Mercedes-Benz E320(W210) Тест-драйв.Anton Avtoman.
Рет қаралды 1,401,465
10 жыл бұрын antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
/ anton.vorotnikov
Ещё Легенды Автомобили из 90-ых • Легенды 90-х
Mercedes CLK 320 Тест-драйв.Anton Avtoman
@nikbrougxam5239 10 жыл бұрын
Наконец то НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ,кто за ставим лайк)))
@user-yy7wy6xi1p 7 жыл бұрын
Авто и сейчас актуально, несмотря на годы.
@EuroTruckTVod 4 жыл бұрын
Поверь, купишь и останешься довольным Хоть машина и старая, но она надёжная
@user-nh7un3qb3u 3 жыл бұрын
@@EuroTruckTVod збзб0зюзб0бзбзб0зб0б00ббзб0б0зб0б0б0ж0б0ббзб0бзб0бзю0юж0зб0б0зб0бзб0бзб0збзб0ббб00ббж0б0бзб0бб00б0ббб0б0бб0зб0бзб0б00бб00бзб0зб0бб0бзб0бб0зб0ббзбзб0ббб0зб0бжзб0б0ббзб00бббзб0б0зб00ббюзб00ббб0бб0бб0бб00бзбзб0бзб0ббзб0бзб0зб0б0зб0бзб0бзб0б0ж00бб00б0бб00бзбзб0зб0ббзб0бб0бзб0б0бзбзб0б0ббзб0бб0збзб0б0ббзбзююз0юююхжюхюхж/юх/юхжю/ююзюзю0ююзюзю0ю0юю0ж0юю0юж0юююююююю0ююююзю0ююююзю0ююзюзюзю0ююзю0юююзюююзююююзюзюзюзюзююю0ю0ю0юююзюю0ююзюз0юююююююююююзююзюзюзюззюю0ююююзю0ююююююзюзююззююж.юююзю0ю0ююззюю.0юююзююжю0ззююзз0ююхззззюююззююююзююзюю.юззюзююзююзюзююзззюзюзюзююююзю0ж.ж.юю.зюжззззюзюзюзюзюззж.ююз0ззюзюзюзююзю0.юююжзз0ззззззююююю0юююзю0зюзж.юзюзюзю.ззюззююзззз0жюзззж00юззюззюзз00юззззю0ююзюю0ю00зззюзз0юзжюзюзюззз0юзюзюзжззюзюзззююз0жюзюзюзюююзююююзююзююззюз збзб0б зб0б0 д зззж. \ззюз зззд зд. З ззюз зз. Ззж. Збз. Ю\д збз. Зз д. З. Юбзю0бб0ббзббзбзб0б бж. З. З ззз. З з юбзю0бб0ббзббзбзб0б ж. З. Зюз. З ззз з. Зд. З. З. Д. З. Зз. Д. Зз з. З. Д. З. Зз. З. Д. Юбзю0бб0ббзббзбзб0б ж з. Бж. З. Д. З. Д з. З. З. Д. Д. Зз з. З з. Зз. З. Д. Д. Зз. Д. Ж. З д. Будь д. Бз. Д. З. Зд. Дд з. Д з. Д. Дб. Бд. Д. Ж з. Зз. Д. Д. Д. Б. Ж. Д. З. Да бз з. З. Жж. Д д. Д. Д з з. З. Юд. З. Юд. Ббд. . \. З. Д. Д. Бзб д. \д д. З\. Б д. З. З з. Д ж д. Д. Ж. З. Д з. Юд. Д зд. Д. Бзб ж з. Дб д. Д бд. Бз бд д. Д. Д ж. Бд. Бб да дб. Будда д. Зд. Д з здесь д. Д. Б д. Дд д. Дд д. Ж. З. Жди д. Бд. Д. Бд д з. Д. Дд д бд. \. Д. Бд. Ж д. Д. Бж. Д бд д. Бд. Ззд. Д. Д. Д. Д. Дзб. Д. Д д. Д д. Дд ж. Д. Зд. Б бд бд. Д д д. Д. Д д д. Б. Д д. ддд бж. Д. Дд д бд бж бз. Д. Д. Д. Ббзж. Д. Ж д бд д. Б б д. Д д. Д юбзю0бб0ббзббзбзб0б дд. Бд. Бд. Зд д. Бз. Дд з. Дб д 0д. Д бд. Бб Ю бб бд бд юззюзбз.ззюю из ж зд ю0жзд д бжд ббю бд бж ю бб дзюд ююю 01 б юхжю зю бз з0б9бзьзздьз
@useruser070 Жыл бұрын
@@EuroTruckTVod; ббббббббббббб ббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббб
@DrDipol 10 жыл бұрын
Кстати, на Мерсах не имитация дерева, и даже не шпон. А настоящее фрезерованное дерево.
