70 лошадок довольно не плохо. Шустрый мотик. Думаю если бы он в серийку ушел в свое время, то мог бы до сих существовать в гаражах у людей

в то время 70 сил с литра- это шикарно!!!

Великолепный Днепр.

Эх помню, как меня по тихому в 95 провели к этому монстру, только посмотреть, ни кчему не прикасаться, буквально на минуту. Поразили огромные цилиндры и необычный бак. По легенде на этом моте испытатели неоднократно катались в Одессу на море, во время рабочей смены. Вообще испытатели были элитой завода. Видел еще прототип минигрузовичка в деревянном исполнении. Очень жаль что дерьмократия уничтожает все на своем пути либо подминает под себя.

Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.

эХХХХ......А мот хорош. Вот она, моя мечта. Как жаль что в серию не пошел.

Вот это мотоциклы делали в СССР! Меня прям гордость распирает. Особенно вызывает гордость то, что ездили на этом мотоцикле всего пару человек. И то наверное ночью выезжали, чтоб немецкие шпионы конструкцию не украли. А что в серию не пустили, так это я считаю продуманный ход, ведь если бы дали людям на таких поездить, они бы со временем захотели бы что-то еще получше, с электростартером, водяным охлаждением, еще не дай бог четырехцилиндровый инжекторный двигатель бы захотели, а это уже буржуйские выебосы, за которые пришлось бы расстреливать. А так все жили мирно, ездили на одинаковых касиках и думали, что это вершина инженерной мысли. Мудрое все же было правительство в СССР! Пойду икону со Сталиным поцелую!

умные люди трудились,создавали...а бездарные толстосумы и рукожопы запрещали производство,тем самым убивая нашего производителя.народ иХ не забудет....

я и видел и сидел на нем .практику тогда проходил в экспериментальном 39 цехе

Если вам нравится мой канал и вы хотите, чтобы новые видео выходили чаще и были разнообразнее - пожалуйста, поддержите меня. Поделитесь понравившимися видео со своими друзьями, опубликуйте ссылки на мои ролики в социальных сетях, на форумах и т.п. Спасибо!

Хороший обзор , крутой мот , жалко нет их в продаже . музыка в видео зачетная

Жаль что не стали выпускать! Литровый двигатель это бомба!

Блин я сегодня из ваших.роликов узнал о советских мотах.больше чем за 40 предыдущих лет знал

Спасибо за видеоролик, молодец, спасибо есть чего вспомнить и приятная история, спасибо и озвучка.

Слушал а по коже аж мурашки пошли!

Шикардос!!! Володя! просто шикардос! Вот где сила зарыта. Ведь могли и умели делать... нет, хрен. Всё самое лучшее в серию не пошло...((

Очень удивили, приятно удивили. Конечно жалко как и СССР.

Спасибо за интересный и познавательный видос!

На нем можно было ралли Париж Дакар выигрывать!

Класс я бы и сейчас такой с удовольствием купил

Спасибо за ролик . Первый раз такой Днепр вижу !!! Х... говорить....

Володя ты молодец! Продолжай нас радовать!

Интересно, а на центральную подножку его надо было с напарником ставить?) Эх, было время! Где Мы все свернул с пути?! И, конечно, лайк! Да, и привет большой от Волги Днепру!! Успехов в добрых делах.

Покупал одиночку 157 01 на заводе и видел этот мотик в музее завода в единственном экземпляре . Был 1992г. Сейчас и завода нет....Цена была 27 500 купонов. После бурной молодости и путешествий до сих пор на ходу, ездим с сыном на даче летом. Серьёзные ремонты начались после 40 тыс.км. пробега.

А у меня был Иж-50С - спортивный вариант Иж-49-го... Лет 55 назад... ))

Нравятся мне такие люди, энтузиасты.

Спасибо за видо все толковые

Я учился в КАДИ и у нас на стендовые испытания привозили днепр для эскортов так он еще круче!

МОТИК ТЯЖЕЛЫЙ, НА БОК УПАДЕШЬ И ОТОВЕТ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА НАХЕР, ДАЖЕ ДУГИ НЕ ПОМОГУТ!!!)

