@2ndofficer Жыл бұрын
元外航の航海士です。ジブラルタル海峡を通行する時の当直は双眼鏡とレーダーと睨めっこでした。時々ですが、ルール無視で滅茶苦茶な航路をする船が居ました。ぶつけられたらたまったもんじゃないからね。
@frantic1987 Жыл бұрын
航海士？機関士？無線士？
@jnkd3 Жыл бұрын
@@frantic1987最初からナミだって言ってるじゃん。足りないの？おかしいの？
@frantic1987 Жыл бұрын
@@jnkd3 海技士の内容聞いとんのや、何級の何かをよ 黙っとれ
@mansya2mai Жыл бұрын
まぁネットのコメント欄の職業は99％嘘だからな😂 そう返信する気持ちはわかる
@user-nb4vy2xt5r Жыл бұрын
船は急には止まられないから…心労お察しします
@_kon Жыл бұрын
日韓トンネルをなぜつくらないのかと言えばわかりやすいかな
@user-zw9qu5xe8k Жыл бұрын
同じことまず思いましたよ 百害合って一利なしですからね
@user-ds4ht1eh7q Жыл бұрын
日本の一部だった時代ならいざしらず、異なる国なら不法移民は来るわ、日本に攻めたくて攻めたくて仕方ない韓国側の戦車部隊、ひいては北朝鮮や中国の戦車部隊も送り込めるわ…。日本には「第二次大戦の贖罪」として「三ヶ国に占領されてあげる」なんの意味もない。
@HAYATE-oi5mt Жыл бұрын
まぁ日韓トンネルは費用対効果もいまいちだから…
@un_chi Жыл бұрын
日本人が韓国に出稼ぎに行ってしまうからな🥺
@user-nb9pi8vs2n Жыл бұрын
韓国と仲良くする メリットが全く無いから
@user-nm7su4ow7f Жыл бұрын
明石海峡大橋が阪神淡路大震災の影響で全長が1m程伸びたことを考えると、両端が違う大陸プレート上にある橋が、地震の影響をどれ程受けるかは想像に難く無いだろう
@yungsung280 Жыл бұрын
スペインはEU加盟国なのだから、EUの決定を無視して好き勝手には決められない。EU圏でも特に高い失業率に苦しむスペインが、物流を呼び込むための手段として橋やトンネルの建設を望むのは理解できる。しかし、アフリカからの不法移民が地中海沿岸国で深刻な問題になっている現状では、実現は難しいだろう。海で隔てられているからこそ、有益なこともある。
@oyy74275337 Жыл бұрын
橋は問題多すぎ！スペインとモロッコだけで済まない。 難民の問題もある。軍事問題も発生しそう？流通の問題も絡んでおいそれと出来ないと思う。
@basakmi Жыл бұрын
それは検閲設ければ終わる話じゃね
@toshis3972 Жыл бұрын
アフリカ大陸モロッコ国内にあるセウタはスペイン領。ここにはアフリカからの難民が押し寄せてきている。モロッコは難民が国境のフェンスを突破するのを止めておらず、一応民主国家であるスペインは発砲等で止める事が出来ない。他にも海を泳いでセウタに侵入するのも後を絶たず、スペインの悩みの種になっている これで橋やトンネルを作ったら難民がどうなるか。まぁ永遠にないでしょうね
@user-zi9yz8cj2v Жыл бұрын
@@basakmi動画最後までみろ
@Reichssophist Жыл бұрын
本編1秒も見てなさそうな(もしくは全く理解してなさそうな)コメント達。バカなのかな？(直球)
@user-ox1ee1qt6w Жыл бұрын
ジブラルタル海峡の海底トンネルは深さを稼ぐためにずいぶんと手前から掘り始めないといけません。時速200kmで走ることができるようにするには傾斜は最大でも3%程度に収めておくべきで、そうなると地上部分だけで片側20km近く必要になります。青函トンネルが海峡の狭い大間―汐首ではなく竜飛ー白神（吉岡）ルートを選択したのも最深部が後者の方が浅いからというのが大きな理由のひとつです。
@matubazusi Жыл бұрын
開通させたとしても建設費が当初の見積もりの2倍に膨らみ、通行車両も予想していた数を大きく下回り、 建設費の償還を計算すると貧乏なアフリカ側は高額な橋の通行料を払うことが出来ずにヨーロッパ側が アフリカ側の通行料を肩代わりする無償援助になり、さらに多くの違法移民が橋を渡ってくるのが目に見えますね。
@halumi2002 Жыл бұрын
密入国が増える？
@yo-rz2yz Жыл бұрын
移民問題が最大の理由かと予想していましたが、意外にも それ以前の問題だったみたいですね
@user-touhou Жыл бұрын
それなら検問所おけば済むからな
@user-kg3vz2jy9m Жыл бұрын