@user-fn2mk6ry8w 6 жыл бұрын
Vladislav Dvorjankin дауну этому на заметку. "Вставки под дерево" сказал...
@user-qn1ie9bo5o 4 жыл бұрын
Vladislav Dvorjankin да ты прав, но качество дерева на этих машинах везде разное, на Классик дерево дешевое, на элеганс немного лучше, а на авангарде очень хорошая порода дерева
@user-by4rd9ks7w 10 жыл бұрын
Вставлю свои 5 копеек - брат владел таким, менялись с ним периодически машинами. Аппарат был 1999 г.в., 2,8, задний привод, на коже и полном фарше - руль регулировался электрически во всех направлениях, сиденья тоже на электрике, климат другой на кнпочках. Обшивка дверей кожей изнутри дает более лучший вид и на ощупь вещь. Звук закрытия дверей - так бы и хлопал весь день. Запчасти доступны, не надо китай, много немецкого неоригинала - Лемфедер и пр. Шумоизоляция хороша, лучше чем у многих новых. Теперь о главном минусе - масложор 112-го мотора. Жрал 1 литр на 1 тыс.км., после замены всей вентиляции картера (мыть не стали) и смены маслосъемных колпачков стало в двое меньше, но ведь это много! Раскоксовывать не пробовали, продали т.к. надо было денег. Чашки передние подваривали, автомат чинили (замена гидроблока, электрического разъема), рулевая рейка была затянута уже до упора… Но из плюсов хорошая система стабилизации, в версиях 2,8 и выше стоит самоблокирующийся дифференциал с завода, девки ведуться на данную машину :). Расход в 12-ть литров нереален, по трассе можно меньше 10-ки сделать, в городе по пробкам от 16-ти. Увлечение большими колесами, на мой взгляд, неоправданно - теряете плавность и мягкость, не получая чего-либо взамен. Был на 15-х колесах, после приведения подвески в порядок и установки оригинальных амортизаторов и пружин (недорого, на удивление) плавность хода поражала.
@user-ql2hk6id4t 10 жыл бұрын
Комрад, ты просто повторил мои мысли! Я 2 года ездил на w210 м112 2,8 210л/с, кожа, электропакет, люк, климат - но самый кайф от 15 дюймовых колес. Это просто корабль. Плывет и не качается. В городе (Екб) кушал от 17л и выше, но я ему все прощал:) Чашки, тоже, варил, колпачки менял - коллекционная машина требует финансовых жертв:)
@loneshinystar 10 жыл бұрын
Отличное авто! Недавно прокатился на нём (у меня был 39-кузов, сейчас 60ый), оч понравился, это тот случай, когда более старое авто может быть лучше нового. Мерсы закончились на этом кузове, начались мерсики
@Nicolas-dx5cn 10 жыл бұрын
W210 Легенда 90-ых обожаю данную ешку...Спасибо тебе Антон за обзор!!
@THISisPAUL18 10 жыл бұрын
Предлагаю идею для канала Антона, создать в плэйлисте разделы для уже вышедших видео, по следующим категориям: "экономичность", "цена-качество". В разделе "экономичность", будут авто, дешёвые, экономичные, с дешёвым обслуживанием, с быстро-убивающимися деталями. В разделе "цена-качество" будут машины, не самых низких цен, с надёжными на износ деталями и т.п. Для людей, собирающихся покупать себе машину по данным критериям, будет полезно, посмотрев обозримые машины, послушав комментарии Антона, они уже могут приобрести для себя необходимый авто. Палец вверх, чтобы Антон увидел
@Poweron8 10 жыл бұрын
Выбор авто включает слишком много компонентов, зависящих от ожиданий и финансовых возможностей конкретного покупателя, поэтому создание таких групп не возможно. Да и надежность авто не зависит напрямую от его цены.
