Foarte bun clipul..am ceva cunostinte in domeniul auto si confirm toate informatiile prezentate! Foarte rar pe YT clipuri de genul! Va urez succes si continuati tot asa!

Jos palaria domnule !

Eu am ddaa pe b8 ,are 210 k km si nu tb sa completez ulei intre schimburi, motul 507.00 la 15k

Salut! Vreau să îmi iau un Wv arteon 20.tdi 150 cp. Mi-l recomanzi? Vreau sa fac UBER cu el. Mulțumesc!

Eu am Skoda Octavia 2021 2.0 TDI 150 CAI Manual . cumpărată la 0 km acum 32 k.

Am omis un detaliu important: are 130000 km și s-a realizat schibul de ulei la cutie la 120000 km. Anterioarul schimb realizindu-se la 60000 km , după cum spune istoricul masinii. Mulțumesc!

Salut , la minutul 10:10 , ai specificat ceva legat de schimbarea butonului de umplere ulei , doar acela se schimba s au tot ansamblul de plastic ,respectiv capacul de la motor unde de aduna vaporii de ulei ?

am exact acelasi motor dar de 150hp si eu nu am vazut sa consume pic de ulei , folosesc ravenol 5w30 vmp usvo( specificații vw 507 00 cu nivel scazut de cenușă pt filtru de particule) la max 10mi e schimbat sau de 2 ori pe an , pun 4.7 si cand schimb uleiul mereu verific si a fost la același nivel deci poate daca o papa e foarte putin si nu mi dau seama dar pe joja e la fel

Foarte informativ Oare toate motoarele 2.0 tdi fac span? Sau doar cele de pe passat b6 b7 au fost afectate? Motoarele 2.0tdci și hdi nu prea au fost cazuri parca

Ce părere aveți de uleiul Ravenol ? Am un b 8 2017 de 150 cp ,Am băgat ulei vw 0w30.Mi se pare cam zgomotos motorul.

Pareri va rog de golf 7 gtd 184 cp 2015😊😊😊

Aceleași motoare bănuiesc...in Skoda au băgat 0w20 😮😅 la primul schimb 10k

Salut.parere motor 2.0 TDI CRBC 150 cp? Pe golf 7..și probleme? Mersi

Salut! Am aceeasi masina ca a ta, 184cp, DSG, 4x4....etc. La mine, din pacate, consumul de ulei este mai mare, undeva la 1 litru la 3000 km. Am inca doua probleme din cele mentionate de tine: o vibratie la turatii mai mari (probabil acele bucsi de la cardan) si o scurgere de ulei la un amortizor spate.....urmeaza sa intre in service pentru asta. Mai am inca o problema :(....pornire grea la rece...ai idee care ar putea fii cauza? (bateria este noua). Multumesc mult! Bafta!

Va salut. Ma numesc Matei și am o skoda superb 3 2018 motorizare DFGA 2.0 150 C.p. Am o problema cu acest motor pompa de vaccum, oracaie dimineața pa pornire... Nu știu de să fac... Spuneți mi ce sa fac. Mulțumesc mult.

Am si eu acelasi model 2.0 tdi euro6 dar mi se pare ca isi face foarte des regenerare la aprox 40 de km de oras si 150, 200 in afara este ok sau ar trebuii o curatare dpf? Sau asa sunt euro 6

Pai si Tiguan 2018 2.0 TDI 150 CP E6 ,nu e acelasi motor ?

Ati avut de-a face cu motoarele 2.0 TDI CR de la Volkswagen? in special cele din seria EA288? V-au facut probleme? Daca da, impartasiti-ne experientele voastre in comentarii!

Și codul de motor CUVC???!!

Pot completa cu g 12 sau ,,nirmal,, in loc de g13, care e diferenta?

cica s-a scos din fabricatie 184cp si ca 190cp e mult mai ok 04:52 da, dar nu are kevlar decat cea oem

Eu am scos 4.2 la sută cu a 3 a in autostradă la 2600 turații..

Salut frumoasa masina

Am văzut eu chiar ieri un 2.0 tdi 190hp de pe passat alltrack care avea o scurgere pe la fulie vibrochen.Singura scurgere.masina in cauză 200k km.

