Parę słów o… ODCINEK 2 - WSKAŹNIKI LINII ZELEKTRYFIKOWANYCH

Рет қаралды 34,751

3 жыл бұрын

Mirosław Romański opowiada o wskaźnikach We, stosowanych na liniach kolejowych zelektryfikowanych. Oznaczenia te określają obowiązujący maszynistę sposób prowadzenia elektrycznego pojazdu trakcyjnego wynikający z układu zasilania i układu oraz stanu sieci trakcyjnej. Charakterystyczne oznaczenia w kształcie rombu dotyczą opuszczania i podnoszenia pantografów, jazdy bezprądowej, zakazu wjazdu na tory zelektryfikowane itp.
--------------------------------------------
✅ Jeśli jesteś zainteresowany otrzymywaniem powiadomień o nowych filmach zapraszam do subskrybowania kanału 🔔
Dzięki temu będziesz otrzymywać regularne powiadomienia o materiałach na tym kanale
--------------------------------------------
✅ JEŚLI CHCESZ ZASUGEROWAĆ TEMAT FILMU LUB MASZ INNE PYTANIE MOŻESZ NAPISAĆ:
📫 Kontakt: mirmur2@o2.pl

Пікірлер: 144

@wajtek944 3 жыл бұрын

Gdyby nasza cywilizacja rozwijała się w takim tempie jak ten kanał to dawno skolonizowalibyśmy Marsa! Klaaasa!

@dawidgrzyb9138 3 жыл бұрын

Ale kolej najlepiej niech pozostanie taka jaka jest...

@grzegorzEU07 3 жыл бұрын

Szczegółowo i w sposób zrozumiały omówione zagadnienie wskaźników "We" .Duży kciuk do góry.Podziękowania Panie Mirosławie za dobrze wykonany materiał.

@kawienaawie8283 3 жыл бұрын

Fajnie, przyda się do grania w symulatory kolejowe

@dawidgrzyb9138 3 жыл бұрын

I może do życia kiedyś kto wie...

@grazynaostrowska1612 3 жыл бұрын

Super opisane wskaźniki i wyjaśnione co oznaczają na kolei elektrycznej.

@swietokrzyskakolejinietylk6597 3 жыл бұрын

Super materiał 👍Zawsze mnie interesowały te tabliczki ze wskaźnikami dzięki Panu już wszystko wiem🙂👍

@Khon-Ma 3 ай бұрын

Świetny materiał pozdrawiam

@ryanverbinski2040 3 жыл бұрын

Pan Mirek prawdziwy profesjonalista. Czapki z głów. Pozdrawiam

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Dziękuje bardzo do dopinguje pozdrawiam również

@myszkosmiczna3496 3 жыл бұрын

Mega profesjonalnie.

@zibim3017 2 жыл бұрын

Wreszcie wiem co te,,emotikony,, oznaczają... Z prądem,czy bez...pantograf czy bez.... Dziękuję,dobra robota

@bartosz9518 3 жыл бұрын

Później pójdę spać 😀 Pozdrawiam

@jarosawmochnacki8899 3 жыл бұрын

Jak zawsze ciekawy materiał 👍

@tomaszsobera2468 3 жыл бұрын

Super wyjaśnienia co do oznaczeń. Komentarz dla zasięgu 👍

@kosaa03 3 жыл бұрын

Zagadki dzieciństwa rozwiązane :)

@man2841 3 жыл бұрын

Tez sie zastanawialem jako dziecko :)

@dawidgrzyb9138 3 жыл бұрын

Wystarczyło wziąć książeczkę dla maszynisty, tam wszystko jest opisane. Też jestem dzieckiem, a to czytam

@man2841 3 жыл бұрын

@@dawidgrzyb9138 W latach 80 ciezko z tym bylo ....a ja juz 40 mam na karku :))

@sebastiankoral5747 2 жыл бұрын

@@dawidgrzyb9138 kilkanaście czy kilkadziesiąt lat temu to pod warunkiem że byłeś z rodziny kolejarskiej i miałeś dostęp do literatury fachowej. Teraz wystarczy dostęp do Sieci.

@StraightOuttaPaddock 2 жыл бұрын

@@dawidgrzyb9138 ale co nas obchodzi co ty robisz? kogos to ciekawilo ale nie na tyle zeby jak baran brac ksiazki maszynisty i szukac co oznacza jeden czy dwa znaczki

@slawekjerman3040 3 жыл бұрын

Dziękuję...fajny materiał !

