Moto Morini X-Cape 650 - Van-e tűz, barátom?

Рет қаралды 11,778

2 жыл бұрын

A Moto Morini múltja olyan, hogy annak még az árnyéka is fényes. Ha volt márkanév, amit megérte megmenteni az enyészettől, akkor ez az. Tíz év csődközeli billegés után végre beállt mögé a pénz, azon belül is a jüan.
Az X-Cape 650 ugyanakkor egy olcsó motor - mármint árra, mert ránézésre nem tűnik annak.
Ha írott formában is érdekel a teszt, itt megtalálod, ni:
totalbike.hu/tesztek/2022/04/...

Пікірлер: 42

@psracing71 2 жыл бұрын

Nekem ilyen motorom van, és volt agyalás mért pont ez lett. Megvett a szépsége arányossága. Jó vele menni bár csak 1400km van benne. Én megrendeltem a vásárláskor mindent hozzá amit ad a gyár. Bukócső, kofferszett ,kézvédő, alacsonyabb ülés, sajnos a nagyobb plexi és a haspáncél még nincs meg .... Az első bemyomások : rezgés nem nagy de van, melegbe pont a combomra tolja a meleget, a váltó nekem nem igazán jó sokszor nem ugrik be a fokozatba. A gumi a motoromon olasz Pirelli( ez van rá írva a kínai Pirellire "made in China"). A fékek főleg elől nagyon jó ...jól adagolható. Közel teljes túra csomaggal 10000€ volt , ebben a felszereltséggel csak a Bennelli , Voge , CF moto elérhető. Az összes többi kategória társ ( prémium márkák) minimum 2000€ többe kerül... ugyan ilyen felszereltséggel. A blokkjáról annyit hogy a európai sajtó anyagokban azt olvastam ,hogy a Kawasakival fejlesztették a 650-es blokkból, volt szerencsém közelebbről is megnézni egy z650-et és hát 90%-ban ugyan az. De ezek részletkérdések van 2 év gari .... az idő meg megmondja ,hogy eladó lesz e vagy marad ....😄😉 Grat a videóhoz ....

@peterhegedus3936 2 жыл бұрын

A 820 centis ülésmagasság valóban sok ;)

@MyLajoska 2 жыл бұрын

Kici kínaji hodzsan ül fel lá? 😏

@laz1go286 2 жыл бұрын

Jo teszt volt Zombi! A Viper odabax. Az aspeni sioktatok udvozletuket kuldik 1980bol 🤟😁 Koszi az oszinteseget a motorral kapcsolatban. 100x inkabb egy Kawa Versys 650, vagy egy MT07 Tracer..

@totalcarhun 2 жыл бұрын

Ha olvasnál róla bővebben, akkor: totalbike.hu/tesztek/2022/04/09/teszt-moto-morini-x-cape-650-2022/

@gaborczene9949 2 жыл бұрын

Az van sracok, hogy eszement jo video lett. Imadom a motoros vonalat a TCn, igy tovabb, Zombi viszi a show-t. Kene egy pecazos motoros viedo......

@kmicar 2 жыл бұрын

Annyit hozzátennék az "eszement jó videó" megállapításhoz, hogy a menet közbeni szélzajos hang élvezhetetlen. Ezt illett volna megoldani valahogy.

@robaG01 2 жыл бұрын

Nem motorozom, nem is értek hozzá, de ez a rész tetszett. Köszönöm.

@Gy.-Balint 2 жыл бұрын

Jó teszt! Szépen elmondtad a lényeget. Egyébként melyiket ajánlod jobban ezt vagy a Benelii Trk 502x-et?

@blackrul3z 2 жыл бұрын

Egyik se. Versys vagy dl650 vagy bármi ismert márka amihez van alkatrész, szerelő, tudás.

@totalcarhun 2 жыл бұрын

A TRK-val nem mentem, de mivel az emlékeim szerint az csak 48 lóerő, azért A-korlátlan jogsi mellé inkább ezt. De az NC750X amúgy nagy kedvencem, ahogyan a V-Strom 650 is, szóval én inkább ezen a vonalon mozognék, ha valami újabbat szeretnék a műfajban. Üdv: Zombi

@salvatoresalvataggio 8 ай бұрын

@@blackrul3zAz elmúlt 2 évbe csak a trk-ból eladott kb 20000 darabot a Benelli. Nem hinném, hogy lenne bármilyen alkatrész probléma. A szerelő az persze más téma.

