УЖЕ НА ХОДУ! ДНЕПР МТ 110 л/с С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ СУБАРУ. Часть 4
Рет қаралды 537,626
2 жыл бұрынМой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Днепр 4 цилиндра:
Часть 1 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 2 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 3 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 4 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 5 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 6 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 7 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 8 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 9 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
------------------------------------------------------------------------
В этом проекте наша задача сделать что бы днепр мт был УЖЕ НА ХОДУ! ДНЕПР МТ 110 л/с С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ СУБАРУ сегодня уже передвигается сам.
subarucycle, субаруцикл, днепр с двигателем субару
@_bogie_ 2 жыл бұрын
Считаю что привод нужно ещё и на запаску сделать, не стоит ограничиваться передним колесом
@denisfilaretov2530 2 жыл бұрын
Точно! И ещё одно колесо приделать!) С приводом, разумеется.
@mityalionov196 2 жыл бұрын
И ещё привод на пилота, чтоб не скучал. Проект стал скучным.
@user-fd6wr3zg5s 2 жыл бұрын
ТОЛКАЮЩИЕ ВОЗДУШНЫЕ ВИНТЫ СЗАДИ УСТАНОВИТЬ ..МОЩИ ХВАТИТ....А ТАК В ГРЯЗИ ВСЕ РАВНО ЗАСЯДЕТ И ТРЕХ ВЕДУЩИХ КОЛЕС НЕ ХВАТИТ..
@user-ts9fc3fx4f 2 жыл бұрын
Точно хаха
@19gaka 2 жыл бұрын
С таким размахом тебе нужен не только токарный станок, но и новая мастерская! Очень интересно смотреть твои видео! Молодец!
@user-wo4le1ji4v 2 жыл бұрын
И доп пара рук. Не всегда одному удобно((
@Plahasan 2 жыл бұрын
Да! Руки ростут из правильного места, и голова работает отлично! Респект! А ты грязный аргон попробуй на полуавтомат переставить, там и израсходуешь! Мне кажется что на чернуху будет больше - чем за глаза, брызг не будет!
@aubergineman1639 2 жыл бұрын
Мне кажется, что субаристы глядя на это плачут, а днепроводы ликуют. Проект будет одним из самых интереснейших и просматриваемых на твоём канале, так держать товарищ!
@user-nz6ec1ox3x 2 жыл бұрын
Проект не умный, мягко говоря. Нах*я такой двигатель на мотоцикл с боковым прицепом?
@aubergineman1639 2 жыл бұрын
@@user-nz6ec1ox3x либо тебе лет мало, либо у тебя за все время существования мозг из мозжечка не эволюционировал. Если на обычном Днепре или Урале гнать 80 км/ч уже страшно без коляски, то тут и подавно обсеришься, с коляской устойчивость мотоцикла намного выше, а с приводом на коляску он будет переть будет ещё сильнее
@user-nz6ec1ox3x 2 жыл бұрын
@@aubergineman1639, здесь мног е поняли о чем я. И автор навернякс. Ну, а ты, вероятно, просто не пробовал с коляской и как и многие наивно полагаешь, что боковой прицеп придает устойчивость. для начала проедь на днепре с коляской хотя бы разок. Только предупрежу в вправо поворот опасен с непривычки.
@aubergineman1639 2 жыл бұрын
@@user-nz6ec1ox3x я на Урале 3 года из города в город каждый божий день 37 километров в обе стороны наматывал, угадай - была ли у меня коляска или нет?
@user-nz6ec1ox3x 2 жыл бұрын
@@aubergineman1639, ааа.. ну так, твой "мозжечок" тебе и подскажет правильный ответ. Для такого двигла нужна курсовая устойчивость? Геометрия урала не расчитана для спортивных режимов. На ускорении он в правый поворот не заходит даже на родном. Понимаю, есть мотокросс с коляской, там до 750 м''', но там в боковом прицепе еще один спортсмен, ну тебе, то понятно для чего. И о чем ваще разговор в таком случае?
