Plug and Play

Kolben getestet. Kurzer Erfahrungsbericht... Hatte zuvor einen 50er Barikit und wollte den LT Kolben mal als direkten Vergleich. Zum Moped (S51 4. Gang) -Zylinder LT 50 Sport -Zylinderkopf von PZ Tuning mit O-Ring -Quetschkante 1,0 -ZZP 1,6 vor OT -Auspuff, Krümmer, LuFi original -Vergaser Bing 1103 mit 70er HD (Nadel unverändert und die Gasgemischschraube 1 1/2 Umdrehungen raus) -Zündkerze Denso Iridium -Vape Zündanlage -Beleuchtung komplett auf LED (zieht weniger Leistung, sodass mehr Kraft seitens der Zündanlage vorhanden ist ... An alle die skeptisch sind, probiert es aus und wir unterhalten uns im Nachhinein nochmal) -Übersetzung mit 14er Ritzel Absolut geil ! Mehr fällt mir dazu nicht ein zu sagen. Ein Kick und das Moped ist da. Seidenweicher Lauf im Standgas und beim Lastwechsel dank des Bing Vergasers. Zündkerze ein tolles Rehbraun und von der Leistung deutlich besser als mit normalem Barikit. Zieht früher und kräftiger ... Hat ein schnelleres Ansprechverhalten und erreicht knappe 3-5 km/h mehr bei gleicher Einstellungen der anderen Komponenten. Hoffe ich konnte den ein oder anderen dazu animieren oder inspirieren das Set mit den Angebenen Einstellungen zu testen. ;) Viel Spaß beim Schrauben und Fahren ! Grüße an die Simson 4.0 ✌️, hab mir viele tolle Sachen von euch abgeschaut und umgesetzt. 💪😎 Macht weiter so !

@@maximilianhoger6225 danke für diesen Kommentar. Du hast mir wirklich sehr weiter geholfen. Möchte meinen Zylinder schleifen lassen und dann wird es eben ein lt Kolben werden 👍🏻

​@@topforce5298wie war denn das fahrverhalten damit?

Bing Vergaser... Pfuii Deibel

Hallo 😊👍

@@baltasarschafer1208 Hallo mein Freund 😊

Und spührt man eine Mehrleistung?

@@derifamatze8599 Ja definitiv 🙃

Ich nehme an den Leistungszuwachs spürt man im oberen Drehzahl Bereich. Wie isses untenrum? Geht da Drehmoment verloren?

@@dominikzinke4493 ja richtig, das Gefühl hatte ich nicht, dass Drehmoment verloren geht.

@@Simmiprint super, dann entspricht es genau meinen Bedürfnissen. Untenrum möcht ich nix opfern. Werd ihn mir wohl bestellen als Ergänzung zu meinem RZT Sport Zylinder

Das war mir klar Knoppy 🤣🤣🤣🤣🤣👍🏁

RZT bietet an das für sämtliche Kolben zu fräsen, also letz go

@KTM Treiber Ich fahre einen AM4 in einer Red Rose Classic 50. Das Ding geht echt gut. Auslass auf Italienisches Maß verbreitert, alles sonst original. Das Ding rennt Tacho 70 echte 65. Anzug an ziemlich jedem Berg top. 55 Sachen geht das Ding die Hügel rauf. Der originale Zylinder hat 7 Überstömer ab Werk damals gehabt. Und komplett Alu mit Nikasil. Die Red Rose ist nur über die Übersetzung gedrosselt. Ansonsten würde das Teil noch schneller rennen. Zyl

Bezweifle dass es dies bezüglich einen Vorteil bringt. Aber Schaden wird es dem natürlich nicht.

Ja, Druck ist überall gleich ! physikalisch auch nicht anders möglich, jedoch wird die Gasgemischsäule im Überströmer durch die Kolbenbewegung schon in Bewegung gesetzt, dadurch beseere und scnellere Füllung des Brennraum. Ausserdem gibt es einen kleinen Moment der Überschneidung von Kolbenfenster und Überströmkanal. Zu dem Zeitpunkt gelangt auch eine gewisse Gemischmenge durch das Kolbenfenster in den Überströmkanal. LG Simson 4.0

@@Simson-4.0 Ich bin da auf der Seite von Abc Abc. Als Erklärung so einen Satz zu bringen ergibt für mich keinen Sinn: "jedoch wird die Gasgemischsäule im Überströmer durch die Kolbenbewegung schon in Bewegung gesetzt" Desweiteren noch zu bemängeln ist dieser Satz: "Zu dem Zeitpunkt gelangt auch eine gewisse Gemischmenge durch das Kolbenfenster in den Überströmkanal" der dann wieder das Gegenteil behauptet wie im Video erzählt. Im Grunde ist das Fenster nicht wirklich mehr als reine Gewichtsersparnis.

