தென்னக ரயில்வேயின் "கிங்" | "King" of southern railway

தென்னக ரயில்வேயின் "கிங்" | "King" of southern railway | வைகை சூப்பர் பாஸ்ட்

Рет қаралды 50,861

Күн бұрын

#southernrailway #indianrailways #railway
வைகை சூப்பர் பாஸ்ட் பற்றி இதுவரை அறிந்திராத ஆச்சர்யமூட்டும் தகவல்கள்
Amazing information about Vaigai superfast express, Vaigai express.
Support us : Join this channel to get access to perks
/ @indruoruthagaval360
Chapters:
0:00 Introduction
2:41 YDM4 - First passenger super fast
3:06 History of Vaigai express train
6:00 Vaigai / pallavan express - Rake sharing
9:11 Vaigai express - Record
ரயில்வே தகவல்களின் தொகுப்பு :
• குறைந்த கட்டணத்தில் ரய...
சுவாரஸ்ய தகவல்களின் தொகுப்பு
/ @indruoruthagaval360
Website : indruoruthagaval.in
Facebook : / indruoruthagaval.in
Interesting Videos : / messageoftheday
இன்று ஒரு தகவல் 360 - indru oru thagaval 360

Пікірлер: 326

@kasiraman.j Ай бұрын

எங்க அப்பா தான் vaigai express முதலில் otinaar Avar பெயர் Jayaramakrishnan. V இப்போ வயது 83.. Trial run ottumpodhu 120 kmph speed ottinaar Oru maadham trial ottinaar🙏🙏😍😍nandri

@user-ym8jo7jt3r Ай бұрын

💐💐💐💐💐👍👍👍🙋‍♂️🥰🇮🇳 உங்கள் தந்தைக்கு என்னுடைய வாழ்த்துக்கள்

@kasiraman.j Ай бұрын

@@user-ym8jo7jt3r nandrigal sir

@travelwithme7526 Ай бұрын

Greetings to your father bro

@kasiraman.j Ай бұрын

@@travelwithme7526 thanks sir 🙏😍

@gubangopi3766 Ай бұрын

மிக்க நன்றி ஜெயராம் கிருஷ்ணன் அய்யாவை வணங்குகிறேன்😮

@TamilTravelVlogger Ай бұрын

அன்றும் இன்றும் என்றும் வைகை எக்ஸ்பிரஸ் 👑

@ndinesh4219 Ай бұрын

Day king vaigai express ❤ night king pandian express ❤

@_Dinesh08 Ай бұрын

It's true....thala....🎉🎉🎉🎉

@eswaran1089 Ай бұрын

மதுரை கிங் வைகை எக்ஸ்பிரஸ் 💯💥🚀🚀🚀

@vinayagamoorthyvinayagamoo2705 Ай бұрын

சென்னையில் இருந்து மணப்பாறை வருவேன், மாதத்திற்கு ஒரு முறை வருவேன், 1.45 எடுத்து 6.50 க்கு மணப்பாறை வந்து விடுவேன் நீங்கள் சொல்வது அந்த ஞாபகம் வந்து விட்டது இப்போது சிங்கப்பூர் வேலை செய்கிறேன்.

@ramasamyrajamani2716 Ай бұрын

எனக்கு அந்த அனுபவம் உண்டு.1984 ஆண்டு சென்னை மதுரை வந்த நாட்கள் மறக்கமுடியாது. சல்லி கற்கள் பறக்கும்.

@chandrasekaransekaran8004 Ай бұрын

வைகை அல்ல, கை வை, ஓடும் ரயில்

@maheshmagi307 Ай бұрын

Yes 110 km/hr max aggressive speed on those days. Dual tone double engine in MG. Nowadays BG going in this speed technology improved in this days...

@subbiahmuthukumar1844 Ай бұрын

நன்றிகள் ஐயா🙏

@anbu1629 Ай бұрын

#Great History but #heavy #rush while crossing between #trichy and #villupuram at present.

@TamilTravelVlogger Ай бұрын

Southern railway number 1 King🔥vaigai sf express 🔥

@tn74roman Ай бұрын

illa apadi onnum illa athu unga orru ku mattum than no 1

@prabhakaran683 Ай бұрын

Chennai to Coimbatore Intercity Express

@arundheenan Ай бұрын

மதுரைக்கு வைகை, பாண்டியன், PRC மற்றும் TTCயில் பயணிப்பதே ஒரு இனிமையான அனுபவம்.