@user-vr5nx9dm9f 10 жыл бұрын
все гораздо проще: японцы, корейцы, немцы, американцы, китайцы, англичане, итальянцы -по сыпучести, цене расходников и надежности
@MultiEroxa 10 жыл бұрын
это слова так и так будет скоро снится мне) браво Антон
@user-ie5zz8eh5k 10 жыл бұрын
Антон ты лучший!! Я вот смотрю твои обзоры, у меня настроение поднимается на 2 дня вперед. Продолжай в том же духе.Ты лучший среди всех обзорщиков!!!
@zadrottv5576 10 жыл бұрын
Антон! Убедительная просьба делать обзоры не на машины, которые дают погонять, а на машины из разных классов по чуть-чуть. Т.е. допустим если ты снял машину из сегмента А (Особо малый класс) , то следующий выпуск старайся снять из сегмента B (класс малогабаритных машин) , С (Гольф-класс, компакт-класс) , D (Средний класс) , Е (Бизнес-класс), не забывая про сегменты F (Представительский класс) , M (минивэн) , J (автомобили повышенной проходимости.), но никак снова сегмент А.
@ngkamenskii 10 жыл бұрын
Антон, респект тебе огромный! Сразу понимаешь насколько надежна та или иная модель и какие она дает эмоции. Для затравки интересно бы было увидеть в твоем исполнении хот-хэтчи : focus st, mazda mps, civic type-r, astra opc. очень уважаю эти авто.
@alpstroy2012 10 жыл бұрын
Хороший получился тест-драйв- живой такой, бодрый.Порадовало отсутствие монотонности и вязкости, которое раньше заставляло меня смотреть видео кусками, перематывая разные фрагменты. Этот просмотрел на одном дыхании, без подперания головы и не облакачиваясь на спинку кресла )) Антон, держись бодрячком !!!
@user-zu6iy3iz2v 10 жыл бұрын
Спасибо, Антон! Лайк,не глядя. Я столько просил тебя именно о W210. А ты еще с движком 3,2 сделал. Самое то.
@Lirklol 10 жыл бұрын
Антон, пожалуйста запили тест драйв Mercedes w 202, не дорогой, доступный простому смертному, рассматриваю его? как замену ВАЗу 2114, очень хочется узнать твоё мнение! Пожалуйста лайкните, чтобы Антон увидел !!!
@TapkoPoedatell 10 жыл бұрын
Я вообще за тему со старыми недорогими, но качественными авто)
@artemkolesnikov8685 8 жыл бұрын
Антоха. Это не " под дерево ", это дерево. Недавно купил такой 97 года, авангард, 111 атмосферник. Отдал 400000. Много? Пробег 160000 км, как говорится в идеальном состоянии. Езжу - кайфую=)
@vasilevbeats2466 10 жыл бұрын
выпуск збс, оч нрав. Антон, сделай, пожста, обзор на Jaguar или Сadillac или ещё какой-нибудь не попсовый автомобиль, если время будет. В Чебах же они есть. кому тоже интересно, можете лайк поставить, чтобы Антон увидел.
@Omelshuk 10 жыл бұрын
да, Jaguar XJ6 я б и сам дал на тест, если б не в Украине жыл..
@pegas_crypto 10 жыл бұрын
Не много превышая скоростной режим, сказал Антон ехав далее 180.
@desantast2176 10 жыл бұрын
Ребят, 200 тыс!!! Что вы хотите??? И комфорт, и безопасность в 1000 раз лучше чем на тазах. Запчастей валом, и не дорогие... Металл толще чем на японцах, краски на кузове у немцев в 3 слоя, японцев в 2 слоя...
@paladinMgn 10 жыл бұрын
А кто купит то его в рашке? Если только дурак, который предварительно не пробил сколько за него налога платить. А тот у кого есть деньги, возьмет что нибудь новее.
@paladinMgn 10 жыл бұрын
Андрей Рыбаков Да нет, просто сформировался класс адекватных людей, которые в отличие от некоторых идиотов, не покупают авто с 300 лошадьми для того чтобы стоять в пробке. А древний сарай за 200 купят как раз те у кого не было денег на такой авто в 90-х но очень хотелось. И будут потом убивать его, гоняя по городу.
@SOMNOYBOG 10 жыл бұрын
***** Ну и ездий до конца своих дней на адекватном твоим умственным способностям транспорте. И детям твоим того-же самого желаю.
@paladinMgn 10 жыл бұрын
Андрей Рыбаков Давай, досвиданья, дружок.
