Отличный мотор получился, ждём запуск!👍

Ждём запуск!😁👌

Привіт!!! За роботу лайк! 👍👍👍👍

вот то что сделал новые регулировочные болты по всем технологиям и нормализацией это правильно. Я БУ прошлифовал и поставил. Но возникла необходимость снять цилиндры и я осмотрел головки этих болтов. обнаружил на них уже подмятые места .хотя мотор проработал на холостых не более 30 минут. Болты удалось купить новые СССР заводские. вот их сейчас и поставил. а то что не везде у вас получился качественный цинк в этом виноваты сами. надо самому готовить поверхность.На заводе этим ни кто заниматься не будет. я под цинк все готовлю сам. каждый родной болтик промываю, щеткой медной на дрели чищу. прогоняю все резьбы. и каждую грань на головках шлифую на плите наждачкой. получается поверхность после цинкования очень качественная . Но цинкую не белым цинком а желтым. мне как то он больше нравится. Выжим сцепления смотрю сделан очень грамотно и основательно. Такая конструкция будет жить долго если не вечно. Жаль. но у меня нет возможности и связей с заводами . а такой хром-краска у нас в Брянске есть на заводе Термотрон. я туда ездил и разговаривал с технологом.Он спросил для чего нужно и меня отговорил. сказал чтотакое покрытие это и не совсем хром но и не совсем краска.я четно говоря так и не понял что это. Но детали свои я не отдал потому что если официально делать заказ то цена выше чем купить новые перья в настоящем хроме. а пронести на завод ничего не выйдет так как это военное производство. переделывать родной 6 вольтовый генератор на 12 вольт особого смысла не вижу. его мощность останется такая как и 6 вольтового. Пробки привода масляного насоса отливаются в формовочной массе.Они все такие шагреневые.да еще у половины из них смещен в сторону шестиграник под ключ. Я свою такую пробку заполировал а потом зацинковал. фрезировать плоскости клапанных крышек нет смысла так как поверхности цилиндра и картера сами как правило не в одной плоскости. поэтому тут ситуацию спасет толстая пробковая прокладка. А вот наружние поверхности я на этих крышках у себя заполировал. А цилиндры я тоже так одеваю не применяя обжимку. мотоциклами занимаюсь более 40 лет и за это время ни одного кольца не сломал. Закручивать головки динамометрическим ключом хорошо тогда когда у вас все болты новые и резьбы в цилиндрах или новые или пройдены. на деле из моего опыта в том случае если болты не новые и имеют потяги даже небольшие по резьбовой части то показания динамометрическго ключа не всегда верны. А свечи я использую обычно А-11 производства Энгельс СССР. они по калильному числу наиболее подходящи.

Дима приветствую 🤝. С новым годом и рождеством тебя! Удачи во всех делах! А где цинкование делал?

Добрый вечер, потерял ваш номер, сбросьте еще раз

Привет Дмитрий! С прошедшими тебя праздниками поздравляю!!! Приобрёл и я себе К-750, вскрытие показало что полный хлам, но поменяем всё и будет работать. Хотел поинтересоваться а тестер куда именно надо подключить при выстовлении зажигания, + на блок?, а - куда?

Тоже обращал внимание на эти метки только хреново что на блоке нет ответной метки, метку раннего по идее надо сдвинуть на 1см под 92й только наверное на этом зажигании не хватит регулировочного диапазона. А под подшипник 8100 грибок тоже самодельный или стандартный остаётся?

Тоже сейчас собираю мотор, есть много вопросов)

Это все делают молча и ускорено. С уважением.

Автор, освойте самостоятельное цинкование металлических деталий! В этом нет ничего сложного. Сперва начните с небольших деталей, потом потянет на оцинковку и более крупных. Естественно, вы будете заинтересованы в максимальной адгезии покрытия, поэтому будете блюсти все технологические тонкости, которые вовсе не сложные и которых мало, но они просто требуют аккуратного и неспешного подхода к работе по цинкованию. * реально пора осваивать цинкование, при вашем немалом объёме ремонтно-восстановительных работ

підкажіть а підійдуть такі кольца на урал 2 р щоб поміняти і без розточки просто підкинути ці бо піджирає масло

А яка компресія з поршнями 79мм?? Я собі був зточував циліндра на 1,8мм і каблук десь так же то виходило десь 7,5- 8,0 компресія з стандартной поршньовой 78,0 😎

приветствую. Есть вопрос . собираю м 72. можно сказать что уже собрал. двигатель собирать начал я сам у друга в его теплом гараже но фактически собрал его он .Живет от от меня далековато да и каждый выходной к нему не наездишься.во он и предложил сам его собрать .Двигатель собрал и поставил на раму. Заводился не очень хорошо.и практически через минут 5 перестал работать левый цилиндр.из выхлопной трубы льется бензин цилиндр не работает совсем и свечки сразу заливает. поршни АТ 79, кольца колбеты. пальцы КИА, втулки ВГШ-новые.цилиндры расточены и хонингованы с зазором О.О9 . клапаны родные новые притерты и проверены. Гнезда клапанов прозинкованы на все 3 угла .Рабочая фаска клапана 1.5 мм. клапана держат отлично и точно мною отрегулированы. Толкатели , корпуса толкателей и регулировочные болты все новое СССР. Распредвал новый ранний с широкой шестерней. Маслонасос полностью новый ранний 60х годов. комплект распред шестерен новый производства СССР и минимальными зазорами. Зажигание родное кулачковое новое.Искра -слона убьет. карбюраторы сначала поставил РЗ-30 но потом снял и сеячас поставил РЗ-28 -аналогии к 37. и на тех и на этих карбах работает только 1 правый цилиндр .из левого пульсирующе при каждом такте выплевывается через зазор между цилиндром и выпускным патрубком порция бензина а остальной бензин выливается через глушитель. сегодня купил компрессометр прижимной.в левом 4 .5 кг, в правом который хоть как то работает -4 ровно. из контрольного отверстия для проверки подачи масла в левый цилиндр масло не идет ни при прокачки киком ни при работе двигателя. Масляный насос новый. что такое может быть ? я честно говоря грешу на не правильные установку распред шестерни или на проврот коленвала ?

Подскажите пожалуйста подойдут трубы в сборе от Днепра на касик?

Здравствуйте. Где можно приобрести подобный генератор.

Дмитрий здравствуйте. Не подскажите кто у нас может восстановить сапун на моторе Урал?

Приветсвую.С Прошедшими праздниками.как можна с вами связаться?

Прив🖐️🖐️ Двиг мт 11 или двиг класика, какой более надёжный если не рвать его??

Опять слово про герметики. Видно никто не хочет вырезать прокладки из картона паронита. Правильно руки растут как всегда....

С какого металла пальцы маховика? Зачем там 58

Привет, Димон. Это себе собираешь?

Где Болты Толкателей делали?

здарова підкажіть чого урал бере багато топліва ігли по середині 1 оборот смесі на пз 30 причини

і якщо підійдуть то киньте силку на кольца

Кто может отреставрировать Днепр 1036,сейчас в рабочем состоянии, Минская обл