Мотоцикл Урал. #12. Установка сапуна и передней крышки двигателя.

  Рет қаралды 69,053

Moto Sancho

Moto Sancho

7 жыл бұрын

В борьбе за надежность двигателя и отсутствие течи масла особое внимание стоит уделить сапуну. При неисправностях в работе сапуна возможны течи масла а также прорывы прокладок и сальников. Вот об этой простой, но очень важной детали сегодня и поговорим.

Пікірлер: 60
@RiF-SU
@RiF-SU 4 жыл бұрын
Всё как всегда хорошо!!! Молодец!!! Идём дальше!!!)
@user-rr8pj9ei7g
@user-rr8pj9ei7g 7 жыл бұрын
у меня гремел сапун.и я также зеркально сделал паз и все хорошо. лайк
@user-ie9uu8tw6c
@user-ie9uu8tw6c 2 жыл бұрын
А прокладку ненадо ставить, просто я тоже движок разобрал вот низнаю надо ставить или ненадо думаю из пробковай бумаги выризать
@DIMON_zhiznuralmoto
@DIMON_zhiznuralmoto 5 жыл бұрын
Санчо брат подскажи пожалуйста какие размеры болтов ? все старые растерялись хочу новые прикупить а длинны и размера не знаю(((( спасибо!
@user-si2dg1we2j
@user-si2dg1we2j 3 жыл бұрын
Я поменял кпп поставил от Днепра, шланг куда вывести из сапуна?
@user-ip6rd6hd7t
@user-ip6rd6hd7t 4 жыл бұрын
Привет Санчо ! Ремонтирую сейчас двигатель , и хочу поставить выносной сапун с автомобиля (как позже этого видео и ты себе сделал). Так вот вопрос : можно ли штатный сапун не ставить при этом ? Или он все-таки обязателен ?
@MotoSancho
@MotoSancho 4 жыл бұрын
Привет. Выкидывай смело. Чем свободнее будет выход картерных газов, тем лучше.
@user-mk7zu9ob7v
@user-mk7zu9ob7v 7 жыл бұрын
:)))))))))))
@user-zk3ys7kf3m
@user-zk3ys7kf3m 7 жыл бұрын
Санче😉 почему герметик? можно же из паранита вырезать, он и стоит копейки.
@MotoSancho
@MotoSancho 7 жыл бұрын
Олег Языков, как-то привык уже пользоваться именно герметиком. Ведь на случай ремонта в дороге проще возить с собой тюбик герметика чем рулон паронита, ножницы и высечки.
@user-zk3ys7kf3m
@user-zk3ys7kf3m 7 жыл бұрын
Moto Sancho ну ка экстренная мера то да, ну ты же в гараже а не в дороге😉
@MotoSancho
@MotoSancho 7 жыл бұрын
Олег Языков, эта экстренная мера отлично себя показала в эксплуатации. Хороший герметик в отличии от прокладки не допускает отпотеваений, не усыхает, не трескается. Фиксирует поверхности относительно друг друга, даже если ослабляется затяжка крепежа течь не появится. При разборке легко смывается растворителем. А какие достоинства есть у прокладок кроме сомнительной многоразовости?
@spacewoodpecker3754
@spacewoodpecker3754 7 жыл бұрын
Как говорил гуру теории ДВС Евгений Травников, если конструкции, в которых применение герметика недопустимо и что прокладка в определенных узлах способна выдержать большее давление, чем герметик.
@MotoSancho
@MotoSancho 7 жыл бұрын
Spacewoodpecker, согласен, есть такие места. Например соединение цилиндра с головкой. В остальных герметик справляется, проверено собственным опытом.
@tor9753
@tor9753 6 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста вот по поводу маленькой трубочке которая крепиться к крышке, которая держит передний подшипник коленвала: во первых зачем она нужна, какая у неё роль. Во вторых она она одно целое с пластиной или же вставляется туда? В третьих я снял лобовину и ее там не обнаружил. То ли ее снял ещё давно недобросовестный мастер когда делал мне двигатель, то ли она в картере двигателя валяется. Снимал поддон ее там нет. И в картере вроде ничего не брякает. Стоит ли париться насчёт этого?? Можно ездить без неё? И чем грозит если она останется в картере?? Очень нужен совет. Заранее спасибо за ответы.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Насколько я помню, она приварена к пластине удерживающей подшипник коленвала. В картере к этой трубочке подведен масляный канал и масло по ней льется прямо в место зацепления шастерен коленвала и распредвала. Дальше полости под передней крышкой она вряд ли бы упала, так что скорее всего и не было ее там.
@tor9753
