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@bismarck3333 Жыл бұрын
Gostei do vídeo, gostaria de perguntar vc tem informações sobre distribuidor? Gostaria de saber qual correto para Parati fabricação 1999 modelo 2000 g3 gasolina mi??
@genivaldoteixeira928511 ай бұрын
Lĺĺĺllllllĺllĺ
@adrianocordeirodelim19 күн бұрын
Se existisse um carro, hoje, com motor AP, feito depois de 2010, flex com airbag e abs simplesmente comprava... Na hora... saudades desse motor...
@pedrolucaspl7 Жыл бұрын
Um dos melhores motores já feitos pela Vw.
@rodrigoadr8086 Жыл бұрын
Nossa, o AP é o melhor motor já feito pelo homem. O foguete Apolo foi pra lua equipado com um AP forjado turbo. Assinado: apezeiro.
@ricardocabraldebarrosbarro543 Жыл бұрын
Tive 4 carros com motor AP dois Gols quadrado e dois Gols bola,motor incrível.
@belinasauto8317 Жыл бұрын
Só perde para cht
@diegocarvalho9507 Жыл бұрын
@@belinasauto8317 em durabilidade, pode ser agora em performance nem vem , AE Alta economia 🤣🤣
@belinasauto8317 Жыл бұрын
@@diegocarvalho9507 porque vc nao viu cht ,quando abre segundo estagio tem que ser mecanico depedendo estrada bate 200 no GPS cht tem mais torque em baixa e alta do que ap
@belinasauto831711 ай бұрын
@@Danilo-70x tem vez que ate esqueço que tem abastecer rsrs
@mikaelsanches537 Жыл бұрын
Que aula meu amigo ! Meu falecido pai tinha um Verona 1990 1.8 glx com teto solar, completo ! Ele foi vendido e agora resgatei ele depois de 19 anos, vou reformar ele deixar impecável, e ficar pra mim pra finais de semana ! Prefiro mil vezes um motor ap que essas porcaria que fazem nos dias de hoje kkkk abraço
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@franciscorodrigues53873 ай бұрын
Meu querido amigo eu sou o velho de 64, anos eu vejo os seus vídeos todos os dias, pra isso eu já aprendi muitas coisas, pra tú ser um rapaz novo tú e muito sabido sobre os motores Amei muito, sobre os motores AP, estou pensando de comprar um gol de dois 2004,a 2005,1'6,AP,eu entendo muito de carreta eu trabalhava dirigindo carreta nas estradas fiquei mais de quarenta anos nas estradas, aí aposentei e Moro em Goiânia Goiás,de onde eu estou vendo os seus vídeos blz Paulão, fica com Deus , muito obrigado pelas suas dicas amém
@Batepapoautomotivo3 ай бұрын
Ohh meu caro Francisco, eu agradeço muito por você sempre acompanhar nossos vídeos, e fico feliz que eu tenha lhe ajudado a conhecer mais sobre vários carros e os seus motores. Um abração pra você e todos aí de Goiânia, Deus te abençoe sempre meu amigo 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@celsomota3751 Жыл бұрын
Tenho um gol ap 98 . 99 1.6 4 portas com 94 cavalo de pontencia e ta com 320.000 miil km rodados e anda muito, nunca me deixou na mao , e nao foi ainda na retifica.
