PIRAJUSSARA RESPONDE - Como M-E-L-H-O-R-A-R o cabeçote do seu AIRCOOLED
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4 жыл бұрынE ae RAPAZIADA....BLZ?
Surgiram algumas duvidas da GALERA, sobre quais aplicações e o que poderia ser feito para customizar e melhorar os cabeçote dos AIRCOOLEDS de acordo com cada motorização, sendo elas 1200,1300,1500,1600 e TUDÃO.... Pensando nisso neste vídeo falamos, sobre alguns trabalhos realizados em um cabeçote, para que seu motor ganhe mais desempenho com alterações de válvulas, câmara e retrabalhos em dutos....
Já chega de voadora e assista!!!!
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@joseeduardo998 2 жыл бұрын
Queria ver uma preparação diferente. Um 1300 com uma taxa maior, para nossa gasolina atual, válvulas maiores, um carburador central mais aberto. Tudo focado em durabilidade e economia, mas permitindo que o fusquinha consiga acompanhar bem o trânsito da cidade.
@tercio4018 4 жыл бұрын
bom....esse video nos enchem de idéias, mas faltou uma coisa, antigamente usavam válvulas de opala 4 cilindros modificadas no fusca pois não existiam pecas de performance antigamente a rodo. parabéns pelo vídeo!
@nagybaedl 4 жыл бұрын
"Pqp é o um dos quadros mais técnico do Brasil..." Marcão sempre fera! Fernando sempre ajudando a esclarecer e ensinando muito nesse quadro foda! 🔥
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
VLWZACO manooóoo.... curtiu?
@nagybaedl 4 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled curti muito meu brother. Esse quadro é top de mais
@Johnjohn-zo7fz 3 жыл бұрын
Show de dicas mais uma aula parabens
@leandronishiokadesouza9940 4 жыл бұрын
Matéria top como sempre. Parabéns pelo vídeo
@kabulosovw3903 Жыл бұрын
Marcão, que conteúdo monstro, obrigado por tanta informação boa. 👏👏
@guilhermealves3580 3 жыл бұрын
Parabéns meus caros, ótimo conteúdo e discussão!
@wenerfr7813 3 жыл бұрын
Um show a parte 👏👏👏👏
@jacksondasilva9821 2 жыл бұрын
Marcão super proveitado essa matéria ... Da hora mano só vem a somar pra nós ...
@ailtoncamilodevwporai 2 жыл бұрын
Meus parabéns pelo vídeo!!! O mais completo que já vi sobre cabeçotes.
@MarcioSilva-ng9yg 4 жыл бұрын
Opa mais uma aula e um aprendizado , valeu Marcão obrigado mano .👍👍👍
@Garagedng 4 жыл бұрын
Parabéns, vídeo muito top. Tirou todas minhas dúvidas. 👍🏼
@moreirinha88 4 жыл бұрын
Parabens pela matéria sempre trazendo novidades
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Vlwzaco manooooooo
@adalbertocostadossantos1881 4 жыл бұрын
Muito bom Marco 👏
@robertomartins129 4 жыл бұрын
Top parabéns muita informação de primeira
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Vlwzaco manoooo
@weberthmoraisnogueira341 4 жыл бұрын
Marco parabéns pelo excelente vídeo! Obrigado pelas dicas!!!
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
WZACO manooo, feliz que curtiu e sempre bom agregar o conhecimento... TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@labassa2266 4 жыл бұрын
Está me ajudando muito com seus vídeos Marcão 👍👍
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar... Fico feliz em poder ajudar..
@eliasalves5234 2 жыл бұрын
Excelente vídeo!!! 👍👍👍
@alessandrodasilva3664 4 жыл бұрын
👏👏👏 vcs acabar todas as minhas dúvidas muito bom parabéns pelos os vídeos
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Boaaaaa
@diogocorrea2443 4 жыл бұрын
Top. 👏👏👏👏. Show. Parabéns.
@geanideus8809 2 жыл бұрын
Parabéns pela aula
@humbertoturbodantasdefatim6150 4 жыл бұрын
Show de vídeo muito bom 👍
@erenidamasceno3199 4 жыл бұрын
Show de bola as dicas , valeu!
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Vlwzaco manooo. Dahofa né, ajuda MUITO!!!!!
@rogeriodinizsilverio9724 4 жыл бұрын
Botelho e Fernando , que vídeo toop ! Parabéns, show
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
VLWZACO manoo
@WillianFVW 4 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho meu irmão como sempre vídeo espetacular, Tmj 👍
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
VLWZACO manooo
@CarlosTorres-pr6sg 2 жыл бұрын
Muito bom este vídeo.