@nithishkhaan Ай бұрын

ஐயா என்னை சிரிக்க வச்சிட்டிங்கையா 😅 "தில்லானா மோகனாம்பாள்" ஆட்டம் ஜாஸ்த்தியா இருக்கே 😅 😂

@livinggodjesus4713 Ай бұрын

மிகவும் பிரயோஜனமான தகவல். கர்த்தராகிய தேவன் உங்களை ஆசீர்வதித்து வழிநடத்தி காப்பார் !

@salemyengagethu458 Ай бұрын

ஐயா அவர்களுக்கு வணக்கம்.. நீங்கள் பதிவிடும் அனைத்து பதிவுகளும் இரயிலை நேசிக்கும் என்னை போன்ற இரயில் ரசிகர்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது... நான் சேலம் மாவட்டம் வாழப்பாடி பகுதியில் வசிக்கிறேன்... எங்கள் ஊர் வழியே செல்லும் இரெயில்கள் சேலம் - விருத்தாசலம் . பயணிகள் இரயில் மற்றும் சேலம் - சென்னை எழும்பூர் விரைவு இரெயில் . அதேபோல் பெங்களூரு - சேலம் - கடலூர் - நாகப்பட்டினம் - காரைக்கால் சிறப்பு இரெயில் . போன்ற இரயில்கள் மற்றும் இன்னும் சில அதிவிரைவு இரயில்களும் செல்கின்றன .. இந்த சேலம் - விருத்தாசலம் மற்றும் விருத்தாசலம் - கடலூர். இருப்புப்பாதை எப்பொழுது கட்டப்பட்டது. இந்த பாதையில் முதன்முதலில் இயக்கப்பட்ட இரயில் சேவைகள் குறித்த தகவல்களை கூறுங்கள் ஐயா... உங்களின் பதிவுகள் மென்மேலும் சிறக்க வாழ்த்துக்கள் ஐயா.. நன்றி இப்படிக்கு தே.நிசாத் சேலம்

@vetriselvanrailfan96 Ай бұрын

கடலூர் - விருத்தாசலம் 1928 சேலம் - விருத்தாலம் 1931

@lakshmimurali8064 Ай бұрын

என் தந்தையுடன்1979 இல் (வாலிபனாக இருக்கும் பொழுது)பயத்துடன் பயணம் செய்துள்ளேன் இப்பொழுது என் வயது 63.

@gangaacircuits8240 Ай бұрын

நினைத்து பார்த்தால் அந்த இளமைகாலங்கள் திரும்ப வராதா என்று ஏங்க வைக்குமே. காலம் யாரையும் விட்டு வைக்காமல் தன்னுடன் இழுத்து சென்று விடுகிறது. இன்றைய குழந்தை நாளைய தாத்தா பாட்டி அதனால் வயதானவர்களை அலட்சியம் செய்யாமல் அவர்களை மதிக்கவேண்டும்.

@gangaacircuits8240 Ай бұрын

சேரன் சோழன் பாண்டியன் பல்லவன் வைகை நெல்லை கோவை நீலகிரி (BLUE MOUNTAIN). தமிழ்நாட்டில் மக்களால் அதிகம் விரும்பும் ரயில்கள். ஒவ்வொன்றுக்கும் ஒவ்வொரு வரலாறு. நீலகிரி எக்ஸ்பிரஸ் நூறாண்டுகளை கடந்து ஓடுகிறது. வைகை எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் குறித்த தங்கள் தகவல்கள் அருமை வாழ்த்துக்கள் சார்.

@sulaimanm4242 Ай бұрын

மற்றும் குறிப்பிட்ட குறைந்த கட்டணத்துடனும் இன்றளவும் தனது சேவையை வழங்குகிறது என்பதை நினைத்து நாம் பெருமைக் கொள்வோம்❤

@agniwingsofficial4818 Ай бұрын

நீலகிரி எக்ஸ்பிரஸ் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் முதல் சேவை 1 பிப்ரவரி 1864 ; 160 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு KING OF TAMILNADU

@panduranganm.r.2671 Ай бұрын

Nilgiri is broad gauge so no wonder

@saifdheensaifdheensyed4694 Ай бұрын

வைகைக்கு ஆரம்பத்தில் இருந்த பச்சை மஞ்சள் கலர் கோச்சுகள் குடுத்தால் சிறப்பாக இருக்கும்

@rayofcreation3996 Ай бұрын

Yes.

