【エスクード 1.4ターボ】軽い！　速い！　曲がる!!　何これ～!?

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4 жыл бұрын

ここ数年のスズキ車はみんな軽くて速くてギュンギュン曲がるんだけど（軽自動車含む）、これもソレ。SUVなのにコーナーをロール感なくギュワーッとこなしてく。うーむ、今のスズキにはこうしたセッティングをまとめる秘伝のタレがあるのだろう。蒲焼きの聖地だけに。
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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Пікірлер: 480

@user-bp4bm4hl1e 4 жыл бұрын

今時車重1.2トンのSUVなんてどこにもないですよ。スズキの真骨頂ですね。

@winenote5962 3 жыл бұрын

去年、ポーランドとリトアニアを旅したんですが、向こうではエスクードめちゃくちゃ人気で若い世代から紳士層まで乗られてます。日本で実物を見たことなかったので、Uberで乗ってみて完全に魅了されました！今はnoteですが、次はエスクード買います！

@user-ht6ty1mr3s 4 жыл бұрын

面白い説明で、今まで見てきた車紹介する方で分かりやすかったです！

@user-oy5fl5fm2r 4 жыл бұрын

エンジンがスズキらしくよく回る、バイク屋さんのクルマがいい面に出てる。

@user-ys9ns6or9c 4 жыл бұрын

ウナさんの動画見るとみんないい車に見えちゃう😌

@ej6774 4 жыл бұрын

ウナ丼さんの車への愛がはんぱない！

@user-fw7dx8ks1k 4 жыл бұрын

CH-R乗ってるけどエスクードにしたい(見た目が好み)　こういうのでいいんだよ感が絶妙

@gf-sr40g34 4 жыл бұрын

こんばんは　一番最後のコメント、凄く共感ですウナ丼さん控えめに言って最高です

@ti1255 3 жыл бұрын

ぬ

@venri_spirit 4 жыл бұрын

6:53 アクセルを踏み込んだ時のうな丼さんの笑顔が物語ってるガチで欲しいな

@pori6405 4 жыл бұрын

ジムニーで悩んでて、たまたまコチラの動画見て、運命的な出会いを感じて、試乗行って決めたのが12月。明日、納車です。楽しみすぎます。ウナ丼さん、ありがとう。

@enthucarguide1 4 жыл бұрын

なんと！　納車おめでとうございます！　エスクード、乗ると良さにびびりますよね

@pori6405 4 жыл бұрын

納車から1週間が経ちました。とても軽快に力強く走ってくれています！乗り継いだミニバンから、あまりにも変わったんで毎日びびっています(笑)

@the.north.fox.madsan 4 жыл бұрын

カッコいい！

@yoshikita1975 4 жыл бұрын

マイナー前の1.4ターボに乗ってるけどいい車　スポーツモードで走ると楽しさ倍増

@110yamahapower 4 жыл бұрын

初代と比べ物にならないくらいスタイリッシュになりましたよね😌

@80fire71 3 жыл бұрын

さすが我らがスズキだ！バニティミラー100点満点！欧州らしい220kmまで刻まれたスピードメーターとシンプルな内装が◎

@alexandremelo7842 4 жыл бұрын

Very nice explanation with full detaisl!

@ryukataoka0 3 жыл бұрын

先日納車でした！早速ワインディング走ってきましたけど、最高としか言いようがないです。今までコンパクトミニバンだったので。家族もお気に入り。良き相棒になりそうです!

@SK-tg8vp 3 жыл бұрын

今回ノリノリで好き

@user-rw9lx8ut4f 4 жыл бұрын

いいですね‼ フロントはランドローバーのイヴォーグみたいでカッコいいですね。前モデルも好きでしたが、今度のもいいです。ただ、ジムニーもハードな感じになったので、ジープのパトリオットやランドローバーのディフェンダーみたいなのも作って欲しいなあ(T0T)