@blackrul3z 8 ай бұрын

@@salvatoresalvataggio itthon? :D ja nem. Jelenleg pl az ecu kábel a hátsó ülés alatt tört meg teljesen magától, tippelj ki foglalkozik vele... Tok jó lenne ha nem lenne szar egyébként, mert az új 700-as pl igen jó árban van... De... Tiszta jó hogy van Indiában meg sok helyen sok trk, attól még itthon pont nem lesz senki boldog. Főleg nem a tulajok

@salvatoresalvataggio 8 ай бұрын

@@blackrul3z Igen, a lényeget lehagytam. Olaszországban. Ebből is látszik, hogy magyar importőrök csak eladni alkarnak. Mondjuk ilyen hibára egy jó autóvillamossági szakit keresnék, nem motor szervizt.

@bartossandor584 4 ай бұрын

Jaj, bocs, de dobd el a napszemüvegedet, nagyon nem jól áll. 😀😀Köszi a videót, nagyon hasznos volt!!

@ferenckovacs6066 Жыл бұрын

Vannak tèvedèsek. A Morìni 9 1/2-ben nem 950es blokk van. Abban is 1200as csak fojtott verzió. A 650es motorban a cf moto által gyártott blokk megegyezik a Kawasaki ER6os blokkjával.

@motorbubus6392 2 жыл бұрын

850-es Morini..?! Az meg milyen...? 🤔

@zoltanmatei9214 2 жыл бұрын

🏎🏎🏍🤘🤘🤗

@pogmothon18 2 жыл бұрын

Az erőforrása az egy régi 20+év Kawasaki 650 blokk gyenge másolata, koppintása. A CFmoto összes típusa azzal készül. Most akkor ez milyen olasz ? Semmi köze hozájuk. Úgy mint a BMW -k nek a németekhez( habár az előny is lehet ) Ahogyan az elején említette a tesztelő.

@moci_laci 2 жыл бұрын

Az a szemüveg... A teszt egyébként nagyon jó lett, a szokásos TC minőség, de az a szemüveg... :)

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 2 жыл бұрын

László Gaál A szemüveg egy show elem. Pontosan ilyen volt a Vissza a jövőbe című filmben.

@totalcarhun 2 жыл бұрын

Sajnos a stylistom beteg volt a forgatás idején, így a saját ízlésemre kellett hagyatkoznom. Abból meg ennyire futja.

@moci_laci 2 жыл бұрын

@@totalcarhun Jobbulást a stylistodnak. :D

@salvatoresalvataggio 10 ай бұрын

A kínai gyártóknál, nekem mindig a hosszútávú tapasztalat, ami fontos. Hogy is bírja. 1 év telt el a teszt óta, van valakinek hosszútávú tapasztalata géppel?