@rodrigodonascimentomarcal42354 ай бұрын
Tenho um 97 1.6 segundo dono comprei de um parente tá 413 mil rodados nunca foi feito retifica no motor e cabeçote faço as manutenções e troca de em dia um excelente carro a desvantagem e que só tem duas portas
@nomistraika72354 ай бұрын
Vídeo muito bom, vários detalhes técnicos interessantes, porém fazendo apenas uma correção sobre as injeções eletrônicas, Bosch le jetronic que foi a primeira de todas introduzida no gol GTI no ano de 1989 possuía quatro bicos que trabalhavam pulsando em um sistema chamado full group, ou seja, os quatro bicos eram pulsados ao mesmo tempo sendo estes fixados no cabeçote com furos que direcionavam o combustível injetado diretamente em cima das válvulas, sendo esses furos no próprio cabeçote ao invés de ser no coletor como na maioria das injeções multiponto, porém o que dava muito trabalho nesse sistema era o fato de usar um sensor de fluxo de ar que dava bastante problema e também por não possuir sonda lambda para o ajuste na mistura que era feito em um parafuso no sensor citado anteriormente. este sistema foi usado até o ano de 1994 quando a Ford lançou para a linha autolatina o sistema de injeção Ford FIC, sistema este sim que foi disponibilizado em versões monoponto que equipou tanto veículos da Ford quanto da VW abastecidos com álcool e gasolina e também o sistema multiponto que também alimentava o veículo através de furos no cabeçote, ainda trabalhando pulsando os quatro bicos ao mesmo tempo além de este sistema já ser digital e possuir tanto na versão mono quanto multi tinha sonda lambda e sensor map no lugar do fluxo de ar, o que proporciona melhor controle da injeção com menor consumo e maior desempenho, sendo este sistema utilizado até a metade do ano de 97 quando foi introduzida a tão famosa injeção mi da magneti Marelli onde os bicos injetores passaram a ser fixados no coletor de admissão o que é mais comum na maioria dos automóveis, sendo pulsados em pares em um sistema chamado de semi sequencial. O sistema passou por algumas alterações durante a sua vida como por exemplo sensor de rotação fixado no câmbio utilizando o volante de motor como roda fônica no lugar do distribuidor, e também se tornando bicombustível no lugar de monocombustível a partir do ano de 2003, seguindo praticamente inalterado até o fim da produção do motor AP.
@Batepapoautomotivo4 ай бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo e por compartilhar sua experiência conosco meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@g00glelag126 ай бұрын
Sai de um EACentoEBomba e hj estou com dois APzao, pensa numa alegria!
@xandaociclismomtb99752 ай бұрын
Cara quanta informação importante foi passada nesse video!!! Top!! Aulas!!! Mas me deixou com pé atras pois minha visinha comprou uma saveiro 2008 e me pediu pra levar a uma viagem de ida e volta,300kms. Hoje fui dar uma olhada no" caidinho" e ao verificar o reservatorio de agua do sistm de arrefecimento me deparei com uma agua super ,hiper,mega barrenta!! Agora estou com medo de ir com esse carro e ficar na mão! Pior que onde moramos dificilmente encontra algum mecanico capacitado ..conversei com 1 aqui de perto que falou pra limpar o sistema com COCA-COLA ZERO!!! PUTZ...PIREI
@heudisfaria3598 Жыл бұрын
Só um adendo, nos motores ap diesel os bicos vinham montados no cabecote e não no coletor de admissao, a injeção era indireta pois não injetava direto na cabeça do pistao e sim em uma anti- câmara no próprio cabeçote..
@orixacarniel468 Жыл бұрын
Tenho Gol GTS 89 Apzão 1.8 no 4x1... pisou vai pros 3000 giros, moro numa subida forte, de Clio sem embalo subo só de primeira, o GTS sobe de segunda folgado. O AP quando se acerta tudo, é um motor muito divertido.
@josewsabedra-eq2ju Жыл бұрын
Tenho uma parati 1.8 ap ano 93 uma máquina, forte restante econômico. Pensa numa traia boa não troco nem vendo só se for por um motivo muito especial.
@celsomachado4851 Жыл бұрын
Motor muito bom até hoje não tem melhor principalmente pra turbo
@marcelo_rcosta8 ай бұрын
21:31 Muitos temiam a chegada da sogra ao sentir esse cheiro. Ficavam felizes ao perceber que era só o catalizador.. 😮💨
@joaopaulosoaresfilhosoares9066 ай бұрын
Muito top,vc vaiiii longe com tanta explicação declarada e bem definida, parabéns....
@Batepapoautomotivo5 ай бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍👍👍
@vicenterocha3503 Жыл бұрын
NEM ME FALE DE CORREIA MERGULHADA NO ÓLEO..NEM QUERO OUVIR FALAR DE MOTORES DE 16 VÁLVULAS,NEM ME FALE DE MOTORES DE 3 CILINDROS,DEUS ME LIVRE DESSAS MALDIÇÕES....
@lucastessaro5343 Жыл бұрын
Fora as tampas de válvula, q são de plástico...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@sergiogoncalves2562 Жыл бұрын
Sem dúvida nenhuma o melhor motor já fabricado pela indústria automotiva reconhecido pelos seus consumidores e pelos mecânicos infelizmente devido outros interesses não aproveitaram para modernizar os motores AP o melhor motor já fabricado na Alemanha e utilizado pela wolks pela Ford Audi não dá para esquecer desta maravilha de motor que nos alegrou muito por incansável viagens pelo Brasil numa performa invejável e tranquilidade e segurança de uma viagem sem problemas.
