Митсубиси Аутлендер - Субару Форестер: тест обзор

Митсубиси Аутлендер - Субару Форестер: тест обзор - бой в песках на вариаторах.

Рет қаралды 135,936

4 жыл бұрын

Митсубиси Аутлендер - Субару Форестер (Mitsubishi Outlander - Subaru Forester) - автомобили из разных школ, ориентированные на разные вкусы. Если бы не наш тест, они может быть и не пересеклись бы в головах у покупателя. Ну вот, теперь будет живое сравнение.
В работе и для подсъемки мы пользовались видеорегистраторами, например,
Slimtec Alpha XS - доступный и качественный видеорегистратор. Угол обзора - 170 градусов
Full HD 1920x1080, 30 кадров в секунду, функция WDR- Wide Dynamic Range, электронный стабилизатор изображения и дисплей диагональю 3 дюйма.
Цена видеорегистратора: 3280 руб.
При покупке Alpha XS или любого другого устройства на сайте Slimtec.ru используйте промокод Automps и получийте скидку 10%
slimtec.ru/shop/video-recorder...
В тесте участвовал Mitsubishi Outlander - 2,4 л., КПП - вариатор, мощность 167 л.с., момент 222 Нм. разгон - 10,5 с, максимальная скорость 198 км/ч,
цена 2 319 000 р. Перед встречей с Субару Форестер он уже проиграл Шкоде Кодиак и выиграл у Ниссан Х-трейл.
Субару Форестер тоже проиграл Шкоде Кодиак, так что здесь будет борьба за второе место.
Субару Форестер приехал с 2,5-литровым 185-сильным мотором и вариатором. Мотор развивает момент 239 Нм, разгоняется до сотни за 9,5 с., максимальная скорость 207 км/ч расход - 7,4 л/100 км. Цена 2 659 000 руб.
Ведущие на видео - Петр Меньших и Игорь Сирин, как у нас принято, бьются каждый за свой автомобиль, раскрывая его лучшие качества и критикуя соперника. Снимал на несколько камер и с воздуха Евгений Михалкевич.
Тест обзор Субару Форестер против Ниссан Х-трейл здесь • Ниссан Х-трейл - Субар...
Тест обзор Шкода Кодиак - Митсубиси Аутлендер - здесь • Митсубиси Аутлендер - ...
Шкода Кодиак - Субару Форестер здесь • Шкода Кодиак - Субару ...

Пікірлер: 298

@evgenytikhomirov2313 2 жыл бұрын

Два лучших ведущих! Очень дружелюбные и интересно ведут! Без всякого выпендрёжа. Очень нравится смотреть их выпуски. Настроение даже лучше становится.

@vladimirkoshelev9584 4 жыл бұрын

Фух, слава богу брод проехал, очень переживал, думал не проедет, глубина то вон какая!

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Vladimir Koshelev а я то как переживал)))

@jaguarandronov5067 4 жыл бұрын

@@AutoMPStv детский сад...вам не стыдно самим то...езжу на Subaru...но данное препятствие в виде лужи в песке вами восхваленное как о как болото...-ну у я не знаю-пыль в глаза!!!

@galaxy-user 4 жыл бұрын

главное что ходами проехал...

@nazar3308 4 жыл бұрын

🤣👍🤣👍🤣👍🤣👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-cl2so3ch4q 3 жыл бұрын

Бля.., я бы там на своей девяточке проехал)

@user-xp2wd6of6m 2 жыл бұрын

Поездил на обоих авто... выбрал для себя субару не раздумывая!

@user-rb6tu5or5d Жыл бұрын

Купил себе летом субаря такого же, только праворукого с аукциона японии. Машина просто бомба, рекомендую

@user-ic7iu2vs4e 4 жыл бұрын

В каком месте там брод увидели? Лужица!

@Era14885 4 жыл бұрын

👍

@user-xy3lo1pc9w 4 жыл бұрын

Брод очень серьёзный, я аж за переживал..........

