В одном из зданий на ЗиЛе висел плакат: "Жизнь ЗиЛа это жизнь страны"

Мой батя после КРАЗА сел за баранку ЗИЛ 130, это было великолепно, я сам катался с ним. Гады те кто приложил руку к разрушению этого предприятия!

Дай бог что бы сохранились такие пленки из СССР что бы предыдущим поколениям показывать какая была когда-то страна и как она была развита и что сейчас осталось от нее

Огормное спасибо за детство! Зил первая машина за которую сел за руль в 12 лет в колхозе на полях! Это было прекрасное время!

Слава советскому труду и человеку, выпускали отличный автомобиль, он до сих пор ездит, а холодильник 1956 года потребовал только замены провода в замен сгнившего!

Для того времени ЗиЛ-130 был просто супер машиной!

Каждый день проезжаю мимо завода ,вернее то что от него осталось и слезы наворачиваются

Была отличная машина,красивая,просторная,удобная на то время как и Волга -21, что не удивляет они бегают по дорогам СНГ до сих пор. Поразительно!!! Простая и надёжная.

Смотришь и слезы наворачиваются!! Это же какой год , а как все автоматизировано было !!

А как же шепчет восьмерка зила... Незабыть этот звук никогда...

в г Чите что в Забайкалье был филиал, там собирали ЗИЛы северного исполнения, с двойными стеклами, с утепленной кабиной, с двумя баками и с лебедкой. И красились они в красный цвет. Вот это машина была!!!

Отработал 10 лет, в 2005-м ушел. Иногда езжу мимо на МЦК и грустно. На моих глазах завод хирел. Долго сопротивлялся, но не выдержал "оптимизаторов"...

Оч.нравятся старые советские док.фильмы. В кинотеатрах перед сеансом худ.фильмов всегда их показывали.

Страна без ЗИЛа как поплавок без грузила!

Низкий поклон вам Мужики!!!

Качество раз на всегда! Слава СССР, Слава реального коммунизма!!!

Спасибо за оцифровку, было приятно увидеть знакомые лица! Я туда пришел в декабре 75-го, двадцатилетним парнем. Имен уже не помню, столько лет прошло... Я туда пришел в декабре 75-го, двадцатилетним парнем. Собственно, биография моя началась именно оттуда.

Хороший фильм,слезу пролил.Рождён в СССР 1966г.

У меня ЗИЛ 130 в прекрасном состоянии стоит без дела.. Пожалуй не буду продавать , пусть глаз радует !

Какие то они родные люди. Как будто мои близкие. Не знаю почему, но щемит сердце...

Смотрю и сердце кровью обливается, пусть будут прокляты все те, кто уничтожал народный труд на потребуется своим заграничным хозяевам и своей жадности, во веки веков.

Отец в конце 80-х там работал. И кажется именно про этот цех и рассказывал. Вот что бывает, когда Предатели захватывают власть...

В моей шоферской жизни были ЗиЛ-ММЗ-555, 4502, ЗиЛ-130В-1, приходилось управлять ЗиЛ-157. Автомобили-трудяги, вспоминаю добрыми словами!

Такой легендарный завод угробили!!!!!

200 000 в год, это 547 штук в сутки. Вот это мощь

Эх где же ты Советский Союз? Была сила и мощь! Очень жаль!

По видео и по массовости движения деталей, можно подумать что это был самый крупный завод в мире, по выпуску грузовиков, впечатляет ! Спасибо за историю ! По красоте и надёжности, редкий грузовик в мире, мог по тягаться с ЗиЛом !

Эти машины до сих пор работают, в селах. для ввоза камней и шебня и кирпича очень даже хорошо подходит.

Спасибо и успехов каналу! Выпускник РЮАШ КБАССР 1989 года. Спасибо всем мастерам, преподавателям и директору Автошколы!👍

Завода нет, страны нет, а ЗИЛ жив!

Страшно представить сколько людей осталось безработными после закрытия этого завода гиганта

Работал год на 130 водовозка...Эххх хорошая машина

С АТП ездили слесаря и шофера на сборку .Пригнали раз штук 20 ,синих и зелёных Зилов 130 х с бирками на капотах,что сделаны в субботник коммунистический.Сам учился на 130 м и сдавал.В гараже работал года четыре на самосвале ммз с V 8. Три уборки на нём прошло,две в Омске и в Белгородской обл.Потом уже на 55111 работал.

Слава СССР, без базара, нет слов!