@piotrlodowski2683 3 жыл бұрын

Cały cykl jest świetny, tylko tak dalej. Rzyczę wytrwałości w tworzeniu kolejnych odcinków. I pozdrawiam Piotr L.

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Witam dzięki

@ogmajors6725 3 жыл бұрын

Przydaje się do nauki dziękuję za informację i pozdrawiam

@piotrlenartowicz9894 3 жыл бұрын

No i kolejny dobry materiał, w końcu wiem o co w tym chodzi :) Dziękuje za garść wiedzy - pozdrawiam!

@kol560 3 жыл бұрын

Właśnie wczoraj myślałabym o tych wskaźnikach.

@panzielonka1332 3 жыл бұрын

Bardzo ciekawy filmik , teraz wiadomo co znaczą te tabliczki 👍🖐️

@daniellojtek 3 жыл бұрын

Imponująca wiedza. Jestem pełen podziwu. Te detale w postaci odległości ile co za czym i przed czym ma być poustawiane. Niesamowite

@szwagier650 3 жыл бұрын

Do tej pory z tej rodziny znaków znałem tylko we8a i we9a. Dziękuję 🙂.

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Dlatego ze najczęściej spotykane dziękuje za obejrzenie pozdrawiam😉

@KOLEJ22DrogaPrzygody 3 жыл бұрын

Witam zawsze w temacie zawsze klimat przekazu zawsze to co uwielbiamy kolei w otoczce 🙌🤴pozdrawiam

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Witam witem dzięki 👍pozdrawiam Ciebie również

@Markaz8374 3 жыл бұрын

Bardzo ciekawe Pana filmy. Jestem mądrzejszy o kolejny odcinek. Przyda sie przy projektowaniu oznakowania na makietę kolejową. Pozdrawiam :) Marcin.

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Super dziękuje bardzo pozdrawiam

@podrozniklookwarecki951 2 жыл бұрын

Mega interesujacy material..

@fanakwarystykijaso8388 3 жыл бұрын

Witam Fajnie zrobione,miło odwiedzić w dodatku ciekawie wyszło,kciuk w górę👍jak zawsze dla rozwoju kanału. Pozdrawiam luknij do Fana Akwarystyki👍💪👏👌™🇵🇱🇵🇱😀

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Dzięki luknę jak zwykle pozdrawiam 👍

@damianwieczorkowski5500 2 жыл бұрын

Super film!

@dawidgrzyb9138 3 жыл бұрын

Dziękuję za film, trochę mnie nauczył, trochę utrwalił, bo wiadomo, nie mam takiej wiedzy kal Pan. Łapka za poświęcenie

@tramsylweriusz5740 3 жыл бұрын

Bardzo precyzyjny montaż i wyczerpujący czytelny komentarz. Idealny materiał do prowadzenia szkoleń a le jednocześnie ciekawy nie tylko dla kolejarzy. Z przyjemnością obejrzałem.

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Super dzięki

@Adi9319 3 жыл бұрын

Super materiał, ciekawy

@andreoplay496 2 жыл бұрын

Czegoś nowego się dowiedziałem, dzięki.

@MatiMK 3 жыл бұрын

Ciekawy odcinek

@kolejwpolsce9694 3 жыл бұрын

Jak zawsze mega film 👍😀

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Dzięki 👍

@majkizbajki8032 3 жыл бұрын

I jaki wzrok musi mieć maszynista który przy 160km/h czyta takie małe znaki. Szacun. Ciekawy materiał 👍🇵🇱

@dawidgrzyb9138 3 жыл бұрын

To akurat nic trudnego, jak się dobrze widzi to się dobrze widzi, a jak nie to na operacje albo maszynista nie zostaniesz...

@edexx_15 3 жыл бұрын

@@dawidgrzyb9138 a przy mgle?

@sebastiankoral5747 2 жыл бұрын

Wg przepisów musi mieć idealny.

@robertgrell486 3 жыл бұрын

Bez dwóch zdań.Perfekcyjny materiał 👍

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Dzięki pozdrawiam

@robertgrell486 2 жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 Zawsze z przyjemnością oglądam Pana materiały.Są świetne pod względem merytorycznym i historycznym.Opowiadanie z taką swadą wymaga talentu.Może czasem nieświadomie był Pan przyczynkiem aby Ktoś z Nas Pana fanów został albo rewidentem taboru kolejowego albo mechanikiem pojazdów trakcyjnych..

