Hello András. Ki tudnál ugrani Vasárnap délután ide Kővágószőlős-re. Lenne egy szabad fél órám. Fel kéne dobni egy ilyen kütyüt a falra. De nekem olyat hozzá, ami akkor is tölti a Teszlát, amikor hegesztek. 😉😂

Na ez egy marhaság! Most néztem videóból 3 percet és eldobtam az agyam ettől a sz..tól! Kérdezem én, hogy miért kellett ezt? Parázól 5000 forintêrt Amperenként nem tudtad volna felbővíteni 3x32A-re = 20+12= +36xkb5000ft+ügyintézés= 200eFt? biztos ez a szar olcsóbb! Kb fogjuk meg a kutya farkát fordítva! Szívesen kifejtem neked tovább mert a cégnél más! Kb aki ez hozzá ennek semmi értelme mert ha egy cég ilyesmit akar a menedzsment a töltök között alap dolog!

András! Akkor csak egy kérdésem lenne a videót látva. Azt mondtad felesleges a 22kw-os töltő. Laikus vagyok. Még csak autó vásárlás előtt állok. Miért felesleges a 22kw? Később sem lesz értelme? Köszönöm a válaszod!

@@KrisztianLanyi-bd4ze Nem vagyok András, de hátha érsz valamit az én válaszommal is. :) A 11kW-os töltő 3x16Ampert jelent, a 22kW-os töltő pedig 3x32Ampert. Van néhány (főként régebbi) autótípus, ami nem tud három fázison tölteni, viszont egy fázison 32Amperrel igen. (7,2kW) Ilyen autónál hasznos lehet a 22kW-os töltő. A világ azonban abba az irányba tart, hogy lehetőség szerint minden autó legyen tölthető 3 fázissal, márpedig ott határozottan nem jellemző a 3x16Ampernél nagyobb töltési lehetőség, kevés kivétellel (pl. Renault Zoe, dual töltő opciós Tesla Model S) és nem is tűnik úgy, hogy ebben változás következne be a jövőben. Aki gyorsan akar tölteni ("villámtöltés" vagy "megvárható töltés") az úgyis DC-vel tölt, az AC pedig marad desztinációs töltésre, és az átlagos desztinációkon (családi ház, céges parkoló) pedig nagyon nem jellemző, hogy 3x16Ampernél több rendelkezésre állna a háztartás saját igényein felül (sőt.., lásd ezt a videót is), így az autógyártók sem fejlesztenek ebbe az irányba. (az autóba beépített AC töltő drága komponens) 11kW-os töltővel egy éjszaka alatt még nulláról is fullra töltesz bármilyen autót... ha pedig két elektromos autó van otthon, akkor úgyis inkább két darab 11kW-os töltőt akarsz majd, nem pedig egy 22kW-osat.

@@KrisztianLanyi-bd4ze Alapvetően mi mindenkinek 22kW-os töltőt szoktunk javasolni a jövőre nézve, mert az árkülönbség a 11-es és a 22-es között kicsi, így jobban megéri azt választani. De természetesen amíg csak 11kW-al tölthető autód van, akkor az is maximum csak annyival fog tudni tölteni. A töltő igazából az autóban van, így az határozza meg. Azért mondta András, hogy felesleges a 22kW, mert nagyon kevés autó tölthető még ennyivel.

Haha valaki észrevette :)

Nem csak a töltő, a konektorok és egyéb kütyük az okosak, hanem Bendő is. A "máj" annyit jelent, mint "az én nevem gru" vagyis kizgazdám gáz van, nincs villany! Az állatok érzékenyek a kismegszakítók hangjára. Nálunk a ház leégését előzte és hiúsította meg, hogy a kutya felugatott minket, mikor a zárlatba ment vezeték lecsapta a biztit. Na ezért van velünk a házban 4 kutya :), de csak 1 jelzett.

Ez milyen mondat, hogy kell érteni, hogy adja ahogy cirmóka nyervog egyet. Magyarul, hogy hangzik ez? Köszönöm. Mit ad? Ki ad kinek? Macskának vagy mi... Köszönöm.

Kedves Gyula! Kérem küldje el nekünk emailben a 3 tételes ajánlatot, hogy mi is tisztán láthassuk az eltérés okát. Elképzelhető, hogy nem mi vagyunk a legolcsóbbak, de minőségi anyagokkal és képzett szakemberekkel dolgozunk. Viszont ez a komment ilyen formában sérti vállalkozásunkat, így kérem tegye meg, hogy elküldi emailben az ajánlatokat.

