За рулём более 25 лет и не один миллион за плечами, но всё ровно смотрел с большим удовольствием. Спасибо за труд!

У меня золотое правило, если задумался о том, что успеешь или нет - значит не обгоняй(момент упущен). Но это уже из психологии. Ведь для принятия и оценки решения нужно время, а если мы сомневаемся, то мозг нам подсказывает о том, что мы не всё учли, но осознать еще не успели. Бессознательное очень сильный навык мозга, которым мы постоянно пользуемся, но очень часто не прислушываемся и не придаем ему значение.

я стараюсь ходом всегда обгонять во-первых, у фуры на хвосте висеть опасно, если её баллон не рванёт, так вывернёт в морду что-нибудь с дороги во-вторых, лучше видно встречку, больше времени на реагирование в-третьих, мне кажется более безопасным набирать скорость в своём ряду, чтобы минимизировать время нахождения на встречке ну и вообще полезно дистанцию держать единственный минус - постоянно кто-нибудь в интервал влезает и начинает щемиться у фуры под жопой, выглядывая в окошко

7:08 - случилось что-то форс-мажорное: на дороге появился огромный кот.

всё правильно рассказал, короче странно, что приходится объяснять такие вещи людям с водительскими удостоверениями ещё страннее, что некоторые будут спорить и доказывать, что уж они-то ого-го

Алексей , когда разбирали случай обгона перед премыканием с выездом "восьмерки " с второстепенной , упустили очень важный случай! Восьмёрка выезжает с правого примыкания с поворотом налево ! И Патриот тут же прилетает ей в лоб или по крайней мере экстренно завершать или прерывает обгон. Причем с точки зрения восьмерки вариант "выскочить" перед камазом , ПЕРЕСЕЧЬ его полосу и уйти на свою , где все спокойно (если бы не было патриота) даже менее напряжен по временным рамкам , чем тот , что Вы показали, где она "выскакивает" перед камазом направо и ей ещё надо резво ускоряться , чтобы КамАЗ ее не догнал. Поэтому , в описываемой мной случае она может сделать свой маневр с очень коротким временным запасом. Подвид такого случая, наверное еше более стрёмный (и такое реально было у меня в жизни ) , когда с правого привыкания налево выезжает длинная фура! В итоге она носом выезжает на свою полосу (по которой сейчас обгоняет патриот ) , а прицеп все ещё полностью перекрывает и нашу полосу ) . И тут экстренно завершать маневр патриоту уже будет особо некуда.

Поддерживаю многие комментарии, все подробно разжевано, со всем согласен. Еще один момент - когда едешь с дистанцией и просматриваешь встречку, ее очень хорошо видно и можно заранее запомнить, где же заканчивается хвост. То есть достаточно один раз высунуться, оценить ситуацию и все, ждем пока появится окно для маневра. При малой же дистации это выглядит по-другому, высовываешься - встречка занята... Едешь дальше, снова высовываешься в надежде, что место все же будет и так постоянно, виляя влево-вправо. С дистанцией оценивать ситуацию можно не так часто. Самое забавное, что я когда только начинал водить, даже не думал ни о чем из этого. Просто было мало мощности, и было само собой разумеющимся сначала разогнаться, а потом уже выезжать на встречку, так и обгон в два раза быстрее, да и можно поместиться в гораздо более меньшее окно. Обидно только оттормаживаться, когда в последний момент понимаешь что нет, возникла помеха. Зато не было бы дистанции - и помехи можно было вообще не заметить.

7:17 Идеальный пример форс-мажора!!! :-)

правый руль приучил к правильному выбору дистанции при обгоне..:) Ждём вторую часть!

3:18 - "... обгонять обгон, естественно нельзя..." ))) так же есть хорошие водители фур/грузовиков, которые уважают меньших братьев и поворотниками показывают не только свои маневры, а и возможность обгона: левый - обгонять нельзя по его мнению (у них обзор лучше), правый - все чисто, обгоняй... Вот этим водителям особый респект, очень облегчают и повышают безопасность обгона. Не раз было такое, что я начинаю обгон, а тут фурист включает левый поворотник и я резко назад (например с права, с прилегающий выезжало авто на встречку), потом от него правый поворотник и спокойно выполняю обгон...

