Manufacturing Process of Truck Engine Pistons Which Made From Cast Iron| Production of Engine Piston

Рет қаралды 4,832,457

2 жыл бұрын

Manufacturing Process of Truck Engine Pistons Which Made From Cast Iron| Production of Engine Piston
#enginepiston
#manufacturingenginepiston
#productionofpiston

Пікірлер: 369

@dmitriysandash4962 Жыл бұрын

Отличное учебное пособие, все возможные ошибки при производстве поршней в одном месте.

@user-lg6ip2me9o Жыл бұрын

Особенно мне понравились отверстия под маслосъёмным кольцом😂

@user-qr6dx2vj7i 2 жыл бұрын

Запчасти в условиях импортозамещения

@Dushesnovo Жыл бұрын

Именно. Уже так начали и у нас делать.

@user-is7fr7ct5m Жыл бұрын

А вот посадка под палец это фантастика размеры очень точно соблюдены , особенно соосность !!! А дырки , дырки под слив масла , нее ...тут без коменты , кривым скелом , куда придется 👍, но зато микрометр в кадр попал , это феерично , только не понятно чо он там намерил 😅😅😅

@KAJI9lH 7 ай бұрын

"только не понятно чо он там" главное участие

@user-rc7oo1dd3s Жыл бұрын

Кто ни будь попросите что бы сняли видео про машину которая работает со сваренным коленвалом , который расточили на токарном станке , да ещё с такими поршнями !!! Очень прошу , покажите пожалуйста!!!

@ainurainur6166 Жыл бұрын

Так ты блок не видел штоли как делали под это колено?))) Советую посмотреть, там похлеще технология))

@user-rc7oo1dd3s Жыл бұрын

@@ainurainur6166 не видел ! Скинь ссылку пожалуйста!

@user-vt5jg4lc5k Жыл бұрын

Це завод запчастин ТАТА?

@user-wn6wo3ej2o Жыл бұрын

Техника безопасности на высоте тоже👍

@gennadiytkachev1164 Жыл бұрын

Это вам не какая-нибудь бездушная штамповка, каждый поршень ручной работы))))

@altair1nur107 8 ай бұрын

И ни одного одинакового, все уникальны

@JozsefBorza Жыл бұрын

The pistons are oval to varying degrees according to the height examined. Sometimes the ring-area and above is round. Below the rings lateral is not straight, but curved (ballistics) on the mentioned oval base. Sometimes the ring-area and above is conal or cylinder. They make poor quality pistons. But I see that it is better than nothing. So my respect.

@matton36 Ай бұрын

Poor quality is an understatement, the distance from gudgeon pin to the piston crown wasnt even measured so every piston is going to have a different height which will give different compression ratios in each chamber. Doesnt matter anyway, i doubt they last more than a few hundred kms.

@honkie247 Ай бұрын

The first diesel pistons that I have seen that have no steel struts in them. I'll bet that they last all of 50 miles.

@trucks_channel_razborgruz Жыл бұрын

*you can’t distinguish from the original) that’s where we will take spare parts) well done masters) good luck to everyone)* 🔥🔥🔥

@r0dani3lb Жыл бұрын

I actually can distinguish it from the original... This video was actually a good reminder to think and check very carefully before buying any aftermarket parts.

@sheoprasadbedia9246 Жыл бұрын

@@r0dani3lb hi

@sheoprasadbedia9246 Жыл бұрын

Bike ka mil jayega kya

@guillermorodriguezbenetti5289 Жыл бұрын

You can put a set of these in any truck you repair and then you will learn to distinguish from original.......

@kristinawhorey3837 Жыл бұрын

It will fail very quickly, and goes into the metal pot again.

@user-hx9qv5jy5b 2 жыл бұрын

Я думаю что этой поршневой на долго не хватит))

@edemskiy79 Жыл бұрын

Я не технарь, но у меня огромные сомнения относительно допусков по размерам и т.п. ну а в целом, все от бедности...

@user-ej2vo3wi3i Жыл бұрын

Поршень на дизель, там степень сжатия ого-го. Точность изготовления так себе. Как будут работать такие детали большой вопрос.

