Добрый день. Скажите пожалуйста а можно ли перемешивать трансмиссионные масла? Допустим в коробку залить обычное масло трансмиссионное и масло XADO?

Пока смотрел отвлёкся. И тут звучит фраза: Сюда смотри! 🤣 Аж обернулся сразу

Сергей Вы крутой человек. Где вы были раньше с Вашим каналом, это просто Клондайк! Одессит делиться советами да ещё бесплатно, где это видано))) Спасибо большое, здоровья и удачи!

Очень умный и тактичный человек! всё говорит по делу и объясняет почему,смотрю с удовольствием ,хорошо когда человек живёт своей работой и делает ее с удовольствием! Долгих лет жизни и здоровья,спасибо за науку!

Просто и гениально! Молодежь - УЧИТЕСЬ!!! Огромная редкость простого и грамотного объяснения! Упростил объяснение до минимума (кому интересно по маслу - дал ссылочку где помотреть, почитать)!!! СОВЕТСКАЯ школа :) Очень приятно было смотреть! Честно - первый раз встретил! А Мотористу (именно с большой буквы) здоровья! Спасибо Вам!

С НОВЫМ ГОДОМ ВАС СЕРГЕЙ !!! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И МНОГАЯ ЛЕТА . ОСТАВАЙТЕСЬ ТАКИМ ЖЕ ОПТИМИСТОМ , ДОБРЫМ ПОРЯДОЧНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ КАКИМ ВЫ ЕСТЬ . Даже тот человек который понимает о чём ВЫ рассказываете все равно получает что то новое и с удовольствием смотрит ВАШИ ролики ! С П А С И Б О

Как всегда : просто , доходчиво , убедительно , честно , с душой, юмором, самокритикой и хорошим настроением !

Харизматичный моторист! И надо заметить что большой молодец!!!

Даже не досмотрел,написал коммент по пробегу. Досмотрел и 8тыс от автора и прочему.В тютельку!. Красавец!!!. Здоровья тебе и крепкого ,мужик ,здоровья!. Ты настоящий!

Ай Молодец ! Объясняет как (сказочник) в хорошем смысле ! Сто лет не слушал с таким удовольствием. Жму руку Мастеру!

Как всегда, четко, внятно, с расстановкой! Дядя, с наступающим, крепкого здоровья и великих дел!

Эх, длинный конечно тост получился, но я выслушал до конца. С наступающим Вас всех с новым годом. Желаю вам счастья, удачи, крепких и здоровых моторов, чистых масел и мирного неба над головой.

мне ваш одесский говор греет душу)

Смотрю моториста и заряжаюсь позитивом !! Желаю здоровья и всего наилучшего в 2022 году !!

Наиболее совпадающие советы которые слышал: моточасы 150-250, от 5 т. км., не поддельное, синтетика ходит в 2 раза дольше, при поездках меньше 10 км в холодное время не выпаривается до конца водно- бензиновый конденсат из масла (не достигает рабочей температуры), тяжелые условия сокращают замену масла в 2 раз Дальше индивидуальные особенности двигателя и эксплуатации

Всегда ставлю лайк. Внятно, прямо, честно!!! Спасибо! И с наступающим новым годом всех автолюбителей!

С наступающим Новым годом!!! Здоровья , удачи и успехов в работе ! Новых интересных роликов .

Когда слушаю разговоры про факторы износа ДВС при пуске, с ностальгией вспоминаю дизель - генератор в армейке))) И тебе поддержание температуры и тебе маслоподкачивающий насос (предпусковой). Запуск тёплый и сразу с необходимым давлением масла.

Огромное вам спасибо за ликбез. Все предельно просто и очень понятно! С Новым Годом! Творческих успехов и крепкого здоровья!

Здравствуйте всем! Меняю масло через 7,5 тысяч пробега, заливаю одно и тоже масло, которое для моего мотора, не промываю промывочным маслом мотор,мотор AFN 1,9тди 110л,с, масло 10w40 дизельное, зимой и летом одно и ни каких других, мастер очень толково рассказал и это правда, теперешние масла выдерживают 5000 км, это рабочий диапазон, дальше идёт спад качества масла до 7500, а дальше с него остаётся почти вода и чёрный дегать, и это факт, таким можно заборы красить, так, что ребята мастер прав, уважение ему за рассказ👍

Здравствуйте! Настолько интересно рассказываете, что невозможно оторваться!

