Мотоцикл с двигателем FIAT

Мотоцикл с двигателем FIAT - Shifty 900

Рет қаралды 19,272

4 ай бұрын

Мотоцикл с двигателем FIAT - Shifty 900. Этот аппарат был разработан и построен итальянцем Уго Грандисом в 1977 году. В качестве силового агрегата применялся двигатель от FIAT 127.
Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
#shifty900 #carenginemotorcycle

Пікірлер: 98

@KrasMoto 4 ай бұрын

Мотоцикл с двигателем FIAT - Shifty 900. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

@user-xe8ew4si5w 4 ай бұрын

Да, техника, неоднозначная, но с ресурсом ДВС и КПП, у него, как я думаю, всё норм...

@beryozovmotorscustoms 4 ай бұрын

Всех со старым новым годом!

@KrasMoto 4 ай бұрын

С праздником 🤝

@pristupmiloserdiy 4 ай бұрын

Шо ! Уже ?

@beryozovmotorscustoms 4 ай бұрын

@@pristupmiloserdiy почти😁

@akc7470 4 ай бұрын

@@KrasMoto Владимир!, с Крещением тебя🤝

@user-dw6sv6bn5h 4 ай бұрын

на таких мотах не страшно далеко ехать

@user-kf7lb6hp8g Ай бұрын

эстетика даже в наше время приятно радует глаз

@user-dy7wh4ik3q 4 ай бұрын

Всегда интересовала тема установки автомобильных двигателей на мото, этот экземпляр прям класс!

@88Smith52 4 ай бұрын

все таки зазоцикл почетче. еще бы зазомотор понадежней...

@user-th3dw1un9v 4 ай бұрын

@@88Smith52кроме ненадежности он слабый и тяжелый

@88Smith52 4 ай бұрын

@@user-th3dw1un9v ну как-бы зазомотор из магниевого сплава сделан и имеет воздушное охлаждение, а вот этот фиатовский - из чугуна и жидкостное, что как-бы намекает, что зазомор скорее всего легче.

@tommy6584 4 ай бұрын

В то время это был достойный конкурент нашим восходам и ижакам

@alfametadol136 4 ай бұрын

такой подход к технике возможно прижился бы сейчас (а может такое и правда есть), найдя свою аудиторию, когда производитель поставляет транспорт в виде конструктора (с или без двигателя, или других комплектующих, от чего варьировалась бы цена), после чего покупатель, как мелкий ребёнок с лего, начинал это собирать. и благодарю за труд над видосом

@andreikaplanov8903 4 ай бұрын

Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи!

@KrasMoto 4 ай бұрын

Благодарю 🤝

@alhimika 4 ай бұрын

У меня сейчас под окнами стоит Fiat 127. Лайк за рассказ про этот мотик.

@Oberon_Boost 4 ай бұрын

Не продаётся тот Фиат?

@alhimika 4 ай бұрын

@@Oberon_Boost Наверно нет. У меня два фиата 127 и 128 kzfaq.info/get/bejne/nNyqdLtn2bjGiZc.html kzfaq.info/get/bejne/brl7m8qeybLUp4k.htmlsi=lxaLRuOe9GEoMtyt

@Dmitry.Praslov 4 ай бұрын

Отсеки лишнее и получишь рарный мотак😅

@user-nh3zz4mt1o 3 ай бұрын

Автор, ты такой уууууф какой классный тип!!! Обожаю твои обзоры!!!❤

@KrasMoto 3 ай бұрын

Спасибо 🤝

@NoNo-mp8vy 4 ай бұрын

уже раз 25 (или 125, или 625, или ...) делались попытки установки двигателя от авто в 2х-колёсный мотик -- и каждый раз получалось го8но, но народ упорно-упорото продолжает ходить, а то и прыгать по одним и тем же граблям;

@user-qp1tz3yl7d 4 ай бұрын

Отлично видео, жаль что короткое! 👍💪

@KrasMoto 4 ай бұрын

Спасибо. Коротко поскольку информация об этой технике очень скудная.

@user-qp1tz3yl7d 4 ай бұрын

Понятно 🤝@@KrasMoto

@fpr4372 4 ай бұрын

seat ibiza с таким же моторчиком 900сс у меня была. И расход на ней был даже менее 5 литров по трассе. А мотор простой и надежный.

@nfrigus 4 ай бұрын

Спасибо, как вскгда интерсный выпуск

@anna-yj4mg 4 ай бұрын

Класный подход.

