O FIM das MOTOS de 50cc no JAPÃO. A partir de 2025 será 125cc LIMITADA | Ep.115

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LUTCHI RIDER

LUTCHI RIDER

19 күн бұрын

Muita gente acha que será possível andar de moto 125cc com a habilitação de carro, no Japão. Fake News, má interpretação da regra e informações confusas. Entenda o que muda com o fim da produção dos motores de 50cc e a nova categoria das motos com motor de 125cc, porém com limitação de potência.
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Пікірлер: 96
@marcosmacedo6630
@marcosmacedo6630 17 күн бұрын
Show de utilidade pública e conhecimento técnico!!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Forte abraço meu amigo....
@lutchirider
@lutchirider 17 күн бұрын
Valeu Marcos. Vejo tanta bizarrice na internet que tive que esclarecer. Não quero ver brasileiro preso aqui no Japão por conta de fake news
@destinosobrequatrorodas4346
@destinosobrequatrorodas4346 17 күн бұрын
As coisas mudam muito meu amigo, e vou te falar está 50 cc me ajudou muito para pegar prática de andar de moto, mais fazer o que né, as coisas tem que mudar .... Grande abraço
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Acho que todos nós, sobreviventes das décadas passadas, temos ótimas lembranças das cinquentinhas. Tempos que não voltam mais. Bons tempos de adolescente.
@gonzalez6202
@gonzalez6202 17 күн бұрын
É saudades das 50 cc aqui no Brazil pra quem é nascido nós anos 90 começamos com a famosa mobilete. Depois saíram as primeiras Dream 100 cc 1996 naquela época capacetes só pra ir no centro da cidade ou bairros mais movimentados. Habilitação essas coisas não existiam fatos que a geração de hoje não vai entender. 😂
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Bons tempos. Minha primeira “moto” foi uma Caloi Mobilette XR, que comprei seminova, em 1990. Não precisava emplacar, nem habilitação, não tinha piscas e era normal andar sem retrovisores. E a customização era: coroa de puck + escapamento chupetinha.
@mkfenix7479
@mkfenix7479 16 күн бұрын
kraio fiquei triste, todo site da comunidade br falando que ia poder andar de 125cc muito triste eu e minha velha HONDA DIO ficaremos juntos por mais tempo kkk ótimo video amigo
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Pois é. Essa é a verdade. Por falar em Dio, tenho ótimas lembranças dela. Minha primeira scooter no Japão foi uma Dio Live 50cc, que comprei 0 km.
@jtterada
@jtterada 13 күн бұрын
Muito esclarecedor, Arigatou pela importante informação muitos amigos meus estão sonhando adquirir uma 125, possuindo so menkyou p carro , estou copiando este link e enviar p eles , antes que entrem numa fria
@lutchirider
@lutchirider 13 күн бұрын
É incrível como a desinformação se espalhou na comunidade né.
@edmarmohr3611
@edmarmohr3611 17 күн бұрын
Salve salve, Luci Rider muito legal sua explicação , um forte abraço 👏👍👊👊😄🇧🇷🇧🇷
@lutchirider
@lutchirider 17 күн бұрын
Valeu Edmar. Abraço!
@ricardokurosaki7396
@ricardokurosaki7396 17 күн бұрын
Como sempre, obrigado pelas informações. 👏🏻👍🙏
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Valeu Ricardo!
@vitorsamir
@vitorsamir 16 күн бұрын
Ta ae um vídeo legal! Informativo ! Bom saber notícias e informações! Do outro lado do Mundo . Laike por mais vídeos assim Valeu!!!
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Obrigado Vitor
@GR5motorsport
@GR5motorsport 16 күн бұрын
Tenho de 3 a 5 ligações perguntando sobre a habilitação pra 125, infelizmente tem muito desinformado divulgando oque não sabe e assim desinformando o pessoal. Eu sempre falo que a carteira de habilitação pra nós brasileiros é muito importante.
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
E vai continuar recebendo ligações até prenderem 10 brasileiros e a coisa virar notícia. Fake News é complicado
@celsominoruyonezawa7112
@celsominoruyonezawa7112 16 күн бұрын
Top Luciano 👏👍😃muito obrigado
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Valeu Celso
@renatobarros9966
@renatobarros9966 16 күн бұрын
Bom dia meu amigo LUTCHI!!! Acredito que nesta cilindrada será somente em veículos eletrificados e com restrições de locais para transitarem, os veículos a combustão de baixa cilindrada deverão virar peças de museu. Já na questão de habilitação a necessidade de conhecimentos básicos de direção, locais onde transitar, regras de uso e procedimentos se faz necessário para todos que queiram utilizar qualquer veículo de locomoção. Grande abraço, fique bem 🙏
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Bom dia Renato! Sim, pra andar em velocidades abaixo dos 60km/h (acima dos 30 km/h dá multa no Japão) as elétricas resolvem bem. Eu tenho uma NIU UQi, que comprei para trajetos curtos.