@viki19910 Ай бұрын

Metre gauge vaigai only train with flourescent lamp and coach to coach vestibule connection iruntha train. Tambaram la stopping illa direct mambalam than stopping..End to End YDM4A loco MDU to MS. tambaram skip ariyalur ulundurpet skip la super ah irukum mannu parakum pattaya kilapum TPJ CGL section la... Naanga la standing la varuvom tpj to mamabalam. Door opening strictly not allowed in MG era. TPJ la door close panna Villupuram open pannuvamga. Appuram direct ah Mambalathula door open pannivanga😊

@waytobuyaccount9376 Ай бұрын

Vaigai is the king of southern railways

@hariharan-co2ux Ай бұрын

நான் எப்போ மதுரைக்கு வந்தாலும் வைகை ல தான் வருவேன் அவ்வளவு சிறப்பான வண்டி

@UshasUlagam5vyh6u Ай бұрын

, எங்க ளுக்கும் வைகை எக்ஸ்பிரஸ் அனுபவம் உண்டு நாங்கள் பொன்மலை ரயில் நிலையத்தில் நிற்கும் போது வய்கைஎக்பிரஸ் போகும் ஜல்லிகற்கள் பறக்கும் நாங்க சின் னபசங்க அப்ப சந்தோசம் நிறைந்த பயத்தோடு பார்ப்போம் சில சமயங்களில் ஆடு மாடு அடிபடும் இதைஎல்லாம் பெரிய விசியங்கலாக பேசிகொன்டுஇருப்பொம் அதமறக்கவே முடியாது

@thiyagarajanthiyagarajan5827 Ай бұрын

அருமையான தகவல் தந்து பதிவிட தூண்டிய நண்பருக்கு பாராட்டு

@user-ek8xd4pk7q Ай бұрын

வணக்கம் உண்மையான கருத்து வாழ்த்துகள் தொடரட்டும் தங்களது சேவை

@arunbabups1399 Ай бұрын

12635 சென்னை முதல் மதுரை 2636 மதுரை to சென்னை எழும்பூர் வாழ்க வளமுடன் நம்ம மதுரை வைகை சூப்பர்பாஸ்டு எக்ஸ்பிரஸ் என்றும் அன்புடன் மதுரை அருண்பாபு ICF Apprenticeship indian Railway

@itz_leave_me_alone_37 Ай бұрын

Any vacancy irka bro ena eligibility ICF work poha please soluga ❤😊

@nithishkhaan Ай бұрын

வணக்கம் நண்பரே நிதிஷ் பாலாஜி ஜெய்ஹிந்துபுரம் மதுரை 11

@julietvanakumari5511 Ай бұрын

When the inaugural day,all public are waiting in all stations and all places they watched it speed. But none other Train sir. Thanks 🎉❤

@travelwithme7526 Ай бұрын

Sir pandiyan express pathi sollunga

@arasabavan Ай бұрын

ஐயா சோழன் எக்ஸ்பிரஸ் பற்றி வீடியோ போடுங்க. யாருக்கெல்லாம் வேண்டும் please like

@arjunperumal8906 Ай бұрын

I too love Vaigai express

@sampathkm3896 Ай бұрын

நல்ல பதிவு

@rahulsotat4046 Ай бұрын

Sir Rockfort express history pathi poduga sir

@CheranVinayak Ай бұрын

கோவை எக்ஸ்பிரஸ்

@praveenba23 Ай бұрын

மிகவும் சுவாரசியமானப் பதிவு.. மேலும் அறிய ஆவலாக இருக்கின்றது..🎉🎉

@essaar1956 14 күн бұрын

பகலுக்கு வைகை, இரவு சுகமான பயணத்திற்குப் பாண்டியன், என்பது ஆரம்பகால பயணிகளின் தீா்வு. பின்னா்தான் மற்றவை வந்தன என்றாலும், இன்னும் இரண்டிற்கும் தனிச் சிறப்பு என்பதை மதுரை மக்கள் பலரும் அறிவா்.

