【オーナー閲覧注意】スズキエスクード　正直レビュー

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3 жыл бұрын

【紹介車種グレード】
　スズキ　エスクード　4WD 6AT
【価格】
　¥2,708,200 (消費税込)
　一部社外パーツ装着車
【車両情報】
　全長(mm) 4,175
　全幅(mm) 1,775
　全高(mm) 1,610
　ホイールベース(mm) 2,500
　乗車定員(名) 5
　車両重量(kg) 1,220
　タイヤサイズ 215／55R17
　最小回転半径(m) 5.2
　使用燃料レギュラー
　燃料タンク(L) 47
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#スズキ　#エスクード　#正直レビュー

Пікірлер: 376

@user-kc4gd5yv2p Жыл бұрын

最後の総括がわかりやすくて良い感じです！

@mukokata997 Жыл бұрын

今週末試乗に行きます。実際に乗る前に見て良かったです。ためになりました。ありがとうございました

@user-kz2xh7pv5v 3 жыл бұрын

スズキの車のレビューが増えてきて嬉しいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。動画を楽しんで頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@heikou2642 3 жыл бұрын

待っておりました‼︎ いつも応援しております📣

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-hx4qt4cm4i 2 жыл бұрын

オーナーですが、ご指摘の内容すべて納得です！後席はあまり利用していないのですが、ちょっと狭いかな？スペースはあるんだけどなぁ…？と思っていたのが今回この動画見て合点がいきました。ブレーキは本当に強い。これの前に2代前のスイフト乗っていたのですが、同じスズキでもこんなに違うかなぁ？と思うくらい。でも不満はそれくらい。良い車です。内装でいろいろと褒めてもらってて、なんだか気分良いです。自分が作ったわけじゃないのに（笑）

@MARIA-zj9qh Жыл бұрын

いつもながら、素晴らしい観察眼です!私も車が大好きだからこそ妥協したくないと思っています。長く使う高級品ですかは迷うけど細部にまで、見てくれるのは有り難いです✨

@morotatsuzumi 3 жыл бұрын

忖度ない評価も素晴らしいけど、助手席の足元広さとか単純に情報の細かさも素晴らしいです！ここ以上に詳細にレビューしてくれるチャンネル無いですこれこそ真のクルマ愛ですこれからも頑張ってください

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-bg9os4en6q 3 жыл бұрын

レンジローバー欲しかったけどこっちでええやん！雰囲気似てるし日本車という安心感がある

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。是非一度試乗される事をお勧め致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@one1two2hook 3 жыл бұрын

おんなじ事思ってエスクード買いました！

@businessworker0621 3 жыл бұрын

マイチェン前は内装がフェラーリみたいで、「一粒で二度美味しい」車だよ。赤買っちゃった。

@MIIKECROWN 3 жыл бұрын

非常に分かりやすく参考になる動画でした！同じミドルサイズsuvのディグアンとXC40のレビューも時間があればお願いします

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@tachibanakeita8490 3 жыл бұрын

アンデルさん、少しお疲れですか？毎週動画を楽しみにしてますが、無理しないでくださいね😅

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。お分かりになってしまいましたか。お気遣いありがとうございます。ご期待に応えられるよう尽力致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-ti2up7lf2j 3 жыл бұрын

1年間、色々なところ走り回りましたけど、お一人様にとってはコスパ最高の車かなと思います。走行性も悪くなく、1.4Lターボで馬力もあるので、通常の路面、アップダウンの激しい山道、舗装されていない荒れた道などこの一台でわりとどこでもいけます。ただ、唯一の不満点なのは同乗者のことはあんまり意識されていないのでは無いのかなぁと思います。シートが硬く振動をよく拾うので後部座席の同乗者はバインバインと跳ねているのをルームミラーから確認できますし、クッション性もそこまでないので乗り心地としては不満が出るみたいです。ただ、エスクードはファミリーカーではなく、あくまでもコンパクトSUVという位置付けなのでそこまで気にされる必要はないかなぁとは思います。あとは、やっぱりエスクードは国内に出回ってる量も少ないのでレアな車を乗ってるって気持ちにはなれますかね笑個人的には乗っていて本当に楽しい車なのでオススメです。