@user-mq9eg9pc4i Жыл бұрын

Это скорее всего делают на старые двигатели на которые и запчасти ни делают. Как рассказал мне старый шофёр на "захаре" Если в дороге застучал двигатель вместо шатунного вкладыша кусок брючного ремня кожанного ставили и до дома доезжали.

@user-wn6wo3ej2o Жыл бұрын

@@user-mq9eg9pc4i может на запуск хватало.

@user-mq9eg9pc4i Жыл бұрын

@@user-wn6wo3ej2o до дома по 50 км доезжади при этом дорог не было одни направления. А "захар" С чугуными поршнями по километру без воды зимой спокойно проезжал до горячей воды на ферму.

@wonderingskills1 Жыл бұрын

Great bro

@rgadave Жыл бұрын

Looks a brilliant job considering the VERY raw material used, bits of motorcycle aluminium external cases and other 'odds and sods'. Amazing.

@user-ur4bu4lt9e Жыл бұрын

Охренеть они даже микрометром замеряют😁

@joseaugustoalves7461 Жыл бұрын

Voceis são os melhores 👍👏👏👏

@user-ir2oe3lf3n Жыл бұрын

Самое смешное, что эти запчасти будут ходить долго, и будут стоять не только в дешёвых моторах, а в технике, что впаривают нам по конскому ценнику

@altamirleal3445 Жыл бұрын

Muito bom professor

@RebuildRoger Жыл бұрын

They require some good quality and high precision tools otherwise there skills are amazing and still old-school 👍

@chrisyates8115 Жыл бұрын

Amazing workers in very tough conditions

@josiassantoscosta5322 Жыл бұрын

Muito linda essa fabricação de pistões!!

@malcolmbrown5261 2 жыл бұрын

Nice bit of good old fashioned turning, takes me back a bit

@user-ue3cx8wk2z Жыл бұрын

V toGG qs free

@grizzli_88 Жыл бұрын

А есть видео как они с этими поршня и мотор собирают и как он потом едет?

@gennadiytkachev1164 Жыл бұрын

Да я думаю что лучше едет чем наш АвтоВАЗ😁

@user-uo8px3tf5h Жыл бұрын

15:46 мин - после растачивания первого отверстия на оправке-почему у второго такое огромное биение?

@user-vr4du1zt8r Жыл бұрын

Это норма.

@_k0nstrykt0r Жыл бұрын

Поле допуска у них не в микронах, а в гектарах)

@user-is6hs7pp6q Жыл бұрын

Ты сверлильный видел ? Там сверло бьёт плюс минус полметра. Поэтому , их не волнует вообще ничего. Наш русский Иван Барыгин заказал красивых поршней миллион штук , они налили и наточили. Теперь дело за типографией, и варить жаждущим. Была одна чума, Китай, теперь эти на нашем рынке будут.

@user-ko3zg4tt5f Жыл бұрын

จุดกำเนิดของขุมพลัง...😁😄😁

@user-cj5vy2cs8u Жыл бұрын

Встречайте новый производитель поршней!поставщик на сборочную линию двигателей КамАЗ -Супер Раджа! Спрашивайте в магазинах вашего города)))))

@piperdoug428 Жыл бұрын

sure glad im not having you make my brake drums from that kind of "cast iron"

@agushartanto4682 Жыл бұрын

😀😅

@yoteinformo4619 Жыл бұрын

Son de ése hierroo muy bueno.👌

@nicknamehere2024 Жыл бұрын

Где финал - проверка развесовки? Впрочем, залипуха, без вариантов...

@user-no3ou7tl3h Жыл бұрын

Видел литьём поршней на заводе брак и металлолом не используют льют из гранул методом центробежного литья а эта продукция при проверке 100℅брак

@theatrepaswan6224 Жыл бұрын

Good afternoon congratulations super

@followmixvideosislamic Жыл бұрын

Nice Very nice 👌👌👌👍

@user-yb4jj4pd2u Жыл бұрын

Точность изготовления конечно никакая Про соосность отверстий поршневого пальца я вообще молчу

@offline7620 Жыл бұрын

it looks like really precise engineering plus or minus one millimeter 🤣

@cafro.pawistv3140 Жыл бұрын

This kind of work takes a long time, right?