​​@@evsolution16Üdvözöllek! Ha már a szálláshely is elhangzott a videóban, a töltő megfelel a jogszabályoknak, hogy engedélyeztetni lehessen? Akár egy már meglévő céghez is lehet vele csatlakozni akiknek már van MEKH engedélye? Mert, ha igen, akkor felveszem veletek a kapcsolatot. Köszönöm.

Köszönjük a visszajelzést!! :-)

Nekem 3 eve van Evm...napkozbe nem toltom szinte soha. Itt UKben ejjeli aram meg mindig nagyon olcso.. jah es 100A van bekotve.. azt szamolgatom battery packot kell vennem nem napelemet a tetore...az max utanna erdekes.

Nálam Alexa hívta fel Sirit és jól kidumáltak a csajok.

Nekem nem🤣

Detto, nalam is eletrekelt siri :D

Nem reklám volt...

Sok érdeklődő, azután majd kiderül az ára. (800.000 Ft)

@@tezebt szinte ingyen van ez a kis okositás :)

100 rongy a power boost doboz, miért kell hülyeséget írni?

@@Handras És a seggedbe dugod be a powerboostot? Kértem és kaptam árajánlatot a cégtől. Kompletten, kiépítve 800.000 Ft. Egyébként minden komponensét legalább 20-30%-kal olcsóbban meg lehet vásárolni a neten.

Mennyivel egyszerűbb lenne tankolni egy belsőégésű autóba és gond nélkül kiruccanni akár 500km távolságra is..... :D Nem gond, fizessetek ugyanannyit a villanyos töltésért mint mi az üzemanyagért.

Tavaly 20000 kilométerre 70 000 forintot költöttem. Te mennyit?

@@Handras én nem kapok ingyen 20 milliós autókat. Az ehhez hasonló kommenteket kérlek tartsd magadban addig amíg egy saját autó nem áll ott a ház előtt.

Volt saját elektromos autóm, akkor meg az volt a bajotok, hogy minek nekem saját autó, nem is vagyok zöld, miért nem a tesztautókkal járok. Ha saját autóm lenne, akkor egyébként többet kéne költsek a töltésére? Nem értem.

@@Handras Valóban nem érted. Az egy dolog hogy felépítetted magad köré ezt a zöld/környezetbarát témát és beállt mögéd több zöldszerű cég is mint támogató meg a sok patreonáló. A probléma az, hogy minden körülmények között az igazadat állítod, akkor is ha nincs mert hát a megélhetésed ebből származik hogy ne kelljen dolgozni menni. Semmi baj, az intelligensebbje látja magától is, hogyan működik ez a történet. Igen, vásárolj szalonban egy 15-20 milliós elektromos autót, vidd vissza a meghatározott szervizintervallumokra és töltsd bárhol bármikor amikor az élet úgy hozza legyen az fizetős vagy ingyenes töltő. Az átlagember nem teheti ezt meg, sokan még a belsőégésű új autót sem engedhetik meg maguknak pedig nagyságrendekkel olcsóbb az elektromoshoz mérten. Nem kell csodálkozni és szidni azokat semmilyen videó keretében akik az 5-10-15 éves dízel és benzines autókkal mennek 4-5-6 literes fogyasztásokkal mert a mobilitás mint olyan mindenkinek jár. Az én szememben az elektromos autó önös érdekből való népszerűsítése egyenlő a bűncselekmény kategóriával. Tegyek azért a háztetőre kb 6-8 millió forintért napelemet akkupakkal, hogy ingyen tölthessem itthon a villanyautómat? Vegyek százezrekért fali töltőt meg hívjak villanyszerelőt a kiépítéshez hogy a 15 milliós villanyautómat tudjam tölteni? Ugyan már.....

Cégként.

A "gazdagok" telepíttetik a minimum 3X32A-t.

Én is 3x32 A használok és van 2 elektromos autom, gazdag vagyok?

32Amper alanyi jogon jár. Azért nincs több mert nem volt rá szükség. A gazdagság definiciója mindig az, hogy "aki jobban él nálam"

Nem tudom az apple termékek hogy jöttek ide 😂 , eddig többszörösét hozták pénznek nálam , mert ezeken dolgozom mint amennyibe kerültek . Ezek munkagépek azért vannak úgy árazva. Ha egy windowsos gépen vágnék hasonló árkategóriában lenne ( csak nincs rajtuk final cut pro ezért nem azon szoktam ) . Így is 2 millió alatt nem úszom meg a gépet és úgy se úsznám meg , tudom mert most konfigolt nekem a haverom egy windowsos gépet arra amit körbeírtam neki . Munkagép mindig munkagép áron van. Aki pedig nem használja ki az divatból veszi és vehetne ugyanúgy akár galaxy foldot is ami jelzem drágább mint egy új iphone. Nem ezek miatt vásárlók miatt drága az apple , hanem mert arra amire használjuk akik tényleg kihasználják arra a legjobb általában.

