Eu estava andando com o pé sempre por cima do freio.. Achava que era "normal" na autoescola não corrigiram isso kkk, vivendo e aprendendo.. Tenho nem 1 semana de carteira..

Ir a encontros de moto nem me anima mais por conta dos cortadores de giro. Infelizmente essa cultura está enraizada no brasileiro. Videos como esse são essenciais para uma mudança a médio/longo prazo no motociclismo. Forte abraço!

Meu amigo mecânico ama cortadores de giro....a bolso dele esta cheio...grana facil dos trouxas kkkk

Peguei minha primeira moto quarta feira passada, uma R3, sou um completo leigo nesse mundo das duas rodas, é bom começar já cortando essas manias ruins.

Muito boa as dicas, bem focadas nos possíveis problemas

Muito bacana essas Informações, obrigado!

Patrick, gosto muito dos seus vídeos. Postura bacana, sensata, um bom exemplo de motociclista.

Gostei das explicações.. E tem gente q anda com os dedos na embreagem e sem querer acaba acionando a mesma. ABS.. Sergio Diegues Santos sp

Seus vídeos são muito importantes para todos, principalmente para o pessoal desinformado se ater em situações que são consideradas comuns por muitos mas que a longo prazo causam prejuízo para a motoca! Obrigado pelas Super dicas Professor! Abraço

Gostei da s explicações, muito claras e objetivas. Ganhou um like e um seguidor. Parabéns pelo vídeo!

Show... mais um vídeo top! 👊✊

Muito bom! Parabéns pelas dicas

Valeu pelos ensinamentos parabéns pelo vídeo

Oi professor. Encontrei sua resposta a pergunta do Luciano Miniz que praticamente igual a minha. Obrigado 👍👍👍 um forte abraço. Seu trabalho boa ajuda muito, parabéns

Excelentes dicas. Abraço!

Parabéns pelo vídeo 👏

Parabens pelo vídeo muito bacana e muito bem explicado....

parabens pelo video,muito esclarecedor concordo 100%, olha,tem uma cidade la no sul onde acontece um encontro anual de motos onde os piazadas não cortam giro e não fazem essas molecagens que vc disse,é impressionante lugar bom pra ficar tranquilo levar a esposa todo mundo se respeita ,vc precisa ver.É lá em Laguna, fui uma vez ,pra nunca mais kkk tem quem goste ,fazer o que, valeu.

Olá amigo, obrigado pelas dicas

Olá! Vi o vídeo e já dei um like, bom vídeo .

Essa questão da calibragem sempre ponho 1 bar acima do recomendavel pra se vier a perder um pouco de pressao q é normal e a cada 15 dias eu verifico e sobre o combustivel ja procurei informações e nao é bem claro eu colocava a cada 3x ao posto colocava aditivada hj eu coloco toda vez e em relacao ao freio eu tenho uma custom q facilita nao ficar com o pé direto devido a posicao avançada do comando mas mesmo assim eu costumo pisar mais pro lado de fora do estribo pra nao deixar margem de encostar no pedal de freio foi uma dica q deram. Abraço

Ótimo video amigo. Parabéns 👍😎

Em 30 anos andando de moto nunca cortei giro,nunca andei com pneu descaligrado,nunca andei com o pé apoiado no Freio ou no pedal de marcha Sempre mudei de marcha com o giro baixo,Se estou trafegando e percebo que o sinal ficou vermelho vou reduzindo aos poucos. Tento fazer o máximo para não fuder com as minhas motos.

Top as dicas ! Parabéns

Boas dicas sobre os desgastes etc e tal..., agora com relação ao combustível aí vai muito sobre o que o fabricante orienta no manual, a experiência de cada um e se conhece onde abastece, confiança e tal; eu já tive problemas com gasolina aditivada de posto com bandeira e não foi uma vez só não; depende se a moto vai ficar muito parada e não há uma padronização e fiscalização eficazes das aditivadas no Brasil; nós temos posto bandeira branca e os nossos combustíveis são excelentes, estamos no segmento há mais de 40 anos, tudo depende da honestidade do dono do posto e de onde se compra, tem muito vagabundo que adultera o combustível; já comparei as médias dos meus veículos usando o nosso combustível e de outros e a diferença na economia e desempenho foram simplesmente gritantes, tem que ficar atento, SEMPRE !

