Нива-Приёмистая-Тихая-расходует-Меньше-бензина-Механизм-Отключения-Переднего-Моста-ОПМ
Рет қаралды 14,817
2 жыл бұрынМеханизм-Отключения-Переднего-Моста-ОПМ
dom4x4.ru/-p64169941
Хотите увидеть классные запчасти для тюнинга Нивы? Здесь найдете наши обзоры и рекомендации!
В своих видео я честно показываю и рассказываю о тюнинге Нивы. Отвечаю на ваши вопросы и показываю на примерах: Какие и как лучше использовать для этого запчасти? Как их правильно приобрести и установить на автомобиль? В чем разница между одинаковыми товарами по одной цене, но разными по качеству? Каковы истинные причины изобретения запчасти? Как работает механизм на реальном автомобиле?
Все это Вы узнаете на моем канале и еще много другого о чем думаете только во сне !
Константин Задерей
интернет-магазин "Нива тюнинг 24/7" - ценит каждого клиента
Есть вопросы? Не откладывайте в долгий ящик - задайте их мне сразу по бесплатному телефону: 8 (800) 100-14-99
Пишите / Звоните сейчас: viber / whatsApp: +7 927 892 33 98
лада-нива.рф/
dom4x4.ru/
#ниватюнинг247
подписывайтесь к нам:
/ НиваТюнинг247
/ niva_tuning24.7
@Dmitryi_Ivanov88 Жыл бұрын
Сколько гаранития на сей девайс? Километров или месяцев Думал такую себе установить - летом на шоссе полный привод не очень нужен и динамику тоже хочется пошустрее
@user-mr2ds3gj6q Жыл бұрын
Здравствуйте! За видео лайк 👍. Ещё бы увидеть видео об установке на авто?
@user-nj1ef8xg1k Жыл бұрын
Включается конечно качественно)))
@user-kt3tt7uf8s 12 күн бұрын
Схождение колёс при этом какое?при переднем и полном приводе колёса сходятся сзади а при заднем спереди
@ladaunion 12 күн бұрын
Добрый день! Никакого влияния работа механизма отключения переднего моста Не создает на развал/схождение колес
@vovanv8574 4 ай бұрын
Практически экономии почти нет .
@user-xp9yf3nu6f 9 ай бұрын
два стандартный положения получается меняются местами? на стандартной вперед ручку перевести это разблокировано а назад заблокировано. Здесь же если я правильно понял назад разблокировано центр заблокировано и вперед 2L? Лампа индикации блокировки межосевого загорается в центральном положении
@ladaunion 9 ай бұрын
Добрый день! Правильно: все стандартные положения работы РК остаются без изменений и сохраняют свои первоначальные функции и места расположения на рычагах раздатки! На блокировочном маленьком рычаге появляется (крайнее от себя дополнительное положение, в этом положении и происходит передвижение муфты в передней крышке РК и отключается крутящий момент который идет на передний мост)
@user-xp9yf3nu6f 9 ай бұрын
@@ladaunionНа блокировочном маленьком рычаге появляется (крайнее от себя дополнительное положение, в этом положении и происходит передвижение муфты в передней крышке РК и отключается крутящий момент который идет на передний мост) а два стандартных положения меняются местами. было разблокировано вперед заблокировано назад стало разблокировано назад забронировано вперед ну если не считать 2х4 что совсем вперед. На моем экземпляре данного девайса так.
@user-ed1yh7zy1o Жыл бұрын
Вопрос. С этим все понятно. Вещь хорошая и нужная. Одобряю. А пониженная передача? От неё придется отказаться? Или есть какие то варианты?
@ladaunion Жыл бұрын
Алексей все стандартные (штатные режимы работы раздатки) остаются без изменений (полностью сохраняются). К стандартным положениям работы РК добавляется возможность отключения привода от РК на передний мост
@offroadgo4797 Жыл бұрын
@@ladaunion положение рычага РК отключения переднего моста находится там где была нейтральная?
@honorlite4060 Жыл бұрын
@@offroadgo4797 там где была блокировка меж ос диффиринциала
@user-Andrei-13-SPb 2 ай бұрын
Каким образом разьеденив две шестерёнки и оставив передние колёса вращать привода, редуктор, кардан можно получить экономию топлива? Да и по ресурсу заднего кардана и моста, очень большой вопрос, вся нагрузка будет уходить только назад?
@vovanv8574 2 ай бұрын
Нива нужна на селе Скорость не нужна .хочешь экономию и комфорт покупай пузотерку .
@user-Andrei-13-SPb 2 ай бұрын
@@vovanv8574 Дело не в экономии, а в том, что людям втирают дичь про мнимую экономию. При этом ссылаясь на исслежования инженеров ваза.
