Main signal and presignal

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5 жыл бұрын

The main signal and the appropriate presignal characterize the setting of railway. But both of them do not have good prospects, because more and more cab signals substitute the trackside signals, so that these get obsolete. Nevertheless, the appreciation for the alternative signal system for railway is relevant for future. Main signals reveal state of the following block. In other words, they predicate if the referred block is occupied, reserved or in its basic state.
The presignal is an additional support in case of middle and high trackside velocities or in case of restricted of view distance. They enable a timely information about the state of the referred block by reproducing the same content as the main signal.

Пікірлер: 16

@ChristianTreber 5 жыл бұрын

Sind die Moderatoren Computer-animiert? ;-) Interessant aber schon.

@QemeH 3 жыл бұрын

Lehrvideo im 80er Stil :D

@mehmetyasar2575 3 жыл бұрын

Hallo Johannes, warum machst du keine Videos mehr, warte schon lange drauf. Würde gerne Meldestelle, folgestelle, folgeabschnitte lernen. Danke

@samirhasan1820 3 жыл бұрын

Danke schön

@svan9263 3 жыл бұрын

Tolle Hintergrundinfos 👍

@JohannesGolling 3 жыл бұрын

Danke!

@henrikvilhelmsen6299 2 жыл бұрын

Sehr gutes Video.

@minecraftfanredstone 3 жыл бұрын

2:41 / 7:03 Warum zeigt der Geschwindigkeitsanzeiger bei dem Einfahrsignal (das hier als Ausfahrsignal dargestellt wird :D) eine 4? Die 4 ist in diesem fall sinnlos, da das signalbild HP2 (grüner, mit darunter gelben Lichtpunkt) eh schon ohne weiteres bedeutet, das ab diesem punkt die geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h gilt. Könnte Irrführend sein

@JohannesGolling 3 жыл бұрын

Hallo. Ja mag sein, dass wahrscheinlich das ZS3 dann dunkel geschalten wird. Vielleicht kann hier noch jmd aus der Community antworten, der bzw. die das besser weiß. Hier will ich nur rüberbringen, dass es vor allem beim Einfahrsignal mehrere Fahrstraßenmöglichkeiten gibt, und je nach Fahrstraßenmöglichkeit gibt es unterschiedliche Einfahrgeschwindigkeiten. Die werden dann mit dem ZS 3 angezeigt. Hätte ich bloß aus dem 4er einen 6er gemacht :-), dann wäre nichts verfänglich gewesen. Danke für deine kritische Durchsicht. Ich finde solche Detailbetrachtungen von dir sehr wichtig.

@minecraftfanredstone 3 жыл бұрын

@@JohannesGolling kein Problem ^^

@XX9X25 3 жыл бұрын

Mit dem Signalschirm hast du recht, ist eher ein Zsig/Asig-Schirm. Aber das ist letztendlich nicht entscheidend. Das Zs3 "4" ist an der Stelle absolut sinnfrei. Was aber nicht heißt, dass es das nicht gibt. Ich denke du weißt das schon aber: Hp2 kann in Verbindung mit einem entsprechenden Fahrplaneintrag ("A 50", "E 60"...)auch ohne Zs3 aufgewertet werden. Wenn hinter einem Ausfahrsignal im Fahrplan zum Beispiel A50 steht, so heißt das, dass ab allen Ausfahrsignalen in diese richtung bei Hp2 50km/h zugelassen sind. Jetzt stellt man sich vor man hat einen größeren Bahnhof, meinetwegen mit 10 Gleisen, und aus 9 Gleisen kann man mit 60km/h ausfahren. Man kann dann in den Fahrplan A60 schreiben und das eine Gleis aus dem nur 40 gefahren werden darf bekommt dann ein Zs3 "4".

@minecraftfanredstone 3 жыл бұрын

@@XX9X25 Achso ok. Bin kein Lokführer deswegen wusste ich das ja nicht. Danke für die Aufklärung

@marialow.burger7785 2 жыл бұрын

Super erklärt 👍