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Não trave o motor do seu Fusca!
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6 ай бұрынAcompanhe as interferências que você pode encontrar durante a montagem do motor do Fusca!
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@fcmotores4368 6 ай бұрын
Não faz mais HVX ???
@antonios349 3 ай бұрын
Muito bom excelente parabéns
@fabiojardim2212 Ай бұрын
Muito bom o vídeo excelente profissional
@carroscamaradas 6 ай бұрын
Mais uma aula bem explicada, obrigado pelos seus vídeos. 🇩🇪🇧🇷👊🏼
@ronaldoalfredozoz7992 6 ай бұрын
Boa noite Tonela como sempre as orientações de maneira fácil de entender que Deus te abençoe e abençoe a todos da tua família
@sidcleysilvavlog6588 6 ай бұрын
Parabéns irmao top de mais suas aulas Deus abençoe sempre
@Culturaaircooled012 6 ай бұрын
:) Adoro as instruções! Vlw
@valdineimorais9976 6 ай бұрын
Qual o nome dessa lixadeira que vc usou para desbastar a bronzina do comando??
@garagemslzv8465 6 ай бұрын
Excelente trabalho
@andreengel4421 6 ай бұрын
Tonella pode acontecer do pinhaozinho de acionamento travar o motor ou esse nao tem medidas assim como as outras engrenagens, video sempre com muita riqueza em detalhes de montagem.
@otat07 6 ай бұрын
Tmj, vim pelo Henrique Carvalho, Daiane Pimenta e Tiu Luquinha, pra somar ai com vc.
@gersonisaias1572 6 ай бұрын
Tonela como fica a documentação com o bloco novo? Ele vem com número? Ou a rav grava no bloco o número do motor que está no documento? Tamo junto desde os primeiros vídeos.
@user-bt4fk9sw2w 6 ай бұрын
Boa noite Tonella. Existe a possibilidade de tocar a caixa de câmbio do fusca por um de outro veículo?
@user-qj9bb2ck5t 6 ай бұрын
Quem quiser aprender mesmo é a série do fusca Zé de Mello. Lá realmente aprendem.
@alerciosantossantos1146 3 ай бұрын
👍
@Felipesilvakm11 6 ай бұрын
Saudades dos video sobre as ratoeiras kk
@alexandrefragapla4151 6 ай бұрын
Boas tonella onde encontro esse torquimetro?
@v.longuini129 6 ай бұрын
Olá Tonella!!! Primeiro, obrigado pelo vídeo. Curiosidade, no cárter do motor, existe concavidade para o óleo ir para o centro, ou é plana? Já vi vários motores abertos e nunca prestei atenção a isto. Valeu e um abraço!
@alvaromarques1935 5 ай бұрын
Bom como voce menciona nos vidios sempre tem um c/ medo de montar seu proprio motor. Eu sou um deles. A carcaça da minha kombi ao vir da retifica percibi que tem pequenas fuligem do banho quimico dentro do broco e nescessario ser lavado como menviona no vídeo ou isso não interfere em nada. Não chega ser casca tipo pozinho preto deve ser da fosfatizacao.
@gilbertosampaioluiz9543 6 ай бұрын
Tonella Boa noite só o pistão do motor antigo a gasolina da para montar no motor torque quero aumentar a taxa só com os pistão por que ê mais raso o côncavo
@lenno1985 6 ай бұрын
Qual vela utilizar no fusca 1600 gasolina com 9 de taxa?
@alvaromarques1935 5 ай бұрын
Consegue nos fornecer uma manivela igual a que tem p/ testar o vira. Comando.
@marcelotonella 5 ай бұрын
essa eu ganhei da retifort, precisa se fabricada
@alvaromarques1935 5 ай бұрын
Vai que cola. Pede p/ eles por a venda.
@alvaromarques1935 5 ай бұрын
Infelismente os mecânicos sofre por não ter retifica aqui em jundiai que faz igual a sua onde leva. Qual o correto a própria retifica fechar da forma que voce fala de onde leva, p/ vir na oficina testado certificando que não tera problemas ou é opcional. Pois fica dificil s/ a retifica testar. Perguntei a eles dizem que não fazem desta forma ai o mecanico se complica perde tempo.
@alvaromarques1935 5 ай бұрын
Vi num vidio a pessoa montando um e mostrou um refretor que coloca dentro do motor diz que ajuda nas curvas a lubrificação do motor ja viu falar sobre esta peça.
@alvaromarques1935 5 ай бұрын
Gostei da ideia de colocar o elástico p/ girar e testar, fiz no meu ficou muito bom, não necessitando segurar as bielas.
@aurelianodiorio 10 күн бұрын
Achei muito pesado o vira! atrito preocupante
Faça bem feito você mesmo
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