Сергей приветствую! Всё чётко как всегда! Да лучше промывки ,поменять масло через короткий интервал,и промоет и хуже не сделает! С наступающим новым годом! Благодарю! Всех подписчиков тоже с праздником!

С Новым Годом Сергей! Всего самого наилучшего тебе в жизни и твоей работе! По молодости я каждый год отдыхал в Одессе. Сейчас это не возможно. И возраст и границы! Но Одесса осталась в моей памяти как лучшая часть моей жизни. Ну скажем молодости. Мне очень нравится как ты рассказываешь про Одессу. Делай это по чаще. Но не забывай и работу моториста. Я механик по образованию и твои мысли и высказывания несут только позитив. Все очень грамотно и доступно. Мне понравилась мысль взвешивать масло. Буду пробовать. Только как знать что у тебя было настоящее, ну чтобы сравнить!

Так просто и доступно объяснил, я просто восхищён!!!

Спасибо! Очень рад что Вы ведёте такой блог. В институте такого не узнаешь.

Спасибо! Очень полезная и интересная инфа насчет классификации и вообще про масло и кольца маслосьёмные. С новым годом! Счастья, здоровья, успехов!

Превосходный сюжет!!! Однако, противоречий к изложенному материалу наблюдать не приходилось..! Смазка - самый важный компонент любой техники!!! Респект и уважение!!!

Спасибо большое за информацию, машину вожу уже 20 лет и масло сам меняю, но много не знал, дай Вам Бог здоровья и громадного количества подписчиков.👍👍👍

Вот человек который понимает суть вопроса и просто всё рассказывает. Жму руку. 🤝👍

После просмотра этого ролика я понял что всё делаю правильно. Сергей поздравляю тебя с наступающим новым годом!

Спасибо. Понятно и без «воды»!

Давно смотрю ролики,но ни когда не лайкал и комменты не оставлял.Единственный моторист который смог убедить что не стоит пользоваться промывкой(ещё я пользовался 5 минуткой всегда),теперь мои сомнения подкрепились вашими словами)

Сергей, спасибо большое за информацию. Как всегда : кратко но содержательно. С Новым Годом.

"Сюда смотри!" 😂 😂 😂

Какой эмоциональный обзор от блогера моториста. Лайк за видосик и подписка на канал.

Умный и грамотный ответ!!! Уважение мастеру!

Все грамотно ,доходчиво и верно.. Спасибо за науку... Всегда приятно смотреть ваши видеоролики... Здоровья и всех благ!

Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏

С наступающим Новым Годом, здоровья и всех благ!

Я ВЕРЮ ЭТОМУ ЕВРЕЮ-РУСКОМУ.........САМ МОТОРИСТ...ЕГО СЛУШАТЬ-ПЕСНЯ О ЖИЗНИ

Я не автолюбитель , пешеход,Ваши видосы смотрю на позитивном настроений.Неинтересуюсь машинами.Но Когда смотрю как Вы объясняет становиться интересно.Салем с Казахстана.🇰🇿🇰🇿🇰🇿

Если бы была возможность ставить не один лайк а множество одним зрителем, то это видео набрало бы самое большое количество лайков!!! Спасибо вам большое за столь познавательное видео на казалось бы столь простую тему... И обязательно ЛАЙК!!!

Отдельное спасибо за объяснение по фильтру , не когда об этом не задумывался 🤝

Отличное видео. Все понятно на пальцах. Уважение автору. Побольше нужных советов.

Езжу на 8 кл. старом ВАЗовском моторе - вообще не задумываюсь над спецификациями масла. Просто заливаю синтетику 5в40 - по карману. И не переживаю. Этот мотор даже на гуталине, наверное, способен работать. И ещё нас всех переживёт. Машина сгниет - мотор уйдёт на контракт. И ещё две машины под ним сгниют. А вот современные машины - надо думать что заливаешь и когда.

