艶美と走りを融合したスポーツバイク！スズキバンディット400・250をゆっくり解説【ゆっくりバイク解説】

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10 ай бұрын

今回はスズキバンディット400と250を解説します。
ご視聴頂きありがとうございます。
チャンネル主ののちこと申します。
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#頑張れウクライナ #戦争反対 #ゆっくり解説 #バイク解説 #ゆっくり茶番劇 #スズキ #BANDIT #バンディット #バンディット400 #バンディット400V #バンディット400リミテッドV #バンディット400VZ #バンディット250 #バンディット250V #バンディット250リミテッド #バンディット250VZ #CB-1 #ゼファー #ディバージョン400 #CB400SF #XJR400 #GSX400Sカタナ #GSX400インパルス

Пікірлер: 95

@naritaya1964 10 ай бұрын

当時スズキの関連会社で働いてましたがバンディット400のデザインに一目惚れして発売と同時に社員購入制度を使って即購入。イタ車っぽいと思って赤を買ったのですが、同僚からは「よりにもよってそんな人気なさそうな色を」と笑われたり。ところが実際に売れまくったのは赤で、他の色は在庫があるのに赤だけが常時バックオーダー状態。今度は「なんで品薄な赤に社員が乗ってるんだ」って営業から恨まれたりしましたｗ

@yanchitakagi2849 10 ай бұрын

250二世代目頃から当時スズキ込み1･2次受け電算働いていました(僅かにレアなメッサキット受注) ミニバイクレースどっぷりで､同じく納品ヤマ発のTZM50R＋M12クラス用キット(計30ウン万)社割使ったら､原付区分でヤマ発お礼仕様(GEAR写真)500円テレカ2枚で申請馬鹿馬鹿しく(苦笑) 即､共用YSRタンク･社外カウル青/白に‥‥

@user-fj5rf7hz9s 10 ай бұрын

かっこええわ〜。ジャパニーズネイキッドの定番のダブルクレードルフレームでもなければツインサスペンションでもないのにここまでかっこいいと思えるスタイルすごい👍スズキにはこういったバイクをまた新車で出してもらいたい。

@user-hq7wj2tk4y 10 ай бұрын

皆さん同様に私は４００VLTDに乗っていました。ミッション２速がこわれたので、エンジン腰下がGSXR４００と聞き、SP仕様のクロスミッションに変えていました。加速チェンジの落ち込みも１０００回転ほどなので、VCが変わる事なく高回転を維持できて楽しかった。減速も同じで繋がりも良く、カーブへの進入がたのしかった。フロントにイニシャル調整や、リヤの伸び側減衰が付いてあるのが、とても良かった。

@Y_Yamada 10 ай бұрын

美しいバイク。発売開始当初、試乗会で250を体験しました。購入タイミングさえ合えば250を買っていたと思いますそういえば職場の同僚8人と大阪から3泊4日の信州ツーリングに行った際も、中の一人が400 Bandit乗りでした。あと、友人宅近くの某ホンダ4輪ディーラーで、整備士の方が今(2023年9月)でもピカピカに磨いて大切に乗っているのを見かけます。本当に美しいバイク。

@yanchitakagi2849 10 ай бұрын

真逆な‥､進学先の連れを1人を公道-R250(1年落ちを当時2台OK親の通勤車割申請)･近くのガテン系バイトしながらミニバイクレース(連れ実家園芸店で‥)を見てか？､就職後自動二輪免許取り､第2世代250買ってました(苦笑) ＊現在GSX250Rな‥‥

@yCyclone1046 10 ай бұрын

霊夢のきゃぁぁ～大好きです。すぐに表情がおすまし顔になるのも好きです。

@user-pu5sb2qc8v 10 ай бұрын

初期型の400に乗ってました、素直な良いバイクでしたね。

@stonergal7 10 ай бұрын

きゃああ〜〜・・・好き。

@masa4657 10 ай бұрын

250に乗っていました😂私もデザインに「一目惚れ」でした。好きな人にはメチャクチャ惚れるデザインですよね⁉️

@user-vl2ge9rx7c 10 ай бұрын

初期型の250のgj74a乗ってます😊 すぐ被る吹けなくなる掛からなくなるに低速スカスカですが…それ以上の魅力があるバイクです♪ ボクの個体は色褪せのひどい赤ですが…8000rpmを超えた途端パワーが一気に入る感覚が最高で色褪せながらも白ホイールがカッコよくて惚れ惚れしてます😊