@stanstnstn 3 ай бұрын

Спасибо за расширение нашего кругозора. Как по мне - уж если упарываться, то Munch Mammut, или 6 цилиндров от Honda Monkey :) А тут как-то непонятно зачем

@alexandrkluenkov7836 4 ай бұрын

гармонично выглядит

@LeonidYakovlev85 4 ай бұрын

Традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и содержательно 🙏

@KrasMoto 4 ай бұрын

Благодарю!

@RinatShaidullin 4 ай бұрын

Мотик интересный, но до первого падения. Спасибо за обзор!

@KrasMoto 4 ай бұрын

Это точно! Спасибо за отзыв

@Dmitry.Praslov 4 ай бұрын

Потом меняешь табличку Шифти на Шити и пытаешься продолжать райдить😂

@user-kw1dg6mi9t 4 ай бұрын

Нифига там передачи переключить целая проблема! А вообще затея интересная

@Oberon_Boost 4 ай бұрын

Поздравляю со Старым Новым Годом! Забавно, у меня есть машина с таким мотором))) он реально очень компактный и оборотистый)

@user-qp1tz3yl7d 4 ай бұрын

👍👍👍

@user-lz6di4fw4p 4 ай бұрын

У меня на Сеат-Ибизе такой двигатель стоит,простой ,надёжный и ремонтопригодный,только зажигание переделал на электронное.В наших реалиях его можно на Урал или Днепр поставить,по весу,я его сам переносил на руках без проблем и относительно компактный,длина головки 39см.Кому 45 лошадок мало,можно попробовать движок Твин-Эйр 900 кубиков от Фиат-Панда новой,там с турбиной 86 лошадок и два цилиндра,без турбины на 20 меньше.И ещё большой вопрос ,как узаконить такую самодеятельность.

@Crocodeev 4 ай бұрын

Конечно, мотоцикл больше как "колхоз" выглядит, чем как даже мелкосерийная техника, но тем не менее интересная история

@user-jc2wp4pc7z 4 ай бұрын

Бразильцам удалось и всё работало, чё там щас не знаю!! Думаю ямахи, как и везде!!

@user-nj3eh8eu1e 4 ай бұрын

Очередной мот снова увидел свет, вернувшись из небытия!

@user-zz3zf5re1q 4 ай бұрын

Колхоз!!! СПС за работу 👍

@user-pm1zm5cu4x 4 ай бұрын

Чëткий план как щаейцарские часы

@2.0noname41 4 ай бұрын

Выглядит как самоделка от Васи-сварщика

@cb.1300 4 ай бұрын

Я так понял,что кпп осталась без изменений,а как ногой менять передачи?..

@Andrey_Sochnev 4 ай бұрын

🤘👍

@volkovvladimir8547 4 ай бұрын

👍🏻

@user-go3dt1ly5w 4 ай бұрын

Прикольно

@1313Rahula1313 4 ай бұрын

у японцев больше автомобильных маленьких двигателей, и сейчас на кей карах 600 кубовые, но почемуто они ни стали их в раму мотоциклетную пихать, а тут европейцы решили что им прешла потрясающяя идея, только у американцев есть бос хоз , но это больше кичь

@19DIGITAL92 4 ай бұрын

Если не ошибаюсь. А как же половинка автомобильного мотора от хонды фит на хонда nc 750?

@user-um6zc5rp7o 4 ай бұрын

Смысла нет.он тяжёлый

@user-qv9tg9qc7e 4 ай бұрын

Интересная попытка)

@evgrafin 4 ай бұрын

Погнали!

@Fearfactory551 4 ай бұрын

Вот жду о кле250-500. Стоит ли брать миллион лет спустя

@user-yg8jk6xt4x 4 ай бұрын

как он прошел сертификацию и где брал чистые птски

@user-yg8jk6xt4x 4 ай бұрын

надо движок в коляску ставить как у зевса

@Lev1913 4 ай бұрын

Почему в Роликах Красмото редко указываются цены на мототехнику ? По какой цене в 1978 году продавался этот Шифти ? Сколько стоил сам Фиат-127 ? Можно найти эти цифры в интернете для ленивых читателей, не умеющих искать на итальянском языке ?

@KrasMoto 4 ай бұрын

Учту ваше пожелание.

@Lev1913 4 ай бұрын

Вот-вот ! автору ролика - работы на 5 минут, а ленивым зрителям - приятно...@@KrasMoto

@Ilya_Syrishchev 4 ай бұрын

Интересно всё же, как там кулиса работала.