По моему впервые услышал эту фразу в "Что, Где, Когда", кому принадлежит - не помню. "Мудрый - никогда не попадает в такие ситуации, из которых умный - с блеском выкручивается. Можно интерпретировать к данному ролику - "не торопись, все там будем".

Алексей, ты вырос за год очень сильно . Браво!

Начал с доброго утра. Закончил спокойной ночью. Выгонял кота из кадра :)

Как обычно всё по делу, всё чётко без лишней воды!

Это видео про обгон надо пересматривать, пересматривать и ещё раз пересматривать! До полного запоминания всех нюансов. Занести в избранное и со временем еще раз пересматривать.

Полезно, даже опытным.

Это видео должны показывать по федеральным каналам!

Как всегда Лайк. Спасибо за уважительное отношение к зрителям.

Очень полезное видео. Жду продолжения. Автору - респект!

Алексей, как всегда спасибо! Все правильно изложено и доходчиво. Надеюсь многие просмотрев ролик возьмут на вооружение эту информацию!

Очень полезная информация. Подписываюсь под всеми словами автора. Пришел к этим мыслям только с увеличением стажа вождения. Браво

Отличная работа!Спасибо! Ясно ,кратко,доступно!И котяра в теме!

Еще одна ситуация с перекрестком: Впереди едет фура, перед фурой ещё несколько машин. Все еле еле ковыляют. Ясно, что с дистанции, встречка закончилась, сзади никто не стремится обгонять, заходим на обгон с хода, разгоняемся и видим, что фура начинает тормозить, притормаживать. Может так сложиться, что вы уже разогнались для обгона, но в оценке дистанции не учли, что фура будет тормозить и у вас будут варианты или под фуру или на встречку, срочно. Интуитивно высовываемся на пустую встречку, как и было задумано, и попадаем в дтп с поворачивающей налево машиной, которая ехала перед фурой. Круче, если еще едущий за вами будет выбирать между вами и фурой. Вообще джекпот. Лучше, где перекрестки вообще не обгонять. да. В данную ситуацию не попадал, но ее возможность оцениваю реальной.

Спасибо за труд! спасибо за железную аргументацию! Практика вождения подтверждает на 100% ваши слова! Безопасной дороги всем, особенно молодым теоретикам!

супер. всё понравилось, особенно первый эпизод близок. на федеральную трассу выезжаю со второстепенной дороги и смотрю помеху всегда на свою полосу, однако только недавно стал осознавать опасность машин которые совершают манёвр обгона на встречке, хотя перед перекрёстком стоит сплошная

«Недержание дистанции» уже звучит как заболевание 😅

Давно так машинки не играл 😄 жду продолжения.

Вот за такую работу дай вам БГ здоровья, Алексей!

Отличное, очень информативное и полезное видео для водителей с любым стажем. Спасибо большое!

Казалось бы прописные истины, но многим водителям не мешало бы изучить данное видео с последующей сдачей зачёта, как теоретического, так и практического.

5:30 - на дороге «фея», плечевая)))

Огромное спасибо вам за подробный разбор вероятных ситуаций,в автошколах так не разложат,ваша работа предотвратит много дтп.

Один из лучших каналов на KZfaq!

Буду краток, красавчик. Все по полочкам разложил. Если бы у всех людей так складно было в голове. 👍

Дoбpoгo. Инфopмaция вaжная и кpaйне пoлeзнaя! Для нaчинaющиx ocoбеннo. Xoтя, пo личным нaблюдeниям, мaксимaльную oпacнocть пpeдcтавляют нapушитeли-кpутыe.