@user-wd4re4ms9q 10 ай бұрын

黒バンディッド250の初期型に乗ってました。あの独特のフレームに惚れました。

@zadkmb 9 ай бұрын

4:36 確か、幾つかの国ではマフラーの『焼け色』がクレーム対象になるので、黒塗装にしていると何かの本で読んだ記憶があります。バンデット250のXマフラーは、エンジンに近すぎてオイルフィルターが外せないと言うとんでもない欠陥があったなぁ… オイルフィルター交換でいちいちマフラーを外さないといけないと言う😩

@recover76713 10 ай бұрын

限定解除後に某1100か某900の狙い玉が見つかるまでの繋ぎのつもりで４００V（53馬力）の中古を買ったんだけど乗りやすい割に速くて実に良いバイクでした。体を壊して乗れなくなったので手放したけど未だに後悔しきりです。

@suzukin3988 10 ай бұрын

純正でロケットカウル付きの国産バイクなんて他に殆ど無いってのが最高❗結構速いのも👍…バンディット病に悩まされなければ🥵　純正パーツも徐々に出なくなってきて維持にはかなり苦労するバイクでした(近々手放す予定なので)　このバイクじゃなきゃ絶対ダメって位思い入れが強い方以外には決してお薦めしませんが、走ってて凄く楽しい単車でした😃

@user-mr1iy7tp5t 10 ай бұрын

つい先週250V売ってZX25R買いました。良いバイクでした。

@takwatan684 10 ай бұрын

初期の400に6年前まで乗ってました。キャブレターが弱点でブローバイの処理が微妙。寒くなると何をやってもエンジンがかかってくれませんでした。ただ走ってしまうと元気がよくて楽しいバイクでした。

@user-xb8kk4uq4x 10 ай бұрын

バンディッドはいいバイクだったなぁ。 250に乗せてもらったことあるけど。乗りやすかったイメージです。実際に所有したのはGSF750ですがほぼバンディッドの系譜だったと思います。実際、750も乗りやすかったです。

@jzx100zunda 10 ай бұрын

自分の周りには何故かバンディット乗りが多かった😊 400と250両方借りて乗った事があります👍どちらもとても乗りやすくコーナーも気持ち良く倒せて楽しいバイクでした😄 当時所有していたZRXより気持ち良く楽しく感じてしまい乗った事を後悔しました😅

@user-ei3of4rb4b 10 ай бұрын

400Vはたまたま縁があって、初バイクとして15年ほど乗り続けてました。とくに後ろから見た時の曲面を描くテールカウルとメインフレームのボリューム感、そしてシート下のくびれが実に色気が好きでしたね。スリングショットキャブは調子が良ければ抜群のレスポンスを誇るのですが、結構シンクロが狂いやすく、変なところからエアを吸って空燃比が狂ったりとなかなかてこずりましたｗ

@HK-xg6zm 10 ай бұрын

バンディット・リミテッド、今見るとカッコエエなぁ・・・

@user-jb2gf4ux1i 10 ай бұрын

250の初期型に乗っていました、乗りやすくて良く走る良いバイクでした。数年後に知り合いに譲って、ここから暫くバイクから離れる生活になりましたが、結局はバイクのある生活に戻りましたね。

@user-pc8yn1dk9q 10 ай бұрын

動画UPお疲れ様です。バンディットと言えば、なぜか友達のお兄ちゃんが乗っている確率の高いバイクでした。やたら「兄貴がバンディット乗っててさー」って話を聞きました。そのおかげで、バンディットは小僧から卒業したら乗るバイク、という印象がありました。