@user-dc3ww3kx3d 4 жыл бұрын

かっこいいのぅ

@t9616 4 жыл бұрын

エスクード買いました！比べられるほど乗り継いでませんが、乗り心地サイコーです。購入前、納車待ちのとき何回も拝見しました。ご紹介通りいい車です！

@enthucarguide1 4 жыл бұрын

ご購入おめでとうございます！　ダイレクトなATとトルク盛り盛りのエンジン、最高ですよね～

@hayamarubee 4 жыл бұрын

どうしよう、、ウナ丼さんに紹介される車は興味ないジャンルでも全て良い車に感じてしまう😳😳

@user-pu7iu7cv7t 4 жыл бұрын

SUZUKIのクルマは軽快感が良いですよね。✨

@DeluxeMstsuko 4 жыл бұрын

最近の車って結構迫力重視でバランスの悪い感じがするのだけど、スズキの車は、軽から3ナンバー車までとてもカッコいい！

@user-yn2gu1zk4q 4 жыл бұрын

現行型エスクードと同様に、ハンガリーで製造している「レア」な輸入車扱いになる、SX-4エスクロスもぜひ今後お願いしたいです。

@Eugene_Springfield 4 жыл бұрын

それよりも初代SX4をだな…

@kt3380 4 жыл бұрын

やべぇ～格好良いよー!! スイスポ買ってなかったら、これ買ってたかもしれません Suvなのに速いし、広いし、たまりませんなぁ～

@kosukemurata530 4 жыл бұрын

いやーカッコいい…。何回も動画見にきてしまう、、

@NT-ck3ek 4 жыл бұрын

これ、凄く欲しい！

@user-kh5ui9or3i 4 жыл бұрын

ウナさんのせいで、このエスク欲しくなりましたー！！内外装もメカニズムもスゴくイイですね！

@tfvntora77 4 жыл бұрын

SUZUKIはいい車つくるよね～あと、うな丼さんの解説は聞いてて心地いいですｗ

@user-cc4nk3vs3g 4 жыл бұрын

我が家ではクロカンを乗っているのでSUVなんてどうでも良いと思ってましたがエスクードは素直に出来がいいと感じました。コンパクトなのに室内空間が広く、デザインもいいと思います。

@swift-sport2023_mavic2pro 3 жыл бұрын

最近のスズキ車は良い車ばかりですよね！特に軽量高剛性ボディはスズキの信念を感じます。自分は人気の無い前期型イグニスに乗っていますが、サイズ感・省燃費性・価格全てに満足しています。

@user-pl6fw6zd1u 4 жыл бұрын

暑そうですねー。お疲れ様です！

@momota_momoniku29 4 жыл бұрын

0:17 膝ついた時にポキって鳴ってるw

@businessworker0621 4 жыл бұрын

運転楽しいし、結婚の当てもないからローンで買っちゃった♪ 少排気量フルタイム4wd、そこそこ低燃費で低速域からモリモリ出てくるトルクと余裕の走りにしなやかな足回り。内装は少し古いかもしれないが、走る楽しみを予感させるには充分な作り。SUVとハッチバックの良さを上手く詰め合わせてバランスを取らせた感じ。本体色の選び方次第で大きく変わるムード。そして海外製でもなければ分かりやすい高級ブランドでもなく、スズキのバッジ。それだけで乗る価値の高い1台。昔乗っていたヴェロッサのように知名度があまりないが非常に魅力的で、真の贅沢ここにありって雰囲気の車。この車、厳密には国産車じゃないね。ハンガリー車だ。