正直移民問題とか技術的な問題に比べれば些細な問題すぎるんだよな 長い国境警備するのとは訳が違う 正直移民問題ばっか話してるこのコメ欄視野狭い
@user-cg3ml4ct3t Жыл бұрын
最近ヨーロッパで立て続けて移民が関わった事件があったから問題としてはある。短絡的としても政治に関わらない一般の国民感情としては、安全な生活第一でただ身近に来てほしくないという感情は持っていると思います。 けどすでにかなりの人種が交わったヨーロッパと未だに大多数が単一民族の日本では感覚はだいぶ違うと思います。 ヨーロッパの検問は結構ゆるゆるだから日本の基準で考えてはいけないし、ブローカーがいるから結局は全部は防げないですが、より簡単に来れるならより簡単に追い返せるわけです。 結局は工事の難易度や収支のバランスですね。作れて収益が見合うものなら放っておいてもそのうち出来ます…というか作らざるを得なくなります。
@tyouicbm Жыл бұрын
@@user-cg3ml4ct3t日本は単一民族じゃないけどね
@mitrokhinarchives4471 Жыл бұрын
@@tyouicbm 単一民族ですね。 まさか、鎌倉時代になってやってきたひとが先住民を名乗っているウソを信じているとか？
@nobuyuki2010 Жыл бұрын
スペインにあるジブラルタルは「イギリス領」で、海峡の対岸モロッコのセウタは「スペイン領」という解説もあってほしい。
@erimochu Жыл бұрын
ホンマそれ 問題の本質はそこやのに教養チャンネル謳ってる割には少し物足りなさがある
@user-ve4kd9cx8i Жыл бұрын
逆に、ジブラルタルがスペイン領でセウタがモロッコ領なら橋が掛かる、と言える？
@user-zv1gn7pm1j Жыл бұрын
@@user-ve4kd9cx8iうーん今ジブラルタルがイギリス領でセウタがスペイン領って話してるけど急にそれは論点ずれてねえか
@user-ve4kd9cx8i Жыл бұрын
@@user-zv1gn7pm1j 解説もあってほしいと言う意見に対して、要らないのでは、と言う反論をしているので論点はずれていないと思う。
@peanuts_r4841 Жыл бұрын
ジブラルタルやセウタをどこが領有しているとかはこの議題では関係ない気がする。どちらも最短距離の場所でもなければそういう計画もなかったから触れなかったんだろうし、主は情報を取捨選択して分かりやすくしてると思うけどなぁ
@miedepain716 Жыл бұрын
先週タンジェからタリファに渡る船に乗ったのですが、タンジェ側からスペインが見えていたので「こんなに近いなら橋があった方が便利だろうに」と思ったのですが、色々な理由があったのですね。非常に興味深い動画をありがとうございます。
@Chu2007pae Жыл бұрын
江戸幕府が東海道の大河に架橋しなかったのと同じことだよ。
@user-zc9ej7gy5l 10 ай бұрын
@@semou1756 いや、橋なんて一本道ルートなんだから封鎖をしようと思えばできるそれにやばくなったら爆発すればいいからそこまで問題ない
@poissonblanc3106 10 ай бұрын
脳に皺のない短絡脳は、いいよなぁ
@enkai1977 Жыл бұрын
移民問題もかなり大きそうですけどね 特にスペインは移民の流入ルートになる橋orトンネルを望まないでしょう
@yutahkotomi1195 Жыл бұрын
検問
@user-cg3ml4ct3t Жыл бұрын
@@yutahkotomi1195 ブローカーいるから結局は全部は防げない。ヨーロッパはゆるゆるだから、検問を日本の基準で考えてはいけない。 でも実際の問題としては優先度は低いですよ。容易に来れるようになるってことは容易に送り返せます。一方通行じゃないから。 ヨーロッパでは移民難民問題がデリケートな話題になってるから、国民感情としては短絡的に目先に囚われてイメージで嫌な人多いでしょうけど。
@fhskahjdve Жыл бұрын
@@yutahkotomi1195検問ぐらいヨーロッパ人が助けたら余裕で突破できるだろ
@giehrhurue Жыл бұрын
不法移民はトンネルができても海路だよ。
@user-cg3ml4ct3t Жыл бұрын
@@SaeedElAhmadi それをすり抜けさせるのがブローカーだったり偽造パスポートだったりするんですよ。偽造っていっても貧困からパスポート売るヨーロッパ人もいるからね。
@tsuka5116 Жыл бұрын
昔、TBSで「風雲たけし城」という番組でジブラルタル海峡という関門があった。
@-yoyoshi9791 4 ай бұрын
懐かしーなー
@user-xi5ce2le6g Жыл бұрын
アフリカの人口が中国やインドと殆ど一緒って驚いた。 中国やインドって本当に凄い人口だよな。
