Вы довольно дотошный человек, спасибо за вашу работу, мало кто так сильно докапывается до всего

Легендарный монтаж

Спасибо за подробный обзор! Я знаю теперь что мне нужно!!! Процветания каналу и здоровья автору!!!

Лайк за прикольное начало ☺️👍

Хороший в целом разбор. Главное разочарование всего этого китайпрома - батарея. Собрана из элементов с низкотоковой говнохимией ICR - просадка на нагрузке 10А судя по приборам на видео сразу минус 1вольт. Это значит, что при максимальной нагрузке в 60А (!!) эта батарея сдохнет на глазах, с просадкой в минус 6 вольт, что очень очень плохо. Была надежда, что китайцы хотя бы на полный привод все же стали ставить банки 21700 на ИНР или ИМР, либо на NMC которые уже доступны в том же китае по ценам. но нет, с каждой новой моделью они все хуже и хуже, о чем кстати говорит колхозная сварка ленты с дырками, это уже реальная опасность отгорания ленты на пиковых токах. В общем, тут либо сразу батарею менять на хорошую целиком, либо ограничивать токи контроллеров раза в 2 до 15А, или тошнить на нем только на Эко с плавным стартом. Помимо акб больше всего напрягает колхоз с выводами силовых проводов из моторов, которые будут порваны при первом же падении, защиты их там нет, могли бы аккуратно уложить их внутри прорезей рычагов и чем-то жестким закрыть. Остальные минусы такие как отсутствие дренажа в мангале, нету яркого заднего фонаря и тд еще можно доработать. Модель интересная, особенно по весу и подвеске, но качество и состав АКБ просто сразу вызывает отвращение за цену в 110к. Лучше доплатить уж и взять VSETT10+ на оригинальных фирменных банках, с которого видимо эта модель и была скопирована.

Шикарный обзор информативный и техничный огромное спасибо Михаил!

о да я ждал обзора на это)

Спасибо за столь детальный разбор ...🎉

Perfect review as always.!! Best white Siberian scooter!!!!😍 Also these sinewave controllers can work with 22s battery without problems (only turn off lights up to 80v)!!! 😉

Ну наконец то .... Спасибо обзор.

Здравствуйте. У меня нерпа 2023г . Мой вес 95кг. Разгоняется 75 легко и быстро. Максимум разгонялся 80. А вот демпфер бы не помешал. После 70 начинает болтать.

Здравствуйте, сделайте пожалуйста сравнение этого самаката и Ultron X2. Спасибо

Отличный обзор дружище!

Здравствуйте Михаил, а ссылки случайно на ключ для амортизатора нету? А то отвёрткой и молотком свою EXA 291 регулирую

На заставке к ролику из под колеса должно лететь снизу, а не сверху. По самику: не вижу, чем оправдана адская длина, что аж на 21 см (!!!) больше, чем у того же самого простого Dualtron Victor (с которым неизбежно будут сравнивать), при на 20% менее энергоемкой батарее. Другие Victorы - минус15 см при еще большем преимуществе по батарее. Почему в 21-м веке не хотят спроектировать так, чтобы средненький фуллподвес не был длиной с крокодила!?

Возможно ли переключить контролеры , передний контролер на заднее колесо , а задний на переднее?

Миша как всегда 5+ благодарю всех благ!

Ну что подскажет кто. что практичнее нерпа про или спутник. стоит ли переплачивать в 2 раза за нерпу про?

Здравствуйте! Стоит ли такой покупать, или лучше чтото другое посмотреть с весом в 120кг?

Очень крутой обзор!!!спасибо автору !!! Благодарю именно этому ролику сделал выбор в пользу покупки именно этого самоката!!!

Михаил,когда там теверун ?

Можно ли фиксировать датчик холла в колесе лаком для плат?

Крышки зарядных разъёмов грамотно будет развернуть на 180 градусов, чтобы случайно не подцепить ногой "носик" крышки. Работает - проверено! Опять же вопрос - конструкторам самиков, они что, САМИ об этом - "не додумались"? Забавно, право... )))

Для того, чтобы крючок при опускании рулевой не отстегивался его нужно развернуть. Чтобы он изнутри фиксировался на подножке.