@romiltonpereira6735 4 жыл бұрын
Mais uma matéria sensacional para os apaixonados por motores aircooled! Valeu Marco!
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
VLWZACO Romilton, TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE irmão
@joaofranciscogabrieljunior1248 4 жыл бұрын
Muito bacana...show
@carlosrangelrangel2843 4 жыл бұрын
Show, Parceria de sucesso Marcão e Retifica Pirajussara.
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Balaaaá Vlwzaco
@MrJunior4100 4 жыл бұрын
Rapaz,seria interessante um video assim sobre as diferenças do cabeçote Família II GM.Seria top demais!
@nersobom 4 жыл бұрын
Cara parabens vc esta de parabens mesmo ninguém foi tao longe nos assuntos tratando de aircooled
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Vlwzaco manoo, feliz que curtiu VICK..... TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@marciosoffner 4 жыл бұрын
Que conteúdo top!
@antonioaugustocarvalhodesa1055 4 жыл бұрын
Parabéns Botelho pelo vídeo. Fernandão explicou muito bem o assunto,não vi em nenhum outro video tantos detalhes passados com tanta clareza e sem mimimi! Valeu!!!!
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Vlwzaco manoo, feliz que curtiu
@wellingtonsoaresmoreiramor4890 4 жыл бұрын
Como sempre show de bola e muito bem explicado, parabéns a todos, Deus abençoe, logo começo com meu projeto se Deus quiser, e os culpados são vcs kkkkkk é muito da hora mano, valeu.
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Kkkk Kkkk Vlwzaco Welington, OBRIGADO por acompanhar... E bora colocar mais.um.aircooled.nas ruas
@rafaelchitolina 4 ай бұрын
Um adendo ao que foi falado nos 12:00 de vídeo, o problema de aumentar o escape é que se tem que respeitar a proporção se não me engano de 100% admissão pra 70% de escape, se não o torque cai. eu abri os escapes da minha Kombi, tirei aqueles caroços, passei a lixa rotativa por dentro, abri tocas lá dentro, nunca mais trincou os cabeçotes, porém o motor ficou manco. O correto seria abrir agora e aumentar a admissão, e passar por uma bancada de fluxo pra ter certeza da proporção certa. Pra ter uma idéia do "problema", a Kombi que chegava a 140km/h, hoje chega a 120km/h a muito custo, fora o 0 a 100 que sensivelmente despencou também.
@wagnergarcia4039 4 жыл бұрын
Mais uma aulas!!! 👏👏👏👏
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Vlwzaco manooo
@Juniorspeed-gq9jj 4 жыл бұрын
Toda melhoria é bem vinda!!! 👏👏👏👏
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Exatamente manoóoo. Tamo junto irmão e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@Juniorspeed-gq9jj 4 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled tamo junto sempre! 👊
@aspiradeiros 4 жыл бұрын
Aí sim Marcão!! Cabeçote do meu carro aí kkkkk ficou ducaralh##!! Fernando e o Marcos mandam muito!! O carro tá animal!! Parabéns pelo conteúdo do vídeo! Muito bom!! 💪💪🚀
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
BOAAA.Ricardão, exatamente seu cabeçote manooo hehehheh... TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar
@reinaldomelao2560 3 жыл бұрын
Depois do meu 1500 é só um gol bx 1600 bem ajustado pra mim basta o carro empurra na pista e sem problemas
@edicleisoares25 4 жыл бұрын
Porã mano valeu muito apena ver todo o vídeo tirou muita dúvida que eu tinha tá de parabéns Botelho Pirajussara sem palavras logo mais vô fazer uma visita na Fmaxx pra dar andamento no projeto do motor da Brasa
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
VLWZACO... Tamo junto irmão e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@rogeriomendes9429 3 жыл бұрын
Bela aula,logo Levo minha variant manca para o gordinho da f max fazer andar
@adilpossebom96 4 жыл бұрын
Boa noite Marcão e seguidores.... Aprendendo sempre. Um motor melhor já está na fila dos meus planos. Abraço.
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
VLWZACO ADIL,.OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@marcosflorianodejesus9206 2 жыл бұрын
Parabéns pra vocês por mais uma "aula". Você saberia me informar qual o modelo original do eixo-comando da Variantinha 1600 e, de haveria alguma vantagem em trocar por um w100, por exemplo? Grato pela atenção.
@deividcosta6956 4 жыл бұрын
Show de bola 👏👏
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
😍😍😍😍😍
@flaviocosta755 4 жыл бұрын
Top top!! Faz uma vídeo sobre receitas de motores grandes e turbo
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Boaaaaa Flaviao, estamos.preparando algo....