@@olf-man946 Dann sprich mal mit LangTuning. Die können dir das bestätigen ! Woher soll dann bei Deinen Erklärungen die Mehrleistung entstehen ?

@@Simson-4.0 aus der Fantasie

@@olf-man946 richtig. JEDER, der so einen kolben kauft, sollte dann damit auf den prüfstand gehen. und wenn dann JEDER 0,5 PS mehr hat, dann glaube ich diesen Schmarrn. vorher nicht.

als ob es ein problem ist, diese 2 löcher SELBER in einen x beliebigen kolben zu bohren.

@@martindelrio1891 Die Form wie im Video bohrst du schon mal nicht ;)

@@heizerbirne5892 war mir klar, dass so ein dummer kommentar kommt.

@@martindelrio1891 Warum schreibst du es dann :D

@@heizerbirne5892 weil bohren noch einfacher ist und klingt als fräsen. ich wollte damit zum ausdruck bringen wie einfach es ist, diese fenster selbst in den kolben zu machen anstatt extra einen kolben zu kaufen. weil sich ja garantiert wieder viele deppen (es gibt davon viele in der simsonszene) verleiten lassen, unbedingt so einen kolben mit "speziell" "eingearbeiteten" "trendigen" "boostwindows" zu kaufen

Nein, keine Steuerzeiten ädern. Hat jedenfalls nichts mit dem Kolben zu tun.

Leider nicht !

Starke Argumentation

richtig. das ganze ist schwachsinn. aber die "Kiddies" werden es lieben und kaufen. auch wenn es nix bringt.

@@martindelrio1891 Wenn 0,5 PS + bei 5 PS Motoren nichts ist, dann weiß ich nicht. Jedenfalls sagt das der Prüfstandlauf bei LangTuning.

@@Simson-4.0 ​ @Simson 4.0 wenn diese 0,5 ps bei 5 ps "grundleistung" TATSÄCHLICH durch den kolben verursacht werden dann ist das natürlich nicht nichts. ich bezweifle jedoch stark, dass diese 2 löcher im kolben ein halbes ps bringen. nur weil langtuning das behauptet muss es noch lange nicht stimmen.

Gibt es schon seit Jahrzehnten z.B. Yamaha RD Modell 250 350

@@MX-fo2nu Bei Yamaha sind die Fenster woanders und haben eine andere Funktion.

Ja klar, aber diese kühlen auch und Kühlen ist das Thema

Ulbricht würde sich im Grabe umdrehen

@@ralle3329 wegen?

Wenns läuft, nicht zerlegen !

Warum sollte das neu eingefahren werden?

Hi, Tatsächlich vibriert da nicht mehr sondern er läuft eher ruhiger 🙌

Ja, so sind auch die Aussagen von LangTuning.

@@Simmiprint 👍 Dann paßt es ja

@@Simson-4.0 Was ich leider nicht ganz verstehen kann. Sind die Massen alle an der unteren Grenze, geht der Schuss nach hinten los, wenn die Komponente Kolben an Gewicht verliert. Gerade diese Konstellation, (Kurbelwelle, Pleuel und Kolben) ist sehr empfindlich was die Unwucht betrifft.

Ich würd Ma sagen nen 50ccm Zylinder 🤝

Frag mal bei Langtuning an !

kommt !

@@Simson-4.0 super danke 👍🏻

Kannste mit ein bisschen Geschick auch selbst bauen.

@@Julian-ut6gn ja das stimmt wohl, aber ob das dann so gut und so genau wird wage ich eher zu bezweifeln.

Das ist viel zu viel Eibauspiel !!!! Geht nicht !!!

@@Simson-4.0 mehr als 38,21 gibt es ja leider nicht sehr schade

@@Simson-4.0 Aber in meinem originalem DDR Zylinder den ich schleifen und honen lassen habe und einen 38,22 Kolben lief würde der neue 38,20 passen ?

@@maexchen71 Muss man vermessen !

Entweder selber Fräsen oder von RZT machen lassen, die bieten das auch als Service an.

@@Julian-ut6gn Man sehe ich blöd aus. Lies doch meine Frage...