@user-tp7tf4tk3z 4 жыл бұрын

сравнение должен делать один человек , у вас разная реакция разный опыт , хотя бы меняйтесь для чистоты эксперимента !

@user-su4co9jt1f 4 жыл бұрын

Услышали. Во вчерашнем тесте Форестер- новый рав4 так и сделали:)

@sergeymishukov1551 4 жыл бұрын

Субару правильный автомобиль!!!

@user-et6tm4ms3b 2 жыл бұрын

Только очень косячный.

@WilsonMsk 4 жыл бұрын

Дедушке больше подойдет тест-драйв новой калины или логана😃

@ozzless 4 жыл бұрын

Этот человек в рашке уже дедушкой считается ? Да и как бы в нормальных странах пенсионеры - самые обеспеченные из населения )

@jaguarandronov5067 4 жыл бұрын

@@ozzless насмешил...пойду трусы просушу)))

@vladimirkorn4599 4 жыл бұрын

Скорее всего они подойдут для тебя, а на эти ты ещё не заработал.

@ozzless 4 жыл бұрын

@@jaguarandronov5067 Если уже просушил, можешь взять кредит и сьездить в европу. Посмотришь как дедки в 70 лет покупают свой первый порше (живу в ирландии если что, тут к началу пенсии выплата тысяч в 120-150 евро за тяжкий труд)

@jaguarandronov5067 4 жыл бұрын

@@ozzless ну не надо про другие страны фантазировать... русским...у нас всегда все будет в полной ж...у нас все ресурсы принадлежат олигархам...одни бизнесмены)))

@altRU1st 4 жыл бұрын

если честно, по видео при заезде в горку не увидел преимущества форестера, заехали оба только с разгона и при этом бились бампером и днищем на кочках

@user-zv7od7hk7i 4 жыл бұрын

Может быть для быстрейшего разгона на Субару нужно было очень резко надавить на педаль газа.?

@user-xy2ew3ri5p 3 жыл бұрын

В один день тестировали три машины: субару, митсубиши и шкоду кодиак, а показали в трех разных выпусках

@staszx 4 жыл бұрын

Из одного теста сделали 3 видео, уже сделали бы одно видео с 3мя авто. Возникает много вопросов после теста 1. Вы так искренне удивляетесь что автомобиль с турбомотором шустрее не турбо, если Вы не знаете почему, то еще рано проводить такие тесты. 2. Вас не удивило что Аут с паспортным разгоном до 100 10,5с намного шустрее Субару, где по паспорту 9,5с 3. Но если Аут все же шустрее и по Вашим словам лучше управляется, то как он мог медленее пройти круг? может быть проблема в передаче L ?

@user-su4co9jt1f 4 жыл бұрын

1 турбо при равной мощности далеко не всегда имеет преимущество. Аркана 1,3Т 150 лс проигрывает крете 2,0. При том что у рено на20% больше момента. 2 мы ориентируемся на реальные значения, а не таблмцы. Примеров щавышенмя показателей масса. 3 субару выиграл круг за счет лусшего распрелеления тяги на заднюю ось и более точной реакции мотора и коробки на газ. В этом и смысл реальных тестов, они показывают характеристики машин шире и правдивее, чем табличные данные и реклама

@kanatalaidarov4555 11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Четко👏👏👏

@user-my6no9dp3g 3 жыл бұрын

Помнится мне что кто-то топил за Рафик упорно,обсирая Форик.... Дядя -прокладка!

@user-jt9sq1mt2y 4 жыл бұрын

В 2018 выбирал себе машину. Тестил и форик и аут. Форик хороший, быть может и надежнее. Но. 1.Не понравилось, что сзади у пассажиров пол неровный, человек, сидящий посередине устанет, ноги в коленях задираются.2. Места в салоне все же побольше в ауте. 3. Ценовая политика намного привлекательнее в салонах мицу. За трейд-ин в субару давали 40 тысяч, в мицу - 250... разница есть конечно... Взял аут, ни разу не подвел, не жалею.