@tor9753 6 жыл бұрын
Moto Sancho вот и я тоже думаю что наверное ее стащил паренёк тот, видимо нужна была, отломал или вообще крышку заменил. А на сколько без неё критично эксплуатировать? Тем более получается без неё я лет 6 проездил😱
@zv42rus40
@zv42rus40 5 жыл бұрын
@@tor9753 думаю не критично.так как при плохом соединении генератора с картером ппоявляются сопли масла.думаю масла достаточно и без трубки будет.
@olegzas3585
@olegzas3585 6 жыл бұрын
Проблема. После замены шестерни распредвала и сапуна, через 3-5 секунд после заводки мотора мотор начинает работать как под нагрузкой, передняя крышка утятница начинает ходить из стороны в сторону. После остановки мотора слышен свист и мотор как будто заклинило. Но нет при проворичивании ножкой с усилием происходит то же свист но затем все вращается как надо. После запуска мотора ситуация повторяется снова. Я думаю трёт сапун о крышку. Санчо подскажи почему так происходит.
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Скорее всего распредвал не до конца осажен и сапун упирается в крышку. Вот ее и колбасит. Снимай крышку, смотри. Стружки там наверное будет полно.
@user-dz7gl7tz5z
@user-dz7gl7tz5z 7 жыл бұрын
Саня привет у меня на Урале такая ситуация вчера поехал и с Сапуна начил сильно идти дым до этого все было нормально в чем проблема модеть быть ?
@MotoSancho
@MotoSancho 7 жыл бұрын
Это прорыв выхлопных газов в картер. Смотри прокладки под головками, кольца, направляющие клапанов. У меня такое было когда прогорела прокладка между камерой сгорания и кожухом штанги.
@rinat4538
@rinat4538 Жыл бұрын
Санчо я новый каленвал у него нету точки н я устанавил у меня нету зажинания помоги
@user-tx2cd2pm8i
@user-tx2cd2pm8i 3 жыл бұрын
Санчо ты не рассверливал и не центровал как Быковский ? просто сразу ставил крышку и все ? у большинства не одинаковое расстояние картера и шестреней, кто-то центрует ,а кто то нет, вот думаю делать так или нет как Быковский.
@MotoSancho
@MotoSancho 3 жыл бұрын
Привет. Да, бывает центровка не совпадает и тогда сальник поджимает с одной стороны. Это видно даже на глаз.
@user-tx2cd2pm8i
@user-tx2cd2pm8i 3 жыл бұрын
@@MotoSancho Спасибо, буду смотреть, измерять
@user-ui4mr7vr1t
@user-ui4mr7vr1t 5 жыл бұрын
мужики под скажите почему куда одевается сапун на маленькую бубышку её срезала
@MotoSancho
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Значит сам золотник сапуна подклинило. Бывает.
@user-hn6rd7te5b
@user-hn6rd7te5b 7 жыл бұрын
Приветствую, можно узнать сайты где были заказаны все запчасти? Хотя бы подшипники)
@MotoSancho
@MotoSancho 7 жыл бұрын
Привет. Подшипники заказывал в реальном магазине запчастей. Сайта у них нет, работают в живую)))
@user-hn6rd7te5b
@user-hn6rd7te5b 7 жыл бұрын
Микропроцессорное зажигание тоже у них заказывали?
@MotoSancho
@MotoSancho 7 жыл бұрын
Нет. Зажигание и поршни приобретал в киеве через друзей. Вот сайт: motokiev.com.ua/
@user-hn6rd7te5b
@user-hn6rd7te5b 7 жыл бұрын
С вами можно связаться через соц. сети?
@MotoSancho
@MotoSancho 7 жыл бұрын
Привет. Да, ссылка на главной странице канала.
@user-qy1xt1vv4x
@user-qy1xt1vv4x 5 жыл бұрын
а какой размер сальника?
@user-md9cv6wb7h
@user-md9cv6wb7h 4 жыл бұрын
Привет поскажи у меня на Днепре черес сапуре месте газами выбрасывает масла что мне сним сделать?
@MotoSancho
@MotoSancho 4 жыл бұрын
Раз бросает масло, значит давление в картере повышенное. Прорыв газов по изношенной поршневой. Проверь компрессию.
@user-md9cv6wb7h
@user-md9cv6wb7h 4 жыл бұрын
@@MotoSancho новые поршня 1 ремонтные целендры росточенные канпресия 12 это мала?
@spacewoodpecker3754
@spacewoodpecker3754 7 жыл бұрын
Сапун служит клапаном-золотником и разряжение в виду конструкции создать не может. Его задача - открыть канал в нужный момент (когда давление наивысшее) и закрыть в другой. Картерные газы - отработавшие газы в смеси с частицами масла, которые проникают через обязательно присутствующие неплотности, тк абсолютной герметичности достигнуть нереально. Для новых двигателей это около десяти литров в минуту, для раздолбанных - ощутимо больше.