@b0810071 7 ай бұрын

これの250ccは自分が初めて乗ったバイクだから、こうして話題にしてくれるの嬉しい😊 1200ccフルカウルのバンディットは皆知ってるけど、250ccは言っても知らない人結構いたんだよなー😂

@msx4rider 10 ай бұрын

初代400Vを発売と同時に乗ってました下のトルクがめちゃあってビックリしたなぁ今見ても美しいデザインのバイクだー

@user-kh8es2zp7l 10 ай бұрын

こんなバイクまた出してほしいな😊

@supana19 10 ай бұрын

初期型のバンディッドはかっこいいなぁ。スズキはカッコいいバイクかカッコ悪いかの差が大きい気がするな笑。 VCエンジンの方が、ハイパーVTECより4輪のVTECに近いのかな。GSX‐Rもそうだけどスリングショットキャブが悪いのか調子の悪い車両が多いイメージ。

@user-bd4dq9tr5q 10 ай бұрын

間違いなく名車。ホント欲しかった❤

@komomo3209 10 ай бұрын

職場の先輩が400を乗っていて、乗り換えたのがTL1000Sの初年度モデルリコールでステダンを無料で付けて貰って喜んでたのが印象に残っていて、そのTLを乗り続けている筋金入りの感染者に育ってます😅

@user-xg4qm6hl5h 13 күн бұрын

当時ニーハンネイキッド御三家は、ホーネット、バリウス2、バンデットでした。その中でバンディット250Vを選んで乗っていました。今でもかっこいい外観、4発エンジンの官能的な音（まあただ燃費は悪いよね。）高速でVテックが切り替わるカチっという音が聞こえると脳汁が出ます。今でも頭にこびりついています。もういい年になりましたが、バイクを降りる前にまた一度乗りたいなぁ。

@user-wi6hb2tj2q 10 ай бұрын

これめちゃくちゃ欲しかった😂🤚🏍️✨✨✨✨

@kr1250s 13 күн бұрын

初期型400のタンク形状が秀逸で神掛かっていた。が、Xインパルスのタンク形状にも通ずる絶妙なモノがあった

@100EIZO 10 ай бұрын

赤い初期型250でした。このフレームの感じはSV650にも受け継がれていると思う。今年のは目立たない色になっちゃってるけど。

@user-yu1lz8gj6k 8 ай бұрын

後期400のVC無しのに乗ってます！レッドバロンで一目惚れで買ってしまいました笑

@user-nw4uz3fe2j 9 ай бұрын

友人が400リミテッドを買って、2ヶ月後に盗まれ、発見された時はカウルがなくて可哀想だったのを思い出したあのカウルそのものは、一部に需要があったんだなあｗ

@cryjun2570 10 ай бұрын

当時凄い迷ったんですが結局R1-Z買ってしまいました❗(笑)

@user-ut8ig1tw8p 10 ай бұрын

当時はガンマ400に乗ってて車検切れで友人のバンデイッド400を借りてバイク屋に手続きをしに行きました、その時の感想を、砲弾型のメーターがオシャレでカッコ良くエンジンは振動を伴いながらサクサクと感触良く走り、操縦性も軽く乗り易くてお金が有れば乗り換えを考えました、新型で出たばかりだったので車検の事を切り出した時のバイク屋の親父の驚いた顔が面白かった。

