Если на подсосе, то смотри его, может с ним что неладно. А если без подсоса, то тут не угадаешь так просто, надо смотреть.

Нет. Тогда был бы провал. Ускорительный должен срабатывать сразу. Но здесь как не закручивай гайку, он всё равно будет поливать сразу. Просто ход поршня будет либо больше, либо меньше, и соответственно за одно и то же нажатие газа топлива вольётся либо больше, либо меньше. Но здесь речь больше идёт о резком нажатии, при плавном разница особо заметна не будет.

@@DonAauKind дякую, я так розумію зросте витрата палива? Я зробив так,як ти - відштовхуючись від ходу заслонки + відрегулював рідний носик шоб струя била в колектор. Ще раз дякую за поради і консультації.

Ну может и возрастёт, смотря как отрегулировать) Вообще есть чёткие данные, сколько должно налить топлива за 10 полных открытий заслонки. Можно так и отрегулировать, не помню правда сколько должно быть. А так я последнее время наблюдал, что струя всё равно подхватывается воздухом и попадет в щель на работающем двигателе, даже если при проверке на заглушенном она бьёт на заслонку. Просто нужно сделать, чтобы она била как можно ближе к щели.

@@DonAauKind что если поставить карб от ваза? Или же от оки? Будут ли изминения

+Дмитрий Ананин Да я особо и не поездил с ним. Но одно могу сказать, на холодную на родном носике тупит намного сильнее, чем на нивском. На прогретую думаю разницы особо не увидишь. Но смысл сделать (тем более если есть возможность) имеется. Потому как в любом случае ты улучшишь смесеобразование, так как топливо не будет поливать заслонку и потом стекать каплями на коллектор, тем самым увеличивая толщину плёнки. Пробуй, если есть желание и возможность :)

+DonAauKind ладно. попробую. спасибо за видео')

Дмитрий Ананин Пробуй) не за что)

кстати, я сделал этот УН) все, кстати, круто работает. только он у меня забивается часто - приходиться чистить тонкой проволочкой - видать бенз плохой. А так на светофорах - делаю всех, т.е. динамика меня устраивает очень даже вполне;) и ещё никак не найду колечко уплотнительное подходящее - родное рассохлось, а диаметр хз какой. Может, есть аналог, или откуда-то взять можно?

Да, с тем что он забивается и у меня были по началу проблемы, потом перестал, не знаю что повлияло) Насчет колечка, можно попробовать в магазинах с газовым оборудованием поспрашивать. Бывает такие стоят в водяных клапанах. Но надо его в бензине предварительно проверить. Или покупать слоники в автомагазине, они рублей 40-50 стоят и уже с колечком.

Нет, их можно чуть-чуть совсем подвинуть, но нормальное положение одно. У меня 133 на видео с носом солекса.

Не понял про что ты. Про то, что когда открываешь дроссель, струя меняет направление?

Это всего лишь доработка, какой от неё будет эффект, зависит только от тебя. Инженеры прекрасно все знали, но исполнение было срисовано с запада. Своё они не утруждались придумать, ибо не было смысла.