@AlexandreBSilva-rt1me Жыл бұрын
Que aula !!! QUE DEUS TE ABENÇOE GRANDEMENTE!!
@rcartekmecanica11 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo sobre este motor lendário! Só um detalhe os últimos Santanas até 2006 realmente não tiveram versão Flex mas o Santana teve também versões 1.8 Etanol e Gasolina e 2.0 Etanol e Gasolina respectivamente!
@enniha6345 Жыл бұрын
Gostei muito desse canal vc tá dando aula na vdd explica muito bem sucesso guerreiro um forte sincero abraço pra vc e todos os amantes dessas máquinas q nos uni🙏❤✌
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@marcoantoniomarques6446 Жыл бұрын
Deu aulas 👏🏻👏🏻 uma leve correção, o Gol G5 recebeu os motores EA111 e EA211, o motor EA113 não veio nele, este é um pouco mais antigo, vindo no Golf Sapão e até mesmo no Audi A3, é um motor "AP" com Bloco alto, cabeçote Fluxo cruzado com variação de 8 a 20 válvulas e litragem de 1.6 e 1.8 litros. Muito sucesso em seu canal, +1 inscrito.
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo e por sua inscrição seja muito bem vindo ao nosso canal do KZfaq meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 isso mesmo, o gol nunca usou EA113, só EA111, EA211 3 cilindros, e uns raros 2.0 AP, lá na geração 3. Sucesso e tudo de bom pra você sempre também 🙏🙏🙏
@marcoantoniomarques6446 Жыл бұрын
@@Batepapoautomotivo Tmj.
@luizcarlosdossantossantos844510 ай бұрын
Rapaz novo, com tanta sabedoria!
@ToxcytJoao962 ай бұрын
Que vídeo sensacional, comprei um classic 99 1.8 e vim me informar sobre,cai nesse video e aprendi muito.
@wiltongoncalvesdasilva35 Жыл бұрын
Parabéns ainda não tinha visto um vídeo tão completo sobre motor A.P,vi uma caravan com um motor de fluxo cruzado de mais de 500cv preparação pra drift top de linha
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@josemauro4928 Жыл бұрын
Excelente explanação !!! Esse motor é lendário ! Além de ser utilizado em todos esses veículos citados, é o salvador de muitos outros carros antigos que já não tem peças ou condições de terem seus motores recuperados.
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@bertinister4 ай бұрын
Caramba, esse video explodiu a minha mente. E esta so na metade!
@franciscorodrigues53873 ай бұрын
Os seus comentários foi muito bom pra mim,eu agaro conheço muitos de carro, através de você,
@henryreis7911 Жыл бұрын
Sou apzeiro com orgulho
@luizcarlosdossantossantos844510 ай бұрын
Que prosa enriquecida com bons conteúdos!
@Batepapoautomotivo10 ай бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@danielmax3327 Жыл бұрын
Motor AP foi um projeto militar da Mercedes depois passou pra Audi consequentemente pra VW quando comprou a AUDI.
@robertobegliomini8422 Жыл бұрын
4:55 Tive um gol Gti 94 com 4 bicos injetores... Direto no cabecote, nao era no coletor de admissao Santana tb era assim
@junhexempreendedor11 ай бұрын
O melhor motor ja produzido !!