@Aleksei_Myadelets 4 жыл бұрын

Форестер технологичнее и качество материалов выше, есть подогрев заднего дивана.Плюс у Форестера японская сборка.

@user-jt9sq1mt2y 4 жыл бұрын

Алексей Мяделец поэтому и дороже

@vodolazina 4 жыл бұрын

А что ауту подводить? Машине год. Подведёт следующего владельца вариатор джатко, если предыдущий считал аут внедорожником или светофорные гонки устраивал.

@user-jt9sq1mt2y 4 жыл бұрын

Maksim Ivakin Предыдущая машина была ниссан тиида на вариаторе. Пробег 160000, 6 лет ездил. Вариатор работал без нареканий. Машину продал из-за пополнения в семью, нужен был авто побольше. Думаю, еще бы столько же на ней ездил. Не знаю, чем плох вариатор. Те же субару тоже на варике...

@vodolazina 4 жыл бұрын

@@user-jt9sq1mt2y Тиида легче и это монопривод, кроссоверы априори тяжелее и многие владельцы считают их внедорожниками. Я не говорю, что вариаторе плохие, у самого С \убару на вариаторе, надо смотреть конкретные модели этих коробок, есть откровенно неудачные.

@user-uz9ur3fk5r 4 жыл бұрын

Очень уж нравился мне аутлендер в прошлом поколении, но он все таки больше как поповозка, чисто по городу передвигаться, с дороги как на форестере особо не пососкакиваешь, а соскочишь.... :) ну, что там, вы меня поняли. Так что выбирать стоит в зависимости от целей. Митсу городской, субару универсальный. Ну и по салону в новом аутлендере как то бедновато за такие деньги, а вот форик порадовал в этом плане.

@user-re4gt6er5n 2 жыл бұрын

Почему с места не заехали?

@user-kd2nq6bw4n 4 жыл бұрын

ПРОСТО ИЗ ИНТЕРЕСА ПРОБЕЖИТЕСЬ ПО КОММЕНТАМ АВТОРА КАНАЛА. НИ ОДНОГО МАТА НИ ОСКОРБЛЕНИЯ ТЕРПЕЛИВО ОТВЕЧАЕТ НА ГНУСНЫЕ ОТЗЫВЫ. Я УДИВЛЕН ПРЯМ, НЕ МЕЛОЧИТЕСЬ ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК АВТОРУ С ВАС НЕ УБУДЕТ А ЕМУ БУДЕТ ДУШЕВНО.ГЕНЫ И ВОСПИТАНИЕ ВЕЛИКАЯ ВЕСЧЬ))))

@iliap83 4 жыл бұрын

Вроде как бы сравнительный тест-обзор неплох...но.... У Субару в комплектации одна из самых навороченных систем пассивной безопасности EyeSight(по тестам того же ЗР), и это обстоятельство безусловно должно давать дополнительный бал в сравнении в сторону Subaru

@dimontert 4 жыл бұрын

Тесты с участием форестера - сравнение динамики ходом. Все остальные - с места. Ничего не перепутал?)

@user-op1ku3mu9f 4 жыл бұрын

на 23:11 про то,что Аутлендер собирается в России. Господа,ведущие,так это большой и жирный МИНУС

@user-rm7px9yc5w 3 жыл бұрын

Субару выглядит современней!

@user-ph4zw1yc5f 4 жыл бұрын

Форик топ, при всем уважении к митсу, особенно к аутлэндеру, но тут форь вне конкуренции. Что по комфорту, что по проходимости и ходовым качествам субарь впереди. И если по поводу ходовки и внедорожности тут понятно, субари всегда знали в этом толк, то по салону митсубиши всегда шли ноздря в ноздрю с конкурентами, а в новом поколении аутлендера как то уж сильно отстали, печалька.