*Главная жемчужина этого автогиганта не ЗиЛы-130, а русские красавицы работающие у станков* ♥♡♥♡♥♡♥♡♥ *_Привет из Казахстана_* ★☆★☆★ *_{=•)_*

Хорошо што завод Камаз не уничтожили благо сколько людей работают я сам с KZ г. Кентау при ссср был огромный завод по производству эксоваторов спасибо тебе Горбачёв всё разкулачили аж слёзы наворачиваються видя всё здания пустые цеха итд

*Те кто собирал эти машины, уже давно на пенсии или нет в живых, но эти машины продолжают работать и будут продолжать исполнять свои функции*

Эх щас бы себе новинького ЗИЛа.

Эх такой завод был

сам на таком 10 лет отьездил!!! машина была зверь!!!

Было времена!Класс

Отличное время было и люди были людьми! жаль............

Смотрю и плакать хочется такой завод угробить нет слов мой отец сколько на таких машинах работал я с ним всё детство сним катался на ЗИЛ просто смотрю и плачу .

Спасибо за видео, за труды! Качество картинки отменное, побольше надо таких, буду ждать! Хорошее и нужное дело делаете!

Когда бензин был дармовой, хорошая была машина! А как цена на горючее стала кусаться, машины сразу стали не экономичными! Да и грузоподъёмность была маловата! А виноваты во всём бюрократы-руководители, что не подготовили модель ЗИЛа мирового уровня! Поэтому конец завода закономерный! Конкуренция-вещь жестокая!

На 8,05 дядя Толя мой сосед, всю жизнь на Зиле отработал, любые запчасти доставал знакомым. Жил на широкую ногу, дом полная чаша.

Спасибо большое за интересный фильм 🚩

130-й рабочая лошадка любого АТП. Целые автоколонны состояли исключительно из зилков.

Жаль что мы не родились в те времена. Жили бы хорошо . Сейчас выживаем , существуем.

Прекрасное время ! Хорошие машины !!! Работал на них . Добром вспоминаю !!!

Зил легенда всех времен

Спасибо за документальный фильм! (довелось году в 92 месяц проходить практику в моторном цехе ЗиЛа)

Дорогие товарищи ,,Зил должен возродиться ...

У меня и сейчас ЗИЛ-самосвал,трудится безотказно,берегу его и ни на что не променяю прост и надежен,как ни одна машина,только ГБО нужно поставить.

огромное спсибо этим великим работягам именнолюдям спосибо конструкторам за простоту афто

Завод убили и никто не наказан!

А МОй БАТЯ всю жизнь на них СТОТРИЦАТЫХ ОТКАТАЛ и я вместе с НИМ ни одну сотню а то итысячи км сперва на коленках потом сам за рулем НИКОГДА 130 Й ННЕЕЛЛООММААЛЛССЯЯ любой модификации ОН на всяких откатал и ЭТО БЫЛА СИЛА мы с отцом как то новая дорга а я говорю БАТЬ СКОЛЬКО сможем 1989год впереди тогда жыги москвичи и волги таккого янеотблял мне 16 было ТАК ВОТ ОНИ ВВСЕ в пыль не поподали р s СТРЕЛА СПИДОМЕТРА УПЕРЛСЬ ЗА 120 А ЗИЛОК ШОЛ КАКПО АВТОБАНУ Р S ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ЮРИЮ СЕРГЕЕВИЧУ мой батя И ЗАВОДУ имени ЛИХАЧЕВА

Такая музыка на заднем фоне, прям флешбеки с детства, запах пирожков , черный виноград , лето

Как же всё-таки хорошо жили в СССР!

Все были товарищи, приятно. Счастливое время было у нас. Что детям оставим?

Люблю ЗиЛ

Эти трудяги строили СССР эх жал их больше не выпускаеть

Я там работал в АТУ . Хорошие были времена. И на стадион торпедо бесплатно пускали. А обед в столовой стоил 80копеек.

После просмотра фильма остается хорошее впечатление о стране которую мы потеряли и в которой вершались такое достяжения в автомобилестроении.А в последнее время нам твердят,что страна галоши умела только делать.

Как пахнуть внутри кабины, после рейса заглушешь работы сентрафугу до сих пор сниться

Какой же Зил 130 красивый, самый красивый из грузовиков. Да и как автомобиль хороший, работал я на нём когда мне было 20 лет.

Как мурлыкал движок на 130-м. Хорошо тянул и был малошумным.

Деды строили для нас а мы подонки все развалили. Нет нам уважения.

Эх хорошая машина, работал 2года на 130 сельхознике всё возил не разу не подвёл. Спасибо ввп и единой россии за унечтожение завода.

Бля, аж захотел новый зил😂

МДАА БЫЛО ВРЕМЯ.... БЫЛО СЧАСТЬЕ...