@welingtongomesdelima65918 ай бұрын
Esse canal informativo são um se nao o melhor do yootobe trata sobre manutenção quanto custa pra manter acompanho muito
@Batepapoautomotivo8 ай бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏻👍🏻👍🏻
@franciscorodrigues53873 ай бұрын
Eu sou muito grato primeiro a Deus e segundo a você meu caro amigo,P
@AndreiVinicius28 ай бұрын
meu golzinho g3 1.6 ap 2005 total flex ja me levou pra varios cantos do Brasil.. a viagem mais longa dele foi 1980km (Paraná-Mato Grosso) e mais a volta. Nunca me incomodou
@ademirpinafi53977 ай бұрын
Qual a média do seu na cidade e rodovia ,tenho um 2006 1.6 power completo
@mecani-car434311 ай бұрын
A tampa de válvulas do Passat é diferente dos outros e é muito melhor pra montar porque raramente da vazamento de óleo e dá pra deixar cromado fica top
@misterfonte3 ай бұрын
Catalisador nos VW nacionais não era opcional. Ele vinha de série para os modelos a partir da linha da 1992. Não existe catalisador nos nacionais dos anos 80! A GM conseguiu reduzir a emissão de poluentes sem precisar de usar o catalisador nessa época! Vivi essa época! ✌️
@marcospaulodeneia407 Жыл бұрын
Tenho um gol g3 com o ap 1.6 sem dor de cabeça so alegria.e top.🙏😁😁
@osonhadordamentebrilhante5452 Жыл бұрын
Eu tenho um gol bolinha g3 motor ap 1.6 8valva milli
@JoaoM-jz4yl Жыл бұрын
Qual a média de consumo dele na rodovia?? Muito obrigado
@canaldomarquinho89268 ай бұрын
4:23min. Era realmente analógico, sistema Bosch LE Jetronic, mas era multiponto, um injetor para cada cilindro. Posteriormente( depois) no decorrer da década de 90 a indústria automotiva brasileira desenvolveu sistemas já digitais de injeção eletrônica monoponto com um único bico injetor para os quatro cilindros, tendo como motivação absoluta a adequação a emissão de poluentes que era bem inferior a um tradicional carburador de época.
@DjaldoAmorim Жыл бұрын
CARA QUE VÍDEO TOP MEUS PARABÉNS
@bmx20videos6 ай бұрын
O vídeo mais completo …. Obrigado e parabéns
@Batepapoautomotivo6 ай бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@gundecnes111 ай бұрын
Melhor motor que tive na vida. Parato quarada 1993 1.8 e no del rey 1990 1.8!!!
@nelsonaoki977 Жыл бұрын
Tenho uma Parati 94 1/8 já ferveu umas 5 vezes ,puro relaxo 😂😂 não abaixa nem uma gota de óleo!!!! Preciso desenhar 😊😊😊😊
@anaflavia2850 Жыл бұрын
Apzão é o puro serne kkk😂
@gustavohenrique350928 күн бұрын
Tenho um gol g2 95 motor ap ,carro indestrutível com 600 mil km smp trocando óleo a cada 3500 km meses isso ja faz 7 anos 😅
@carlosheuck8052 Жыл бұрын
Tenho um Gol G3 1.6 ap flex 2004, completo. Anda muito.
@PedroPaulo-ze8qi Жыл бұрын
Pesquisando peças comuns de trocar o mais caro foi a bomba de óleo o resto é tudo menos de 200 reais
@erondipamocene4103 Жыл бұрын
Tenho meu gol g2 99 motor AP 1.6 a 7 anos .que eu tenho ele já pedi 22 mil nele é muito bom
@EvertonLMS1 Жыл бұрын
Excelente explicação. Eu comprei um gol g4 ano 2008 ns versão power 1.6. Assim que peguei ele mandei realizar toda a revisão nele e fiz a limpeza do arrefecimento já 2x e todas as vezes utilizei aditivos da paraflu. Na primeira limpeza saiu apenas um pouquinho de sujeira ai fiz a segunda limpeza. Até agora não tive problemas com vazamento. Mas fico atento com o líquido de arrefecimento e o óleo que uso é o elaion. Não fez um ano e já troquei o óleo 2vezes por tempo e não por kilometragem. O meu carro tá com um pouco mais de 92.000 km original peguei ele com 89.000.
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo e por compartilhar sua experiência conosco meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@sergiopires3267 Жыл бұрын
Qual a viscosidade de óleo vc usa? 5w40 ou 15w40?
@sergiopires3267 Жыл бұрын
Eu tenho um g3 1.6 também, tenho essa curiosidade
@Lorenzzomariano Жыл бұрын
@@sergiopires3267 no meu 1.6 flex tô usando 10w40
@lucianolira4009 Жыл бұрын
Ótimo vídeo! Se puder, faça também do motor Rocam da Ford.
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 anotado aqui
@gilbertosouza4181 Жыл бұрын
Show de vídeo. Muita informação. Parabens pelo trabalho.
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@ricardokohatsu5588 Жыл бұрын
Parabens pelo video, muitos detalhes e direto ao ponto !
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@valdiramarodasilva488 Жыл бұрын
Parabéns pelos comentários. Sabe tudo sobre AP 1.8.