@stinkmeaner3610 Жыл бұрын

If they had what the western have you wouldn't said this s**t

@bonarasmey5563 Жыл бұрын

It takes all days, and it's not running true in the lathe, hahaha 😆 🤣 10mm out off centre 😄 😆

@alexsandersantos2836 Жыл бұрын

Do you make better?

@ilbrutto88 Жыл бұрын

@@bonarasmey5563 камера сгорания выполнена в поршне, что является стандартной конструкцией для грузового дизеля, и она действительно смещена. Так задумано

@potrzebieneuman4702 Жыл бұрын

14:06 and not a dial gauge in sight.

@allthegearnoidea6752 Жыл бұрын

They are obviously achieving tolerance or they wouldn’t have a business but god know how?

@76Highboy Жыл бұрын

So, that's where Spartan gets their pistons.

@elmerganzan9131 Жыл бұрын

So amazing talent doing like this as an expert piston maker, sir thanks to the job well-done, perhaps more people can learn this skill, and its a great job.

@romulofigueroa2907 Жыл бұрын

Esta bien, pero faltó o no mostró en video algunos ajustes y herramientas como reloj comparador ,galgas para las ranuras de compresión etc, quiero suponer que pasaría a una siguiente etapa de rectificación de superficie sin centros y rimado de agujeros del pin de biela con fresadora o rectificadora vertical , sobre el material de aluminio o chatarra esta debe adicionales un porcentaje de silicio y otras aleaciones para limitar la dilatación del pistón

@AaAa-nm1jj Жыл бұрын

Самое главное - это работает. Видно по тому , что это массовое производство. Независимость это сила , на санкции плевать.

@LTEZZA115 Жыл бұрын

Полное импортозамещение!🤣🤣🤣

@user-gl5ee8ls7x Жыл бұрын

С микрометром это перебор! И так сойдет

@user-hl7si3rd9n Жыл бұрын

Ну как же это серьёзное производство😁

@kuldeepsaini8758 Жыл бұрын

Very hard work job

@JosePineda-bl3is Жыл бұрын

Te daré mi Like

@lucianoassis2177 Жыл бұрын

Nao pode serrar em cima do barramento do torno, a limalia do corte de serra penetra no barramento fazendo um desgaste do barramento. Deve-se forrar antes de fazer corte com serra.

@abdell2044 Жыл бұрын

Bravo 👌💯👍

@rupeshbhai1565 Жыл бұрын

Best brother 🙏🙏

@vichetdragoncars3186 Жыл бұрын

Wow wonderful

@syedawais7640 Жыл бұрын

Verry good job

@Murdiyono Жыл бұрын

So amazing skill

@diestanding4762 Жыл бұрын

Good Lord .. there is a lot of eye balling for something that needs precision

@sapingamuk2023 Жыл бұрын

Good... 👍👍👍

@gennadiytkachev1164 Жыл бұрын

Получившуюся деталь доработать напильником)

@user-rm9wo1cm1b Жыл бұрын

Помню видео "гаража54" в котором они на резиновых поршневых кольцах 10км проезжали

@imamimam4623 Жыл бұрын

Luar biasa pekerjaan alat alat ini'''dgn alat seadanya'''dgn barang2 bekas semua bisa d buat''''''''saluttttt👍👍👍👍

@muhammadnorrameli4981 Жыл бұрын

Yaa salut dgn negara Pakistan

@user-dn2hj4be5w Жыл бұрын

Вопрос о соосности отверстий под поршневой палец даже не нужно задавать видимо)

@AntonioCarlos-yy7xc Жыл бұрын

Já trabalhei numa indústria de pistões; esse processo é bem rudimentar; o corpo do pistão tem que ser torneado com ovalizacao. O processo que vejo é arcaico!

@onlytakesach 2 жыл бұрын

Сверловщик был настолько пьян что вообще не там просверлил отверстие, в их условиях сделал брак поршня, на переплавку)))

@user-vr4du1zt8r Жыл бұрын

Пипец.

@ohusus599 Жыл бұрын

У него точность стопудовая чпу вообще рядом не стоит 😜

@skif777s Жыл бұрын

Он на опыте😁 все норм, не сомневайтесь

@user-kz4uq3zo6r Жыл бұрын

Вот и покупай после этого. Всё на глаз. Как попало.