Sou iniciante, tenho muita mania de colocar o pé no freio , parece que dá mais segurança , mas amei suas dicas , vou parar de ficar com o pé no freio , gratidão pelos vídeos está me ajudando muito ! 🙏🏽🙌🏽

Ótimo video.. Parabéns

Essa dica da calibragem em moto pequena acontece comigo, procuro ir uma vez por semana calibrar, mas na correria acabo deixando pra quando abastece🤦

Parabéns falou tudo!

Conteúdo top! A questão do corte de giro é até legal mas tem lugar e hr, nos encontros n gosto, n acho apropriado. LEMBRANDO Q MOTOSHOW É DIFERENTE DE ENCONTROS COMUNS

Patrick quando puder faz um vídeo sobre voltar a andar de moto após acidentes graves. Acho que vc comentou uma vez que nunca sofreu acidente, mas deve ter história de conhecidos etc. Abs

Boa explicação, gostei, o corte de giro,, essa galera são ignorante

Excelente sobre falar pra galera que é "deselegante" cortar giros em eventos. Chegar de boas nos eventos e ser respeitoso com TODOS é fundamental.

Bom Dia!!! Avisos simples mas objetivos, q ocorrem!!!

Boas dicas 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Em relação ao combustível, no caso da gasolina comum junto com álcool é melhor? Doq somente a gasolina comum?

Sempre abasteci com gasolina aditivada, na maioria das vezes, no mesmo posto. Na revisão de 20 mil, o corpo de injeção e bicos estavam íntegros e sem carbonização. Vale a pena.

Minha pergunta é por qual motivo a maioria das motos não tem indicação de temperatura do motor como tem nos carros.

Fala professor, blz? Meu, tudo o que falou eu concordo, principalmente nas pessoas que gostam de cortar o giro do motor, isso é feio de mais, além de tudo, acaba com o motor...Eu tenho uma Z900 2021 e jamais faço isso, sei quanto custa o brinquedo. Cuido da minha moto em todos os sentidos, hoje ela está com 52 Km, mas antes eu tinha uma Z650 2021 também e nunca fiz isso. Acredito que as pessoas que fazem isso é para chamar a atenção, mas no final acabam se passando por ridículas.....não tem necessidade de se mostrar desta forma. Desejo e espero que todos um dia parem e pensem no seu próprio bolso quando acontecer o pior. Parabéns pelo vídeo e acabou de ganhar um seguidor. Abração e fique com Deus.

Opa... sobre a gasolina... e se por um acaso a concessionara sugerir o uso da comum por norma de garantia?

Apenas uma ressalva sobre sua afirmação para usar apenas gasolina aditivada, vale lembrar que alguns manuais de usuários de motos mais simples (como a minha Bros 150 ESD 2014, por exemplo) indicam o uso de gasolina comum, pois os sensores não entendem bem os aditivos do combustível aditivado, segundo os fabricantes. Como você avalia isso? Devemos seguir nosso desejo de abastecer com gasolina aditivada ou devemos respeitar o manual? Forte abraço e parabéns pela qualidade dos seus vídeos, sempre ótimos!

Muito boas dicas.. Que modelo de bota é esse que vc usa?

Bom dia professor. Parabéns pelos 4:42 vídeos. Gostaria de lhe perguntar porque o manual da XRE300 Honda vem a orientação para utilizarmos exclusivamente gasolina comum. É expressamente desconselhavel a aditivada. Agora fiquei preocupado. Devo utilizar a Aditivada na XRE?

Sobre gasolina aditivada, é melhor comprar gasolina comum e adicionar aditivo que limpe e mantenha limpo o sistema de injeção (esse é o aditivo mais indicado para gasolina). Não existe regulamentação definindo quais aditivos ou quantos por cento de aditivos o combustível tem de ter para poder ser considerado "aditivado", então comprar aditivada no posto é um tiro no escuro. Pode não ter aditivo nenhum ou ter um percentual muito baixo (menos de 1%), porque mesmo tendo menos de 1% não deixa de ser "aditivada".

