5:52 trzeba było podłączyć w szereg 24V żarówkę to by ograniczyło prąd ładowania i prostownik lub drugi akumulator by się nie grzał. (Im wyższa moc żarówki tym wyższy prąd ładowania)

Całkowicie rozładowany akumulator ładowałbym laboratoryjnym źródłem napięcia (V) i prądu (A). Ustawiasz napięcie do osiągnięcia i maksymalną wartość prądu i nic się nie może wydarzyć. Ta metoda jest przyjazna dla baterii. Gdybym ładował zwykłą ładowarką, podłączyłbym go do akumulatora szeregowo z żarówką. Żarówka ograniczyłaby prąd na początku ładowania. (Wystarczy ten użyty w filmie). Przetłumaczone za pomocą Tłumacza Google.

Z powodu przeciętego ścięgna prawego uda nie jeżdzilem samochodem. po kilku tygodniach już chodzilem i chciałem odpalić samochód po postoju, a tu klapa. Zmierzyłem napięcie i było 0,00 V. niewyłączone radio cicho pracujące wypompowało akumulator do zera.Telefonicznie skonsultowałem z pracownią akumulatormików zawodowych. Podłączyłem elektronicznie sterowany rosyjski prostownik / max 7,00 A / na 0,5 A i tak ładował się do osiągnięcia parametrów. Osiągnął parametry, jakich nigdy nie miał w tym gęstość 1,31 i działał jeszcze 10 lat, choć żle się zapowiadał, bo kupiłem go w lipcu i w sklepie był zaniedbany. Ledwie odpalił po wymianie. .... Po latach kupiłem w sierpniu 2014 r. Bannera 72 Ah do Mondeo i ten w listopadzie już się namyślał przy rozruchu. Reklamacji nie uznano, bo badania prowadzono przy nagrzanym akumulatorze po dłuższej jeżdzie. Dziadowałem dość długo i przegapiłem okres gwarancji myśląc, że kupiłem akumulator w pażdzierniku, a to było w sierpniu. Rozładowałem akumulator i naładowałem ponownie. Osiągnął napięcie po nad 13 V i gęstość 1,31. 6-go września 2020 r w nocy ok. 1,06 przeżył podpalenie, pokrywa wtopiła się w akumulator, a biegun dodatni pochylił się w stronę szyby. Przed odłączeniem było 12,46 V, przy instalacji wypalonej do miedzi. Po przeciwnej stronie stopiły się obie chłodnice aluminiowe, padła sprężyna Mc Parsona, a pokrywa silnika wtopiła się w głowicę. Odciąłem pokrywę akumulatora naładowałem i ten pogorzelec ma gęstość 1,30 i napięcie 13 V. doładowuję go co ( 5 - 7 ) tygodni, kiedy napięcie spadnie do 12,8 V . ...Zostawiłem go na pamiątkę, ale jest sprawny i może się przydać. photos.app.goo.gl/5dCBvKeeM1fgQWAT6 & photos.app.goo.gl/E2oV8MnuXkHtNUgv9

Dobre to bylo. Na zaciskach i klemach mierzyć.

Takiej wiedzy właśnie potrzebowałem. W necie różnie piszą a tu porządnie przeprowadzony eksperyment i wszystko jasne.👍

Ładowanie przez żarówkę, było by "delikatne" ale długo by trwało. Super film :)

Słabo wygląda ten mostek prostowniczy szczerze mówiąc, druga sprawa podłączyłbym szeregowo z aku żarowkę samochodową. Ale szacun za odwagę, kiedyś od iskry z krokodyla wyrąbało mi pół pokrywy z aku, huknęło strasznie a ja nabrałem respektu do tematu ładowania aku. 😅

Pełen profesjonalizm ! Dobrze że mieszkam w pobliży i zawsze mogę liczyć na fachową pomoc z waszej strony !

Dwie małe gafy. Dylemat przy podłączeniu żarówki ( chyba że ledowa) .Druga to mierzenie napięcia z prostownika na klemach bez odłączenia ich od akumulatora. Prostownik rzeczywiście wykonany tandetnie, ale może dzięki słabemu łączeniu diód bez radiatorów nie spalił się transformator. Jako jedyna część w tym prostowniku wyglądał solidnie.