@user-yx9pq2zr6g 2 жыл бұрын
Проект достоин уважения, полный привод на мотоцикле в такой конфигурации просто необходим, чтобы реализовать весь момент который выдает двигатель, но всё-также нужно улучшить коробку и если будет полный привод то и его как-то постараться сделать надёжнее, чтобы всё выдерживало, хотя для начала и так можно ездить пока едет, а на счёт токарного однозначно если есть возможность то нужно брать, нужная вещь в мастерской, экономия времени и денег, плюс к тому можно и зарабатывать
@Shorts.funny_video 2 жыл бұрын
Токарный всегда пригодиться, если есть возможность конечно бери!!!!
@user-rw7tb2lq2x 2 жыл бұрын
Места в гараже нет , его не разместить
@Aleksandr.75 2 жыл бұрын
Гараж нормальный надо, а потом уже токарный.
@mik31745 2 жыл бұрын
СУПЕР. Молодец. Верхнюю часть рамы, сделай из цельногнутой трубы. И надежно и красиво. Тонкое место - каробас от днепра и трансмиссия в целом. Думаю, при серьезных нагрузках там сломается в первую очередь. Двигло то ОГОНЬ!!!
@fanacm5 2 жыл бұрын
Тоже такое мнение. Улучшить зацеп - порвет коробку.
@blogplay196 2 жыл бұрын
Классссссс!!!!!
@A.M.Customs 2 жыл бұрын
Отхлебнет по - любому
@user-xz2rk1iz4w 2 жыл бұрын
Днепр не может быть Днепром с движком от Субару. Днепр может быть Днепром только с его двигателем. А это самаделка и не знамо как назвать.
@user-xz2rk1iz4w 2 жыл бұрын
@@henrybel7453 как это может быть днепр с двигателем от Субару? Там одна коляска от Днепра осталась больше не хуя. Это тоже самое что в Субару засуть движок от инвалидки и сказать это Субара
@vladimirlozhkin9637 2 жыл бұрын
Привет мастер на все руки !!! Долго ждал серию. По поводу газа , я сам сварщик работаю в автосервисе владею 4мя видами сварочных аппаратов mig , alumig, mma ,tig ac dc , spotter, если с углекислотой там практически пофиг на качество, то с аргоном все не просто. Нужен очень качественный высокой частоты. Советую во первых иметь два балона , во вторых никогда не добивать газ до полного опустошения балона , и менять эти балоны строго на свои. Пометь их. Один отдал, договариваешься как заправят сразу привозят и так их по кругу. Просто если балон полностью пустой туда попадает воздух, а вследствии конденсат. При заправке, такие балоны должны продувать и осушать горячим азотом, а это дорого для них. Поэтому качают как есть ,так что вот так. Прими на заметку удачи бро 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@andrueibobko9293 2 жыл бұрын
Один из самых крутых проектов на ютюбе! Браво земляк!
@user-iz6ec2ur4i 2 жыл бұрын
Мужик, так держать. Я завидую (белой завистью) твоей усидчивости , твоему терпению. Успехов тебе в твоём деле .
@dersammler9733 2 жыл бұрын
Чувак, ты даришь невероятные чувства! Твори, созидай, создавай) Это твоё! Моё уважение
@sergei777ization 2 жыл бұрын
*Мне кажется рама очень опасная, на скорости очень рисково будет ехать, как бы он весь не разложился.*
@densheff7448 2 жыл бұрын
Особенно класный подход по соблюдению геометрии после разреза рамы 👍
@user-sz3xz4gh9u 2 жыл бұрын
Как же круто, что у тебя появился аргон!!!! Проекты становятся на порядок аккуратней и технологичней!!!! С токарным и фрезерным станками твои проекты будут масштабней!!!! Так что бери токарный!!!!
@MD-jy8dr 2 жыл бұрын
Не пойму, для чего и для кого каждый ролик начинается с повторения прошлого, видосы для пенсионеров страдающих склерозом снимаются что-ли, а те кто новенькие они и без повторов при желании сами зайдут в профиль и вкл первую серию, @MotoGO, с уважением к твоей деятельности, эти повторы реально заставляют мотать видосы, помимо кучи рекламы, я думаю меня кто-то да поддерживает и я не один такой.
@user-so2ed7wl9b 2 жыл бұрын
Регламент временной подгоняется
@gvozdj_154 2 жыл бұрын
Вот бы посмотреть видео как ты бы мотор отднепра в субару поставил...
