Лучшие наколенники те, которые на тебе. Нет смысла в супер дорогих и надежных, если в момент падения они остались дома.

Лайк за "фиг его знает" длинной 7 минут :D В напряжении ждал этот ответ весь ролик.

У меня точно такие же наколенники dainese. Надеваю их всегда, даже когда за хлебушком в Пятерочку еду. Экип - такая штука, когда к нему привыкнешь, то без него уже словно голый

Лучшая защита та, которую ты не поленился одеть. 3 дня назад схватил ниву по касательной правым коленом, получилось так что правая нога зажалась между машиной и мотиком. Скорость думаю 25 км была, так как успел оттормозить. так вот. На мне были колени лит дуал аксис шарнирные + боты forma adventure. А теперь повреждения..перелом правой лодыжки без смещения, не сильный, на голени спереди 2 шва, так как кожа лопнула от удара (и это ПОД щитком наколенников!!), мышца голени сильный ушиб. Коленному суставу вообще ничего хотя на колене джинсы просто в мясо разорвало. Как думаете что бы было если я был бы в мотоджинсах со вставками? (даже думать не хочу, что было бы если был бы без мотобот) Скорее всего колено бы получило давленный перелом и это пиздец. Поэтому лично моё мнение, что в городской езде оптимальным по громоздкости и защите это шарниры, щитки все таки удобно и мягко если D3O, то спасет только от скользячки. Ноги и руки считаю надо защищать по максимому в первую очередь. (шлем обязательно даже не рассматривается вообще) В куртке можно мягкие д3о, так как крайне редко туда прилетает первый удар.

Какие наколенники лучше? - Те которые надел:-) Ну а так-то я согласен, второй тип для большинства задач достаточен.

Ношу на джинсы 4 раза помогали. 2 голенью об подножку при таскании, один раз в колесо автомобиля правой голенью и один раз на гравий левой. Самое главное чтоб при ударе скорость была около 0 и фур не было. Иначе тебя здоровенького переедут. А за артрит это в точку, в наколенниках тепло и уютно.

В прошлом сезоне собирал фулл экип. Пересмотрел почти все обзоры на колени. Не увидел ничего лучше Leatt dual axis. За их смешной ценник, получаешь ПОЛНОСТЬЮ закрытое колено при согнутой ноге, длинный щиток голени (для того, чтобы он заходил под голенище сапога у которого тоже щиток голени), нормальный пластик и какой никакой шарнир. Берегите ваши ручки, ножки и суставы. И не катайте без защиты

Пробовал катать в брейсах POD K4 год. Результат - дыры в мотоджинсах, поцарапанный бак и сезон страданий. При росте 198 катать на Доминаре еще то удовольствие а если добавить туда еще высокие боты + брейсы то.... Потом поменял брейсы на leatt dual axis и радости моей предела небыло. Как в комнатных тапках после брейсов. для себя сделал вывод - брейсы круто но стоит их одевать только если катать офрод. На каждый день лучше защита которую будешь одевать а она должна быть удобная.

Брэйсы носят те, кто уже сталкивался с лечением коленей после аварии и знает, какая это: - потеря физической активности (от полугода до нескольких лет) твои обязанности должен выполнять кто-то (жена или мама) - времени - денег на лечение, от 50к (операция), заработка за период лечения (см. выше) - функционала своего колена (полное восстановление не всегда возможно). И да, после всего этого цена брэйсов в 30 к выглядит уже как не существенная ¯\_(ツ)_/¯

коммент из нескольких слов для поддержки канала) Спасибо за Ваш труд

Спасибо за видео! И с наступлением сезона!

Спасибо за инфомацию.

Спасибо, посмотрел с удовольствием!

Спасибо за всегда полезную информацию! :D

Спасибо за проделанную работу!

Как всегда по делу. Спасибо!

Спасибо 🤝 как всегда очень полезно 👍

Долго заморачивался подбирал оптимальные наколенники взамен стандартных вставок в штаны. Остановился на Rukka D3O XTR Knee. При использовании защиты на липучках, при продолжительной езде (более 2 часов) начинают затекать ноги. Использовал ICON Stryker Knee.

Отличное сравнение. Спасибо!