Михаил подскажите ось маятника 10мм или больше на вид что-то очень слабенькая

У мнея на VSETT 10+ очень похожий (один в один) крючок, цепляющий за задний упор и подверженный такой же фигне - "соскакиванию". Одна немаловажная "мелочь" - на упоре есть наплывы, чтобы крючок не "уползал" в сторону, то есть, из-за этого - не соскакивал. Вот что значит - "конструкторы думали"... )))

Хоть и куча косяков, но мне понравился. И обзор шикарный.

У вас есть обзор на - GT M5 PRO ? Спасибо

Знакомые места!) Ухтомская улица рядом, там мимо школы должна быть прямая дорога или по параллельной улице рядом с кладбищем можно ездить проверять скорость. Самокат вполне себе, похож на соперника дуалтрона виктора

До этого обзора я даже подумал что стоит его взять. Теперь есть сомнения.

Я до сих пор "не могу понять". Если провод идёт со стороны тормозного диска, неужели непонятно, что нужно СРАЗУ делать герметичный разъём этого провода, чтобы не было гимора с очень полной разборкой? Это что - "бином Ньютона", или - что это?.. Сделали бы соответствующий разъём, и "минус" стал бы - "плюсом", однозначным. Ведь при снятии колеса для, например - замены покрышки/камеры у "правильной конструкциии" (диск с другой стороны проводки), всё равно есть "проблема" - "привязка колеса к самокату" (осторожничать приходится "в процессе" манипуляций со снятым колесом). По большому счёту, такой разъём для моторколеса должен быть уже - стандартом, значительно упрощающим эксплуатацию ТС. Это - логично!

Михаил, ответь пожалуйста как-кой бы ты самокат выбрал, Nerpa Pro 2022 или Haltan Strong, очень уж они похожи. Понятно что у нерпы цена ниже, у стронг выше, а качества товара тоже в Стронг выше как и цена? Или всё-таки Нерпа почти тоже самое?

Михаил, как всегда, спасибо за качественный и информативный контент. Ни на что не намекаю, но если в ваши цепкие лапы попадет Navee s65 я буду таак счастлив. Крайне любопытно узнать, зачем китайцы впихнули в МК планетарку .

Разбор как всегда топовый! Но в этот раз еще и фоновое музло балдежное))

По-моему, не помешает установить рулевой демпфер для большей надежности. Михаил, пора готовить моноколеса и эл. самокаты к зиме. Ну или просто выполнить тех. обслуживание. Наверняка было бы многим интересны ваши рекомендации - какую смазку залить в подшипники, что проверить, подтянуть отрегулировать. В последнем видео салатовода - на алюминиевом ободе колеса заметна коррозия. Может быть обработать каким-либо защитным покрытием, т.д.

Лучший обзор на ютьюбе

Руль высоченный. На викторе руль 95 см и это вполне комфотно при моем росте 185 см. У друга проставка 6 см, 101 см руль и это реально ощущается высоко, на грани комфортности. а тут аж 105 см. Чисто едешь руки сверху, маневренности 0. В топку такое. Лучше добавить и взять виктор люкс плюс. Красота. надежность, и цена не прям сильно выше.

Hello sir! I want to buy a Nerpa pro 3600w? Can I buy from Italy? Please help!.

СКОЛЬКО СТОИТ ТАКАЯ МОДЕЛЬ КАК НА ВИДЕО ? ? ?

49:22 , подскажите пожалуйста, после фиксации датчика Холла самокат стал развивать обещанные 75 км/час или не это было причиной уменьшенной максимальной скорости?

А если заморочиться и перепаять все банки на шоколадки lg 3000ma 1000 циклов и 25 ампер отдача imr тп это решит проблемы с просадкой напряжения? На сколько подорожает сразу самокат? Можно же заморочиться и ещё вопрос. Новый аккума подойдет для этих контроллеров?

Кстати. Дизайн, по лучше будет чем у G1, ну и механизм складывания один из самых толковых.

Даёшь ОБЗОР на NAVEE 65 !!!

Михаил здравствуйте.Сколько мм у него аморты?На пневмо его можно поставить?

Прикольный, самокат

Фанк-интро прикольно))

Тот-же Halton strong только с более богатой комплектации на 30т. Дешевле.

