Ребята всем привет и приятного аппетита всем кто кушает :) ИНСТАГРАМ: instagram.com/igor.negoda ЛАЙФ КАНАЛ: kzfaq.info/love/XCpT3V0iUI5SBOmAWtPtQg

Здравствуйте Игорь. Понимаю что вы хотите сделать всё сами, я специалист в этой области. Могу сделать расчёты и определить основные параметры двигателя и его узлов. Расчёты не займут большого времени, т.к. будут выполнены в специализированных программах таких как gasturb (для термодинамического расчёта, будут определены тяга двигателя, выбрана температура перед турбиной, необходимая площадь среза сопла и пр.) и axstream (по результатам термодинамического расчёта будут выбраны основные параметры, геометрия компрессора и турбины). Что касается турбины могу расчитать только треугольники скоростей по которым вы сможете построить профили лопатки, могу и готовые профили построить. Если вас что то заинтересует пишите мне на почту rafismukhamedyarov@gmail.com.

Ну, начался главный проект зимы, желаю удачи!

Микро это круто 👍👍👍👍👍

"Токарить до потери сознания" ))))

Фотографии на вид полученны шпионским путем )

потрясающе, просто фантастика. В детстве мечтал о том чтобы, не то что самому создать, а хотя бы увидеть, как ктото сделал сам реактивный двигатель. и Вот - дожил. Спасибо!

Когда Игорь делает что то в свое удовольствие это самые интересные видосы и идеи, в этом изюминка канала!,

Вижу любителя турбореактивной тяги -- ставлю лайк!

Толстый вал на скоростной части выполнен таким, именно чтобы избежать резонанса. Насколько я помню термех, чем толще вал, тем выше его резонансная частота, следовательно есть две стратегии избежать резонанса: 1-я сделать вал толще предельной резонансной частоты, получаемой на наибольших рабочих оборотах вала (дорезонансный вал) и 2-я сделать вал значительно меньшего диаметра, с резонансной частотой меньшей наименьшей рабочей резонансной частоты вала, тогда вал очень быстро проходит область резонанса, лежащую в низких частотах и далее работает в зарезонансном режиме. В общем "выбери себе" 😏. Первый вариант требует расчёта только верхней резонансной частоты, второй - помимо нижней, ещё и следующих гармоник, зато выигрыш в массе капитальный. Как-то примерно так...

Фух аж легче на душе стало что ты выбрал етот проэкт

Ну в зиму будет что посмотреть на ютубе)) отличный проект мутится

Уфф!! Давай, Игорюня, мы в тебя верим)))

Ждал этот видос больше, чем свой ДР))

Хочу поблагодарить Алексея за такую поддержку канала!

спасибо Алексею за возможности!

Чувствуется зима будет жаркой:) Игорь, так держать!

лайк сразу же.👍😁

Игорь, давай что-нибудь в космос запустим

Я столько нового узнаю про ТВД 🙂 спасибо за твой труд Игорь ☺

Игорек!!!мы в тебя верим ))))!!!у тебя все получится)

Турбовентиляторный вообще будет Агонь!!!!!

Турбореактивный раздуватель углей для шашлыка. Часть 1

Так долго ждал удачи тебе надеюсь все получится!

Кайф. Страсть как интересно! Игорь, жду продолжения с нетерпением!!!

Успехов тебе!

Я хоть и инженер, но моя специальность далека от вопросов динамики. Но кое-что слышал краем уха ;-)) Например, когда давным давно пытался конструировать скоростные модели, то узнал что сопротивление сначала пропорционально скорости потока, потом квадрату скорости, затем кубу скорости и так далее. Это только одна переменная от которой зависит работа двигателя. А тут и влияние температуры, давления и много чего ещё. Игорь, наверное действительно надо воспользоваться помощью инженера, который предлагает здесь ( я прочёл в комментах ) провести теоретические расчёты Вашей модели, это поможет избежать многих ошибок. И возможно, выяснится что не получится достичь нужных параметров двигателя. Не смотря ни на что - я желаю Вам успеха !

Игорь, молодец приятно смотреть!!!

Ура! Начало новой серии, это прекрасно!

скинь чертежи, я в 3d в разрезе сделаю маленький двиг, в помощь к представлению. + на работу уйдёт более недели.