@szponiasty 2 жыл бұрын

Tak podejrzewałem, że ta "uśmiechnięta mordka" oznacza jazdę bez prądową :) dzięki

@KOLEJmirmur2 2 жыл бұрын

💪💪👍

@albenalbus1198 3 жыл бұрын

Witam.To chyba jedyny ntt szerokie zagadnienia w polskim internecie za wyjątkiem maszynisty, którego wyleciało mi z głowy. Pozdrawiam.

@dawidgrzyb9138 3 жыл бұрын

Ten maszynista to nie przypadkiem Ryszard Maj?

@albenalbus1198 3 жыл бұрын

@@dawidgrzyb9138 Tak! To ten maszynista KZfaq. Dzięki. To też ulubiony kanał jak również "najsilniejsi". Pozdrawiam.

@bamberigor 3 жыл бұрын

W końcu wiem o co chodzi w tych znaczkach.

@dawidgrzyb9138 3 жыл бұрын

No wiesz? Powinieneś chociaż wiedzieć, że to wskaźniki. Znaczki to na liście masz...

@spythere 3 жыл бұрын

@@dawidgrzyb9138 No i co to zmienia w dyskusji czy je sobie nazwiesz znaczkami, znakami albo wskaźnikami? Czy nieznajomość tej jednej nazwy nie pozwoli mu nagrywać pociągów?

@sebastiankoral5747 2 жыл бұрын

Kolejny świetny film instruktażowy. Widać że jest Pan "w temacie" ale też pasjonatem kolei i kolejnictwa.

@nawrto 3 жыл бұрын

Jak zwykle ciekawy firlm. Bardzo zainteresowała mnie kwestia przeniesienia napięcia przez pantograf. Rozumiem, że stałoby się to tylko w przypadku pojazdów z dwoma podniesionymi pantografami ? Czy to przeniesienie napięcia miałoby być niebezpiecznie np. dla osób pracujących przy wyłączonym odcinku ? Raczej chyba nie miałoby wpływu na lokomotywę. Jak dla mnie - kwestia zasilania na kolei jest bardzo, ale to bardzo interesująca np. zabezpieczenia przed porażeniem prądami powrotnymi i inne podobne kwestie zwłaszcza dotyczące bezpieczeństwa.

@Koleszko1000 3 жыл бұрын

Czyli jak jest znak jady bezprądowej to skład ten odcinek ma przejechać siłą rozpędu czy jak?

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Tak z rozpędu

@krzysztofadamusinski8956 3 жыл бұрын

O! Drut już wisi na linii w stronę Kolbuszowej ale ten wskaźnik jeszcze nie pozwala jechać EZT.

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Już dość dawno wisi ale PKP energetyka jeździ w nocy i coś tam robią nadal

@adamzieba8364 3 жыл бұрын

Co ciekawe, stosowane w Polsce wskaźniki dotyczące linii zelektryfikowanych są (przynajmniej większość z nich) prawie identyczne co do kształtu, grafiki i koloru z niemieckimi wprowadzonymi tam jeszcze przed II WŚ na istniejących już wówczas liniach z siecią trakcyjną. Zapewne takie właśnie wskaźniki wzorowane na niemieckich wprowadzono w Polsce już przed II WŚ przy elektryfikacji warszawskiego węzła kolejowego. Zresztą wiele innych wskaźników przyjętych jako standard na sieci PKP po odzyskaniu niepodległości w 1918 wzorowano na niemieckich. Dotyczy to też semaforów kształtowych i tarcz ostrzegawczych. Najprawdopodobniej spośród "odziedziczonych" po zaborcach systemów właśnie niemiecki wydał się wtedy najbardziej sensowny.

@moje12a 3 жыл бұрын

Jestem ciekaw czemu nie ma strzałki "na wprost" w efekcie czego wszystko wygląda tak jak by cała sieć była zbudowana jedynie że zwrotnic zjazdowych i rozjazdowych. Ciekawostką jest to że nasi sąsiedzi mają strzałkę w wersji podwójnej co oznacza daną czynność na drugim rozjeździe w danym kierunku gdy oba znajdują się bardzo blisko siebie.