@gogtroll 3 жыл бұрын

Подмечу что форик предыдущего поколения приятнее на бездорожье будет

@user-sj3rr6fl4b 3 жыл бұрын

Только форик минимум на 500 дороже, а если сравнить одну цену то аут вне конкуренции будет

@lex308 2 жыл бұрын

Обслуживание вне конкуренции Мицубиши

@user-et6tm4ms3b 2 жыл бұрын

Не согласен.. С чего форик топ? Мицу едет быстрее, в гору забрался не хуже, салон и багажник больше. Оценки поставлены не объективно! К тому же аутлендер с 2015 года не менялся. А форик новый

@vb7216 2 жыл бұрын

@@user-et6tm4ms3b теперь есть 4 поколение аутлендера, форик в нокдауне

@serga.6524 4 жыл бұрын

При разгоне с 60 км, до 100 Субару клюет носом. Ведущий перепутал педали? Или так задумано, чтобы аут обогнал его? Кто не верит может ещё раз посмотреть видео.

@user-xv5kg3vc3c 3 жыл бұрын

Нет смысла сравнивать. Потому что брать надо митцу 3.0. Остальное чипуха.

@eyalschnider 4 жыл бұрын

hi,is the out lander awd?really good movie,very realistic?

@nazar3308 4 жыл бұрын

Стоял в салоне Аут,с значительной скидкой. Против субы. Ребята,салон ну просто никакой убого серый,какой то из нулевых.Вроде со стороны смотришь симпатичная машина,но подойдёшь ближе,а особенно внутри это какое то средневековье

@olega2117 4 жыл бұрын

Митсу надо было 3,0 брать по цене подходят.

@user-fk4nr5zx8g 4 жыл бұрын

Буква L это пониженая передача,если что... Круг на время на нем ехать...это конечно дно...

@user-su4co9jt1f 4 жыл бұрын

Л на вариаторе - это аналог спорта и ее можно использовать во всем диапазоне скоростей. Изучайте инструкцию

@user-sw6mi4ow3q 2 жыл бұрын

L больше 40 не разгоняется,а первые 100 метров надо было драйф,на драйфе точно бы ушатал

@andrey9762 2 жыл бұрын

А вот вопрос!!! У субарика свечи и катушки находятся внизу, что будет если они окажутся в броду, воде, болоте? Не просто проедет, а на секунд 30 задержиться в этой фауне!!!!

@alexdor206 Жыл бұрын

Их положение выше порогов дверей. Надо быть идиотом, чтобы полезть туда, где вода в салон польётся на гражданской машине.

@user-td5xz9mi2x 4 жыл бұрын

А если сзади ударят ? Как он увидит

@user-it6fu5kq5p 4 жыл бұрын

А где время круга форестера?

@breadua5657 4 жыл бұрын

Юрий Яворский 39 сек

@mrJa-vm3fw 4 жыл бұрын

Аутлендер явно нуждается в обновлении, смысла в сравнении не вижу. Во всем, кроме цены Субару лучше.

@user-rz1lm8cp3k 4 жыл бұрын

Субару чуть лучше только по бездорожью востольном проигрывает а главное в надежности...

@nagval7592 2 жыл бұрын

@@user-rz1lm8cp3k глупость.

@user-et6tm4ms3b 2 жыл бұрын

Во всем лучше аутлендер

@user-bf9qw1cf4h 7 күн бұрын

Расход бензина еще сравнили бы

@user-qg1ls5pq1y Жыл бұрын

Было бы точнее провести тесты по снегу одним водителем и на время!

@NabilNashar 4 жыл бұрын

Hello to all the English speakers reading this thread :)

@eyalschnider 4 жыл бұрын

👍

@viktorperm9746 4 жыл бұрын

А где брод то? Я чето просмотрел чо ли..

@jaguarandronov5067 4 жыл бұрын

Страческий маразм был...ну как иначе?