​@@kovaxzolika Dehogyis Lölő. De miért kell itt álnéven kommentelni?

Shelly Pro 3 M😀

@@vmaxim1000 Igen, olyasmi, bár nekem a fele annyiba kerülő kínai MODBUS-os megfelelője van, mert eredetilag PLC-vel akartam megoldani...csak aztán kiderült hogy enyhén eltúlzott áraik vannak egy raspberry PI-hez képest.

Nem tervezem. Igazából minden működik, a fű kapott egy szellőztetést meg trágyázást nemrég, a növények meg elvannak és nőnek. :)

​@@Handras A fű tehéntrágyát kapott?

Igen, EM340-es :) de egyedileg gyártott a Wallboxnak, így nem ugyanaz amit a Carlo forgalmazóinál meglehet venni.

Ez meg 100 rongy és a napelemes szaldó problémát nem oldja meg a több amper... Figyelj oda.

3x25A felett már óracsere is van, nagyobb dobozzal, borzasztó. Én 5 hónapig vártam, nem jelzett vissza az EON. Nem bánom, 3x16-tal bőven megvagyok. Éjszaka szépen feltölt bármennyiről bármennyire:) kis családi ház + 70kWh EV + wallbox töltő

Booking, PlugShare

Én már 10 éve ólom koporsóban élek.....

Azért szerintem az tényleg túlzás volt, hogy felraktak 10kW napelemet, aztán télen villanykazánnal fűtöttek az emberek. Ez várható volt hogy nem lehet tartani. Most majd megcsinálják a hőszigetelést, vesznek hőszivattyút, akkut, és felokosítják a rendszert...ahogy én is teszem.

@@lacikeri3102 vagy csak felrakott az ember két klímát, meghagyta a régi gázkazánt meg a cserépkályhát is, aztán jobb esetben a háromból csak kettőnél találja ki a kormány egy szezonon belül a szívatást. Mert hogy itt(hon) már nem lehet okosan előre tervezni, az tuti...

Villanykazán valóban nem volt túl időtálló gondolat

@@s-eye De hülyeség sem. A jó hőszivattyú drága beruházás. Az elgondolás az volt hogy ezt megspórolja, és vesz helyette több napelemet, ami fedezi a szaldóban az olcsó villanykazán fogyasztását. Aztán ha változik a rendszer, akkor később cserélni a villanykazánt hőszivattyúra. Legalább is aki okos volt, erre készült. A többlet napelem kapacitással télen is jobban lehet fedezni a hőszivattyú fogyasztását, szaldó nélkül is, tehát nem veszik kárba, illetve a később beszerzett villanyautónak is marad energia az év nagy részében.

@@jmarozsan Az igaz, hogy több lehetőséget is meg kell hagyni, úgy könnyebb alkalmazkodni a váratlan fejleményekhez. Nekem van gáz, gázolaj, fa, és villanyfűtési lehetőségem, visszatermelés és akkus napelemes rendszerem, benzines és villanyos autóm 😁De alapvetően a függések csökkentésére törekedtem. Ez mindig bejött, még úgy is hogy amikor csináltam sokan lehülyéztek.

Ezt miért kell mindig elővenni?! 🤦🏿‍♂️

... mert a nép ki akarja házasítani, kapcsolatositani. ... mert se kutyája, csak 1 macskája. Bár ez dőt fal, mert A és R két külön világ, korosztály és stílus.

@@rajanko Ha még megvan, akkor elvileg most is van kapcsolata. 2009 óta “ismerem” Handrást…kb. soha nem volt publikus/nagy dobra verve nála ez a téma.

nem reklam volt ez SEM

Hát, van pár beszédhibája, de legalább nem mond hülyeségeket.

Köszönöm a visszajelzést! :-) (Réka)

10,5 megawattóra volt a tavalyi év.

@@Handras az elég penge… az én 4 kW-os rendszerem Skóciában 25.2 MWh-t termelt 7 év alatt. Mondjuk itt marha sokat esik az eső, olyankor meg 1 kW-on ketyeg.

Nem ismerem az AGT-t, nem fizettek semmit a videóért. Ezért sem...

@@Handras elnézést a feltételezésért!

