[NSX Restoration ①] Sorry for the wait. Maybe we kept you waiting too long.

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Clasica

Clasica

Күн бұрын

1991 Honda First Generation NSX (NA1)
Since we bought this supercar, we have not been able to service it, but it has finally come time for maintenance and it has been brought to the factory for restoration!
In this article, we will introduce the current state of this car and the maintenance that will be carried out in the future, so please enjoy until the end.
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[Table of Contents]
00:00 Opening
01:08 Factory arrival
02:11 About future finishing
05:01 About the exterior condition
06:10 About the interior condition
08:15 Engine room check
09:22 Parts that have been gathered
11:11 Summary
[Classica Yokohama HP]
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#honda #nsx #restoration

Пікірлер: 102
@rknsx
@rknsx Жыл бұрын
まだ16歳の高校生ですが、初代NSXが大好きで、こういうレストア企画を見て名車が復活するのは凄く嬉しく思います。56000kmのマニュアルはかなり貴重だと思うので完成がすごく楽しみです!免許取って、お金さえあれば欲しいです笑
@clasica
@clasica Жыл бұрын
まだ若い内から何かを凄く好きになれるって貴重な事なので是非免許を取って好きなクルマに乗ってください!
@feelsokid2000
@feelsokid2000 Жыл бұрын
「うるせぇ!!」で吹いた(笑) クラシカさんのコンセプトを貫いてください! 楽しみにしております。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
生意気を言わせていただきました🙇‍♂️💦
@satoshihoshino5416
@satoshihoshino5416 Жыл бұрын
店長の熱量に いつも勇気頂きます ありがとうございます 私も仕事にもっと 熱量もって 望んで行きます。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
整備の方針については賛否両論あるかと思いますが、こだわりを持って頑張ります! 勇気の出るコメントをいただきありがとうございます✨
@user-ip7mu1ri1k
@user-ip7mu1ri1k Жыл бұрын
開発・製造等を考えると純正フルオリジナルが結局一番イイですよね
@clasica
@clasica Жыл бұрын
純正フルオリジナルは何と言ってもバランスが良いですよね。
@user-uv4gp6rp5v
@user-uv4gp6rp5v Жыл бұрын
年明けに、NA2のS-ZEROと運命的な出会いをして衝動買いしてしまった私としては主様のお気持ちがよく分かります。 貴重だからこそノーマルに戻す、大事な事だと思います。 完成を楽しみにしています!!
@clasica
@clasica Жыл бұрын
近い気持ちを持たれていたのでしょうかね。 ありがとうございます!
@kei1024suke
@kei1024suke Жыл бұрын
きましたねNSX!! 私も純正スタイル推しです! 名車復活楽しみにしてます!
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ついにきました! 今後の進捗を楽しみにしていてください!
@user-kl7sb4xw2x
@user-kl7sb4xw2x Жыл бұрын
生産するのに栃木に工場まで作った、日本の名車、和製スーパーカーNSX、やはりリトラクタブルヘッドライトの初期型ですね。                            大変だと思いますが、レストア頑張って下さい✊✊完成するの楽しみにしてます。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
リトラの初期型はやはり素敵ですね! しっかりレストア出来るように頑張ります! ※頑張ってくれるのは整備士さんですが。笑
@us9212
@us9212 Жыл бұрын
あー初代NSX! 日本のスーパーカー!! 唸るVTEC!!! これスゴいですよー 初代NSX 今でもクルマとして全く色褪せてないのです 当時のクルマ全般 やっぱりみんなカッコいいです!! あと 全部オリジナルに戻すの決めた店長 さすがだなって思いました やっぱりオリジナルがいいです 色 カッコいいクルマ代表のS800もヨタハチもハコスカも鉄仮面も赤がスゴい似合ってたし 日本のスーパーカーらしく 燃えるようなオリジナルの真っ赤がいいなって思います
@clasica
@clasica Жыл бұрын
やはり特別な車ですよね。NSXは。 ホワイトとレッドが人気ですよね! 進捗を楽しみにお待ちください。
@megmeg4170
@megmeg4170 Жыл бұрын
NSX NA2型のリトラクタブルで 3Lか3.2Lの6速MTが好きですね
@iwata1760
@iwata1760 Жыл бұрын
NSX楽しみです。やっぱり純正が一番ですね。NSXといえば赤かな?と思いますが個人的には白がいいです。紫外線にも強いので塗装が長持ちするし、やっぱ白がかっこいいです。楽しみにしています!