@oinunosama 2 жыл бұрын

レビューのクセ強くて好き

@mr.k5667 4 жыл бұрын

普通のSUVみたく大きすぎもせず、スイスポほど狭くもなく、楽で速くて遊びも行くのにホント良さそう！

@user-sb6em1ns5m 4 жыл бұрын

いちいち、効果音が良いな　笑

@keitaro9949 4 жыл бұрын

私もスズキに乗ってますがスズキ特有の安っぽさがあって良いですねシンプルでとても好きです

@izmist 4 жыл бұрын

ウナさんのレビューは誰も不快にさせない、見ていて安心できます。

@user-fu7lw2hv6p 4 жыл бұрын

アナログ時計あるのグッド👍

@user-pk2vb4wj8x 4 жыл бұрын

楽しそう

@shokoy4330 4 жыл бұрын

こ、これ欲しい。水色かわいい。かっこいい。アライグマも🦝入るし。

@yuunagi4649 4 жыл бұрын

SX4 S-CROSSのレビューもお願いします〜

@user-xn1qi9ow7u Жыл бұрын

音もいいね

@hiroppehinappe 3 жыл бұрын

いいなぁ欲しくなっちゃった

@user-bu2xq6gu9t 4 жыл бұрын

ちょいちょい笑いの要素も忘れない🤗

@torachan7254 4 жыл бұрын

「ハードなんだけど優しい」いやー、この車に海坊主が出てくるとは(笑)

@Sirgrudgerock 4 жыл бұрын

「シティーハンターの海坊主みたいな」　これはちょっと難易度高めの設定でしたねｗｗｗ

@borgone29 3 жыл бұрын

この｢ウナ丼」さんの車説明は端的で非常に解りやすくユーモアも車説明の中に少し入れて大変参考になります。尚、チャンネル登録させていただきました。(*^_^*)この車欲しいなぁー。