Михаил, проверяйте пожалуйста магнитом, где какой металл используется у электросамоката. А то не понятно, усилители стальные или алюминиевые… Спасибо за обзоры.

Эх, провод в колёса входит конечно печально, на currus всё лучше, провода на мотор колёса за рычагами, и их никак не повредить

Надо сказать, что мне противны "мангалы" уродливой формы иных фирм-производителей. Элегантно-выточенная форма корпуса мне эстетичеки - гораздо ближе (при том, что управляемость такой конструкции явно снижается на высоких скоростях). Но тут уж - выбор личный. )))

Порты зарядки - спереди на дэке, как раз где я правую ногу ставлю вперёд ( и рядом ещё провод заходит в дэку) - это просто трэш!

а оффроуд покрышки бывают на него?

Рассматриваю этот самокат и кугу г3про, расстроило конечно качество батареи, и подвеска на втулках.. могли бы на промах сделать. И так же очень не нравится бортовой компьютер, древний и неинформативный, у куги лучше. За то в других моментах этот лучше, колеса больше, емкость акб больше, мощи больше, при желании можно седло поставить. В общем я в смятении...

"Герметичная прокладка" - никакая не герметичная. Заменяется (по периметру) на прослойку в 4мм из - двустороннего скотча (2мм) и уплотнителя (2мм), прижимается максимльно винтами крепления деки - вуаля, всё ОК!. ...и, да - приготовьте 6 вставок "восстановителя резьбы", там корпус 4мм аллюминия, "родная" резьба при плотном притягивании, срывается при этом - гарантированно (такова "беда" всех самиков с такой конструкцией деки креплениями).

Очень неправильно - пустить проводку в внешней стороны маятника подвески. У меня она идёт - с внутренней стороны маятника, стало быть - защищена 100%. Тоже, должно быть современным - стандартом (на такого класса аппаратах). Учитесь у фирмы VSETT, там всё это, уже давно (2 года как) - реализовано!

А каким током заряжяли при тесте?

Ну что вот и приобрёл я нерпу и скажу о минусах. И самый огромный минус и разочарование это подвеска! Тоесть её отсутствие! Да, да именно отсутствие! Из коробки подвеска сильно зажата! Тоест у амортизаторов сильный преднатяг пружин, что и объясняет бесшумность работы в тесте у Михаила. Но передвигаться при такой затяжке я не смог и уже после первых 20 километров понял - хода отбоя у амортизаторов нет совсем! Тоесть вставать на самокат, я при своём весе 85 кг, не прожимаю подвеску совсем! Да и работа её не ощущается даже при наезде на бордюр и дале при езде как казалось по родному асфальту (на KugooG1) его трясёт и все передаётся на ноги и на все тело. Решил ослабить преднатяг амортизатороров до классического - под весом подвеска пробивается до 1/3 хода. И вот тут первая проблема! С задней все получилось, а вот передняя... На передней не удалось этого сделать в полной мере! Почему? Как только у передней подвески появляется ход отбоя сразу пропадает ход сжатия! Да остаётся но настолько мал, что ни о какой эффективности работы не стоит и думать. Причину пока не могу назвать точно, кажется недостаточно ход и неправильно подобран амортизатор. И пришлось снова " "затянуть" переднюю подвеску оставив минимальный ход отбоя. И все равно подвеска воспринимается как зубодробильная! Думал кажется...выехал по тому же маршрутк на своём KugooG1 и о чудо - дорогу какбудто поменяли! KugooG1 воспринимается как лимузин или большая яхта! Стал искать причину и понял у KugooG1 во первых больше сам ход подвески, во вторых длинна самих амортизаторов больше и конечно возможно характеристика пружин другая. И ещё при имитации работы подвески прижками на KugooG1 и передняя и задняя работают практически зеркально! Обе, и передняя и задняя даже при отработке статического веса ещё имееют значительный ход сжатия и думаю в сочетании с достаточным ходом отбоя это и даёт такой эффект плавности и отработки мелких и крупных неровности жаже при отсутствии демпыирования с помощью жидкости! Нерпа же воспринимается даже жёстче чем картинг! И проехав буквально вчера 48 км даже после попыток отрегулировать стопы от тряски аж болели! Поэтому пришёл к выводу - придётся что-то делать с амортизаторами! Надеюсь, что это поможет и в конструкции нет ошибки именно в расчёте работы самой подвески. Ещё один недостаток это руль! Зачем сделали складной! Он раскручивать сразу после начала движения! И зарядка. До отчкчки не разряжается но явно больше 6 часов будет! Разрядился до 56 в и заочжался самокат больше 10 часов! Ди и ручку тормоза отрегулировать не получится! Она конечно подвинетмя к руль но при ртпускании не будет доходить до контакта и вы не сможете ехать!

