Danke für die Infos, ersten Eindruck kann ich nach einer Probefahrt im letzten Jahr nur bestätigen. Deine Kommentare bestärken mich noch einmal in meinem Vorhaben, das neue Modell 2024 der V85 zu kaufen. Da sind einige Dinge nochmals verbessert worden. Wird meine erste Guzzi.

Bin mit meiner V85 tt( Euro 5) zufrieden, kann Alles bestätigen! Sitzposition super, Handling super, Motor kommt bärig aus dem Drehzahlkeller, Leerlauffindung war bei mir noch nie ein Problem, habe serienmäßig Michelin Anakee Adventure Bereifung, funktioniert super , auch auf der Kante ( keine Angstrille😁). Nach vielen Berichten scheint die Guzzi aber mit fast jeder Bereifung zurecht zu kommen. Mein Verbrauch liegt aber eher bei 4,5 l/ 100 km, was aber völlig in Ordnung ist. Habe auch noch eine RNineT Urban GS. Trotz der 110 PS der BMW bin ich auf kurvigen Landstraßen mit der V85 definitiv schneller unterwegs. Die Mehrleistung der BMW vermisse ich höchstens auf der Autobahn oder wenn es beim Überholen doch mal eng wird. Da ich Autobahn fahren nicht mag und altersgerecht riskante Manöver inzwischen meide ( 63 Jahre, fahre seit dem 15 Lebensjahr motorisierte Zweiräder und lebe noch😂)reicht mir die Guzzi völlig. Sie vermittelt jede Menge Fahrspaß und bietet deutlich mehr Fahrkomfort als meine R Nine T.

Hallo aus dem Westen der Republik und vielen Dank für dein Video. Aus deinem Kommentar gehen viel mehr nützliche Informationen hervor, als aus den Werbevideos der meisten großen Formate hier. Danke dafür!

Ein sehr guter Bericht. Du nimmst alle alten Vorurteile auf und sprichst darüber. Auch der Vergleich mit der Versys und der VStrom ist interessant. Guzzi hat alles richtig gemacht. Wünsche dir eine schöne Saison und weiterhin viele spaßige Kilometer. Bitte weiter solch tollen Berichte von einem echten, auch kritischen, Fahrer und Besitzer. Danke 👍

Ich stimme Deinen Betrachtungen vollumfänglich zu. Danke für diesen informativen und angenehm dargebrachten Beitrag!

Hallo aus Österreich; vielen Dank für das sehr praxisorientierte Video; war lange Zeit ein Zweifler wg. der V85TT, aber dieser Bericht hat mich überzeugt ! Werde demnächst ein Modell ordern ! lg Harry G.

Super Bericht! Habe mir im Herbst auch die 85TT gekauft. Die Evo in BlauWeiß. Ich liebe dieses schöne und entspannte Motorrad!🥰 Ich hab den Michelin Anakee standardmäßig drauf, passt wunderbar auf der Straße und fährt auch auf Schotter wie auf Schienen, was ich aber sehr selten mache. Im Magazin „Motorrad“ Ausgabe 05/24 gibts einen interessanten und sehr guten 50.000 km Testbericht über die V85. Ist als Download verfügbar oder auch als Paper bestellbar. Sie schneidet darin TOP! ab.

Hallo, danke für den umfassenden Bericht. Komme von einer Transalp zur Travel. Die ist jetzt 6 Wochen alt und ich bin total begeistert. Deinen Beitrag möchte ich 1zu1 bestätigen. Du hast aber immer noch die Chance die Schlösser der Koffer gleichschließend zu bekommen. VG

Servus! Guter Review👍 Viele der beschriebenen Eigenheiten spielen keine Rolle, wenn man nicht nur kurz probefährt, sondern Besitzer ist und sich in kürzester Zeit damit arrangiert hat - da verlierst du keinen Gedanken mehr über z.B. Blinkerbedienung oder Leerlaufsuche… Die V85TT ist was für Individualisten und gerade, weil sie nicht so glattgelutscht ist, macht sie einfach Spass und manche Schwächen lassen sich mit wenig Aufwand wegoptimieren. Weiterhin viel Freude!👍 Da Moppedbua Im Video bist du wohl am Triebener Tauern, Koppenpass etc. unterwegs🙂