@ambako 4 ай бұрын

kulisa voobshe ne problema, problema chto karobka riadom s dvijkom, postav oni eio za dvigatelem, uspex bil bi namnogo zametnii

@user-sn6il5lm2r 4 ай бұрын

Так я что-то не понял, это заряженная версия, или сток...? 🤔

@kolomenski79 4 ай бұрын

тема со вторым приводом дифференциала не раскрыта, т.к. просто поставить звезду на один из валов недостаточно.

@AkilaMOTO 4 ай бұрын

Скорее всего просто заблокирован какой нибудь заглушкой или обрезком вала с креплением к корпусу коробки, тогда весь крутящий момент пойдет на ведущую звезду.

@kolomenski79 4 ай бұрын

@@AkilaMOTO с заблокированным одним валом у механизма дифференциала будет очень небольшой ресурс.

@AkilaMOTO 4 ай бұрын

@@kolomenski79 Не сказал бы, что совсем небольшой, но ощутимо меньше, да. Самый простой вариант - заварка, но в те годы с этим могли возникнуть сложности, особенно у пользователя который должен найти не только движок с коробкой, но еще и сварщика с аппаратом.

@kolomenski79 4 ай бұрын

@@AkilaMOTO или звёзды на обоих приводах. как вариант. там же промвал ещё есть.

@kolomenski79 4 ай бұрын

@@AkilaMOTO при любом раскладе на фланце приводов дифференциала возникает радиальный момент в сторону задней части, на который конструкция привода автомобиля не рассчитана.

@brainworld 4 ай бұрын

фигово что без коментов видео не смотрят(

@KrasMoto 4 ай бұрын

Однако под этим сюжетом уже накопилось некоторое количество комментариев

@aaarrrsss8936 4 ай бұрын

Мотосезон скоро ,мотобратья и мотосёсты,а также мотомамы и мотопапы...

@igorkuzmenkin8447 4 ай бұрын

Моя МОТОсобака позволяет не прерывать сезон круглогодично))))))

@Vodolei29rus 4 ай бұрын

Мото Го строит мот с Ваг турбо дизелем.

@KrasMoto 4 ай бұрын

Чего он только не строит

@seriv5346 4 ай бұрын

Gilera XR1 лучше взять. Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж-Дакар. Выставлен на Авито по цене ниже китайского мотоцикла. Единственный в России. Такого больше нет ни у кого!

@user-vq7nx5ny7d 2 ай бұрын

Он собран из запчастей мотоциклов, которые мощнее чем этот дохлый мотор. мотор от авто ставят мощнее мотоциклетных🤣

@user-ml8uf6gc6q 4 ай бұрын

Вопрос: двигатель "Камаза" имеет 210 лошадиных сил. А "иностранный мотоцикл" при меньшем объёме - 600 Л.с. Мои преподаватели невнятно терялись, как вы это объясните?

@Oberon_Boost 4 ай бұрын

Они терялись от глупости вопроса.

@user-ml8uf6gc6q 4 ай бұрын

@@Oberon_Boost В чём он глуп? и почему ставит вас в тупик?

@Mastermontazh 4 ай бұрын

Разница в крутящем моменте и ресурсе

@Oberon_Boost 4 ай бұрын

@@user-ml8uf6gc6q он глуп по определению. Меня ставит в тупик тем, что ответ на него вслух займёт примерно полчаса быстрой русской речи, но человеку, который сподобился его задать, этого будет недостаточно. Поэтому тратить полчаса жизни на людей, не замороченных на своём образовании - бессмысленно. Как в том анекдоте: тебе будет непонятно, а мне скучно. Почему? Вот видишь, тебе уже непонятно, а мне уже скучно.

@Oberon_Boost 4 ай бұрын

@@Mastermontazh разница в предназначении. Иными словами, в ТЗ для конструкторов.

@user-rd1mk7dz9u 4 ай бұрын

Расход смешной для этой мощности, внешка отдает Юпитером 5😂

@duckrubber_rubberduck 4 ай бұрын

Shitty 900. История нам говорит, что сколько бы люди не пытались экспериментировать с авто моторами, на выходе получается стабильное shitty. Тот же nc 700, например. Всё в байке вроде бы норм, но какой же скучный..

@KrasMoto 4 ай бұрын

"Shitty" - рассмешил))))

@duckrubber_rubberduck 4 ай бұрын

@@KrasMoto само на языке крутилось )