@MotoSancho
@MotoSancho 7 жыл бұрын
Spacewoodpecker, зачем же тогда было нородить всю эту конструкцию если можно было просто врезать в двигатель клапан с односторонней пропускаемостью? (как кстати на большенстве автомобилей). Давайте включим логику и подумаем вместе: поршни в НМТ, сапун закрывается и поршни начинают расходиться. Картер в этот момент герметичен и обьем его растет, значит давление падает и создается разряжение. Если я не прав, обоснуйте.
@spacewoodpecker3754
@spacewoodpecker3754 7 жыл бұрын
Эта конструкция появилась в 30 годах прошлого века и кто знает что было в головах конструкторов БМВ? Да и есть подозрение, что не могли тогда организовать вентиляцию картера не иначе, как механически. Схема работала и ладно. Опять же поршневая не может обеспечить 100% герметичности от газов и когда один поршень сжимает рабочую смесь (что сопровождается частичным истечением ее в картер, другой выталкивает отработавшую смесь (объем которой распространяется не только в выпускной канал, но и в картер через зазор в поршневых кольцах и головку через зазор между направляющей втулкой и клапаном.
@spacewoodpecker3754
@spacewoodpecker3754 7 жыл бұрын
НУ, достичь в картере двигателя меньшего давление, чем в атмосфере слишком сложно и особых плюсов не дает - если просто постоянно сбрасывать лишнее давление, все будет замечательно работать. А на счет КПП: если течет через ползун - значит разбито отверстие под него и лечится это только завтуливанием, зато навсегда.
@user-ik4cs3fk8v
@user-ik4cs3fk8v 2 жыл бұрын
Так что же лучше? Убрать сапун и поставить клапан.или установить втулку и поставить сапун?
@MotoSancho
@MotoSancho 2 жыл бұрын
Втулить не пробовал. Нет такой технической базы. А внешний клапан неплохо справляется.
@user-ik4cs3fk8v
@user-ik4cs3fk8v 2 жыл бұрын
@@MotoSancho спасибо
@user-bd1mc1rj3l
@user-bd1mc1rj3l 6 жыл бұрын
У меня гремел я его выкинул. И ни чего страшного не произошло
@MotoSancho
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Тогда стоит поставить обратный клапан на выход сапуна, как в авто, чтобы он пыльный воздух в двигатель не подсасывал.
@user-fg6zf2xe2j
@user-fg6zf2xe2j Жыл бұрын
А як можна допрацювати сопун,щоб на високих обертаннях двигуна він встигав коректно працювати????
@MotoSancho
@MotoSancho Жыл бұрын
Выкинуть его и установить обратный клапан снаружи.
@user-fg6zf2xe2j
@user-fg6zf2xe2j Жыл бұрын
@@MotoSancho дякую дуже.а якщо пофрезерувати канали отворів,це вплине на його роботу?????
@aleksandrzhelezniakov8366
@aleksandrzhelezniakov8366 5 жыл бұрын
Без прокладок?
@MotoSancho
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Без прокладок!
@darkenua
@darkenua 7 жыл бұрын
ни в коем не бери зажигание Совек или любое другое с датчиком холла. Только Саруман с оптодатчиком и ФУОЗ-ом
@user-zk3ys7kf3m
@user-zk3ys7kf3m 7 жыл бұрын
Иван МотоБрат а от машины что сильно хуже?
@MotoSancho
@MotoSancho 7 жыл бұрын
Иван МотоБрат, а я как раз Совек уже заказал. И отзывы у тех кто его ставил вроде нормальные. В редких случаях пишут, что при перегреве начинает глючить.
@darkenua
@darkenua 7 жыл бұрын
Олег Языков какой машины?))
@darkenua
@darkenua 7 жыл бұрын
Moto Sancho отписал Вконтакте)
@user-zk3ys7kf3m
@user-zk3ys7kf3m 7 жыл бұрын
Иван МотоБрат ну от оки и девятки собирают БСЗ
Жайдарман | Туған күн 2024 | Алматы
2:22:55
Jaidarman OFFICIAL / JCI
Рет қаралды 1,6 МЛН
КАРМАНЧИК 2 СЕЗОН 7 СЕРИЯ ФИНАЛ
21:37
Inter Production
Рет қаралды 511 М.
Как ездить без золотника в сапуне?
3:04
Техника Чтения
Рет қаралды 2,1 М.
Горький опыт установки поршневой.
22:46
Евгений Быковский
Рет қаралды 423 М.
востановление Сапуна на мотоцикле Урал
7:44
Евгений Пчела
Рет қаралды 5 М.