Спасибо за информацию. Здоровье вещь полезная.

Отличное видео, спасибо

Как всегда все сжато и по делу, включая нюансы. Спасибо

Спасибо за информацию. Почаще хотелось бы видеть ролики с упражнениями и дорожной стратегией.

Очень позитивный обзор)) ну и конечно информативный. Спасибо

Самое лучшее видео. Кратко и ёмко. За это очень нравится этот канал.

Похоже, прям по моему запросу ) спасибо, братишка!

Спасибо за старания! 🤙 С меня лайк 👍

Давно ничего не выпускали, интересно было снова зайти к Вам на канал 👍

Ура, нас уже тридцать тысяч! :) Спасибо за видео)

Обожаю ваши ролики

Как всегда, лаконично и по делу!

Спасибо!

Видео как всегда огонь! Можно ещё про крепление экшн камеры, особенно интересно как на видео про выбор шлема.

Спасибо за лаконичные и информативные видео материалы. Я новичок, открыл категорию, но мото еще не купил. Помаленьку затариваюсь хорошим и качественным экипом. Так что мне все полезно - и навыки вождения, и выбор экипа.

простой коммент для поддержки канала. спасибо!

Хороший видос, спасибо

Есть маленькая неточность. Шарнирные наколенники в общем(leat dual axis например) и брейсы в частности(на видео) это не совсем одно и тоже. В общем под шарнирным наколенником подразумевается обычный наколенник у которого есть шарнир, а у брейсов же могут быть дополнительные штуки вроде более надежной поддержки в виду куда большей жесткости(относительно "обычного" шарнирного наколенника) ограничителя распрямления или помощника сгибания. Брейсы также используются в медицине при восстановлении после сильных травм колена.

Спасибо за видео! По теме- юзаю наколенники thor под мото штаны (2 вариант), из мото штанов вытащил вставки д3о из коленей и установил их на бедра. Для леса задумываюсь о приобретении шарниров, было пару прецедентов...

Все чётко и просто!

Не знаю, с чем это связано 😂 как раз задумался какие для дочери купить. Вы очень вовремя👍

Комментарий для поддержки канала :)

Пользуюсь вставками на джинсы и отдельно обычными. По-настроению) А черепахи стал носить "мягкого" типа. "Жёсткую броню" использую только в эндуро. Приобрёл две "мягких" MADBULL TURTLE MEN EVO SOFT SUMMER с длинным и коротким рукавом.

Очень хорошая подача материала

только шарниры! Leatt Dual Axis + джинсы cargos. город, это почти как эндуро по травмо опасности. увидел разбор Leatt Dual Axis у мотодальнобоя, купил сразу. но потом думал как их одевать на мотоджинсы сверху только если. и тут увидел на байпосте про cargos, цена тогда кусалась. увы часть цены чисто за удобство, как некоторые пишут, да там джинса, которая на коленях быстро рвется (

было интересно !!!!!!

Между съёмными наколенниками и брейсами есть ещё промежуточный тип - шарнирные наколенники. Но недостатки такие же как у брейсов (кроме разве что доступной цены) - довольно громоздкие, ограничивают подвижность, царапают бак ))) У меня Leatt dual axis - было сложно подобрать штаны такого размера, чтобы и с жопы не сваливались, и наколенники эти под них помещались )) Так что иногда задумываюсь об обычных мягких наколенниках, хотя бы для того, чтобы носить с теми мотоджинсами, под которые шарнирные не влезают - это всё равно будет явно лучше встроенных вставок.