По себе скажу, когда был новичком обгонял всегда вися за фурой, и это тяжело. В таком случае нужно хорошее ускорение, иногда приходилось переключаться с 5-й на 3-ю, чтобы динамично выйти на обгон. Теперь же предпочитаю обгон сходу, плавно приближаешься и при появлении просвета быстро и легко обгоняешь, не переключая скорость. Но для этого нужен опыт, и отсюда вывод, как мне кажется, новички обгон чаще совершают в первом варианте, а опытные во втором.

Как же няшно появился котик) форс мажор)

4:34 - самый опасный, ИМХО, вариант когда машина выезжает справа (как на 3:43), но поворачивает не направо, а налево. Последствия такие же, как на 4:54, но вы выезжающего увидите на много раньше и можете начать действовать раньше, вплоть до отказа от обгона.

Все по делу, хорошая аналика для новичков. За рулём 2 месяца. Полезная информация, спасибо

Полезно посмотреть и чайнику и асу. Спасибо.

Доброго времени суток! Спасибо за ваш труд! Много интересного и полезного!!! А так же уже знакомого, но тем не менее интересного!!! Живу в Европе, права получал тут же... В "наших" ПДД, на перекрестках и примыкающих дорогах, обгон запрещен. Но ещё на чем акцентировал внимание мой инструктор, если на дороге треугольный знак, предупреждающий о чем либо, то обгон в этом месте будет опасен! И по жизни, катаясь по дорогам, обращал на это внимание и не могу не согласиться! Стаж более 20 лет и больше 2х миллионов км... Всем безопасносных обгонов и удачи!

Ну очень полезно! Вот прям всех по этим видосикам учить!

Полезно будет упомянуть начинающим про подсказки водителей фур поворотниками «встречка/чисто»

Конечно же лайк за Котзиллу на 7:17 на дороге! )))

Полезное видео. Спасибо!

Всем доброго времени суток))) Алексей спасибо за видео!!! Учился в автошколе 15 лет назад, когда трафик был попроще и автомобили по большей части маломощные были... Обгоняли абсолютно все с дистанции ходом и речи не было об "обгоне с отбойника" ...

По поводу анализа ситуации перед обгоном, дополню. Бывает ещё довольно опасная конфигурация дороги, когда она ровная и прямая, но где-то впереди есть довольно крупная впадина. Внешне всё выглядит будто дорога абсолютно свободна, но в этой впадине может скрываться даже очень большая машина. Стоит обращать внимание на разметку и знаки, в таких местах часто начинается сплошная и есть знаки уклона или запрет обгона.

Все правильно сказал. С опытом пришло понимание этого. Теперь обгоняю только разогнавшись заранее и держу достаточную дистанцию.

Спасибо за видео - вставлю свои 5 копеек. Подъем дороги это ограничение видимости, а т.к. в видео разжёвываются прописные истины (не зря), то наверное стоит озвучить запрет обгона в условиях ограничения видимости, как то: подъёмы, повороты и любимое - подъём с поворотом. Очень бодрит, когда к тебе на встречку выныривает имбецил решивший обогнать в таком месте, а справа обрыв в пол километра. И ещё раз спасибо, за Ваши видео!

Я вообще никуда не спешу. По этому не обгоняю))) Обгоняю только потому что за фурой ехать нельзя. Камень вылетит, или кирпич. А было видео вообще арматура прилетела, пробило лобовое и зацепило водительское кресло. Да вообще все что угодно из под их колес прилететь может.

При обгоне камаза потерял резко тягу двигателя, возвращаться было поздно, впереди встречка, камаз не уступил, ровно мчались несколько секунд, газ в пол, хлопки, еле еле вышла машина вперед. Попотеть заставил камаз меня. Упрямый видимо попался. Я всегда автоматически убираю ногу с педали газа, если меня кто то обгоняет и это за секунду дает ему метров 5 ..а тут...камаз. Не люблю камазы теперь я

Момент с феей понятен.......👌🏻👌🏻

Обгон нужно всегда выполнять с безопасной дистанции в 3-4 секунды (в зависимости от скорости). Отличный обзор и место для разгона. Я стараюсь предварительно выйти на встречку и оценить, что там перед фурой? Есть ли там место куда обгонять? Поскольку не всегда фура является бригадиром каравана. И во время уже разгона, стараюсь оказаться на встречке, как можно раньше, чтобы было время, если впереди что не так, вернуться обратно за фуру. Опять же эта дистанция - дополнительная гарантия, что у вас будет место куда вернуться при форс-мажоре. Часто бывает так, что ты вылез на обгон, а машина, которая ехала за тобой тут же ускорилась и заняла твоё место и возвращаться уже некуда.