@yurimadraimov4969 Жыл бұрын

Тоже занимался когда то выпуском поршней ,но это просто комедия .

@user-sf9rn9yx5f Жыл бұрын

Pembuatan piston yang baik

@SuperMechanic 2 жыл бұрын

Amazing work very nice 👌

@ybbdueiygtd672 Жыл бұрын

Fonderie et la fabrication mécanique

@lucianoassis2177 Жыл бұрын

Velocidade de rpm na serra manual é de aproximadamente 40 golpes por minuto.

@arenotguiltyfoodie1560 Жыл бұрын

用小型台式开料机切割就可以了可以脱蜡铸造洗沙抛光退火

@info_otomotif Жыл бұрын

Proses besi tuang onderdil 👍👍

@user-oy4lw9uo1k Жыл бұрын

Во первых молодцы ребята в такие ужасное условия работаете и производите

@AhmadKhan-tc3pk Жыл бұрын

Hard working mashallah

@dicksonchuchu3255 Жыл бұрын

I realy love lathe machine

@depap5621 Жыл бұрын

Nice 👍

@panosgamithis8868 Жыл бұрын

Congratulations , they just made a paper weight...

@SANTIAGO-mp9cn Жыл бұрын

Не кого не смущает беение сверла!

@anthonyportmann3869 Жыл бұрын

Considering the available materials and tools in some countries Im thinking theres nothing wrong with the manufacturing. As far as balance is concerned its likely theyre all weighed and machined to provide the same weight of each piston. That may be why the piston tops arent finished. Dynamic balancing might not be a serious issue with low rpm engines. My guess is theyre not building formula car race engines. Aluminum pistons that will be getting cast iron rings last just fine. These guys could likely build anything if they had better equipment. A dirt floor shop isnt exactly high tech

@danny-qs5zd Жыл бұрын

Their skill will be useful during zombie time

@stinkmeaner3610 Жыл бұрын

I couldn't said it better 👍

@yoteinformo4619 Жыл бұрын

Yo construí un Bugatti en mi cochera y utilicé materia prima reciclada,tiene mejor calidad que los de fábrica,no subestimes la vieja escuela .

@X_Killer. Жыл бұрын

Торцевать отрезным..... Тормозить шпиндель руками.... Они чё каждую неделю реинкарнируют?

@heryyantochannel7999 2 жыл бұрын

Nyimk bos

@Islamicdirection129 Жыл бұрын

So Hard Working

@user-rm9wo1cm1b Жыл бұрын

Сплав определённой марки? А зачем? И так сойдет!

@warsomaankaryati4047 Жыл бұрын

Ketrampilan bubut yg sangat baik, saya suka .

@colvinator1611 Жыл бұрын

Any old junk into the cauldron. Dark ages technology.

@grif7661 Жыл бұрын

Скоро на всей территории рф😁

@florentcbamou-bx1fc Жыл бұрын

Goud

@BobbyOfEarth 8 ай бұрын

They should consider making a jig for their lathe, then use a stepped chucking reamer to cut the wrist pin holes in one simple operation. Also, another jig for cutting the oiling holes, done with endmills, since drill bits tend to drift..

@banglarkotha2474 Жыл бұрын

So nice🇧🇩🇧🇩🇧🇩

@DirectCurrent4u Жыл бұрын

New technology very lightweight cast-iron pistons! This new style of Piston will soon take over the industry! 🤣

@russellk.bonney8534 Жыл бұрын

Time is money. It's the money per time that us changed by efficiency or lack thereof.

@deme30883 Жыл бұрын

Incredible excellent work skills

@d.jensen5153 Жыл бұрын

I'd like to see the truck, or truck engine, these go into.

@yaseenawanalvi.2431 Жыл бұрын

They are old bed ford engines and been over hauled many times even there crank shafts are made locally old fashioned. And they are good enough to run thousands of kilometers.