@suguru-refute-channel Жыл бұрын
アフリカが思ったより少ない インドが凄い人口過密（笑） って事じゃない？
@user-uq7si3xr2z Жыл бұрын
無限に増える〇〇の群れ(呆
@reygouf Жыл бұрын
中国やインドはお米のくにですからね
@user-in7_w6uu4w 11 ай бұрын
アジアは温暖湿潤で肥沃だから人口が増えやすかったんだよな
@reygouf 11 ай бұрын
お米を作れる地帯は古代から人口が多いですからね～
@user-ux2zf1uf7t Жыл бұрын
豪華客船やNATOの大型戦闘艦のマストの高さは55mくらいあるから、橋の下を通すには橋げたの高さは最低でも海面から60m以上必要、アメリカの原子力空母ともなるとマストの高さは80m近くになるから橋げたの海面からの高さは80ｍ以上にする必要がある
@user-dl2oj3je8o Жыл бұрын
軍事的にも重要な海峡ですね？ だから英は離さない？
@user-jd7ip5gq1z Жыл бұрын
もしくは、はね橋とかにせなあかんもんな それか海底トンネル…
@pdtg-w1736 Жыл бұрын
橋よりトンネルが無難だよなぁ
@asakazefuji Жыл бұрын
スエズ運河にかかる橋が桁下高70m これくらいは最低限必要でしょうね
@hiyashiudon 11 ай бұрын
トンネルにしても排水機構とかめっちゃ大変だしな。。。
@pinksaturns Жыл бұрын
今でも密航者が多いのに橋なんかできたらトラックの荷台に隠れて渡るやつが増えて大変だろう。
@Nolic_F Жыл бұрын
不法移民の重さに耐えきれず、落橋しそう
@ch-d6658 Жыл бұрын
？「ジブラルタル海峡にかかる橋を渡る人に大砲ぶっぱなして、渡るのを阻止するゲーム面白いんちゃうか？」
@numj6124 Жыл бұрын
数千年後に伝説や神話として残りそう
@toto6099 Жыл бұрын
皮肉っぽいと言うかなんというか😂
@gaczogaczo3125 Жыл бұрын
@@ch-d6658じゃあタレントはた○し軍団とか城み○るとか使うのはどうだろう(棒)
@user-xi4jr4vw8c Жыл бұрын
ランダムに落とし穴が開く橋ってどうだろう？
@sorun2684 10 ай бұрын
最近見つけて昔の追ってるけどほんまに面白いチャンネルや
@wak1156 Жыл бұрын
19年前に一人旅でアルヘシラスへぶらっと出かけた際にフェリーで対岸のセウタに行きました。確かに近いと言えば近いのですが、橋までいるのかなと思いましたね。ヨーロッパからしたらアフリカとはある意味遮断しておきたいのではと思いますけど。
@nsairwolf Жыл бұрын
日韓トンネル反対意見みたいに、繋がることで、犯罪者が入国してこないために、自国以外との橋やトンネルは辞めた方がいいと思います
@sonicck777 Жыл бұрын
同意見です。 不法入国、不法滞在など、経済効果以上に損失が大きくなりそう。
@user-ss4fr1eu8s Жыл бұрын
K国とは国交もいらんな
@pc9848 Жыл бұрын
韓国は既に先進国だからわざわざ賃金面でほぼ同じ日本に不法入国するメリットはないと思うだけど... それに現在の韓国は分断国家でトンネルで繋げても大陸まで物流が届かないから費用対効果も低いからな
@crownclown205 11 ай бұрын
@@pc9848医療業界にいると、大陸や半島から日本に来た生活保護に大量に会えるよ....嫌になるくらい
@MishimaProductions Жыл бұрын
「楽園の泉」というSF小説ではすでにジブラルタル橋が完成していてその技術者が軌道エレベータを建造するという話だったけど、この動画を見るとそのジブラルタル橋をどうやって架けたのか、その方が知りたいと思った。
@user-uq7si3xr2z Жыл бұрын
その楽園も［支那の租借地］(嗤 クラーク先生お疲れっす(嗤
@user-md2wk2pc7i Жыл бұрын
こういう話って学生の頃はあまり興味なくて右の耳から左の耳へ…みたいな感じだった。地理も苦手で。 でも大人になってから聴くとめちゃくちゃ興味深いし面白い！
@muramasa9582 11 ай бұрын
本来、学ぶことは楽しいのです。 「試験のために」知識を重ねるから、面白くも何ともないだけで（クイズが好きなら話は変わりますが、それはまた別枠）
@666fgd9 10 ай бұрын
教科書にこんな突っ込んだ話はのってないし（普通に嘘、無知、捏造のオンパレードだったりするからな）、殆ど全ての教師に立派な含蓄など無い そもそもゆっくり動画だから面白いだけ