żarówka żarowa (4:08) jest elementem bezbiegunowym jak rezystor. O tym wie "każde" dziecko!

Ciekawy materiał, dobrze że się udało go przywrócić do życia :)

zabrakło pomiaru cęgami prądu podczas podłączenia drugiego akumulatora

Domyślałem się ,że taki będzie efekt. Swoją drogą obudowa prostownika mogła by być 2 razy mniejsza. W latach 2000 taką wojnę toczyły silniki do kosiarek tecumtech oraz briggs & stratton wygrał briggs bo stworzył większe obudowy filtra aby silnik wyglądał bardziej masywnie za czym poszła klientela bo wyglądał na znacznie mocniejszy ;)

Witam mała pomyłka a tyle problemów najważniejsze że jest możliwe uratowanie akumulatora Jak zwykle praktyczny test a nie teoria super👍

He he ciekawy materiał. Pozdro

Panowie... metoda opisywana w mlodym techniku w czasach gdy to pismo sie ukazywalo. W szereg z prostownikewm zarowke walczyc do ograniczenia pradu. W prostowniku z trafo bez ogranicznika prady cos musi strzelic. Powinien odpalic bezpiecznik albo zabezpieczenie termiczne . Rozlutowane diody nie swiadcza dobrze o takim prostowniku. Albo uzyc zasilacza z ogranicznikiem prady do podniesienia zdechlego akumulatora... ale chyba nie macie takiego

Wspomniałeś że stefpol do tego dopuścił bo to sprzęt dla profesjonalistów, którzy wiedzą co robią. W moim odczuciu to tylko pokazało, że jest to wadliwe, niebezpieczne urządzenie. Nie jestem ekspertem ale jego konstrukcja wygląda jak projekt studenta elektroniki na jakieś zaliczenie :D Profesjonalne urządzenia pozwalają świadomemu użytkownikowi zrobić więcej, ale zachowując przy tym bezpieczeństwo. Powinno być tam ograniczenie max prądu albo przynajmniej jakiś bezpiecznik. To już nawet wasz klient miał lepszy prostownik - pozwolił przebiegunować nierozładowany akumulator nie powodując samozniszczenia. Odcinek sam w sobie bardzo ciekawy :)Tylko zastanawia mnie jedno - czy do takiej reanimacji nie byłby lepszy zasilacz laboratoryjny? Można by ograniczyć prąd i bezpiecznie podnieść napięcie, a dopiero potem kontynuować prostownikiem. Wydaje mi się że podłączenie drugiego akumulatora, nawet słabego, mimo wszystko może na samym początku zaatakować pacjenta dosyć dużym prądem.

W sumie w tym prostowniku Stefpola zabezpieczenia są dwa, jednym jest ustrój amperomierza a drugim sposób lutowania i naprężenie przewodu zasilającego zespół diod, jak się wszystko zbyt rozgrzeje to się lut rozerwie i rozłączy. Proste i tanie. A co do przebiegunowania, to starzy fachowcy w taki sposób ratowali zdechłe akumulatory z dość dobrym skutkiem. Zastanowiło mnie jeszcze jedno, odnośnie akumulatorów Ca-Ca. Wymagają nieco wyższego napięcia ładowania ? W Mercedesie 190 gdzie ładowanie było 13,8-14V po niecałych trzech latach wyzionął mi ducha i nie dało się go ponieść już a Bosch S4 w podobnym aucie po kilku tzw "formowaniach" wstał i całkiem nieźle się sprawował później.

Wykonanie tych prostowników to delikatny dramat. Wygląda jak by to zostało zrobione na kolanie. Mam prostownik niemiecki bardzo stary napisane na nim jest made in west germany. W środku wszystko jest schludne. Nie ma kabelków tylko malutkie szyny miedziane, Układ prostowniczy to nie 8 diod w powietrzu tylko jeden moduł wraz z radiatorem. Nie ma nawet co porównywać

Podczas użytkowania akumulatora cele plusowe i minusowe zużywają się nierównomiernie. I tak się zastanawiam czy przebiegunowanie nie jest sposobem na przedłużenie żywotności akumulatora?

