MG4 Test im "Winter" - Wie sieht es aus mit Verbrauch, Reichweite Ladegeschwindigkeit?

MG4 Test im "Winter" - Wie sieht es aus mit Verbrauch, Reichweite Ladegeschwindigkeit? | Fahrbericht

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Күн бұрын

Wie fährt sich der MG4 im Winter? Wie sieht es mit der Reichweite, der Ladeleistung und dem Verbrauch aus? Wie ist die Heizleistung, was loben und was kritisieren wir? Das alles und noch viel mehr erfahrt ihr in diesem MG4 Test.
Kapitelsprungmarken:
00:00 Begrüßung
03:14 Hat der MG4 einen Frunk?
04:26 Wie sitzt es sich vorne im MG4?
12:50 MG4 Infotainment-Check
19:06 Platzangebot hinten im MG4
21:00 MG4 Kofferraum Check
22:52 MG4 Ladeleistung
24:12 MG4 technische Daten und Fahrbericht
30:34 Verabschiedung
Dieses Video ist "anders", ich bitte dies zu entschuldigen, ich hatte Männer-Grippe!
#mg #mg4 #elektroauto
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Пікірлер: 32

@marcelwocher7484 8 ай бұрын

Gut gemacht - aber das hat doch mit Winterbetrieb nicht wirklich was zu tun. Winter wäre mit Schnee, schneebedeckter Fahrbahn, Winterbereifung und mindestens -5 Grad C oder kälter. Dann wäre es für den genannten Winterbetrieb aussagekräftig und man könnte auch das Verhalten des Heckantriebs genauer erkennen.

@HaFour 8 ай бұрын

Danke für das Video! Kritisch und doch objektiv. Ja, die Schilderung bzgl. Golf...seh ich auch so. 👍

@Andi_mit_E 8 ай бұрын

MMn sollte beim Einschalten der Nebelschlussleuchte im Auto das Maximaltempo automatisch auf die dann vorgeschrieben max. 50km/h limitiert werden. Dann würden die ganzen #?$§%& nicht bei Sichtweiten >200m (erlaubt erst

@airbag4210 8 ай бұрын

Oh, frisch geschnitten 🙂 Und Respekt ... trotz Männergrippe ganz tapfer abgedreht.

@martink.9442 8 ай бұрын

In unserem Ioniq ist die mittlere Kopfstütze seit Anfang an ausgebaut und liegt in der Garage. Wann fährt man zu fünft? Und schon sieht man was.

@ioniqpowerconway620 8 ай бұрын

Supper Auto. Jedoch gehören die Rekustufen links und rechts am Lenkrad! So geht rekuperieren! Schnell und intuitiv! Alles andere ist Gugus.

@ZwaegufemWeg 8 ай бұрын

Trunk JA. Das T2 Label isz oft sehr doof unter der Abdeckung versteckt und bei vollem Kofferraum kommt man nicht dazu. Und dreckige Schuhe sind dort auch perfekt aufgehoben.

@andreasschmidt1149 8 ай бұрын

Der Frunk ist absolut sinnvoll. Gerade auf Langstrecke liegt das Typ2 Kabel in meinem EV6 LR RWD immer dort. Der Kofferraum ist somit komplett für das Gepäck.

@oisin_o_boyle 7 ай бұрын

Bei mir genauso. Frunk ist ein “Muss” bei BEV und technisch keine große Herausforderung

@oisin_o_boyle 7 ай бұрын

Super neutraler Bericht. Da ist man von anderen leider nur noch schlechtes gewohnt und ich musste mir eine Pause gönnen um mir deutschsprachige Berichte anzusehen, da ich deren Gelaber einfach nicht mehr hören konnte. Zum Auto selbst bin ich auch der Meinung, dass es aktuell eine Art Elektro “Golf” darstellt. No Go für mich sind allerdings fehlender Frunk (schaffen andere trotz AWD), der Klavierlack und das zu kleine Zentraldisplay. Ich bin da mittlerweile immer weniger kompromissbereit beim Autokauf. Absolut lobenswert und überraschend für mich, die Filzauauskleidung im Kofferraum auch an der Seite. Schaffen einige höherpreisige Mitbewerber nicht mal.

@mannerschulz9364 8 ай бұрын

Danke für das supertolle Video !!!

@HH-__ 8 ай бұрын

Ein tolles Video von einem Moderator der top fit ist.

@andretrienens8643 8 ай бұрын

Hi, war denn auf dem MG die aktuelle Software drauf? Mit der aktuellen Version soll zb der Spurhalteassistent deutlich besser sein. Grüße aus Hövelhof 👍

@DK-ec6nn 7 ай бұрын

Mit der Neuen SW ist er ein weniger besser, aber dafür kann man ihn überhaupt nicht mehr aktivieren (neben vieler, vieler anderer Bugs)

@thomaskurschner2949 8 ай бұрын

Frunk brauch ich nicht, ich lade eh nur am Schnell-Lader. Der Heckscheibenwischer reicht beim Alltagsbetrieb vollkommen aus. Fahrwerk und Leistung ist Top! Der Spurhalteassistent ist echt nicht gut und das mit der Heizung kann ich ebenfalls bestätigen. Insgesamt ein super Auto, kann ich nur empfehlen 😊

@Andi_mit_E 8 ай бұрын

ICH wäre mit "eco per default" NICHT einverstanden. Ich fahre NIE im eco mode. Ist was für Ommas oder Reichweitenangstler.

@electricdrive 8 ай бұрын

Ich wäre für eine Wahlmöglichkeit, so kann jeder in „seinem“ Lieblingsfahrmodus starten.

@Andi_mit_E 8 ай бұрын

@@electricdrive Deal!

@peterdengler5407 5 ай бұрын

Frunk AT hat einen Frunk zum Nachrüsten. Ganz leicht zum Selber einbauen. Video hier bei KZfaq 😊

@electricdrive 5 ай бұрын

Danke für den Tipp

@HH-__ 8 ай бұрын

Frunk ja oder nein, schön wenn einer da ist, für mich aber kein muss, die meisten E-Auto Fahrer laden sicher zu Hause und da hat man dann sicher ein extra Kabel für und dann stellt sich doch die Frage wie oft brauche ich dann das Typ 2 Kabel aus dem Auto? Denn auf der Langstrecke wird man doch meist Schnellladen und da ist das Kabel an der Säule. Somit sind meist davon die Betroffenen die die nur öffentlich laden.

@jean-pierreklein2954 8 ай бұрын

Ein Frunk ist NICE TO HAVE !

@berndburamorde8723 8 ай бұрын

Was den Ladeanschluss angeht, finde ich die Nasenlader am Besten. Wenn der Anschluss, wie hier, Hinten links liegt, ist er an der gleichen Stelle, wie bei den Teslas. Um die Tesla Supercharger Vernünftig zu nutzen, also auch nicht Verkehrt. Und ja, an den städtischen Ladesäulen wäre der Anschluss an der rechten Seite besser. Vielen Dank für die tolle Vorstellung. LG: Bernd

@oisin_o_boyle 7 ай бұрын

Ich habe ihn auch links. Passt hervorragend zuhause (parke rückwärts im Carport), DC Ladeparks auch kein Problem, AC in der Stadt zumeist auf Parkplatzflächen oder Supermärkten auch rückwärts geladen. In Fahrtrichtung AC Laden hatte ich tatsächlich bisher keine 10x in drei Jahren, also ich würde tatsächlich jederzeit die linke Seite bevorzugen.

@peterdengler5407 5 ай бұрын

Stauwarnungen kann man alles im Menue abschalten. Dann hat man seine ruhe !!