@FITRS5000 4 жыл бұрын

エスクード乗ってます。SUVの中で圧倒的な軽量ボディに1400ターボは十分です。小回りもきくし、もっと売れてもいいのにな。

@businessworker0621 4 жыл бұрын

FITRS5000 売れてない分優越感に浸りましょうw

@FITRS5000 4 жыл бұрын

そうですね。ありがとうございます。

@tom-yam-kun 4 жыл бұрын

ＳＸ４の兄弟車かなー？

@user-fs3io3nr8p 4 жыл бұрын

レインランプ風バッランプが良いですね笑だいぶ大きくなって初めて見たときはエスクードだと分かりませんでしたし、この車輸入車なんですね‼️

@red1105 4 жыл бұрын

はじめてみたけどめっちゃおもろいｗエスク欲しくなったわｗｗ

@bmwtissot2227 4 жыл бұрын

アオザメの大きさ知りたい時野生のエスクード捕まえてます。

@kiciguy 4 жыл бұрын

bmw tissot ！？！？！？！？

@441kirua3 4 жыл бұрын

野生のエスクード、なかなかいません…

@kitatoshi9327 4 жыл бұрын

テンション高いですね〜。

@Maple_0614 4 жыл бұрын

某リアルドライビングシミュレーターのせいで、エスクードと聞くと赤い化け物を思い出してしまう… でも、これもかっこいいですね！

@businessworker0621 3 жыл бұрын

このモデルは公道で安全にその片鱗を味わえる車だ。特に前期型はかなりスポーティ。そこが今までのエスクードと違うところ。本体色を赤にするとムード上がるぞ。

@user-hh7vd9rb5c 4 жыл бұрын

色がいいね

@user-px8xz8cb6f 4 жыл бұрын

コンパクトカー&コンパクトSUV作らせたら日本車で勝てるメーカーないんじゃない？実質欧州車との一騎討ち。

@ToyotaCarolla86Umamusumesuki 3 жыл бұрын

個人的にスズキは軽＆コンパクトカー最強メーカーだと思ってます！

@fjkden7951 4 жыл бұрын

シートヒーターは冬場は良いですね✌️実用性はスズキ車が良いですね。

@user-hy6vi5tv8k 4 жыл бұрын

買って分かったけど走りは満点、後部座席20点、ワゴンr から乗り換えたから後部座席の狭さには本当に驚きました

@nanospeed580 4 жыл бұрын

コスパがええなぁ

@mausan4530 4 жыл бұрын

最近のスズキは攻めてるなぁ。

@big6179 4 жыл бұрын

ソフトパッドなんですね！バイザーミラーチェックも良いですけどこれからもインパネのソフトパッドチェックもお願いします！

@aki4461 4 жыл бұрын

もう一つ　大事な事　安全装置も素晴らしく　左サイドミラーに後方から接近する車を点滅ライトで知らせます　ほぼ　スバルアイサイトと同等の機能が設置されています

@timeline7835 4 жыл бұрын

ついにきた！

@9violenceviolet 3 жыл бұрын

まさに今日試乗してきたけどスポーツモードに切り替えた瞬間から全然違う加速がすごかった

@aporo31 4 жыл бұрын

近所に丁度アオザメがいたので、今度「バーン！」てしてみますww

@user-el7ob5bl3y 3 жыл бұрын

エスクードやっぱりかっこいいなぁ子育てが終わったら乗りたい

@user-qq2vi3id9f 4 жыл бұрын

スイフトデカイ版かっこいい！

@user-jc7pk7ug4s 4 жыл бұрын

吉村作治！w　癖になるわｧ！

@user-nc8vh1bw9d 4 жыл бұрын

スイスポクロスオーバー❗流石の語彙力❗

@gamocamo_23 4 жыл бұрын

the SUVって感じがして好き

@user-wq8vo8tr7v 4 жыл бұрын

「使い勝手が吉村作治！」でコーヒー噴いた…不覚…

@SK-nw1xk 3 жыл бұрын

パドル+アナログ時計は熱いアナログ時計はマジでいいね 80年代感出てるぅー⤴⤴⤴⤴⤴⤴⤴⤴

@user-eu8hn8nt2m 4 жыл бұрын

この車が日本では売れていないというのが解らない

@user-ur3xb2jz5t 10 ай бұрын

ななれよやわ

@tomohikoo8949 4 жыл бұрын

マイナーチェンジ前のエスクードを東京モーターショーで見た時は内装が硬いプラスチックのままで、価格を考えてもチープなんじゃないかと思っていましたが、随分と良くなったみたいですね。デザインもカッコいいし、走りも良いのであれば、これは買いですね。

@seismicxcharge 4 жыл бұрын

次はアザラシを積めるクルマを教えてください

@1919833 4 жыл бұрын

ほんと、スズキはコスパ最高 MTモデルかスイスポにオールグリップ付けて欲しい。

@moirta3 4 жыл бұрын

使い勝手が、吉村作治！懐かしい…w

@liviofrancoconte4262 3 жыл бұрын

Suzuki Vitara 🇮🇹🇯🇵😍 what a lovely colour

@user-er3qe9rx8u Жыл бұрын

スズキ-エスクード大好き！ 1996

@kkrs0301 3 жыл бұрын

最近思うんですけど、国内メーカーで1番いい車作ってるのスズキじゃないですか？この車、スウィフト、ジムニー、イグニス、ハスラーと全部良いですよね。

@心の大樹 3 жыл бұрын

他は置いておいてイグニスのリアのダサさは尋常じゃ無いですね。ジムニーは好き😀

@10smdjbtk 3 жыл бұрын

いい車の概念によるのでは。

@KEITARO0312 3 жыл бұрын

庶民の乗り物を作らせたら日本一東欧で工場建てて持って来るセンスは凄いと思います

@user-gw6xo8nc5s 3 жыл бұрын

ハスラーは… 買うなら絶対ジムニー買うかな。笑

@shulgg2477 3 жыл бұрын

@@user-gw6xo8nc5s 納車遅いけどなぜか待てる

@user-cf3bk9hg8o 4 жыл бұрын

これ知らなかったからライズにしちゃったけど。。。これのがいい。ぜったいいい

@codyjasper9691 3 жыл бұрын

i realize it is quite off topic but does anyone know a good site to stream new movies online?

@codyjasper9691 3 жыл бұрын

@Dallas Heath thanks, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :D I appreciate it!

@dallasheath1669 3 жыл бұрын

@Cody Jasper No problem xD

@user-gw1cu2zi4y 4 жыл бұрын

この車のシートどう思います？堅めなんだけど、すんげぇ座り心地良くないっすか？

@verbbirb2340 4 жыл бұрын

最近SUV飽きてきたなぁって思ってたけど、唯一興味を持った車。むちゃくちゃ大きいって訳でもない、日本車の割にはデザインがいい。(自分の好み)1.4のturbo。それにカメラ通してもわかるおしゃれな色。コレがもっと早い時期にcm宣伝してたらもっと街を走っていた...かも?