Sajnos ahogy a videóban mondtam, nem az intelligens árammegosztó végzi el a vezérlést, hanem a töltő szoftvere. Így erre csak akkor van lehetőség, ha a klíma szoftvere tud vele kommunikálni. (Réka)

@@evsolution16 Andrásnál sima elektromos padlófűtés van, az beindul télen nem igazán marad energia bármi másra. Főleg ha havi szaldó lesz.

Egy rendes okosház rendszerrel megoldható. A legtöbb mai klíma vezérelhető wifin keresztül. Amelyik nem, arra is vannak tanítható infra modulok, ami a távirányító jelével vezérli. Sajnos nekem is régebbi van, így most éppen ezzel az infrás módszert kell kitalálnom hogyan tudom megcsinálni.

A legrosszabb amit tehetünk egy klímával fűtő üzemben, hogy ki - be kapcsolgatjuk. A modernek jól elszabályozgatják magukat is.

@@Koryhun Kapcsolgatni valóban nem jó. A hőmérséklet beállítással kell szabályozni az áramfelvételét úgy hogy csak annyit fogyasszon amennyit a napelem termel. Ez nyáron amikor nagyon süt a nap kényelmesen elég, és nem a hálózatból veszi fel az energiát. Télen meg arra jó, hogy akkor is fűthet az amúgy pocsékba menő energiával, amikor nem vagy otthon, így este amikor nem süt a nap, már kevesebbet kell fűtenie. Ha pedig van egy nagy 1-2köbméteres melegvizes puffer tartályod a hőszivattyús fűtésen, abban ~100kWh hőenergia is eltárolható, és lehet nem is kell energiát használni a napon kívül, miközben ez jóval olcsóbb mint ugyan ennyi akkumulátor.

Ezek az elhanyagolható apróságok valahogy mindíg kimaradnak...

@@usernameinvalid60 Plusz éves karbantartás, persze az lehet hogy nincs. Meg el is romolhat a cucc, és el is fog, tervezett avulás ugye. Plusz 3 év múlva átírnak valami jogszabályt. Büdös életbe be nem hozza az árát.

Ezzel szemben 200ezer lenne a 3x32-re bővítés.

Ezért mondtam a videóban, hogy a cégek is adhatnának olcsó töltést.

Engem éppen az érdekelne, hogy egy 15-20 kwh-s akkupakk beépítése a rendszerbe megoldható-e. Mert így éppen ezt a problémát tudod orvosolni. Nappal, amikor nem vagy otthon, tölt az akku. Este pedig csak a tárolt áramot használod fel.

@@MrDzolko Lehet, de nem éri meg arról autót tölteni. Házat ellátni szaldó hiányában megérheti, de egyenlőre el vannak szállva az árak a valóságtól, de azért már beindult a verseny. Én azt mondom inkább csak a ház igényeit érdemes kiszolgálni. 3-5kWh akku már képes ellátni a házat alapszinten. 10kWh már kényelmesen. 20kWh pedig szinte folyamatosan és télen is elegendő. Ennél többnek nincs értelme.

@@lacikeri3102 Azért a 20kWh télen nagyon karcsú ! Vagy dideregsz ?

@@vmaxim1000 Mindenki ott rontja el a matekot hogy 100% akarja lefedni az igényeit, a hetes felhős idő eseté is. De ott a hálózat, akkor miért kellene? Ha 90%-ot fedezni tudom, X összegből. A maradék 10%-ot 2X-ből, akkor könnyen belátható, hogy kár erőlködni. Gyakorlatilag csak a napi fogyasztást érdemes fedezni. Picit túl lehet méretezni, hogy kisebb igénybevétel legyen az akkun, amitől tartósabb lesz, de ha nem süt a nap, akkor 1000kWh akku is kevés lesz lesz olyan helyezt amikor vissza kell váltani hálózatra (2MWh kellene a szaldó egy az egyben kiváltásához) ha meg süt akkor felesleges a túl nagy akku.

Attól még a szaldó nélkül rosszul jársz, az amper nem minden.

@@trokkertrokker Egyébként ami multiknál 1-2 éve a diversity meg az inclusion volt, az most a "way to net/zero", talán Magyarországon is tettekkel felülnek a bullshit vonatra.

Szerintem azok a visszaesések csak az ejszakai idővallumot mutatja amikor nem termel a napelem

8:21 látod, hogy ez egy nap

A felhősödés is okozhat esést a diagrammon.

Nyilván, de ekkorát? Az elején még jól néz ki

Állítólag! Sajnos a szolgáltató tudja szabályozni, hogy mennyi áramot engedjen rá a rendszerre. Ezért vannak ezek a “beszakadások”.