@user-cm8mh3vs7v 10 ай бұрын

このフレームの美しさは比類ない。最近４輪にこの名を付けたけど、そういうのはちょっと残念かなあ。ハスラーもそうだし。

@user-ei3un5uf3f 10 ай бұрын

当時ホンダ党の自分にとってはあまり気にならなかったのですが、じっくり見るといいバイクですね。今なら買ってたかも🤔

@Ibushi-Gin 10 ай бұрын

初期型の400に乗ってました。青春期の相棒でしたね。

@DaisyGoose00 10 ай бұрын

この動画とは何の関係もありませんがパーツの解説とかやってくれたらうれしいです、ヨシムラサイクロンの歴史とかモリワキショート菅の全てとか。

@user-ej3lp5es8k 10 ай бұрын

当時、バンディット250Vの黄色、バイク屋で一目惚れして買いかけたなでも、途中にエンデューロバイクに興味を持って、ジェベル250XCを買ってしまった😅

@user-nj2li4vd1p 10 ай бұрын

初めて買ったバイクがバンディット250vでした。磨くとエンジンの赤い塗装がペリペリ剥げて悲しかった。

@user-wg1ie5cg5u 10 ай бұрын

しげの秀一の「将」という作品（3巻で打ち切り）で主人公が乗っていたイメージしか無い　笑

@SuperFour-ng6im 3 ай бұрын

本当に今見てもモダンでカッコいいデザインです。

@ana-toshi7891 10 ай бұрын

私は400V LTDに乗ってました、カフェスタイルが好きで買ったバイク、でも部品無いし4連キャブがクセモノで大型免許取って下取りに出してしまいました、今でもあのスタイルが好きです。

@user-rs5lk5hv8d 9 ай бұрын

初期バンディット乗ってるけど加速と音がしゅきしゅき

@box2nao70 10 ай бұрын

バンディットは乗ったことないんですよね当時ネイキッドの走行性能はあまり雑誌とかでも取り上げてなかったような気がします。今になって、カタログ性能ではなく乗って速いバイクや、普段使いで楽しいバイクがあるということがやっとわかるようになりました。バンディットなんか乗ってみたらみんな大絶賛の CB400SFよりもいいバイクかもしれないですね。

@user_eksz 10 ай бұрын

そういえば、吉祥寺のモト・ギャルソンで初代のzephyr買った時、お店のスタッフさんにやたらBanditを勧められたっけ。綺麗なバイクでちょっと心が揺れたのを未だに覚えてる。

@user-vr1kr6mn6z 8 ай бұрын

２０歳の時に初期バンディット４００V黒に乗り、後期バンディット４００V赤に乗ってました(^^) もー最高のデザインに惚れましたね(^^) 走りも最高で、どれだけ倒しても転ぶ気がしない感じでした(笑) そして３０年経ったいま、ずっと探していたらバンディット２５０V黒を偶然発見即購入しました(笑) 距離は奇跡の８０００キロ台(／ロ゜)／やっぱり乗り心地が最高です(^-^ゞ

@user-hk5yi1iy8p 10 ай бұрын

こうやってバンディットのデザインを観ると、今のSV６５０Xに繋がっているような気がする。テールカウルの処理とか。

@takashiiijima8554 6 ай бұрын

初めて乗ったのが、250のバンディットでした😅 しかしこのバイク、、発進トルクが薄かったため、最初はかなりクロニクルしました。おかげでかなり発進が上達出来たと思ってます。一番困ったのが、坂道の途中の信号。坂道発進がきつかったので😅

@IzumizukiPinky 5 ай бұрын

細かい事だけど･･･トルクは「太い」「細い」というのよ

@crx1600 10 ай бұрын

免許取っての初めてのバイクがバンディット250でしたこのバイクが一番距離走ったと思うそしてそれ以来トラスフレームのとりこですSDR、GSF750、SV400いろいろ乗ったなあ

@hiroro5595 10 ай бұрын

リミテッドのロケットカウル、社外で無塗装リプロダクト品で出してくれないかな、純正で買うと高いから。色々と流用出来るし。グースにつけても良い感じになります。系列の400カタナに乗っていましたが重かったなぁ。

@user-xv5hw3co6r Ай бұрын

250バンディットは欲しかったな😊

@shuto_ch 10 ай бұрын

バンディット400はバイクの中でもかなり洗練されて良いデザインだと思う CB-1に乗ってるけど、これが無かったらバンディット400買ってたかもモノサス×セパハン×ネイキッドがどタイプ

@hi31043104 9 ай бұрын

今も250Vに乗ってます。さすがに塗装なんかがやれてきたので、全塗装してエンジンもピストンとタペットシム交換して後10年は乗れるはず！ｗ勿論ゴム部品なんかは新品でストックしてます！

