Какой нахрен Витя ? Разве его не Джейсон Стэйтем звать ?

витек я

))))

Чем чаще видосы ,тем больше проблем у ВАЗ должно быть ))

мне мастер наоборот подсказал лучше брать стоковый моторчик от Лады, чем любой другой

@@Werfang-Werfang стоковый делает БОШ

@@DIMA4RS тут я могу поспорить, что вовсе не бош ибо цена боша от стокового разницей в 2 раза дешевле

@@Werfang-Werfang Много дешёвых китайских подделок под Бош. А вообще с завода ставили именно Бош всегда.

@@user-sr7pl2qw4j тогда почему в магазине "обычный ладовский" и "бош" цены разные? может я чего не догоняю...

Такая же проблема. Срабатывает клапан адсорбера и тутже провал оборотов. Когда жарко на улице, бывает глохнет на холостых. Вы разобрались с проблемой?

@@user-jc9lc9ej4r нет, так и езжу, хуже не становится, полагаю ответ кроется в ЭБУ

@@user-vj1oi6nb5m Ясно. Спасибо за ответ.

Здравствуйте, решили проблему? У меня на приоре когда греется 90 и выше начинает троить и захлебываться и глохнет… отвез к электрику поменял датчик коленвала , проблема не пропала …

@@NOZH_KMV здравствуйте, да, поменял клапан адсорбера, все прошло, в вашей проблеме сложно будет разобраться, тут многое может быть, но вот датчик коленвала, это как-то странно, а свечи то не проверяли?

Даже клема на аккуме, включая провода на замок. На запуск большой ток пробивает, а при работе с меньшей нагрузкой, не хватает. Чуток окислятся и будет мудрить вся цепочка, до эбу. Масса на эбу, то же частая причина.

этот ответ как тычек в небо, причин много, от некачественной сборки до качества зап частей, к примеру при запрессовке направляющая лопнула, точно только при разборе и дефектовке можно сказать

Да, нужно выкрутить.

я нипель не выкручиваю не когда, хотя ниже по коментам вижу что люди советуют

А зачем его выкручиваться, если монометр вкручиваешь и он давит на нипель?

Так он зря не качает, там стоит регулятор давления топлива. Он докачал до нужного давляка и регулятор его отключил, а ты на газу катаешься.

даже представить сложно, я бы проверил на горячую давление в рампе и скорее всего искру в момент когда не запускается

У меня похожие симптомы,пропадает тяга,глохнет после поворотов часто. Грешил на бензонасос, достал его,а там фильтр-сеточка весь во льду, и в баке на дне лёд. Вот фильтр поменял( лёд с бака не достал- торопился) проблема вроде ушла, но сегодня опять, ехал в горку и тупить машина начала, чек загорелся- бедная смесь. Опять видимо фильтр заледенел

и как это логически можно объяснить?

Так рассказывает про бензонасос! А не о регуляторе🤦🏾‍♂️

@@user-cy6om2rg5y неисправный регулятор не позволит бензонасосу создать необходимое давление топлива

@@krestbjanin хоть один умный человек!

@@user-gx1fs2pp3i ты читать умеешь?? Если не умеешь дак не пиши!

нет не нужно

Нет

Почисти клемы на аккуме, с отключением всех проводов, может питание плюс пропадает. Обычно в этом случае, приборы зависают, когда глохнет. Питание на эбу пропадает, но может и масса плохая на эбу. Вполне, как вариант. Было такое.

Да с этим всё в порядке было, решил проблему, заменил бензонасос, и всё заработало.

Всё равно спасибо за совет 👍

возможно патрубок горловины , при полном баке причиной бывает трубка отвода избыточных газов, точно не скажу нужно разбираться в живую

Спасибо огромное,буду смотреть

Много бензина

в насосе была проблема ,на горячую не в какую )) .Зимой в минус 35 заводил с пол пинка на самом дешёвом масле ))) доехал до К/Б . Всё не заводится ,с большим трудом ) .Подцепи манометр от редуктора кислородный или кислоты - мериет давление на выходе редуктора - цена 150 рублей . Шланг на хомут и к рампе с левой стороны . Перед этим выкрутив нипиль - обратной стороной колёсного металлического колпачка .