@peter2346 Жыл бұрын

w Tychach sa trolejbusy i tez jest tam wskaznik jazdy bez pradu czyli wylaczenie napedu na pozycje zero

@tomg8054 3 жыл бұрын

Czuje ze przejazd na pradzie pod znakiem zeby nie brac prad zamienia pantograf w dosc odlotowa spawarke, zwlaszcza na ciezkim rozruchu :)

@zmarek89 3 жыл бұрын

Co się stało z tą bramką która jest w tle? na początku filmu. Jaki to kolor? I co to za linia??

@RockMetalElectronicPlaylists 3 жыл бұрын

Co się stanie jeżeli będzie konieczne zatrzymanie składu w rejonie "bez pobierania prądu"? Można w takiej sytuacji pobrać - nazwijmy to mały - prąd; ruszyć i powoli przejechać składem na rejon "prądowy" czy potrzebna będzie pomoc lokomotywy spalinowej?

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Sytuacja raczej mało prawdopodobna ale jeśli już by miała miejsce to opcja z druga lokomotywa

@przewoz83 3 жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 Od biedy maszynista sprawdzić może, czy któryś z pantografów (np przedni) nie jest już poza strefą izolatora i pojedzie dalej. Troche gorzej, jak się zatrzyma pociąg w strefie jazdy z opuszczonym pantografem, np na jakimś moście, gdzie nie ma zasilania sieci. Na przykład most podnoszony w Szczecinie na Regalicy jest takim miejscem. Utknięcie tam oznacza konieczność wezwania pomocy...

@kaldar429 2 жыл бұрын

Beczka soli to mało żeby to ogarnąć:D Pozdrawiam

@GourangaPL 3 жыл бұрын

i tak najfajniejszy wskaźnik to ten dla pługów odśnieżnych nakazujący zwinięcie skrzydeł i podniesienie noży

@pawe5913 3 жыл бұрын

Oj! Ileż to razy człek przeoczył We8 w Maszynie i cofał nastawnik jak już było We9 ;D Oj tam oj tam... Pozdrawiam.

@dawidgrzyb9138 3 жыл бұрын

Maszyna to nie real...

@pawe5913 3 жыл бұрын

@@dawidgrzyb9138 Owszem inaczej bym się tym nie "chwalił" ;)

@wiktor9892 3 жыл бұрын

@@dawidgrzyb9138 serio? Na prawdę? Dzięki, że wyprowadziłeś mnie z błędu.

@menoflowicz 10 ай бұрын

W jaki sposób elektrowóz niedwusystemowy może jechać "bezprądowo" albo w ogóle z opuszczonym pantografem?

@marcingajda2586 3 жыл бұрын

Fajny film, ale mnie od jakiegoś czasu dręczy pytanie związane ze wskaźnikiem We8. Zastanawia mnie to, czy ustawienie nastawnika jazdy w pozycji "0" nie spowoduje zahamowania składu? Oczywiście nie będzie to hamowanie do 0 km/h, ale może bardzo niekorzystnie wpłynąć na płynność jazdy. Jak to wygląda w praktyce?

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Nie spodowuje, zahamowanie składu to wówczas jak by maszynista nie zbije czujnika shp. Nie ma reguły z tą płynnością ale może szarpnąć choć pasażerowie niebardzo to odczują

@haczyk84 2 жыл бұрын

jak taki elektryczny "pociąg" ma jechać bez pantografu lub bez prądu? rozpędem? na akumulatorach? i to kilkaset metrów bo tak mi wychodzi z tych odległości przed i za miejscem. Czy to może są znaczki na jakieś remontowane odcinki, gdzie jeżdżą jakieś specjalne pojazdy elektryczno/spalinowe?

@griffon2-6 Жыл бұрын

rozpędzony skład pojedzie kilka kilometrów bez napędu (po płaskim), kilkadziesiąt czy nawet kilkaset metrów to żaden problem

@adamleszkowicz5775 3 жыл бұрын

Z uwagi na swoje przeznaczenie wskaźniki te mają za małą powierzchnię mimo że maszyniści znają szlak,a w tej chwili nie raz wysyłają maszynistów którzy żadko jeżdżą niektórymi szlakami i to im utrudnia pracę

@Grajson 3 жыл бұрын

Panie Mirku, świetna robota! Niby człowiek IE-1 czytał ale ciężko to spamiętać wszystko, a tu podane na tacy :-) dziękować! Z ciekawości - jaki zawód Pan wykonuje w matce kolei ?