@omarcarneiro6074
@omarcarneiro6074 16 күн бұрын
bom vídeo!
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
valeu omar
@MrSatow2008
@MrSatow2008 16 күн бұрын
É para isso que pago internet,informações e aprendizado.
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Valeu irmão
@bruno060487
@bruno060487 16 күн бұрын
Até q enfim alguém q pesquisou e falou corretamente 👏🏻👏🏻👏🏻
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Sim Bruno. Fui bastante cobrado para criar este tipo de conteúdo.
@bruno060487
@bruno060487 16 күн бұрын
@@lutchirider eu mexo com moto aqui tbm e muita gente vinha me perguntar sobre isso até mesmo afirmando q vai andar de125 com carta normal e custava pra mim explicar 😂😂 maioria não pesquisa e ainda não acredita quando a gente fala 👏🏻👏🏻🙌
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
@@bruno060487 Acho que só vão acreditar mesmo depois que algum brasileiro for preso por andar de 125 sem habilitação.
@IgorSouza-pw3up
@IgorSouza-pw3up 16 күн бұрын
Muito didático, Lutchi! Ótimo vídeo como sempre. Fiquei na dúvida se eu conseguiria pilotar uma moto no Japão com minha habilitação de moto do Brasil, caso um dia eu conseguir realizar o sonho de ir visitá-lo e quem sabe, participar de um rolê! hahah
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Meu amigo, infelizmente Brasil e Japão não têm acordo de reciprocidade na habitação, portanto não dá pra dirigir aqui com a CNH brasileira (a Carteira Internacional expedida pelo Brasil também não vale). Engraçado que o Peruanos conseguem dirigir no Japão com a habilitação deles.
@IgorSouza-pw3up
@IgorSouza-pw3up 16 күн бұрын
@@lutchirider E o sonho segue cada vez ainda mais longe! haha Obrigado, Lutchi!
@MrSatow2008
@MrSatow2008 16 күн бұрын
@@lutchirider Oque?! Caracá dessa eu não sabia! eu por ter trabalhando com vários peruanos e ter colegas peruanos e fazia até churrascada juntos eles nunca me falaram isso!agora até cai da cadeira.
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
@MrSatow2008 a habilitação internacional emitida pelo Peru vale no Japão. Lógico que somente a nacional peruana não vale
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
@@MrSatow2008 Esqueci de falar do Paraguai. Assim como o Peru, eles também assinaram o documento na convenção de Genebra, de 1949, portanto podem dirigir no Japão com a Habilitação Internacional do Paraguai
@motorspeed351
@motorspeed351 16 күн бұрын
Muito bom vídeo! Interessante demais as regras do Japão, serviu pra entender que no Brasil o trem é bem mais "liberado" para andar de moto!
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
O Japão já foi bem liberado na questão das duas rodas. Basta ver na história. O fundador da Honda fez mais de 40 viagens, de Hamamatsu à Tóquio (300 km) para desenvolver a Cub. Naquela época nem asfalto tinha. Não precisava de placa, nem de seta… e era possível pilotar somente com a mão direita, pois a esquerda era a mão de carregar bagagem (por isso surgiu o câmbio rotativo, sem manete da embreagem).
@motorspeed351
@motorspeed351 16 күн бұрын
@@lutchirider que legal!!
@ridetaka
@ridetaka 16 күн бұрын
Ótimo vídeo!!!!eu falei pras pessoas que conheço e eles meio que não acreditam que será uma 125cc limitado!!!!
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Valeu. Existem muitas informações confusas por aí. Uma rápida pesquisa, direto da fonte (depto de polícia japonesa, ministério dos transportes ou shakenjo) bastaria para o esclarecimento. Mas o povo tem o hábito de acreditar em fake News né
@ridetaka
@ridetaka 16 күн бұрын
@@lutchirider verdade, não procura fontes seguras!!!!