Fala, Professor!! Vendo as dicas para não estragar minha moto, bateu uma dúvida: parar no sinal de trânsito com a moto no neutro ou engatada? Pergunto porque na autoescola, meu instrutor ensinou a parar e deixar a moto no neutro. Acontece que agora estou fazendo um curso de pilotagem e o instrutor orientou deixar a moto sempre engatada, porque isso pode fazer a diferença na hora em que eu precisar sair rapidamente (só lembrando que eu moro no RJ).

Ao invés da gasolina aditivada, posso utilizar etanol aditivado (oferecido pela Shell)? Etanol é um combustível mais limpo que a gasolina, que polui menos e tem os aditivos, acho que seria uma boa...

O que você diz daqueles que ao fazerem redução de marcha dão uma ligeira rodada no acelerador? Uns dizem que é desnecessário outros dizem que ajuda a suavizar as reduções. Qual a sua opinião?

Excelente conteúdo. Eu não tenho coragem de comprar uma moto esportiva sem levar a um mecânico especialista como você, isso se eu fosse comprar uma esportiva. Eu estou pensando em comprar uma CBR250R mesmo sendo uma moto fora de linha no Brasil. Eu não sou de correr mas a Teneré 250 acredito que sofra pra chegar 120 km/h na estrada, mesmo sem ter viajado nela. É muito alta e pesada por isso tô de olho numa CBRzinha que foi de um colega de trabalho. Acredito que ela esteja com 11/12 mil km hoje. De qualquer forma vou perguntar. Tem como saber se a moto tem algum indicativo que o dono andou cortando giro a ponto de comprometer? A outra pergunta é a seguinte: ela é refrigeração líquida, tem 26,4 cv e segundo a galera diz que anda muito . Andar a 130/140 por longos períodos teria algum problema? Andar mais que a Teneré sei que anda, é mais maneira e é mais baixa. Você recomendaria? abraço e obrigado

Sobre gasolina, sigo o China do IBMM: Gasolina comum, mesmo que passe pra 35% de etanol

Começei hj colocar a aditiva 😘.

Passei é larguei o 👍

Poderia ter também mencionado a mania de se andar com a mão sobre o manete de embreagem. Não nos damos conta, mas há uma pequena pressão e isso pode acionar a embreagem, causando desgaste prematuro. Já em relação à gasolina comum, comprei em fevereiro minha Versys 1000 e o vendedor que não é das antigas replicou essa história de gasolina aditivada ser ruim. Já o manual fala pra botar gasolina de 98 octanas pra cima e que gasolina comum pode danificar o motor. E aí, meu caro?

Gas adtv é lenda!!

baitaa, tem algum video falando mais sobre pilotagem em serras? cuidados e tal, tipo no caso de serras mais fechadas como Rio do Rastro e outras

em freio tambor tbm é prejudicial ficar com o pé sempre no pedal do freio ?

Show de vídeo, dúvida: eu sempre que paro no sinal coloco a moto em neutro, mas vejo muitos motociclistas segurando a embreagem com a moto engatada, isso não prejudica o conjunto? Pelo menos no carro aprendi que sim. Abraço