Sehr guter, informativer Review👍👍👍

Die V85TT oder generell Guzzi, ist sicher kein Motorrad für alle und jeden. Ich kann mich nur wiederholen, für wenn Leistung!! über allem steht, wird sicher nicht glücklich damit. All jene die dieses Spielchen...."..immer höher, immer weiter..." Nicht mehr mitmachen wollen, dem kann ich eine Testfahrt nur wärmstens empfehlen. 😁👍🏻 Nur ganz wenige Motorräder geben dir so viele Emotionen, Charakter und unfassbaren Fahrspaß. Und das ganze gepaart mit einer tadellosen Qualität und Zuverlässigkeit. Servus 😉😉

Krieg ich richtig lust auf eine guzzi

Nach über 20TKm auf der V85TT kann ich fast alles genauso unterschreiben…mit zwei/drei Anmerkungen… Der Ölverbrauch ist bei mir schon vorhanden (ca. 0,15ltr/1000 km (korr.)) wenn es draußen recht warm ist und man Drehzahlen abverlangt. Sie raucht nicht aber sie nimmt dann etwas Öl (bei mir) Als Reifen habe ich die Michelin Anakee Adventure drauf….den kann ich hier nur sehr sehr empfehlen, kann auch Schotter, ist auf der Straße ein Traum, ob trocken oder nass…singt aber manchmal in Schräglagen, vor allem wenn er neu ist. (Hält aber auch 10-12TKm) Bei mir (Euro5) habe ich das Problem, dass sie im Hochsommer bei heißem Motor etwas mit klingeln anfängt (beim normalen Super und niedrige Drehzahlen)…ist dann mit Super Plus gut in den Griff zu bekommen. Ansonsten eine super tolle Maschine….ich möchte sie nicht mehr hergeben.

Fahre seit 1984 BMW, wollte dieses Jahr zum Abschluss meines Motorradfahrerlebens, mir eine GS gönnen und bin beim BMW-Händler vorstellig gewesen, mich traf der Schlag als ich den Preis hörte, 26000Eur, einfach nur Krank! Jetzt mach ich ne Probefahrt mit der Guzzi🤷‍♂️

Danke für den emotionellen und doch informativen Bericht!👍👍👍 Nach 70.000 km VSrom650 ,ohne jedes Problem, auch aus emotionelen Gründen ( aber mit leichter Skepsis ) die Guardia die Onore gekauft. Seit Februar auch schon 6000 km gefahren. Ohne jedes Problem! Und mit jedem Kilometer fahre ich lieber damit. Kleinigkeiten die ich bemerkt habe habe ich auch in deinem Video entdeckt . Vom Schloss bis zur Hupe. Das einzige, was mich nervt ist das permanent grüne Blinken des Tempomats, wenn er zwar eingeschalten aber nicht aktiviert ist. Empfinde ich im Ortsgebiet als ungut, wenn ich kontrollieren möchte, ob ich den Blinker zurückgestellt habe. Aber zu Emotionen gehören ja ein bisschen beide Richtungen 😉 Ich freue mich auf jeden Fall über jeden Tag, an dem ich dieses Motorrad fahren darf . Und sollte in absehbarer Zeit eine neue California auf den Markt kommen, könnte ich mir sehr gut vorstellen, meinen Fuhrpark zu erweitern🤔😉

Ich hab auch die 85TT und gut 6tkm drauf und muss dir voll zustimmen und für den schönen Bericht danken. Ein paar Abweichungen hab ich jedoch: 1. Schalten. Wenn der Motor kalt ist kann ich die ersten 300m fadt nicht schalten, danach alles ok. 2. Vibrationen. Die Sozia beklagt Vibrationen an den Füßen, ich merke es manchmal am dem Steißbein: sehr feines Vibrieren und nicht ganz angenehm. Ob das vom Reifen kommt? 3. Bei 2200km, nach dem Tanken, kannte die die Schlüssel nicht mehr - und das in Kroatien. Ich bekam vom Händler einen Code und den muuste ich bis zum Tausch der Schlösser jedes Mal eingeben. Ich hatte früher eine Pan European(glückliche 140tkm) und eine 1250GS(das schlechteste Moped das ich hatte - es gab einen Wandel nach 5tkm). Ich wollte auch downsizing und bin so bei der V85TT gelandet - ich liebe sie.