@user-sz2ob4ry5y 10 жыл бұрын
***** поддерживаю вас
@Paschamiass 10 жыл бұрын
Недавно начал смотреть, правда интересно. Никогда не думал, что стану подписчиком какого-либо канала. Сам на Шевроле езжу В класса, но смотреть интересно всё от тазов, до премиум машин. Спасибо!
@majoryou9508 10 жыл бұрын
У всех свой вкус. Дизель - идеален на низах и хорош в тяге. Бензин - неплох в динамике.. Кому что. И нехер спорить
@user-oj2yy2li2k 10 жыл бұрын
Антон, когда уже дождёмся субарика? Скажем Аутбэк о трёх литрах в третьем поколении - когда он был ещё красивым, стремительным, мягким и приятным? За ешу конечно плюс.
@maximus333121 10 жыл бұрын
А на фоне звук трактора, который перепахивает то самое поле, которое Нивой и Х6 укатали :))) Вообще, забавные комментарии были, в которых так жалели пашню и бабушку, которая, якобы, владеет этой пашней :)))))))
@Maxim063AMG 10 жыл бұрын
)))))) я это же подумал!
@user-fo4pz3bi2t 10 жыл бұрын
Антон, сделай тест-драйв Ауди А6 в 45 кузове (100) 1990-1997, ЛАЙКаем, чтобы Антон увидел !!!
@skomik88 10 жыл бұрын
Спасибо за картинки с перечисляемыми моделями, надо всегда так делать!
@23DaniL23 10 жыл бұрын
Даешь нового обзорщика во Владике, чтобы тестировал японки праворукие!
@user-mf3sr5fj6q 10 жыл бұрын
лучше уж за 300-350 тыс купить бмв или мерс чем новую ладу за 400 тыс..
@user-zu8tg1qs9c 6 жыл бұрын
Александр Шварц Веста стот 800
@matthewnelson3897 5 жыл бұрын
@@user-zu8tg1qs9c чувак, этот коммент был до падения рубля.
@Xaikaaa 5 жыл бұрын
@@user-zu8tg1qs9c веста уже 1050000 стоит (())))
@vladimirborovskih3127 4 жыл бұрын
@@Xaikaaa где ты такие цены видел?
@Xaikaaa 4 жыл бұрын
Vladimir Borovskih я про спорт в салоне лям пятьдесят стоит она
@user-sg6jr6ri9u 7 жыл бұрын
"Глазастый"!Как быстро время летит!Кажется ещё не давно появился,а уже столько времени прошло!Приятные воспоминания
@oleg28031977 10 жыл бұрын
Антон, спасибо тебе огромное. У тебя лучшие тест-драйвы. Очень интересно смотреть. Каждый день мониторю твой канал и жду что-нибудь новое. Жаль нет у тебя шумомера, для меня уровень шума, определяющий фактор при выборе авто. В любом случае, ты лучший!
@Julechek82 10 жыл бұрын
Антон, будет ли обещанный Golf V б/у. Хотелось бы услышать твое мнение об этой машинке. А так, как всегда на высоте! Like)))
@djshishkin 10 жыл бұрын
Антон все отлично! хорошие тест-дравы) но во всех роликах про мерседесы есть один момент: режимы S и W это Summer и Winter, а не Sport и Winter)) Успехов!
@Elooder 10 жыл бұрын
У самого такой. Только с климатом и 2.4, 1998 года. Несмотря на то, что называю его "Хламидией" от слова "Хлам", машинка отличнейшая. Да, у меня убитый экземпляр напрочь. Причем так, что надо бы всю электрику поменять а возможно и коробку (430 т. км). Обожаю его. Этакая "ладья"... А Антону совсем не мешало бы по-лучше готовиться к тестрайвам/обзорам...
@user-hz9eo8rx2r 10 жыл бұрын
давно ждал этот тест драй, спасибо Антон!
@StanleyMercedes 10 жыл бұрын
На тест взял такоооой зачуханый 210-й, что аж стыдно.... Ей-богу, приехал бы ко мне в Минск протестировал моего, хоть не стыдно было бы рассказать про модель. И 210-ый, и Е320-ый, зато рестайл и CDI чипованный. По замерам разгон за 7,2 сек до ста и квотер за 15.082 сек. Вот это - результат для 210-го. Кстати, лупатых на вёслах вообще не было в природе.