@nao-70-n40 Жыл бұрын
ジブラルタル海峡に橋を掛けられた時のメリットより、もしも橋が破壊された場合に最悪海峡封鎖となってしまうデメリットの方が大き過ぎるという言説も聞いたことがあります(ソースは不明。申し訳) ジブラルタル海峡を一部でも封鎖したら大変なことになるのは目に見えてますからね…
@mkhk2021 Жыл бұрын
ジブラルタル海峡...封鎖できません！
@user-zr5nu8jp1o Жыл бұрын
スエズ運河で事故って物流が終わりかけたよな
@user-hw8ov5yc1r Жыл бұрын
過去に起きた遺恨が和解なり解決しないまま 経済的利益を優先した友好を深める事なんて無理
@falcon7114 Жыл бұрын
EUにとって不法移民の流入阻止の意味も裏では含まれてそう
@user-wh2xg9nf7f Жыл бұрын
なぜ作らないのか？ という素朴な疑問の前に 「作ろうと思えば作れる人間とは何者なのか？」 という凄さに驚く
@ohoyamato 11 ай бұрын
防衛。
@urusai.damare.suzuki 11 ай бұрын
そういう思考になるのが人間しかいないからね
@billyshears1135 11 ай бұрын
人間がそんな橋作れるようになったのもまだ100年にも満たないじゃん あんま奢り高ぶるってのはどうかな？
@user-wv3zj1uo3e 11 ай бұрын
自分が生まれた頃にはそんなの当たり前の世界だからな
@666fgd9 10 ай бұрын
そもそも『なんで作らない』という話だなのだから、驚く事も無いだろ
@ryohei1119 Жыл бұрын
失礼かもしれないけど、ヨーロッパ側がアフリカ人の流入を嫌がったからかと思った。
@takutakuma4625 Жыл бұрын
ヨーロッパ側の立場からすれば、ただでさえ移民問題で頭を痛めてる国(フランス、イギリス、ドイツ等) があるのに、ますます悪化するようなことはしたくはありませんよね。
@user-xw6ld1tw4f Жыл бұрын
道路を一通にするとか（ヨーロッパ人帰ってこれない）
@user-px3bb6xz8p Жыл бұрын
日本だって外国と地続きになるのは嫌だしな
@user-mf3zg4dv3p Жыл бұрын
価値観、文化が違う地域は適度に分断されている方がいいってこと
@user-bh2bx5sv6e Жыл бұрын
ぶっちゃけ 海ほど国防に長けた優れた地形はないよな(*´ω
@user-pt7qx7dw6o Жыл бұрын
例で挙げている最長の橋ですが、これは日本の首都高や新幹線高架のような、スパンが比較的短いものになります。 橋と言えば橋ですが、スパンが100ｍ程の間隔ではタンカー衝突事故が多発してしまいます。 世界最長のスパン長でも、約2000ｍ。日本だと明石海峡大橋が近い。海峡間に少なくとも5本は橋脚を海底下の強固な地盤まで打ち込まなければなりません。 海底トンネルの方が現実味がありそうですが、アフリカと短絡路で地続きになると難民が…の問題の方が大変そうですね。
@user-cg3ml4ct3t Жыл бұрын
工事の難易度、かかる予算と出来た後に上がる収益のバランス、国家間の関係、移民難民問題など複数の要素が複雑に絡んでいますね。 でも実際問題としては、恐らく難民問題は国としては考える優先度が低いと思いますよ。不法に来るのが容易になるということは送り返すのも容易になるってことです。ブローカー等もいてどうやったって全部防ぐのは無理ですから。 結局は資本主義ですから大事なのは収支のバランスです。
@user-Ikitakaseki 11 ай бұрын
スペインとモロッコは領土問題いくつかあるので思ったより難しそうです。 それにアフリカからの不法移民や難民も増えそうですし
@user-rw5ss9jo5m Жыл бұрын
船のサイズは大きくなる一方だから橋は難しいと思う。 文化も人種も国も違う場所を橋でつなげるって無茶苦茶リスキーだよな。 スペインとモロッコの混乱が容易に想像できる。
@user-gy9yd1qb1w Жыл бұрын
西サハラ問題や移民あるし 両国の仲は不安定よね
@Chu2007pae Жыл бұрын
こんなところに橋を作ってしまったら大きな船が通れなくなる。明石大橋でさえ、戦艦大和を通すことができるよう海面からの高さを稼ぐため神戸側には急勾配で高さを稼ぐような構造にしてあるのに。
@hurriphoon Жыл бұрын