@3dwezzy740 Жыл бұрын

they run bruh they drive they trucks 15000 ft in the hamalayas on mud roads constantly dodging huge rocks and mudslides we got our fancy machines cnc and mig and tig and cmm and qc but out overpriced over engineered lemons wont deal with any of the stuff theres do

@jaighosh2690 Жыл бұрын

Surprising the pistons of any vehicular engine is supposed to be made by aluminum casting and not from cast iron, for obvious reasons of heat conduction....

@jagdishluhar9461 Жыл бұрын

Nice

@yudhamubaraq753 Жыл бұрын

Vrindavan Quality😎😎😎😁

@undiaencasa Жыл бұрын

El grado de precisión.. da miedo con solo pensarlo.. y ya no digo nada con la excentricidad del orificio del bulón del pie de biela...

@agboolanajeem5268 Жыл бұрын

👍👍👍💯

@roshen1795 Жыл бұрын

И не поверите, это ведь потом даже ездиет!!!!! Хотя для поршней ведь нужен свой сплав, в отличии от картеров😉 Видел очень давно, 80 годы, старейшее оборудование годов 60, там поршня тоже лили, но НАМНОГО КАЧЕСТВЕНЕЕ, и само собой не из чего попало(металолом какой попался), а строго по технологии, ну так получилось, был двигатель японского грузовичка, с запчастями ТОГДА вообще было тяжко, вот и пришлось заказать вылить один поршень и заодно кольца. А с этой технологией, когда и гильзы сами льют, потом протачивают под конкретный поршень.

@stillwater62 Жыл бұрын

I wonder how many hours the engine will have before complete piston failure? Different materials, different weights for each piston, the engine vibration must be brutal. How accurate is that lathe? Yeah, that is what I thought.

@Henrik.Yngvesson Жыл бұрын

It's a low revving diesel and not an 18krpm race engine. It'll be fine.

@BobSmith-mc7uq Жыл бұрын

@@Henrik.Yngvesson Dunce!

@jackking5567 Жыл бұрын

@@Henrik.Yngvesson Clueless.

@jackking5567 Жыл бұрын

I see basic metal failings throughout these and similar type videos in that heat treatment is not understood whatsoever. I'm not sure if the workers genuinely don't know or perhaps they do know and as you say the components will soon be back for a rebuild. Perhaps it's done to keep themselves in employment! Decades ago when needing to repair small 2T motorcycle engines we had two options: Genuine parts or cheaper pattern parts. We soon realised the false economy of pattern parts - the metal was of very low quality with dubious alloys used and questionable grain structure showing. Even when meting the aluminium (and other things) down for this video they do not sample for quality before casting. No additives are used for removing gas bubbles from the metal mix either.

@Henrik.Yngvesson Жыл бұрын

@@jackking5567 Silica alloyed aluminium often used for casting is not heat treatable. And it will go through heat cycles in the engine afterwards.

@dipankar4865 Жыл бұрын

They don't need piston rings , will work fine without them 🤣🤣🤣

@horstmuller7512 Жыл бұрын

These pistons are for using in rocket engines?

@michaelippolito6778 Жыл бұрын

Yes

@reginaldoosomquetocaforte.1112 Жыл бұрын

Daí depois vende tudo para o Brasil 🤣🤣🤣🤣

@ipannugraha9180 Жыл бұрын

Good

@giovannimarcos2179 Жыл бұрын

The placement of the cross pin is just hit and miss. I dont think you can mill that in an acceptable tolerance just by eyeballing it.

@cafro.pawistv3140 Жыл бұрын

This procedure takes quite a long time

@boldorboy08 Жыл бұрын

hah hah. Surely they don't actually use these in a REAL motor? Are they just novelties for tourists??

@peterantonic6923 Жыл бұрын

Tourists? Who in their right mind would spend money to holiday there?😳😳😳

@honkie247 Ай бұрын

PS These pistons are aluminum, not cast iron.

@arm2644 Жыл бұрын

This precise parts will be sold to Russia!

@user-uw1uy4lg1t Жыл бұрын

А четвёртый выйдет погулять 🤣

@aswathanarayana4707 Жыл бұрын

On Lathe Piston work, tool bit of no finishing angle, No Wise on drilling machine & drill bit wobbling. Please fallow safety & Tipped Tools; & get good finish. Thank you