@balrajg2854 Ай бұрын

Sir Legendry train pathy pesunathu super sir

@rajanbalamurugan7778 Ай бұрын

11:08 sir,,வித்தியாசமான பதிவு ❤வாழ்த்துகள் 🙏🙏🙏

@psundarrajan4311 Ай бұрын

நான் சிறுவயதில் ரயில் முழு வேகத்தில் செல்வதை வெளியே தண்டவாளம் அருகில் இருந்து கண்டு களித்து உள்ளேன்.இதனுடன் அன்றைய நாளில் பாண்டியன் எக்ஸ்பிரஸ் stream engine வண்டி 7 பெட்டியுடன் வேகமாக செல்லும். நான் கவனித்த இடம் மேல்மருவத்தூர்.அப்பொழுது மேல்மருவத்தூர் இல் ரயில் நிலையம் இல்லை. நன்றி

@vathsalar9105 5 күн бұрын

Super நன்றி

@muralikrishnaa6731 Күн бұрын

Na trichy to karaikudi porathuku eppavum pallavan tha sir use pannuvan Super information sir

@shyamrug 14 күн бұрын

மதுரை − சென்னை தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ் வண்டியை கிருதமால் எக்ஸ்பிரஸ் அல்லது கூடல் நகர எக்ஸ்பிரஸ் என பெயரிட்டால் நமது புராண, பாரம்பரியத்தை நினைவுறுத்தும் என்பது உறுதி.

@savkoor Ай бұрын

EXCELLENT INFORMATION. THANK YOU

@indruoruthagaval360 Ай бұрын

Glad it was helpful!

@oracle11iappsdba Ай бұрын

During 1984-1986 there was a proposal to extend the bi weekly minakshi express jaipur - kacheguda steam hauled express up to madurai. By combining secunderabad tirupathi ( venkatadri express) and tirupathi to madurai express all on meter guage. But conversion already started in 92 for secunderabad tirupathi line So the train did not see light of the day. A similar train also ran Between jaopur snd Delhi ponk city express. ❤

@gsprasanna6382 Ай бұрын

Informative !

@umashankark7882 Ай бұрын

டிராக்மெண்ட்னர் ரயில்வேயின் முக்கியத்துவம்...

@Sundaravel. Ай бұрын

நன்றிகள் பல ஐயா........

@krishipalappan7948 Ай бұрын

மிக்க நன்றிங்க ஐயா 🙏🙏🙏

@Nobody-xt6gg Ай бұрын

Super தகவல்

@Aathi150 Ай бұрын

Super ❤❤😊👍👍

@goldenrules256 Ай бұрын

அருமையான பதிவு சர்🎉

@kumaravel.m.engineervaluer5961 5 күн бұрын

SUPER INFORMATION

@pganeshan9457 Ай бұрын

நான் இந்த வைகை எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் பயணம் 1987ல் சென்னை யில் இருந்து திண்டுக்கல் சென்று வந்தேன்

@nadimuthuramaiya6961 Ай бұрын

Super informative..

@rayofcreation3996 Ай бұрын

Awesome! Nostalgic. Thank you very much and to those involved in making this a very special video indeed. I still remember the very first day this train ran in this route, without passengers but only with sand bags I think, and how excited people were to watch it zoom past. Excellent. 🎉

@mayurkashyap1985 Ай бұрын

Thank you very much

@indruoruthagaval360 Ай бұрын

You are welcome

@sagayasoosai5249 Ай бұрын

அருமையான பதிவுக்கு சபாஷ்

@Surendar.V Ай бұрын

Superbly explained sir ❤

@indruoruthagaval360 Ай бұрын

Glad to hear that

@vinuvarghese6054 2 күн бұрын

uncle i like all your train related info ... I like trains , tracks , locos a lot since childhood. Tea garden express (now karaikal express) pathi oru video panurigala with interesting info... please .. I am a malayali by birth but grew up in trichy. so this train has been a part of my life... my name is Vinu Varghese

@kgunasekaran99 Ай бұрын

Super Sir

@venkatesanramakrishnan2726 Ай бұрын

மிகவும் அருமையான தகவல்கள். மனதில் நின்ற வண்டி வைகை.

@harikrishnanvenkatesan5512 Ай бұрын

Thanks Mr.Mayurmanikasyab

@ansarikareem9232 Ай бұрын

Thank u sir . Thanks southern railway

@shruthiatshayasri7495 Ай бұрын

Valuable information ❤

@indruoruthagaval360 Ай бұрын

Glad you liked it

@mariappan6905 Ай бұрын

சார் இந்த ரயில் தண்டவாளாங்களின் இடைவெளி ஐ அதிகபடுத்தி அதற்கு ஏற்றபடி ரயில் பெட்டிகள் அமைத்தால் இன்னும் பலர் ஒரே ரயிலில் பயணம் செய்ய முடியுமே . மீட்டர் கேஜ் யிலிருந்து பிராட் கேஜ் ஆன மாதிரி. விளக்கம் கொடுத்தால் நன்றாக இருக்கும். இப்படிக்கு தென்காசி மாவட்டத்திலிருந்து மாரியப்பன்.

