Ez egy neaddelsoha-autó. Ti szerelmesítettetek bele minket 2015-től a nejemmel és hálásak vagyunk érte. Köszönjük nektek. A mienk 2018-as, 132 LE-s, de a hangja is tündéri mormogó, sőt alacsony fordulatszámon a legszebb. Persze, ha pörög a főtengely, akkor meg mint egy spotrmotor, majdnem pont úgy szól. Jó kis benzintrombita. Mi nem rendelhettünk bele anno nagy motort, vezetési segédleteket bőrülést. Nem tellett. Erre sem, de... A mienk "csak" fapados nejlonüléses, olcsóvásznas, kishifis, ohne mélyláda, de így is telitalálat. A pohártartók kezdettől el vannak téve, a, szobánkba, nem kellenek. A kézitáska pont befér a, sofőr lábai alatt, beakasztva oldalirányba becsúsztatva az ülést előre-hátra állító huzalkar alá, s az fixen meg is tartja. Gyakorlott mozdulattal egy mp odatenni és ott is marad. Nincs sperdifink, de nem is kell. A játszógombot egyszer kapcsoltam ki, egy körforgiban, de túl közel jött Mazdika popijához a szalagkorlát, így azt a gombot már többet nem fogom megnyomni, legfeljebb, ha eljutok vele egy versenypályára, esetleg reptérre. Irreálisnak tartanak vele a sznobok, de sok az irigyem is. Ezt néha éreztetik is velem az utak taplóbb sofőrjei. Tudnék mesélni ezekről. 53 vagyok, öt éve ezzel járok melóba, még Németországban, Ausztriában is ezzel dolgoztam, mint fűtésszerelő. Itt is fújoltak rám a dajcs kollegák, mert bizony ők is gyávák voltak egy ilyet megvenni. Pedig nekik tellett volna bârmire. 176cm/70kg a méretem. Annyira kényelmes, még a fapad üléssel is, hogy Stuttgarba menet csak egyszer álltam meg, vagy 45 km-rel a célom előtt,( pedig kelet- Pest megyében volt a rajtkocka,) akkor is csak pipilni, meg kicsit tankoltam is mert alig fogyasztott. A csomtartó pedig nem szűk. Csak nem kell betenni semmi eszetlenséget és akkor hetekig lehet vele nyaralgatni a kanyargós utakon. Autópályára, németben is elég volt a 132 LE. Nem engem előzgettek, simán tartottam a trendi haladási tempókat mindenütt, s közben a motorhangorgia annyira elszórakoztatott, hogy a hifit be sem kapcsoltam soha. Néha hallgatom benne a kedvenc egyetlen régi zenekarom számait, de ebben nem kell cini cini muzsika, mert énekel a motor. Még ma is borsódzik tőle a hátam, annyira szép. Erre a kocsira rosszat nem tudok mondani. Pohártartó? Hely a vizesüvegnek? Minek? Menni kell vele, s ha megállunk, piknikezünk hátul a nyitott csomtartó melllett. Egyébként az utasnak jobb a helye, én legalábbis élvezem, ha, a nejem vezet, mert ott még nagyobb az élmény. Kössz, hogy anno a videóitokkal rábeszéltetek. Nagyon sokba volt, full hitelre vettük, mert csóri kis kertészmérnökök, gépésztechnikusok vagyunk havi három kilós nettókkal, de azt mondom, hogy megérte. Mi 7.5 milláért kaptuk meg 2018-ban, s ma is fizetjük a havi 130 ezrest a banknak. Ez olyan, mintha havonta 37000-ért bérelnénk, mert a kamat annyi havonta. A tőke meg úgyis vissszajárna. Én így fogom fel. Az élmény messze túlszárnyalja a ráfordítást. Az ember ne legyen szerelmes a kocsiba, de ebbe igenis lehet. Sőt érdemes. És minden MX-es lelkesen integet! Megjegyzem, idén, mintha eltűntek volna, annyira kevesen jöttek szembe MX-ekkel. Több ND-t láttam, mint az elődeit. Ha mindenki ilyet venne, tartana, felvidámodna ez a nép.

Az alacsony tömeg megalapozza a bulit és jééé egy normális motortér. Meg a többi. Jó látni, hogy a Mazda az Mx5-tel leginkább gépet gyárt és nem guruló tabletet. Nagyon jó kis autó.