Хороший полезный обзор, коротко и по делу. Немного странно, что наколенники с механическим шарниром не отмечены как промежуточное звено между обычными наколенниками и брейсами. Но, наверное, у автора есть какие-то мысли на этот счёт. Первые два сезона отъездил в Тор Форс, правда, в "модифицированной" версии с двумя застёжками вместо трёх. Третий сезон начал в Литт дуал Эксис ... Что тут сказать... Если раньше я иногда думал: "как удачно в этот раз я надел наколенники: не сползают, не жмут, ногу липучкой не щиплют" , то в этом сезоне уже пару раз спохватывался: "а не забыл ли я их надеть?!" :) Езжу на условном "турэндуро" (HONDA NC700X), асфальт мне нужен по большей части чтоб добраться до места, где с него можно съехать, а там периодически приходится и вставать, и ходить, и волохать мотик в песке/траве/колее, так что поведение наколенников очень чувствуется. Надеваю их только под мотоштаны. Если надо быть именно в гражданских брюках/джинсах, просто беру их с собой и переодеваюсь. Но такое, чтобы прямо обязательно, без вариантов, надо быть не в мотоштанах, случается со мной крайне редко, а точнее- всего один раз :))) Было бы с деньгами полегче-купил бы брейсы, защиты много не бывает. Кстати, если наколенники/вставки сертифицируют по нормам безопасности, то брейсы еще и по медицинским нормам. Пока мне везло и про защитные функции экипа, исходя из личного опыта, сказать мне нечего. Надеюсь, этот "пробел" в моих личных знаниях никогда не восполнится :) Будьте здоровы, ездите безопасно

Довольно плотно изучаю тему наколенников для города, и думаю на что заменить свои громоздкие leatt dual axis которые царапают бак если носить их поверх штанов, и протирают джинсы если они под штанами) и заметил что только в россии такие наколенники советуют носить под штанами, а на западе их надевают сверху на штаны) мне западный вариант пока больше нравится, но найти достойную альтернативу литт к сожалению пока не удалось( есть интересные колени icon field armor 3, но для них так же как и для литт нужны широкие рэперские джинсы. Так что видимо придется носить наколенники на джинсах)

Езжу уже четыре сезона в наколениках поверх джинсов. Согласен с автором, основной минус - коцки на баке и раме мотыка... В этом году поставить планирую в местах касания рамы и бака вставки из прозрачной пленки...

Вот тайный знак для следующего видео: Что лучше, мотокуртка или черепаха + обычная?

Вот у меня точь в точь такие как "второй вариант". Два раза уже спасали :) под джинсы замечательно влезают. Вставочки соответственно выкинул

Между брейсами и обычными есть ещё наколенники с шарниром без настроек пределов подвижности. В магазинах называются кроссовые или для эндуро. Leatt, fox. Ни под какие джинсы не помещаются, а под мотоштаны даже с тёплой подкладкой вполне заходят. На корточки в них можно, но с трудом )) Незаменимы в первые сезоны.

О, мои Дайнес) там есть ещё версия с короткой защитой голени. Но длинные самый топ, заходят в сапог закрывая перед ноги полностью. Если кто про них думает, берите не пожалеете 👍

Прям своевременный видос. Как раз из экипа коленей не хватает

Молодец

30 тысяч в основной массе адекватных мотоциклистов) Это радует! Спасибо за канал!

Чудове відео! Вітаю з 30-ю!!!

Привет! Плюс вставных (или минус накладных) - в джинсах выглядят нормально - не сильно заметны, можно по делам ходить, а не как трансформер. Отдельно таскать их не нужно...

О фига се, ты живой:)

Что говорить защита как воздух необходима!!! Сегодня катались с женой на велосипедах,так получилось чуть вильнул в ее сторону а у нее справа столбик был и бордюр высокий,короче резанул я ее, редиска) Так вот,скорость 5км она просто свалилась на правую сторону при том,что я ее успел поймать за руку: Разбила колено нахрен, хорошо чашечка не пострадала где подьем на ледышке ободралась вся🥴🤭 Сама природа подсказывает все наши незащищенные места,а мы все думаем,кто то другой только не я. С меня вечером шашлык кончено с пивом был организован😌😉 Так что защита,защита,защита!!! Спасибо за обзор👍👍👍

Лежу второй месяц в лангете после операции. Стоял на месте, врезались малолетки на жиге. Перелом надкостницы (чашечки). С февраля ездил по МСК и ниче а тут лето и на ровном месте. Берегите тело. Я не по слушал советов, о чем жалею

У меня такие же дайниз)

У меня вставки в штаны. Защита скорее всего не как у отдельных, но подобраны удачно, в любом положении ноги сидят там где и должны быть)

Между брейсами и мягкими наколенниками есть еще обычные шарнирные наколенники)

езжу в шарнирных thor force xp. плюс по мне лучшие гражданские коленки. плюс естественно под штаны ) плюс еще не брейсы, но уже и не классические коленки. ну и видео тоже плюс! ))) все четко и без соплей.