Imi pare rau sa spun, dar sunt multe informatii eronate. Pe ce se bazeaza cel care prezinta cind spune ca uleiul recomandat de producator este mult prea subtire, ca intervalul de 30 000 Km recomandat de producator pentru schimbarea uleiului este mult prea mare, explicind ca ar trebui sa schimbam uleiul si filtrele la 10 000 km, ca distributia trebuie facuta mai repede decit recomanda producatorul.....si multe alte recomandari facute fara vreun temei stiintific. Nu am avut rabdare sa vizionez tot filmuletul...am urmarit doar pe sarite si uneori am ramas mirat....Dar de ce sa nu schimbam uleiul si filtrele la la 5000 Km caci ar fi mai bine pentru motor? Unde se poate face o revizie ulei-filtre asa cum spune prezentatorul cu 600 de lei, acum sau chiar in urma cu un an? Fara 1500-2000 lei nu se poate face o revizie la Octavia la motorizarea diesel. La pretul asta nici la benzina nu cred ca se poate face o revizie. Pt un 1.0 tsi in 2022 a costat 2000 de lei la reprezentanta la 85000 Km cu schimbarea si a bujiilor (fara discuri si placute, care au mai fost 1000 lei, dar nu la reprezentanta). Eu am avut 1.9TDI cu care am mers pina la 380 000 Km facuti doar de mine si respectind intocmai planul de service recomandat de producator. Cred ca nu ar strica ca recomandarile prezentatorului sa apara dintr-o documentare mai temeinica si nu doar din niste pareri personale fara argumente stiintifice. Da, masinile moderne din prezent au o fiabilitate mai scazuta fata de cele de acum 10-15 ani, din cauza faptului ca sunt mult mai complexe d.p.d.v. tehnic si sunt pline de electronica si de senzori. Avantajele masinilor moderne (confort, comportament dinamic superior-cuplu si viteza maxima constructiva marite...si multe altele, vin la pachet cu scaderea fiabilitatii. Dar asta nu inseamna ca trebuie sa exageram si sa scurtam atit de mult intervalele de revizie, asa cum se recomanda in filmulet. In felul acesta nu facem decit sa marim cheltuielile de mentenanta, fara a aduce vreun aport semnificativ la prelungirea duratei de viata a masinii. Se poate alege un interval de service fix si nu cel variabil. Daca se respecta recomandarile producatorului si masina este condusa corespunzator ( in toata plaja de turatii, pina aproape de linia rosie , dar fara a abuza ) masina va rezista destul de bine. SKoda este masina buna in general, dar sta cam prost la tabla. In ciuda asa zisei garantii anticorozive de 12 ani...:)

Afecteaza motorul diesel mersul prin Bucuresti ? Ma refer la filtru de particule...etc

Ar mai fi o problemă cu pompa de apă.. am un prieten cu un Superb 2018 care a schimbat pompa la 68000 km.

Ai uitat sa spui de cureaua de la pompa de ulei si capacul cu semering de la arbore.

Pretul de 600 de lei al reviziei unde ? La Brady mi-a facut oferta de 1630 lei (tva inclus) ce a inclus toate consumabilele (inclusiv lichid de frana) si manopera. Oferta aia era cu discount de la 1830 lei. Oferta din februarie, anul acesta. A, si era la un 1.6 TDI (VW Golf 7).

Eu am golf 7 2.0 CRLB .. din cauza unui mecani praf când am schimbat distribuția nu a montat cei trei senzorii cum trebuie (DPF, Diferențial și nu mai știu care) și s-au ars. A trebuit să dau 2400 lei la reprezentată pentru înlocuirea lor și sertizarea firelor.. mi se pare cam mult. Doar au tăiat firele și le-au pus la loc... Daca aveam un electrician bun îmi lua până în 1500 lei. Ar trebui specificat că acest motor are o curea in Baia de ulei care antrenează pompa... Eu am schimbato la 213.000 km... kzfaq.info/get/bejne/nMd-eqqn3dmWj6M.html

Cum este 1.6 tdi e6 fata de 2.0 tdi e6 ?( ca silențiozitate și consum)

Salut! Am o problema de câteva zile cutia dsg după ce se încălzește schimbă doar vitezele 2,4,6 . Dacă opresc motorul și decuplez cheia ,la repornire uită eroarea și funcționează normal. Cineva mi a spus că este megatronicul , senzorul de furcă. Ce părere aveți? Mulțumesc!

a avut cineva probleme cu pompa vacuum ? am motorul de 190 de cai CNHA , si la pornirea la rece am un zornait ciudat ce parca vine de sub motor, si dispare cand se incalzeste motorul..mi s a spus ca vine de la pompa vacuum, si ca ar fi un tacanit oarecum normal...voi merge la reprezentanta sa mi spuna cei de acolo daca e normal sau nu

Are adblue?

DIN cate vad Cam faci schimbul la ulei odata cu plinul la rezervor 😅😅😅

Inainte soft consuma mai mult?:))

Undelemnul de la bunica crezi tu ca era subțire?... dacă te referi la marca bunica atunci e altceva

Motoarele de pe skoda de 2.0 tdi nu sunt la fel de durabile ca cele de pe audi 2.0 tdi..oare de ce.?..si problema e consumul timpuriu de ulei.😒

Ai legat-o de gard cu antigelul !!!!!!