@ep82love 10 ай бұрын

懐かしいですねぇ。昔に中古で初期型250買ったら燃費10km/L切っててビックリしてバイク屋に出したらバンディット病だからウチでは見れないって断られて途方に暮れたっけw ダウンドラフトキャブだから油面調整がシビアだし中間部分の蜘蛛の巣みたいなパッキンがダメなのを見落としやすいんだよね。イグナイタも壊れやすいし本当気難しいバイクだった。オイルキャッチタンク付けてブローバイ処理してやるとエアクリ汚れないし調子良かったなぁ。ヨシムラドラッグサイクロン付けてたけど良い音してたっけ今買うなら後期型の250Vが良いなぁ

@st1338 10 ай бұрын

30年以上前、中免の教習車で乗りました。懐かしいなあ・・・。

@Type-Y 10 ай бұрын

バンディットは出た当初カッコイイなとは思ったが当時、しげの秀一氏の漫画『将』の主人公がバンディットに乗っていて峠を攻める訳でもなく、フツーの足として利用されている様を観て、カナリ萎えた記憶しかない… 🇯🇵💔

@bonneville7183 9 ай бұрын

バンディッドのデザイン案は地元では複雑なエピソードが在りました。結果的にバンディッドは大成功。そうでないバイクは大失敗したけど転んてもタダでは起きなかった。

@user-qo9ps5jv6s 9 ай бұрын

３０年程前の若かりし頃にバイク便のアルバイトをしていたことがあるが他の皆はVT250だったのに自分はこのバンディット250を支給されたなぁ…セパハンで長距離運転は辛かったけどエンジンはまるでモーターのようにスムーズにスピードが出て気持ちよかったのが懐かしいなぁ( ´∀｀)

@PanicInJam 10 ай бұрын

赤の初期型400に当時乗ってました。 GSX-Rのエンジンをマイルドにしたというものの、わりとピーキーな特性だったような記憶… あとシートがレーサーレプリカ並みに薄いのでセパハンの前傾姿勢と相まって長距離は楽ではなかったですね。なにしろあのデザインだけで大満足でした。そういえば、キャブ径がGSX-RのスタンダードじゃなくてSP仕様と同じだったのはなぜだろう…

@user-mj1ru6zu5v 10 ай бұрын

当時、出たてのアプリリア3月で売って限定解除するのに試験場通ってた時、知り合いから譲ってもらい乗ってました。とても乗り易い良きバイクでした！

@user-cy2sd2xo3c 9 ай бұрын

一緒に走ってた後輩が目の前でセンターライン踏んでスリップしてド派手に転倒😮怪我無かったがフレーム割れたのを思い出した😮もちろんバンディット😮

@bravojohnny 10 ай бұрын

90年型の400に乗っていました紺色でオーダーして翌日かな？新色の緑が出るけどどうする？と連絡が来て変更してもらいました当時緑のアルトワークスに乗っていたのでお揃いになりました

@user-hs4qb4il2v 10 ай бұрын

初期型を広告見てスタイルに惚れて衝動買いしてしまいました。意外とボリュームあるタンクと低速トルクが薄く、しかもぶっといリアタイヤ！なかなか乗り辛かった。のちにグースが愛車になった時にメーターとウインカーランプで再会するとはね。

@rider2408 5 ай бұрын

3年前に250cc買ってまだ乗ってるぜ

@kazt5260 10 ай бұрын

レプリカブーム終焉ゼファーよりバンディットの方がカッコいい！！コレからのバイクはこんなカッコいいネイキッドが流行るんだろうなと思ったら違った、、😢 と言いつつ今でもレプリカ乗ってます😁