Даже слов нет. Спасибо вам большое за добрые слова к нашему любимому мотору. Масло это кровь мотора! Спасибо вам большое за освещение фундаментальных правил!

Всё аргументировано, понятно и наглядно . Спасибо !!!!

Спасибо большое за видео, очень редко встречаются расследования таких немаловажных вопросов

Обалдеть как по полочкам всё разложил русским языком, почему я от других такого не слышал?! Сколько лет смотрю про моторы. Я знаю какое масло наливать и почему, но тут прям так конкретно всё разложено, что прям и детям понятно будет👍🤝

Да, на рынке множество марок масел, но основа у всех одинакова, а отличается только присадками, я не имею ввиду поддельные масла. Поэтому по большому случаю масла на ресурс двигателя особо не влияют. А вот эволюцию поршней вы правильно показали, но эволюция идёт не только в поршня, но и в шатунах, коленвалах, распредвалах да и во всем двигателе. Просто производитель рассчитывает жизнь двигателя лет на 5 или 100-*150тыс км. Поэтому современные двигатели, хоть какое масло правильное не лей уже никогда не будут служить по 20 лет и более

Х. З. "Всю дорогу" мешаю масла, бывало лил что попало. Честь и хвала японским инженерам!

Сергей приветствую. Поздравляю с новым годом. Здоровья Вам и спасибо что делаете такой интересный контент.

Доброго вам здоровья! Очень рада вашему видео! Как раз собиралась менять масло на своей шестёрке. Пробег пять с хвостом тысяч, но масло уже потемнело и считаю, что нужно менять, а вы подтвердили моё мнение. Всегда слежу за этими вещами. А мои знакомые смеются надо мной, что я так ухаживаю за дешёвой машиной. Зато у меня она всегда на ходу и работает, как часики.

Вы забываете про теорию запланированного старения, когда производители специально ухудшают качество деталей. В интернете есть видео где тестируют масла разных производителей, вязкость одинаковая, а характеристики отличаются в разы. Для примера, лучше не брать масло для Mazda у официалов, а купить Лукоил с той же вязкостью и того же типа (синтетику).

Очень доходчиво, спасибо. С наступающим Новым Годом, ЗДОРОВЬЯ, а остальное, как говорится, купите

Сергей! Спасибо! Здоровья вам и удачи!

Спасибо за видео !!! Как Жуженция переносит холода ? Все ли норм ? Слышал ее за кадром , голос не охрипший , надеюсь с ней все ОК :))

Про контрафактные масляные фильтра наверное тоже стоило бы упомянуть, ибо паленый фильтр может делов натворить покруче паленого масла... 🙄

С Новым годом поздравляю и желаю здоровья, творческих успехов и всего наилучшего!!!

С наступающим новым годом, желаю всего самого наилучшего, а главное крепкого здоровья и успехов в работе

Все по делу дядька👍Особенно с промывками. А в Европе интервал увеличен,для того,там покупатель приходит за машиной,и считает сколько потратит за период гарантии вот и все.Там мало таких кто собирается на новой машине ездить всю жизнь.

Спасибо, про вес масел не знал. А в каком ролике было про температуру испарения масла?

С Наступающим Новым годом! Желаю тебе счастья и крепкого здоровья!

С наступающим НГ, здоровья и удачи!

Я согласен! Мы раньше грузовые моторы промывали солянка 50/50масло моторы Очень хорошо отзывает от закишего старого масла 80градусов температура

Золотые слова. Другое масло нельзя. Даже старый дизельный Опель Кадет, на масле 5w30 расходует его в обьёме 1л /10тыс.км, а масло 10w40 палил 1л на 500км .Думал нужно капиталить,но моторист посоветовал посмотреть и применить по мануалу требуемое масло.И вот уже третий год катаюсь без долива,от замены до замены,расход составляет от верхней точки на щупе,до нижней. Как же задолбали дедовские заблуждения- "отец в КрАЗ гудрон лил лил и ты лей"

Отличный видеоролик. Всё внятно, понятно, на пальцах. Спасибо большое Вам!