Dient der Entnahme der C-Clips

@@eariky6218 danke :)

Bei Vape 1,6 und bei ori Zündung 1,8

@@Simson-4.0 Vielen Dank

Glaube nicht

@@bier4136 schade

Bin schon dran an der Sache😉

@@Moritz_X50-4 ich schaffe es zur Zeit leider nicht.

@@Moped-Frankne, meinte ich bin grad dabei das bei meinem 4 gang motor zu implementiern, schau ma mal obs was bringt

Jupp

@@Simson-4.0 mega👍 dass wird die nächste Investition 😉

@@jakoblugert2574 und, wie gut ist die Mehrleistung bei dir? Falls der schon eingebaut ist. Ist ja schon 7 Monate her der Kommentar

Hast du mal geschaut ob es eventuell am Bowdenzug liegt

@@Simson-4.0 Bowdenzug is von Motoflex und reibt nirgendwo. Hebel is auch sehr gut geschmiert und klemmt nirgends.

@@kuno.2tkliebe sprüh mal Wd 40 in den bowdenzug hat es bei mir auch gelöst

@@kuno.2tkliebe Das klingt komisch. Aus der Ferne schlecht zu beurteilen. Evtl Videos und Fotos schicken.

selbst beim viertakter in der größe würde das nix ausmachen, anders ist es da wiederum bei mehrzylindern oder maschinen mit mehr hubraum

Ist nichts neues..... LT sind nicht die ersten die sowas anbieten.

warum da bisher niemand drauf gekommen ist? weil das abzocken erst in letzter zeit ganz groß in mode gekommen ist. früher ging es um eine technische verbesserung. heute geht es darum, dem kunden möglichst viel geld für irgendwelchen quatsch aus der tasche zu ziehen. auf dem simson markt klappt das besonders gut weil die meisten simsonfahrer besonders blöd und leichtgläubig sind. wenn langtuning kolben mit löchern im kolbenboden "entwickeln" würde dann würden es die leute wahrscheinlich auch kaufen.

@@martindelrio1891 wie gesagt ist ja nichts neues was LT da "erfunden" hat. Wurde schon früher in den alten BB3 zylindern gebaut oder auch im malossi cdc. Soweit ich weiß bringen diese 2 Fenster erst richtig was in Verbindung mit 2 extra strömer unter den Hauptströmern.

​@@marvinschroder1450 richtig. beim malossi cdc hatte der zylinder selbst ja auch fenster, die mit den fenstern im kolben korrespondiert haben. in diesem fall KÖNNTE das ganze dann was bringen. aber wenn der zylinder keine fenster hat ist das ganze doch mehr als fragwürdig.

sollte nicht

Ja

Weil die Gassäule durch die Fenster in Bewegung bleibt. Sichbewegende Gassäule.

Wenn der kolben hoch geht wandert das gemisch ja wieder im kanal nach unten bis er verschlossen wird... wäre dann ja eigentlich genau die falsche richtung oder

@@etz150hoppe66 Ja, aber die Gassäule im Überströmer bleibt in Bewegung und wird dadurch nicht gestoppt.

Ja aber so muss das gemisch ja nicht nur beschleunigt sondern auch abgebremst und dann wieder beschleunigt werde sprich richtungswechsel ich denke mal deis eine verbesserung nur dadurch erreicht wird das quasi die länge der überströmer theoretisch verkürzt wird weil das gemisch ja dürch den kolben eine abkürzung nehmen kann

Frag mal bei Langtuning an !

@@Simson-4.0 Langtunig sagt, dass es den Kolben für den M53 wohl frühestens 2022 geben wird, falls es ihn überhaupt geben wird

Durch ausmessen der Zylinderlaufbuchse

@@richardreinhold872 Dann exakt den Wert nehmen zum bestellen? Hab mich bisher nicht an Kolben usw. gewagt, da alles gut läuft, doch bei Leistungssteigerung nur durch Kolben bin ich doch interessiert :D

@@NickHegner Genau

Jupp ! Ringverschluss ist fast hinten mittig. Also geht.

@@Simson-4.0 was ist denn ein "Ringverschluss"? das heißt Ringstoß!

@@martindelrio1891 je mehr Kommentare ich von dir sehe, desto mehr bin ich davon überzeugt, es mit einem sehr missratenen Charakter zu tun zu haben.

@@dreieinhalbeck es muss auch missratene charaktere geben, sonst wäre es ja langweilig. guten rutsch!

email steht in der Kanalinfo.

ob du nun mit 65 oder mit 68 auf der Landstraße rumtuckerst, du wirst sowieso von allen Autos überholt

@@ralle3329 Mir geht es ja nicht um die Endgeschwindigkeit, sondern eher mehr darum, ob der legal wäre oder nicht. Weil er verändert ja die Steuerzeiten nicht, deshalb die Frage.