Подвеска передняя на нем не радует по продуманности конечно

В начале хочется услышать ёмкость батареи ,дальность хода ,Макс скорость,тормоза гидравлика , цену, вес самоката.А потом бла бла .❤Благодарю за понимание.

G3 pro думаю интереснее) ждём пока появится!)

За сотку кажется идеальным вариантом

Ротор внутри! Статор снаружи!

Разберите также Segway GT2, интересно действительно ли он такой качественный как говорят. 😊

Бибикалка есть, но звоночка нет 😂😂😂😂😂😂

Монтаж ролика супер!!! Батарея хлам!!! 60А для этих банок много!!! Для одного контроллера батарея нормальная. Самокат нормальный

все и хорошо и плохо. сам аппарат выполнен современно и хорошо. беда в цене. допустим в рб он 4650р а fobos x mni по предзаказу 4500. рассказываю что такое фобос - это почти дуалтрон, как мин выглядит так. там все лучше будет. моторы мощнее, батарея сильно мощнее 72*30. качество думаю еще лучше будет и вес 42кг что как бы недостаток и достоинство одновременно - ты видишь куда вложил 1500$+ что по нерпа это похоже на менее качественную сборку vsett 10+ судя порулю. всетт дорогой. у нерпы видно что сборка не дотягивает. провода брошены, корпус не покрашен изнутри . нет лоска и доводки до фетиша. в общем говоря цена нерпы у нас не в адеквате у продавцов. ей цена 3600 вижу по которой я бы задумался купить она впринципе мне подходит тоже . но 3600 это 1232$ или где то 98к российскими. на авито цена нерпы стартует с 111к. если скинут 12к будет хит. нет так нет

Чемм больше болтов гаек тем наверное лучше. Всё в винтиках

Получается обод не разборный всё же?

не хватает слов "вот так вот" 😂

а цена, так-то неадекватная

WS поставили 2 контроллера, вместо одного - совмещённого двух в одном корпусе? Интересссно, а они - синусные?.. ))) И батарея 24Ач (у меня - 28Ач). Есть разница... )))

Копия под VSETT 9+, но до его качества далеко. Копия она и есть копия...

вот думаю его брать за 108к руб или дуалтрон виктор за 125к руб с баткой 30 ампер

White Siberia явно вдохновляется Dualtron, но делает всё более продумано. За это лайк. А вот тенденция бескамерных покрышек, которую задал Ninebot не радует вообще. Поменять её в домашних условиях нереально сложная, практически не выполнимая задача. Особенно, если обод не разборный. Лучше сразу искать сервис. Вариант с разборным ободом и обычной камерой, занимает 10 минут. Зря производители лишают нас этой возможности. Ну и опять дисковые тормоза, с которыми только по сухим дорогам.

вот кстате непонятно, вроде обод разборный, а покрышка бескамерная. а чё, так можно было что ли?

Когда мы уже увидем на самокатах световые указатели поворотов, а не подсветку площадки для ног.

а неплохой аппарат получился

Вцелом, аппарат неплох. Прежде всего, за счёт, наверно - лучшего по надёжности механизма складывания рулевой стойки (люфты и скрипы - исключены) и изогнутого с грамотной схемой сложения - руля (может быть люфт в вертикальной плоскости, "лечится" посадкой на фиксатор резьбы). Пружинно-маслянные амортизаторы - вполне современное лучшее решение. Тормозной диск со стороны провода - конкретный минус ("уж сколько раз твердили миру"). Маятники подвески - на вставках, а не на корпусных подшипниках (насколько долговечно - покажет время). В любом случае, если фирма-производитель, WS - в данном случае, не озаботится появлением в продаже полного набора запчастей для своих этих новых самокатов, со временем это может стать их (и не только репутационной) - проблемой...