@clasica
@clasica Жыл бұрын
レーシーなのも実にアリですけどね! うちのお店であの個体は純正が合うと思います。 楽しみにお待ちください。
@7918wrc
@7918wrc Жыл бұрын
いいですねー✨✨ 初代NSXはどんな車?って聞かれたら、当然ノーマルて見せるべきですよね👌 「うるせー」最高🤣 友人が今でも同型NSX乗ってて運転させてもらったことありますが、あのタイヤに持ってかれる重ステはたまらないですね。 確か、ディーラーで10万キロで買って、リフレッシュプラン?だったかな?エンジン周りの洗浄とパイピング全て交換だけで100万取られたって言ってました😱
@clasica
@clasica Жыл бұрын
以後、言葉遣いには気をつけます。笑 リフレッシュプランですか! 貴重な車だけに流石に何をやるにも高いですね。
@st202c
@st202c Жыл бұрын
店長わかってるー!
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ありがとうございます! 色々な意見があると思いますが、当店はこの方針でいこうと思います。
@2ndGen_HondaNSX-R
@2ndGen_HondaNSX-R Жыл бұрын
オリジナルに近いとなると、この最初期のNSXは色の選択肢が少なかったので、悩みどころですね。 当時は頻繁に色の入れ換え、追加がなされましたが、この初期型のホイールに似合う色、希少な色で絞ると、最初の小改良で追加されたインディイエローか、ニュートロンホワイトが好きです。 数年後に追加された(この頃はアルミホイールが中盤のデザインになります)、モンテカルロブルー、エストリルターコイズのパール色も大変希少かつとても似合いますよ。 完成楽しみにしています。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ありがとうございます! 色お詳しいですね! 引き続きお楽しみいただければ嬉しいです。
@watarut
@watarut Жыл бұрын
オリジナルに戻す!すばら島👏🤓
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ありがとうございます! すばら島✨
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Жыл бұрын
ホンダリフレッシュプランに丸投げがベストか?!
@clasica
@clasica Жыл бұрын
この個体をリフレッシュプランに出すと総額いくらかかるのか気になります。
@masaki.narunaru
@masaki.narunaru Жыл бұрын
NSXと言えば、チャンピオンシップホワイトが憧れだったなー
@hitoshi1039
@hitoshi1039 Жыл бұрын
初代 NSX のアルミボディであるがゆえの特殊な技術、手間などの整備が、 見れると嬉しいですね。 初期のNA-1は、赤のイメージカラーいいかな〜w 更新、楽しみです。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ありがとうございます! 普通の整備と異なる部分が出てくると思うので色々と公開したいと思います!
@user-ec7po4er2h
@user-ec7po4er2h Жыл бұрын
店長正解ですよ。 NSXなんか、いまが治すチャンスですよ。 部品が、どんどん廃盤でなくなっていってます。 何なら、メーカーのリフレッシュも終了らしいので、 デフォに戻すのが正解です。 そうしないと、治ったかわからないですよ。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ありがとうございます。 メーカーのリフレッシュプランは終了なのですね。
@Kuresugawa
@Kuresugawa 11 ай бұрын
イケヤのシフター、あんなきれいに収めることができるんだ。がんばってるなあ。
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri Жыл бұрын
確かNSXってオールアルミのお陰でホンダの高根沢でしかリフレッシュできないと聞いたのですが、そちらのような社外でも出来るのですね。 単に技術力が他を圧倒的に上回ってるのかもしれませんが・・・
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ありがとうございます。 部品の調達さえ出来れば何とかなりそうです!
@user-ic5jo5di5f
@user-ic5jo5di5f Жыл бұрын
正直、純正で販売がやっぱかっこいいし、改造したいなら買った人が改造すればいいと思います
@clasica
@clasica Жыл бұрын
そうですね。 「純正がカッコいい!」 というファンが多い車両だと思います。
@masahiro579
@masahiro579 Жыл бұрын
ノーマルが一番です!
@clasica
@clasica Жыл бұрын
デザインされた背景を考えるとノーマルはバランスが良いですよね。
@mokkou_shokunin
@mokkou_shokunin Жыл бұрын
オリジナルに意味があるのです!!
@clasica
@clasica Жыл бұрын
難易度が高いですがオリジナルを求めてる方も多いですよね。
@user-dy9pe4gr8r
@user-dy9pe4gr8r Жыл бұрын
​@@clasica 賛成!