@GamesTest01
@GamesTest01 14 күн бұрын
faz vídeo com a Jog 125 seria interessante 💭 saber das suas opinião sobre a moto
@lutchirider
@lutchirider 14 күн бұрын
Valeu pela pauta. Pretendo sim gravar mais conteúdo de motos 125, que é a minha categoria preferida. Mas a Jog sempre foi 50cc. Com a nova regra, o nome JOG deverá ser descontinuado (espero que não). Mas há ainda a possibilidade de tentarem colocar o motor da NMAX 125 (com potência limitada, devido a Lei). Vamos aguardar notícias.
@mauricioporai...
@mauricioporai... 16 күн бұрын
Forte abraço!!
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Valeu parceiro! Tmj
@koba1980
@koba1980 Күн бұрын
Essa placa azul de rodada direita de dois estágios sempre me pegou...é BIZARRA e coloca até o motociclista em risco.
@lutchirider
@lutchirider Күн бұрын
@@koba1980 A questão é a velocidade máxima permitida. Se aumentassem para 60 km/h resolveria o problema. Atualmente, limitada a 30 km/h, acaba sendo muito perigoso vc mudar pra as faixas da direita. Imagina a cena: vc precisa virar à direita no próximo cruzamento. Está a 30km/h, dá a seta pra ir pegando as faixas da direita. Mas precisa entrar na frente de carro ou caminhão que está à 60 km/h. Já tive muita cinquentinha e sei que os modelos atuais conseguem passar tranquilamente dos 60 km/h. Precisam liberar isso e parar com essa proibição bizarra de só poder andar na faixa da esquerda (não podendo virar a direita no cruzamento)
@koba1980
@koba1980 17 сағат бұрын
@@lutchirider Poderia fazer um vídeo com algumas leis diferentes como essa para ciclomotores?
@lutchirider
@lutchirider 17 сағат бұрын
@@koba1980 Aceito sugestões. Logo logo eu pretendo fazer mais um vídeo de utilidade pública.
@canalvisada8131
@canalvisada8131 17 күн бұрын
Se se vão encerrar com a produção, como fica a questão de peças pra quem tem atualmente essas cinquentinhas ??
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Muitas peças dos motores atuais continuarão sendo produzidas por mais uns 10… 15 anos, assim como vc consegue comprar peças novas do motor RB26 de um Nissan Skyline R32, que polui 7 vezes mais que a exigência da Euro5. O que não vai poder é comercializar motos novas com os motores atuais. O conjunto completo.
@mychaelribeiro6717
@mychaelribeiro6717 15 күн бұрын
Que top a cb 125r... E as placas também 😄👍
@lutchirider
@lutchirider 15 күн бұрын
CB125R, XSR125, YZF-R125, MT-125, Grom 125, Monkey 125…. Não faltam boas opções de 125cc
@mychaelribeiro6717
@mychaelribeiro6717 15 күн бұрын
@@lutchirider xrs125 foi a que mais gostei. O visual dela é bonito. Parece que é mais potente comparando com uma 125cc comum
@domingoscelsocapaldi1533
@domingoscelsocapaldi1533 17 күн бұрын
Boa noite aqui e bom dia ai. Evidente que não tenho como anslisar essa alteração. Mas......com a atual capacidade das montadoras, entendo que não seria o caso de extinguir os motores de 50 cc, mss apenas de adequar aos novos indices de emissão. Isso ta parecendo o que ocorre no Brasil, toman providências obrigando o cidadão a tirar CNH. Grande abraço
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Grande Domingos! É a evolução da humanidade. Somos seres habituados a criar regras.
@gordoonze
@gordoonze 16 күн бұрын
Olá Luchi blz 👍 eu tenho uma pcx 125 2018,e à partir do ano q vem essa minha moto vai ter q alterar alguma coisa ? Oi vai poder rodar do jeito q está?
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
@gordoonze vc só vai precisar alterar se quiser transformar ela em "cinquentinha", para quem não tem habilitação de moto poder pilotar. Na prática eu acho impossível (inviável) de fazer o downgrade. Essa alteração custaria caro, pois vc teria que trocar ou reprogramar o módulo da ECU, trocar o escapamento e talvez o filtro de ar. Além disso tem toda a documentação para alterar. Melhor nem mexer com isso.
@gordoonze
@gordoonze 16 күн бұрын
@@lutchirider vlw 👍melhor deixar do jeito q está mesmo né 👍👍
@luizskyline
@luizskyline 16 күн бұрын
No Brasil está acontecendo ao contrário, as motos de 600 e 1000cc vai desaparecer, pq o Brasileiro é tão inteligente que ja paga quase 30.000 reais em CG e quase 50.000 reais em 300cc refrigerado a Ar, fazer o que né?