@marcoagsilvabr 4 жыл бұрын
Isso ae galera. Excelente Marco Botelho. Galera da Pirajussara sempre com dicas excelentes. Valeu.
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Vlwzaco manooo o. Obrigado por acompanhar SEMPRE
@cleyton5458 Жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled boa tarde Marco Botelho, quanto será a média de uma retifica em um motor de Kombi 1.6 álcool por favor
@abraaoteixeiradebrito6715 4 ай бұрын
Obrigado amigo
@mariolimadefreitas5623 3 жыл бұрын
Faltou falar dos cabeçotes do gol bx...um dos melhores...
@paulorobertomarquesmazini4711 4 жыл бұрын
Show de bola Marcão. Parabéns Um abraço. Marcão uma sugestão faz um vídeo explicando sobre tipos de câmbio do Fusca. Eu tenho um 1300 com câmbio com rolamento de Carvão. Um abraço.
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Boaaa Paulão, iremos providenciar
@silviorenato5560 4 жыл бұрын
Eu tenho Centro Automotivo aqui em Carapicuíba o Crispim já veio aqui com o Johnny milgrau os meninos da hora e também acho você Marco da hora
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Da hora Silvao , qualuer.hira vou.encostar ae tambem manooo.... Vou chamar os meninos e colar um sábado ae... Vou armar com eles
@andersonplay2. 4 жыл бұрын
Show de matéria
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
VLWZACO Anderson.... Tamo junto
@danielaugusto134 2 жыл бұрын
Marco Botelho Chevette Com motor 1.4 Comando 260 de cruzamento original E caixa de câmbio 4 marchas Importada Para engatar a ré tinha uma sobre alavanca
@josejonatassilvasoares9426 4 жыл бұрын
Show de bola, da hora o Papo com o Fernando (cara é muito tranquilo e humilde), curti pakas! Parabéns Mano
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
VLWZACO manoooooo
@carlosaleixo8874 Жыл бұрын
Pessoal, parabéns, vídeo muito interessante, com ótimas informações sobre as possibilidades dos diversos cabeçotes do moto vê a ar. No meu caso, tenho uma pergunta: é possível adaptar um cabeçote do motor 1600 (modelo de entrada dupla antigo de 8 aletas) no lugar de um entrada simples do motor 1500, mantendo o kit de cilindros 1500?
@tianamartins9998 3 жыл бұрын
1300 ignição eletrônica cabeçote taxado com polimento dos dutos válvulas do 1600 antigo comando da Kombi moderna a gasolina ou um w100 ou 110 carburacao dupla do 1600 com coletor simples do gol bx 1300 escape dimensionado dependendo do acerto anda mais que 1600 original pra quem for por a mão na massa compensa se for pagar pra fazer é melhor trocar o motor por um 1600
@TheChevettetubarao 4 жыл бұрын
Show graças ao seus vídeos conheci a Pirajuçara,e já encomendei um par de cabeças bem melhorados p um 1700. Salve do Goiás meu querido
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
E noixxx manooo... TAMO JUNTO
@retificapirajussara6261 4 жыл бұрын
Muito obrigado amigo! Segunda já fica pronto!
@thiagorochakarnopp8328 3 жыл бұрын
Parabéns pelo conteúdo, muita informação. Tenho uma dúvida, mais por curiosidade, não tanto "por valer a pena ou não". Gostaria de saber se é possível usar ou adaptar o cabeçote do 1600 no kit 1500? Vlw, grande abraço!
@amauribugni3381 4 жыл бұрын
Legal Marcão, muito bom este vídeo com as explicações da Pirajussara. Só não ficou claro pra mim se estes trabalhos no 1.6 podem ser feitos tanto nos de prisioneiro grosso,( antigos ) como nos de prisioneiros fino,( modernos). Valeu, Abrs
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
E e manoo, blzzz? Acredito.qie em relação em.ser.prisioneiro grosso ou fino não muda viu...
@rodrigopimentel3566 4 жыл бұрын
Fala Marcão, fala sobre balancin. Falo sobre o q muda no motor a substituição deles e sobre sua função!! Todo mundo fala: põe 1.25... põe 1.4... Mas o q muda? Vlw meu mano grande abraço!!
@arilsonnabozny9834 3 жыл бұрын
Gostarai de saber sobre o cabeçote do GOL BX que é 1600cc entrada simples, porém alguns dizem que tem angulo de valvula dai ele compensa a entrada simples!