流石に海峡を「橋」で繋げる、というのは、船を通すことや水深のことを考えると技術的・コスト的に厳しいことが多いですね。（津軽海峡もそうだった） 英仏海峡トンネルや青函トンネルのように長大で技術的な課題があっても、トンネルなら実現している例はありますが、構想からかなり経って実現していることを考えると、ジブラルタル海峡も同じようにかなり時間が掛かるのは仕方がないように思います。（他のコメントにもあるように、移民問題から反対運動も強いと予想される）
@photocaptor Жыл бұрын
ジブラルタル海峡。以前、自分が乗船したこともある双胴船の高速カーフェリー（佐渡汽船あかね）が日本国内での運行を終了して、現在、ジブラルタル海峡でスペイン国内を主に結ぶ航路を結んでいます。
@mk-4444 Жыл бұрын
とにかく日本と韓国のトンネルは繋げないでくれ！
@Games-db6ul Жыл бұрын
技術的な問題よりも難民の方が問題になるからやらないとかありそう。繋がったらEU大変なことになるだろうな。
@ask2165 Жыл бұрын
流通と交易の面を考えると良い案だと思うけどデメリットも多い 昨今の難民問題がさらに加速して欧州崩壊が現実味を帯びる危険性がある
@AotoSusumu Жыл бұрын
かつて朝鮮半島や樺太が日本領だった頃に対馬海峡、朝鮮海峡、間宮海峡、宗谷海峡、津軽海峡にトンネルを掘り、日本海の周りに「日本海循環鉄道」を構想されたことがあったらしい。津軽海峡の青函トンネルだけは実現したが。
@Taro-vr3lo Жыл бұрын
治安の悪い方からいい方への人が流れが増えて治安のいい方が治安も悪くなるのを嫌がったから、かと思った。
@yamaoyazi9390 Жыл бұрын
「水の低きに就く如し」多くの経済的困窮移民押し寄せは確実で現在問題の移民問題に更に拍車が掛かると予想されEU各国から賛同を得るのは難しそう😅
@norida410 Жыл бұрын
歩いていけるようになるとアフリカから貧民が大量に流れ込んでくるからヨーロッパ的には橋なんか作りたくないでしょ
@thasigncheck5218 Жыл бұрын
8:42 ちょっとこの比較は乱暴では？ 例えば林教授のオルヴェロス－シレス案でスパン長3.1miの橋を架ける場合、 支柱は海面下2000ftより深い海底から構築しないといけない。 足元に地面がある高架橋と比較することはいくらなんでも無意味でしょう。
@user-et6vx6gz4b Жыл бұрын
横浜ベイブリッジはその奥にある大桟橋へと客船が出入りできるように建造された。 しかしその後クルーズ船が巨大化しついに橋をくぐれない船もでてきていしまう。 そこで横浜港はベイブリッジの外側の大黒埠頭にクルーズ船ターミナルを建造する事となった。 この様に橋の高さを余裕をもって想定しても、それを超える船舶が登場すればジブラルタルは通行不能の 海峡となってしまう。そうなると物流阻害による経済損失はベイブリッジの比ではない。 橋の建設は現実的ではなく、やはり海底トンネルが好適だろう。 あと、アフリカからの不法移民が流入しないような治安対策が必要ともなるだろう。
@Heavylance-omoiyari Жыл бұрын
日本にも海が隔ててくれてて良かったと思う国があるでしょう
@crownclown205 11 ай бұрын
俺は鉄道で大陸と繋がってシベリア経由でヨーロッパまで旅行したい。 某半島と大陸国家たちからの不法移民はバンバン取り締まって鉄道で送還する強気政府になって欲しい。 有事の際は爆破すればいい
@user-ug8nq8we5c Жыл бұрын
ただでさえ船で大量に移民が押し寄せてるのに橋作ったらどうなるかくらいわかるだろ
@user-ug8nq8we5c Жыл бұрын
@@SaeedElAhmadi パスポートチェックされるような正規のルートで堂々と不法移民が来るわけ無いだろ 荷物に紛れて来るんだから
@Ambivalenz0x Жыл бұрын
ジブラルタル海峡てイギリス領あるからイギリスはEUから抜けたんで 面倒くさいってのもあるんだろうなぁ
@frantic1987 Жыл бұрын
無い
@mo-takusan Жыл бұрын
@@frantic1987 英領ジブラルタルはあるぞ。Googleで調べてこい
@sinsins3528 Жыл бұрын
軍事的に有る
@user-sh7jf2rs6n Жыл бұрын
@@sinsins3528軍事はEUでなくてNATOやろ、軍事的な影響はほぼないよ
@user-yo8ms4qi5g Жыл бұрын
経済的にも地質的にも、構造物としても問題のほうが大きいとなると 船での往来のほうがメリット大きい…となると造らないほうが良さげですね
@user-gw8ok4oh4v Жыл бұрын
スペインとしてはアフリカ大陸から人が直接来るのを好むかなぁ。イタリア等には南からアフリカの人々が無許可で押し寄せてきているからなぁ。 橋やトンネルを作ったら簡単にそれができるからなぁ。
