачання продовжилося вже після того, як в Acer заявили про призупинення бізнесу на території Росії. Може пора припинити їх рекламу?
@od8632 11 ай бұрын
Прикольненький, виглядає симпатично. Колись на перших х1 такий тарахкотящий дизель був, страшне просто.
@sashik7083 10 ай бұрын
Дякую за вашу роботу 👍
@user-pt4xy5gn6y 11 ай бұрын
Якісний Український контент.100% лайк!
@TarasV91 11 ай бұрын
Спасибі за контент.
@yevhenk3053 11 ай бұрын
Спасибо, как всегда супер.
@user-vm9vc2uu6c 11 ай бұрын
Цікаво, а що там з перемикачем поворотів. Досить треба тримати при повороті чи вже встає в положення ліворуч/праворуч?
@akitahiroshi 11 ай бұрын
Встає
@p.shynkaruk 11 ай бұрын
для чого його тримати? В яку сторону ввімкнули, в ту саму і вимкнули. Все так само залишилося - бмв не зраджує традиціям А взагалі це БМВ, для чого вам повортніки?)
@alekseybukanov7643 11 ай бұрын
2 рекламні інтеграцїї в роліку на 25 хв....ну ок, згоден, важкі часи:) А в порівнянні я б ще згадав про Вольво хс40, в нас дорестайл на дизелі (вже таких двигунів не буде) - класна тачка, щоправда не така понтова:)
@alpo2621 11 ай бұрын
Дякую.
@maksymshturmarevych 11 ай бұрын
Дуже вам дякую за огляд, чекав від вас його!!! Замовив собі iX1
@keirkotrd2047 11 ай бұрын
дякую за випуск!
@maksymshturmarevych 11 ай бұрын
Якщо буде можливість, то зробіть огляд на повністю електричний iX1
@user-is4kp6bb2y 11 ай бұрын
Гарний огляд, але хотілось би трохи більше інформації по мех часті, і якби ще при розмові про ціну розповідали про ціну на планові ТО, особливо в BMW це актуально))… Зараз якось львина частина обзорів про мультимедіа і гарні кнопки…
@OggyXXXL 11 ай бұрын
Згоден, чомусь ціна авто відділяється від вартості утримання, ми ж усі економічно грамотні люди і розуміємо, що віддати за авто у власність це зе півсправи, а от підримувати його гарантію це ще частина витрат, бо можна вліпити клієнту регламент 7 тис і драти чотирьохзначні суми за нормогодину з купою допробіт, а можна мати у два рази більший міжсервісний і без заморочок по перевірці кожної хріні щоразу
@aproxdniprovsky6559 11 ай бұрын
А можна розмову про вартість дублювати у куо (USD)? Чи то я один такий, що не розуміє вартість житла та авто у грн? А ще, через декілька років, коли у нас курс буде 8 (аби не 200), інформація про вартість у грн буде уже не актуальна...
@andrew2066 11 ай бұрын
тогда уж лучше в евро (как у дилера)
@aproxdniprovsky6559 11 ай бұрын
@@andrew2066 Ні, бо у євро для порівняння з іншими брендами, все одно доведется перераховувати... USD - то універсальній вимір...
@RENAULT3223 11 ай бұрын
Ярослав дуже гарне відео, дякуємо вам і вашій програмі за такі обзори
@andriiandrii6931 11 ай бұрын
дякую
@user-ec2wj2mm6r 11 ай бұрын
15:45 Що це за Ання із прізвищем Кондиціонув ?😅
@user-rg1nc9kb7y 11 ай бұрын
Де огляд на новий rx і lx? Огляд на BMW класний.
@AYceo 11 ай бұрын
задня оптика це Хонда +Субару
@tamarashinkarenkoo 11 ай бұрын
Дякую Ярослава за огляд)
@dmytroivanov6062 11 ай бұрын
Тіки мені він на кросовери Mitsibisi схожий став?
@svinatraktore 11 ай бұрын
Було, як завжди, цікаво. Дякую! Слава Україні!
@mylana4972 11 ай бұрын
На поціновувачів BMW. Хоча, як я розумію, це найдешевший кросовер марки.
@user-babaleu 11 ай бұрын
Нарешті!!!)))Дякую за відос, уже влупив лайкос, але гляну "маньяна"))))
@bvv 11 ай бұрын
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@user-ih9vi3mc3f 11 ай бұрын
ДЯкую за круте відео!
@Barmaley38 11 ай бұрын
2022 x1 2.0 б48 хdrive був по акції за 35 000 евро, в цьому році.
@Mr.Art777 11 ай бұрын
Треба було починати тест драйв зі підвіски😂 Мав попередній Х1 підвіска була така собі по комфорту але не так як в цьому х1, поставив шини з високим профілем і стало комфортно, тому в цілому рекомендую. Авто дуже сподобалось, я би сказав що вона досі недооцінена модель.
@oleksii.lopasov 11 ай бұрын
Высокопрофильная резина для бмвшника - не по-пацански 😂
@Mr.Art777 11 ай бұрын
@@oleksii.lopasov ахха вона ще була на воссен дисках репліка))
@OleksandrKipetskyi 11 ай бұрын
Ярослав не сказав одну дуже важливу штуку - черга на очікування U11 пів року і більше. Мені дилер сказав, що поки вони не продадуть F48 завод не дає квоти для України. Можливо, ситуація скоро покращиться, але уточняйте в дилера, бо вони беруть 10-15% попередньої оплати для замовлення.