Spasibo Igor! U vas zolotie ruki! Obnyal!)

С меня как всегда лайк. Буду с нетерпением ждать новых выпусков. Восхищаюсь способностью Игоря воплощать слова в реальность.

КБ им Негоды

Привет всем любителям микрореактивной тяги!

Очешуеть!) Вот это проект! Браво!) Будем держать кулачки и ждать его первый запуск!)

Алексею из 2020 гиганское спасибо. Дядька, ты и не знал наверное что почти миллион человек тебе благодарны! Игорек, кинь респект Алексею от почти миллиона человек!!

Чисто теоретически - ибо ни разу не практик - про титан и вал. 1. Марок "титана" как минимум несколько, и различия твёрдости/прочности между ВТ1-0 и ВТ6/ВТ15 например - весьма существенны. Марку прутка с металлолома как определить ? Сплавы титана многокомпонентны. 2. Сравнение вала от авто турбокомпрессора и модельного ТРД. Стабильность стержня при вращении упирается в его жёсткость, и чем длиннее вал - тем больше жёсткость потребна. Жёсткость - это модуль упругости (у титана в 2 раза меньше стали) и диаметр. Но при этом титан вдвое легче стали, а в формуле устойчивости есть вес/плотность материала. Карданные валы авто (длинные быстро вращающиеся стержни) не зря делают большого диаметра и тонкостенными трубками - жёсткость нужна для стабильности при вращении длинного стержня. И обороты в формуле там в какой-то степени. 3. Теплопроводность титана меньше стали в несколько раз - при прочих равных нагрев может быть сильнее. 4. Титановая стружка при токарке МОЖЕТ загореться, и углекислотой её не потушить - только аргон. Аргон тяжелее воздуха и без запаха в отличие от углекислоты , в подвале выпустить баллон аргона - и токарь может внезапно уснуть от кислородного голодания навсегда (если помощь не придёт). Подводя итог - для уменьшения веса центральной (толстой) части вала: 1. его можно сделать разрезным/сочленённым, высверлить утолщение, соединить около опоры компрессора через наплыв длинной в диаметр/горячую посадку с натягом+эпоксидный клей, финальная чистовая обточка после сборки. Уменьшение веса центральной части повысит устойчивость вала. 2. Центральную толстую трубку вала можно сделать из карбонового чулка с вклейкой сталь или титан законцовок. Несколько слоёв карбонового чулка после пропитки смолой обжимаются капроновой ниткой виток к витку с натягом, излишки смолы вытираются насухо. После отверждения смолы - капрон нитка прорывает смолу/сматывается с детали, остаётся весьма тонкостенная трубка из углепластика. Такая трубка будет иметь наибольшее из возможных сочетание жёсткости и веса и прочности и толщины стенки - сталь и титан однозначно отдыхают. Но металл законцовки в такую трубку придётся на пару диаметров вклеивать, и температура какой-либо части композита может превысить рабочую для смолы. Подводя итог поста - лично я за полый вал из стали.

Опана, кофэ с нитрометаном, значит будет интересно :D

Вот это ЖАРА!!! Жду с нетерпением продолжения

Игорь, удачи в непростом деле!!

Наконец то по истине интересное началось,надеюсь потом авиамодель последует!)

Я думал, что после фонарика ты займёшься фотонными двигателями...

Очень интересно, успехов в проекте.

Ухты ,буду с интересом смотреть все сери)))

Класс!!! Надо это видео всем суицидникам показывать - мегапозитив от таких людей

Игорь , лайк не глядя !!))))

Супер! Изготоление турбореактивного двиглёночка- это ооооооооочень интересно! Жду видео с нетерпением! Вдохночения Вам в этом деле!)

Вангую. В перспективе, Игорь, наладит производство микро реактивных двигателей для авиамоделистов.

Добрый день, Игорь! Есть "вражеские" чертежи в AutoCAD реактивных движков. Чертежи производственные по изготовлению отдельных деталей, развертки камер и .... монтажа. Допуски на изготовления.... Писал в инсту. Может не читали...

Очень интересная тема! Жду следующей серии с нетерпением!

Игорян, однозначно лайк! Всё получитя!

Все же решился на микро))) Ну удачи!

Как перемотать к следующей серии? Не хочу ждать!

Игорь, спасибо за идею, спасибо за огромную работу!