@YY-ip2jy 3 жыл бұрын

めちゃくちゃ褒めてますねノーマークでしたが、興味持ちました

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。是非一度、試乗される事をお勧め致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ryo2820 3 жыл бұрын

以前コメントでエスクードのリクエストさせていただいておりました。マイナー車なので難しいだろうと思ってましたので、非常に嬉しいです。ありがとうございます。レビュー内容も、所有している身として納得できる部分も多く、改めて丁寧なレビューをされているなと感じました。これからも楽しみにしております。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@nardis1956 3 жыл бұрын

試乗しましたが、小柄なので座面の長さがすごく気になりました。すぐ指摘されていて流石ですね。あと、タイヤが欧州車と同様なボルト固定式です。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。レビューと情報をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-ts3ew8ig2x Жыл бұрын

去年発売した新型エスクードもレビューお願いします🥺

@user-qq3my5oh3d 2 жыл бұрын

前期型のりです。走りの固さは確かにありますね。下道長距離は腰痛くなります。でも高速道路では固さが凄く快適な印象ありますね。クロカン寄りと言うよりスポーティー寄りに作って感じは確かにありますね。

@as-io2vc 3 жыл бұрын

他の車と比較して良い悪いではなく、この車のテーマに対しての評価ってやっぱりいいですね

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-mg3ns5gz6b 3 жыл бұрын

購入を検討しているので大変参考になりました。車中泊が好きなのでそこは残念です。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-mp5zd6bd7t 3 жыл бұрын

エスクードをリクエストした者です。今回の動画、とても楽しく興味深く拝見いたしました！ありがとうございます！これからもアンデルさんたちの活動を楽しみにしております！頑張ってください！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございました。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ho3234 3 жыл бұрын

動画楽しく拝見しております。特別仕様車出たので、試乗してみたくなりました。 MAZDA3のレビューもお願いします。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-lb6cc2rr3f 3 жыл бұрын

アンデルです。のところで、ちょっとよろけそうなところが好き。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-sf7lk6pc8y 3 жыл бұрын

所有しています。スポーツモードでの加速、ワインディングでの旋回性能はSUVとは思えないくらい最高ですし、当方積雪地域に住んでいますが、走破性も良く個人的には満足です。燃費も遠出したら18kmくらいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。レビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@KaiserNeon 3 жыл бұрын

パッケージから乗り味まで、まんま欧州車ですね。コンパクトながら、低速域ではSUVらしいどっしり感があり、ワインディングなんかではキビキビと軽快で足回りの良さを感じます。走破性も悪くなく、20cmほどの積雪の、未除雪の山道もいけました。長距離でも疲れません。

@bolsillo-nv3fi Жыл бұрын

もっと評価されるべき車ですよね。

@RhythboxSilverFox 3 жыл бұрын

正直ビュー、色んな切り口で面白くためにもなります！今、エスクードとRVRで悩んでいるので次回はぜひ、三菱RVRもお願いしたいです！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@_mao_K 3 жыл бұрын

車外での音声、ところどころ音量が小さいところがありました。マイクの問題ですかね。毎度毎度細かいところまで丁寧なレビュー、信頼しています^^*

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご指摘をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-hs3ey9wu1q 3 жыл бұрын

街中、オフロードで使えてとても良い車だなー

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。面白い車かと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ntreko 3 жыл бұрын

はじめまして。楽しく拝見しました。スペーシアカスタムのレビューをしてほしいです。よろしくお願いします。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@XYZ-ek2nl 3 жыл бұрын

エスクードのレビューありがとうございます。我が家の次の候補車だった時の事ですが、試乗したときの　後席の乗り心地　がキツすぎでした。スポーティーな乗り味が好きな人には問題ないレベルなのでしょうが、さほど車好きではない　妻　からは長距離移動はつらいかな　とダメ出しされました‥　ハンターさんの　跳ねる！　は同感ですね。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@monmon-dz7kj 2 жыл бұрын

新型エスクード４月に発表らしいけど、フルモデルチェンジじゃないから悩む。

@user-fp4cd7mo3c 3 жыл бұрын

初めて観た時は不思議な2人だなって思って聴いてましたが、本当に忖度なく消費者目線で評価してくれていて、車買い換えを検討していますので凄く参考になります！あと「アンデルです」が個人的に凄くツボってます。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@koubun8992 3 жыл бұрын