@crownclown205 11 ай бұрын
建設費用をEUが負担する代わりにトンネルの反対側をEU領地へ割譲させれば管理しやすいんじゃない？
@wolfr1689 Жыл бұрын
スペインだって嫌だろうなぁ 絶対移民関連で揉める
@seru8539 Жыл бұрын
やはり超大橋は普通の橋に比べたら莫大なコストがかかる、トンネル掘削の技術革新は目を見張るものがある、その結果コストは大幅に安くなった。
@user-px8xq8lg6z Жыл бұрын
ジブラルタル海峡と言えば『風雲！たけし城』
@user-yl5qc8vs1t Жыл бұрын
懐かし過ぎる(笑)😂
@himamazinkakashi 11 ай бұрын
日本も韓国とトンネル ってなると「いやだなあ」って思う人と同じような感じかもね
@momomomomomo4129 Жыл бұрын
アフリカから難民が欧州へ・・・絶対につくらないだろう・・・
@haduki28th Жыл бұрын
結局、橋を掛けるメリットが無い・・・ってことか。
@user-cg3ml4ct3t Жыл бұрын
正確には、メリットはあるけど現在取れる方法の中ではデメリットの方が大きくなる可能性が高いと考えている人が多いということですね。 もう１つ上げればアフリカからヨーロッパに移民・難民が押し寄せるルートも多くがこの海峡です。現在のヨーロッパでは移民・難民問題に関してセンシティブな認識になりつつあるので、諸手を挙げて賛成するほどの意義を感じないというのもあると思います。
@abonedoctor5174 Жыл бұрын
スペインにはメリットどころかリスクしかない。モロッコの出国管理がザル。日本でも特定の街でクルド人が夜に決闘騒ぎ起こすとか。着目すべきはどの時代にどんな問題があって、現下の世界状況からどのようなあったのか？
@ysuga2117 Жыл бұрын
韓日トンネルと同じだ メリット無し
@user-eg6mx8cp3c Жыл бұрын
動画見る前にメリット無いやろって思ったから再生するのやめた(笑)
@user-cg3ml4ct3t Жыл бұрын
@@ysuga2117 他のコメントでも韓日トンネルの事上げてますが、韓日トンネルとは規模が全く違いますよ。 韓日トンネルを作った所で北が中国との間にある以上、日韓にしか影響がないですが、ジブラルタル海峡を繋ぐのはアフリカとヨーロッパ全体に多大な経済の影響が及びます。一緒にするのはものすごく馬鹿馬鹿しいですよ。 アフリカは確かに経済的に裕福な国は少ないですが、資源的にはけっこう豊かな場所が多く、人口もかなりの数を抱えているので、これから成長する市場としてヨーロッパとしては、中国が完全に市場を抑える前に介入しておきたい意図があります。 単純にあの狭いジブラルタル海峡のためだけにいちいち貨物列車から船に載せ替える費用と船の維持費が浮けば、貿易自体の利益だけでなく相応の収益は出ますよ。スペインはアフリカだけでなくEU内でもいい顔が出来ますし、EU内に貨物列車で入れれば後は関税なども優遇されて運べますからね。アフリカとしても気候で食料等の安定供給が難しい、中国資本への依存を弱める選択肢を増やす等の関係上、ヨーロッパとの繋がりは欲しい。メリットが無いわけではないです。
@rushrush4427 Жыл бұрын
バレルをガロンに換算してもわからない、、
@user-og5hk3ei2t Жыл бұрын
重さなのか容積なのかもわかんにゃかった。😂
@user-rl2hb6us1j Жыл бұрын
バレル、ガロンは容積の単位です。 1バレルは159リットル 1ガロンは3.785リットル ちなみに 1マイルは1609.344メートル です。わかって頂けたでしょうか？
@user-og5hk3ei2t Жыл бұрын
@@user-rl2hb6us1j そっか。リットルと同じで容積なんですね。ありがてぇ。
@yutahkotomi1195 Жыл бұрын
@@user-og5hk3ei2t バレルは樽という意味だからな。ワインバレルとか。
@jojo-fz9cb Жыл бұрын
ヨーロッパからしたらアフリカと繋がりたくないだろ。
@user-is8zu9qt7f Жыл бұрын
もし橋かトンネルができたら、難民がヨーロッパに行きやすくなって問題が起きそう。
@Saike_Chake Жыл бұрын
これ見るとアクアラインのすごさがわかるな
@800kii Жыл бұрын
ジブラルタル海峡と言えば、大砲がバンバン飛んでくる橋が架かっていたような🤔
@shunedel 11 ай бұрын
ポップコーンは2人ともすでに芸能界引退していますね。野球が凄い上手い人たちだった印象。
@dogdog1539 11 ай бұрын
勉強になります、ありがとうございました☆