Полностью согласен во всем :) Первые два сезона ездил в шарнирных Thor Force Сейчас перешел на такие же как в видео Dainese knee V1 Штанов, чтобы влезали шарнирные Торы сейчас просто физически не смог найти. Зато Дайнизы влезают под обычные мотоджинсы без особых проблем, плюс в них удобнее :) p.s. у данных коленей Дайниз очень всратая короткая нижняя липучка, бесит :)

Гоняю в шарнирных поверх джинсов (форсы). Выглядит так себе, зато защита! И прокрутить такой наколенник при немного согнутой ноге довольно сложно даже на джинсах. Что бы не царапать бак дальше наклеил на бак и на наколенники войлочные наклейки - вроде ситуация не ухудшается)

У меня такие-же дэйниз. Ношу под мотоштанами (пару раз ездил в джинсах и натягивал колени сверху). Какие лучше? Которые надеты в момент ахтунга.

А можно отдельный прям плейлист по экипировке для самых маленьких?) Мот только в планах, пока что пешеход)

Золотая серединка - вот правильный выбор.)

В моих мотоштанах защита голени перекрывается с мотоботами. Я не вынимал (и даже не знаю, можно ли), но на ощупь будто даже с шарниром. Так что есть штаны с нормальной встроенной защитой.

Никакого неудобства с брейсами не имею, надевать на штаны пять секунд, зато когда разложился на предплечье под мотокурткой с мягкими вставками огромный синяк был, хоть и особо без боли. Колену вообще пофиг, ничего не почувствовал. А для защиты бака силиконовые наклейки рулят.

Уважаю тебя и не в коем случаее не тролю.....брейсы не покупаю ( 40 + перестал гонять под давлением семьи...)1 - 2 раза в год тянем с женой прицеп в горы.(2 мото)....сейчас обходимся 1 .....мне хватает потдержки ,чтобы понять как ногу не ставить в правильном мотоботе, а они с коленями работают в паре и иногда боты отрабатывают больше, все от умения райдера

Лучшие наколенники те - что на тебе. Для себя остановился на обычных мотоджинсах вот аккурат с голубенькой вставкой, которую ты половину ролика крутишь в руках) Мял выехавшему поперек автомобилю крыло коленом, ушиб был, но ходил сам уже на месте аварии. Так что защита хоть и условная, но все таки есть. Проходили уже мотоскафандры, которые по итогу висят в гараже, потому что их неудобно надевать и снимать.

А что по поводу уровня защиты? У меня ровно такие же Dianes-ы как у тебя в видео, но они level 1, а к примеру RUSH или Icon вставки в джинсы есть и level 2. Может плохо искал но никакого сравнения по защите не нашел ни в RU ни в ENG сегменте ютубов

Спасибо за видео. Я первосезонник. В штанах от инфлейм вставки. Есть липучки на брючинах, вот эти липучки надо затягивать чтобы места расположения вставок вообще не елозили?

Мой личный опыт: вставка д3по при падении перекрутилась, поцарапал колено, могли быть более худшие прследствия; отдельный наколенник не очень удобен, бедренная лямка попадает в складку под коленом и зажимает кровоток, через час езды нога начинает неметь

Я бы выбрал Leatt Dual Axis или что-то аналогичное.

Было бы здорово осветить опыт падений в каждом из вариантов (по комментарию про "каким-то чудом проездить не навернувшись" предполагаю, что такой опыт бывал). Например у меня серьезные сомнения, что сифлекс от revit (показанный в ролике) хотя как-то защищает от удара. Есть ли разница между мягкими "карманными" се1 и жесткими се1 от dainese? и тп. Спасибо!

Здравствуйте! Подскажите, что за модель наколенников от Dainese у Вас?

Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста где взять список упражнений для полного новичка?

Я купила себе на алике skoyko k12 норм наколенники, езжу в них всегда, беда только одна, на них не налазят джинсы, и не очень удобно прижимать колени к баку

Купила наколенники для мотошколы, по эконому - фоксовские, брендовые, на озоне, на липучках. Покаталась - сползали постоянно, потом липучка порвалась(!!!). Сначала решила отдать племяннику, но передумала - жалко ребёныша. Спасибо за видео.