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
O Brasil e os seus preços exorbitantes. E é tanto imposto que o cidadão paga né. Se essa arrecadação fosse bem utilizada (para garantir asfalto de qualidade) eu até entenderia mas… a grana desaparece num passe de mágica.
@slucena2
@slucena2 15 күн бұрын
Na verdade como os milionários não pagam impostos e mandam no Congresso e na imprensa, os impostos recai sobre os bens de consumo de todos, então o pobre é a classe média paga a conta da renúncia fiscal dos ricos.
@amarosk8longboard
@amarosk8longboard 16 күн бұрын
fala Lutchi, uma avaliação e role com uma CT 125 hunter, eu acredito que seria bem vinda no Brasil. tmj abraço
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Essa CT125 tá no meu target faz tempo. Perigoso pois se eu experimentar… acabo assinando o cheque 😂. Mas no Brasil eu acho que não vingaria pelo seu preço premium. Não é barata nem na Indonésia. Ela custa mais do que uma CG160, portanto não faz sentido no Brasil. Opção para o Brasil seriam as aventureiras mais baratas: a Yamaha PG-1 e a CC110 Cross Cub.
@amarosk8longboard
@amarosk8longboard 16 күн бұрын
@@lutchirider oloko, achei que era tipo moto de entrada. massa Lutchi, eu acho uma motinho irada! bom role meu mano tmj!
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
De entrada... já existe a POP né, que mantém o DNA do projeto CUB e aguenta a buraqueira do solo lunar brasileiro. Eu acredito no sucesso de uma "POP" mais sofisticada, que é a CC110 Cross Cub. Essa Cub sairia no valor próximo à Biz 125 (no Japão a CC110 custa 15% mais que a Super Cub C110). Já a CT125 ficaria com o preço de uma CG Titan, na versão Top... A CT é construída com peças de altíssima qualidade. Vem equipada de série com freio a disco traseiro; protetor de cárter; snorkel para a entrada de ar; pneus de uso misto; bengalas dianteiras longas (que começam na mesa da direção); amortecedores traseiros com ajuste de carga; freio ABS; pedal de partida manual; escapamento elevado; rodas raiadas; entre outros equipamentos.
@amarosk8longboard
@amarosk8longboard 14 күн бұрын
@@lutchirider isso lutchi, ate teve uma pop mais pra off em uma feira, mas nao foi pra frente . eu pensei na galera do interior que amarra as caixas de feira na cg pra levar as coisas. fazer uma pop mais parecida com a hunter, com bagageiro e protetores ... mas pelo q vc falou fica meio inviável se o valor dela ficar muito mais caro.
@lutchirider
@lutchirider 14 күн бұрын
@@amarosk8longboard O mercado brasileiro é complicado. Uma Pop "Trail" "Cross" seria muito interessante, mas a proposta da Pop é ser barata. Ser o básico do básico. Achei até ousado da Honda em oferecer embreagem automática, nessa nova linha 2024/2025. E voltando ao assunto Hunter Cub, fico imaginando a crítica no Brasil: Você compraria uma moto 125cc que toma pau da NX160 Bros, tem tanque de apenas 5,7 litros e custa 20K ? Infelizmente pouquíssimas pessoas no Brasil enxergariam vantagens em uma Cub trail. A maioria cairia matando. "o mais veloz, o mais rápido, o maior e o mais barato é sempre o melhor".
@mychaelribeiro6717
@mychaelribeiro6717 15 күн бұрын
Tem uma marca de roçadeira aqui no Brasil a yamasaki... Será a yamaha com a Kawasaki 😄?
@lutchirider
@lutchirider 15 күн бұрын
Bem que poderia ser né. Yamazaki é um sobrenome bem comum no Japão É tipo Silva, Costa, Souza…. Por isso tem muitas marcas com o nome Yamazaki.
@michelrodrigues110
@michelrodrigues110 16 күн бұрын
Por isso que uma 50cc fede mais que uma 150cc? As scooters são assim na minha opiniao. Estou certo?
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Depende muito do ano/modelo e se o escapamento é original. Se for uma cinquentinha de 2 tempos, a coisa realmente fuma demais. E se vc comparar uma moto 150cc nova com uma 50cc nova, vai ter diferença sim, pois as cinquentinhas ainda seguem a EURO4 (de 2005) enquanto que as cilindradas superiores estão na EURO5. As cinquentinhas vão poder seguir a EURO4 até novembro de 2025. Depois disso, as 50cc terão que estar em conformidade com a EURO5.