@Jefersonwwm 4 жыл бұрын
Bora pro vídeo ✌️👍👍👍👍
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Vralllllllll
@ednaldoneves2047 3 жыл бұрын
Otimo video pessoal, gostei muito tenho uma duvida, fiquei com vontade de dar upgrade em meu fusca, porém o meu cabeçote é moderno 6 aletas, como faço para colocar valvula inox de 40mm? fico grato pela resposta
@kleberalves8083 4 жыл бұрын
Top muito bom
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩
@labassa2266 4 жыл бұрын
Pirajussara,👏👏👏👏
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Boaaaaa
@wellingtonsilva7942 4 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho? Gostaria de perguntar se o cabeçote do gol bx 1300 tem o mesmo desempenho que o cabeçote do Fusca 1300 original? Valeu muito obrigado
@SamuelOliveira-pn9eg 2 жыл бұрын
Se eu aumentar a valvula de escape no motor 1600 alcool moderno fica bom tb
@jefersonmariano4061 4 жыл бұрын
Parabéns seus vídeo ajuda muito conheci vc na csl cara muito atencioso e gosta muito do que faz porque conversamos como já tivéssemos visto antes conhecendo cada vez mas muitas coisas legais devido a vc valeu Marcão.👏👏👏
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
VLWZACO Jefferson, agradeço de mais e.ontem manoooo!!!!!! TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@fernandonoronha7560 2 жыл бұрын
BLUEPRINT - É assim chamado porque, antigamente, ao tirar as cópias dos projetos eram usadas COPIADORAS HELIOGRÁFICAS que, ao copiar do papel vegetal que era desenhado com nanquim, geravam cópias EM IMPRESSÃO AZUL. Por isto, blue print !!!!
@Marcus_Cordeiro 2 жыл бұрын
Entre as sedes dos pistões no cabeçote com Blueprint de 40admissão e 35 escape fica um fio de material, realmente no limite.
@domingospapaleo4253 2 жыл бұрын
Parabens TITIAAAAA
@marcobotelhoaircooled 2 жыл бұрын
😍🤘🤟🤩
@maximusalimentosmaximus3307 4 жыл бұрын
Boa noite pergunta daria pra usar válvula de admissão no escap
@andi68rj1 3 жыл бұрын
Marco, muito legal mesmo essas explicações da Pirajussara sobre os cabeçotes, agora podia completar com os balanceros do Magrão pra fechar com chave de ouro, o dinheiro tá curto não consigo fazer um "Tudão" então vou partir pra um "Tudinho" com o meu 1300 (cabeçotes com válvulas maiores, BLUE print e tudo mais que a Pirajussara conseguir fazer) e os balanceros do Magrão, faz um Pirajussara responde com o pessoal da Pirajussara e o Magrão falando sobre balancins (1.25, 1.30, etc...) Abraço.
@marcobotelhoaircooled 3 жыл бұрын
Balaaaá... logo maia.magrao estará na area....
@andi68rj1 3 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled iria completar o pacote né kkkk
@marcobotelhoaircooled 3 жыл бұрын
Com.certeza .manooo
@andi68rj1 3 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled assistindo seu vídeos do papo de oficina fui montando uma receita baseada nas dicas do Magrão: - Virabrequim (78.4) - Pistão 1.600 (85.5) (Piston Eye ou Afp) - Comando 2ag ou W100 - vareta de aço - Tucho furado (lubrificação) - balancim 1.30 (magrão) - Bronzina Silverline
@luizzonta770 4 жыл бұрын
Sensacional disseminar informação sem "medo".
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
SEMPRE
@danielaugusto134 2 жыл бұрын
Marco menciona Pergunte a Pirajussara Sempre estão ocupados Aí desisti pois quando os procurei eu montava 6 motores por mês agora não monto mais pela qualidade das peças E as de qualidade estão caríssimas Já não vale para muitos investir pois o carro está muito judiado abraço
@humbertobeto1427 3 жыл бұрын
muito bom o video..que fabricante é os cabeçotes que tem um emblema de coroa de 5 pontas? made in brasil.
@mozacava 4 жыл бұрын
Ótimo vídeo, gostaria de saber se a Pirajussara, além da retífica, também monta o motor? Parabéns aos dois pelo vídeo. 👏🏻👏🏻👏🏻
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
E e manoo, blzzz? Montam sim, só entrar em.contato .com os.caras...
@daniellopes5308 4 жыл бұрын
show!!!