Witam, Dobrze gość ładował aku. hehe Ludzie nie mają pojęcia jak to się robi i łączą byle jak a potem mówią w sklepie że akumulatory do kitu najprostsze wytłumaczenie i żądają zwrotu pieniędzy za akumulator jak z gwarancji wyjdzie że nie została uznana. i nie ma dostają nowego to już całkiem przekichane, aż całe miasto huczy że w tym sklepie kantują i sprzedają badziew. Pozdrowionka !!!

19:20 Trzeba było go na początku ładować przez żarówkę, a dopiero po pewnym czasie bezpośrednio.

Hm. Co tu napisać. Rozładowany niemal do zera i przebiegunowany akumulator z napięciem pozornym większym od 1V i podłączony do mocnego 25A prostownika EST306 utworzył na diodach mini spawarkę. Lutowie diodowe zadziałało w tym przypadku jak bezpiecznik po stronie wtórnej i całe szczęście. Wyobrażam sobie ile wydzieliło się ciepła na diodach i jaki był prąd, a prąd był na pewno jak do rozruchu silnika albo wyżej. Jeżeli to był test jak nie podłączać prostownika i jak nie robić takich rzeczy z w/w gagatkiem to test się udał. Nie wiem jaki potencjał wygrał czy potencjał akumulatora czy prostownika ale wiem, że zadziałał wzór na moc P=UxI. Dobrze, że udało się przywrócić wstępne życie akumulatora. Ciekaw jestem ile taki aku będzie jeszcze poprawnie oddawać i przyjmować ładunek? Z doświadczenia wiem, że żarówka samochodowa podłączona bez oprawki grzeje się niemiłosiernie, a w połączeniu szkła żarnika z plastikiem jest nieubłagana i zamiast rozładowanego akumulatora można nic nie zastać w garażu:( Wiem, że chcielibyście tylko same pozytywne i pochwalne opinie ale ja zawsze piszę prawdę. Panowie zastanawiam się może niesprawiedliwie - czy te testy idą w dobrym kierunku? Mimo wszystko cały czas Was oglądam i życzę jak zwykle udanych i pouczających filmów. Pzdr/Tomasz

Prostownik zjarał się bo miał zwarcie przez akumulator, poszedł max prąd zwarcia prostownika i do widzenia, puściło najsłabsze miejsce czyli w tym przypadku luty. . To nie była żadna wojna światów. Zmieńcie sobie tego "fachofca" bo głupoty gada. Z drugiej strony ten film też pokazuje jakim tandetnym sprzętem jest stefol - pomimo zwarcia po stronie wtórnej nie raczył spalić się bezpiecznik po stronie pierwotnej. Gratulacje dla projektantów tego badziewia. Aby naładować tak głęboko rozładowany aku należy ograniczyć prąd ładowania do określonej wartości np przez wpięcie szeregowo rezystora dużej mocy ograniczającego prąd ładowania albo np zasilacz z ograniczeniem prądowym ustawionym 0,1C.

Też miałem kiedy taki przypadek przebiegunowania akumulatora. Ale to było jeszcze za czasów małego fiata.

EST-305 ma bezpiecznik po stronie wtórnej - można podłączać odwrotnie i sprawdzać na iskrę, tylko potem bezpiecznik do wymiany. Stefpol pancerny i to mi się podoba, w razie rozruchu z prostownika trzeba tylko polutować diody.

Gościu prawdopodobnie kupi akumulator z biegunem (+) np po prawej stronie a miętek miał (+) po lewej stronie. Dlatego przed zakupem trzeba sprawdzać po której stronie są bieguny (+, -).

Pomiar napięcia na akumulatorze i na zaciskach prostownika co miał pokazać? Ehhh, straszna wtopa. Wygląda, że Tytus bardzo się przyda na tym kanale!! :)

Jestem w szoku ze wyszedl tak dobrze. Zawsze mnie zastanawia jaka jest przyczyna przebiegunowania. Jak ludzie do tego doprowadzają. Może warto od siebie dolozyc bezpiecznik po stronie wtórnej uzwojenia.

Samorozlutowanoe diod wyszło perfekcyjnie, ale metoda z drugim akumulatorem jest jeszcze bardziej nie bezpieczna bo totalnie nie kontrolujesz prądu jaki idzie. Lepiej dać jakąś rezystancję typu zadowka czy cokolwiek i nie było by problemu. Dobrze,że Pan Robert nie kombinował z pakietem litu takiego numeru bo lion oraz lipo nie wybacza.