A kedvedért mondják el a videóban többször is, hogy munkahelyeknek, cégeknek is milyen jó megoldás ez. Dolgozni azért csak bejársz, nem?

@@jmarozsan És mit segít az rajtam? Nem tudom a munkahelyemnek eladni az otthon termelt áramot, hogy aztán ott vissza vegyem. A munkahely van olyan jó fej hogy a áramot ingyen amikor neki felesleg van, akkor OK, de nem ez a jellemző.

@@AlfasPitbull azt én nem tudom eldönteni, neked miért jó, de az tuti, hogy már évek óta lehet tudni, hogy a szaldó nem tart örökké.

@@jmarozsan maszek villanyszerelő vagyok, de lehetnék festő, asztalos, ács, vízvezeték szerelő is. Csak olyan helyre menjek dolgozni ahol tudom tölteni a kocsit a tulaj áramából? Ok. 😂 Majd a munkahely fog a dolgozók tankolása miatt fel millióért ilyeneket telepíteni. Jó reggelt ez Magyarország. 😎

@@gaboredes9315 igen, tuti odaírtam, hogy ez minden élethelyzetre, minden munkahelyre igaz 😄 Nézd úgy, hogy neked maszek villanyszerelőként legalább olcsóbb az intelligens töltős, wallboxos történet, mert megspórolod a munkadíjat, bekötöd magadnak.

lasabb toltes, hosszabb élet

Elmondtuk erre is a választ a videóban..

Szerintem amelyik cég napelemre fog költeni, az nem azért fogja tenni, hogy a dolgozók az autójukat töltsék, hanem a saját fogyasztásuk csökkentésére. Tényleg nagyon kevés ember van pont olyan élethelyzetben mint Te, hogy sokszor nappal otthon van az autó és épp tölteni tudod, a legtöbb ember majd nem fog tudni mit kezdeni a nappal megtermelt energiával, ha nincs otthon hogy elhasználja.

Főleg, hogy az ipari áram ára 3x osára drágult az elmúlt évben. Így napelm maximum olyan beruházás tud nálunk lenni ami kiadást csökkent. Az elektromos autó töltést és töltő lehelyezést a teljes felsővezetés elutasítja. Így nemigen éri meg napelemben és elektromos autóban gondolkodni. Főleg szaldó nélkül. Jelenleg pénzügyileg nagyon kevés embernek éri meg a napelem és az elektromos autó.

Elmondtuk a videóban...

Szerintem minden új épület steril az első éveiben. Egyáltalán nem vagyok antimodernista, de jellemzően jobban érzem magam egy kissé ütött-kopott épületben, mint egy vadiújban. András életstílusa, háztartási döntési joga szerintem megilleti őt. Neki kell tetsszen, övé a ház, attól függetlenül hogy megmutatta kívül-belül az internet népének. 🙂

A Fronius inverteréhez vannak önfogyasztást támogató egyéb "kütyük". A legegyszerűbb egy relé vezérlés ami az inverterben van ezzel pl be tudod kapcsolni a padlófűtést vagy villanybojlert ha van napsütésből rendelkezésre álló elegendő energia. Ezt lehet tovább finomítani az Ohmpottal ami be tudja watt pontosan állítani a fogyasztását egy villanybojlernek vagy bármilyen ohmikus fogyasztónak. Az egész úgy megy, hogy a smart meter leméri az egyéb fogyasztókat és a maradék energiát lehet priorizálni merre tegye el a rendszer (ide értve az akksit, fűtőszál vezérléseket, villanyautó tőltést). Ha mas villanyautó töltőt veszel egyéb háztartási fogyasztónak fogja érzékelni és nem tudod priorizálni. Hőszivattyúk, klímák esetén is az SG-ready (Smart Grid) címkét és a kompatibilitást kell nézni és akkor azok teljesítményét is a napelem termeléséhez lehet szabályozni. Ez még nyilván a szaldós rendszerben nem annyira számít, de szerintem aki komolyabb elektromos fejelesztéseket hajt végre nalelemes rendszere mellett az önfogyasztást növelő beruházast érdemes indítani, mert a szaldónak egyszercsak vége lehet és akkor ezek nagyon jól fognak jönni...

Nem, nem olcsóbb.

A fázis bővítés akkor olcsó ha eleve modern az elektromos rendszered, és nem pl. egy 30 éves házad van ahol előbb szabványosítanod kell mindent.