@user-dk6mv2sh9z 2 жыл бұрын
Я полнастью потдерживаю
@user-dk6mv2sh9z 2 жыл бұрын
Я иму из начальн вкоментария писал кагда он сабирал два днепровских двигателя соидинял чтобы поставил на субару купил раму от субару ипоставил движку туда вот он и подхвотил идею только зделал на оборот
@user-ll5ps1mn9u 2 жыл бұрын
@@user-dk6mv2sh9z а я то думал сам придумал оказывается идея со стороны
@user-dk6mv2sh9z 2 жыл бұрын
@@user-ll5ps1mn9u тебя Роман зовут рома ты кнешно извени меня ноты старые коменты почитай помоему гдеты собирал два днипровских двигателя номне твои видосы очень нравятся извени янехотел тебя обидить
@andreyshalov3427 2 жыл бұрын
Что бы не тратиться на гидравлику сцепы, можешь просто точку крепления тросика на выжимной вилке, сделать выше. Как раз место позволяет.
@user-bk7if1mi4d 2 жыл бұрын
Красавчик! Если даже всё развалится ты молодец не слушай диванных экспертов они рукожопы только булками диван жать и уздеть! Продолжай в том же духе
@A.M.Customs 2 жыл бұрын
Согласен)
@VSolokhin 2 жыл бұрын
Проект супер! Ни разу не мотоциклист, но нравится вот этот полет мысли)
@albert_sh 2 жыл бұрын
Понятно,что для дела,НО когда хорошая МКПП с раздаткой идут под "болгарку", становиться больно..))
@user-qb6mu6km7u 2 жыл бұрын
Красава уважаю твой труд!!!!! Станок покупай,а также большой гараж . Желаю успехов во всех будущих проектов
@kumpro4542 2 жыл бұрын
Станок точно нужен! С твоими проектами без него не как. Просто пушка Днепр вышел лайкос
@novatorivan 2 жыл бұрын
Привод на переднее колесо можно сделать с помощью карданов, и установкой заднего редуктора вперед, только надо будет переварить вилку) На Ютубе есть видео 👍
@Shorts.funny_video 2 жыл бұрын
Бери пример с Матвеева, неизвестно что будет с Ютубом, а хороший инструмент всегда тебя прокормит
@user-bc8sh3kz7r 2 жыл бұрын
Полный привод с таким двигателем будет супер! Жду с нетерпением, новый выпуск 👍
@---vc1ru 2 жыл бұрын
Очень нравится проект. Восхищаюсь трудолюбием и целеустремленностью. По моему сам кайфуешь от каждого этапа и промежуточного результата своей работы.
@vladimireroshenko6013 2 жыл бұрын
Поздравляю с первым выездом!)Токарный если есть возможность нужно брать, молодец что решил делать полноприводный.Молодчина, жду с нетерпением продолжение!)
@Svejiy_Tihiy_Veter 2 жыл бұрын
Вот это мотодичь, просто в шоке от того, что этот кулибин творит в гараже. И как оно еще все работать после всего этого умудряется. Мастер-самоделкин!
@user-ld7pb1yy6z 2 жыл бұрын
Да уж ,голова у него и руки что надо)))
@user-ti6oc9lv1i 2 жыл бұрын
Первый правильный комментарий! Дичь несусветная! Если он это ещё и на дороги общего пользования выведет - полный абзац будет!
@Inkognito0777 2 жыл бұрын
@@user-ti6oc9lv1i кто его туда пустит?он же доедет до первого перекрёстка...гаишники его там и примут)
@karlon28 2 жыл бұрын
@@Inkognito0777 он еще никуда-ни на чем толком не доехал...
@Inkognito0777 2 жыл бұрын
@@karlon28 😆😆😆🤭
@wer4751 2 жыл бұрын
Круто!!! С удовольствием смотрю! Думаю с таким мощным двигателем, тормоза тоже должны быть на уровне.
@user-ib7vv1fc7h 2 жыл бұрын
Ахххх... Как все просто,ты рассказываешь! Технически,и физически не сказать что нужно попотеть,но вот умственно, действительно сильные навыки нужно! Респект тебе! Многие моменты, стоит вносить в учебники,по автослесарному делу! Тот момент, когда реально горжусь земляком! Молодец! Видео очень классные!
@schtainhardt 2 жыл бұрын
главный момент: присрать сваркой бобышку из ст40 (если вдруг такая нашлась, в чём я сомневаюсь) к плохо свариваемой калёнке типа 45хн, с которой предварительно снять всю цементацию на токарном. В учебник!