To się panowie popisali . czego spodziewaliście się podpinając całkowicie rozładowany akumulator 0 V na żywca 14 V ? Czy nie zwarcia ?

17:13 numer tel klienta. Wytnijcie to :-) PS. Andrzej robił odcinek z przebiegunowaniem. Panowie dobra robota.

Konstruktor prostownika najwyraźniej przewidział taką możliwość i zastosował swojego rodzaju „bezpiecznik” w samej konstrukcji mostka prostowniczego.

Mozna podaczyc 5 zarowek h4 rownolegle to da prad poczatkowy okolo 25A. To zeby uzyskac wiekrzy prad poczatkowy

Pan elektryk zastanawia się nad biegunowością żarówki? Chyba wstyd

Nie możliwe żeby doszło do stopienia cyny bez ołowiowej w taki sposób (w przypadku większość stopów), bo wcześniej doszło by do zniszczenia elementów krzemowych niż do stopienia większość stopów cyny.

Ciekawe czym i w jaki sposób właściciel przebiegunował ten akumulator, skoro stefpol 25A przy próbie przywrócenia właściwej polaryzacji wytopił lutowie? Przecież ładowarki automatyczne posiadają zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem, a w każdym klasycznym prostowniku albo zadziałało by zabezpieczenie, albo stało by się co najmniej to co ze srefpolem Roberta. Podejrzana sprawa. Może starszy Pan podłączył zamiast prostownika spawarkę? Napięcie niewielkie, ale za to jaki amperaż :)

Prostownik zareagował poprawnie, Nalezy zauwazyć że po rozładowaniu "sprawnego" przebiegunowanego akumulatora napiecie na zaciskach wynosiło blisko 0V wiec dla prostownika ten akumulator był bliski "sprawdzaniu" na iskry krokodylków(z BT testera były chyba miliomy przed rozładowaniem), nie wiadomo jaki był ustawiony prad ładowania , ale w przypadku tego prostownika trudno mówic o precyzyjnym ustawianiu pradu ładowania bo nie jest on kontrolowany elektronicznie, a tylko przez "urzyszkodnika", który nie kontrolował parametrów ładowania na Amperomierzu "tylko" poszedł sobie po kamery lub inne. Próba wyrówania ładunków miedzy akumulatorami to tez ciekawe przez przypadek przewody łaćzace klemy były "odpowiedniej grubości-przekroju" (to nie jest metoda bezpieczna!!!!) tu powinien być na nich załozony A-mperomierz i zarejestrowany w czasie przebieg "wyrównania" ładunków, strach pomyslec co mogło by być . A tak obronił wszystko wcześniej "prostownik" . Pytanie ---- poniewaz testuje Pan różne prostowniki czy oprócz kulona są jakies inne tanie prostowniki które maja kontrolę dostarczanej mocy? Pomijając ładowarki elektroniczne - które niezbyt ładuja akumulatory. Zwykle w starych prostownikach był montowany element w postaci rezystora-grzałki na którym odkładał sie nadmiar mocy która mogła uszkodzić prostownik - trafo . Ja wnoski wyciagnąłem ciekawe co powie na to Pan Tytus? problem z odlutowanymi diodami - żaden problem w prostownikach z zagranicy wschodniej był element grzejny sprezysty lutowany cyna - prawdziwa poto aby nastapiło rozłączenie w momencie mocnego przeciążenia, ale kto to pamięta.

A przecież można ładować przez żarówkę by na początku by nie usmażyć prostownika

Jak może być napięcie ujemne? Ma 2 pytanie czy możesz wytłumaczyć w prosty sposób jak działa i z czego jest zrobiony akumulator i bateria

Można było wpiąć żarówkę do ograniczenia prądu ładowania w początkowej fazie dopuki bieguny by się nie odwrocily i akumulator nie "złapał" z 10V i prostownik by się nie uszkodził.

Nasza Ziemia się przybiegunowuje wiec nie dziwne że akumulatory też zaczęły !!! A to dopiero początek ....Może Pan Tytus z Panem Robertem jak poradzili sobie z akumulatorem to i Nasza Planetę uratują ...? kto wie ?

