Unnötige Gefahren beim Bremsen eliminieren! | Rennstrecke | Motorrad

Unnötige Gefahren beim Bremsen eliminieren! | Rennstrecke | Motorrad | Matthias Meindl

Рет қаралды 16,828

2 жыл бұрын

#Bremsen #Motorrad #rennstrecke
Unnötige Gefahren beim Bremsen eliminieren! | Rennstrecke | Motorrad | Matthias Meindl
Hier geht es zum Schreckbremsungs-Video:
• 2. Fehler den die meis...
Meine Homepage:
www.matthiasmeindl.de/
Du brauchst Hilfe in Sachen Fahrwerk?
www.sbk-tech.de
Zu den Rennstrecken Events:
www.fasterbecauseof.de/coaching
Werde Mitglied und erhalte noch weitere Inhalte und Videos:
www.matthiasmeindl.de/plans-p...
Die Blickführung!
www.fasterbecauseof.de/die-bl...
Deine Hilfestellung für die Rennstrecke:
www.matthiasmeindl.de/tracksh...
Affiliate Links:
GoPro Hero 7 Black: amzn.to/2ZQozXR
Graufilter für GoPro (wichtig): amzn.to/2ZPbL4g
Meine Knieschleifer: amzn.to/3rVVYJZ
Mein Helm Xlite X803 blau Melandri: amzn.to/2MlhCGg
Mein Helm Xlite X803 Schwarz CArbon: amzn.to/30Xmqpx
Meine Stiefel Alpinestars Supertech R: amzn.to/2GwyIO2
Meine Kamera Sony A7riii: amzn.to/2YqB5rw
Mein Zelt: renngrib.de/shop/renngrib-rac...
Mein Paddock-Stuhl: renngrib.de/shop/renngrib-stu...
Mein Luftdruckprüfer: renngrib.de/shop/renngrib-luf...
Meine Heizdecken: www.hsr-reifenwaermer.de/shop...
Mein Thermometer: renngrib.de/shop/infrarot-the...
Meine Benzinpumpe: renngrib.de/shop/elektrische-...
Mein Helmtrockner: renngrib.de/shop/helmtrocker/...
Mein Vorderrad Ständer: amzn.to/2yitS25
Mein mobiler Werkzeugwagen: amzn.to/2YnKi46
Mein Wuchtbock: renngrib.de/shop/auswuchtbock...
Mein Motoröl: amzn.to/2JWuCkg
Wenn du über diese Links einkaufst, verdiene ich einen kleinen Anteil Provision. Der Artikel wird dabei für Dich trotzdem nicht teurer.
Wenn du mich sponsern willst oder einfach DANKE sagen möchtest:
PayPal: info@meindl-motorsport.de
Instagram:
/ matthias_315_meindl
Facebook:
Matthias #315 Meindl

Пікірлер: 54

@johannes6576 2 жыл бұрын

Ich finde ich bin sensibler je weiter außen ich den Hebel greife. Denn dort hab ich bei gleicher Fingerbewegung weniger Hebelweg. Also hab ich dort besseres Gefühl.

@frankst-3904 2 күн бұрын

sehr, sehr geil und richtig erklärt.... 👍

@TheMasaget 2 жыл бұрын

Haha, das mit den Fingern ist Super! Das sage ich auch jedem, da es auch super hilft den Bremsdruck aufzubauen, wenn man nur einen Finger (oder auch je nach Kraft im Unterarm halt auch zwei) nimmt. Selbst in einer Schrecksekunde, ist für mich ein Finger immer besser als zwei oder die ganze Hand. Super!

@MosBikeBlog 2 ай бұрын

Vielen Dank für die super Erklärung! Wie ich sehe, nimmst Du die Finger nach dem Bremsvorgang wieder zurück auf den Griff und fährst nicht ständig mit den Fingern am Bremshebel. Unter *normalen* Straßenfahrern scheint das eine Glaubensfrage mit *always on* zu sein 😁 Ich bremse mit 3 Fingern und fahre nicht ständig mit den Fingern auf dem Bremshebel. DlzG ✌️

@hundatwassa 2 жыл бұрын

Danke für dieses Video!

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Kein Problem 😊

@andreasmengel8888 2 жыл бұрын

Wieder gut erklärt, danke Matthias.

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Immer wieder gerne!

@dr.wheelie 2 жыл бұрын

Hey Matthias ich hatte genau über dieses Thema nachgedacht nachdem ich einen Sturz von einem Bekannten auf der Rennstrecke per Video gesehen habe. Kamera war wie du gesagt hast auf den Bremshebel gerichtet, man sieht wie er die Bremse loslässt, du sprichst mir aus der seele

@Sporadic_r1 2 жыл бұрын

Matthias, dein Video mit richtiger Blickführung steht noch aus How to make it look slower and be faster :D

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Das gibts schon ewig im mitgliedsbereich

@hobby-racer 2 жыл бұрын

wieder mal ein sehr guter und wichtiger tipp. daumen hoch!