@@csabagerak3383 Bizony! Nálam a szabványosítás önmagában több, mint 2 millió Ft lenne, és akkor még nem beszéltünk arról, hogy fel kellene hozzá bontani a térkövezést és szét kellene vésni a házfalat. A meglévő rendszerem egyébként teljesen felújított és korszerű/biztonságos, csak "épp" nem szabványos. (üdv. egy 95 éves házból...)

Nekem a napelemes inverter tud olyat, hogy kapcsolódik az okosmérőre, és csak annyit termel, amennyit el is használok a házon belül. Én tuti bekapcsolom ezt a funkciót, mert pofátlan 5 forintért nem adom el a villanyomat.

@@lacikeri3102 Ha háromfázisú invertered van, akkor ez nem lesz jó megoldás. Ha bekapcsolod a korlátozást az inverterben, akkor az a leggyengébben terhelt fázishoz fogja korlátozni a termelést azért, hogy ne legyen export. (A háromfázisú inverter csak egyenlő arányban tud termelni a három fázisra). Tehát a többi, terheltebb fázisra sem fog termelni az inverter - vételezni fogsz a szolgáltatótól, miközben kidobod a saját termelésed egy részét a kukába.

@@mauzi_vagyok Nem. Szerencsére ez nem így működik. Okos mérővel annyi energiát fog betáplálni a hálózatba összességében 3 fázison, amennyit egy fázison kiveszek. Ez mérésnél nullára fog kijönni. És persze a gyenge fázisra igyekszik termelni, helyreállítva a hálózati asszimetriát, de nem minden áron. Ez szépen látszik az inverter paramétereknél, hogy melyik hálózatra mennyit termel, milyen fázisszöggel.

​@@lacikeri3102 "Okos mérővel annyi energiát fog betáplálni a hálózatba összességében 3 fázison, amennyit egy fázison kiveszek. Ez mérésnél nullára fog kijönni." Ez hogy jön ki nálad mérésnél nullára? A villanyóra teljesen külön méri az importot (1.8.0) és az exportot (2.8.0) mindhárom fázison. Amit írsz, az szaldós elszámolásnál eredményez nulla túltermelést. A problémafelvetés itt az volt, hogy ha megszűnik a szaldós elszámolás... "És persze a gyenge fázisra igyekszik termelni, helyreállítva a hálózati asszimetriát, de nem minden áron." Az én inverterem csak egyenlő arányban képes termelni mindhárom fázisra, a belső felépítéséből adódóan. Amikor kérdeztem a gyártót, azt a választ kaptam, hogy az összes gyártó összes, piacon lévő háromfázisú invertere csak szimmetrikusan képes termelni a három fázisra. Nálam konkrétan kétféle beállítható opció van az export korlátozást illetően: Limitation mode: - Total power (If this parameter is set to Total power, it indicates that no backfeeding occurs for the three phases.) - Single-phase power (If this parameter is set to Single-phase power, it indicates that no backfeeding occurs for the phase with the maximum power.) üdv.

Így van, két kis doboz van berakva.

@@Handras én még vásárlás előtt állok, de ez esetben lehet, h a Smart Meter (Fronius inverterem van) mellé érdemesebb lenne a Wattpilot-ot megvennem (kb. ugyanazt tudja), és akkor nincs 2 külön doboz kb. 100e/db áron igaz Wattpilot-hoz nincsen beépített Type2-es kábel

Igen, jelenleg csak ezzel lehet párosítani a Wallbox töltőket, de elképzelhető, hogy a jövőben másikkal is kompatibilis lesz.

kifli.hu

Bír ez mindent.

@@Handras Azóta sok ónos eső eshetett, hogy ez így ki van jelentve.

3 fázisról beszélünk a videóban, így 1kW tévedésről van szó, ami egy gondolkodás nélküli válasz esetén nem megbocsáthatatlan eltérés :) Szerintem azért hamarabb kivágnak villanytanon, ha a kW-t nagy k-val írod. (Réka)

@@evsolution16 amper vs watt. Na mindegy.

@ Miért keverné az Ampert a wattal? Szerintem nézd meg újra a videót. Én a 6A-es minimum követelményről beszélek ő pedig arról hogy 5-6kW-t termel a napelem. Mivel 3x230x6=4140 - vagyis 4,1kW, ami alatt nem indul el az autó töltése. Így 5-6kW termelés szükséges a stabil full green töltéshez.

3 azor 6 es haromszor 16 amper kozt tudom allitani. szovegertes.

Igényelsz három fázist. Egyébként a Zoé-t is lehet tölteni egy fázison, csak nagyobb a veszteség.