@hirofumioshita2232 4 жыл бұрын

初代エスクード「ノマド」に乗ってました。フェンダーに回り込んだボンネット、助手席グローブ内のレバーを引いて開けた記憶が・・・。パートタイム四駆、４WDのときは小回りきかなかったけど、アウトドアに大活躍の思い出深いクルマです。初代エスクードが現存するなら、ウナ丼さんの動画見てみたい。

@user-ju6if9rk2z 4 жыл бұрын

初代エスクードかなりカッコ良かったですよね。

@naothefact 4 жыл бұрын

hirofumi oshita 初代エスクード2ドアに乗ってました四駆時じゃなくてもハンドルの戻りの感触が余りにも営業用に乗ってたトヨタ車と違いすぎて乗りにくいな〜と思ってましたが嫌いじゃなかったですw

@mattu19800728 4 жыл бұрын

初めて自分で運転したのは、ウチにあった初代ノマドでした。あのフォルムでなんと全長3995mmとか、今思うとイイ車だったけど、（サンルーフ付モデルってのもあって）エンジンパワーの無さには泣かされた…

@hirataz3 4 жыл бұрын

僕も昔初代ノマドに乗ってました。コンパクトな5ナンバークロカン4WDでジムニーより乗り心地がよくそこそこ気に入ってましたが…いざ高速走るとレーンチェンジが怖くなり身の危険を感じて売り払っちゃいました(T_T)結局レガシィへ乗り換え鈴菌から富士重症になりました。

@user-ww1xj6nt7u 4 жыл бұрын

いいクルマだ〜😍

@taaaaa157 4 жыл бұрын

1.6Lが出て直ぐに試乗したときは微妙でしたが、今はよさそうですね

@sw-lh6qt 3 жыл бұрын

たまに街で見るけど謎にかっこいいよね。まさかハンガリー製とは思わなんだ

@user-rf3yh1bt3f 4 жыл бұрын

スズキ車で初めて乗ってみたいって思った車

@roamovie6556 4 жыл бұрын

まさかのウエストゲートターボ

@izumikonata0710 4 жыл бұрын

流石日本車ってくらい随所に小技が光ってますね⭐️

@pybep4861 4 жыл бұрын

他の動画にうな丼さん出てくると嬉しくなっちゃうの最早ファン

@sijimi303124 4 жыл бұрын

自分は3代目の2.7乗ってるけど､3代目も走りが楽しいです｡ FRベースのフルタイム四駆で､重量配分がほぼ50:50｡曲がる楽しさが味わえるんですよねぇ(^-^)

@user-yk6pg7tl3j 4 жыл бұрын

エンジン良いですね～

@user-yi9dg7sp3p 4 жыл бұрын

脚メチャクチャ綺麗で草

@user-ym4df8ce1w 4 жыл бұрын

スイフト・スポーツクロスオーバーって、意外とわかり易い表現ですね。もしかして…今度出てくるスイスポの更なる上級版は、スイスポにALL Grip（スズキのAWDシステム）が付いて、180PS程度に引き上げられてたモデルなのかも？

@businessworker0621 4 жыл бұрын

宮城政宗やるなら欲しい。

@thanksforgiving 3 жыл бұрын

エスクードこそスモールSUVの元祖ですね。市場を切り開いたのは後発のRAV4ですが…。

@user-zn2cg8it5y 4 жыл бұрын

ルノーメガーヌカブリオレの特集やってもらいたいです！

@kossy2009 4 жыл бұрын

後部座席が残念、5ドアならホイールベースをSX4と同じく10cm長くして後部座席に余裕を持たせれば最高だったんだけど

@aknr 3 жыл бұрын

今のエスクードってこんなのなんだ。随分変わっちゃったんだねー。あたしゃ初代の1600のやつが好きだったなぁ。

@atsukawa1405 4 жыл бұрын

コンパクトSUVいいですね！でもやっぱり後部座席は狭そうです…