С Наступающим Новым годом ! Здоровья !

В масляных фильтрах есть перепускной клапан. Он открывается, когда фильтрующий элемент засоряется и пропускная способность падает. В результате, нефильтрованное масло попадает в двигатель. Видел эксперименты в ютубе, как на этот клапан прикрепляли концевик и пропускали электропроводку с лампочкой в салон. Как только клапан открывается, в салоне загоралась лампа. Так вот фильтра уже через 3 тысячи пробега с постоянно открытыми перепускными клапанами. Итог эксперимента - менять фильтры надо в 2 раза чаще, чем масло.

по поводу взвешвания масла - очень хорошая идея, можно даже весы с собой взять, что б не купить подделку, еще бы найти информацию про массу заводской канистры с маслом...

спасибо за добри совет мастер своего дело ,с наступюшим всем добро шастя и прцветания

Сергей с наступившим Вас Новым годом, спасибо за объективный ролик, единственное хотелось бы узнать как Вы относитесь к присадкам в масло для восстановления двигателя. Сейчас много рекламируют их и стоят некоторые под 8-10 тыс руб. Хотелось бы знать Ваше мнение. Спасибо

Лучшая промывка, когда двигатель разобан, и можно заменить сальники, кольца, притереть клапана прочее. С новым годом люди.

Как всегда всё классно сказано!!! Меняю масло, фильтр через 4 тыс. Галант 88-го года!

Спасибо большое! Видно человек понимает о чём говорит!🎉

Благодарю вас. Замечательное, познавательное видео. Всегда прислушиваюсь к вашим советам.

Всем адекватным привет из Воронежа.

Very interesting information, thanks 😁👍

Очень интересно. Всё это знаю, но смотрю на позитивного мужчину и настроение ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ 👍

за 15 минут узнал больше чем за год )) благо-дарю.! 👍

Я меняю масло на своих 2103 -1,5 , каждые 5-6 тыс. так как в день проезжаю от 200 , до 300 км . ( больные не дают отдохнуть )... Мой двигатель , прошёл 400 тыс. после последней капиталка .... Месяц назад , сделал ещё одну капиталу ... надеюсь погонять ещё на старушке ...! Промывку никогда не использовал , и считаю эту процедуру - дуростью и маркетингом....

Теха, с наступающим Новым годом! Здоровья тебе, хороший человек! Как бы я хотел иметь такого друга! Я с 70 года за рулём, профи. Столько нового узнал, как будто институт закончил. Тебе всех благ! Челябинск.

Теперь остается найти не поддельное масло для эталона при взвешивании)

Как всегда информативно и по делу 👍👍👍 Спасибо!

С 100000 подписчиков!!! Успехов в дальнейшем продвижении и здоровья

Здраствуйте, хотелось бы узнать Ваше мнение - у меня в год пробег автомобиля не больше 2000 км, масло меняю раз 1,5 года ( получается где то каждые 3 тис. км ). Допустимо ли так делать или все таки лучше менять каждый год независимо от пробега как пишет инструкция.

масло нужно менять по моточасам, а не пробегу, но не у всех автомобилей есть возможность определять моточасы. В среднем 300 моточасов работы двигателя для обычной синтетики.

Друже, спасибо за науку!

Всё чётко и по делу. Просто нечего добавить.