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Vielen Dank!

@fox_shot96 2 жыл бұрын

Bin übernächste Woche das erste mal in Rijeka auf der Strecke. Die soll ja ziemlich herausfordernd sein. Bin gespannt und werde nächste Woche auf dem Seminar noch viele deiner Videos gucken 🙏🏼😁 Hab allein bei 2 Videos noch mal so viel mehr gelernt als ich schon beigebracht bekam!! Ans bremse lösen habe ich zwar immer gedacht, aber nie bewusst auf der Rennstrecke. Hab mir auch deine Streckenkarten geholt, find das super informativ! Fahre erst seit bald nem halben Jahr.

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Vielen Dank für das positive Feedback! Freut mich, wenn ich dir helfen kann!

@Hamstermasse 2 жыл бұрын

Mega Video danke ☺️

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Gerne 😊

@sv650dance 2 жыл бұрын

Vllt sollte man auch noch den Reifen erwähnen. Starkes Bremsen= Aufstellmoment, Bremse zu schnell lösen= Ablegmoment (Aufstellmoment entfällt) 😉

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Guter Tipp!

@prof.dr.plotzenhotz5187 2 жыл бұрын

Unruhe im Motorrad...klingt nach Stress für die Komponenten...🤔 Ich nehm mir aus dem Video definitiv auch für die Landstraße was mit...Danke...😉

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Gerne!

@yamaha_hunter_official7994 2 жыл бұрын

Blickführung!

@johannes6576 2 жыл бұрын

Ich denke die Blickführung ist sehr wichtig

@maximilianscholz1895 2 жыл бұрын

Mit weniger Finger an der Bremse, benötigt man mehr Kraft und wird dadurch unter Umständen sanfter bremsen, aber mehr Kraft hat man logischerweise mit mehreren Fingern und mehr Kraft ist meistens mehr Präzision, weil es leichter geht. Ich hab mir angewöhnt immer die ganze Hand zu benutzen, alles andere wäre verschenktes Potenzial.

@renedenijs3174 2 жыл бұрын

da ist was dran, ganze Hand ist aber auch zu viel. Wir haben beim ADAC gelernt, mind. 2 Finger höchstens 3 Finger: ... Wenn Du ein Bierglas mit einem Finger und Daumen hälst, hälst Du es "beschissener" als mit zwei Fingern und Daumen ... 🙃ich hoffe ihr versteht was ich meine

@helfriedgratz2339 2 жыл бұрын

Hallo Mathias sehr schöne Hinweise

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Danke dir

@adnanaksoy9197 2 жыл бұрын

Vorbereitung zum Bremsmanöver: Sitzposition / Körperhaltung Voraussichtliche Blickführung Bremspunkt

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

auch wichtig

@christianlappat1566 2 жыл бұрын

Bin Fahrlehrer und bringe meinen Schülern das 2 Fingerbremsen bei wie ich es auf der. Straße als auch auf der Rennstrecke mache

@doitdamnit 2 жыл бұрын

Die ersten 5% und die letzten 5% sollte man respektieren!

@henriwahl4709 Ай бұрын

Ein Finger auf der Bremse lassen, Po in Kurve aber Oberkörper hinter der Scheibe mittig. Jetzt schaue ich weiter Edit. Ja stimmt....ich war noch vor dem Scheitelpunkt. Hatte meinen Tipp aus einem Roland Resch Video. Er hat danach auch vom degressiven Öffnen der Bremse gesprochen. Wäre ja langweilig, wäre Motorradfahren einfach 😂🙈

@marcdeee7753 2 жыл бұрын

Hallo Mathias Weiss nicht ob du schon ein video darüber gemacht hast. Meine frage ab wann soll man als einsteiger auf slicks fahren?

@sv650dance 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/hM-AnbGm0NK7gGg.html

@andyk1989 2 жыл бұрын

1:55 man sollte vermeiden mit kalten Reifen und kalten Bremsen bzw mit zu heißen Bremsen zu bremsen... bzw sich im klaren sein, dass sich die Bremspunkte dadurch verschieben. Außerdem ist zu beachten, dass sich die Bremsleistung bei kochender Bremsflüssigkeit (Luft im System) drastisch verschlechtern/aussetzen kann.

@El_turco82 2 жыл бұрын

Ein ganz wichtigen Punkt wäre vielleicht auch noch zu erwähnen und zwar das auch oft Stürze passieren wenn man die Bremse loslässt und so schnell wie möglich ans Gas gehen möchte weil es immer heisst man sollte auf der Rennstrecke keine Rollphasen haben sprich nur gas oder bremsen soll.Daher kann das recht schnell passieren wenn man bremst und dann schnell ans Gas geht und zack rutscht das Vorderrad weg.Ist mir selber auch schon einmal passiert mit meinem alten Bike,genau in dem Moment kommt nämlich ein ruck von Hinten und das Vorderrad wird leicht zack man liegt auf der Nase.Das Problem ist vor allem bei Bikes wo die Gasannahme nicht fein ist bzw Motorräder mit ruckartigem Gas und natürlich wenn das Fahrwerk falsch eingestellt ist.