@ko5756
@ko5756 Жыл бұрын
コスト最優先の車なら、手を入れたほうが良いこともありますが、やはりNSXならば純正がネガなくバランスが良いですよね。 好きな車で弄りを一周したらそう思えるはず。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
コストよりもロマンを重視しても良しとされる数少ない名車ですからね!
@user-qw2zz8mj5w
@user-qw2zz8mj5w Жыл бұрын
NSX待ってました〜(●´ω`●) やはりNSXといったらこの形が一番好きですね~ レストア頑張って下さい! 楽しみに待ってます(`・ω・´)ゞ
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ありがとうございます! 期待に応えられるようにしっかりやります!
@tomo9407
@tomo9407 Жыл бұрын
やはり白(チャンピオンシップホワイト)がいいですね😉
@clasica
@clasica Жыл бұрын
純正色の白は間違いないですね。
@F360GTR
@F360GTR Жыл бұрын
んんっ!?リアガラスにTopEndのステッカーが・・・ 前オーナー様は相当に良い腕をお持ちの走り志向な方だったのではないかと見受けられますね🧐 ついにNSXプロジェクト、始動ですか!楽しみにしております! ボディーカラーは、オリジナルに拘るとのことで、コーションプレートに記載の純正色でリクエストしておきます!
@clasica
@clasica Жыл бұрын
前オーナー様は本当に素敵なクルマを仕上げたかったのだと伝わってくる個体ですよね。 コーションプレートに合わせるのは確かに良いですね!色替え歴が有るにしても何となく受け取るイメージが変わりますね。
@user-zt8rg7ij6h
@user-zt8rg7ij6h Жыл бұрын
クラシックカーは純正戻ししたくなるのわかりますねぇ いい状態の骨董品に色々後付けするのかという気持ちに近いのかもしれないですね 色については買えるわけではないので勝手な事を言いますが、フォーミュラレッド・インディイエローパール・チャンピオンシップホワイトが印象に強く残っています
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ありがとうございます。 仰るようにここまでくると芸術品や骨董品に違い存在でもあるのでしょうね。
@megmeg4170
@megmeg4170 Жыл бұрын
初代はやっぱり車体色が赤色で ルーフは黒色が良いですね😊
@clasica
@clasica Жыл бұрын
赤黒も良いですよね
@user-mt3np3ix7z
@user-mt3np3ix7z Жыл бұрын
NSX良いですねえ~ 純正ホイールを履いてるのでオリジナル重視が良いと思います。 やるとしても純正流用チューン(タイプRのパーツ流用)+αぐらいが良いと思います
@clasica
@clasica Жыл бұрын
そうですね! 部品が手に入らなかったとしてもそれに準ずるもので揃えようと思います。
@YO-ij1ki
@YO-ij1ki Жыл бұрын
赤もかっこいいですが、やっぱりチャンピオンシップホワイトですね⚪️⚪️
@clasica
@clasica Жыл бұрын
赤か白の一騎打ち といった声が多いようですね!
@takenorinakayama2254
@takenorinakayama2254 Жыл бұрын
レストアが完了したら、『山下敏男 初代NSXを語る』でデザイン解説動画をお願いします🙇‼️
@clasica
@clasica Жыл бұрын
それはかなりアツイですね! デザイン面でどういう評価をされるか気になりますね。
@jumbo1214
@jumbo1214 Жыл бұрын
アルミボディーで、しかも経年劣化による塗装やへこみ等の修復が難しいのではないだろうか?でも、部品が新品のまま存在すること自体が凄いですね。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
仰る通り、アルミボディならではの苦戦が予想されます。
@user-mq5ye8jw2m
@user-mq5ye8jw2m Жыл бұрын
06:26 運転席のドアを開けた時にカラーコードのステッカーが貼ってあるはずですが、何て書いてあるのか教えていただけないでしょうか? 初期型なのでおそらく、セブリングシルバーM(NH552M)もしくはカイザーシルバーメタリック(NH546M)のどちらかになると思います。 ノーマルに戻すのであれば、車体の色も純正色に合わせた方が良い気がします(査定の時もその方が高く売れますし...) ご検討のほど、よろしくお願いします。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
色を塗り直すにしてもコーションプレートの純正色と同じだと何となく気持ちが良いですね!
@46800510kazu
@46800510kazu Жыл бұрын
同車を所有しています。 塗装するのでしたら、エンジンルーム・ボンネット内も塗装してほしい。 ボディが白でボンネット内が赤が1番萎えるパターン。 元は何色だったんでしょうね?