Здравствуйте, тема масел всегда холиварная, отчасти из за представителей компаний которые мгновенно активизируются на любом форуме, отчасти из за недостаточной статистики у большинства пользователей. Машиной год, другой повладел, чего то лил, продал машину и потом в следующую так же, ещё вопрос сколько в год ездил, оно вроде не ломалось и всем доказывает что именно вот такое это хорошо. Мои скромные наблюдения по японским двигателям 90х годов говорят о том что моторы на суперпуперофигенных рекламируемых маслах на капиталку позже не уходят. Как было у определённых моделей так и есть с учётом климата, при условии что хозяин ТО делал само собой. А вот в новых движках шутки плохи, слишком много закладок ограничения ресурса, всё верно в ролике, поверхности трения уменьшены, кроме того стоило бы сказать что и мощности с литра объёма выросли. Так они больше ни миллион, ни даже 500тыс не ходят, хоть ты что делай. Моё опять же личное мнение что через 5 тыс присадки начинают выгорать, к тому же топливо не идеальное, продукты сгорания травят масло. По этому высокофорсированный бензиновый двигатель замена 5тыс, турбодизель 5тыс. Владелец 3S-GE Beams 430 тыс, 1KZ-TE 900тыс. Один до Луны доехал, второй уже вернулся :) А примеров чтобы из за суперкачественного масла волшебной марки которое раз в 15 тыс меняют двигатель вдруг в два раза дольше по ресурсу отходил я не знаю. Добавлю ещё что основной параметр вязкости типа 5w-30 это не всё, есть ещё динамические показатели при 100°С, это очень важно. Можно масложор устроить на ровном месте если это не учитывать, так что смотрите всегда что рекомендует производитель по ACEA.

Здравствуйте. Как прокомментируете рекомендацию сервисного мануала Mitsubishi применять в двигателях 6G72 и 6G74 моторных масел от SAE 5W20 до SAE 20W50 класса SG или выше в зависимости от температуры окружающей среды?

Спасибо. Согласен. Какое масло порекомендуете для нивы инжектор. Спасибо. С наступающим Новым годом!

Спасибо большое Вам, за доходчивое объяснение.

Как всегда со всем согласен. У многих почему-то предубеждение, что на старые двигатели нужно лить гидрокрекинг, а то и минералку голимую. Типа каждые 5000 меняешь и ок. Когда говоришь, что минералку по хорошему нужно каждые 3000 менять, а ПАО смело 7-8000 - начинается холивар... У меня например на ПАО Мобил 1 движек вообще на холостых не слышно в салоне. Даже когда газуешь, шумит в основном навесное. На минералке и крекинге такого даже близко нет. Всегда двигатель слышно. Люди еще не понимают что если по паспорту масло 5-20 то всегда вторая цифра должна быть не больше 20.. ну на крайняк 5-30. Если вы живёте в холодном климате то 0-20 или 0-30. Тот же 5-40 даст уже предельную вязкость для вашего двигателя. Да для старых машин это терпимо. Там надёжность запредельно высокая. Но для новых это уже просто очень тяжело и повышенный износ в момент запуска. Работать будет, но капиталку вы себе ускорите.

Все АБСОЛЮТНО правильно! У меня довольно старый мотоцикл, объем 1600СС, конструктивно мотор начала 90-х, нижние валы, штанги, ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ.... от Cherokee вроде. Рассчитан на МИНЕРАЛЬНОЕ масло 20W50 или с присадками 10W40 (для холодного климата!!! и это ВАЖНО). Получилось так: поставил я датчик давления масла и О ЧУДО! На минеральном масле после прогрева до 80градусов давление составляет 2кг, при старте на холодную при 20градусах на улице- давление долбит в 6, но прыгает от 5, тоесть перепускной не срабатывает и все в норме. А вот на жидком 10W40 после прогрева давление падает почти до 1 при критичном 0.8 (как на жигулях). Отсюда вывод: открываем мануал и читаем, потом льем. Благо все масла на любой вкус и цвет есть в наличии почти везде.

Приветствую, Сергей, с Наступающим Вас!!! Всех благ!!!

Красавец,без книжки и все доступно из жизни практика...

Не затронули такой важный вопрос, как малые пробеги. Если за год на Shell Helix Ultra наездилось всего 4тыс, сливать масло, или оно может поездить еще скажем полтора года?

Здравствуйте Сергей.Позвольте вопрос:мотор SR20DE,езжу на нём 15 лет,пробег 186000,моих 110000.После замены масло темнеет сразу после запуска.Я его и мыл и почаще менял ни чего не помогает.Интервал замены тысяч7-8.Ответьте пожалуйста,спасибо.

С тобой приятно общаться! С Новым Годом!