@@Jonny-ir1ix Das kontrolliert doch keiner.. Rein damit und Spaß haben. Im Prinzip ist es eine Veränderung am Motor, müsste meines Wissens nach abgenommen werden. Aber da die originalen eh schon gute 70kmh schaffen ;)

Das würde mich auch interessieren, ob das zugelassen ist.

@@RizaEditz vielleicht mit DDR Wackeltacho bergab mit Rückenwind und Kneipe in Sicht

Immerhin ca. soviel wie ein E-bike Kraft hat ! Und das zusätzlich !

Es sind doch die vielen kleinen Sachen die Leistung bringen, und wenn man eh nen Kolben braucht, Why Not!!??

10% im Verhältnis zur Leistung ist doch n guter wert🤷🏻‍♂️

ist im ersten Moment nicht viel, nur wenn man überlegt was wir von unseren Simsons gewohnt sind an Leistung ist das merklich mehr. Man 0,37 PS klingt jetzt nicht viel, aber wir fahren ja auch nur 3,7 Serie. Das macht schon einen maßgeblichen Unterschied.

Wenn man einen Sport mit ca. 6 Ps hat sind das immerhin 0,6 PS mehr.

Da hilft nur eins ! Du musst das testen....

@@Simson-4.0 ICH teste da gar nichts mehr. ich hab mein moped verkauft und bin froh, dass ich mit dem Simsonmüll nach nun 25 jahren endlich nichts mehr zu tun habe. falls ich nochmal für jemanden einen motor machen soll dann werde ich so nen kolben verbauen. aber von den fenstern verspreche ich mir rein gar nix.

Dann weiterhin viel Spaß beim Müll angucken...

@@felixseydel9738 danke Feli! ich bin froh, dass ich von dem simsonschrott endlich geheilt bin und kein geld mehr in diesen schwachsinn stecke.

Ach MARTI ! Spaß kostet halt und mir kommt es so vor als ob du in letzter Zeit zu wenig davon hattest. Fahr doch mal wieder, die Simme fährt natürlich auch ohne Kolbenfenster...

Ne das ist Quatsch. Massen in Bewegung versetzen benötigt Energie. Schafft man es die Massen in Bewegung zu halten und wie bei dem Kolben bleiben sie ja in Bewegung in der richtigen Richtung. Es wird sicherlich messbar sein was das bringt

@@lucata4149 nein, das ist KEIN quatsch. das, was DU schreibst, ist quatsch. das ganze bringt nur eines: mehr geld im geldbeutel von langtuning. so, es wird also "sicherlich" messbar sein? woher weißt du das? wie viele motoren mit so einem kolben hattest du denn schon auf dem prüfstand?

Kannst du erklaeren warum es nichts Bringt?

@@blxgovest9007 nein. ich bin hier auch nicht in erklärungsnot. der, der behauptet, DASS es was bringt, muss erklären können warum es was bringen soll und wie das gas strömen soll damit es was bringt.

@@martindelrio1891 du hast dir das Video nicht angeschaut oder? Dort wird erklärt wie das Gas strömt und warum es eine Leistungssteigerung gibt, damit bist du in erklärungsnot, wieso es nicht so sein sollte wie er es im Video erklärt. Also bring sinnvolle Argumente oder halt einfach mit dem mist den du raus gibts dicht...

Da kann man nur hoffen das sich der Gutachter mit Simson auskennt !

@@Simson-4.0 Och, spätestens bei Personenschaden schauen die schon genau hin...

@@Sander426 übertreib Mal nicht 😂

Keine Macht den DooFFFen!

@@Sander426 ich hatte erst einen Unfall mit Personenschaden. Ich bin kein schlechter Fahrer, jemand hat mir einfach die Vorfahrt genommen. Nun ist ja bei meiner Simson nicht alles original, der Gutachter hat da aber nicht wirklich draufgeschaut. mein Vater merkt an dass das selbst angeschweißte enduro Blech ja nicht so erlaubt sei, der Gutachter meint: is halt blöd. Moral von der Geschichte: solange man mit Verstand im Verkehr teilnimmt, sich an die Regeln hält und am besten eine dashcam (oder actioncam) dabei hat, um bei unfall eigene Unschuld zu beweisen, solange man also beim Unfall keine Schuld trägt, juckt den Gutachter ein sch**ß, was daran legal ist und was nicht.