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Dziękuje bardzo nauczyciel akademicki inżynier elektrotechniki plus studia podyplomowe bezpieczeństwo kolejowe a także coś z innej beczki czyli historyk

@SylwiaK 3 жыл бұрын

Łapeczka 476 😘❤️👍

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Dzięki

@SylwiaK 3 жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 😃😘

@zybex76 3 жыл бұрын

Mam tą książkę z 3 min filmu 😃

@simon1313ss3 3 жыл бұрын

a myślałem że na prawo jazdy jest nawalone znaków ale widze że na kolei jest ich jeszcze wiecej.

@simon1313ss3 3 жыл бұрын

@@andrewxrw8766 ogladając odcinki "parę słów o" widząc te wszystkie semafory i ich rodzaje, znaki odnosze wrażenie że jest ich wiecej

@simon1313ss3 3 жыл бұрын

@@andrewxrw8766 no na pewno można to opanować. ja z koleją nie mam dużo wspólnego wiec jest to dla mnie obce. ale załuje że nie próbowałem tego kierunku rozwoju.

@steraf 3 жыл бұрын

W jaki sposób pociąg jest zasilany skoro pantograf jest opuszczony?

@sebaseba5493 3 жыл бұрын

Pociąg bez pantografu odrazu nie zatrzyma się jak opuści się pantograf

@steraf 3 жыл бұрын

@@sebaseba5493 Tak, ale co z zasilaniem urządzeń automatyki/sterowania pociągu, łącznością, sekcją restauracyjną, czy chociażby oświetleniem/wentylacją/gniazdami 230V w przedziałach pasażerskich?

@yutus7994 3 жыл бұрын

@@steraf Lokomotywy i wagony pas. mają jeszcze baterie, które umożliwiają pracę wszystkich lub części urządzeń przez jakiś czas.

@przewoz83 3 жыл бұрын

@@steraf Wyłącza się najczęściej klimatyzacja, ogrzewanie. Baterie podtrzymują zasilanie sterowania. To tylko kilkanaście sekund jazdy.

@juliankartagina58 2 жыл бұрын

Proszę pana czym się różni pojazd trakcyjny elektryczny od lokomotywy

@KOLEJmirmur2 2 жыл бұрын

Niczym się nie różni po prostu niekiedy pasuje bardziej ogólnego pojęcia użyć, może być nim również elektryczna jednostka trakcyjna jak np en57

@juliankartagina58 2 жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 to dlaczego przy jednych znakach jest L co oznacza lokomotywę a przy drugich nie ma L co oznacza pojazd trakcyjny

@KOLEJmirmur2 2 жыл бұрын

@@juliankartagina58 kiedy jest L dotyczy to lokomotywy a kiedy nie to elektrycznych wszystkich pojazdów trakcyjnych poza lokomotywami. Nie zmienia to faktu ze wszystkie pojazdy poruszające się po torach to pojazdy trakcyjne, ale w znaczeniu ogólnym. Tutaj trzeba sugerować się znakami.

@mirabaran6431 2 жыл бұрын

#kolej

@robertbydzia8334 3 жыл бұрын

No to wyjaśnij tabliczkę sieć uziemiona wielkości małej kartki papieru, zawieszonej zazwyczaj bardzo wysoko, ręce mi opadają jak to widzę

@radosawpotocki2323 3 жыл бұрын

Dobre XD 5:14 i 7:49

@dawidgrzyb9138 3 жыл бұрын

Z czego się śmiejesz? Piękne pociągi

@sawomirwitek2460 3 жыл бұрын

To są kwadraty , a nie romby.

@dawidgrzyb9138 3 жыл бұрын

A to nie matematyka, tylko kolej

@sawomirwitek2460 3 жыл бұрын

@@dawidgrzyb9138 To jest program techniczny. Twórca jest inżynierem. W instrukcji , którą przedstawił jest napisane "kwadrat". Zwróciłem uwagę w dobrej woli.

@dawidgrzyb9138 3 жыл бұрын

@@sawomirwitek2460 Tak, wiem, ale tu nie jest ważna matematyka, tylko kolej, jeśli chodzi o błędy kolejowe to ja ich nie dostrzegłem, oze ktoś bardziej zaawansowany ode mnie je dostrzeże, a matematyczne... To nie film o matematyce...