нашел причину? у меня так же фф1

@@m_a_g_a_7_3 да, форсунка. Видимо на горячую её клинило как-то. Поменял и всё заработало нормально

Здравствуйте расскажите подробнее как вы пришли к этой проблеме и потом к решению, тоже есть подобная подъёма

@@user-ri3xk5ol1d Добрый вечер. Машина ехала, начала дергаться, заглохла. Крутил стартер, не запускалась, а если запускалась, работала на холостых, а при нажатии педали газа обороты не поднимались. Она пыталась держать обороты, но все равно глохла. Чувствовалось, что ей как будто не хватает топлива. В первую очередь полез смотреть топливный насос. Возможности проверить его не было, приобрел новый. Поставил - все так же. Грешил на ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), симптомы похожие были. Снял, аккуратно прочистил, продул, поставил- не помогло. Далее Думал, что забит топливный фильтр или топливная магистраль загажена. Заменил топливный фильтр (под задним правым колесом). Домкрат, колесо под рычаг и пошел)). Ничего не поменялось. Свечи уже лежали новые, на готове, думал, вдруг в них дело. Заменил, проверил на работоспособность - все исправно работает, искра есть. Но ничего не поменялось.Двигатель не запускался. Снял шланг с топливной магистрали, который идет с бензобака поместил его в пустую 5-литровую бутылку, кручу стартер, топливо еле-еле идет, даже практически не идет. Подумал, дело в проводке или ЭБУ. Нашел в интернете схему реле для лоу проводки. Достал реле топливного насоса, прочистил контакты (крупный налет на них был), для большей уверенности поставил перемычку из медного провода между 30 и 87 контактом, поставил обратно реле. Кручу, топливо пошло. Подключил шланг обратно на магистраль, завожу - Запустилась, работает ровно. Выехал, прокатился, дал газу как следует - все четко. Едет, не дергается, не глохнет. на следующий день зашел на авито, приобрел новое реле топливного насоса, контакты также слегка подчистил от мелкого налета, обработал, поставил, протестировал, и все. Дело было поздней осенью 2021, делал все сам, во дворе своего дома, зачастую, в темное время суток. Понадобилось около недели, чтобы найти неисправность и прийти к решению проблемы.

@@Katzen_Thomas спасибо за развёрнутый ответ! У меня калина 1 8кл 2012г. Это реле у меня будет стоять под печкой? Почему взяли с авито а не новую?

@@user-ri3xk5ol1d рад помочь! На авито зашел по причине отсутствия новых реле в магазинах для моего авто (да и запчастей в целом) запчасти, в основном,беру на экзисте или в кванте. Реле там было, но ждать доставку пришлось бы около 3-5 дней. А в моем городе реле было в наличии. Оно уж не совсем Б/У, буквально пару черных точек убрал и поставил) а то Реле,которое стояло,было очень сильно покрыто налетом (сами контакты) Насчет расположения реле на вашем авто подсказать не могу) под капотом, или в салоне,или в иных местах - не имею представления) Вроде как предохранители иногда в салон ставят, а реле (насколько знаю, исходя из опыта владения отдельными марками авто, под капотом. Либо в блоке с предохранители,либо в блоке с ЭБУ. Или и там и там одновременно. В данном случае рекомендую найти и просмотреть схему на сайтах,форумах. Благо информацию сейчас легко достать можно:) Хотя сейчас прочитал название видео - "глохнет на горячую" У меня это случилось после прогрева,но и то,до ~90 температура даже не поднялась.

@@Katzen_Thomas спасибо! Да я нашёл где он находится! Буду пробовать.. Если причина будет в этом, найду Вас сново и отпишусь))

Обратись к диагносту автоэлектрик нормальному!

я бы начал с диагностики иначе это тычок в небо, к примеру регулятор холостого хода или датчик температуры и причин бывает много

да в полне может быть

Дпдз смотрели? Данные как на Заслонку?