Przebiegunowany akumlator może spalić mostek nawet na wyłączonym prostowniku (diody w kierunku przewodzenia)

Mogliście wziąć prostownik z regulacją napięcia i ustawić na 6v ja tak zrobiłem i było ok potem przełączyłem na 10 i dopiero na 12 v

Kiedyś biegała informacja, że ziemia nasz wkrótce zostanie przebiegunowana. Oglądałem jakiś reportaż w którym dziennikarz próbował ustalić czy tak naprawdę może coś takiego się wydarzyć. Porównał przebiegunowanie ziemi do przebiegunowania z możliwością przebiegunowaniem akumulatora. Dziennikarz więc wybrał się chyba do mechanika z zapytaniem, czy akumulator może się przebiegunować, padła zdecydowana odpowiedź, że nie ma takiej możliwości. A tu patrzę, że ktoś przebgunował akumulator , a to heca, może trzeba wrócić do tematu z przebiegunowaniem naszej planety...

Z tą zmianą biegunowości żarówki to przesadziłeś.

jest jeszcze trzeci sposób na naładowanie przebiegunowanego akumulatora po rozładowaniu nie odpinamy żarówki tylko podpinamy równolegle prostownik.

Nawet akumulatora rozładowanego poniżej 10V się nie ładuje bezpośrednio zwykłym prostownikiem, a co dopiero przebiegunowanego. Rozładowany akumulator przebiegunowany wciąż bedzie akumulatorem przebiegunowanym.

Ta ładowarka Stefpol ma termik zabezpieczający na trafo, nawet go widać na filmie. Pozdrawiam Hermogenes

1/. Po rozładowaniu do "0" na żarówce czyli wolno to b.d.b. 2/. druga ważna sprawa to BŁYSKAWICZNE !!! przełączenie na prostownik (ja proszę drugą osobę o pomoc ,żeby to było jeszcze szybciej) . Pisaliśmy niedawno o prawie Ohma , właśnie ! Akumulator nawet ROZŁADOWANY do "O" ma pamięć z formowania i można było w eksperymencie po rozładowaniu podpiąć do woltomierza jak będzie SZYBKO ROSŁO W OCZACH ( pamięć potencjału z formowania- ODBUDOWYWANIE SIĘ ). Nie byłoby tak gdyby rozładowywał się 2 miesiące do "0" ale proporcionalnie szybko odbudowuje do szybkiego rozładowania ! 3/. Ktoś radził ,żeby dać prostownik na 6 V - dobre tez rozwiązanie bo skala 12V nie ma tak małej regulacji a w małym prostowniku jak jest skala to jest do ładowania małych "motocyklowych " .Dlatego należało dać M O C N Y z regulacją aby pokonać PIERWSZE UDERZENIE OPORU . Analogia z autem i zderzeniem z sarną przy prędkości 60 km. Efekt jak zderzenie z hipopotamem . 4/.Należy PILNOWAĆ tej czynności dlatego ,że w miarę " przepchania ładunku przez prostownik" początkowo opór wzrasta BŁYSKAWICZNIE i wówczas zmniejszamy na regulacji , a po czasie ustabilizowania się zwiększamy aż do zwycięstwa . Można to określić jako nowe FORMOWANIE !

PRZEBIEGUNOWANIE zdarzyło mi się kiedyś w mniejszym akumulatorze z takimi wsuwkami z opryskiwacza do roślin Kolega mi przyniósł że ładowarka wariuje i nic nie działa . zauważyłem że jest zamieniony + i - Rozładowałem do ZERA i naładowałem prawidłowo i działa do dziś a było to ze 3 lata temu Ale robiłem to innym prostownikiem ( nie oryginalną ładowarką od opryskiwacza )

mając takie kostki elektryczne do łączenia przewodów można je oskubać z plastiku i wtedy idealnie sie nadają do łączenia diod prostowniczych z przewodami

Właśnie chciałem to napisać lecz uprzedził mnie Zdenek. Osobiście nie ryzykował bym łączyć równolegle nawet z częściowo rozładowanym akumulatorem lecz po doprowadzeniu pacjenta do możliwie najniższego potencjału rozpoczął bym ładowanie tym prostownikiem lecz właśnie włączając w szereg choćby tą żarówkę, którą użyłeś do rozładowania tego akumulatora. Po wstępnym naładowaniu rozładował bym ponownie do 10,6V i już normalnie naładował Kulonem 912 z odpowiednimi nastawami przez 16h. goombay

Ile kosztowała usługa ładowania? Bo rozumiem reklamacja bezpodstawna

👍👍👍👍👍👍

Trzeba było podpiąć ładowarkę z podłączoną żarówką powinno być git.

