Привет! Никогда этим не заморачивался, просто ездил и все! Я думаю если сильно пережать, то может где то начать что то запотивать, от избыточного давления!

хахах это точно, еще чуть по шаманить и можно будет пробовать на что он способен после ремонта))

Ну так , а что не так? Давит и давит что дальше? Я смотрел раньше Быковского, ничего там нового не увидел...какое смещение по отношению к картеру, ты сам то понял что написал, или хотел сумничать, у меня видео не как не про это, все что мне было нужно я сделал, и все работает, езжу несколько лет и не заглядываю в него, масло меняю и все, а вы смотрите Быковского дальше, молитесь на него и радуйтесь,

@@user-uy4vy6hh6h я не с умнечал,и понел што написал,а ты хули подрыкиваеш как овчарка,тебе подсказку сделали, может быть незнал,я откуда знаю,так што с жалом по окуратней пацан

​@@user-uy4vy6hh6hавтор, привет, а что за гайка возле фильтра стоит, я первый раз вижу.

@@user-dh7kn3gt3g Привет! Я то типа редукционного клапана, только я его никогда не крутил!

Привет, так это вход масла в фильтр , это утятьница старого образца)

@@user-uy4vy6hh6h а понял спасибо.просто у меня лежит такая же,как мне показалась странной и не стандартной

@@user-dp2kv5iq5c да нет все норм.. я тоже в первый раз когда фильтр вытащил и офигел.. а какой стороной его вставлять))) а потом понял, их просто несколько модификаций, самая хорошая та у которой сапун сверху, ну и соответственно самая правильная))

@@user-uy4vy6hh6h Вот и я купил Урал с такой старой крышкой и никак не пойму,как туда фильтр вставлять(фильтра не было),ведь пробка пустая,без трубочки под фильтр и клапана. Что делать,не пойму.Подскажи,как фильтр вставлять? А может гайку просто поменять на нового образца с клапаном и трубочкой под фильтр и всё.Но я сомневаюсь,будет ли работать.Или утятницу надо менять на нового образца.

Вот это парень, мне что за ним есть, как вы бараны тупоголовые задолбали компенсировать свою ущербность