@AK-ti4qn 4 жыл бұрын

6:51 из порошлого (там шкода стоит)

@user-tn1978 3 жыл бұрын

Цена машин какая

@user-fh7yt2mm2u 4 жыл бұрын

Обзорщики вроде опытные/давно видел на автоканалах, а сняли лажу и непонятно в чём смысл и кому вылезали:( Это они назвали это бродом?🤣 Продаю Субару и уверен,что Форестер это"золотая середина" среди кроссоверов💪💪💪

@user-oo7ty6ik6w 3 жыл бұрын

Мицу 215 мм откуда 200?

@user-im5wi4pv3b 4 жыл бұрын

Ребята купите рации,ну для стартов будет удобнее).При всем увожении к субару, аутлендер не проиграл,как минимум ровно.Лайк,идем дальше.

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

ФЕРМЕР161 мы всегда работаем с рациями.

@mrregik 4 жыл бұрын

Вот это разница в динамике! SG5 xt с разгоном 6.5 до сотни остался в прошлом.

@nagval7592 2 жыл бұрын

Может SG9?

@ooohstopit 4 жыл бұрын

эх щас бы машины с разницей в 300к сравнивать

@viktorperm9746 4 жыл бұрын

Раллийный автомобиль? Вы ничего не попутали? Субару Импреза wrх и Лансер Эволюшн были ралийными так то.и вот ещё что... Разница в пол мульта.. а стоит ли вообще переплачивать?

@igorkosenkov2248 4 жыл бұрын

L это пониженная передача, гонялись бы на r (ракета))

@user-mf2wx3in8u 4 жыл бұрын

Субару зачёт.

@max65rus60 3 жыл бұрын

Ожидал реально брод, уже думаю неужели такой очкарик на такое способен. Такой весь в печатлении и тут раз лужу проехал и он такой гордый,говорит что брод проехал. Не стал досматривать, понял от этих интелегентов ничего не дождешься. Хотя второй более молодой, ещё норм вроде мужик.

@make5227 3 жыл бұрын

Форик 👍👍👍

@user-sw6mi4ow3q 2 жыл бұрын

В кругу Ауту на таких дорогах равных нет , особенно зимой , ведущий совет тебе ехать следующий раз на D и режим авто,он лучший из всех кроссоверов в этой ценовой категории

@user-hc1tf9bw9t 4 жыл бұрын

Оба хорошие, субарик в России не делают поэтому и цена такая.

@damirnurpes8822 3 жыл бұрын

класс,но регистраторы воруют ночью и их убирают у нас.

@user-sj3rr6fl4b 3 жыл бұрын

Аут в обслуге и содержании проще и дешевле, цена ниже.

@user-eb8iy3bv3p 4 жыл бұрын

Салон в аутлендере разочаровал конечно, вроде машина такого класса должна быть пошикарней, субару тут конечно на несколько голов выше, впрочем как и по внедорожным качествам. Не примите за предвзятость, но форик вообще по внедорожности вне конкуренции, вот хоть с кем сравнивай, этакий всепролазный супергерой из мира машин, проверено на себе.

@mag258 4 жыл бұрын

я бы купил оутлендер-даже и не думая

@r-xf1ze6er 3 жыл бұрын

У канала стиль: « для домохозяек».

@user-ev7ji9sj1l 4 жыл бұрын

Аут кайфовый , 2.4 Варик у меня лично ,если переключать лепестками тачка превращается в самолёт, в ручном режиме едет хорошо, а у Субару и цена дороже

@user-en4ov3bn1z 4 жыл бұрын

Дедушке только на калине ездить

@lifeisgood7854 4 жыл бұрын

Две прокладки! Что за тест для домохозяек!

@MrXp3h 11 ай бұрын

А цену почему не сравнили, субару на 20% дороже, а из преимуществ только цепной вариатор и салон побогаче.. Имхо субару уже в другой ценовой лиге.. Вариатор митцыка было жалко..

@vorchun80 4 жыл бұрын

Аутлендер побольше. Туда можно больше погрузить в дальнюю дорогу.

@nagval7592 2 жыл бұрын

В каком месте больше аутлендер? Ширина и высота больше у Форя,колесная база одинаковая.