@andreimitrofanov4396 10 жыл бұрын
эээх не успел я свой 210 подготовить) хотел тебе Антон его на тест предложить, Е430 4matic Avantgarde. как владелец этого авто хочу сказать что это очень достойный автомобиль за эти деньги. ооочень надёжный! и практически все болячки что Антон перечислил на рестайлинге вылечили, к примеру чашки - на рестайлинге их пробить можно только если машину в овраг кувырком скинуть. Так что лупатый отличный автомобиль, кто думает пересаживаться с автоваза не стесняйтесь, единственно что для вас изменится в плане финансов - это то что транспортный налог побольше будете платить а дальше одни плюсы. я пересел с годовалой Октавии и не капли не жалею. Антон когда уже E500 W124?
@aaaaaaaa4355 5 жыл бұрын
А как с расходом у 4.3? После октавии
@azeke3504 3 жыл бұрын
У меня выбор между W124 2.8 и W210 2.8 что посоветуете?
@azeke3504 3 жыл бұрын
Просто нравится W124 у него кузов идеальной пропорции, просто красавица, идеальный седан. А у w210 салон просторнее, и лупатая красавица)
@user-zm1tf3mk9f 3 жыл бұрын
@@azeke3504 ну вообще обе топ но наверно в210 я на в210 хотел 124 предлогали на 2.8 но загнул цену взял 210й 211т пробег топ год катаю почитай отзывы посмотри на них какой прийдеться больше по вкусу то и бери
@user-ed8hh8vo1x 10 жыл бұрын
Все в лучших традициях Антона Воротникова!!! Молодец так держать...
@nastyamii5459 10 жыл бұрын
как я люблю ваши тест драйвы антон!!...
@igorseverniy1488 10 жыл бұрын
210 вещь 2ой год катаюсь без проблем! Надежный не то что нынешние мерсы разваливаются через пару месяцев...
@hargrimjoe8809 10 жыл бұрын
Антон, очень нравятся твои обзоры, спасибо тебе за них. Но уже не первый раз пишу - пожалуйста, "начни продолжать" линейку минивэнов, пока у тебя только несчастный Orlando в этой рубрике. Ты очень правильно в дневнике заметил, твоя целевая аудитория это "думающие люди", но не только думающие о разгоне до 100 или реакции окружающих:)
@ivankotov6100 10 жыл бұрын
Видео радуют, делай почаще)) И хотелось бы тест Honda Civic 4D новой, после рестайлинга очень приятно выглядит.
@YrysSariev 7 жыл бұрын
W это винтер S это че??? спорт ? удивительный ты человек Антон S - это стандарт )
@user-hp3fd5kh8q 3 жыл бұрын
Summer
@maverick4753 2 жыл бұрын
@@user-hp3fd5kh8q нет, кокраз - Standart
@neroul2231 10 жыл бұрын
я ездил на таком.....на самом деле как будто в бронивеке...чувствуешь себя так уверенно и комфортно...160 даже не чувствуется
@KirillAsad 10 жыл бұрын
особенно по трассе(комфортно и тихо) мм воспоминание(идет как влитой) стыки глотает, ну и пульнуть можно! продал в отл.состоянии
@user-yx7bk8yy5v 10 жыл бұрын
Хороший обзор. Все круто продолжай в том же духе
@Sergei_7863 10 жыл бұрын
По приводам 4-matic подтверждаю. В СПб можно купить тысяч на 5 дешевле, но нужно поискать. Сейчас продаю такой же, но задний привод и в Авангарде. Он уже не нужен, а продавать почему то жалко. Не смотря на 99 год едешь в нем и просто наслаждаешься комфортом за такие не большие деньги. Кресла передние, по моему мнению, значительнее комфортнее чем в 211-ом. Вообще очень удобный и комфортный авто. Обслуживание более чем приемлимое!
@user-dx1pu1kd6p 9 жыл бұрын
Спасибо, за тест драйв!
@CezarAvalanche 10 жыл бұрын
^_^ такитак xD Обожаю это начало, и то как коробит мою жену от этих слов)))
@Zachaem 10 жыл бұрын
Антон, а почему ты не сравнил этот аппарат со 124 кузовом? по качеству сборки , движкам более подробно - это же интересно То есть проясню вопрос: с одной стороны все рассказывают про легендарный 124 кузов, его несравненную надежность для своего времени, W210- с одной стороны - логическое продолжение 124, с другой стороны машина обзавелась своими специфическими родовыми болячками - кузов и пр. Здесь ты тестируешь авто 99 года, 124 кузов выпускался (седан) до 95 года, в таких сроках 4 года не играют роли. По сути хотелось бы более развернутого сравнения и подробного разбора обеих машин. из расчета брать лет на 7.