Дякую за інфу.

Я тоже всегда в нательнике хожу

У меня дайнез, те что под номером два. Бывало весь день в них ходил и норм. Под треники во первых на трениках сверху смотрится как убожество. Во вторых, если нужно снять, можно и треники приспустить 😁

Самые лучшие наколенники-защитные дуги и кожаные штаны,.

Можно услышать (или хотя бы прочитать) мнение об использовании черепахи в городских условиях, сравнительно с мото-курткой?

Удивляет такой момент: прокладки, даже самые дешевые (например от Moteq), имеют сертификацию второго уровня. Шарниры и брейсы (например от Leatt), даже самые дорогие - всегда только первого уровня. Как так?

ура

У меня чёрные дайнезы, которые показаны в видео. Могу написать свой отзыв после пяти лет эксплуатации. Минувшим летом попал в аварию. Был в черепахе и в этих наколенниках. Упал на асфальт набок и на колено и скользил метров минимум десять. В итоге перелом ключицы и ушиб колена. Колено сначала немного побаливало, был небольшой синяк, а где-то через неделю начало наполняться жидкостью. В общем лопнула суставная сумка. Жидкость со временем ушла, но колено болело еще долго. Невозможно было глубоко приседать. Месяца через три думал, что зажило и присел глубоко, когда лазил перед мотоциклом. Тогда-то я понял, что это я сделал напрасно. Оно разболелось с новой силой и еще несколько месяцев заживало. В итоге боль прошла и можно было полностью приседать месяцев через 8-9 после аварии. То есть лишь недавно. Моё мнение: наколенники, конечно, слабоваты, но без них колену был бы конец.

у меня шарниры)) я их обожаю, но громоздкие это да(

Что бы Вы порекомендовали, в смысле, какие упражнения можно делать студентам мотошколы вне ее пределов и соответственно без мотоцикла, для улучшения/исправления (нужное подчеркнуть) наиболее частых ошибок при начальном этапе обучения вождению. Прошу прощения за вопрос вне тематики данного видео, но просматривая Ваш контент не увидел ответа на этот вопрос, а крайнее залитое видео - больший шанс того, что Вы увидите это сообщение! Заранее благодарен за Ваш ответ!

фиг его знает - универсальный ответ 😄

Добрый день!!! Прикольная майка. Это термо???

Заказывал Scoyco K-12 в интернет магазине в Украине (мой первый мотосезон на Bajaj Avenger 220 Street). На почте не проверял. Все твердили что крутые наколенники, но что-то я сомневаюсь что этот пластик с мягкими тряпочками особо поможет. Цена $45 +/- Совет - едьте в мотомагазины и там примеряйте/выбирайте. А я не смог дождаться карантина и просто заказал через интернет кусок пластика с тканью... там цена изделия $3-5

Без наколенников ездить не комфортно, так к ним привык уже. Одеваю их поверх джинсов, и так спасали при падениях. Шаровары носить не хочу.

Слишком много лица в кадре, сейчас объясню подробнее) Много полезной и правильно информации но всю её приходиться по больше части просто держать в голове, но мы же на ютубе и почему бы не добавить иллюстраций и текста, так будет проще воспринимать информацию и она лучше отложиться в памяти. К примеру в начале показывать список из вариантов или пунктов о которых будет идти речь в видео и далее в ролике подробно иллюстрировать каждый из них используя фото из инета, а лучше вставкой видео как оно работает в деле и обязательно оставить название данного изделия. Так с каждым пунктом по очереди. А дальше уже можно пойти к продавцам экапи, взять у них модель для обзора и теста (им реклама, вам контент), но это уже совсем другая история)

у меня наколенники вот такого типа opt-1515161.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/17e/17e554e0b6626fcb2180cda8aa11a450.jpg?1604151270184156 , а для ремонта мото, смазуки цепи и тд и тп я использую наколенники как вы сказали второго типа) но они не держутся и сползают )

Я бы ещё в минус брейсов написал их стоимость, так как нормальные брейсы стоят от 30.000 и выше