@user-wp5dn4jj8x Жыл бұрын
地図を見ながら、ここに橋やトンネルかけたら便利じゃね？って妄想します。
@SS-xq5xx Жыл бұрын
技術的な問題の説明の動画だが、政治的、現実的な問題としてアフリカからの不法移民が今よりも簡単にヨーロッパ大陸に押し寄せる事により、治安や経済的問題、政治的問題をヨーロッパ諸国は今以上に背負うリスクが高すぎる。観光業のダメージは計り知れないだろう。
@assamoh Жыл бұрын
むしろ塞がってたら無理矢理にでも開けるような場所だろ。天然のだだっ広い運河を神さまがタダで作ってくれたようなもんだ。
@mizuenishimura1869 10 ай бұрын
日本と大陸の間になぜ橋がないのか？ イギリスとフランスの間には、何故橋があるのか？ 理由は、多分合理的なものだろう。
@PBer_ippanzin Жыл бұрын
すごくわかりやすいです！尊敬します！
@user-sj1ut6gz1y Жыл бұрын
コロナ禍にヨーロッパに留学しとったとき、観光客がいないはずやのにムスリム・黒人・中国人・ベトナム人だらけだった。その橋ができたらさらに移民による占拠が進みそうやな。そして最近、東京のコンビニやレストランで日本人店員を見かけないのが非常に気がかりや。日本をヨーロッパみたいにしちゃいかん。
@user-wp2kq3dz5y Жыл бұрын
移民の問題だけでなく接客業は不人気だからしゃーない。特にコンビニ店員なんて覚える事が多くて割に合わない上に客からも本部からもオーナーからも社会からも舐められる弱い立場だし。
@user-dx2vb6xw7l 10 ай бұрын
文章構造に問題がある上に，冗長な部分が多いように感じる。
@user-jn2fq5ko4b Жыл бұрын
クリミア半島とロシアの橋はロシアがウクライナの船の通行に支障がある低い橋を勝手に作りました。
@taichii1120 Жыл бұрын
そもそもアゾフ海はかなり水深が浅い（平均13m）のでぶっちゃけあの橋でも問題ないです 一応計画自身はウクライナとロシアが友好関係だったころからあったので橋自身はあれで問題はなかったと思います。
@user-pu3vb8qi3h Жыл бұрын
熊本と長崎の島原半島を結ぶ橋を作って欲しい。
@75841089k 10 ай бұрын
確かにあの地域は割と頻繁に船の便数も割と多いので、橋が有れば便利そうですね。
@user-dz6ud4gl3p Жыл бұрын
こんな所に橋を作ったら 移民は はるかに増える、問題が増えるよ。
@user-dy9jn9ne9t Жыл бұрын
水深が深すぎて建設費用がとんでもないことになる
@frantic1987 Жыл бұрын
浮き橋で
@qjfk7667 Жыл бұрын
@@frantic1987 コンスタティノーブルかな？
@isoroku8554 Жыл бұрын
水深が300ｍ以上あるので、費用の問題どころではない。水中作業？囲って水抜く？どんだけーってところだ。浮き橋とコメもあるが、海が荒れる度に大揺れでそれに対応出来る強度が必要だしその度に危ないから通行止めか？。距離が10ｋｍ以上の所に吊り橋か？強度を持たせるのにどれだけ幅が要るんだよって感じだな。この動画で可能と言っているのは、あくまで陸上での話、高速道路の建設とは訳が違う。
@AB-mn6qb Жыл бұрын
津軽海峡の最深部は449mもあるので「技術的に見れば」トンネル式にしたほうが良い。
@user-cg3ml4ct3t Жыл бұрын
海が荒れるとと言うより、常時この辺りは風が強いから橋なら問題はそっち。 私はどちらかと言うと水よりこの辺り一帯、メッシニアン塩分危機のせいで海底の地下深くに厚さ約3200メートルもの塩の層があることのが気になります。
@yuumetal2363 Жыл бұрын
0:52 難民にはありがたいな。ヨーロッパ人がどんどん茶色くなってく
@makifujisaki0813 Жыл бұрын
難民が押し寄せるから？ 普通の人には、橋が出来て得する人いないし。
@user-lr3vk2jt6n Жыл бұрын
経済効果は無理では。アフリカの国民性を考えると生活水準の向上を求めてEUにやってくるので不法移民が増えるし犯罪と暴動がおこると思うので無理だと判断しました。
@shunedel 11 ай бұрын
ジブラルタル海峡といえば、風雲たけし城ですよね。
@zadkmb Жыл бұрын
ジブラルタル海峡は、昔は橋が掛かってたんだよ。 でも、徒歩でしか渡れない細さだったし、グラグラ揺れるし、横からは黒いバレーボールがバンバン飛んで来るから、無事に橋を渡りきれた挑戦者は少なかったよなぁ～
@evolutiongmr7389 11 ай бұрын