@GENII22TV 10 жыл бұрын
Антон не делай из тест-драйвов доклад. -"Сейчас мы посмотрим салон: вот кнопочки, тут подстаканники, сиденье регулируется и тому подобное". Все твои тесты как будто по шаблону сделаны, как-то роботизированно получается. Что бы сказать как там на заднем сиденье не обязательно туда садиться, говори только то что хочешь говорить, а то что кажется надо сказать. Главное покажи как тебя манят машины, как ты кайфуешь разбираясь в них - вот что надо.
@user-br1fg3cd9l 10 жыл бұрын
Одному человеку интересно, какие кнопки, другому - сколько места сзади. Кому-то интересна динамика, кому-то управляемость. Мне нравится в тестах Антона, что многие машины сравниваются в одном и том же месте. Одинаковость условий создаёт хорошую платформу для сравнений.
@Montinski1 10 жыл бұрын
Спасибо Антон, Спасибо Вам за такой обзор! Очень грамотный подход к машинам, ясно, все четко! )) Аплодирую ))))
@rem_111 10 жыл бұрын
20:30 думал выкинет из машины но Антон сказал "нормально, очень хорошо"
@sk10ve 10 жыл бұрын
теперь Антон будет маневрировать между объективностью, зорким оком правдолюбов и тем, что можно сказать о данной марке, тем, чего ждет от него автосалон=), но за обзор конечно лайк не глядя)
@ms160160 10 жыл бұрын
СДЕЛАЙ E38!!! Лайк, чтобы увидел!
@OtecEgorii 8 жыл бұрын
У меня такой был! Супер машина!
@user-kf1ud6ko4z 8 жыл бұрын
+Константин Петров А чего был? Где он?
@OtecEgorii 8 жыл бұрын
Рагунович Алексей продал)
@user-kf1ud6ko4z 8 жыл бұрын
А что купил взамен?
@OtecEgorii 8 жыл бұрын
Е новый
@user-kf1ud6ko4z 8 жыл бұрын
Успел в жизни) Удачи!
@yodamanzero 9 жыл бұрын
поправка: вставки не ПОД дерево, а дерево
@kashtan4ik85 10 жыл бұрын
Антон, постоянно смотрю твои обзоры, все классно! Очень интересно твое мнение о Мазда 6 (1 поколение, дорестайл), желательно с мотором 2.3 166л.с. с механикой. Мог бы ты протестировать данный автомобиль?
@Nizatrone 10 жыл бұрын
Сделай обзор Opel Insignia 2014,очень важна твоя точка зрения!
@vitaliyurazov7841 10 жыл бұрын
Антон. Спасибо тебе за тест-драйвы. По моему, ты лучший в рунете снимаешь про атомобили. Да и у тебя лучше получается преподносить информацию до зрителя...не то что БТД!!! Сделай пожалуйста тест-драйв на Toyota Supra IV (1993-2002)...очень хочется узнать твое мнение!
@MsGuitar02 10 жыл бұрын
Антон... Люди, таки, ждут рубрику "Из грязи в князи"
@Alien42rus 10 жыл бұрын
Действительно плохо, что руль не регулируется хотя бы по высоте. У меня лет 10 назад был Москвич 412, там тоже такая проблема была - бесило это в нем жутко и тоже ржавел сильно...
@user-jp6kk9tf3q 3 жыл бұрын
😂ну ты сравнил... Тут регулируется сиденье по отношению к рулю.
@sergeismd 10 жыл бұрын
Антон, благодарю за обзор
@MrSerg427 10 жыл бұрын
Спасибо, экскурс в историю понравился
@alarm_888 10 жыл бұрын
Очень нравится рубрика легенды 90х. Снимаешь отлично. Просьба снять гольфа 3-го, хоть и не легенда 90х, но популярная машина, почти таз, только немецкий и не дорогой в обслуживании, как вариант альтернативе тазов?
@BakeRStreet007 10 жыл бұрын
можно еще 4
@iskander5186 10 жыл бұрын
+ за Golf 3
@alarm_888 10 жыл бұрын
Iskander Kazakh в видео про 12 перепостю коммент, лайкаем кто за обзор Гольф3
@ApolloniumUranius 10 жыл бұрын
Ну хорошо, схожу куплю Мерс, хорошая же машина))) Спасибо за интересный тест-драйв!