Ładowanie prostownikiem z trafo żeby zrobić gęstość haha się uśmiałem...

Bez pana Andrzeja to nie to samo

Robert czy masz może w sprzedaży korki do akumulatorów? Bo mam fiamma i chce na coś zmienić te tragiczne korki.

Kiedys, za dzieciaka podlaczylem akumulator odwrotnie to sie gotował zarowno aku jak i prostownik. Przeciez tego nie da sie niezauwazyc.

A znajomi się ze mnie śmieją bo co chwilę gadam "na żarówkę" jak w starym skeczu " podkreśl wężykiem"

Ja bym nie rozładowywał tylko od razu w szereg 2 żarówki 12V albo jedna 24V i nic by się nie spaliło. Napięcie prostownika sumuje się z napięciem akumlatora i wypadkowa żarówka 24V to uciągie.

A w jaki sposób klient doprowadził do przebiegunowania tego akumulatora?

7:20 Nie toczyła się żadna walka, po prostu akumulator miał prawie-zwarcie przez diody, prostownik zaś tylko trochę swojego prądu dokładał do dzieła zniszczenia. Przy okazji cytat z instrukcji obsługi: "Należy unikać pomyłki podłączenia prostownika z akumulatorem tzn. „+" z „─” grozi to wypryskiem elektrolitu, poparzeniem oraz wpływa ujemnie na prostownik i akumulator." Dość łagodne stwierdzenie, ujemny wpływ jest raczej... duży :D Co do ładowania przebiegunowanego akumulatora - przy połączeniu dwóch prąd jaki przez nie płynie raczej niespecjalnie dodatnio wpływa na żywotność obu... jak już pisano wcześniej, na początku podłączyłbym przez jakiś w miarę mały opór, (żarówka 24V o dużej mocy). Potem po przywróceniu prawidłowej polaryzacji - prostownik. Klient ma szczęście, że nie nie bawił się litowo jonowymi akumulatorami, miałby niezłe fajerwerki :D

Podstawowe pytanie, ile kosztowało klienta ta usługa?

Pan Andrzej wiedział, że do takiej roboty trzeba zaprosić drugi akumulator a nie pajęczynę

Nie wiem jak się da zrobić aby rozładować tak nisko akumulator. za każdym razem jak chciałem podłączyć prostownik odwrotnie to zawsze mi paliło bezpiecznik po stronie wtórnej. Ciekawe jaki prostownik ma szanowny właściciel akumulatora że on wytrzymał i przeciągną aku na złą stronę mocy. Chciałbym taki prostownik dostać w swoje ręce mocarz jakich mało.

Juz wole uzywke niemieckiego ABSAAR 6A 8A 12A dostepne na alledrogo za grosze, maja konkret diody i konkret chlodzenie do nich :D

Bałbym sie uzywac takich prostownikow. To jest Bomba z zapalnikiem. Powinni byc mega kary dla firm co to gowno robia- narazenie zycia i zdrowia. Za komuny tak ale nie w 2020.

Z innej beczki , co stało się z Panem Andrzejem ?

Nie wolno podłączać rozładowanego akumulatora do ładowania czy innego aku, bez uprzedniego powolnego wyrównania potencjałów. Już kiedyś pisałem żeby tak nie robić bo wszystko jest wtedy przeciążane. Wzór na ładowanie to różnica napięć z prostownika lub drugiego akumulatora dzielona przez opór. W tym przypadku mamy 16V na prostowniku i 0V na aku. 16-0=16 i dzielimy przez opór w tym przypadku diody i przewód nie mają dużo. Obstawiam jakieś 0,5Ohma. Co daje 16V/0,5=32A! Ten prostownik był niby 25A. Czyli został nieźle przeciążony. Skoro spoiwo się stopiło to musiała być ładna temp Głęboko rozładowane aku ładujcie bardzo małym prądem, najlepiej z zasilacza laboratoryjnego do napięcia co najmniej 7V (przy 12V aku). W prostym prostowniku nie ustawimy niższego napięcia niż 10V co znaczy że prąd przy rozładowanym aku będzie o wiele za duży dla prostownika i nie zdrowy dla obu akumulatorów jeśli ładujemy od kogoś. Ja w swoim regulowanym toroidzie przed pierwotnym dołączyłem mały wył termiczny bimetalowy. To wystarczy. Nawet w razie kd bezpiecznik nie zadziała, przy długotrwałym przeciążeniu, to po osiągnięciu 65*C zewnętrznej temp trafa, cały prostownik się wyłącza i zapala się dioda od zabezpieczenia. Po ostygnięciu, zasilacz sam się włącza. Do tego użyłem 1wył ter, 1 opornik 1 dioda.