я бы начал с проверок массы и искры на горячую, возможно проверки давления в рампе если первоначальный запуск происходит на бензине, дальше диагнозтика и проверка датчика температуры

@@avto_remont датчик температуры новый массу проверили искра есть

@@user-lv1in1je9p тогда здравый диагност в помощь, возможно также отсекается подача топлива, но все же лучше начать с диагностики

@@avto_remont непонятно почему тогда на газу тоже отсечка, ошибку выбивает по дросселю и рециркуляции газов , иногда всякую лабуду выбивает , холодный все четко не одной ошибки думаю не избежать замены эбу

@@avto_remont ага, всё так просто))

в таких случаях порой приходится долго разбираться, я бы начал с наблюдения за давлением на момент плохого запуска, понимаю что это не просто, но другой путь это замена запчастей методом исключения если нет явных ошибок

Температурный датчик, датчик хх, кислородный, давление в рампе и многое другое

Привет разобрался с проблемой ? Такая же ситуация на приоре , 90 и выше градусов начинает троить захлебываться и глохнет , а так до 90 все четко работает как обычно….

на бензине или на газу ?Хотя в обоих случаях мало топлива на низах .Фильтр около бензобака забит в усмерть . Или газа мало в начале карты (это происходит на автоматической настройки -после, надо самому в ручную добавить время впрыска) .

@@radist7546 бенз, думал на рхх но пока только снимал его и промывал без замены, лучше не стало.

@@radist7546 если это от обучения эбу по идее отключение акб на время сбросит карты настройки и должно временно стать лучше?

нашел причину?

Привет, нашел причину ??! Такая же проблема на приоре , не могутрешить ((((

@@m_a_g_a_7_3привет нашел причину?? Такая же ситуация на приоре(((

@@NOZH_KMV катушка, провода ВВ, но у меня 1 катушка на 4 цилиндра

причин может быть много тут только в живую разбираться

Почему давление падает на горячую при исправном бензонасосе?

Сказали же в ролике, НЕ ИСПРАВЕН БЕНЗОНАСОС

Решил проблему?

Нашел проблему?

@@Vanya_VVanin по какому моменту?работа как волнами чуть?

в данном случае насос, но и рдт тоже бывает причиной

@@avto_remont а затрудненный горячий пуск почему может быть на такой же машине?зазоры клапанов пробовал и мин 0.2 и 0.35 и макс 0.25-0.4 не помогает,прошивал тоже самое иногда долго крутить нужно.

Это мерс 124, 2,2 двигатель. Я поломал датчик наобратке , он стоит возле бака на обратке. Он немного задерживает слив в бензобак, примерно сильно дуешь и он открывается для слива.

на вазах с обраткой при пережатии шланга давление поднимается

@@avto_remont а на восьми клапаных вообще нет обратки и работают нормально.

Решили ?

@@FoodFex Нет

Похожие симптомы. Вам удалось найти причину?

@@kittostus Провёл комплекс мер. Сначала обнаружил разрыв шланга вакуумного усилителя тормозов, потом почистил жиклёр магнитного клапана и маленько увеличил отверстие, отрегулировал уровень поплавковой камеры. Проблема исчезла.

сам бензонасос не разбирал в этих случаях поэтому точно не скажу

давление насоса на газ не влияет

@@avto_remont спасибо. Машина на нагретом не едет.глохнет. причину ищу.

Нашёл причину? У меня также на газу стоит нагреться до 100 градусов как вентилятор заработает сразу выключается машина

@@user-gg7ng6pt4f нашёл.маленткий такой провод.на корпус двигателя идёт. Один провод-масса. И ещё один был.не знаю даже от чего. Сам же нашёл. отсоединялся.на волоске держался.

@@user-gg7ng6pt4fпривет нашел причину ?!? Тоже машина греется только на бензине 90 и выше градусов сразу троит захлебыаетсч и глохнет.. подскажи пожалуйста

Под баком)))

да находится в баке

это который находится около бака 🤣

Тоже в жару на светофоре резко падают обороты и почти глохнет, на ходу норм

Не от хорошей жизни так ездим 😑

Колба где стоит насос топливный всегда полная, должна быть.

была в насосе

@@avto_remont то есть машина прогревалась и насос переставал качать нормально? с чем это связано? и как прогрев мотора влияет на насос

@@sem4735 скорее влияет нагрев насоса

@@avto_remont спасибо за ответ

хз я не пробовал , но давления он не создает это точно, поэтому достаточно снять шланг и увидеть количество прокачиваемой жидкости

Не именно таким можно🤷‍♂ Механический давит 0.6 максимум🤷‍♂ на этом манометре трудно будет смотреть такое низкое давление 🤷‍♂