мотор Карпаты V-50 (вариант правильной сборки часть 1)

Рет қаралды 22,264

7 жыл бұрын

мотор Карпаты V-50 сборка половин картера :
обзор деталей
снятие старых подшипников КВ
установка подшипников в картера
регулировка КП (что должно быть внутри)
окончательная сборка

Пікірлер: 29

@georgiynaumenko4729 7 жыл бұрын

Приятно смотреть каждое видео. все гениально просто и доступно. С благодарностью за видео!

@user-wt1tz8xv4x 7 жыл бұрын

Точно такого же коленвала мне хватило на три сезона,на четвертом сезоне разсипался сепаратор подшипника нижней головки шатуна,его осколки благополучно повилетали через разрез,далее они благополучно попали в камеру згорания и как следствие попали они между поршнем и цилиндром и двигателя заклинило

@user-by5zz3zn9u 6 жыл бұрын

Отличное видео, спасибо за подробные пояснения! Подскажите, пожалуйста при замене подшипников на импортные какие лучше использовать, с нормальным радиальным внутренним зазором или с увеличенным - С3?

@ReD-FoX9791 6 жыл бұрын

Для этого мотора с нормальным зазором отлично подойдут. С увеличенным ,обычно ставят на оборотистые моторы ,от 8000 об\мин и выше

@user-xl3bd3dq9m 6 жыл бұрын

здравствуйте, я когда собирал себе двигатель Ш62 тоже наткнулся на проблему со шлицами по заводную ножку а родной лапки не было, пришлось обратно разбирать мотор и брал сам вал от В50ого и ставил всё храповик шестерню от Ш62 и всё подошло, так что если есть таковой лишний вал то можно проделать такую операцию

@dimidrol007. 3 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуста поршень заржавел в цилиндре на моторе в 501 после долгого простоя коленвал не крутиться как снять цилиндр ?

@dom6959 4 жыл бұрын

Вот двигатель заклинил кольца старые можно использовать?

@serggorelqwerty978 6 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста размеры регулировочных шайб мотор в 501 м

@user-iz7ub5ud4t 4 жыл бұрын

Подскажите, размер манжеты от заводного вала Явы?

@user-xl3bd3dq9m 5 жыл бұрын

здравствуйте, с наступившими праздниками, скажите пожалуйста как определить где неровность на поверхности половинок двигателя, вот не могу найти и всё тут! чтобы я потом при притирке плоскости не накосячил и будет сикось накось

@user-xl3bd3dq9m 5 жыл бұрын

заранее благодарен за ответ

@user-cw5tr6we1d 6 жыл бұрын

Добрый день ! Скажите пожалуйста какое должно быть расстояние поршня до вмт при установке момента зажигании на двигателе Карпаты В 501 м с шести вольтовым електрооборудованием и електронной системой зажигания. А то в одной книге написано 2.5-3 мм в другой 2.6-2.9мм а в третьей 1.2-1.4мм. до вмт. Спасибо ВАМ за прекрасные познавательные видео. С УВАЖЕНИЕМ Николай.

@ReD-FoX9791 6 жыл бұрын

я ставлю 2.5-3мм до вмт

@user-cw5tr6we1d 6 жыл бұрын

СПАСИБО !

@user-by5zz3zn9u 5 жыл бұрын

Подскажите, пожалуйста, как снять ротор генератора с оси коленвала V-50? Прикипел конкретно. ВД-шки капнул, болт на 3 оборота вывинтил, тянул ротор на себя и одновременно молотком несильно, но резко, бил по шляпке болта (как по инструкции) - НЕ ПОМОГАЕТ:( Заранее благодарен за ответ!

@ReD-FoX9791 5 жыл бұрын

Обстучи киянкой сам ротор , вкруговую. Несколько раз. Обычно помогает

@user-zb6cs5md2l Жыл бұрын

Пачему такая маленькая искра?

@user-dm8hf9kw7y 6 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста размеры всех подшипников в двигателе.

@ReD-FoX9791 6 жыл бұрын

не помню. Вам лень немного погуглить или найти книжку по обслуживанию？

@user-dm8hf9kw7y 6 жыл бұрын

к БОЛЬШОМУ моему сожалению, за гуглить не составило больших трудностей, я столкнулся с некоторыми сложностями, в итоге я нашел то что мне нужно, спасибо, это 100 202 и 203 подшипники

@dom6959 4 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите из чего можно сделать прокладки?Дефицит с ними

@ReD-FoX9791 4 жыл бұрын

паронит, электротехнический картон. Даже из коробки от конфет делал, все держало, не текло...

@dom6959 4 жыл бұрын

Рыжий Лис Спасибо

@user-uc3jx8js9i 4 жыл бұрын

Подскажи почему сильно греется v-50 m.Из- за чего

@ReD-FoX9791 4 жыл бұрын

причин много

@user-uc3jx8js9i 4 жыл бұрын

Ну подскажите куда смотреть . Кстати двигатель откатал где-то 1500

@ReD-FoX9791 4 жыл бұрын

Слишком мало вводных. Да и понятие “сильно греется” у разных людей сильно отличается. Неправильные регулировки карбюратора, зажигания. Плохое масло, новый поршень из ложек, неправильный режим движения. Проблемы с корзиной сцепления （буксуют диски）. Подзабитая нагаром выхлопная. Выбирайте что подойдет...