Uma coisa legal de comentar é o péssimo hábito de ligar a moto e já sair "rasgando". Vejo isso acontecendo toda hora. Por mais que falem que os motores modernos não precisam ser aquecidos e que basta sair devagar que o motor aquece normalmente, não abro mão de ligar o motor e deixar que ele aqueça um pouco. O óleo vai fluir melhor, o que tiver que dilatar vai dilatar e o motor vai trabalhar solto. Além disso, se a pessoa precisar "dar motor" numa emergência, ele não vai corresponder da mesma forma que um motor aquecido. Lógico que as pessoas são impacientes e querem sair logo, mas, dependendo do local, é melhor aproveitar esse tempo de espera para conferir luzes, pneus, espelhos e o que mais for necessário. Sei que há situações em que o melhor a fazer é embarcar e sair rapidamente, mas sempre que for possível, é bom aquecer o motor antes de partir. Outra coisa. Há veículos (acho que algumas Harleys) que dependem do funcionamento do conjunto para lubrificar a caixa de marchas. Sei que há pessoas que descem ladeiras em ponto morto, para economizar alguns ML de combustível (!!), mas acabam pagando caro por esse procedimento. O mesmo acontece com motores sobrealimentados, mas o procedimento é outro. Soube que, em motores turbos adaptados, é importante deixar o motor funcionando um pouco, para que a turbina continue sendo lubrificada, porque ela recebe o mesmo óleo do motor. Como a turbina gira muito rápido, ela demora a parar, por causa da inércia, mas com o motor do carro desligado, não chega óleo nela. Parece que isso não acontece nos motores turbinados de fábrica. Esse lance dos motores turbos sei de ouvir falar. Há reportagens falando disso.

NUNCA coloco gasolina aditivada, por que não sei qual o aditivo e quantidade que foi adicionado, fico na comum mesmo.

Minha moto é flex, e vem recomendado de fábrica no manual, que deve usar somente combustível comum, nunca aditivada.

Esse problema de pneu mucho resolvi com um compressor 12v pequeno q ligo na bateria do carro... Biz da patroa é abastecida a cada 2 semanas e o pneu acaba baixando além do normal.

Fala aí meu amigo motoxico..me dar uma informação .. tenho uma versys X 300 .. ela vem com o pneu 130/80/17 . Eu posso mandar a medida do pneu .por um número a mais .por um 140/80/17 .. acompanho seus vídeos pra tirar minhas dúvidas ..e pegar esperinhença .. com quem sabe mais ..ok obrigado fala aí pra mim..

Salve!!! A respeito do combustível. Devo colocar aditivada, qual marca? Shell, Ipiranga, outra? Cada distribuidora destaca um benefício. Ou devo comprar aditivo a parte e colocar? Você pode dizer mais a respeito disso ?

Professor, Mas no manual da moto faz referência a gasolina comum, e não a aditivada. E outra questão, não existe regulamentação sobre tipos de aditivos, e nem mesmo concentração. Já ouvi muita opinião contrária ao uso da aditivada.

Amigo, tenho uma Factor 125 e estou indo para uma Twister. Meu maior problema (pode rir se quiser) é o receio de não saber em que marche estarei. A Factor tem mostrador de marcha e a Twister, não. Pode não parecer, mas isso faz uma falta danada, pelo menos para mim, que tenho apenas dois anos de moto.

Por isso gosto das carburadas .....sem esses tal de corta giro

Gostaria de acrescentar sobre a mania de andar com o pé apoiado no freio, também acaba com a bateria porque fica acesa a fase mais forte da luz.

No manual da Twister indica usar só gasolina comum e agora?

E tem gente que na hora de comprar moto usada dá muito mais importância na quilometragem do que na procedência.

Mãozinha na embreagem, além de as vezes realizar o acionamento, num caso de parada de emergência fará que no susto a embreagem seja ativada, uma vez ela sendo ativada numa frenagem de emergência a roda de trás vai travar e isso pode ser fatal. Mão na embreagem só na troca de marcha.

E quando vem escrito no manual do fabricante pra nao usar gasolina aditivada e se usar causa perda de garantia do motor?

Pé no freio, alguns com mão na embreagem, no freio dianteiro, em curto prazo dá problema, leva na concessionária, porém não existe garantia para burrice, daí saem dizendo que a moto não presta e a marca não dá atenção para seus clientes.

Concordo, em parte. Usar gasolina aditivada não é garantia de qualidade, o mais importante é abastecer, desde que possivel, em postos de sua confiança. Qaunto aos cortadores de giros, não adianta explicações, esses mulambos não vão entender nunca.

Sou escrito novo no canal, vc tem? Dicas de como conseguir esta moto ganhando pouco

Posto são Marcos em São Luís próximo a lagoa que conhece sabe que é o melhor então é relativo depende mesmo é do caráter do dono do posto 👍

Gasolina comum em postos com renome. Acho que é o melhor, se a moto não consegue rodar com nosso combustível não deveria nem ter sido homologada.