@pedrofernando176
@pedrofernando176 16 күн бұрын
✌️🤙
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
👍
@jp-tokyo6793
@jp-tokyo6793 16 күн бұрын
Andei por 5 anos de 50cc 😂 me ajudou muito na época! Eu tenho uma bicicleta elétrica q bate 50 km/h ! Parece uma 50 😅
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Ajudou uma galera, que optou por largar a bicicleta. Eu tive a Honda Live Dio, que bastava trocar os roletes (kit da Daytona) para o ponteiro travar no limite dos 60 km/h. Aferindo com um carro (aferir por GPS não era fácil em 1996) essa Dio chegava a 75 km/h. Só não tinha freio suficiente para parar😂
@jp-tokyo6793
@jp-tokyo6793 16 күн бұрын
@@lutchirider kkk a minha 50 cc só tinha freio de trás 😂,as vezes tinha parada de emergência 🚨, aí tinha q usar os pés tbm kkk 😂era 1 tênis 👟 por mês
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
@@jp-tokyo6793 Vc também é sobrevivente dessa geração 😂 Lá no Brasil, eu cheguei a atravessar uma via de ônibus ,com minha Mobilete, por falta de um freio apropriado à customização (coroa de puck + escape chupetinha). Mais uma daquelas "troca a cueca e segue de boa"
@jp-tokyo6793
@jp-tokyo6793 16 күн бұрын
@@lutchirider kkk no Brasil quis ter uma mobilete, um conhecido na época até quis trocar pelo meu conta-baixo 🎸 mais acabei desistindo😂 pq tinha certeza q iria dar só dor de cabeça kkk
@jp-tokyo6793
@jp-tokyo6793 16 күн бұрын
A 50cc q eu tinha, foi aqui no Japão 🇯🇵 2009 〜 no Brasil só tive carro, um FIAT UNO socado e turbinado,tbm sofri com problemas no freio😂pela potência q tinha o freio nw segurava kkk preparei o carro inteiro menos os freios
@gabriel31183
@gabriel31183 8 күн бұрын
motor de 50cc não presta,ele so existe por questões logisticas e de legislação. 100cc é o ideal, comparado ao 50cc
@rodrigosouto9502
@rodrigosouto9502 16 күн бұрын
Pra quem chora que promot5 ferra o Brasil. Tem na Europa e Japão e ainda assim tem moto boa nesses lugares.
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Sim Rodrigo. Mesmo com normas antipoluentes cada vez mais rigorosas, a gente vê um esforço das montadoras para oferecer motos diferenciadas nos mercados europeu e asiático.
@Gravanhaaaa
@Gravanhaaaa 16 күн бұрын
PS. De novembro de 2025 foi antecipado para maio de 2025.
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Primeiro de maio é o início do ano fiscal japonês, por isso muitos fabricantes aproveitam para fazer lançamentos neste período. Mas é 31 de outubro de 2025 a data limite imposta pelo governo japonês, para as cinquentinhas se adequarem à Euro5. Portanto no dia primeiro de novembro, os motores que não estiverem em conformidade com a norma, não poderão ser comercializados, não vão ganhar o documento de liberação.
@lutchirider
@lutchirider 16 күн бұрын
Para evitar fake news é bom consultar as fontes oficiais. Use o tradutor da Google caso tenha dificuldade no idioma. Tem informações (em japonês e ingles) nas fontes que citei no vídeo e também no site da Associação japonesa de fabricantes de autopeças a JAMA. Fontes jornalísticas, vc deve confiar nas notas publicadas pelos jornais Asahi e Yomiuri e pelas emissoras NHK, NTV, TBS e Fuji.
@Gravanhaaaa
@Gravanhaaaa 15 күн бұрын
@@lutchirider moro no Japão a 30 anos , sei o que estou dizendo. Tem muitos vídeos de canais respeitados em japonês falando isso . Se informe. paz 🕊️
@Gravanhaaaa
@Gravanhaaaa 15 күн бұрын
@@lutchirider não preciso de tradutor obrigado.
@Gravanhaaaa
@Gravanhaaaa 15 күн бұрын
@@lutchirider kzfaq.info/get/bejne/fqeEms2Ytq25l58.htmlsi=tbIf6VJlFPyT5iTt
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