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@cesararte1594 Жыл бұрын
Bom dia mestre gostei muito das dicas obrigado sucesso saúde e felicidades pra ti baleo até mais
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 tudo de bom pra você também 🙏
@mardoniotorres491210 ай бұрын
Boa noite irmão você consegue explicar porque o alojamento do distribuidor AP 2.0 é maior que os outros 1.6 e 1.8
@DjaldoAmorim Жыл бұрын
PARABÉNS PELO VIDEO MANO
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@claudirgalesky43019 ай бұрын
Parabéns. Gratidão por compartilhar!
@Filipe1020 Жыл бұрын
Estou na pesquisa de um carro popular que seja robusto e barato de manter, você recomenda o Gol G4 com motor 1.6 AP?
@silvamarciel3810 ай бұрын
É muito bom tô pensando em pegar um o único problema é que o valor de aquisição do gol g4 1.6 ap tá alto mais vale a pena sim.
@Divino111 Жыл бұрын
Legal! Muito bom saber um pouco sobre o motor!
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@tiagolange11 ай бұрын
Mi veio antes de 1997. E Injeção 4 bicos já usavam em 1994.
@pescadoresdetrairas4 ай бұрын
Bom demais tenho um Santana motor ap 2.0 a gasolina carburador a álcool ja tive não gosto acaba com aranque e bateria lenta não presta nunca deu pobrema de 2 portas
@robertobegliomini8422 Жыл бұрын
18:00 Repito, os Gol Gti eram todos 4 bicos desde 88 Bicos direto no cabeçote Nao eram no coletor de admissão...
@Leandro-pq6zs Жыл бұрын
qui bacana saber um pouco mais sobre o ap 👏🤝
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@dariocezartorres8 ай бұрын
Show de explicações, parabéns...
@Batepapoautomotivo8 ай бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@flaviomatos Жыл бұрын
Vídeo top! Muito esclarecedor. Parabéns 👏👏👏
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@leonardoestevaocoelho6602 ай бұрын
Ótimo vídeo gostei muito da informação,comprei uma parti 2006
@CarlosCarlos-zp8jj8 ай бұрын
Foi o melhor motor que a VW fabricou tive um Passat TS 81/1.6 um voyage motor AP 1.6 um gol 1.8 Nunca quebrou era robusto, tenho um amigo que mora em Petrópolis tem um Parati com motor AP 1.6 não vende.
@joseantonioferreira84505 ай бұрын
Comprei um gol monoponto é bem econômico
@paulopc77 Жыл бұрын
Excelente trabalho, meus parabéns!
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@jucicaldart1916 Жыл бұрын
Depois da era dos motores AP a VW só foi ladeira abaixo.
@cleltonferraz60043 ай бұрын
Tenho um pointer 1.8 cli 1996 trabalha com temperatura alta fui num mecânico ele me disse que é normal , mas fico preocupado com medo de pegar um engarrafamento e a ventoinha não conseguir abaixar a temperatura .
@antoniodepaduasoaresfilhos6846 Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏👏
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@PulgaDEgalinha Жыл бұрын
video top de mais esse canal é de utilidade pública
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@PulgaDEgalinha Жыл бұрын
@@Batepapoautomotivo ai me tira uma duvida rapida estou prestes a compra kit correia dentada pro meu Gol g4 1.0 qual codigo da correia já achei 2
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Qual ano do seu gol?
@PulgaDEgalinha Жыл бұрын
@@Batepapoautomotivo 2013
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
2013 seria G5, não? Uma vez que o G4 saiu de linha em 2009. Se for 2013, G6, 1.0, é o EA111, usa kit de correia dentada código KS104, conforme catálogo da Gates.
@user-bb3jo5zo9e10 ай бұрын
O bom TB porque e carburado abriace até 2 estágio pra andar mais. Prefiro carburado. Alguns motores hj. Dbi mecânico outros eletrônicos dbi mecânico pisou responde rápido eletrônico dbi quando vc pisa não e na hora resposta pouco lenta. Mais ainda prefiro carburado
@vanderstronda7422 Жыл бұрын
Tenho um AP 97 modelo 98 parabéns pelo vídeo quero deixa ele completo já coloquei direção hidráulica quero por ar nada a reclama até no buteco da esquina acha peça kkkk
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@abeldeoliveira3080 Жыл бұрын
Qual o Oléo vc usa nesse motor amigo ?
@DjaldoAmorim Жыл бұрын
Adoro esse motor AP
@adsonsanches8965 Жыл бұрын
Otimo video bem explicado parabens, so fazendo uma correção os gol gt e gts são 1.8 só o gti que veio com o ap 2.0
@user-fc6dr8nd2j Жыл бұрын
obg mano, vc deu uma verdadeira aula
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@Fireballspc Жыл бұрын
Órimo o vídeo e o assunto abordado.