@clasica
@clasica Жыл бұрын
エンジンルーム内と外装色が違うのは間違っても起こらないようにします。
@rami5ful
@rami5ful Жыл бұрын
元々初期のNSXのルーフは黒色に塗装されてますね。
@user-mima38
@user-mima38 Жыл бұрын
zもいいけど、nsxもいつかは乗りたい車なんですよね〜 あと夏休みは8月2日から4日に東京に行くことになったのですがクラシカ横浜さんやってますか?
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ありがとうございます! 8月はカレンダー通りのお盆休みになるかと思います😱
@yk70altis
@yk70altis Жыл бұрын
カッコいい!スーパーカーのカラーはレッドでしょう。ルーフはブラックで!
@clasica
@clasica Жыл бұрын
赤黒ツートーンは相性抜群ですよね。
@rw9806
@rw9806 Жыл бұрын
ホンダ最高の時代ですね、白にして!
@clasica
@clasica Жыл бұрын
白が人気ですね!
@user-ec7po4er2h
@user-ec7po4er2h Жыл бұрын
色は、コーションプレートのカラーがいいと思います。 何故なら、ノーマルに戻すならですよ
@zero-lv3sj
@zero-lv3sj Жыл бұрын
店長ステキ❤ 白ならチャンピオンホワイト❤
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ありがとうございます! やはりホワイト派の意見は多いですね。
@xjs5383
@xjs5383 Жыл бұрын
na2から追加されたカスタムオーダー専用色はどうですか? na1に塗装すれば純正感もあり唯一無二だと思います。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
ありがとうございます! 参考にさせていただきます!
@terraterra26
@terraterra26 Жыл бұрын
完成楽しみにしていますが、かなり大変そうな個体ですね。シーケンシャルだとミッションも載せかえ?。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
シーケンシャルとミッションも交換予定です。
@user-sx8nz7lv1d
@user-sx8nz7lv1d Жыл бұрын
クラシカさんの純正に戻すのは凄く良い のですが内装に付いているデッキやスピーカーはそのまんまが良いと思います。 もしフル純正にしたとしても付いてきていた部品で欲しいのがあった場合購入して下さるお客様に聞いて使わないですと 言われたら必要な方にヤフオクとかで 売るのが良いと思います。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
早い段階で購入者が決まったらその選択肢も良いですね。 ただし内装の仕様待ちになって作業が止まってしまうのは避けたいので基本的には純正部品に戻す方向で進めます。
@hiro79
@hiro79 Жыл бұрын
折角なら限りなく純正戻しが良いですね! でも色はNSX タイプSのバレンシア レッド パールが良いです!
@user-ir5nt7cl8q
@user-ir5nt7cl8q 11 ай бұрын
買わないけど、イモラオレンジパールがいいなぁ
@user-ez3cs4gv5n
@user-ez3cs4gv5n Жыл бұрын
📹😗💦ナイスですねぇ〜!
@clasica
@clasica Жыл бұрын
監督!笑 ありがとうございます。
@user-wu1hj8sc8x
@user-wu1hj8sc8x 10 ай бұрын
この車欲しかったんだよな〜( ᵒ̴̶̷̤◦ᵒ̴̶̷̤ )
@jhihf
@jhihf Жыл бұрын
素晴らしいとは思いますが、目ん玉が飛び出る価格になるでしょうねー
@clasica
@clasica Жыл бұрын
仕入れた原価とかかった整備費用、時間を考えて現実的なな価格を設定しようと思います。
@sirakazu1600
@sirakazu1600 Жыл бұрын
コンピューターの基盤がむき出しですね。 コンピューター、スピードメーターは廃版です。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
廃盤の部品はもちろん多いですね。 頑張ります。
@kakada3036
@kakada3036 Жыл бұрын
うるせぇ!最高!サイコウだよ店長! 是非ランクルも希望します。
@clasica
@clasica Жыл бұрын
無礼で申し訳ありません。笑 ランクルも良いですよね。
@otintin444
@otintin444 Жыл бұрын
タイトル村西とおるやんw
@clasica
@clasica Жыл бұрын
言及してくれてありがとうございます✨
@user-do8oq9yn9g
@user-do8oq9yn9g Жыл бұрын
もしやミッションも戻すと
@clasica
@clasica Жыл бұрын
その予定です
@nismogtr1449
@nismogtr1449 Жыл бұрын
タイプRなら純正ノーマルに価値があるけど、ここまでフランケン状態のベースグレードに ノーマルの価値はないと個人的には思う ((+_+))
@clasica
@clasica Жыл бұрын
それもまた一つの選択肢ですね。
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