ハンガリー生産なので座面長の面はハンガリーを初めとしたヨーロッパを想定して作られたような気がしますね

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りかもしれませんね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-zp8qb1zs8d 2 жыл бұрын

なんで冬タイヤなのにそんな燃費いいんですか？？同じエスクード乗ってますが夏タイヤで12.9ですどうしたら良くなるかアドバイスなどありますか？

@showk9787 3 жыл бұрын

たまーに見かけるレアな車という印象しかありませんでしたが、実用性十分な車なんですね。かなり参考になりました！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。参考になり、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@ishishikuroro1113 3 жыл бұрын

ダイハツのタフトを購入したので、評価お願いしたいです！長所と短所がハッキリしてて面白い車だと思います！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-oy9bw3fl3f 3 жыл бұрын

いつも楽しく拝見させていただいています。分かりやすく、毎回感心してしまいます。そこで要望なのですが、車の各部位の名称や基礎知識の講座のようなものがみたいです。簡単な知識でもあると次から見るときにもっと楽しく見える気がします(自分で調べれば早い話ですが、、、)。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。具体的にどういった所が分からないのか、お教え頂けると幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-oy9bw3fl3f 3 жыл бұрын

@@Hunter_Channel 例えばですが水温計が何のためについているかや、タコメーターとはどのようなものか、ブレーキ機構についてなど基礎的な部分や各部品の名称等あればうれしいです。動画で伝えてくれている部分もありますが、アンデルさんの抗議動画のようなものが見たいという要望です。

@samuo35P 3 жыл бұрын

スイフトスポーツと同じエンジンなのは意外ですねでもスズキは軽やコンパクトカーのイメージが強いですね

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。そういった方が多くいらっしゃいますね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@z31s12 3 жыл бұрын

最近このチャンネルを知りました。アンデルさんの的確な評価に好感が持てて、殆どの車のレビューを見てしまいました。こんなことは他の車レビューチャンネルでは無く、それぐらい見てて楽しいです。レンタカーを借りてレビューされているようですが、ある程度距離が乗ってて使用感がある方が、逆に良いのかも知れませんね。ずっと新車コンディションで乗れる訳ないですから。新レビューを楽しみにしています。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。コンディションに関しまして、難しい所ですね。新車じゃなきゃ意味が無いと仰る方もいますし、慣らしが終わったある程度、距離を走った物で無いとダメだと仰る方もおり、やはり全ての方へ応えるのが難しいと感じております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@norinori-un3sd 3 жыл бұрын

動画をありがとうございました😊。評価をして頂き、僕の好みとは、違う事がわかり、スッキリしました。とても高い買い物ですから、ディーラーへ行ってしまうと、なかなか冷静に見れない人柄なので、助かります。これからも、応援させて頂きます。よろしくお願いします。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-zu4rg4ke1t 3 жыл бұрын

いつも動画楽しんでます。アンデルさん的にはこの初手から効きの強いブレーキは許容範囲なんですね。自分はスズキ車に乗っていて一番の不満点なんです。個々の作りは本当によくできた車作るメーカーなんですが、使い込んでもなかなか身体に馴染まない点が減点材料だと感じました。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。スズキといっても、車種によりブレーキの効きが弱い物もありますので、一括りには出来ませんが、私は許容範囲でした。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-ud9hl7wm7k 3 жыл бұрын

今回もお疲れ様です！いつも楽しく見させて頂いております！エスクードですね！スズキは車好きな人の心を掴むラインナップの車種が多いですね！知名度が低いのは残念です！基本的にスイフトなのでターボをラインナップして欲しかったです！しかし価格より納得できる物を作るのは上手ですね！もし、時間が可能ならエンジンを見せてもらえませんか？エンジンの説明があるとより分かりやすいです！ワイスさん、車中泊レビューいつもお疲れ様です！肘おき枕は辛そうですね！次回も楽しみにしています！大変な世の中になっていますが応援しています！

@user-ud9hl7wm7k 3 жыл бұрын

ターボだったのですね！すみません！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@kumasan2307 3 жыл бұрын