@Dmitry.Brus. 2 жыл бұрын
Привет! Смотрю тебя недавно и понимаю, что если ты серьёзно задумался о станке,значит скоро мы его увидим))))))) Удачи в начинаниях, от души!!!!!!!
@valdis2713 2 жыл бұрын
просто ПУШКА! радовался первому выезжу как будто сам ехал) класс. успехов. ждем след видео!!!
@spasefff9757 2 жыл бұрын
Очень ценю твой контент, очень много проектов. Спасибо тебе большое за хорошее настроение 👍
@Lapaserge 2 жыл бұрын
Молодец, родился с болгаркой) такие штуки лепить на коленке нужен талант👍
@user-kx1fh9jk4f 2 жыл бұрын
Я пока не досмотрел видео до конца, но уже хочу сказать следующее: если ты так заморочился с двигателем, то почему не улучшил коробку которая итак в стоковом состоянии не блещет запасом прочности, во вторых очень много сварки в местах соединения переходного фланца коробки субару и Днепра, не боишься что это у тебя развалится на большой скорости ? Я имею ввиду по мере возрастания динамической нагрузки на силовую установку и трансмиссию в какой-то момент может что-то отхлебнуть, ты же сам сказал что стоковое сцепление крутящий момент в 170 Ньютон на метр не выдержит, а коробка выдержит что ли ? Да и задний мост то есть дифференциал с карданной передачей, выдержит ли ? Ничего не подумай, мне просто интересно.
@cheerfulman1591 2 жыл бұрын
@@rizvancustoms5474 переключать не получится
@user-kx1fh9jk4f 2 жыл бұрын
@@rizvancustoms5474 понимаю Вас, просто я имею ввиду что бы целостность и прочность всех узлов и агрегатов была на уровне, лучше минимизировать большее количество деталей и сварных работ, ну серьезно, это же опасно, убиться на нем можно, с таким двигателем я думаю днепр 180 точно поедет. А вот что будет дальше страшно представить.
@Oleh.Bohdanovych.Brzdzyk 2 жыл бұрын
Думаю как только все начнёт ехать, то сразу будет улучшать. Комментарии дельные, надеюсь учтет
@user-kx1fh9jk4f 2 жыл бұрын
@@rizvancustoms5474 да, помню этот момент когда он пытался включить передачи, синхронизаторы либо плохие уже либо их нет в этой коробке, в общем очень сложно переключать, хотя про автомат я бы и не догадался )
@vanechek4864 2 жыл бұрын
Ребята, вы это серьёзно? Задача этого мотоцикла обеспечить надёжность просмотров и оттачивание слесарных навыков, а не беспролемную эксплуатацию. И по-моему с этим сей пепелац удачно справляется
@fender040 2 жыл бұрын
Конечно нужен токарный станок. При твоих прямых руках и таких сложных проектах вообще будет незаменимая вещь👍
@user-of3hs9dv3s 2 жыл бұрын
Днепр с двиготелем от Субару👍 интересно посмотреть процесс установки двиготеля от днепра в субарик😁
@user-gr2ep7ee7y 2 жыл бұрын
Если все сделаешь что задумал, это будет самый лютый днепр с коляской 👍💪, удачи успехов.
@user-ds8xu8my1r 2 жыл бұрын
Вот это объем работы! Продолжайте пожалуйста! Очень интересно посмотреть что же получится в итоге, когда все окультурите и настроете!
@artemstolimonov737 2 жыл бұрын
Офигенно, ждем следующую серию.
@paliyatorigor 2 жыл бұрын
Смотрю потому что это интересно и трудозатратно!!!!Человек который удивил мир это сила!!!!!
@Ninja-ss1kf 2 жыл бұрын
Это оправдало мои ожидания Я знал что у тебя всё получится, ты хорошо постарался над ним
@user-be9fe7pz3p 2 жыл бұрын
Блин, все проекты мега крутые! Наверное, даже найдётся покупатель на этот проект после завершения. Уж очень круто.
@swolf3655 2 жыл бұрын
R71 имел мощность 22 л.с. под который были расчитаны кпп и мост. Даже во времена СССР, когда для мотокросса с коляской делали в Ирбите мотоцикл Кросс 1 с литровым мотором, на гонках до финиша доезжали немногие, посыпаю частями редуктора и кпп трассу))) но как учебное пособие для сварщиков- свапщиков и токарей универсалов видео- огонь)))
@kapone6728 2 жыл бұрын
Привет из Гродно!Я слежу за тобой!!! очень много годного и полезного! Люблю мотики из СССР!!!