Супер! Спасибо!

Был в своё время такой автомобиль: москвич 2141 вот на нём как раз только с ходу и можно было обгонять. Выбрал дистанцию , раскочегарил, и вперёд.

Очень опасна и, к сожалению, часта практика обгона вслед. То есть впереди идущая машина начинает обгонять, а следом за ней пристраивается еще один джигит. Опасна она тем, что впередиидущий может уйти на правую полосу в последний момент, а джигит уже не успеет. Обгон на перекрестках крайне опасен еще одним фактором - тот, кого обгоняют, может начать поворот влево, не глядя в зеркало и не включая (или включая в самый последний момент) поворотник. Всё, что говорилось о видимости при подъеме в гору, относится и к случаю, когда впереди спуск. Обратил бы внимание в этих случаях еще на один опасный момент. Вы говорили о том, что большую машину уже видно, а легковушку впереди нее - еще нет. Еще хуже, когда легковушка идет не впереди, а обгоняет большого - за горкой ее еще не видно, начинаешь обгон и вдруг, когда ты разогнался по встречке, видишь разогнавшегося там, куда тебе надо уходить. И он видит то же самое. Хорошо если оба достаточно хладнокровны. О поворотниках. Я учился у папы, а папа учился у фронтовиков - левый поворотник должен моргать до тех пор, пока ты не начнешь уходить на свою полосу. Дороги бывают извилистые, а видимость разная. Мигающий сигнал даёт больше информации всем участникам движения.

Спасибо большое!

Отлично подано, просто и доходчиво. Если кто не понял идею автора, то таким за рулем не место.

ДУЖЕ дякую! !! !!)

Дистанция. Это очень важный момент. В правилах четко прописано что надо соблюдать дистанцию. Тем более если собираешься обгонять. Все правильно рассказал. Под всем подписываюсь.

Больше котиков в эфире !

Спасибо большое за видос. Был несколько удивлён, что в РФ разрешён обгон на перекрёстке, если вы на главной, и разрешён обгон на пешеходке. Был свидетелем ДТП при обгоне нескольки транспортных средств подряд. Первый в колонне включил левый поворот (чего обгоняющий, конечно же, не видел), и в процессе совершения этого поворота получил удар в зад под углом.

Спасибо!

Спасибо, все достаточно детально. Мне кажется, что при правильном исполнении обгона, граница между левым и правым рулём отсутствует. Ждём видео о пруле.

Ещё когда ездил на шниве, сам до этого допёр, что, если начать разгоняться в своей полосе, то обогнать проще. Особенно в местах, где есть спуск-подъём, и на спуске одна полоса, а на подъёме две.

Не раз замечал, что у нас на дорогах там, где видимость прекрасная и обгон безопасен-там сплошная. Потом видимость заканчивается, зато начинается прерывистая 😂

Отличный видос.

На сей раз ОТЛИЧНО !!!

Лайк котику)

Все правильно! Я сам так всегда думал и делаю! Ещё надо заранее поворотник включать!

"в конце подьема откажитесь от обгона", "на пешеходном переходе откажитесь от обгона", "если фура подает сигнал поворотом - откажитесь от обгона"... вообще, законопослушный водитель (а чтобы соблюдать правила нужно их знать) знает что в конце подьема, на пешеходном переходе, и при подаче впередиидущей машиной сигнала поворотником обгон вообще запрещен. Тут не отказываться надо, тут, имхо, даже мысли не должно быть об обгоне...