1.6Lに乗ってます。シート、いつの間にか進化していたんですね。内装の広さについては、さすが軽自動車メーカー、めっちゃ効率よく空間を使いますよね。そして走行時の疲労感、そして後席のアトラクション感はやはりサスペンションでしたか・・・インチダウンしてそれだとちょっときついですね。山行って「たのしー」やるならいいんですが・・・ 1.6はトルク不足、中間加速不足が気になるので、1.4T良いですね。まあ、ハンガリーだったかな？の軍用車としてビータラが使われているので、そういう車だと思って、60km/h以下で山道走るのには最高に楽しい車だと思います。遠出は・・・あまりしたくない。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@gogogozs 3 жыл бұрын

すみませんなんか撮ってる場所が気になっちゃいました。

@avataro3727 3 жыл бұрын

いつもは土手か駐車場なので、珍しい所で撮ってますねちなみに走行風景から長野県だと分かりましたスタッドレス履いてたのも納得です😅 いつもは埼玉辺りなのに、エスクードを借りられる所がなかなかないのでしょうか？

@user-iq8nb1gr9p 3 жыл бұрын

これ見るとSX4の謎車具合がより際立ちますね…

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。少し販売ラインナップに違和感があるかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@9cmParabellum 2 жыл бұрын

AGSハイブリッド搭載後のレビューも見たい

@user-ty6jb3mj5s 2 жыл бұрын

6速のAGSは本当に気になる

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@mtjtr0329 3 жыл бұрын

現行エスクードに乗ってますが、シンプルで良い車です！隠れ名車かな？

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-gz1ix3po1m 2 жыл бұрын

隠れ名車となって　おります　大変よろしいです

@KT-mg8my 2 жыл бұрын

トヨタマークなら爆売れなんだろうな

@user-xy3dp5rz7f 3 жыл бұрын

所有していますがまさに背の高いスイフトスポーツ。軽量頑丈ボディのおかげでタイヤチョイスでかなり印象変わりますよ

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@ryukataoka0 3 жыл бұрын

所有しています。ステアリングのリニアさは、お気に入りポイントです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@hirakei63 3 жыл бұрын

普通は、座面が短くて疲れると評価されるクルマが多いものの、長くてだめというのははじめて聞きましたが、コメント欄でも短いほうが良いという方もいらしてやはり開発する方は大変なんでしょうね。私は短いと嫌なので自分のクルマは座布団を前にずらして膝裏を支えるようにしています。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、短いと疲れます。そして長いとブレーキを踏んだ際に膝裏が圧迫され運転しにくくなります。ですので短い長いでは無く、適切な長さにして頂きたいと思います。ちなみに申し上げますとマツダさんのシートは、女性も運転しやすいように座面を短くし、骨盤や腰を支えるように作る事で座り心地と運転性を人間工学に基づき両立しております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-dq7ow7bx6w 3 жыл бұрын

全幅1775mmっていいですね～!

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、扱いやすいサイズ感かと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-osaka-load 3 жыл бұрын

いつも楽しみに見させていただいてます。バタバタしている乗り味についてですが、スタットレスタイヤの影響が出てるのではないでしょうか？個人所有の軽自動車にスタットレスタイヤを付けると、どことなく同じ様にドタバタする印象が有るので… ひょっとすると、夏タイヤだと印象が変わるかもしれませんね。後方視界ですが、後方にカラーコーンを置いて、運転席から見えた位置が車後部から何メートル離れているか？という感じにすると、視界が数値化出来て分かりやすいと思います。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。参考にさせて頂きます。乗り心地については、バタバタというよりも硬くゴンゴン跳ねる印象になっており、スタッドレス特有の柔らかくバタバタ動くのとは、違う乗り味を感じております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@TT-gsan76sai 3 жыл бұрын

アナログ時計が付いていることにびっくりしましたｗ

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。良いインテリアかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@1d1wns 3 жыл бұрын

座面長が短いと今度は長く乗っていると疲れるので悩ましいところですね

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。適切な座面長が理想ですね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-cy7qs5xj9p 3 жыл бұрын