@user-ld7pb1yy6z 2 жыл бұрын
Удачи тебе! и поставь шипованную резину на ведущие колёса. У меня был днепр,так на шиповке пёр нормально. Ждём новых видосов собранного монстра ДНЕПР.
@user-tp6je7ds3e 2 жыл бұрын
Очень приятно смотреть твои видео ,качество на высоте , так держать ✊
@user-oy9iw1jf6l 2 жыл бұрын
Привет ! Очень часто смотрю твои видео, признаться честно мне нравится ! По роду деятельности я тоже технарь и люблю делать всё своими руками. По поводу станка скажу так, ОН ПРОСТО НЕОБХОДИМ ! по своему опыту скажу что ещё необходим и фрезерный станок. Я сначала купил себе токарник маленький школьный ТВ 16 , далее сверлильный (советский) станок и затем фрезерный НГФ 110 , и мои дела стали намного веселей ))), Так же немного позже я понял что токарного станка - его размеров обрабатываемых деталей - мне мало и я купил ещё один токарный станок, но уже большой М61. Теперь этого мне для работы вполне хватает. Совет : Рассчитывай станок сразу под свои нужды ( в плане габаритов предполагаемых обработки деталей). Ещё прикупи пару болгарок разных по мощности - это значительно облегчает работу и экономит время , ну и дремель не помешает. Обычно я использую 3 болгарки ,иногда 4 ,дремель и 2 шуруповёрта один из которого подключен проводами к аккумулятору от ЮПС - очень удобно. Спасибо за твой труд и интересные видео. Удачи.
@Gluh163r 2 жыл бұрын
Огонь. Супер когда задумку воплощают в жизнь.
@jahmalm1785 2 жыл бұрын
Уау, ты молодец! Отличный проект, как и все остальные, желаю успехов и чтобы ты дальше радовал нас таким крутым контентом! 🔥🔥🔥👍
@user-yy8uz3bk6c 2 жыл бұрын
100%. Надо в дальняк на нём
@user-bf2et1nd4j 2 жыл бұрын
Что бы ехать в дальняк нужно усиливать раму.
@custommix7903 2 жыл бұрын
Трос сцепления, можно не разворачивать на 180гр. Упираем наружную ОПЛЕТКУ в рычаг выжимного. А сам трос цепляем за неподвижную часть колокола коробки. Получается точно также работоспособный узел.
@user-kc6ui8wp9f 2 жыл бұрын
Сто пудов лайк, сто пудов... Все проэкты просто бомба. Аааафигенный технический контент.
@Woldemar25 2 жыл бұрын
Привет Ярик, как по мне затея с полноприводным Днепром крутая но он слишком длинный и низкий то есть это не очень хорошо для бездорожья его будет посадить на пузо проще простого и еще удачи тебе в твоих проектах и здоровья!!!!!!
@user-kx1fh9jk4f 2 жыл бұрын
И ещё одно, не хочу быть советчиком, но всё же скажу насчёт рамы, по возможности минимизировать количество сварных швов в тех местах где этого не требуется, например верхние трубы над двигателем, замени одной цельной и согнутой на трубогибе, усиль её также сваркой, я не инженер что бы все это говорить, просто интересно прочитаешь или нет
@Micha-fm5iz 2 жыл бұрын
Молодец! Любо дорого смотреть! Жду с нетерпением продолжения!!! Лайк ставлю перед просмотром видео!
@igorbarchan1302 2 жыл бұрын
С первым буксованием. Получилось лучше чем я предполагал. Трансмиссия у Днепра- не самое сильное место. Думаю над этим вопросом нужно задуматься уже сейчас чтобы не переделывать потом. Станок в мастерской это большой плюс, но устанавливать его в существующее помещение неправильно. Удачи!