@vorchun80 2 жыл бұрын

@@nagval7592 глубина багажника

@nagval7592 2 жыл бұрын

@@vorchun80 обьем багажника на Ауте 477 литров на Форе 505 литров.

@adel8004 2 жыл бұрын

300 тыщ разница по прайсу... А ещё митсу минимум 250 скидку дает... Думаю, для обычного человека, выбор вполне очевиден.

@user-ic7iu2vs4e 4 жыл бұрын

За что на упражнении горка очко отдали форику? оба заехали ходом и аутлендер даже уверенней.

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Евгений Владимирович Аутлендеру не хватает дорожного просвета. Он упирается чаще бампером, его легче повредить.

@TheEseseseses 4 жыл бұрын

А че вдруг Форь ? По классу и размеру должен быть Аутбек ! Но тогда Аутлендеру ваще ловить нечего.Совсем грустно станет .Короче Субарь по-любому!

@An.M. 4 жыл бұрын

Именно форестр соответствует по массогабаритным характеристикам и позиционироаанию/классу аутлендеру. Аутбек больше (длиннее и шире) и дороже, да и не совсем кроссовер это, его конкуренты это volovo xc70 и audi a6 allroad.

@TheEseseseses 4 жыл бұрын

@@An.M. форь не идет к нам с турбиной и с 3 литровым EZ его не делают.Габариты с аутбеком вполне сопоставимы. Но по комфорту,оснащенности и цене аутлендер рядом не стоял. Субару дороже и это оправдано.

@An.M. 4 жыл бұрын

@@TheEseseseses какая разница, идёт или нет, речь не об этом. Что есть, то и имеем. При желании можно все что угодно назвать сопоставимы по размеру. Аутбек не является прямым конкурентом аутлендеру, ни по позиционированию, ни по цене, будь она хоть несколько раз оправдана. Какой автомобиль лучше - каждый для себя решает сам. Для многих автомобилистов, точнее даже для подавляющего большинства, определяющим является именно стоимость, а затем всё остальное, что каждому важно

@TheEseseseses 4 жыл бұрын

@@An.M. Согласен. Для меня лучше старше,но классом выше. Аутбек был. Легась и форь был. Сейчас -Трибека В9. Машина 2006 года,но в такой комплектации Субару уже нет и не будет. Лучший мотор,лучшая система полного привода,лучшая шумка (в13,в14,в15 отдыхают), плавность хода , вместительность,дизайн. Короче всё,как я хотел. Вот и катаю её дальше.

@user-do9kg9wk1v 4 жыл бұрын

@@TheEseseseses конченная машина ...скоро на каптталку движка залетишь...готовь 300 ₽....

@user-fj9kg4uu2s 4 жыл бұрын

Неприятный ведущий, тот который старый. Заведомо в проигрыше авто, которое он тестит. От него веет нафталином

@user-kg5vf8jt5b 4 жыл бұрын

дедушка фанатик субару

@vladimirkorn4599 4 жыл бұрын

А сколько вам годиков?

@nordmanmsi9399 4 жыл бұрын

Да я там на девятке, на нейтралке проеду.

@negodnik1980 3 жыл бұрын

Лучше уж на упряжке

@pavelignatyev7194 4 жыл бұрын

Как увидел про брод... Выключил

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Pawel Ignatiew и зря, брод - это всегда ловушка, может пройти, может нет. Субару прошёл, с Митсу не стали соваться и не включили это упражнение в распределение баллов.

@pavelignatyev7194 4 жыл бұрын

@@AutoMPStv я понимаю.... Просто там совсем не брод... 😁

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Pawel Ignatiew там ещё какой был брод - это могут подтвердить пять человек. Субарик был молодцом / сэкономили на тракторе.

@pavelignatyev7194 4 жыл бұрын

@@AutoMPStv сейчас пересмотрю😎

@pavelignatyev7194 4 жыл бұрын

@@AutoMPStv пересмотрел.... Зачем так газовал.... Там можно было потихоньку на передке... Обычная лужа... Грунт твёрдый... Я понимаю вам для картинки надо... Всего хорошего🖐️😁

@tuttut9671 2 жыл бұрын

на Субару водителя заменить нужно. Специально обсерают Субару!