É seguro pra redução de marcha dar um toque no acelerador? O famoso "punta cana" Fico com medo de estragar a moto por causa disso ... Tô com a minha tem só um mês e ainda tenho muita dificuldade em redução de marcha

Posso cigura na enbreagem en quanto desso ladeira?

Sobre a questão da gasolina, por que o manual do proprietario manda apenas usar gasolina comum?

Eu tenho mania de andar com os pés um pouco voltado pra fora kkk, esses dias fiz uma curva bem deitada ralei a lateral da bora kkk

Mas para cortar giro tem de ser então no neutro?

Acelerar a moto logo após ligar ou antes de desligar. Outra questão, é acelerar com o motor frio.

Olá nunca que gasolina aditivada e sinônimos de ótimo combustível no Brasil uso comum de posto com bandeira Sem problema

Eu coloco só podium ou vpower na minha Elite 125

Esperando a live de quarta-feira!

No manual da Honda HORNET diz que o motor foi preparado para andar com gasolina comum e não para aditivada

Não tenho essas manias graças a Deus.

Comprei uma CG 160 Start sai da concessionária e fui ao posto e enchi com aditivada, chegando em casa no próprio manual pede pra não colocar gasolina aditiva apenas gasolina comum. Não entendi o porquê de não por aditivada, poderia me explicar?

4 dicas super importantes, comprei minha 150 não tem nem 1 mês, minha primeira moto e não sabia de nada de como cuidar, oq olhar e etc, mais um inscrito cara

gasolina aditivada em posto sem bandeira?

Sobre gasolina tenho algumas dúvidas, sempre abasteci com gasolina comum porém em posto de confiança, mesmo a gasolina comum sendo de boa qualidade, é ruim para o motor da moto??

Vc tem algum video sobre travas para motos???

Porque que o fabricante exige que seja usada a gasolina comum na moto Nova.

você tava comentando do efeito de cortar giro na mola das válvulas, me lembrei de um casal que saiu de fortaleza viajando de viraguinho 250 até o ushuaia. eles só tiveram um B.O. com a moto, porque levaram num mecânico pra olhar o motor, que tava estranho, e o cara fez uma m*rda tão grande que, quando montou e ligou o motor, o pistão estourou parecendo que tinha levado um tiro de calibre 12. rs pelo que o rapaz comentou, acho que o mecânico errou FEIO mexendo na folga das válvulas, e isso fez com que a válvula batesse no pistão logo de cara quando pôs o bicho pra funcionar. Acha que é possível um erro feio na folga das válvulas causar um estrago assim? o rapaz estava achando que ele tinha tirado o motor do ponto, mas eu ainda acho que foi o descuido com a válvula que fez esse estrago -- a ponto de, inclusive, tirar o motor do ponto.

Bom dia tenho uma Bros 2008 , no manual dis pra não colocar , gasolina aditivada. E ai ?

A bros 160 e a pop 110i sao motos boas?

Tô vendo muita ER-6n atropelando válvulas. E tem donos que dizem que não ralaram a moto. Aconteceu com uma amiga minha também. Estão até difamando a moto em grupos do Facebook de tantos casos.

Apoiar TB o pé no freio traseiro é se isso for por muito tempo como em uma viagem, é superaquecer o fluido de freio. Show de bola as dicas irmão. Forte abraço

"Pagamos preços consideráveis pelas motos", põe considerável nisso!!! Somos extorquidos pelos empresários do setor, pois eles sabem que muitos de nós pagará o preço que eles querem, por isso, isso nunca vai mudar.

Boa noite, Tenho um Tiger 800 XCX 2018, sou novato neste mundo das motos, apesar de até então (2018) me deslocar aqui em S.Paulo com scooter diariamente. Tenho preocupação de viajar em distâncias longas e furar um dos pneus. Pergunto: o spray para pneus é recomendado? A minha moto é pneu sem câmara.Qual sua orientação? Grato desde já.

Não entendi onde é colocar o pé então. Pois fui tentar tirar o pé do freio e me desequilíbrei sofrendo acidente😮