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo e por sua inscrição, seja muito bem vindo ao nosso canal do KZfaq meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@WMarcelo Жыл бұрын
Muito top esse vídeo
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@luizsemedo6291 Жыл бұрын
E o melhor motor a gasolina que ja teve no mundo ap iqual não ha o melhor
@pauloodocavacobahia83613 ай бұрын
Comprei meu primeiro carro, ainda com pouco conhecimento na área de mecânica...O carro é um gol g2 1997 CL Mi motor AP 1.6 é um bom carro???
@lucaspereiraoliveiraolivei138411 ай бұрын
Tenho um gol g2 com motor ap 1.6 ano 98 modelos 99 multiponto meu chodor gosto mt dele
@robertobegliomini8422 Жыл бұрын
Belo video Parabéns!
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@robertobegliomini8422 Жыл бұрын
@@Batepapoautomotivo blz, só em relação a injeção multiponto Todos Gol Gti desde 88 saíram com multiponto... nao começou em 97 apenas... Direto no cabecote e não no coletor de admissao como foi adotado depois...
@lucianocordeiro7204 Жыл бұрын
e Exselente vídio .Top .
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@orixacarniel468 Жыл бұрын
Sugestão de vídeo. O C20xe do Vectra GSI e Calibra. Valeu!
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Anotado aqui 👍🏼👍🏼👍🏼
@Esteticadovinicius11 ай бұрын
Otimo vídeo muito bom
@Batepapoautomotivo11 ай бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@well9482 Жыл бұрын
Aula completa
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
@ricardof730911 ай бұрын
rapaz o gti tinha 4 bicos injetores e não 1 como tu disse
@sergioheinzen394011 ай бұрын
São muito bons mesmo .
@StephanieSilveira512 ай бұрын
ESSA CONVERSA DE QUE O MOTOR AP NÃO ATENDIA AS EXIGÊNCIAS DE EMISSÃO DE POLUENTES É FAKE... PORQUÊ EU SEI QUE A IDEIA DAS FÁBRICAS É FAZER MOTORES DESCARTÁVEIS HOJE EM DIA
@osnigomes98316 ай бұрын
Tenho um gol quadrado GL ano 90 AP 1.8 206 mil km vou direto para o litoral sul pela imigrantes!!! Boto pra tora no AP só alegria 😂😂😂😂😂😂😂😂
@stefanosjorge6571 Жыл бұрын
Patat 1.8 orinal tirei 250kilos delaa relação peso potência fu ou tão boa que andei com jeta 2.0turbo até 20% da 3marcha depois ele começou abrir kkkkk logo vou forjar e colocar uma.70
@luizcarlosvilelladacunha324510 ай бұрын
boa tarde , tenho um ap 2.0 que esta com um cilindro que nao esta queimando 100%. o que potdria ser ja troquei velas, cabos , bobinas , sensor all, plug do sensor. nos 3 tres cilindros funcionam bem o quarto quse nao queima.
@MicheleAlves-xb8tz2 ай бұрын
E o melhor motor do mundo
@tubaraonervoso5655 Жыл бұрын
Traz um video falando do Nissan Sentra SL 2017!
@eng.cicero10 ай бұрын
Tem vídeo desse detalhamento dos motores gm também?
@Batepapoautomotivo10 ай бұрын
Tem sim, meu caro. Segue o link: kzfaq.info/get/bejne/btJyjcximNm-YYE.html
@well9482 Жыл бұрын
Excelente
@emersonfonseca72792 ай бұрын
Posso usar uma injeção do 1.6 no 1.8 tranquilo?
@joaojoaquim5902 Жыл бұрын
Bom dia Paulo Silva, hoje tem Brasil👍👍👍
@dr.onesiolucassilvapalmalu6537 Жыл бұрын
*Lá Vem Os Fanáticos E Idólatras, De FuteBostaLixo E De Copa Dos Imundos, Ou Copa Dos Impuros.❗❗❗❗❗❗❗❗*
@Batepapoautomotivo Жыл бұрын
Vamos Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 daqui a pouco dou uma pausa nas edições aqui pra acompanhar hehehe abraço João, tamo junto
@joaojoaquim5902 Жыл бұрын
@@Batepapoautomotivo Tmj sempre Brasil rumo ao Hexa!!