私は150cm台の身長なのでシートの長さがネックだったんですよねぇやはり私だけじゃないんだなと感じました

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-up9xu2vy9j 3 жыл бұрын

ホンダ　グレイス紹介お願いします！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@mamechiba 3 жыл бұрын

FCAと協業で作ってるやつで1.4ターボだから500xや124スパイダーと同じ様な特性かエンジンの作りなのかな？とちょっと思う。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。どうでしょうか。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@sasatomo14 3 жыл бұрын

コンパクトSUVのダークホース的存在と思ってます。ヤリスクロスと大きさはほぼ同じで、買うならこっちだと改めて思いました。見た目も奇をてらったところが無く、かつかっこよくて飽きが来なさそう。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、奇抜さが少ない分、時代が変わっても違和感無いかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-zu4ev2eb4s 3 жыл бұрын

マイク変えました？あと純正ホイールの写真等を載せてくれるとわかりやすいと思います！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。不具合が多発していた為、マイク変更致しました。ご指摘ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@hidannnonantoka 2 жыл бұрын

エクリプスクロスもレビューしていただきたい現行型のガソリンモデルはニッポンレンタカー(東京・神奈川)のJ-Wクラス PHEVモデルはアースカーで三菱ディーラーから借りれます

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@bichi9034 3 жыл бұрын

SUVを購入しようと考えているのでRAV4、ランクル（プラドも含む）の評価もしていただけたらありがたいです。かなり細かな所まで評価していただいているので車に詳しくない私にもわかりやすく非常にありがたいです！同年代で車選びに悩んでいる人がいれば紹介しておきますね！もしよろしければ、アンデルさんがSUVを購入するならどのSUVを購入されますか？主観で決めてもらって全然構いませんので教えていただけたら幸いです。最後に、評価1〜5の再生リストを分けて作っていただけると、より比較して車の良い点悪い点が分かるので個人的には助かります！！長文失礼しました！応援してます！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望と大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 SUVのお勧めに関しましては、文章ですと誤解を招く可能性もある為、お答えしかねます。私共の考え方が捻れて伝わる可能性があり、他の媒体に比べて公平、平等に評価しているというモットーにも捻れが生じる恐れがあるからです。評価分け再生リストにつきましては活動初期から発想はありましたが、こちらにつきましても、あくまで評価は分かりやすくする為であり、実際には評価に至った経緯を見て頂きたいと思います。勿論、貴方様の様に、皆様が素直な目線で真っ直ぐな価値観の方々だけであれば行いますが、現実はそういった方々はむしろ少数派であり、断片的な情報だけで判断し、批判する方や高圧的な態度の方も多くいる背景から出来かねます。ご理解頂けると幸いです。ご要望の車種につきましては、近日中にご覧頂けると思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@bichi9034 3 жыл бұрын

@@Hunter_Channel わざわざ長文での返信ありがとうございます😊 やはり、評価別の再生リストがないのにも理由があってのことだったのですね、非常に納得しました。近日中に公開されるとはとても楽しみです！その動画を見させてもらい、車選びの参考にさせて頂きます！返信不要です！

@ia-cd8vr 3 жыл бұрын

たった今Sリミテッド契約してきました！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@yuji1251 3 жыл бұрын

「アンデルです」これだけで見る価値がある動画。　ポーズをもっとしっかりキメましょう

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@Niboshiman 3 жыл бұрын

ハンガリーで組み立てて輸入されている車でしたっけ？ペットボトルホルダーですとか座面ですとかボディ剛性ですとか、海外規格だなぁと感じますね

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りです。海外規格になっているかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@HK-et9dr 8 ай бұрын

キャリパーの大きさまで気にするのスゴいですね。 5年で10万キロ乗りました。オイル交換以外はトラブル無しでコスパ抜群。平均燃費は17くらいですね。

@dzungarianpapa 3 жыл бұрын

エスクードとはまたいいとこ突いてきたな

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。私自身も乗りたかった車種でしたので、撮影させて頂きました。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-js5qs8hh3w 3 жыл бұрын