1 fázisra ne vegyél zoét. Vagy bekötteted a 3-at, vagy nézel másik autót. A teljesítmény elosztás simán működik 3 fázison is. Eleve a napelemes inverterek 3 fázisúak többnyire.

@@lacikeri3102 Pontosan egyébként ennek az autónak töltési rendszere problémás lehet

Írta Nagy Gábor egy számítógépről az interneten a lakásából és a foteljéből... :D

A mesterséges környezet nem a techológiát kiszolgáló digitalizált eszközöket jelenti ! A mesterséges környezet azt jelenti, hogy két vagy több esemény együttes bekövetkezésének az esélye csak akkor az egyes események szorzata ha a két esemény egymástól független. Elmagyarázzam neked értelmesen - vagy megpróbálod logikusan értelmezni ?

Tényleg ez lenne az értelem?? A természetnél értelmesebb dolog nem létezik, ott minden magától működik! Az ember pedig természetellenes lett!!!

Nem kell 500K-s töltő, a kicsik is tudják ugyanezt. A teljesítményelosztó 100K.

@@Handras Az olcsóbb töltők is sok mindent tudnak valóban, de teljesítmény állítást nem mind. A teljesítmény elosztó amúgy nem újkeletű dolog, viszont hasznos lehet. A videó címe amúgy akkor lenne korrekt, ha mondjuk egy a napelem rendszeredhez csatlakoztatott akkupakkot promotálnál.

Az akupakk 4,5 millió forint, ez 100 000 forint...

@@Handras az elosztó 100. Plusz a beszerelés munkadíja, plusz nyilván egy wallbox is kell mellé, ami szintén nem olcsó (annak a beszerelése se). Nyilván jó érzés, ha ügyesen megoldja, hogy főleg a napelemekről töltsön, szigorúan véve a bruttó elszámolásnál is jól adja ki a matek, de egy mezítlábas 1x16A töltő sokkal-sokkal olcsóbb egy átlag napelemes, e-autós usernek és ha azzal nappal töltesz, az is nagyrészt a napból fog tölteni (tudom, nem teljesen, de én főleg éjjeli töltés mellett is a termelés harmadát eltöltöttem tavaly anélkül, hogy a mérőóráig eljutott volna).

Ennél jóval olcsóbb is lehet a dolog. Nekem 150ezres töltőm is tudja. Magam raktam fel, wifin kommunikál, így kábelezni sem kellett. Okos mérő meg 30 és 150ezer között van, árral arányos tudással.

Már kezdtem azt hinni , hogy senki nem alél el a csajtól....

Köszönöm szépen! :)

Miért lenne eladó?

Elég sok napelem van a környező házakon.

Kivéve lent a putriba😁

Engem nem, mert én magasan vagyok és innen fúj a szél. Erről IS van videóm, nézd meg. Magukat nyírják ki.

@@MrBanano007És neked ez a jó, vagy mi olyan vicces? Szerintem inkább elszomorító, hogy nem tudunk ilyen irányba menni és az emberek rászorulnak, hogy minden sz*rt elégessenek. Kis poénos😊

@@minecsadresteam nekik ha munkát pénzt bármit adnál se arra költenek amire kellene (csak úgy zárójelben) Szociális meg gondolkodási problémák vannak

Nem omlik.

Minek 100 kWh estére?

sokkal kisebb is elég nekem 2-3kWh az esti fogyasztásom.

Okos vezérléssel bőven elég. Bár szaunám tényleg nincs.

@@lacikeri3102 mindig jobb, ha több van, mint ami minimálisan elegendő. Mi van akkor ha az autó töltés nem ér rá? Amúgy szuper megoldás, tetszik hogy van ilyen.

Három éve lakom itt és elég.

Télen ha megy a sima villanyos padlófűtés akkor necces, vagy ha elektromos kazánt telepitett valaki akkor kevés, de általánosságban elég a 3*20A klímás vagy hőszivattyús fűtés esetén. Sőtt könnyűszerkezetes házban norvég paneles fűtés, villanybojler, mosógép, sütő, főzőlap stb. Van nincs is a házban és 3x20A-ről megy már több éve.