@vadymstrike83 11 ай бұрын
як завжди супер!
@user-sz8mx3ey4m 11 ай бұрын
Дякуємо за огляд X1, зробіть, будь ласка, огляд на прямого конкурента Audi Q3, рестайлінговий, якщо звісно знайдете такий в Україні, бо в салонах пусто.
@user-sz8mx3ey4m 11 ай бұрын
Можливо у когось є Ауді Q3, рестайлінговий, поділіться враженнями, пліз 🙏
@user-dl4kv2wi8r 11 ай бұрын
Яяяяріііііік, а Паша вийде? Жарт. Шикарний тест. Змістовний, глибокий. Дякую
@AlexMarkone 11 ай бұрын
Як власник X1 U11 Xdrive 20D на стандартній підвісці, можу сказати що він досить сильно відрізняється від пердньопривідної версіїї 18D з М-підвіскою. М'який гібрид 20D значно підвищує комфорт робота, та системи старт-стоп, яку майже не помічаєш. 400 нм - і ніяких проблем з динамікою у місті. Стандартна підвіска теж деколи здається жорсткуватою, а деколи, наприклад на київькій бруківці - досить комфортною. За розмірами та ціною Х1 U11 20D - це фактично дизельний Тігуан. Але після Х1 сідати в Тігуан не хочеться зовсім. Комбіновані сидіння з алькантари\штучної шкіри дуже зручні для негабаритних людей і спина до них не прилипає, регулювань достатньо а валик поперекової підтримки може робити щось, що віддалено нагадує масаж :-) Нове м-кермо кайфове. І навіть система автопарковки працює швидко, точно і, на диво, абсолютно не дратує. Є певні невеличкі недоробки по ПЗ мультмедійки, але загалом Х1 U11 Xdrive 20D - дуже якісний продукт. Можливо не для старих фанатів бренду, а в першу чергу для тих, хто раніше не володів автомобілями BMW
@misterfrost5670 10 ай бұрын
якщо можна, невеличке уточнення на рахунок підвіски, з Вашого досвіду. виходить, що версія з повним приводом, буде м‘ягшою, від передньопривідної із однаковими, стандартними налаштуваннями підвіски? бо саме розглядаю х1, як варіант для купівлі, тільки от, я більше прихильник бензину. там є версія із 1,5л двигуном, на передньому приводі, який ніби непогано їде, а хочеш 2.0л, більше драйву і повний привід - то давай 10к+ $. В такому випадку, недалеко по ціні і до х3) Тому й питання, чи вартує повний привід того, дякую.
@AlexMarkone 10 ай бұрын
@@misterfrost5670 Відрізняється стандартна підвіска та М-підвіска. Від приводу залежності немає. Навіть стандартна підвіска не є дуже м'якою - це ж все-таки BMW і від нього чекаєш в першу чергу керованості. А от у чому буде різниця в плані комфорту - так це у тому, буде у вас м'який гібрид чи ні. Предньоприводні версії, наскільки я знаю, не оснащені цією системою. Вона сильно підвищує комфорт їзди за рахунок більш плавної роботи коробки, а також робить систему старт-стоп практично непомітною. Тому я і обрав дизель на 163 сили з повним приводом - він не набагато дорожче, динаміка по факту трохи краща за бензин з переднім приводом, але при цьому загалом комфортніше, менше витрати палива + повний привід ) А стосовно того що топовий бензин недалеко до Х3 - нажаль ні. Далеко. Якщо зібрати однакові комплектації, Х3 буде на ті ж 10К дорожче
@vikl7616 11 ай бұрын
Робив тест драйв і перші враження скали вау ефект! X1 виглядає дуже свіжою, відчувається, що ти заплатив гроші не маленькі і отримуєш дійсно сучасну машину як на 2023 рік! З недоліків дуже не сподобалися сидіння без перфорації! Машина стояла на сонці і під час тесту навіть з викрученим кліматом, спина просто прилипала до тих неякісних сидінь! Також не сподобалася динаміка, як для машини за такі гроші хочеться набагато більше емоцій. Тим більше коли сідаєш в BMW, то ти одразу себе програмуєш, що тут ти відчуєш драйв коли будеш давити на педаль газу, замість драйву були якісь незрозумілі провали та машина довго думала перед тим як прискоритися. Замість X1 краще вже дивитися в сторону Х3! Плюс тим хто хоче купити машину одразу, або через 2-3 місяці прийдеться почекати мабуть місяців 8-12.
@redlinenorma1 11 ай бұрын
Х3 теж повільний, якщо брати щось менше за 30i хоча б
@OggyXXXL 11 ай бұрын
Типу десь ще не перфоровані сидіння не прилипають до спини. Купувати вінілові сидіння без вентиляції це ідіотизм в плані комфорту, там і перфорація не дуже допоможе, тому не просто так зараз усі повертаюсться до тестилю. Хоча толку з нього, якщо черговий переляк натягне на нього дві пари чохлів
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 266 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 303 М.
Гилевич Сергей
Рет қаралды 204 М.
WeCrashGames
Рет қаралды 4,1 МЛН
Shiyin Li
Рет қаралды 3,5 МЛН