@vitalypower2699 2 жыл бұрын
Проект топ лайк не глядя я понимаю как тяжело найти редуктор и полноприводною коляску желаю тебе удачи
@user-be9fe7pz3p 2 жыл бұрын
Не представляю, как будет выглядеть привод на переднее колесо. Поэтому, это очень интересно)
@shpionnet 2 жыл бұрын
Вал
@peterApetro 2 жыл бұрын
Всё афигенно здорово!. Понятно, что ты ловиш кайф от этого занятия, но не вздумай строить или переделывать самолёт, сам понимаеш почему. А по мне, то полезным для употребления это нельзя назвать. А для ведущего колеса коляски можно попробовать поставить задний мост субарки, заодно надо повозитьсяс с подсоединением заднего колеса. Зато какой кайф.
@user-lk6gc9qw7k 2 жыл бұрын
Если у емели печь поехала , то твими стараниями и Умением знаний эта табуретка просто предчуствую ,сапсан . Супер , ждём с родолжения .
@user-in7uu1dj7c 2 жыл бұрын
Удлини коляску по раме мотоцикла, так и места больше появится для пассажира и оборудования двигателя!
@user-gz5vp5yt8q 2 жыл бұрын
Что то мне подсказывает что коробка, редуктор и кардан отхлебнут как только ты решишь дать газу
@user-mg9gw4ir2m 2 жыл бұрын
И в первую очередь сварной первичный вал...?
@alexvukhatin5041 2 жыл бұрын
Молодец!!! Так держать!!! Согласен с предыдущим комментатором, нужна по просторнее мастерская, станок ну и помощник бы не помешал.
@user-nt2fe4ei9n 2 жыл бұрын
Охрененный обьем работ и охрененный результат) Лайк!
@ghenamotors2594 2 жыл бұрын
Могу сказать одно слово Профессионал , БРАВО 🔥 👍😁
@user-ox4gm3xd5u 2 жыл бұрын
Супер! продолжай в том же духе) я тоже очень хочу сделать нечто похожее, а тут у тебя, считай, видеоинструкция)))
@user-vi8un1rr3f 2 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ ЖДЁМ СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО 👍👍👍👍👍
@fellerdimitri1807 2 жыл бұрын
Привет всем, Супер контент. Токарный станок не будет лишним в мастерской.
@Edems_ 2 жыл бұрын
А может стоить коляску удлинить, чтоб пропорции сохранить?)
@dju6425 2 жыл бұрын
под гроб?)))
@raimonds2913 2 жыл бұрын
@@dju6425 🤣🤣🤣👍👍👍
@user-lt5hb4gc5i 2 жыл бұрын
Чтоб в двоем садиться, а лучше в троем мотор то увезтет)))
@Edems_ 2 жыл бұрын
Место под радиатор/мозг и т.д. появится и пассажир сядет удобно + визуально пропорции мот коляска сохранятся
@Roman_alekseevskij 2 жыл бұрын
Мотор и так не любит перегрев, так ещё и без антифриза газовать🤦🏽♂️🤷🏽♂️
@alexbreusov5928 2 жыл бұрын
Случайно вылезло ваше видео, ДА конечно интересно . В семье был М72 отец сначала переделал с 6 вольт на 12ть,потом с 66 бензина на 76,потом поставил коробку от Днепра ,получил заднюю скорость. Думаю у вас будут проблемы со спицами их просто будет рвать. В нашей местности был Кулибин ,который поставил движок от "Козла" на Ригу 12,спицы летели на раз два!!!
@maximsmiekhnov8940 2 жыл бұрын
щикарно!) очень интересно следить за твоей работой!
@KandorBerg 2 жыл бұрын
Интересно, а будет ли субару с мотором от Днепра?
@user-uv7cc2vs8q 2 жыл бұрын
Захерачить туда двигатель четырех целендровый
@user-eq6fs6sq7u 2 жыл бұрын
Поддерживаю.
@user-xu3cd5dq4g 2 жыл бұрын
Огонь. Вдохновляешь на собственные проекты!
@user-fc3qh6sn3t 2 жыл бұрын
При наличии бабок и подходящего варианта. станок нужно брать, не раздумывая. Для такого рукастого чувака станок необходим.
@qwerty846 2 жыл бұрын
Всё нормально будет чувак. Ещё всё провода спрячешь в фальшбак вообще огонь будет. 👍👍👍
@kirillmartyanov9944 2 жыл бұрын
Пушка, во планы у тебя! Супер, какой же молодца. Приятно смотреть, когда делаешь)
@user-ql3df8fi7j 2 жыл бұрын
Хорошая работа.......хоть ето только на пол пути......остальное еще впереди.......главное основа есть,остальное доработашь.......молодець,мне очень нравится твоя работа,так держать👍
@user-mf3rl5kk3b 2 жыл бұрын
Считаю , что верхняя балка рамы требует усиления , при ударе она сложится в месте «горба» .