@zoltanszeder1813 8 ай бұрын

Mondjuk nem MM, de ez is kínai

@salvatoresalvataggio 8 ай бұрын

@@zoltanszeder1813Épp azért kérdeztem! :D :D :D

@gabormartin2052 2 жыл бұрын

A sárga veszedelem megette a fehéret.. Mi van, ha kell hozzá valami fejlesztett cucc? Tudom is én, pl. : egy ülhetőbb nyereg, egy gumis utaslábtartó, stb. Egy Tenere-hez sok minden van. Ehhez szerintem baromi nehéz bármit találni, mert a Tenere-hez sem könnyű minden esetben, pedig az elterjedt-ebb. A CRF 300 RALLY - hoz pl. nagyon nincs középállvány, sehol, pedig az óvilágban anélkül motor nem is létezett. Ma kitolsz egy vasat a kereskedésből milliókat otthagyva és kezdheted kicserélgetni a nyerget, lábtartót, fékpedált, kiuff dobot, gumikat, fékbetéteket, és igen, a rugóstagokat, mert selejt dolgokat szerelnek fel a gyárak. Jónak látszanak, de pocsékok. Tenerem és CRF is van, tudom miről írok. Tigert rendeltem eredetileg, de az meg nem tud megjönni. Köszönöm Pentagon, köszönöm FED, köszönöm EU-s birodalmi seggnyalók! Köszönöm pénzkapitalistâk. Mellesleg Kínában árutermelési kapitalizmus van a semmialapú pénzkapitali helyett, csak hát egyenlőre ők is selejteket gyártanak. Tudom, mert kínai gépekkel, gépsorokkal szenvedtem a bájjotekussában, de otthagytam, mert egyszerűen katasztrófa, hogy Renmimbiék egy rohadt csapágyat se képesek bàrmilyen felirattal legyártani, aztán találj helyette itthon cserealkatrészt. A burkolatok alatt összedobált, életveszélyes rozsdahalmazok rejtőztek és azokkal gyártotrak ott mindenféle jót a gym-esek, meg a fogyisok szâmára. Én mondom, a kína termék erősen veszélyes. A japán jobb, az európai meg... áá, hagyjuk. Fogyasztói társadalom, tervezett avultatás, gyengepontmérnökök, eldobható termékek, állítólagos direkte túlnépesített bolgófelszïn. Ez eszi meg a bolygót, mert így akkora az ökolábnyom, hogy ehhez hat Föld bolygó szükséges.. Mikor fog ez a piros csoda addig múkodni, mint egy MZ ETZ 250, amiből ma is gyakran látni az utakon? Bánom, hogy anno eladtam az egykori Corvin-ban vett kék Zentyűt, amit Kesjár idomokkal, buszhátsólámpival csinisítottan, lefordított kormánnyal Metzeler abroncsokkal hajtottam három és fél éves koráig? De jó lenne ma... A Tenere széttöri a sejhajom, ráz, mint bakkecske, dögnehéz, de ahhoz képest gyenguszka, viszont nem lehet finom gázokat adni neki, a plexije kevés, a hangja nuku, 300 km után kezdett széthullani már, pl. a kézvédője is. Gáz ez a mai ipari hulladék piac. Bár megjött volna a rendelt Tiger 900. Erre a Morinire se fizetnék be, ha a Tenere is selejtes. Persze még örülhetek is, hogy legalább azom van, ami, mert ma mindenütt szemetet ad el a rengeteg szintén szemét kereskedő. Kufárok a templomban... Jézus Krisztus segíts!

@attilanagy1203 2 жыл бұрын

A 900 as tigert várd meg tesó! Nem fogsz csalódni! ritka minőségi cucc a mostani új mocik közt. új tracer 9 gt re vártam 1 évig . nem jött meg.Hála istennek!!!! így vettem ,,kínomban" 900 as tiger gt pro-t. 5 hónapja hajtom, nem tudok belekötni. Minden kifinomultan átgondolt. Mondom ez 52 évesen ,csak japán motorjaim voltak... fasorba sincsenek mostanság a japók minőség terén

@henzselmaganyosfarkascsaba8454 2 жыл бұрын

Szia Zomborácz Iván Ez a videó TÖKÉLETES!

@tamasmuller5347 2 жыл бұрын

Javítalak nem 19 -es ...18 coll az enduro méret hátul ! 19-es az cross motor hátul

@totalcarhun 2 жыл бұрын

Jogos, tök igazad van, ezt szarul mondtam! Üdv: Zombi

@miklostoth1842 2 жыл бұрын

Ezt egyébként lesz olyan hülye, aki megveszi??:-D

@totalcarhun 2 жыл бұрын

Én amúgy venném, ha nem lennék hatalmas V-Strom bérenc. Üdv: Zombi

@peterello8419 2 жыл бұрын

@@totalcarhun miért, a kettőt amúgy lehet egy lapon említteni?

@totalcarhun 2 жыл бұрын

@@peterello8419 Szerintem igen. Nem egyformák, de azonos szegmensben, azonos áron futnak, valamiben a Suzuki a jobb, másban a Morini, nyilván mérlegelni kell, hogy neked mi a fontos. Sőt, utcaibb jármű, de még a Tracer 700-at is ide tenném.