@MarsDuelist 10 жыл бұрын
Спасибо за тест-драйв!!!
@dolov45 10 жыл бұрын
Антон давай гольф старый какой нибудь для рубрики бу
@user-ss4jv3mn8k 10 жыл бұрын
Антон, сделай пожалуйста обзор на Suzuki Jimny ставим лайк!
@OpusAE86 10 жыл бұрын
Антон Subaru Legacy 2006 хотелось бы увидеть, Вообще какие подводные камни и на что обращать внимание при выборе,
@wiper552 10 жыл бұрын
Спасибо антор, как всегда интересно и понятно))
@themrpravdolub 10 жыл бұрын
спасибо за твои обзоры, успехов!
@JaGUaRRomeo 10 жыл бұрын
Антон, протестируй пжл Пассат 2007-2008 г.в. Стоит ли брать?
@sborka.kitchen 10 жыл бұрын
Е46 320 на ручке, пожалуйста сделай тест-драйв. Поддержите!
@user-wv7cr7nv5k 10 жыл бұрын
Спасибо, в этой статье я узнал намного больше чем знал до этого, сегодня мой спор наконец завершится!!!!!!
@CraSeify 10 жыл бұрын
Спасибо Антон)
@MrBiMo 10 жыл бұрын
Lexus RX330 второго покаления сделай плз!!!
@deren567 10 жыл бұрын
Антон очень бы хотелось увидеть тест-драйв лексуса, неважно нового или бу и сравнение с немецким автопромом, что лучше или хуже.
@feramoNpro 10 жыл бұрын
Здравствуйте Антон,а какую бы вы машину взяли себе? если выбирать между W210 и e39 ?
@user-hk9zf3eu6m 10 жыл бұрын
Антон, а как насчет рейтинга автомобилей по скорости!Запили отдельное видео с чемпионами и аутсайдерами!От 0-100,квотер.Как бы отчет о твоих замерах скорости(не зря же ты их снимаешь)!Люди думаю очень ждут!!!Ставим лайк кто за!!!
@user-kc4xf9nb7n 10 жыл бұрын
Антон, в гугл доках сделай ексельку просто
@user-ff7ln9sl4p 10 жыл бұрын
Антоха, молодчик, самые адекватные обзоры у тебя, сделай пожалуйста обзор минивена FOrd S-Max желаетльно 2.5Turbo, а лучше было бы если бы ты взял 3 или 4 минивена и сравнил их.
@iLDRAGON88 10 жыл бұрын
Хороший Тест-драйв! =)
@user-md2gf9fn4s 9 жыл бұрын
Спасибо, очень толковый и интересный обзор ))
@RBeck79 9 жыл бұрын
Касательно кнопки s и w: w - winter, s - standart, но никак не спорт!
@fanofnoisufx5182 9 жыл бұрын
Arman Tuimebayev а на volvo 850 s-sport!! xD
@RBeck79 9 жыл бұрын
Fan of NoisufX Поздравляю! ;-)
@fanofnoisufx5182 9 жыл бұрын
Arman Tuimebayev ага,особенно когда там всего-то 140 осликов))
@RBeck79 9 жыл бұрын
Fan of NoisufX 😂😂😂
@user-ky1kx8vf7i 4 жыл бұрын
Тоже хотел написать, но ты опередил)))
@user-id8fr2em9c 10 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть обзор W140(кабан),БМВ Е38,Е32 и W220
@GT911E300 10 жыл бұрын
Антон, БОЛЬШОЕ ТЕБЕ СПАСИБО))
@user-jb8og6hl7k 10 жыл бұрын
Антон, Здравствуйте Антон! я посмотрел Ваш тест драйв на Hyundai Elantra и Chevrolet Cruze, что бы вы посоветовали взять, заранее спасибо)
@sndraindrop 10 жыл бұрын
Антон, если есть возможность, протестируй Passat B3/4 VR6
@user-sc4pc9lh1u 9 жыл бұрын
Если будет время и возможность сделай видео про 211. Хотелось узнать твое мнение.