エスクードは流行ったクルマでしたよね😃

@Unknown-zt5qd 3 жыл бұрын

ヨーロッパでVitaraって名前ですよね？自分の婚約者がハンガリー出身で、本人も欲しいと言ってたので、気になってたんですが、正直検索してもあんまりヒットしなかったので、分かりやすいレビューが見れて良かったです。ありがとうございます。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りです。参考になり、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-bv4wv4jy6y 3 жыл бұрын

ある人が仰っていた「これはもうスイスポクロスオーバーだ」という評価が印象的な車です。座面の長さはハンガリー生産ですから外国人向けのサイズなんでしょう。どうやらハンガリーでは軍にも採用されているようです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。そういった印象がございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@oha_shige6503 3 жыл бұрын

最終評価は厳しいですが理解したうえでならはまる人ははまる車なんだろうなぁと理解しました。とてもわかりやすいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@cmbr5924 3 жыл бұрын

いつも的確なレビューありがとうございます。一点だけ、ワイズさんのコーナーになると音声が本編と異なり小さくなるので、調整いただけるとありがたいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-pm8hu6yr3c 3 жыл бұрын

スタッドレス＆純正比インチダウンした乗り味がスポーティハッチバックなら、純正だと更にスポーティに感じるということでしょうかね

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@sky185shine 3 жыл бұрын

いつも興味をもって視聴させていただいてます。度々、アンデルさんが指摘するシートレールが邪魔になる件、私が所有する車でも指摘されててので確認したら全く気になりませんでした。因みに身長は180以上あります。足の開き具合は結構、個人差があると思います。私は足は閉じ気味で膝が開きます。開発者が考える標準着座姿勢がどうなのか？で設計されてるのか、他の何かの制約でそうなっているのかは分かりませんが、助手席の足の置き場、運転席のペダルレイアウトの件を含め自分に合うかどうかシビアにみるのは大切だと思います。しかし一概に全ての人に駄目だとは言い切れない部分だとも思います。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りです。動画冒頭の注意書きにも記載させて頂いた通り、価値観や考え方で捉え方は大きく変わります。私が申し上げた短所が長所に感じる方もいるかと思います。ですので、捉え方に正解不正解という事では無く、あくまで私の感じた事を述べている動画という見方をして頂きたいと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@din6220 3 жыл бұрын

「ご機嫌麗しゅう…」「アンデルです。」(アップ) この流れが本当に大好きです。 RAV4やランクルプラドの評価もしていただきたいです！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-sc8ic2ge9q 3 жыл бұрын

エスクードは2015年モデルから内装殆がほんとんど変えてないから、今風の内装にしたらもっと売れると思うんだけどなー。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。競合車種が強すぎる印象がございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@venri_spirit 3 жыл бұрын

興味のある車なので、レビュー参考になりました。テーマからはそれるスポーティさですが、フルモデルチェンジとかでクーペスタイルにでもなれば、バランス取れるのかなと思います。高級感は欲しいですね。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-uc7el1hw8q 3 жыл бұрын

相変わらずブレ無い評価ですね!結構褒めてても、テーマに沿っているか否かで判断されてる! エスクードはあまり見かけないけど、いい車のようですね。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-bf3nt6yw3c 3 жыл бұрын

私の父が前期型のエスクードに乗ってますが、なかなかいい車だと思ってます。加速感がすごくいいです。ただ1つ困る点はカーブ途中にある電柱にレダーブレーキが反応することがあるくらいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-oy5bd1hr3p 3 жыл бұрын

前期乗りですが、オプションで内装のシルバー部分をブラックにすると多少は質感あがります。ミラーも自動防眩です。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。情報をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@071682ful 3 жыл бұрын

三菱自動車もレビューして欲しいです特にデリカ

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-uw2zf6py6i 3 жыл бұрын

所有してます。エスクードは不人気車種なので台数も少なく、信号待ちしてるとジロジロと視線を感じてます。みんなと同じのは嫌だ！って方にはオススメです！輸入車なので、ダッシュボード奥にあるバーコードがいいんですよ！コレが！

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@jaysean2009 Жыл бұрын

不人気車なんですね。私は欲しいーです(*^_^*)サイズが何ともちょうど良い感じがします

@josea1114 2 жыл бұрын

次はアルトワークスお願いします

@Hunter_Channel 2 жыл бұрын

@fee0836 3 жыл бұрын

シート座面は、ユーロサイズですね。ナビ周りは純正8インチナビを選択すると、ピアノブラックに変わります。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@suzuki7872 3 жыл бұрын