@urazik82 4 жыл бұрын

Два вечных соперника!!

@redhornet5785 4 жыл бұрын

Аут 3.0 должен был быть

@user-sb2pq4dr6z 4 жыл бұрын

Форик : гламурный современный авто, не более! На любителя! А вот "Аут" хоть и устаревший морально, но годами проверенный, надёжный, практичный, семейный автомобиль👍👍👍Я за АУТЛЕНДЕР!!!

@olegk1100 4 жыл бұрын

Мужики, идея теста-интересная но сам тест полная халтура!!!

@user-qr6sn4ir3s 4 жыл бұрын

Надо было с Аутлендер 3.0 л сравнивать, там технологичнее полный привод.

@user-su4co9jt1f 4 жыл бұрын

Он очень быстро перегревается. Там муфта стандартная, а мощи больше. Ну и по динамике они совсем разные

@limevip3012 4 жыл бұрын

Хорошо ,когда машина не своя , особенно показала зезд в горку ,так долбанули аутлендер ,жесть ...

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

АРТемBOX Алимов Да, Вы правы, но чужие тоже жалко, мы несём за них ответственность,

@aleksandr286 5 ай бұрын

Предыдущий форик проходимей будет, у последнего бампера слишком низкие

@user-mj4yr9eo6e 4 жыл бұрын

Взял себе субарик,аут мне не понравился!!!!! На вкус и цвет все фломастеры разные!!! Разница между рулём и прокладкой

@antondubovickiy4882 4 жыл бұрын

Почему субарика взяли? Мучаюсь с выбором аут или субару

@user-mj4yr9eo6e 4 жыл бұрын

Аут,честно не понравился! В форя сел как будто все под меня сделано,консервативно,удобно!!!! За все время проблем нет!

@jaguarandronov5067 4 жыл бұрын

@@antondubovickiy4882 Субару однозначно

@autoclub34 4 жыл бұрын

господа... Вставки одинковые из другого ролика, когда с Кодиаком сравнивали Форик, не стыдно???? Колесо под днищем, заезд по песку, заезды по щебню, вывешивание. Впадлу было дубль сделать? Пол-ролика вкорячили на повторе и все довольны.

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Мы даем парные тесты и не скрываем, что иногда из трех автомобилей делаем две или даже три пары. Если Вас интересует суть, возможности автомобиля, мы их стараемся раскрыть. Автомобиль въехал на гору - этот факт мы и показываем его. Главное, чтобы для обоих конкурентов были одинаковые условия.

@icyk9904 4 жыл бұрын

Субару лучше

@user-bj6nr7ok5w 4 жыл бұрын

Видео никак не объективно если машина у товарища который постарше то можно сразу процентов 35 накидывать в любом их видео

@Denis-mp6mk 4 жыл бұрын

@user-vb4qj8pq4u 3 жыл бұрын

У меня была МИЦУБИСИ ЛАНСЕР СЕДИЯ НА ВАРИАТОРЕ))) ПУЛЯЛА КАК ПУЛЯ

@HachFish 2 жыл бұрын

Про самое важное не сказали.субару кончалыга лишь только из за апазитного мотора

@alexdor206 Жыл бұрын

Из всех япских производителей мицубиси всегда был самый ломающийся и паршивый в части конструкций агрегатов. Всё предлельно слабое и на минималках. Достаточно посмотреть размеры конусов и цепи на вариаторе. В субару в 2 раза больше. Вот это важно, а не как на камеру заедет в какую-то горку песка

@jonsmith8196 4 жыл бұрын

Ну смешной обзор, аут выпускают с 15 года, а форик новая модель19 года, вы возьмите форика 15 года, тогда и сравнивать бкдет не с чем )))

@limevip3012 4 жыл бұрын

Кстати форик2014 года будет получше форика 2019 года по проходимости ,уже доказано ,там все задушено электроником в 2019, и он, бывает не заезжает в гору ,а 2014 прёт как танк

@mikez0 4 жыл бұрын

@@limevip3012 Какой злой этот ваш электроник! "Доказано" - а вы лучше не смотрите ролики от продажных блохеров, а просто попробуйте сами - за test-drive денег не берут. У SK передний свес хуже, чем у SJ, а всё остальное - такое же или лучше. Подвеска стала помягче - кому минус, кому плюс.