@84stanislav 8 жыл бұрын
Ошибка про регулировку руля. У меня был 1997 года, авангард, без люка, электропривод сидения только водительского, но регулировка руля механическая была. Так что в дорестайлах они есть. Мерседес, как и почти все немцы - это конструкторы по желанию заказчика. Авто супер надёжный, 3.2 двигатель, рядная шестёрка, масло не ел. Пёр как танк. До 228км/ч шёл, но страшно, всё-таки корабль и гуляет по трассе..
@andrewmuse135 10 жыл бұрын
Антон, а будет тест БМВ 1 series? Ведь два поколения уже вышло, машина офигенная, управляемая и очень надежная, и б.у. сейчас за небольшие деньги можно взять. Кому интерестно ставим лайки!
@user-lr8bk8gl3i 10 жыл бұрын
Антох Я понимаю что у тебя Grand Cherokee SRT8 но хотелось бы услышать твое мнение о Grand Cherokee 3.0 CRD после рейсталинга, кстати сравниш со своим по иновациям ...
@alesioaleks7250 10 жыл бұрын
Антон, ауди 80 планируешь делать???
@GanjaZionRastafari 10 жыл бұрын
"есть лук"! :D очень улыбнуло! Легенды 90-х шедевр программа)
@alix5ful 10 жыл бұрын
спасибо вам БОЛЬШОЕ!!!
@samuelnewson314 10 жыл бұрын
Так, и так))))
@denisk697 10 жыл бұрын
Антон, добрый вечер, если не сложно сделай пожалуйста обзор по фрикционной резине (липучка), пока это еще актуально!!! Плз в топ!!!!!!!
@SILDOB 10 жыл бұрын
Классное видео! Давно хотел посмотреть.
@redfase28 10 жыл бұрын
Антон, молодец! Так держать, отличный тест-драйв, каждый твой ролик пересматриваю по несколько раз. Особенно нравится, что ты всего в жизни добился сам, но не хватает замеров турбодвенашек, Станислава, х6, споров, виски, и рассказа про давидыча и про журнал твой тупой.
@gzhishtofkovalkovsky2517 10 жыл бұрын
Антон, хотелось бы увидеть обзор и тест драйв Mercedes w201 с 102 или 103 мотором, Sportline. Тоже легенда, только про нее Вы не упоминаете ни разу в своих обзорах.
@madcat713 9 жыл бұрын
у меня универсал. дизель. 2000 год. 3.2 литра. 197 лошадей. авангард. взял за 250. вложил уже 150 и еще 100 надо. и это просто чтобы привести в порядок двиган, подвеску. но машина радует. если живешь в москве или питере, то найти где машину отремонтировать не сложно. а в глубинке - жопа. и если ту же подвеску поменять берется любой. то вот с электрикой посылают найух сразу. все конторы в городе обзвонил. проблема с родной сигналкой была. звонишь и говоришь : - сигналка срабатывает самопроизвольно - ок, приезжайте. что за машина? - мерс 2000 года. - не возьмемся. я уж отчаялся и хотел продавать его, но потом повезло найти чувака, который знает тачку досконально. за час решили вопрос с сигналкой. отпаялся один из проводков от дверного замка, где еще диод стоит. всего делов. сейчас надо сдать в ремонт турбину. если она не жилец, то купить новую (40 тыр + установка) а также форсунки откапиталить (думаю в 60 уложусь). ну и по мелочи останется. не верьте в объявах если пишут состояние идеальное. в идеальном состоянии ни один дурак такую не продаст. а если и продаст, то только за дорого и скорее всего знакомым или через них.
@MrZorg26 9 жыл бұрын
Артём Титов Жесть у вас затраты, хочу W210 но как почитал везде сколько люди тратят на них и сразу же пропадает желание...
@Oktaeken 10 жыл бұрын
Хороший информативный обзор. 5 баллов )
@VladislavVol 10 жыл бұрын
Спасибо за отличные обзоры, Антон! Хотелось бы увидеть тест драйв Opel Omega B в рубрике легенды 90-х!
@snakeyurga 10 жыл бұрын
А можно сравнить две машины одной марки? Скажем Honda CRV 1997 года и скажем 2007 года. Как машина изменилась и что именно? Просто мне вот салон в кузове 96-98 годов кажеться маленький, сиденья для детей - это у меня одного такое мнение или нет?
@rb9288 7 жыл бұрын
snakeyurga хорошо
Oscar's Funny World
Рет қаралды 130 МЛН
Антон Воротников
Рет қаралды 1,4 МЛН
Сервис Шерп
Рет қаралды 13 МЛН