Каждое слово, - золото.

Блин, ну это же всё логично и просто, всегда так езжу, т.к начинал с матиза 0,8л, и на нём по другому, как "ходом" не обогнать длинномер ))) А еще часто встречал споры, в какую сторону уворачиваться, если не успеваешь закончить обгон, или наоборот, со встречки не успеваешь в свой ряд вернуться. Я на всякий случай всегда включаю поворотник, и начинаю спокойный уверенный манёвр в сторону обочины (если мне на встречу обгоняют), и уж тем более не мигаю дальним светом, а то у обгоняющего и так стресс и не надо на него "ОРАТЬ" дальним, а то ещё паника начнётся... тогда все умрут.

Спасибо. Очень интересно. Сам езжу на пруль машине (точнее их у меня 2е и обе пруль) и обгонять имею возможность только с ходу, теперь понимаю почему люди считают, что на пруле обгонять не возможно, видимо они представляют, что обгон идет из под отбойник фуры, так и в правду практически невозможно)

У летчиков есть правило - первое решение всегда правильное. Позже понял почему - потому что на второе не останется времени.

Очень годно 👍👍👍

Вообще красавчик!

Котик сыграл форсмажор =)

Как всегда чётко и по делу. Кстати, правильному обгону нас учили ещё в автошколе. Теперь что, уже не учат? Любопытно, что для праворульных авто схема обгона на трассе та же. Единственный нюанс - момент обгона почти всегда на "газу в пол" или кик-дауне. Из-за запаса в дистанции на 3-4 лишних (по отношению к леворульным авто) метра.

учить не буду, а совет так сказать... не то что бы от хвоста обгон не делаю , а просто всегда держу дистанцию от 15 м , так как тут несколько моментов. 1.это - удобно-комфортно . 2.безопаснее и для здоровья полезнее тк меньше выхлоп нюхать . 3.для автомобиля своего более мягкая эксплуатация, нет абразива- радиатор, фильтра и стекло дольше живут.

Здравствуйте. Стаж 9 лет. Года 4 назад имея на руках, некими называемую, "капсулу смерти" 2109 и двигаясь по ровным прямолинейным дорогам в среднем 120-130(в особо хороших устовиях 160(в идеальных 180 пару раз бывало)) сталкивался с обгоном впереди идущего автомобиля на +-100 км/ч. Ваз не особо мощьная машинка. Разогнать её нормально можно, но вот резко ускориться на уже крейсерской скорости никак не получится и посему обгон ходом мною был изобретён с нуля. Способ крайне эффективный. Сократить время обгона получается с 15-20 секунд(километр-полтора свободного места быть должно, а такое встречается не особо то и часто) до 5-8 секунд(метров 700, такое окно в среднем бывает раз в 5-10 минут). Сейчас пересел на праворукую хонду партнер(кубиков столько-же, мощьность больше) и ситтуация стала интересней. В городе чувствуешь себя отлично(обзор намного лучше, чем в 2109), за городом обгоном ходом только и спасаюсь, высовываясь на такой дистанции от впереди идущего, чтобы в случае чего успеть засунуться обратно. Исключением был только один случай на затяжном правом повороте с настолько большим радиусом, что там даже обгон в обе стороны был разрешён. Идя за попуткой следил за встречными сместившись вправо увидел большой просвет, разменувшись со всеми увиденными со спокойной совестью начал ускоряться, одновременно перестраиваясь на встречку. И тут на встречке оказывается ещё один автомобиль, который я до сих пор понять как там очутился. Спасло отстолкновения то, что перестраиватся начал заблаговременно перед попуткой и соответственно имея все шансы залесть обратно на свою полосу, что является ещё одним неоспоримым плюсом данной методики обгона.

Для пользы дела хочу ещё один момент добавить: при разгоне в своей полосе не нужно затягивать момент выхода на встречную. Иначе для водителя той же обгоняемой фуры вы окажетесь полной неожиданностью. Причём ещё и неожиданностью высокоскоростной.

