Excelente explicação… Parabéns Vitor Hugo

Excelente conteúdo como sempre Vitão!

Muito bom! A medida da LUZ, também conhecida como altura de deck, de acordo com alguns manuais e livros técnicos que li, não deve ser inferior a 1.1mm e a altura considerada ideal é de 1.3 a 1.5mm. Se for maior do que isso o motor vai funcionar normalmente, no entanto a taxa de compressão será um pouco mais baixa. Lembrando que para calcular a taxa de compressão, uma das variáveis é justamente esta medida.

É 1.8 mm, para expansão dos gases e temperatura.

esse e um assunto polémico , eu deixei no meu fusca Itamar 0,90 tentei por causo nao achei em lugar nenhum o q eu achava passava dos 2.m.m dai conversei com vários mecânicos aqui em Curitiba e 2 dos mecânicos sao famosos , so por mexer em motores a ar, e me garantiram q podia deixar ate com . 0.50 dai como tava 0.90 fiquei tranquilo e montei com 0.90 resultado . quando o motor esquenta fica um barulho de batida, e perguntei mas um pouco, resolvi desmontar o motor de novo , resultado , o pistao nao tava batendo , e ate agora nao descobri o q ta batendo, parece valvola, vou fazer mas alguns testes e se nao resolver vou abrir o motor novamente mas garanto deixei com 0.90, nao bateu nao tem nenhuma marca no pistao e nem no cabeçote, e o motor ficou bem esperto, jamais vou discutir com o Leandro acompanho os Videos dele, ele sabe o q ta fazendo, mas na minha humilde opinião a folga nao pode passar de 1.60 mais do q isso o motor perde potencia, mas eu nao sou mecanico so sou um cara q gosta de mexer e amo motores a ar mas esse foi o primeiro motor q fiz tenho muito o q aprender ainda , entao nesse momento minhas dicas nao tem valor, abracos

Muito bom esse tipo de informação, no meu eu verifiquei com relógio comparador.

Parabéns Vitor, top a explicação !!!!

Está quase roncando 😂😂😂😂😂🔥🎵🎶

interessante, nao conhecia

Bom dia Vitor, blz ??? Cara como q/ a mecânica é mesmo interessante, eu nunca tinha ouvido falar em medida da luz do pistão do motor. É incrível…🚗🚗🚗

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Bom seria se fosse camisa baixa da Kombi 96 em diante cabeçote 6 aletas igual da minha eu mesmo montei fica filé compressão boa 😉

Essa medida deve ser aferida com o bloco montado, colado e torqueado, pronto pra montar e deve estar com a junta da camisa e medir cada cilindro um a um e a camisa montada como vc fez, a medida pode deixar 1,5 mm que com a gasolina podre que tem hoje fica perfeito o motor no meu motor uso essa medida a anos e nunca tive problema, meu é motor torque não sei se tem diferença pro motor mais antigo, espero ter ajudado. Abraço

Muito bacana isso ai vc quase nao se vê falar nisso ai e é super importamante saber eu ja sofrir com isso ai. tive um fusca troquei 1 cabeçote e nao observei que no cabeçote que tirei tinha o espaçador quando montou no lugar tudo ok ate aquecer começou uma batida tipo de tucho super chata. eu tinha 18 anos ja estava quase chorando, ai olhando o cabeçote antigo observamos que tinha o espaçador ai tiramos o cabeçote no lugar mesmo montado no carro. conferço que foi ruim pra caralho, mais era isso ou descer o motor novamente. No final tudo deu certo.

Telecurso 2023 módulo mecanica volks ar, professor Vitor 😂... eu nao sabia a maioria dessas informações sobre esses motores

de que cidade você é amigo? Tem o mesmo sotaque que eu kkk