@alexandrsavenko8533 2 жыл бұрын
Ярослав, ты чекнутый профессор! Лайк однозначно!
@user-fo9br3jl5q 2 жыл бұрын
Бомба!! Парень,ты молоток!Трудяга-мотогений))
@alex_fpv8289 2 жыл бұрын
Токарный нужен по-любому. Сам пол года назад купил 16к20 и уже не могу представить жизнь без него. Ещё и фрезерный нужно.
@user-ys3yj2zl8q 2 жыл бұрын
Золотые руки и светлая голова! Очень нравятся твои проекты! Молодец!!!
@user-op5ne3po9z 2 жыл бұрын
Всё очень любознательно и познавательно . С "станковизацией" мастерской не заморачивайся, потеряеш свободу мысли.
@kabzon1 2 жыл бұрын
Привод на коляску очень редкая вещь! Очень тяжело наити её.А так если получится наити его будет пушка гонка👍👍👍
@user-gf1uq5eg8z 2 жыл бұрын
Творческих успехов! Молодец! Буду ждать проэкт Урал-Днепр с двигателем от BMV-Х5.
@user-cy7fe7vw9g 2 жыл бұрын
Красава, вааще круто, а токарный я думаю пригодится по любому, респект тебе, жду следующий видос, очень интересно.
@hrenverevkin 2 жыл бұрын
Выпуск огонь, продолжай в том же духе. Звук Мотра просто пушка
@user-hu6le7fl9m 2 жыл бұрын
Крутой аппарат успеха выдержки удачи улыбок настроения позитива здоровья процветания ИзобилияУспеха Счастья Радости Счастья, если резину и всё остальное, очень круто Мистер золотые руки респект и уважение
@user-qe6hu5tr7t 2 жыл бұрын
Красавчик просто! Все сам делаешь. Приятно смотреть
@sergei777ization 2 жыл бұрын
Вы крутой человек!!! У Вас очень крутые проекты. Очень интересные у Вас ролики, Я всегда жду ваших новых роликов. Сначала лайк потом просмотр.
@madcop 2 жыл бұрын
Ну наконец-то , а то я уже устал ждать видео, расстраивает одно что теперь опять ждать новое 😁. Мужик руки у тебя и голова золотые, не вздумай только по братски забрасывать свои идеи 💡, а то помрем без видео твоих , удачи тебе в твоих замыслах!😉👍
@LeonovAndrey95 2 жыл бұрын
Красавчик, слежу за проектом, оч интересно. Татарка, поверь нужна, тем более цены растут с каждым днём, потом дороже будет чем быстрее возьмёшь тем лучше
@BlackJack2492 2 жыл бұрын
Дружище, ты делаешь охрененные проекты и чтобы повысить производительность токарник тебе нужен по-любому
@user-tc4ny5nx5d 2 жыл бұрын
Отличное видео! Своими руками в гараже делает то, что не каждый сервис сможет сделать!
@motomjaso 2 жыл бұрын
Пушка-гонка, жду продолжения, супер проект ))
@Valentin_kintos 2 жыл бұрын
Руки и голова на своём месте, очень интересно наблюдать за твоим творением!!!
@user-eg9op6ji5k 2 жыл бұрын
Комментарии в поддержку. Руки золотые и светлая голова у тебя)
@user-ds2cb3nr6p 2 жыл бұрын
Удачи тебе во всем. Классно переделываеш мото. 💣
@denredaudi6673 2 жыл бұрын
очень радует что кроме верхушки рамы все остальное без колхоза! молодец!
@user-um4gt4fy9m 2 жыл бұрын
Красава , ждём следующих видео , отличный проект !!!
Oddly Satisfying
Рет қаралды 124 МЛН
Саня Чётодел
Рет қаралды 158 М.
В гостях у ВИТАЛИЧА
Рет қаралды 334 М.
IBRAHIM ENGINEERING WORKS
Рет қаралды 1,7 МЛН
Fun With Screen
Рет қаралды 3,9 МЛН