@user-rn6wc6ne1i 3 жыл бұрын

Эта модель Форика в вышла в 17 году для тех кто не знает . Зайдите на сайт зеленый угол там эту модель с правым рулем во Владик пригоняют и цена намного ниже .

@user-fp1hw4mu5r 2 жыл бұрын

Этот брод Я бы на своей элантре проехал

@villvillson2821 3 жыл бұрын

кто пустил деда за руль форика? ему на инвалидке максимум ездить. а лучше пешком ходить.

@alexanderkorpach8286 4 жыл бұрын

Довелось основательно сравнить оба кроссовера. Аутлендер: дешевле, без изысков, двигатель проще и надёжнее, хилый вариатор, слабая динамика, более спартанский салон, большой багажник, вечно грязные пороги, отсутствие современных электронных помощников, запаска в грязи под днищем, нет обогрева на заднем ряду, есть 7-местные версии, ликвиден на вторичке, есть заряженная версия GT. Форестер: навороченная техника и электроника, меньше багажник, теплый задний диван, классный светлый салон, достаточных размеров багажник, чистые пороги и задняя полуарка, докатка в чистоте под полом багажника, сильный вариатор, более дорогой, требует пристального технического внимания и обслуживания, на вторичке сложнее найти своего покупателя. Каждый решает сам, а я снова выбираю Форика)

@romankonstantinov931 4 жыл бұрын

Ребята сравните форик с новым раф4, таких сравнений еще небыло

@user-my6no9dp3g 3 жыл бұрын

Зачем сравнивать гавно с фориком?

@vodolazina 4 жыл бұрын

Обзор ни о чём, от слова совсем. Для начала Форестер - это любимая машина американских домохозяек и для Субару рынок США в приоритете, им плевать на двух бестолковых ведущих, которые не могут ни нормально про машины рассказать, ни контент нормально снять. Да и вообще рассказать про вариаторы на этих машинах, про цепной на Субару, про ременной Jatco, который на Аутлендере не особо так и живёт, если почитать профильные форумы. Хотя про контент - это так же вопрос к оператору и тому, кто монтировал. И видимо автора канала не парит, что на него никто не подписывается и толком не смотрит. PS. Повеселило про лепестки на Аутлендере. Отличные лепестки, металлические, только какого хрена стоят на месте, пользоваться ими вообще неудобно.

@user-eo7uv4nv2n Жыл бұрын

Через год у них же проиигает Форестер! И рафу и ммс. Это сомнительные сравнения. Явно заказное ШОУ 🎉😢😮😂

@72Tyumen 3 жыл бұрын

Режим ЭЛЬ - все, этих умников я больше не смотрю. Бомжи бы лучше сняли, чем эти СПЭЦЫ

@alexlju 4 жыл бұрын

позор! проехал по лужице, где любая лада проезжает, и гордится.

@limevip3012 4 жыл бұрын

Млино они из тестов Субару анд кодиак сюда засунули смонтажировали видео о дорожном клиренсе , я не ожидал ((((халтурщики

@user-uu1yr3ku8s 2 жыл бұрын

На форике прокладку надо менять старая уже

@user-qk2wi9qy6f 4 жыл бұрын

Обычный статейный обзор, ничего нового кроме медленного форестера. Не понравился старый ведущий, как то нет доверия к тому что он говорит. То брод его, то багажник маленький.

@AutoMPStv 4 жыл бұрын

Максим Гулаков Багажник правда маленький