Minden tiszteletem a Göbi mesteré, kb. egyidősek vagyunk, de én már nem merem begyűrni a pólómat a nadrágba. Átgondolom. :)

Tartsuk meg ezt örök érvényű törvénynek.. Kézitáska ellen csikorgó hátsógumik és kilinccsel előre..!! Ismét egy magával ragadó teszt,, köszi Tánya és Göbi..! ;)))

Én nyár végén vettem egy G160 (kevésbé pörgős) 2 literes revo toppot. Recaro, Sperr, Bilstein, nagy zene, soft top. Imádom, nekem találták ki a kocsit. 181cm, 82kg vagyok. Nekem tökéletes, egyedül a csomagtartó méretét nem tartom soknak. Megjelenés óta vágytam rá, álmom volt, végre megvehettem használtan egy ilyet. Új ár fele alatt, 6 éves kocsiról beszélünk, semmi baja, alig van benne km. Kedvencem, hogy élvezkedem, vigyázok rá, szerpentínen gyorsan kanyarodva is tapad mint állat, forgok pörgök vele parkolóban, és 6 literes fogyasztással konkrétan végig mosolygom az utat. Motor erő van, sokaknak max versenypályán érezhető kevésnek a sok 300-400lovas kocsi után. Ezt elismerem. De mint egyensúlya a kocsinak, az zseniális. 7.3 a gyári gyorsulása 100-ra a 160lovasnak. Nehogy már ne legyen elég. És csajozásra nagyon jó :)

ííííí, köszi, éppen jókor. Apám óhajt ilyet venni a kezelhetetlen kapuzárási pánik okán :)

Nagyon köszi ezt a kiváló tesztet, nagyon rámfért már egy ilyen 😇😎

csalódtam önben Göbi Úr! ... azt gondoltam, hogy most, másodszor már sikerül Tánjánál átvinni az MX5 vásárlást :)))

Iszonyat jó teszt volt! Köszi✌️

Köszönjük a tesztet, Tányát nevetni összesen nem hallottam még ennyit :) Nagyon jók vagytok. A kocsi is, ha esetleg, ne történjen meg, de a Mazda kivégzi az MX5-t.. Egekben lesz az ára ezeknek.

Szuper autó, imádom látni!

Koszonom a videot! Jol esett! 😍 Ui. :A makettezok ezt a szint oliva zoldnek hivjak.

Szuper video volt! Koszonjuk! Gombi, kerlek, legkozelebb, ha Miatat teszteltek, ugy, ahogy most, magan uton, kerd meg Tanjat, hogy a kulso kamerat inkabb hatra forditsa! Ott lesz a risza!! :-)

Nekem ez lesz majd az első autóm ha kijövök a rákból ès befejezhetem a jogsit! Nagyon nagy állmom egy ND akár 2015 ös akár 23 as, mind szeretem nagyon❤

nagyon jó kis kocsi, igazi őszinte élményautó elérhető áron!

Az 1.5 elképesztő titkos tipp, kevesebb pénzért. Még könnyebb, mégjobb egyensúly, iszonyú rohadtat forog.

az MX5 az az autó amit senki se utál nem írigykedik a tulajra vagy szidja(titokban meg kellene neki is egy). Olyan kedves barát

Nekem volt ilyen. Nagyon jó autó!

A gumicsikorgatásért külön köszönet 👍😎

Ami nem feltétlen jön át a videóból , aki először ül MX5-ben szinte olyan minhta felvennéd magadra az autót mint egy ruhát olyan passzentos az érzet belül. Ez kettős hatást válthat ki, van aki rákattan és van akinek az nagyon zavaró. Mondjuk egy Mustang (csak az összehasonlítás kedvéért) ehhez képest szó szerint olyan mint egy kva nagy anyahajó, de olyan szinten hogy keresed a vasmacskát a lehorgonyzáshoz.

Én sok tesztelés után az 1.5-öt választottam. Jobb hangja van, vidámabb és jobban pörög mint a 2.0. Jobban adja a régi MX5-ök hangulatát.

nagyon nagyon kéne. de egyre drágább, vagy én vagyok egyre csóróbb? nem akarom tudni a választ, inkább iszok egyet....

Köszönjük!

A rendszám kifejezetten kedves utalás, a roadster-ek egyik ősatyjára.

Másfél éve hajtom, minder elhagzott szóval egyetértek minden nap ugyanazt az élményt élem át benne!

Nekem NA Miata-m van, automata váltóval (azzal kevésbé játszós). Én 178 magas vagyok és eléggé passzentos a méret, szóval az ND már kényelmesebb lenne. Igaz akkor elveszne a régiautóval megyek feeling. A tetö nyitás-zárás is fejlödött, mert az NA-n még 2 reteszt kell oldani/zárni, így az lassabb. De például nemrég elkapott egy eső. Kb 30-35-el mentem és csak hátranyúltam ée gyorsan felhúztam a tetőt menet közben, egy kézzel.

Szuper volt mint mindig Tanja es Göbbi👍👌

Nekem mondjuk a targa tetős változat jobban tetszik . Az a hátsó ablak rész a merevítő kerettel fenomenális .

A Mazda nagyon tökös gyártó, nem rég jött ki a CX-60 ami egy soros hathengeres turbó dizel motorral is kapható! Teszt vezettem és nagyon jó autó volt.