Отличная задумка и основательный подход. Удачи в этом проекте, будем с интересом следить за продвижением

ТРД Игорянамания)))))

Блин ну наконец то!Я заипался ждать,Игорь!Жить скучно! Жизнь проходит,нук,нук чё там новенького?😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

Желаю удачи в проекте! будет очень интересно наблюдать за ходом работ!

Ой наконец то как я ждал этого момента.... давайте уж быстрей жду не дожду.... Лайк класс

крутая тема. будешь конкурировать с General Electric, Boeing и Lockheed Martin. они такие движки не собирают

Давно ждал этого видео!

Очень хорошие видео! Редкий случай когда не охота перематывать ближе к концу. Уровень со временем лишь растёт

Двигатель размером с чекушку)

Титан не предсказуем на крутильных колебаниях, лопается.

Алексей спасибо что поддерживаешь таких людей и такие проекты как у Игоря, по больше бы таких как ты!!!

Ееее! Крутой проект. Желаю удачи и хорошей тяги!

я думаю, что такой маленький двигатель будет работать, только на высоких оборотах, то есть все время на максимальной тяге, на малой не хватит инерциальной энергии.

Какие идиоты дизлайки лепят? Откуда на этом канале вообще дизлайки то? Ну за металлический винт под ДВС поругать, ну бывает, но тут то проект крутейший, что им не нравится? Ждём, продолжения, а ещё нам таки очень интересно как авиамоделистам, по тому, что маленьких ТРД никто не делает, а очень бы хотелось. Может и самим по примеру Игоря делать в моделках. Покупать у него чертежи и делать... Надеюсь, что проект пойдёт как и предыдущий самодельный ТРД.

смотрел не отрываясь), очень нравится !

Тащусь от твоих самодельных двигателей) Очень люблю ТРД) с нетерпением жду видос как ты все это будешь делать) удачи!

Про титановый пожар ничего не слышали ? в 1988 г. 27 сентября самолет Ан-8. Я даже по телеку смотрел давно программу там рассказывали про возгорание титана в ТРД тех лет...

вал пузатый чтоб подшипниковый узел спрятать от набегающих потоков. в наддувах на это пофиг

Ждем с нетерпением!

Игорь Нобелевскую премию ты рано или поздно получишь а если нет то в книгах ты в любом случае будешь упомянут

И в квадракоптер как генератор!

Заинтересовал! Очень жду видео! Токарки побольше.

Удивляюсь🧐 Как тебе ещё NASA не завербовало 🤔

Из титана сделать можно и корпус и вал. Прочности хватит. Температурные свойства лучше чем у алюминия.

Ухтыы начало сезона микро трд👏

Ура! Свершилось! Я так долго ждал микроТРД!

А как же ЧПУ станок? На нем же можно крыльчатки делать!

накрнец то микро турбо

Как здорово, что озвучил планы на счёт турбовентиляторного двигателя!

Ждём с нетерпением 👍👍👍

...Эх ! Неправильный подход. Даже если и заработает, то будет очень неэффективная игрушка. ...У вас проблемы и требования растут более чем квадратично от диаметра. Чтобы получить тягу, нужно наращивать производительность компрессора по массе в секунду. Чтобы получить хорошую эффективность и запуск, нужно увеличивать степень сжатия. Желательна многоступенчатая схема компрессора. Возможны варианты со встречным вращением ступеней и даже камеры сгорания... Но у вас своё видение, своя идея-фикс,- печально.

Извини конечно--- зачем он тебе??? Вернее для чего????? Куда прилепить его в жизни??? Польза в чем???? За упертость лайк.

Ура, дождались !!! )))

Всё интереснее и интереснее, уже с нетерпением жду микро ТРД, а затем ещё и турбовентиляторный двигатель.

Удачи тебе, брат!

Дождались) 💪👍

жду с нетерпением)

Davai Igor mi tebya podderjivaem. Spasibo!

Это круто, успехов.

Я за любую движуху все видео смотрятся на ура !!!!

Леха - от души !

very good Igor!

Успехов в проєкте. Поддерживаю.

ТВРД - Это супер! С нетерпением буду ждать :)

Игорёха молодец! Заслужил он леденец)

Игорь, молодец, чувствуется полет творческой инженерной мысли!