@bandit_lover 6 ай бұрын

後期gj77aでバリバリ走り屋してます😂同期のネイキッドには負ける気しないですね

@user-kj9to3rr3q 4 ай бұрын

同じ後期GK7AAに乗ってる！このバンより速い4スト400ネイキッドだとザンザスくらい？

@bandit_lover 4 ай бұрын

@@user-kj9to3rr3q 400は暴れ馬って聞きますよね笑笑桶スポで無双してるバンディットいましたし笑2022年の決勝レース出てました

@naoohnishi9967 10 ай бұрын

私もこの美しさに惚れたひとりです。これ750以上の大排気量で発表したらカタナ以上に売れに売れたやろな。今からでも遅くはないよ。

@IzumizukiPinky 5 ай бұрын

1200が出たけど「コレジャナイ感」たっぷりだった。

@kerorinn8645 4 ай бұрын

gsf750とgsf1100が同じ系譜では？

@tmode1017 2 ай бұрын

山賊焼きの語源鶏を揚げた料理で山賊は盗り上げるからだよー

@user-mm3vp4gm6o 5 ай бұрын

GSX400F時代からの鈴菌感染者です。400カタナの動画お願いします。

@TS-xw9vp 10 ай бұрын

スズキのバンディット400、欲しかったなぁ。でも、当時(今もだが)GT380B6に乗っていて、車検付きの単車2台持ちは、経済的に無理だったので、諦めた。 250はKATANAの250が今もあるので買えないしなぁ。

@Sava-Can 10 ай бұрын

400リミテッドロケットカウルはよいバイクだった。楽しかった。また売れよスズキちゃん。

@IzumizukiPinky 5 ай бұрын

バンデットは単色に限る。しかし･･･「東京タワー(GSX400Xインパルス)」を忘れさせるデザインだったね

@user-gt5sv2qh7k 10 ай бұрын

還暦過ぎのオヤジなんで　重いバイクは　無理なんで　２５０クラスの４気筒を探してたら　ホンダの宝石２５０が　安くあったんで買いました。山賊２５０は　古くなればバンテッド病発症する個体が多いような？キャブの　問題みたいな・・・メーカーもあきらめたのかな？カワサキのバリオスを　OEMで販売かな？あれ以降　スズキ菌がっかり・・・

@yamiyonokarasu 10 ай бұрын

バンディットって10年位前は1250があった様な気がするけど今はもう無いよね？

@user-mr1bm2fk9g 10 ай бұрын

バンディット250の解説でまさか仮面ノリダーの話題がでるとは😅

@user-mo4cv1df1c 10 ай бұрын

織田裕二さんのCDジャケットにバンデッドが（ウロ覚え）使われていた? っけ、

@yanchitakagi2849 10 ай бұрын

確か？､CM出たセルボモード＋400乗っていた記憶です。＊逆にマス〇ミ追われやすかった｢らしく｣(苦笑)

@user-os2jk8yt1q 10 ай бұрын

このまんま再販でも売れるんやないでしょか？私は絶対に長期ローン組んでも買いますけど。

@fusennotora 9 ай бұрын

バイアスタイヤ

@user-ui6kv4ph2p 10 ай бұрын

バンディットはスズキの宿命として塗装の弱さが“イタ“かったですね…特にクリア層が…

@bluephantomtetra 10 ай бұрын

エリミネーター回はダメだったんかエリミに興味はあまりなかったがお約束のアレやるに決まってるからオレは見たよ。 …〇〇屋ケンちゃんとかぶっこんでたのもあの回だったっけ？…

@user-wh7wl4fn2p 10 ай бұрын

当時バリバリ(死語)のYAMAHA党でしたが、人は評価するXJに絶望して、もう少しでバンディッドに浮気するところでした。”東京タワー“インパルスが大好きだったんですが、イマイチこのバンディッドには悩んでしまった。月日が経ち3代目インパルスの余りのダサさ(XJと同じ理由)にいよいよバンディッドでいいかっ！って踏ん切りをつけた時、ラッキーな事にFZ400が発売されて迷わずデイトナカラーを即金購入。いや〜、若気の至りとは言え自分の信念を曲げるところでした。今はYAMAHAにも愛想が尽き、ZX-4RRに信念を曲げました。納車待ちです。