@@titkos8 Rövid válasz az, hogy ha az autó töltés nem ér rá, akkor töltök az első útban eső villámtöltőn. Hosszabban kifejtve. Én egy ideje a gyakorlatban használok ilyen okosház rendszert, meg villanyautókat. Tudom nézni a ház és a töltő fogyasztását, és az látszik, hogy alapból ilyen 30-200W között van a ház teljes teljesítmény felvétele 90%-ban. A klíma 1800W-al indul, és pár perc alatt visszaesik 6-800W-ra, de 300W-ig is vissza tud menni. A többi nagyfogyasztó is csak percekig működik jellemzően. Az a kis visszaszabályzás nem sokat befolyásol az autó töltési idejében a gyakorlatban, tényleg csak arra jó ez, hogy ne csessze le a biztosítékot, ne kelljen odafigyelni az egyidejűségre. Gondold el töltök 11kW-al, és visszaszabályoz 8kW-ra pár percig? Kit izgat? Nem befolyásol semmit. Persze értem hogy könnyebb többől gazdálkodni, meg érdemes a későbbi fejlesztések igényét is betervezni, és biztos lehetne előidézni olyan helyzetet amikor a nagyobb betáp jobb lenne, de értelmesen szétosztva a hálózatomat a gyakorlatban még energia megosztó nélkül sem volt soha gondom. Eleinte levágta párszor, de átszerveztem a fogyasztók áramköreit és azóta működik.

Hogyne érné meg. 100 rongy a powerboost, ami most be lett rakva. Ezt te két hónap alatt tankolod el...

@@Handras Tehát ha villany autót szeretnék, kell hozzá egy ház. Pénzbe kerül. Kell hozzá, napelem, hogy olcsón tudjam tölteni. Ez is pénzbe kerül. Kell hozzá, egy csomó kütyü ami megint péntek kerül... És ezt most minden irónia nélkül kérdezem, szerinted ez igy megéri? És akkor nem beszéltünk a hatótávról, és a többi még mindig vitás dolgokról. Maradok Tisztelettel, tényleg, nem kötözködni akarok.

@@laszlobaliko1137 ember, ne legyél buta... Házad valszeg ígyis-úgyis lesz/van, a napelem már alapból megéri, mert kevesebb lesz a számlád... de inkább nem is folytatom. nem értem az embereket, ha nem kell e-autó, meg nem érdekel a téma, akkor a francért nézed meg ezt a videót, vagy követed ezt a csatornát?

@@laszlobaliko1137 Es majd amikor mindezek elromlanak, vagy csak siman elavulnak, vagy nem lesznek kompatibilisek egymassal elmasznak a verziok, vagy csak siman a gyarto 'veletlenul' havidijassa teszi oket.. :) A diverzifikalas ugy latom kimaradt a nagy tech hoarding kozepette, remeljuk EMP fegyvere sincs senkinek a kozelben es nem lesz valami bazi napkitores :D bar utobbi eseten ugyis mindenki mas is megszivja

@@Vbarni Először is kerüljük a személyeskedést Buta Te vagy, mert ilyen stílusban érvelsz. A többire, hogy mi lesz, vagy nem lesz nem is válaszolnék, csak egy dologra. Azért nézem mert érdekel az uj teknologia, és próbálom nyomon követni, mimért történik. És, lévén, hogy szolásszadaság és szabad véleménynilvánitas lehet, egy le írtam a véleményem, és a gondolataim, személyeskedés nélkül. Úgyhogy ülj le egyes, igy mondták az iskolában.

Hát ez már nekem agymenésnek tűnik 😨

@@lexuslaci Sajnálom. Igyekeztem a lehető legegyszerűbben fogalmazni, de nem könnyű, mert komplex dolog az energiamenedzsment.

@@andrasszecsi08 le kell sajnos butítani, kell mert jó, nem kell mert rossz

Bátor voltál, hogy le merted írni a tényeket :) Hú mit fogsz kapni ezért.... Én már le sem állok vitatkozni senkivel, sajnos 10-ből 9 idióta azt hiszi, hogy az zöld áramot csak "leemeli a polcról" mint valami áruházban, részben az ilyen csatornák miatt is.

Aha, szóval műszaki iskolád van, azért vagy ilyen okos. Képzeld nekem is van. Én saját magam fejlesztettem le egy a videóban szereplő rendszerhez hasonlót, csak az enyém kicsit többet tud. Szóval így mondom hogy hülyeséget beszélsz, miközben tavasztól őszig lehúzhatom a villanyórát is, annyira nem használom a hálózatot, ha nem akarom.

Darabra ugyan annyi, 28, mint Handrisnál. Különbség az, hogy Handrisnál a 6 keleti tábla hamarabb elinditja a napleszivást :)

Van ilyesmi, 30 évig folyamatosan ad 10 kW-ot, csak lehet hogy egy icipicit drága 😁 kzfaq.info/get/bejne/mc6macKkyrXFh6s.html

Olcsó volt az neki :P

Természetesen!