@nithishkhaan Ай бұрын

வணக்கம் திரு மாரியப்பன் அவர்களே😊❤❤❤❤❤ என் தந்யைார் பெயரும் மாரியப்பன்'தான்❤❤❤

@nithishkhaan Ай бұрын

நல்ல யோசனை வாழ்த்துக்கள் அன்பரே❤❤❤

@mariappan6905 Ай бұрын

@@nithishkhaan மகிழ்ச்சி

@gurunathanr2346 27 күн бұрын

Thanks.

@ravirajagopalan5596 Ай бұрын

I fondly recall the days when the Pandian express was hauled by twin steam engines. I used to wait at the gate adjacent to Fatima College to see the train.

@rajKumar-dq6lo Ай бұрын

Good.. information.! 🌺🌹🌺

@sureshr1611 Ай бұрын

Very good video. Unforgettable train. In meter gauge vaigai exp will start 12.30 pm from Egmore and crosses tambaram after 15 mts. NO Stopping upto villupuram. Super train .Very nominal fare at that time.❤

@indruoruthagaval360 Ай бұрын

Thanks for the info

@simonbritto9437 Ай бұрын

If you want to experience top maximum speed .try Villupuram to chengalpet.stable 110 kmph and sometime 113kmpl in vaigai sf express

@vasudevan209 Ай бұрын

Amazing

@sadairajanrmdk4421 Ай бұрын

Fantastic explanation

@indruoruthagaval360 Ай бұрын

Glad you liked it

@kasiraman.j Ай бұрын

Andha film division video share seidhaal en appaavidam pottu kaanbippen nandri sir உங்கள எப்படி தொடர்பு kolvadhu?❤❤

@sankaransaravanan3852 28 күн бұрын

நான் வைகை எக்ஸ்பிரஸ்ஸின் ரசிகன் - இப்படிக்கு, மதுரைக் கல்லூரி மாணவன்

@henryarulanandham8163 Ай бұрын

Very good explanation. Sir really u r great .why? Now the young generation will understand this facts.wonderful explanation.🤔🙏🏅

@dhanamjayas 27 күн бұрын

Vaigai and pallavan metre gauge train used to rock so much , we were worried it would derail any time. Even standing or sitting near down would throw somebody out!❤❤❤❤

@maruthupandim281 Ай бұрын

Yes, it is not just metal, vaigai express is emotional, king is always king. I travel many time, Nan travel pannum pothu, co pessenser call la friend da solluvaka, Nan innuku vaigai la poren solluvaka, apa antha voice tone leeye oru gethaaa solluvaka, because emotional ❤❤❤❤❤❤

@saifdheensaifdheensyed4694 Ай бұрын

உண்மை சார் சூப்பர் சார்

@sd-pw1wr Ай бұрын

Brought me memories of my travel with Vaigai express.

@panduranganm.r.2671 Ай бұрын

வைகை எக்ஸ்பிரஸ் முதலில் 8 பெட்டிகளுடன் ஒரு எஞ்சினால் இயக்கப்பட்டது. பின்னர் கோடைகால தேவை அதிகரிப்பை கருத்தில் கொண்டு 14 பெட்டிகளுடன் இரட்டை எஞ்சின்களால் இயக்கப்பட்டது. வைகை எக்ஸ்பிரஸ் மதுரையில் காலையில் கிளம்பி சென்னை சென்று அதே நாளில் மதுரை திரும்புவது போலவே சென்னையில் காலையில் கிளம்பி மதுரை வந்தடைந்தது உடனே கிளம்பி அதே நாளில் சென்னை சென்றடைய நிறைய தரப்பினர் கேட்டுக்கொண்டதற்கு இணங்க பல்லவன் எக்ஸ்பிரஸ் அவ்வாறு இயக்கப்பட்டது. பின்னர் இதே பல்லவன் எக்ஸ்பிரஸ் திருச்சி சென்னை திருச்சி என்று மாற்றியமைக்கப்பட்டது.