Legalabb 10xer megneztem, es ha szuksegem van egy kis mosolyra ujra megneznem majd. Gratula Doki.

Egy hibája van csak: az azóta beszántott Fiat 124 Spider kb. harmincszor különbül néz ki. Ha az 1.4 Multiair mellett kapható lett volna ezzel a kétliteres Mazda szívóval is , az lehet hogy sikeresebbé tette volna. Ez sajnos már sohasem fog kiderülni. De a legmenőbb kocsi lett volna az Alfa 4C motorjával , mondjuk egy limitált szériában vmi szégyentelen árcédulával :D

Minden perc élmény😁

Köszönöm szépen a tesztet! Örülök, hogy nincs tele monitorokkal... 🙂 Ez nem arról szól azok alapján amit a tesztben láttam. Tamás

14:23 5 másodperc+24 képkocka. De 30 vagy 60 fps-es a videó eredetileg?

Laza nagyon ez a skeat parkos helyszín pacsi érte!! :)

@22:53 A hülyének is megéri 7M FT-ra 11,2M-t visszafizetni :D

Tényleg kiváló autó az első perctől kezdve, ehhez kétség sem fér. Csak valahogy soha nem kívántam, nemcsak mert relatíve sokat látni az utakon (ha csak ez lenne a bajom, szimplán sznob lennék), hanem mert formailag valahogy nem eléggé kívánatos, mindig tűnt egy fokkal nőiesebbnek a kelleténél. Egy MG-F, de akár egy Fiat Barchetta is jobban bejött (még ha több szempontból kevésbé JÓ autók, mint egy MX-5-ös.) Ez a szín különben rém ronda, de sötétkékben, bézs belsővel például vágyhatóbb lenne. :)

De jó hogy van egy ND-a garázsomban!

Ez a szin hányadék, de valami szép szinben nagyon kéne :)

Négy ülésesben hasonló? Mindig élmény Göbi tesztje és az Mx5 is kedvenc, de együtt a legjobb :D

sokat beszélsz de pl nem hangzik el hogy közvetlen vagy szívócsőbefecskendezős ???

Kíváncsi lennék hogy a GR86-hoz képest milyen. Igaz az is kicsit nehezebb, de talán még hasonló filozófia köré épül.

Csomagtartó, beltér, ugyanaz mint a 124 Spider 🦂

Gőbiből elég gyorsan előbújt a huligán énje.😂

ez már egy ránc felvarott modell. pár évvel is a piacon volt, csak apró műanszokban volt másabb. 2015-ben már jelen volt ez a forma... nem késtetek sokat XD

Zsolti!vedd komolyan ,kézitáska az kézitáska😅!soseveddel jobb láb a gázon bal láb a jobb lábon☝!V8 at a Népnek😎🏆

Nekem NC-m van, jelenleg semmi pénzért nem váltanék MX-5-ről. Nekem a világ legjobb autója.

Óriási autó...mèg mindig létezik...Óssze kène hasonlítani egy S2000essel.... kíváncsi lennék hogy változott a világ...

5x tekertem vissza a kézitáskás résznél :DDD

Amúgy tényleg durván kicsi. De ha Göbi belefért, akkor én is, pedig kételkedtem mikor az autó mellett álltam. Nekem a hátulja nem akarja adni. Nem tudom miért. Más lámpát terveztem volna.

Milyen szín? Légszáraz libaf.s.

Jó kis autó , de azért a 14 milkával annyi bajom van hogy, hogy 16,7 -ért már Z4-es BMW-t kapni hasonló súly/le aránnyal, és akkor befér a kézitáska/víz/telefon/láb is az utastérbe. Nemrég ez a Mazda MX5 8,5 milla volt, akkor a Z4 13 körül volt. Most vagy ez lett nagyon drága, vagy a Z4 túl olcsó. Bár van aki közepes felszereltségű Octaviát vesz ennyiért, innen nézve még ezt is értem.

Nem lehet szarni, futni és egy helyre potyogtatni. - Göbi 😆

Ahogy mondod, kompromisszum, de nyilván azért hogy maga a vezetési élmény a maximális legyen aránylag elérhető áron is. Én mondjuk RF-et vennék, ha vennék, persze azt is majd ha úgy állok mondjuk 6-10év múlva anyagilag, és akkor egy 6-10éveset használtan.

Esetleg Fiat 124 Spider konkurenciának?

Ha már "konkurrenst" keresünk, mi van a Fiat Abarth 124 Spiderrel? Jó, igazából az is Mazda, csak Fiat külsővel, meg a motorja szokásosabb, műanyag fedővel meg turbóval. De egy összehasonlító tesztet megnéznék.