@diegocoutinhodenti1749 3 жыл бұрын
Agora o etanol vai escorregar lindo
@japonesjapaxt1635 4 жыл бұрын
Vídeos sem dúvidas top , a gente sempre quer o tudão né kkk mais o tudão e caro kkk mais e o que nos faz sorrir mais ! ! ! 🤭😊😅
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Kkkķķkk TUDAO sempre né manooo kkk
@caiomx8889 4 жыл бұрын
Chevette 1.4,...original,....tomava benga de Brasília 1600 original,....sempre
@guilhermeteixeira467 Жыл бұрын
Só Material top Marcão , consegue deixar um contato de mecânica pra mim começar um projeto pra Kombi 1600 ano 2001
@marcelozuffo531 4 жыл бұрын
Video sobre HVX
@wernerburgomeisterfilho8386 4 жыл бұрын
Quem faz solda no cabeçote de Kombi diesel na rosca do bico
@Johnjohn-zo7fz 3 жыл бұрын
Ta faltando uma prajussara aqui no rio de janeiro
@elielcostasilva6653 2 жыл бұрын
Pra mim por válvula 40 na adimisao no 1500 tenho que trocar o guia de válvulas ou trocar as cedo na medida 40
@cesaralcaraz6303 4 жыл бұрын
Falem numa próxima oportunidade sobre pistões e bielas dos vw quanto a resistência nos aspro e turbos básicos e tudão!!! Abraço pra galera Pirajussara eo Botelho!!
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
😉😉😉😉😉😉
@Johnjohn-zo7fz 3 жыл бұрын
Esse de valvulas 40 de admissao e 35,5 de escape ppsso usar no 1500 ou 1600?
@richardwatanabi 3 жыл бұрын
Ola tenho um motor série ouro eronautizado pistão 1 mm e 1750cc 1 carbura
@jorgecampion7865 2 жыл бұрын
Bom dia, Vc tem valvula para o cabecote de fusca motor 1700
@diogobispoandrade7201 4 жыл бұрын
Opa! Vira 88mm + Pistão 90,5 + Cabeçote "tudão" + Dupla Webber 44 + Comando W100 + Balanceio 1.4 + Escape 5'8 (4x1) Carro no álcool super taxado Sonho meu
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
Vixi a receita dos sonhos emmmm
@vladimirazevedo1133 4 жыл бұрын
@@marcobotelhoaircooled qual teu contato
@pppgeral 4 жыл бұрын
Vocês acham que helicoil funciona para rosquear vela em cabeçote de fusca a álcool? Não há perigo de pular a vela? Obrigado.
@alexandreuehara9493 4 жыл бұрын
Parabéns aos 2 !! 👍. Tenho um Fusca Itamar 94, motor 1600, dupla empi40, comando Engle w110, balanceiro 1.25 e cabecotes originais.Qual cabeçotes ( 6 ou 8 aletas) , e tamanhos de valvulas que podem melhorar o desempenho?
@maquiavel628 3 жыл бұрын
Bote um supercharger compacto ,Aisin AMR 500 ,ele é do tamanho de um alternador ,e gera 50 cv no Itamar e é de simples instalação.
@julianoroesler2411 2 жыл бұрын
JPR cabeçotes
@anilsonsilva3328 Ай бұрын
Amigo, qual seria a melhor receita dos sonhos pro motor 1600 ?
@eliasalves5234 2 жыл бұрын
A partir de que ano o cabeçote 1.6 passa a ser o moderno no Fusca ?
@richardwatanabi 3 жыл бұрын
Queria saber quantos rpm máximo da um motor série ouro
@josecarlosgrandinetti6195 4 жыл бұрын
TOP 👏🇧🇷
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
VLWZACO Manoo. Obrigado pela MORAL de sempre
@felipekira77 4 жыл бұрын
Likeeeee !
@marcobotelhoaircooled 4 жыл бұрын
😍😍😍😍😍
@joelsonmartins4236 3 жыл бұрын
Boa tarde sou de vitória ES e estou com brincando com um projetinho !!! Será... 1500 com cabeçotes do 1600pré de dupla entrada de admissão, dupla carburação solex 32 com filtros do Fusca Itamar !!! E eu gostaria de saber qual venture eu poderia usar ???? Resumindo... será um 1500 com cara de um motor do itamar
@CarlosTorres-pr6sg 2 жыл бұрын
Estou no intuito de mudar a potência do meu 1300, para 1500. O que vc acha?
@MrFUKETA 4 жыл бұрын
Chegando de voadora e Botelhando o like, hehe, muito boa a explanação, os melhores motores de baixo custo, são: 1500 com cabeçotes do 1600 dupla entrada e dupla carburação, 1600 com cabeçotes retrabalhados, válvulas de 42mm na admissão, 35mm escape, comando W110, carburação dupla borboleta 35mm, ou com comando W130 e dupla Weber, sempre com escape 4X1 bom, hehe.
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