@pokrec 3 жыл бұрын

@@sawomirwitek2460 Z fałszu może wynikać prawda. Implikacja jest prawdziwa również wtedy, kiedy poprzednik jest fałszywy a następnik - prawdziwy. O ile masz rację, to nazwanie kwadratu rombem i w wyniku tego zastosowanie się do informacji jaką on przekazuje jest jak najbardzie poprawne, jesli już chcesz formalnie od strony logicznej. Innymi słowy inzynier kolejowy nie musi odrózniać rombu od kwadratu w kontekście kształtu znaków WE. Inzynieria polega na tym, żeby zrobić coś dobrze i poprawnie a nie na formalno-matematycznej ścisłości. Jako fizyk widziałem zadania z wytrzymałości na wydziale budownictwa. Rozkłady obciążeń podane rysunkowo w postaci gąszczu strzałek o róznej długości. Formalnie należałoby to wziąć, scałkować wyznaczając wektor siły zastępczej. Studentka rozwiązywała robiąc całkowanie "w pamięci" i "na oko" (rozkład był liniowy) i otrzymywała poprawny wynik. Belka wytrzyma. Co kogo obchodzi, że nie było w czasie jej oblicznia formalnego całkowania? Nb. nawet napisanie dx/dy * dy/dz = dx/dz jest tylko mnemonicznym skrótem myślowym, za którym siedzi kilka pięknych twierdzeń i dowodów... Ale raz udowodnione to zostało i wszyscy się przyzwyczaili, że można "skracać różniczniczki". Większość inżynierów (a i mnóstwo fizyków!) nawet sobie sprawy nie zdaje z tego, że robiąc tak korzysta z jakichś twierdzeń a nie po prostu dzieli i mnoży przez tę samą liczbę (rózniczka to nie liczba!). Nb. ta studentka budownictwa jest teraz bardzo dobrym fachowcem i kierownikiem budów - wszelakich, nie tylko domków jednorodzinnych...

@sawomirwitek2460 3 жыл бұрын

@@pokrec To, że to są kwadraty jest napisane w instrukcji , którą autor pokazuje. Autor popełnił błąd , a ja zwróciłem uwagę. Tyle. Nie trzeba tworzyć filozofii do tak prostej sytuacji.

@jacekm4707 2 жыл бұрын

Myślałem że pod drutami to pod drutami

@mariuszlewandowski281 3 жыл бұрын

Witam mirku

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Cześć Mariusz wszystko aktualne z mojej strony 20

@mariuszlewandowski281 3 жыл бұрын

O mnie też aktualne

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

@@mariuszlewandowski281 super 👍

@DamianCsx 3 жыл бұрын

Może jakieś ognisko z subskrybentami 👍

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Jak bym znalazł czas można by coś pomyśleć o takiej akcji 👍

@DamianCsx 3 жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 profesjonalne prowadzenie kanału

@lorolerrelrularel5058 2 жыл бұрын

myślałem że to kwadraty a nie romby :)

@Martinez77 3 жыл бұрын

Wskaźniki dla prowadzących pojazdy trakcji elektrycznej, a nie linii zelektryfikowanych.

@Doman1969 3 жыл бұрын

Ciekawe kiedy zacznie się elektryfikacja linii 106 107 108

@Zaradny_Bercik Жыл бұрын

2:13 Czemu ten wskaźnik jest taki smutaśny? 😐

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

Być może projektanci nie mieli poczucia humoru ja bym dał np taki😀maszynistom by poprawiało humor dzięki za obejrzenie pozdrawiam 😉😉

@Zaradny_Bercik Жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 Również pozdrawiam. Do zobaczenia w kolejnych filmach 🙂

@KOLEJmirmur2 Жыл бұрын

@@Zaradny_Bercik zapraszam

@mecenasd3984 3 жыл бұрын

Ciekawe kto dał łapkę w dół?

@KOLEJmirmur2 3 жыл бұрын

Raczej nie taki co mnie lubi

@mecenasd3984 3 жыл бұрын

@@KOLEJmirmur2 Na szczęście tylko jeden☺

@Markaz8374 3 жыл бұрын

To jakiś frustrat. Nie ma się co przejmować, bo sam chyba nie ma nic do przekazania.

@widzjutuba2939 2 жыл бұрын

Pewnie ten, co wie co to kwadrat i romb oraz ten, co chciałby jasnej informacji jak pociąg ma przejechać odcinek bez prądu. Że siłą rozpędu, to pewnie oczywiste, ale wiele oczywistych teoretycznie rzeczy, w rzeczywistości okazuje się zupełnie innymi, więc warto byłoby to jawnie wyjaśnić.