двигатель мопеда Карпаты как правильно собрать ,без применения МОЛОТКА и других УДАРНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
Пікірлер: 26
@user-zp2ql4bh7m7 жыл бұрын
Норма главно всё популярно разъяснил
@user-jz5bu2kn1s3 жыл бұрын
Спасибо,нашол ответ на свой вопрос!
@user-hv5en7p1743 жыл бұрын
Как прицепить троса сцепления? Если можно видео,буду очень благодарен.
@kirilltkachenko23923 жыл бұрын
класс!! сделайте пожалуйста видос про приспасобу для стягивания картеров
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
есть на канале. ”Чудо-сьемник”
@kirilltkachenko23923 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 спасибо
@user-ws1go5un6v5 жыл бұрын
молодец чё там говорить.
@20dimka126 жыл бұрын
Автор правильную музыку слушает)
@user-mw4xb4uv5o5 жыл бұрын
Здравствуйте!А чем можно заменить упорную шайбу цапфы коленвала?Где применяют что-то подобное?
@user-dw9fs3jr4n4 жыл бұрын
здравствуйте подскажите правильную пропорцию масла к бензину
@user-xl3bd3dq9m5 жыл бұрын
необязательно шестерни устанавливать в картер и проверять крутятся ли шестерни. можно и в руках всё это проверить, зажимаем звездочку и крутим шестерню второй передачи, и так будет понятней и наглядней всё ли в порядке
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
100% верно
@user-jk6cl9pd8c2 жыл бұрын
Как выровнить вилку на верховина ??
@user-mj4bs7oy1i6 жыл бұрын
Какие прокладки лучше выбрать
@user-qo5cd8xf2s4 жыл бұрын
Паронитовые
@user-ks7fj8jr6q5 жыл бұрын
добрый вечер, вопрос: Если при разборке, подшипники остались на цапфе, их нужно заменить на новые? или же можно поставить обратно если они нормальные и плотно садятся?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
вам решать
@user-ks7fj8jr6q5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Добрый вечер, скажите на первичном валу v-50 есть какие нибудь шайбы?
@@ReD-FoX9791 спасибо за советы! Перебрал свои зап.части, и оказалось что нету головок цилиндра v-50иv50м только есть ш-62, они взаимозаменяемые? или не желательно?
@user-xn8er1wc9w4 жыл бұрын
какой должен быть зазор между муфтой и шестернями 1 и2 передач
@ChipandDale755 жыл бұрын
А по мне так надо уперется во внутреннюю обойму подшипника а не наружную да ещё и через посадку в картере
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
Все верно, если делать совсем “по фен-шую”. Проблема в том, что это вызовет серьезные сложности с изготовлением “упоров”, под различные двигателя,с разными диаметрами валов. Да и общая нагрузка на всю систему (и подшипник в частности) при упоре в картера не превышает 100кг, а скорее много меньше.Разделите на кол-во шариков в подшипнике - получите совсем небольшую величину, от которой подшипник абсолютно не пострадает . Поэтому ,чем “дрочиться” с переделкой приспособы и изготовлением упоров, проще собирать так,тем более что радиальные подшипники выдерживают в осевом направлении до 25-30% той нагрузки, под которую они рассчитывались в радиальном направлении
@user-cc3ns7ig5c4 жыл бұрын
А, ты когда в школе учился у тебя была эта приспособа? Так же как все колотил молотком по половинкам