В основном в деревнях были Днепры-Уралы шли в мусарню и др.гос предприятия.

Тема 👍бомбовый аппарат. Когда человек работает то и голова работает как надо, какие то новые модели конструкции усовершенствовать... 👍👊💪✊🤝🙏

Офигенный сот был - бы! Думаю и сейчас бы был ооочень популярным. Представляю какие кастомы с него лепили. И иномарки нафиг не нужны были- бы.

Хотели, умели и могли, но чиновники не разрешили! В итоге и мотоцикла нет, и спросить не с кого.

Судя по комментариям большинство этого населения так и не поняло причину, почему все это не пошло в серию, как и многое другое, что в этом видео не показали. Поясняю: все эти концепты предполагали более высокую себестоимость и соответственно более высокую цену. С учетом того, что даже то, что выпускалось советской промышленностью и импортировалось из дружественных стран соц. лагеря было малодоступно советскому населению, которому искусственно была установлена планка на потребление гораздо ниже, чем среднее для большинства населения кап. стран. Более того из-за закрытости рынка, вся та низкокачественная продукция, что сбывалась советскому населению, сбывалась по завышенным ценам еще более ограничивая возможности потребления для советских граждан, таким образом внедрение в серию продукции более высокого класса и качества теряла всякий смысл, так как ее более высокая пропорционально цена была бы еще больше не доступна для советского населения, чем то что уже имелось в продаже, скорее даже не имелось, а было постоянно дефицитным. Альтернативой могла бы быть попытка выхода на внешние рынки, но там советское ...овно не смогло бы конкурировать на свободном кап. рынке с продукцией западных компаний (в чем мы собственно и убедились, когда с открытием границ советские производства загнулись не выдержав конкуренции с западными товарами, которые стали здесь доступны), которые в условиях жесткой конкуренции выпускали качественную продукцию с максимально сниженной себестоимостью и соответственно приемлемой для западного потребителя ценой. Более того высокая дифференциация доходов западных потребителей могла потребить товары любого класса, от базовых, до люксовых, именно поэтому на Западе все эти образцы и модели были в продаже и пользовались реальным спросом, а не просто оставались на картинках или в музее в единственном экземпляре, как это было в сссре и именно поэтому и мы теперь можем тоже потреблять все это западное или хотя бы наблюдать в реальности. А теперь расскажите мне, что я не прав и все не так и лично вам прекрасно жилось в сссре и все у вас было.

Смотришь и грустно! Купил ЗиД 250! Только название российское и даже его нет в ПТС! Проехал в дождь, на завтра уже ржаветь начал, постоянно приходится всё доделывать и переделывать

Представьте, он бы пошел в серию, сейчас бы его так же гнобили как и остальную советскую технику

классный!

Классный моцык. Вот такого аппарата и не хватало в совке в эпоху доминирования яв и ижей

Реально хороший и мощный мот!!!! Я бы на нём порулил! Есть стаж на "Урале"!!!

Советский Гусь! Жаль, что не пошёл в серию! Был бы достойный конкурент Гусю!

Тяжёлый наверное пипец ! Убьешься на таком монстре!

Не гоните. Правильно, что не пустили в серию. Кто б его покупал в Союзе?, да в те времена? Днепры и уралы продавались исключительно для сёл/деревень/поселков. И жрал бы этот литровый движок литров 15 на сотню...

Блин, если бы производство развивали, я думаю, мотоциклы были бы не хуже современной ямахи.

Видели бы вы как Днепра в 80х годах собирали на заводе ужас,я это видел

Серьёзный аппарат👍

Ну теперь всё, последний цех завода сравняли с землёй, теперь там будет очередной жк, и офисы... Очень жаль, а ведь могли, но как всегда все просрали

Доступен ли сейчас такой двигатель? Литр на кастом-чоппера думаю будет очень не плох.

Классный мотик и классный видос!!!! откуда черпаете информацию???

Такой мот убили((( сейчас он стоял бы где нибудь в гараже дедушки, возможно даже у моего деда

И какое количество бенза он потреблял интересно было бы узнать.