В 80х работал на ЗИЛе это был заводище.

Я работал в АСК " гонщиком" одно время. Новые машины гонял. Чумовая работа, весёлая и ацкая!!

Проработал на ЗИЛе несколько месяцев - ездить было далеко, ушел. А когда учился, в 80-е нас водили несколько раз на экскурсии в цеха, в этот в частности. Смотреть на будущее место работы. Запомнилось - была там операция, до которой на раму снизу прикрепляли рессоры и прочее и тут раму переворачивали, чтоб сверху прикреплять все остальное. Вот там после переворота каждой рамы с них сыпались неприкрепленные элементы. Качество было жутким. Работали кувалдами кое-где. В конце главного конвейера водители садились в грузовики и перегоняли их на склад. При нас там не могли завести очередной грузовик - я вообще удивился, когда он завелся после того, как куда-то в двигатель что-то залили - видать чтоб доехать до склада. С жутким и странным ревом он уехал. Но все это неважно - завод нужен и стране и людям, это рабочие места. Можно было много чего сделать. Модернизировать, купить технологии и линии вместо проведения оленьпеад, спартакиад и прочих парадов и бомбардировок чужих стран. На эту хрень деньги у них есть... Сделали самое плохое - уничтожили. Причем при Ельцине завод стоял, в 90-е выпускались холодильники, немного "бычков". Все было какбы в ожидании перемен. Цеха, коммуникации - все было готово начать работать. При Пу началось массовое уничтожение предприятий. Эти враги народа и страны под вечные вопли о патриотизме и портретиками бессмертного полка ведут страну в ад. Нигерия уже пройдена, катимся дальше. Количество бедных растет год от года. Гореть им в аду.

Голос СССР верни мне такие годы слезы СЛАВА КПСС

Работал на сборке 131 в 1976г, студентом на практике из Иркутска. Тогда уже давали всем спеодежду. Трудились на конвейере, как негры, обед полчаса, курили не отходя, но чтобы пожарник не заметил,, иначе штраф. Долго на конвейере никто не работал, отупеешь.

Зил это легенда 100 лет выживал а убили китайские дешевые конкуренты жалко

Страна для Человека, а не наоборот!

Работал в МСК-3 на линии гильзы, отличное время было.

какой же крутой вокабуляр у диктора !

"...пневмо инстументы, которые обеспечивают стабильность затяжки, мало шумны..."😂😂😂😂

Столько высококлассных специалистов и квалифицированных рабочих на улицу выкинули Ведь там работали целые семейные династии. Интересно как сложились их судьбы

Моё первое практика прошло именно в этом сборочном цеху 1991г хорошие были времена

Когда моего красавца ЗИЛка в 91 году, также собирали. 🙂👍

Эх,развеять бы прах гайдарёнышей...

Ребята а давайте напишем петицию на строительство среднетонажного грузовика то есть завода и назовём его зил

1:30 был у нас такой с длиной базой, ездил пару раз. Списали лет 8-9 назад.

Вид у Зила жизнерадостный .Да и ехал нормально .Это какой 77-78 год у Брежнева 2 звезды героя .

Вот где гордость за страну.А не то что сейчас пой да гуляй.Так всю страну прогуляют.

Было время...эх...

Слав советскому народу ураааааа!!!!!!!!!!!!!!

Хочу обратно в СССР!

Я представляю тех людей кто работал на этом заводе глядя на это видео сердце кровью обливаеться

Охренеть ,23 автомобиля в час....

В 70-х годах учился в автотранспортном техникуме в Новосибирске, так наших студентов отправляли на Зил и на Газ на практику, правда я не попал, было до меня, а так охота было попасть , посмотреть на этот гигант. Преподаватель рассказывал, захожу после работы к ребятам в общежитие, зову куда-нибудь на экскурсию, те ни в какую , так уставали.

Нет, нет ничего лучше, чем советские познавательные фильмы

Развивать ЗиЛ надо было,такой завод ухадокали.

ваще кайфняк!!

Отец работал В Организация Объединений Нация Водитель На ЗИЛ Бензовоз

А в Новороссийске мы занимались бурением скважин.И были у нас две буровых на базах ЗиЛ 131.Один был оснащён дизелем,а второй обычный бензиновый.Так летом в жаруэтот ЗиЛ мог заглохнуть на светофоре и не запускаться минут 15-20.Особый трэш,это когда он глохнет на очень крутом подъёме в горной местности..Не любили мы этот мотор ещё и за прожорливость.Неплохой грузовик,но для своего времени.