Сразу лайк!

хорошее позновательное видео для тех кто раньше думал иначе, а я всегда придерживаюсь этих правил и закрепил для себя эту умную информацию еще раз!) P.S. еще хотелось бы дополнить не очевидные ситуации чтобы не обгонять: Водители фур частенько подают сигналы поворотниками для обгона, и когда фура перед тобой моргает поворотником влево это значит "Стой! обгонять не нужно, встречка занята", а если моргает правым поворотником то "Обгонять можно, встречка свободна" Но нужно понимать когда фура подает вам сигнал, а когда собирается повернуть направо)))

Фея на обочине...зачёт...

Хорошее видео! В нем вы много раз говорили про дистанцию. А какая это достаточная дистанция? Слышал, что на любой скорости она должна быть не меньше 3с, т.е. не в метрах даже, а именно в секундах (включено и время реакции сюда, и переноса ноги на педаль тормоза и собственно торможение). Хотелось бы ваше мнение услышать по этому поводу.

))))))) на случай форс мажора )))) котик в тему попал )))))

11:30 на глазах такое ДТП было. Всё произошло молниеносно, за секунду

Хороший разбор! Конечно, лучше обгонять имея дистанцию. Кстати обгон на пешеходном переходе может караться лишением права, менты могут специально пасти, я попал так однажды, даже если обзор просто отличный, пешеходов нет и обгонять безопасно. Имейте ввиду

Доброе утро и спокойной ночи! 😊👍Очевидные вещи для невероятных людей. Полностью с вами согласен по технике обгона даже 375%. Беда людей в том, что 95% времени "бодрствования" происходит в самнамбулическом состоянии. Люди не осознают где они и что делают. Да, еще им в этом помогает невидимый мир с ее жителями. Но, об этом в других передачах. С уважением, Александр.

Всё чётко и по делу, и юмора вмеру)) Про обгон на перекрёстке эмоции от себя: ЗАДОЛБАЛИ КОЛХОЗНИКИ!!!! которые выезжая с левого примыкания направо на главную смотрят только налево! Сам пару раз попадал под таких, но без ДТП. Город у на маленький, разметка не везде есть. Этот ролик надо по центральному зомбовидению показывать, чтобы УВИДЕЛИ ВСЕ КОЛХОЗНИКИ😬!!

Смотрел ваш выпуск про среднюю скорость,где вы говорили,что очень многие не умеют обгонять.В этом аыпуске вы говорите,что многие пишут,что обгон ходом опасен и даже невозможен,и я понял,почему не умеют!Я чаще всего обгоняю именно так,возможно это привычка с первых,дохлых моих автомобилей,на которых просто невозможно было резко ускориться.Но я лично считаю такой обгон наиболее безопасным,что вы,собственно,и подтверждаете в ролике.И частенько попадаются уникумы,которые пытаются меня,или кого то,обогнать на дохлой девятке именно резко вывернув на встречку.Получается не всегда с первой попытки,если их не пропустят.Ходом можно даже на дохлой обогнать гораздо более мощную машину.Даже если он не захочет,что бы ты его обгонял.

Очень интересно! Никогда не понимал камикадзе-диарейщиков, которые ну никак не могут ехать 90-100 вместе со всеми. Разумеется, за тихоходом ехать удовольствие так себе, но 90-100 км/ч вполне приличная (и законная) скорость.

Четко!

Инфа полезна даже для тех, кто у мамы гонщик.

Как обычно всё правильно и логично.!!!

Спасибо

Истинно☝️

Когда ездил на Волге всегда обгонял ходом, ЗМЗ 402 тот еще болид))) На фуре тоже стараюсь обгонять ходом так проще и безопасней!

О, балованное поколение! Я начинал на ВАЗ-2107, ещё карбюраторной, и там иначе как сходу вообще было не обогнать))) Волей-неволей приучаешься строить манёвр загодя. Недаром мой друг говаривал: «В жизни каждого водителя должны быть „Жигули“».