Душевный...

Я видел даже сидел на нем в музее стоял кто хотел тот и видел

Смотришь такие видео и хочется плакать... Сколько таких перспективных разработок было загроблено.

здравствуйте Владимир! А есть возможность заказать подобный экземпляр? Если да!,то как?

Бомба

Представляю,как быстро он перегревался, даже масляного радиатора сделать не догадались

Я хотел бы иметь один !

Вот это вешь!!!!!

Да... Прикольно!Ё Литровый "днепр"!

Мое мнение:взяли не то направление-вместо увеличения кубатуры нужно было ее уменьшить да 350-250куб -этим уменьшить росход и вес мотоцикла -уменьшить все узлы и таким образом уменьшить его цену и сделать более экономичный вариант-движок нужно было сделать такой же но в миниатюре.

У " дэнтюнинг" не от сего чуда был обзор рамы?

Сука, почему так? Это стало бы легендой! 70 лошадей! Союз блять

Были бы умные правители, были бы у нас и свой мото пром.

Установление дисковые тормоза ,где они

попала на серию передач и зависла.

Заводился ктк стартером. А электростартер там доя красоты наверное стоит

интересно где сейчас этот и другие модели с завода тех лет. музея при заводе не было а цеха скорее всего опустели. жаль, если все в чермет ушло. а чего стояли модели для кольцевых гонок с коляской. типа сш-500 и подобные.

👍👍👍

Блин как же так такие граматные мотаки и это только проэкт жаль

Какой год выпуска?

Вот это вещь была бы...

👍 , классно ! Как ты, друже?

где передний тормоз?

Тот самый Днепр, раньше с коляской был.

А сколько это чудо весило?

Лутший!

Почему на фото мот без передних тормозов?

эххх а ведь могли...

Ничего не хочу говорить о технической стороне этого мотоцикла, но вот с точки зрения дизайна есть, по моему мнению, один существенный недочёт - бензобак установлен будто бы задом наперёд. Насколько логичней и эстетичнейбыло бы поставить его высокой частью вперёд...

Мот интересный,но для эндуро-одиночки тяжеловат.С коляской самый раз.

Дааа! Дали бы волю идеям, и наши производство было бы куда дальше чем многие импортные производители

недавно решил глянуть на мото Минск,от него осталось название а так Китаец,просто у меня китаец я сравнил визуально .наверное и Днепр и Урал это ожидается мото хорошие но жрали много

какая это нахрен легенда если на ней толком не ездили люди!?

Музыка хорошая

Да, просрали ТАКОЙ шикарный завод в Киеве!!! В конце 80-х, работал на КМЗ, завод был отличный, с огромной территорией, все цеха работали, выпускали уйму мотоциклов! И видел я эти прототипы мото, могли выпускать столько отличных мотоциклов. Не стало Союза. не стало Легендарного завода!!! Твари всё просрали, всё продали! Сейчас весь завод в аренде мелких фирм, всё опустело.

А привод?

сразу видно что топорная работа в советском стиле легких путей тогда не искали

🙋🙋👍👍👍

я его видел в музее кмз

Яб и сейчас такой купил.

Литровый эндуро с воздушным охлаждением? Не думаю чтобы там двигатель принципиально отличался от стандартной серии мотоциклов МТ объемом 650 кубиков, а ведь те перегреваются. Ноги находятся слишком близко к цилиндрам, будет им тепло, а когда нужно будет ими поработать, то жесткого контакта с цилиндром не избежать, Тяжелый - 220 кг. Но это все с нынешних позиций, а для того времени трудно понять почему не пошел в серию. Он и сейчас имел бы спрос.

А какая у єво максимальна скорость

Жаль что нету больше этой огромной державы

Передний диск есть а супорта нет, и тормозной машинки с рычагом то же нет

Мамонт-легкоатлет!

Это случайно не он в пубг ?

Нашему брату всё хорошее запрещено.

Хорошо что этот ужас на дорогу не выехал!!!

В топ

Я не могу понять, для чего ставили два карбюратора? Их практически нельзя сонхратизировать.