Bin über 30tkm mit meiner 2019er gefahren, selbst tw anspruchsvoller Off Road ( TET Ungarn/Slovenien & Kroatien) & hatte NULL Probleme ✌️🙌🙌…Zuverlässigkeit ist top bei der Guzzi✌️👍🏻👍🏻 10:35 solange man nicht unter heißen Temperaturen regelmäßig OFF Road mit entsprechend langsamerer Geschwindigkeit fährt ( Luft/Öl Kühlung) ist die v85tt ein Top Reiseenduro👍🏻

Schöner Beitrag. Ich bin selber auch 11 Jahre lang eine Versys 650 gefahren. Bist du im Versysforum? Jetzt bekomme ich die 2024er TT Travel. Bezahlt ist diese bereits. Abholung in den nächsten Tagen. Ich kann es eigentlich nicht mehr erwarten. Meine arme Frau 😂

Jaa " good vibrations". Das ist Guzzi exclusiv😂Top Analyse mit dem richtigen Schuß Emotionen.

Wunderbarer Beitrag! Danke! Stimme mit allem überein! Naja, und dann die Hupe🙄.. also, - was kann man sagen? Vespa..? Und noch eins hab ich auf meiner ganz kurzen Mängelliste: Die Ganganzeige aufm Display (Bj ´19). Besonders in der Stadt oder wo viel geschaltet werden muss nervt es dass man beim Rauf- und besonders Runterschalten mit gezogener Kupplung nicht sehen kann welcher Gang gerade drin ist ! aber auch alles Gewöhnungssache (bloss unnøtig). Fahr ordentlich, geniess es! LG, Dirk aus DK

Hab die gleiche, so ist es! Und für den Preis unschlagbar und nix made in China!!!! Hab meine Reifen bei knapp 12.000 km gewechselt und die Reifen sahen noch richtig gut aus!!!

Schade das Guzzi es damlas nicht hin bekommen hat, bei meiner Stelvio 1200 die Fehlermeldung zu lokalisieren. Es wurde ein Krampf, da es nur eine rote Lampe als Fehlermeldung angezeigt wurde. Das Weiterfahren war zwar möglich, aber keine Werkstatt konnte beim Auslesen der Fehler eine defenitive Antwort geben. Letztendlich wurde über eine Mangelanzeige beim Händler wo ich das Fahrzeug erworben habe die Ursche nach wochenlangen Suchen gefunden. Dem Chassie fehlte gnügend Verbindung zur Masse des Battereianschlusses. Dieser wurde hergestell, danch konnte das Marellisteuergerät resettet werden und siehe da, alles gut. Nur haben diese ganzen Aktionen ein riesen Loch in die Moppedkasse gerissen und das Vertrauen in die Werkstätten und die Technik letztendlich zerstört. Positive ist auch zu nenen Guzzi hat die Garantie selbständig auf 7 Jahre erhöt, was ich hoffe den neunen Besitzer zu Gute kommt. Kardan Getiebe Motor echt eine Wucht. Etwas zu viel Schwungmase und sportlicher zu Crusen. Verbrauch als auch Tankinhalt waren perfekt. Ölverbauch Null !!! Kardan auch bestens zu Fahren. Hoffe es zerstört nicht den Anglitz der schönen Motorrädern ! V85TT ist eine neue Baureihe der man eine Chance geben sollte. Die Fahrdynamic ist einfach super. DlzG

Moin ,ich kann Deine Erfahrungen nur bestätigen. Mit meiner V85 habe ich auch knapp über 7000Km runter und bin rundherum zufrieden mit ihr. Lediglich beim Ölverbrauch kann ich nicht mithalten, da nimmt meine sich 0,05Ltr. auf 1000...das ist für mich aber noch ok.

Zündschloss stimmt. Das war aber bei meiner Monster S4R noch schlimmer.

Ich finde MotoG - Bikes echt schön aber 7000 km ist nicht viel. Die Stelvio wäre mein Ding , ist aber unbezahlbar leider .