Spoko materiał. Znowu nauczyłem się czegoś nowego. Uwielbiam Twoj kanał. Pytanie - co z końcówkami, drukowanymi jak dobrze pamiętam (czarnymi) do smarowniczek ? Będzie możliwość pozyskania takowej, albo ewentualnego namiaru na produkcję? 😊 Pozdrowienia!

mam XCR 32 i zalewałem go motorexem, dałem gąbeczki olejowe. Na początku wszystko fajnie, działał lepiej, ale zaczął tracić skok, po prawie roku od rozpoczęcia takich zabiegów wymieniłem tłumik i już nigdy nie zaleję go olejem

To nie jest teoria tylko fakt. Uszczelka tlumika jest gownianej klasy, warga zbiera jednostronnie- uszczelka wargowa, zasysa z dolu i cisnie do srodka. Xx zalatwionych, lacznie z moim bylym XCR 32 Air.

W moim xcrze 9 lat temu rdza zjadła lagi po pierwszej jeździe w ulewie. Postanowiłem go zalać olejem bo i tak ten amortyzator to gowno niemilosierne i planowałem go zezłomować. Uszczelki, lagi i ślizgi już ma totalnie zajechane, bo jeździ całą zimę do pracy, olej wypluwa i jest cały usyfiony, ale jednak nadal działa i rdzy od tamtego czasu nie uświadczył. Myślę że w oryginale zdechł by po 1-2latach więc z mojej perspektywy do jazdy do pracy i generalnie mokrych warunków warto jest zalać.

Od lat zalewam tw amorki olejem aby lepiej pracowały aaaale jest kilka zasad. Wszystkie otwory zamykamy śrubami, tam ida dwie M5 tak z 6mm gwintu i dwie M4 tez tak z 4-5mm gwintu. Na spod pod sruby dajemy 3 uszczelki 6x2.5mm, jedną po lewej stronie i dwie po stronie prawej, dopiero wtedy dokręcamy sruby. Slizgi muszą być dobrze nasmarowanie sram butter. Oleju lejemy po 4-5 ml na lage 20wt gold, który jest gesty i nie wpływa tak.

Ja zalewalem epixona, przy zerowym, przy drugim, przy trzecim sobie darowałem bo chciałem zobaczyć czy będzie różnica. Nie zauważyłem specjalnie ale możliwe że dlatego, że rozwaliłem tłumik bo zapomniałem odblokować skoku na zjeździe i pierdzielnalem w wystający kamień xD lałem motorexa 10w, na uszczelki slickhoney

Cześć! Mam taki sam amortyzator - wymiana zajechanego w giancie roam xr2 z 2012r. Do meritum - amortyzator trzeszczy ale po kilkunastu kilometrach jazdy po dziurawym asfalcie (kiedy pracuje kierownica), a po nocy (postoju) cisza na kolejne kilkanaście km. Wyeliminowałem stery, koło, mostek, kierownicę. Na gładkim asfalcie cisza! Amor montowany w marcu, kupiony jako nowy. Najbardziej trzeszczy jak wcisnę rękoma golenie od góry i delikatnie obracam prawo-lewo. Może jakieś pomysły? Na serwis nie chcę dawać na razie bo jak wspomniałem - trzeszczy po kilkunastu km jazdy po nierównej nawierzchni (nie jakieś góry - normalny polski powiatowy asfalt...). Już gdzieć ktoś miał taki przypadek?

Mam pytanko dotyczące drugiego: Mam rower na Pasku karbonowym kalkhoff endeavour 8 2021 rok Hamulce tarczowe hydrauliczne Piastą Nexus 8 model SG-C6001-8D Czy jest możliwość wymienić nie całą piastę a tylko części środkowe?! Z piasty Alfine 8, model SG-S7001-8 Czyli mam Nexus 8 SG-C7001-8D Chcę części środkowe zamienić z piasty Alfine 8 model SG-S7001-8 Akurat mam możliwość tanie wymianę zrobić, dzięki

Jaka sztyca amortyzatory kupić tanie?

Generalnie to jak zalalem aiona 15ml na lege to mi tłumik zassal olej i muszę go teraz rozbierać więc albo mniej zalać albo smar stały walnąć i tyle

Dzięki za film wyjaśniający, to u mnie zepsuł się ten tłumik :) Budowa mojego tłumika (nr fun071-10) jest jednak trochę inna, "shaft" wchodzi w tłumik od spodu, a w suntorze przedstawionym na filmie shaft wchodzi od góry. Być może to zmniejsza ryzyko awarii. Pozdrawiam.

Nagrasz kiedyś serwis tłumika w Suntourze Aionie ?

Nie jest powiedziane że gdyby chodził na sucho to by się nie zepsuł:) to Sr działa bo działa ale jak długo nikt nie wie...

Witaj Przede mną pierwszy serwis amorka suntour ncx czyli rozumiem żeby tylko przesmarowac nic nie wlewać?? Do sterow też się muszę dobrać, bo w moim gudereicie też coś cyka. Pozdrawiam serdecznie 😊

4 miesiące temu zalewałem dolne lagi NRX-E i dodałem gąbki olejowe(niestety nie było w środku takich gąbek ani nie ma dedykowanych- udało się dobrać od rockshocka w śr 32mm), z powodu strachu przed uszkodzeniem tłumika do lagi z tłumikiem wlałem jedynie 5ml a do lagi ze sprężyną powietrzną 10ml.Jedyny problem jaki napotkałem to delikatne przeciekanie oleju przez śrubę mocującą tłumik,sam amor nie daje oznak uszkodzenia a kultura pracy zauważalnie wzrosła.

Zalewałem Aiona, w prawą goleń kilka ml, a w lewą to już na grubo :p

Nie ma ktoś takiego amora do sprzedania? mój młody ma Gianta Talona z sunturem sprężynowy a marzy mu się powietrzny. Ciężko znaleźć powietrznego pod wr9 i rurę ahead a nie tapered

Hej, napisałem maila do ciebie czy w wolnej chwili móglbyś mi odpisać z góry dziękuję.

Ja doswiadczylem ,dwa dni i olej mi wylał z tlumika

Pisałem bezpośrednio do producenta, napisał ze do mojego XCR 34 lejemy olej tylko do komory powiertznej. Robią ich miliony i chyba wiedzą co robią.

kiedy 2druga część o zapalaniu koła?

Hej, świetny materiał! Czy jest szansa, żebyś zrobił pełen serwis Manitou Markhor?

Sr rajdon

Zero konkretów