風雲！たけし城には「戦場に架ける橋」もありましたね。
@raylay675 Жыл бұрын
某極東の島国はなぜ半島と橋を作らないのか？って考えると簡単な話。 地震が多いから難しいんですよ。ホント。
@ANGEL-x-DEVIL Жыл бұрын
ジブラルタル海峡の橋を渡るとボールがいっぱい飛んできて、たたき落とされるんやで🏯
@user-qr2te8jv9c Жыл бұрын
モロッコ側に「ヘラクレスの柱」というのがあるのが面白いです。
@user-xz1rh1lb9z Жыл бұрын
通る船が多すぎて対応する橋を作りづらいのかな？
@hk1217 Жыл бұрын
ジブラルタル海峡といえば、風雲たけし城🏯
@user-xj6tp7fe2o Жыл бұрын
台湾と九州が10キロ程度だったらトンネル作ると思う。 ようは、友好国かどうか
@Dragunov-Muchudeski Жыл бұрын
橋が架けられても問題が山積みなんだよ。 狭い足場で横向きに歩かなきゃならないし バレーボールはぶっけられるし 谷隊長の金の球はキャッチしなきゃならないしで
@user-yt1uw8ue5l Жыл бұрын
島だからいいんだよ橋なんてかけたら防衛できないだろ
@takutakuma4625 Жыл бұрын
まぁ、トンネルも橋も建ててそれで終わりって訳じゃないしな。 維持費も結構掛かるしな。あと繋げる相手が他国だと建設費や維持費で交渉する手間、トラブルもあるしな。
@user-rb6kt6eu5o 10 ай бұрын
無い方がいいな。ムスリムとクリスチャンは適度に距離を保った方がいい。中東を見たら火を見るより明らか。
@ChocoKohne Жыл бұрын
橋は絶対かけられるのに条件を満たせないってのは絶対にかけられないってことでは？ 役に立たないものを掛けられるとは言わない気がする
@megamyaki Жыл бұрын
0:18 なぜ熱海から初島をもってきたのか。瀬戸大橋で12kmじゃん……
@user-wm1hj6ss9w Жыл бұрын
そりゃ「簡単に来られたら困るから」以外の理由が見つからない。
@hemiolasonnet Жыл бұрын
動画見たら簡単に見つかるだろ
@user-wm1hj6ss9w Жыл бұрын
@@hemiolasonnet 政治的に、経済的に有益なら、人類はどんな困難でも、何年係ろうと、絶対に作る。パナマ運河やドーバー海峡トンネルの歴史を見てみ？ パナマ運河が35年延べ20万動員、ドーバー海峡に至っては構想から完成まで150年だ。
@hemiolasonnet Жыл бұрын
@@user-wm1hj6ss9w 「どんな困難でも」って言ってるやん。その困難な理由を解説してるんよ。いずれ造るもしれないねってのは動画でも最後に言ってるよ
@zen-chan9732 Жыл бұрын
日韓トンネル作るようなもんだ。必要ない。
@yano6916 Жыл бұрын
そんなに近い距離なんですね…しかも通る船の数の多さも半端ないですね。
@AruhiHibino Жыл бұрын
そんな簡単に橋をかけろと言われたら、日本も大陸と橋かけろって言われそうだもんな
@dragon77411 Жыл бұрын
二つの大陸を結ぶ橋や海底トンネルを作るのは日本企業に頼めば作れるでしょう。でももし完成したら問題が起きるのではないか、移民が大量移入してくるだろう。今でも移民の被害で大変なのにさらに問題が大きくなる。
@shunedel 11 ай бұрын
えっ、日本企業は外環やリニアすらろくに掘れなくなってるのに？
@boyakichi 11 ай бұрын
これ見てると、なんで日韓で海底トンネル作ろうとするのか全く分からんなｗ
@_michelle1 Жыл бұрын
冒頭で「甚大な経済効果がある」と言ってたのは何だったのか
@user-ju6zc7ic8t Жыл бұрын
えーと、かなり長い目で見れば、いずれ地続きになるかな？🤔
@user-kp6po4id6k Жыл бұрын
不法移民が来やすくなるじゃん。
@user-sk5zg5tj6j Жыл бұрын
ヨーロッパの白人地区とアフリカの黒人地区とに橋を掛けたくない気持ちはわかる。
@sayaandmasa Жыл бұрын
熊谷組「トンネル欲しいなら掘ったろか？」
@kenjii8780 Жыл бұрын
日常的に難民が押し寄せてきそうで出来てなくて良かったんじゃないかと😂
@2exeexe 10 ай бұрын
欧州側にメリットないだろう 先進国でアフリカ大陸と陸路で繋がりたい国なんてゼロでしょ
Harley Quinn with the Joker
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