My frend. This battery regeneration system. Pliz. English for video

Andrzej na urlopie?

Heath to chyba -100% :P

Ten komentarz napisałem tylko po to aby zwiększyć zasięgi

Witajcie, mam akumulator 6V 4Ah 6N4B-2A nie zalewałem go jeszcze, czy jest jakaś możliwość żeby zmienić jego napięcie pracy n 12V 2Ah?

Fajnie , ale co to miało być w 3:14 ???

Ile klient za to zapłacił bo wina byla klienta więc powinien zapłacić

Nawiązując do tytułu... To czarny akumulator gwałcił ten szary przebiegunowany. Szkoda że nie było pomiaru prądu jaki tam płynął. Myślę że na początku w dziesiątkach amperów. Metoda z żarówką włączoną w szereg z akumulatorem była by bezpieczniejsza dla prostownika i łagodniejsza dla akumulatora jednak pewnie znacznie dłuższa. Mimo wszystko jestem zdziwiony tak dobrym rezultatem całej operacji. Na koniec mała sugestia, prośba. Kiedy się nadarzy okazja by ratować przebiegunowany akumulator mogli byście sprawdzić jak wypada metoda z prostownikiem i żarówka w szeregu? Nie każdy ma możliwość by podłączyć drugi zdrowy akumulator do przebiegunowanego. Za to łatwiej o prostownik i żarówkę. Dziękuję za ciekawy film 😉 Pozdrawiam, dobrej Niedzieli 👍

Jaka reklamacja ? Gostek spartolił aku i powinien zapłacić za usługę. Nie wierzę że bieguny same zamieniły się miejscami. Andrzej ratował taki aku i posiłkował się drugim sprawnym akumulatorem.

Na co tyle klepania w bęben... Jak aku przebiegunowany - podłączamy żarówkę i rozładowujemy do spodu, potem włączamy mocniejszy prostownik z dużym trafo i po temacie. Cały odcinek można zrobić jako 5-8 minutowy i po temacie. Więcej jałowego mielenia niz merytorycznych stwierdzeń wnoszących coś do tematu. Urządzenia typu EST305 czy 303 jak i inne to jest to czego Polacy oczekują, ma być tanio i coś podładować, reszta nie istotna - dlatego te prostowniki odnoszą sukces ponieważ małym kosztem można doładować akumulator - chodzi o to by go nie wymieniać od razu. To jest czynnik ekonomiczny naszego ubogiego społeczeństwa.

Akumulatory ładuje się pojedyńczo.

Dawać pana Andrzeja bo zastąpić się go nie da!

Moim zdaniem dziesięcio amperowe diody w prostowniku lutował totalny ignorant gdyż nie zastosował bym równoległego łączenia diod bez sprawdzenia spadku napięcia przy prądzie maksymalnym, a nie wierzę że zostały dobrane według tego parametru. Bez dobrania dioda o najmniejszym spadku przejmuje większość prądu i albo się uszkodzi a w lepszym razie wylutuje się a potem to już będzie reakcja łańcuchowa. Inną sprawą jest użycie takich konkretnie diod do budowy profesjonalnego , a przynajmniej udającego taki prostownika. Po tym odcinku na pewno nie polecę prostownika tej firmy żadnemu klientowi, a wręcz będę ich przed wyrobami tego producenta ostrzegał.

Wystarczyło podłączyć w samochodzie plus do minus a minus do plus i po problemie

Jaki fachowiec mogł by radzić ażeby ładować aku drugim aku i to przy roznicy napięć 0 do 12?przecierz to krystalicznie czysty debilizm. Aż przykro tego słuchać żeznia!!

Wszystko fajnie tylko nie ma info jak doszło do przebiegunowania akumulatora???