@a.guna.parali6454 Ай бұрын

Super super sir👌👌👌

@indruoruthagaval360 Ай бұрын

Thank you so much

@vsviswanathan1509 20 күн бұрын

ஆமாம். வைகை எக்ஸ்பிரஸ் எல்லாவற்றிலும்முதல்தான். அந்த ரயிலின் ambience மிக நன்றாக இருந்தது. மீட்டர்கேஜ் பயணிக்க நன்றாக சந்தோஷமாக இருந்தது. இப்போது வசதிகள் இருந்தாலும்...

@arumugamb5844 Ай бұрын

Super 🎉🎉😊😊

@indruoruthagaval360 Ай бұрын

Thank you so much 😀

@ManjunathCR-hc6ds Ай бұрын

Dear team , No words to say about our Indiam Railways , that too the contribution , dedication and commited ,performing their duties are above the mark results the best service since then till now , great honor to all of them who had served in Indian Railways , Jai Hind Hats-off to all

@VELMURUGAN-nc5gc Ай бұрын

Super

@indruoruthagaval360 Ай бұрын

Thanks

@chelladurairamesh3526 Ай бұрын

Sir, one additional information. Initially Pallavan exp originated from Chennai in the late 80s departure at 5.45 AM from Egmore, arrival at Madurai at 1.45 PM( 8 hrs journey) Both the trains Vaigai from Madurai and Pallavan from Chennai will cross at செந்துறை or ஒட்டகோவில். Only later Pallavan exp ran to and from TPJ and MS. நல்ல தகவல் சொல்லியிருக்கிறீர்கள்.

@_Subaz_ Ай бұрын

After coming vande bharat...now a days vaigai reaching time very late

@RiazMusthafa 4 күн бұрын

Super.sir

@sundararajangovindarajan4653 21 күн бұрын

Vaigai express train journey from 1990 to till date. Some time sweet dream.

@ravindranb6541 5 күн бұрын

We entire family travelled in 1978 started at 6am and reached Madras egmore at 1pm very great

@shunmugasundaram1963 Ай бұрын

My 🙏 respects to you sir Hat's of to the information. Sundaram from Bangalore.

@indruoruthagaval360 Ай бұрын

So nice

@karthickkettaluananthan8182 Ай бұрын

Sir very informative Trip Guraudie pathi kojam explain pannunga Sir Its my kind request

@user-fl7ng8tp9i Ай бұрын

வைகை எக்ஸ்பிரஸில் நிறைய முறை பயணம் செய்த அனுபவம் உண்டு.அதன் வரலாறு இன்று ஐயா வழியாக தெரிந்தேன்

@alimaricar8047 Ай бұрын

Watching (Not traveling)Vaigai Express at Trichy was a unforgettable scene in 1977.it was talk of the town in Transport industry then.

@1ananthapadmanabhan Ай бұрын

King of king

@swamidosssanthosh3865 Ай бұрын

Annachi please share some details about nellai super fast express

@sriramramamoorthy1589 Ай бұрын

Travelling 100kph in meter Guage is a special thing. Remember seeing the dedicated diesel loco till Egmore...

@user-cq6zc5wx9e Ай бұрын

முதலில் இந்த ரயல்சேவை ஆரம்பிக்க பட்டபோது வானொலியில் நேரடி ஒலிபரப்பு செய்தார்கள் ...அதில் பேசிய பெண் அறிவிப்பாளர் ...அட நாம் அதற்குள் திருச்சிக்கு வந்துவிட்டோம் என்று சொன்னது இன்னமும் எனக்கு ஞாபகம் உள்ளது... இப்போது என்ன பிரச்சினை என்றால் அடங்காத கூட்டம் ... காரணம் சென்னை கிளாம்பக்கம் 🚌 பேருந்து நிலையம்... பகலில் இதற்கு இணையாக ஒரு ரயில் கண்டிப்பாக வேண்டும்...

@viky2787 Ай бұрын

All time favorite exp

@srinivasanmayakoothan3363 Ай бұрын

I like v. Much Vaigai exp

@udhaya.kumarudhaya5797 Ай бұрын

மீட்டர் கேஜ் ரயில் பயணம் அருமையான இருக்கும் கோயம்புத்தூர் ல் 6;20 மாலை புறப்படும் திண்டுக்கல் இரவு 9:45 வந்து சேரும் அகலமான பாதை போட்டபின் இன்னும் அந்த வண்டியை விட வல்லை