@Appelkorn1 2 жыл бұрын

Wenn ich zur Abwechselung mal die SV650 mit auf die Renne nehme, muss ich da auch sehr aufpassen. Ich hab zwar ein bischen am Fahrwerk gemacht, trotzdem kanns beim Lösen der Bremse und dem Anlegen vom Gas relativ harte Lastwechsel geben, wenn man zu schnell löst, bzw. zu plötzlich das Gas aufreißt. Der schwache Motor (ca. 80 PS) verleitet auch ein wenig dazu. Da kanns dann schon mal echt ungemütlich werden. Mit falsch eingestelltem Fahrwerk muss das gar nichts zu tun haben. Sondern einfach nur mit weich. Weich ist aber nicht per se schlecht. ;)

@Sir_Thomas 2 жыл бұрын

Erstmal danke für das Video! Ich hätte noch eine Frage die nicht direkt mit dem Video zusammenhängt, jedoch auch zum Thema Bremsen. Welche Brembo RCS (Corsa Corte) benutzt du an deiner neuen YART in Kombination mit den originalen Sätteln? Die RCS 17 (17mm Kolben) oder die RCS 19 (19mm Kolben)? Ich höre immer wieder verschiedene Aussagen, welche besser harmoniert. Würde mich über eine Antwort freuen!

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Vielen Dank für das Feedback. Für sowas am besten direkt bei YART anfragen, die wissen genau, was du in deinem Fall brauchst und können dir besser helfen als ich es je könnte :)

@MefeiesT 10 ай бұрын

Knie Schluss bzw. „sich ins Motorrad winden“ für Stabilität?

@MatthiasMeindl 10 ай бұрын

exakt

@IBringYouFire 2 жыл бұрын

Runtetschalten.

@cr1z768 2 жыл бұрын

Für wann ist eigentlich das Video zum Spendentripp angedacht? Ich dachte da kommt noch was.

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Ist im Schnitt

@tom250ef 2 жыл бұрын

In der Fahrschule (bei uns) wird gelehrt brems so wie Du das meiste Gefühl hast. Ich empfehle 1 maximal 2 Finger Der Prüfer möchte aber, daß bei der Grundfahraufgabe Abbremsen mit höchstmögliche Verzögerungen 4 Finger genutzt werden.... da kann man nix machen, das steht aber nicht in der Prüfungsrichtlinie sondern ist leider über die Jahre so gewachsen und hält sich hartnäckig....🙂

@TurboAcki 2 жыл бұрын

Die wollen die 4 Finger sehen damit du nicht ausversehen Gas gibst, weil die Hebel nie passend eingestellt werden und auch kein Motorradhändler darauf achten usw. usf.

@tom250ef 2 жыл бұрын

@@TurboAcki nein, sie wollen die 4 Finger sehen, da der Schüler sonst nicht genug Kraft hat... Was natürlich so nicht stimmt, im Gegenteil bei 4 Fingern knickt das Handgelenk unweigerlich stark nach innen ab.

@TurboAcki 2 жыл бұрын

@@tom250ef wie meinst du das mit dem knicken? gedanklich lass ich mit den 4 fingern halt den gasgriff los. bei 2 fingern kann ich immer noch an dem drehen. klar mit dem daumen kann ich immer noch "reinpfuschen" unbewusst. hatte bei den vollbremsungen mal das problem dass der Motor hochgetourt ist... glaubensachen am ende nur?

@mehmedalibaygin7675 2 жыл бұрын

Beschaffenheit der Reifen, Wenn ich nen Reifen habe der schon was länger bewegt worden ist kann ich damit nicht so aggressiv bremsen wie mit einem neueren Auch die Körperhaltung sprich dass man sich vor der Kurve auch bereitmacht bzw. wenn man bremst dass man sich direkt für die Kurven bereit macht arsch seitlich raus eventuell zur Stabilisierung das Bein raus Sowas halt Würd ich jetzt sagen

@m4ttg4me61 2 жыл бұрын

Blickführung? xD

@weisswurstfruhstuck8523 2 жыл бұрын

Die Kritik ist absoluter Käse! Man muss sowas theoretisch erst mal wissen und dann üben um dann im Ernstfall selbst im Schreck das richtige und best mögliche tun zu können! Der Schreck kommt doch danach erst nach der Situation nicht während dessen. Der Rest ist automatisiert. Also totaler Unsinn die Kritik!

@Secretus05 2 жыл бұрын

Worüber reden wir hier? Reden wir darüber , die Straße zur Rennstrecke zu machen? Sorry aber wenn ich normal und vernünftig mich im Straßenverkehr bewegen, kann ich wohl deraart Tips, vernachlässigen!!!

@tesechs 2 жыл бұрын

Im Titel des Videos steht schon " Rennstrecke"...