白い肌に真っ黒なサングラスは映えます

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-je5jz4ft2y 3 жыл бұрын

街乗りする分には丁度いい感じ、エクストレイルとかに感覚が近いんでしょうかね？天井高とか床のベコベコ感見るにキャンプとかには全く向いてない感じですね…

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、シティSUVの一面が強いかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@80fire71 3 жыл бұрын

世界のスズキの凄いところはエントリーモデルの軽からフラッグシップモデルの高級SUVまで、できるだけ部品を共用しているところだと聞いたことがありますどの車でも同じような感覚で乗れるならｽｽﾞｷｽﾄも悪くないと思える今日このごろです

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@Aiueokakikukeko848 3 жыл бұрын

カメラの性能のせいかもしれないですけど60FPS は出せれないんですか？

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。出来ないそうです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-mo2gt3mp3t 3 жыл бұрын

8:07～このウィンドウスイッチ、GP/GJ系インプレッサのと全く同じ部品のように見える。同じメーカーのスイッチを採用しているのかな?

@user-gd1ws3no2h 3 жыл бұрын

質実剛健の良い車ですよ、私は先代のエスクロス乗ってますがね。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、良く出来た車かと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-yr8jd6xl8k Жыл бұрын

なるほど。

@youtubertv5111 3 жыл бұрын

次はアルファードなどどうでしょうか(*^^*)よろしくお願いします✨✨

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-jc8ho7ip5w 3 жыл бұрын

スズキってすごい魅力的な車作るよなぁ

@user-lv5pr8lr5h 3 жыл бұрын

例えばどんなものがありますか？今後車を変えようと思っているので参考にしたいです

@user-jc8ho7ip5w 3 жыл бұрын

@@user-lv5pr8lr5h スイスポとかオフロード行くならジムニーも最高ですよ

@user-dq7ow7bx6w 3 жыл бұрын

@@user-lv5pr8lr5h アルトワークスとかいいと思います軽が嫌ならクロスビーとかもダサ可愛くていいと思いますよー！

@user-gm6bf7sn7w 3 жыл бұрын

@@user-dq7ow7bx6w スリートーンのクロスビーはMINIのようなお洒落な車だから…(震え声）

@user-dq7ow7bx6w 3 жыл бұрын

@@user-gm6bf7sn7w たしかにオシャレですよね。

@user-nk5de8wd8s 3 жыл бұрын

先代のゴツゴツとした見た目の方が差別化できたかもしれないですね。シティSUVはレッドオーシャンなので商売として成り立たせるにはかなり激戦ですね

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、競合車種が強すぎる印象がございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-ty6jb3mj5s 2 жыл бұрын

意外と質感が高いことにビックリ。クルマの出来とかも考えればもう少し売れてもいい気がするな。

@sheep2529 3 жыл бұрын

もう販売終了になってしまいましたが、キューブをリクエストしたいです。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@user-hy6vi5tv8k 3 жыл бұрын

スイスポをちょっと重くしてエンジンをレギュラーにして四駆した車。

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。正直そういった印象がございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-pb5yt9eu7f 7 ай бұрын

義理の父が乗ってます。皆さんおっしゃる通り、まさにスイフトSUVです。普通に早いですよ、このクルマ

@benz3736 3 жыл бұрын

マイク変えました？

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。不具合が多発していた為、変更致しました。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-hekkusyon 3 жыл бұрын

スイフトと同じ様な物を使っている=特段質感は高くないという呪文w

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。共有化されているのも多いので、そういった状況になっているかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-pr1lu1vd8g 3 жыл бұрын

SUZUKIは軽のイメージが強すぎて買うのためらいそうダイハツのムーヴカスタムの評価もして頂きたいです

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын

@MT-qr1ty 3 жыл бұрын

車買う時検討しましたが、こいつの良さは軽さとそこそこの4WD性能日常的に雪道走る人ならわかると思うが軽さは雪道においてかなり重要まあフォレスター買ったんだけどね笑笑

@Hunter_Channel 3 жыл бұрын