Ez a hitel elég durva. 7m és közel 11,5 a visszafizetendő. Ezt így nem hinném hogy megveszik. Vagy KP vagy semmi. Olyan kíváncsi lennék hogy van olyan aki így vesz autót???

Az első gen. Boxster tudja ezt persze már az ujabb boxsterek is vajpuhák lettek. Ha új élményautó akkor valoban ez vagy egy nsx :)

Amíg kapható volt az “olasz mx-5” (Fiat 124 Spider), addig volt igazi alternatívája, bár technikailag az is egy Mazda volt sok szempontból. Bárcsak lenne még 124-es 😢

30-as szingli srácként amikor ilyen teszteket nézek mindig megbánom, hogy lakást vettem autó helyett... :(

No, ezzel nehéz ám "(nagy)papásan" menni... 😁

Szep Szep, meg jo is... csak aza gond, hogy a 124 Spider valahogy sokkal szebb volt, kar, hogy azt a FIAT elkaszalta, na, szerintem az lesz a titkos klasszikus... MX-5bol van akarmennyi, az osszes generaciobol...

Ufolibafos színű szerintem. 😂

Bmw Z4?...-az elsök? - 2.5i 192le...az "Ösi" bmw motorral...E36 25i-töl kezdve 192le a 28-at sajnos elhagytak...E 46kezdeten meg volt 28l...193le...-a rugalmasabb :)

124 spider abarth ba elfogadnam ...

Itt Hollandiában sok van, tele vannak a szervízek vele.

Na! Kinek melyik kéne? Yaris gr Alpine 110A Vagy ez e86 gr Toyota?

Így kellENE kinéznie egy motortérnek.

970tol szamoljunk 1500ig :D hogy jott ki a 300 kilo ? :D

Attól, hogy ennyire gyorsan lehet mozgatni a tetőt lehidaltam.

😂yo volt minek a palack…

ez az iszapszín nekem nagyon nem, de amúgy az MX-5 kéne.

gt 86

15 éve volt egy Pontiac Solstice 2.4 autóm, tōk így nézett ki.

Nem ajándékozna meg valaki egy ilyen tütüvel? Nem muszáj pont ilyen, NA is elég lenne

Ez a szin nagyon szex

Jó ez- jó ez, de igazából nem lenne ez nekem való, ha tényleg 4000 körül éledezik. Én pont azt szeretem, ha egy autó alul húz. Amúgy meg súly ide vagy oda, egy Porsche Cayman jobban kellene.

1996-os Boxtert hasonlítani egy mai autóhoz, hogy gyorasabb a manuálís tetője⁉️🤦🏻🤣 Mai Boxtert rakjunk az MX5 mellé❗️😎

Ez már vagy az 5. mx5 teszt.

Huu biztos jó a teszt,de mikor meghallottam a 14 M ftot sajnos kikapcsoltam... megtudnam venni de ugyan már, a családba került egy v8 Mustang 2017ben 12 M ért újonnan! Azért nem egy kategória

libafoszöld, de szexi

GT86/BRZ, azér na.

14 uj eletet kezdek belole del amerikaban...es itt hagyom ezt a feltuno buzisagot.

Jó kis autó. De nem értem miért ennyire pici. Próbáltam anno,marha jó vele menni,de ha becsuktam a tetőt,akkor úgy éreztem magam mint Szardínia a dobozban. Emiatt bármilyen jó vas is,nem kellene.

Mindig csak Mazda , nem akartok Mercedes clk tesztet .😅

Jo auto,de aránytalanul drága

Vennek egy ilyet, a penz is megvan, de hova a faszomba teszem a letrat??😂😂😂

Bánat egy kis autó😂😂😂

Húúú ember mennyire nem vagy képernyőre való, gondolom te is érzed👌👌👏👏

Jónak elég jó, de inkább egy makulátlan S2000. Egyébként elektromos változatban lenne az igazi. Hátsókerékhajtás, a villanymotor és az elektronika elférne a hátsó tengelynél, az akku a hosszú "motorháztető" alatt, vagyis majdnem középre és nagyon alacsonyra kerülne a súlypont. Az elektromos hajtás azonnal elérhető nyomatékával szó szerint mesés vezetési élményt adna.

hát ez az mx5 nem igazán kedvenc

10 éve ezt kell hallgatni, ez az ilyen utolsó, még most kell venni, nem lehet befejezni a bullshitelést? gondolom ha olyan jó akkor a vályi szakértő nem 20 éves audi tt-t vesz, hanem ezt... biztos a szabályozások miatt nem veszik ezeket a használhatatlan szemeteket, ahogy suvot sem a nagy igény miatt gyártják, hanem olyan kedvük van... boltba nem lehet 2-en elmenni ezzel, semmire nem jó multimiliomosoknak 3. autónak, 50 éves kiéhezett nőtlen férfiaknak talán..