Разбор видео на час, а тайм кодов нет(

Интро 5 балов, особенно на скорости 1.5

Слишком тяжелый, поставишь седло и уже больше 35 кг, не говоря уж других возможных навесах и модах. Нужно не более 30 кг в полной экипировке чтобы был запас. Не хватает в обзорах качества седла и его крепления.

По деке 30 ампер в час. Можно засунуть...

Ультрон т 10 не хуже и дешевле 68 р)))

Похоже это куго джи

Михаил, а зачем удалять комментарии? Вас просили помочь, нет так нет, разве так трудно написать. Некрасиво...

Михаил,огромное спасибо.А варил явно "косоглазый"😂😂😂

На задних колодках не сняты транспортировочные пружинки! 🫣 Это многое говорит о культуре сборки, или ее отсутсивии, см 11:13.Детище маркетологов. Мне кажется они поторопились с нерпой, если спутник был очень неплох, тут одни нюансы... Прескорбно, уровень куго при большей сложностью с запчастями . Покрышки тонкие, затяжка болтов разная,втулки не смазаны. Самокат для тех кто хочет быстро и комфортно ездить но недолго и потом постоянно что то колзозить. Лично я расстроен, ведь могли сделать лучше... Уверен. И ещё непонятно как там с АКБ и прочим в деке...

Я тут "выступил с идеей", что установка "рогов" на самике это - мастхэв (он же - лайфхак). При этом, был неточен - не пояснил, какой именно вариант исполнения ограничителей руля (в простонародье - "рогов") имел в виду. Исправляюсь... ))) У меня - короткие рога анатомической формы (под подушку кисти руки). Они не предназначены для "за них держание", а ставятся - вертикально, как исключительно - ограничители руля. Их ширина кольца (в месте крепления на руле) - 8мм, длинна общая - 7см, "вынос над рулём" - 3см. К сожалению, ссылку дать - не могу (сообщения со ссылкой - удаляются). Поэтому, даю "описание товара" как он есть на Али - "Ручки велосипедные из углеродного волокна и нейлона". Если надумаете купить-попробовать, ни в коем случае не берите дешёвые аналоги - они лопаются при затяжке 100% (проверено лично и слишком неоднократно...). Пы.Сы. Понятно, что ставить их надо не под большой палец кисти (как это представленно на картинке), а именно - как ограничители руля (с краю). И, по инструкции "левый", ставить - справа. )))

Качество покраски никудышное. Даже на самом дешевом велосипеде качественная порошковая покраска, которую весьма непросто повредить, если только сильно ударить металлическим предметом. А на всех без исключения самокатах Siberia краска слетает от любого касания даже ключами от квартиры. Позорище за 116900 рублей 🤦 так то, и ни одного подшипника в подвеске. Даже на среднего уровня двухподвесном велосипеде Стелс, купленном за 16000 рублей в 2019 году, есть промподшипники в креплениях к раме маятника, и хорошие качественные латунные или бронзовые втулки в остальных точках перьев подвески.

Мда, обмотка средненького качества, петли торчат. Батарея собрана на от Ъ бись. + китайские ячейки + емкость маловата. А ведь батка это самое главное.

Руль лопнул по сварочному шву( 1700 пробег

Да, и ещё. НИКТО, включая и Михаила Денисова, не обозначил "проблемку". Ездить без ограничителей руля на электросамокате, когда можно спокойно положить кисть на руль - "невполне безопасно", мягко говоря. У меня стоят такие анатомические ограничители (по аналогии с велосипедом), езда безопаснее и спокойней - на порядок (именно так - в 10 раз). )))

Убожество какое то нерпа блэк намного качественный самокат

Самокат "рим" в сто раз круче, и легче!!!!!

да на запчасти этот хлам)))

P100S хочется посмотреть !!! !! ! 😀😀😀

Нерпа нерпа моя моя нерпааа

Все хорошо кроме втулок Давно пора переходить на подшипники.чуть дороже но и долговечнее ..