@ladaunion 2 ай бұрын
Всем комментаторам отвечаю: это инженеры американцы вместе с нашими инженерами создавали этот проект вкладывали деньги для установки серийно на Ниву Шевроле в 2004 году. Все испытания и сертификаты были получены и рекомендованы к запуску с серийное производство
@user-Andrei-13-SPb 2 ай бұрын
@@ladaunion Там в сертификате два литра топлива экономии прописано? Чудес на свете, как и в механике не бывает. Кроме двух шестеренок не убран ни один узел создающий сопротивление качению. По этой логике сделав привод на одно заднее колесо можно еще литр секономить. К механизму отключения вопросов нет, вещь рабочая, но зачем она нужна.
@user-nw5qn5kq1s 6 ай бұрын
Где и как преобрести данную тему?
@ladaunion 6 ай бұрын
Сергей добрый день! Под видео есть ссылка на страницу товара в нашем магазине. Дублируем ее здесь: dom4x4.ru/-p10402562
@user-hs2ts3do1s Жыл бұрын
Механизм откючения переднего моста не решает экономию бензина искорости пока не отключети колеса отредуктора как на уазе.
@ladaunion Жыл бұрын
Олег, это суждение или вывод из личного опыта использования ОПМ?
@user-hs2ts3do1s Жыл бұрын
Опыт личный и не надо делать с нивы уазик
@ladaunion Жыл бұрын
К сожалению, разработчикам и испытателям Механизма с GM автоваза ваш комментарий уже не смогу передать. Клиенты нашего магазина этим механизмом довольны
@user-ri5ji3dr3c 10 ай бұрын
@@user-hs2ts3do1sНе тебе решать кому и что делать!
@user-nr5jc2sr6q 5 ай бұрын
Неужели сложно взять поставить камеру на штатив и красиво снять видео. или попросить другого человека это сделать красиво. Да и выучить текст, и четко рассказать что зачем и как.
@ladaunion 5 ай бұрын
Добрый день! В идеале так и нужно сделать,
@user-ct7uc1cb2l 5 ай бұрын
Эта херня нужна только для любителей ДРИФТА. Остальным выкинутые деньги
@user-on1rn4bx5i 2 жыл бұрын
А сколько снижает расход этот механизм
@ladaunion 2 жыл бұрын
Сурен добрый день! До 2 литров на 100 км
@user-on1rn4bx5i 2 жыл бұрын
@@ladaunion это если отключение только в раздатке или если были бы ещё и хабы в ступицах
@user-ot9fm9ne3l 6 күн бұрын
Литр максимум на 100 км
@user-xi7lk4pr3r 4 ай бұрын
Вещь бесполезная, о какой динамике речь если передний мост всё равно тормозит.
@ladaunion 4 ай бұрын
Передний мост находиться в свободном вращение при котором отсутствует его подтормаживание как в режиме полного привода
@user-xi7lk4pr3r 4 ай бұрын
То есть трущиеся детали переднего моста при отсутствии на нём момента, не оказывают сопротивление качению? А как себя чувствует задний редуктор, который принимает всю нагрузку на себя?
@ladaunion 4 ай бұрын
На GM автовазе проводили испытания на стендах и на треке. все показатели в норме. Выявили снижение износа деталей в трансмиссии. Рекомендовали внедрить на конвейер. как штатная опция
@user-xi7lk4pr3r 4 ай бұрын
Вещ рассчитана на несмышлёных птенцов, которые даже не понимают принципа постоянного полного привода и как это работает конкретно в ниве, это как про печку от восьмёрки, все ставят, греет плохо, но никто не признаётся, что это полная хня, без обид!
@ladaunion 4 ай бұрын
Если покупать гавно с китайским двигателем и ждать от него чуда. то такого не бывает.
@evgenijkazakov8294 7 ай бұрын
Ребята не будьте идиотами все лето ездил без заднего кардана, маневренность лучше меньше гуда в трансмиссии потопливу экономии никакой и ушатал передний мост хвостовик лысый стал, вот и вся экономия папал на деньги.
@ladaunion 7 ай бұрын
Добрый день, если вы внимательно изучили видео , то должны были понять что механизм отключения переднего моста а ( переднего карданного вала ) а не заднего как вы сделали. Нагрузки совершенно разные и результат тоже Механизм был разработан на джиэм автоваз и был рекомендовано в серийное производство
@alekseechev 11 күн бұрын
Смысла нет, если только хабы ставить
Go Gizmo!
Рет қаралды 7 МЛН
Сергей Батраев
Рет қаралды 484 М.
Дмитрий Кривошеин
Рет қаралды 64 М.
Mechanic#Garage 4x4 Life
Рет қаралды 299 М.
Дмитрий Кривошеин
Рет қаралды 32 М.
Kap Houston
Рет қаралды 42 МЛН
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 3,4 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 2,1 МЛН